Diablo 21-04-2016 20:28
quote:
Изначально написано Бацилла:
Т.е. если вел с таким подвесом в районе 10-15 тыр
Только если хочется на каждой кочке прыгать в седле как на коне и ноги качать чугунным весом.
А также быть постоянным клиентом велосервисов, так как вся комплектуха покатушек чаще чем два раза в месяц не выдержит
Камикадзе 21-04-2016 23:14
Кто-нибудь бывает в Карусели? Приятель сказал там есть велики за 5990 или 6990. Как они выглядят хоть?)
Siar 22-04-2016 10:20
quote:
Изначально написано Бацилла:
Ох ё... Т.е. если вел с таким подвесом в районе 10-15 тыр. - брать не стоит?
За 12-15 т.р в магазинах нашего города можно было купить Stels Navigator разных модификаций пару лет назад. Но это хардтейл (заднего амортизатора нет, т.е. это не подвес). Потом валюта скакнула. Сейчас не знаю как. На этом Навигаторе было все очень бюджетно, но вполне можно ездить какое-то время, а потом и дальше, меняя изношенное.
10-15 тыр. за подвес - это ананобайк/ашанбайк/ашан-байк (гуглить эти ключевые слова)
Хорошая статья по ашанбайкам была у Котовского, но что-то не открывается сайт, но есть закешированная копия
http://webcache.googleusercont...u&ct=clnk&gl=ru
Пример N1. Классический ашан-байк.
Все признаки двухколесной помойки на лицо. Двухподвесная стальная рама с неработающим амортизатором, двухкоронная вилка - просто неработающая, руль с рогами, которые грозят защемить и оторвать пальцы, седло с клеенкой вместо кожзаменителя, фляжка-яйцебойка и совершенно фантастические крылья, переднее из которых стучит о колесо и раму, а заднее просто падает на колесо. Ну и конечно, трансмиссия нонейм, подножка и обязательно дисковые тормоза, которые не тормозят. Да, и обязательно амортизационный подседельный штырь, ага! На двухподвесе он ой как нужен, поскольку задняя подвеска не работает. Правда, штырь тоже не работает, но это неважно. Ну и наконец, красные ободья под ви-брейки при наличии дисковых колес. Остается только криво вырезать в ворованном нелицензионном фотошопе байк из фона, сохранить с идиотскими параметрами компрессии - и готово. Презентация продукта по-нашему, по-русейски.
Бацилла 22-04-2016 11:37
quote:
Изначально написано Камикадзе:
велики за 5990 или 6990. Как они выглядят хоть?
Были в те в выходные, продавали по акции, и я урвал 1 штук, все как описал Siar: дисковый тормоз передний, аморт передний же, красные обода. Рогов и заднего аморта правда не было. Действительно за 7 тыр, были и дешевле. Разошлись влет, все модели. Мой сломался через день ))), отлетела педаль, ладно хоть сын не покалечился. Еще зад седушкой натер по самые помидоры. Была мысля заменить шатун с педалью и катать дальше, ибо, где ж я такой вел за такие деньги найду... Потом почитал отзывы о Gima, и сдал обратно нафиг. Вчерась приобрел с рук Challenger Discovery, по-моему сердито и надежно, практика покажет, пока доволен.
Siar 22-04-2016 12:15
вся суть за несколько секунд
http://s020.radikal.ru/i706/1604/6d/852f8d5ad3ad.gif
Bochlex 22-04-2016 13:22
quote:
Originally posted by Siar:
вся суть за несколько секунд
В чем суть? В том, что на узоте и жесткой вилке учишься тщательней выбирать траекторию?
Siar 22-04-2016 13:56
Примерно так. Если рулить не умеешь, то завязнешь. Ну и фэт показательно мылит поверху.
Tanchik2009 22-04-2016 15:24
хочу поделиться своей печалькой и соображениями
вчера убила з 1 день два камеры. срезало сосок с нипелем почти напрочь. только на переднем колесе. на заднем все ОК
осмотр показал - смещена резинка, которую вокруг обода накидывают. края дырки под нипель нормальные, не острые, без заусенец
первая камера отработала без замечаний 3 сезона.
поменялось перед этой поездкой:
- вилка можно сказать стала жесткой
- поменяна покрышка вместо на 2,1 поставлена на 1,9 (на обоих колесах)
пошла покупать третью камеру. не хочу ее потерять, не готова я покупать камеру на каждые 5 км.
мои предположения
вилка стала жесткой, но стиль езды (высокие бордюры и пользование в основном передним тормозом) не поменялись. узкая покрышка легко бортуется, т.е. плохо прилегает к ободу. Резкие торможения, вкупе с жесткой вилкой (вся нагрузка идет на колесо), и вкупе с неплотным прилеганием покрышки к ободу заставляют покрышку сдвигаться относительно обода. Покрышка тянет за собой камеру, и вот срезается сосок.
Я права или что-то не учла?
давление в покрышках делаю нормальное, и с ним же никаких проблем за 3 года не было.
обод не гнутый, без восьмерки
Bochlex 22-04-2016 15:31
Борта покрышки при установке ничем не смазывала? Может при езде где-то хорошо масло попало. По симптомам все же похоже на низкое давление. Вилка ни при чем.
oe229614 22-04-2016 17:08
quote:
Originally posted by Tanchik2009:
или что-то не учла?
Думается стОит тальком или детской присыпкой протереть покрышку изнутри. И ну ано канешна,
Bochlex прав. Давление в камере не должно быть ниже 2 атм. Кроме того. Чем больше давление в камере, тем лучше накат при прочих равных условиях. А если при этом отдолбякивает неровностями дороги задничку, помогает вшитый в штаны памперс, ну и перчатки с накладками на руки.
mr. Canister 22-04-2016 22:52
quote:
Изначально написано Камикадзе:
Кто-нибудь бывает в Карусели? Приятель сказал там есть велики за 5990 или 6990. Как они выглядят хоть?)
Меня попросил помочь настроить один из ижтрейдинга, ротор тормоза на резьбе, если зажать тормоз и стронуть велосипед назад, он открутиться 
Shinch 22-04-2016 23:02
quote:
Изначально написано Bochlex:
По симптомам все же похоже на низкое давление. Вилка ни при чем.
сколько раз видел срезанные "соски" при езде, всегда на полуспущенных камерах, а вилка и вправду ни при чем.
milg 23-04-2016 18:02
quote:
Изначально написано Tanchik2009:
давление в покрышках делаю нормальное, и с ним же никаких проблем за 3 года не было
Рабочее давление, обычно на покрышке пишут.
vladvelo 23-04-2016 19:00
quote:
Challenger Discovery
У него рама из чугуния))). Поднимал ради интереса в магазине.
Tanchik2009 23-04-2016 19:59
Вы мне про давление как совсем лоху пишите)))
Всегда выставляю на 2.5-2.7
В те два раза было по 2.7
Вчера плюнула, поставила покрышку на 2.1. Ничего остального не меняла., даже дырку под сосок не шлифанула, хотя соблазн был. Был соблазн обезжирить внутр.часть обода, но для чистоты эксперимента удержалась тоже.
Сегодня 15 км. -отлично. Все ж дело было в покрышке
Izhmen77 23-04-2016 20:21
quote:
Originally posted by Tanchik2009:
поменяна покрышка вместо на 2,1 поставлена на 1,9
Напишите названия шин-так понятнее будет.
VSS 23-04-2016 20:31
quote:
Изначально написано Tanchik2009:
даже дырку под сосок не шлифанула
мощно
Бацилла 23-04-2016 20:53
quote:
Originally posted by mr. Canister:
он открутиться
А так не должно быть да? Я затягивал постукивая молотком через отвертку, думал - так и надо :/
Тело 23-04-2016 20:54
quote:
Originally posted by Tanchik2009:
2.5-2.7
В те два раза было по 2.7
Имхо не меньше 3 то точно надо качать,я где то около 4-5 качаю
Бацилла 23-04-2016 20:58
quote:
Originally posted by vladvelo:
У него рама из чугуния)))
Мы совки воспитаны на Уралах и Салютах, люментьевыми рамами не избалованы, по мне дык и эта норм
vladvelo 23-04-2016 22:16
Первым моим велом был "Лёвушка". Потом дорос до "Салюта" за 100 рублей. Тяжеленный и неудобный был вел. Раму за всё время так ни разу и не складывал...
mr. Canister 23-04-2016 22:29
quote:
Изначально написано Бацилла:
А так не должно быть да? Я затягивал постукивая молотком через отвертку, думал - так и надо :/
А если там лимоний? Резьбу не сорвет отверточный метод? ))
Бацилла 24-04-2016 19:21
quote:
Originally posted by mr. Canister:
Резьбу не сорвет отверточный метод?
Как говаривал мой батя: "Без ума можно и хрен сломать")), аккуратно же, чуйствовать нать )))
quote:
Originally posted by vladvelo:
Первым моим велом был "Лёвушка"
Я начинал с Урала, катал под рамой (ибо ноги до педалей не доставали)и доволен был по самое не могу, и таскал еще энту бандуру на 4-й этаж, пока не спер кто-то. Потом мне купили Салют - вот оно счастье!!!Тащился до далекого и светлого 88-го года, пока его не спер какой-то синяк.На этом общение с велами закончилось до сего времени. Так что я челленджером доволен вещьма конкретно
Vampirax 24-04-2016 19:42
Доброго всем дня суток ! Нужен петух для Cube ltd race 2011 Подойдет для велосипедов от Stels Navigator 870/850/830/810 2012 года выпуска. Есть у кого подобный?
Bochlex 24-04-2016 19:56
quote:
Originally posted by Vampirax:
Есть у кого подобный?
Ну, у меня есть, и чо?
AskII 24-04-2016 20:09
quote:
Originally posted by vladvelo:
"Салюта" за 100 рублей. Тяжеленный и неудобный был вел. Раму за всё время так ни разу и не складывал...
а у меня нескладывающийся салют был в бытность школьником)
а затем, через 20 лет - уже более-менее современный ATOM, правда тоже стальной)
сдох подо мной через пару лет катания...
quote:
Изначально написано Бацилла:
Мой сломался через день ))), отлетела педаль, ладно хоть сын не покалечился. Еще зад седушкой натер по самые помидоры. Была мысля заменить шатун с педалью и катать дальше, ибо, где ж я такой вел за такие деньги найду.
не надо экономить, тем более на детях.
в свое время ребенку купил отличный алюминиевый forward 7410 (колеса 20" ), так сын с него не слазил. Затем по-дурости обновил на стальной 24" .... сезон промучились с этой ненастраиваемой чугунякой, и обновили на легкий corratec. Небо и земля в качестве драйва..
mr. Canister 24-04-2016 22:22
Specialized по-русски
Спеш стал сотрудничать с Раскладным, сделали отдельный канал для переводов видео про велопутешествия и прочую веложизнь. Уже выкладывал в какой-то из велотем, когда вышло вступительное видео, но похоже модераторы подтерли, так что кому было интересно, обновите подписки на ютубе.
PS. У кого рвотные рефлексы на картавых просьба по ссылкам не переходить и не писать потом по этому поводу.
marysenkaan 24-04-2016 22:30
Давно хотела спросить, кто в России видео-велоблогер N1?
Nikitko 24-04-2016 22:35
Тут Раскладного смотреть в тренде)
demonaz 25-04-2016 07:18
quote:
Давно хотела спросить, кто в России видео-велоблогер N1?
антон степанов
Nikitko 25-04-2016 13:42
Vatson 29-04-2016 15:41
Вопрос по Шимановской розовой жиже для тормозов.
Где в Ижевске купить?
На БК и БД есть в продаже литровая упаковка (но мне столько не нужно, хватит 200-300 мл). К тому же я не знаю в каком виде оно до Ижевска доедет. Кто нибудь имеет опыт? Если кому-то еще нужно это масло, то можно вскладчину заказать.
Bochlex 29-04-2016 16:17
quote:
Originally posted by Vatson:
Вопрос по Шимановской розовой жиже для тормозов.
Где в Ижевске купить?
Лей LHM+.
Diablo 29-04-2016 16:54
quote:
Изначально написано Vatson:
На БК и БД есть в продаже литровая упаковка (но мне столько не нужно, хватит 200-300 мл). К тому же я не знаю в каком виде оно до Ижевска доедет. Кто нибудь имеет опыт? Если кому-то еще нужно это масло, то можно вскладчину заказать.
Должен быть еще маленький пузырек с трубкой, его хватает залить полностью обе стороны и еще на след раз остаеться
Vatson 29-04-2016 16:58
quote:
Изначально написано Bochlex:
Лей LHM+.
Есть такая мысль. Буду благодарен, если кто подскажет, в каких магазинах города водится LHM+ (total или mannol).
quote:
Originally posted by Diablo:
Должен быть еще маленький пузырек с трубкой
Да, есть на чайнике, по цене поллитры масла.
Diablo 29-04-2016 17:46
quote:
Изначально написано Vatson:
Да, есть на чайнике, по цене поллитры масла
Ну я покупал и не парился
но на БД(дешевле)не каждый месяц менять ибо все равно.
Ну или возьми литр на всю жизнь
Vatson 29-04-2016 19:02
quote:
Изначально написано Diablo:
Ну я покупал и не парился но на БД(дешевле)
не каждый месяц менять ибо все равно.Ну или возьми литр на всю жизнь
Я рад что у тебя все хорошо, ты молодец))
Bochlex 29-04-2016 19:07
quote:
Originally posted by Vatson:
Буду благодарен, если кто подскажет, в каких магазинах города водится LHM+ (total или mannol).
Был раньше total в масленке возле Флагмана. Но я давно не был там, есть ли сейчас и почем - не знаю.
Vatson 29-04-2016 19:35
Спасибо за наводку. Посмотрел у них на сайте, есть на складе 450 рублей.
Randall 30-04-2016 12:02
У меня есть полбанки, забирай так
Vatson 30-04-2016 08:28
@Randall , написал в пм
Reiman 30-04-2016 15:44
quote:
Изначально написано demonaz:
антон степанов
Большинство его подписчиков это любители BMX. Думаю в этой теме их немного. И сам Степанов, как и Дима Гордей, последние 2,5 года делает почти все видео про BMX, в основном фирмы Author. Хотя изредка пилит обзоры и на мтб и на гибриды этой же фирмы.
quote:
Изначально написано Nikitko:
Тут Раскладного смотреть в тренде
+1. Серж Расклад молодец. Далеко не все знают английский. А он переводит зарубежные видео. Надеюсь в будущем у него на канале будут видео не только про трейлы и двухподвесы.
demonaz 30-04-2016 16:09
quote:
Reiman
как раз,я бы сказал, про бмх у него видосов стало мало, сам он усердно пиарит фирму author, а именно стритовый agang exe, который якобы сам дорабатывал. однако про мтб он рассказывает вполне себе ничего, даже изредка интересно)
хех, только сейчас узнал что за раскладной - это тот, что GMBN по-русски
сменил я свою хт раму на подвес, теперь в поворотах, в крутильне вверх по корням, дороге с большими выбоинами постоянно цепляю педалями за землю, за асфальт. шатуны стоят 175, поможет ли смена на 165?
Nikitko 30-04-2016 17:09
У раскладного помимо GMBN есть другой канал, на него ссылку выше оставил. Там интересные видео с различных соревнований. Очень приятно смотрятся.
Дим@н 01-05-2016 11:41
Ребят подскажите,дисковые тормоза скрипят при подтормаживании на что поменять?
Reiman 01-05-2016 17:52
quote:
Randall
Интересно. Почему его затроллили в комментариях к видео и дисов много наставили? Может он плохой совет дает?
Randall 01-05-2016 17:54
это из катигории "Вредные советы"
Reiman 01-05-2016 18:38
quote:
Изначально написано Randall:
это из катигории "Вредные советы"
Я примерно так и подумал.
quote:
Nikitko
Не отправляется сообщение в P.M. Не хватает входных данных. Напишу здесь.
Любительская гонка Кросс-Кантри. Я таки по ошибке 4 круга проехал, вместо 3. Лучше смотреть это видео ускорив его в 2 раза(на скорости 2), потому что я медленно "участвовал" в гонке Ссылка- https://www.youtube.com/watch?v=F0a6icaRzRo
Конкурсы. Ссылки- 1. https://www.youtube.com/watch?v=V9b4cphAcZE 2. https://www.youtube.com/watch?v=l9ExobYxSnY 3. https://www.youtube.com/watch?v=hgyBPgkMFow
Объявление победителей любительской гонки. Ссылка- https://www.youtube.com/watch?v=hO4MlL_x2vo
Открытие Велосезона 2016. Велопробег от Вечки до Ашана. Ссылка- https://www.youtube.com/watch?v=PBCLvlLFHQk
З.Ы. Без видеомонтажа. Просто загрузил.
Randall 01-05-2016 21:17
4 круга. Молодцом.
mr. Canister 01-05-2016 22:47
quote:
Изначально написано demonaz:
как раз,я бы сказал, про бмх у него видосов стало мало, сам он усердно пиарит фирму author, а именно стритовый agang exe, который якобы сам дорабатывал. однако про мтб он рассказывает вполне себе ничего, даже изредка интересно)
хех, только сейчас узнал что за раскладной - это тот, что GMBN по-русскисменил я свою хт раму на подвес, теперь в поворотах, в крутильне вверх по корням, дороге с большими выбоинами постоянно цепляю педалями за землю, за асфальт. шатуны стоят 175, поможет ли смена на 165?
Интересно что за рама? Может слабовато накачан аморт?
demonaz 02-05-2016 17:12
quote:
Интересно что за рама? Может слабовато накачан аморт?
Titus El Guapo, аморт - Manotiu Swinger Expert, вкачал так, чтобы сег был процентов 30
mr. Canister 02-05-2016 20:18
quote:
Изначально написано demonaz:
Titus El Guapo, аморт - Manotiu Swinger Expert, вкачал так, чтобы сег был процентов 30
Хм, по фото каретка даже в плюсе, с тобой в небольшой минус уйдет. Может аморт неверного размера? ))
Siar 02-05-2016 23:37
14 Bikes You've Probably Never Seen - Riva Del Garda Bike Festival 2016
http://www.pinkbike.com/news/1...16.html?trk=rss
Среди "невиданных" чудес есть прототип метрической рамы и странный байк с однорычажкой, построенный по пожеланиям немецких пользователей МТБньюс.
edw@rd 03-05-2016 08:54
Drossinger - байк с пепельницей
mr. Canister 03-05-2016 21:55
quote:
Изначально написано edw@rd:
Drossinger - байк с пепельницей
Во пепельница от спеша )
WXW 04-05-2016 10:19
quote:
Изначально написано Randall:
https://www.youtube.com/watch?v=wsmGeMYNbVQ
Шикарный совет! Мажте диски косистенткой и проблем не будет, никогда!
WXW 04-05-2016 10:22
quote:
Изначально написано demonaz:
сменил я свою хт раму на подвес, теперь в поворотах, в крутильне вверх по корням, дороге с большими выбоинами постоянно цепляю педалями за землю, за асфальт. шатуны стоят 175, поможет ли смена на 165?
Ты продал амстаффа???
WXW 04-05-2016 10:26
У меня тоже Swinger Expert иногда цепляю педалями корни и камни, но это из-за того что крутить нужно правильно, можешь конечно 165 воткнуть, но тогда треил будет фигово катать, только дх, да и я кстати не уверен, что это полностью решит проблему.
leon23 04-05-2016 10:54
кто подскажет
в чем отличия вилок Manitou: Marvel от Minute
стоят одинаково по крайне мере версия Pro ( версия Comp 5 р. разница)
размеры есть идентичные
смотрю на чайне:
про:
http://www.chainreactioncycles...6/rp-prod130300
http://www.chainreactioncycles...6/rp-prod117117
ком:
http://www.chainreactioncycles...6/rp-prod117113
http://www.chainreactioncycles...6/rp-prod130293
WXW 04-05-2016 11:10
Как минимум я вижу, что у pro используется 15 ось, а comp под эксцентрик.
Это не вдаваясь в глубокие подробности
leon23 04-05-2016 11:40
спс,
вообще не заметил ось не ось.
так же интересно отличие Marvel от Minute одинакового уровня.
Randall 04-05-2016 14:13
@WXW А чем тебе консистентка не нравится? Или ты предлагаешь маслом?
Nikitko 04-05-2016 14:28
quote:
Изначально написано leon23:
кто подскажет
в чем отличия вилок Manitou: Marvel от Minute
воздушные пружины разные, демпферы сжатия разные, демпферы отскока разные.
demonaz 04-05-2016 15:06
quote:
но это из-за того что крутить нужно правильно
это как?
WXW 04-05-2016 15:31
Это наверное очевидно, но все же:
1) При езде вниз, корни и камни проезжать накатом, (шатуны параллельно).
2) При езде прямо, корни и камни проезжать накатом, если хватает скорости (шатуны параллельно), если скорость маленькая, то крутить педали, когда колесо на езжает на препятствие , когда препятствие между колесами педали не крутить (шатуны параллельно)
3) При езде вверх смотри пункт 2 для маленькой скорости.
Я частенько косячу на 2 и 3 пункте, по этому у меня шатуны снизу сбиты.
demonaz 04-05-2016 15:42
ну да, очевидно) я имел в виду проблемы основные при повороте - когда вел закладывается в поворот сначала пару раз чирканул, но теперь привыкаю,чтоб нога на стороне поворота была вверху. но иногда все таки бывает, по привычке, заложил в поворот и все равно начинаю раскручивать,тогда и задеваю педалью. ну и самое неприятное - если дропнуть и сразу поворачивать, то постоянно чиркаю об асфальт. надеюсь это все таки привычка, когда нибудь отучусь.
подскажи мне еще насчет аморта - крутилка на расширительном бачке какую роль играет? в интернетах написано она регулирует прогрессию в конце хода и антипробой,это так?
Nikitko 04-05-2016 16:37
quote:
Изначально написано demonaz:
ну да, очевидно) я имел в виду проблемы основные при повороте - когда вел закладывается в поворот сначала пару раз чирканул, но теперь привыкаю,чтоб нога на стороне поворота была вверху. но иногда все таки бывает, по привычке, заложил в поворот и все равно начинаю раскручивать,тогда и задеваю педалью. ну и самое неприятное - если дропнуть и сразу поворачивать, то постоянно чиркаю об асфальт. надеюсь это все таки привычка, когда нибудь отучусь.
подскажи мне еще насчет аморта - крутилка на расширительном бачке какую роль играет? в интернетах написано она регулирует прогрессию в конце хода и антипробой,это так?
внесу свои 5 копеек
в повороте шатун внизу должен быть с внешней стороны. Так и задевать грунт не будете и это поможет правильнее вдавить байк, когда надо резко повернуть.
А крутилка это регулировка низкоскоростной компрессии.
WXW 04-05-2016 17:13
quote:
Изначально написано demonaz:
подскажи мне еще насчет аморта - крутилка на расширительном бачке какую роль играет? в интернетах написано она регулирует прогрессию в конце хода и антипробой,это так?
Крутилка внизу расширительного бочка изменяет объем камеры, влияет на жесткость аморта ну типо да антибробой, она у меня всегда в положение 1.
quote:
Изначально написано Nikitko:
А крутилка это регулировка низкоскоростной компрессии.
Для этого есть 2 другие крутилки черная и красная, одна для высокоскоростной компресси другая для низкоскоростной, какая из них для чего, можно прочитать в мануале, я не помню. Они у меня обе в среднем положении.
quote:
Изначально написано Nikitko:
в повороте шатун внизу должен быть с внешней стороны.
Это нужно чтобы обеспечить максимальное сцепление с грунтом ибо в этом положении создается давление на ту сторону колеса, которая приподымается при входе в поворот.
quote:
Изначально написано demonaz:
ну и самое неприятное - если дропнуть и сразу поворачивать, то постоянно чиркаю об асфальт.
Это где это у тебя бывает? Ты что в плоскач дропаешь? =)))
demonaz 04-05-2016 18:58
quote:
Ты что в плоскач дропаешь? =)))
удмурт стайл,я по-другому и не научен)
quote:
А крутилка это регулировка низкоскоростной компрессии.
глянули бы сначала мануал по аморту, чем сразу говорить.
quote:
влияет на жесткость аморта
на всем ходу или именно в конце хода?
такое чувство,что эта крутилка бесконечно крутится, чет я не смог скрутить ее до крайнего положения
Nikitko 04-05-2016 19:04
quote:
Изначально написано demonaz:
глянули бы сначала мануал по аморту, чем сразу говорить.
таки почему вы не глянули туда и спросили здесь?))
demonaz 04-05-2016 20:33
quote:
таки почему вы не глянули туда и спросили здесь?))
таки я глянул и сразу спросил про антипробой и прогрессию. однако, крутя эту крутилку, я никаких изменений не заметил и решил уточниться у человека, который тоже пользуется таким аммортом)
WXW 04-05-2016 21:02
quote:
Изначально написано demonaz:
на всем ходу или именно в конце хода?
На 100% не уверен, но по моим ощущениям на весь ход. Для начала выстави его в положение 1, накачай 300 psi, прокатись затем поставь его в положение 3 прокатись, там по ощущениям поймешь. Вообще там столько этих настроек, что оно нафиг обычному человеку не нужно, у тебя же нет команды техников, которые твой байк перед каждой поездкой настраивают, по этому если не хочешь геморроя ставь все в среднее положение, а там уже по ощущениям катания поймешь, как тебе лучше.
Siar 05-05-2016 19:12
quote:
Изначально написано demonaz:
таки я глянул и сразу спросил про антипробой и прогрессию. однако, крутя эту крутилку, я никаких изменений не заметил и решил уточниться у человека, который тоже пользуется таким аммортом)
Эта крутилка в мануалах называется NO TOOLS SPV PLATFORM ADJUSTMENT или просто без аббревиатуры SPV (STABLE PLATFORN VALVE) - NO TOOLS VOLUME ADJUSTMENT. По задумке Маниту это регулировка платформы для предотвращения раскачки (например при педалировании - SPV damping creates an efficient platform to eliminate excessive movement (bobbing) from low resonance forces such as pedaling.), которая оказывает влияние на последних 50% хода аморта.
quote:
NO TOOLS VOLUME ADJUSTMENT: REVOX AND SWINGER SHOCKS
Volume adjust allows the rider to change the compression ratio of the air in the piggyback reservoir. Higher settings create more ramp-up effect as the shock compresses. The No Tools volume adjuster is located on the end of the piggyback reservoir. The volume adjuster controls the rear shock's bottoming resistance by varying the rise in compression ratio during the last 50% of the rear shock stroke. The No Tools volume adjuster has four numbered settings with different volumes. The #1 position has the largest volume, so this is the least progressive of all of the settings. The #4 position corresponds to the most progressive feel. When making air pressure adjustments on the reservoir, the volume adjuster should be set to the #1 position.
quote:
Изначально написано demonaz:
акое чувство,что эта крутилка бесконечно крутится, чет я не смог скрутить ее до крайнего положения
А если внимательно посмотреть на крутилку? Там не зря стоят 4 цифры на корпусе, а на самой крутилке есть засечка ее положения. Вообще это избыточная крутилка и лучше бы ее не было, надежнее был бы аморт и ремонтнопригоднее. Она регулирует давление под поршнем, которое итак можно накачать какое хочешь насосом. Ну да, прямо на трейле без насоса можно поменять настройки платформы, но так ли это важно в реальной жизни обычному катальцу? Я хз.
quote:
Изначально написано WXW:
Для начала выстави его в положение 1, накачай 300 psi, прокатись затем поставь его в положение 3 прокатись, там по ощущениям поймешь.
Ну, мы с тобой поэксперименттировали чуток. Но я склонен, что нужно следовать табличке на корпусе и не качать больше 200psi в положении крутилки #1.
https://pp.vk.me/c622627/v622627854/44f72/fsoxcYkTlp8.jpg
demonaz 06-05-2016 08:07
quote:
Вообще это избыточная крутилка и лучше бы ее не было
вообще категорически согласен.
то есть крутилка прокручивает эти 4 значения по кругу или я ее теперь выкрутил насильно много?
мне вот лично вообще хватало настроек отскока и жесткости пружины, а все эти компрессии, настраиваемые платформы уже от лукавого.
вот блин, полистал картинки из интернетов и только сейчас увидел эти цифры на нижней поверхности бачка.
Randall 06-05-2016 09:11
Оффтоп. Чем меньше крутилок тем лучше. Меньше затрат на разборку сборку, меньше узлов которые могут выйти из строя, меньше времени тратишь на настройку, а следовательно больше катаешься )
WXW 06-05-2016 09:26
quote:
Изначально написано Randall:
Чем меньше крутилок тем лучше
Просто не трогай их =)
quote:
Изначально написано Siar:
Ну, мы с тобой поэксперименттировали чуток. Но я склонен, что нужно следовать табличке на корпусе и не качать больше 200psi в положении крутилки #1.
У меня сейчас меньше 300, где то 280 в положении 1 мне очень нравится как работает.
DNosferatu 06-05-2016 11:08
Народ помогите советом.
В выходные приобретаю вел, эксплуатировать буду ежедневно, и периодически его надо будет оставлять у магазинов и т.п., что бы такого прикупить что бы вел не угнали? Обычные тросы с замками вроде просто срезают и всё.
У самого только одна идея - цепь потолще и амбарный замок помощнее. Но они и весят не мало...
Siar 06-05-2016 14:00
quote:
Изначально написано demonaz:
то есть крутилка прокручивает эти 4 значения по кругу или я ее теперь выкрутил насильно много?
Не знаю, не разбирал этот узел. Но самое простое, что приходить в голову, там просто винт толкает поршень.
quote:
Изначально написано WXW:
У меня сейчас меньше 300, где то 280 в положении 1 мне очень нравится как работает.
Не знаю откуда мы с тобой это взяли, но помню, что говорили о 50psi на одно деление крутилки. То есть получается диапазон: максимальный минимум по таблице на корпусе - 200psi и максимум в четвертом положении крутилки - 400psi. Твои 280-300 вполне вписываются в штатное давление.
Diablo 06-05-2016 14:08
quote:
Изначально написано DNosferatu:
Народ помогите советом.
В выходные приобретаю вел, эксплуатировать буду ежедневно, и периодически его надо будет оставлять у магазинов и т.п., что бы такого прикупить что бы вел не угнали? Обычные тросы с замками вроде просто срезают и всё.
У самого только одна идея - цепь потолще и амбарный замок помощнее. Но они и весят не мало...
Только Kryptonite New York, остальное от лукавого
http://www.wiggle.com/kryptoni...xframe-bracket/
Бредятину про угонщиков с болгаркой и азотом можешь не слушать, не москоу сити и вел по любому не по цене авто.
Reiman 06-05-2016 14:25
DNosferatu
Я на 3 велозамка пристегиваю. Один замок толстый. Весит около 1 кг. Его только болгаркой можно спилить. Часто оставляю велик на 30 минут и больше. И так уже 7 лет. Сейчас думаю GPS трекер в подседельный штырь установить, чтобы угонщика быстро вычислить. Знакомый велосипедист тоже пристегивает на 3 замка+педали снимает, когда надолго велик оставляет.
quote:
Изначально написано Diablo:
Бредятину про угонщиков с болгаркой
Точно бредятина. Болгарку ведь надо для начала к розетки подключить 220 вольт. Палево получиться. На акуммах вроде не бывает болгарок.
Андрес 06-05-2016 14:38
quote:
Изначально написано Reiman:
На акуммах вроде не бывает болгарок
Бывает, от 5500 руб...
Siar 06-05-2016 15:25
quote:
Originally posted by Андрес:
Бывает, от 5500 руб...
Можешь хорошие тиски посоветовать? Не меньше чем на 140, поворотные, чтобы без люфта зажимали и не ходили ходуном. Глазовские нормальные или только импортные за 8-10 т.р.?
Андрес 06-05-2016 15:39
quote:
Изначально написано Siar:
Можешь хорошие тиски посоветовать?
Вы меня, наверное, с кем-то путаете, я инженер, а не продавец
Зашел в первый попавшийся интернет-магазин, нашел аккумуляторные болгарки и написал в форуме цену самой дешевой
P.S. Сам бы от тисков не отказался...
alex_80 06-05-2016 18:58
quote:
Изначально написано Reiman:
Я на 3 велозамка пристегиваю. Один замок толстый. Весит около 1 кг. Его только болгаркой можно спилить.
а U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ? а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок...
Diablo 06-05-2016 20:13
quote:
Изначально написано alex_80:
а U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ? а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок...
Цепляйте дальше на китайский тросик перекусываюмый за секунду.
alex_80 06-05-2016 20:45
quote:
Изначально написано Diablo:
Цепляйте дальше на китайский тросик перекусываюмый за секунду.
проще нигде его не оставлять)
а так, это вообще вопрос был к реальным юзерам таких замков...
я по ссылке не понял этого:
"Типичный велозамок в виде буквы U спроектирован так, что с его помощью можно прикрепить раму и одно колесо к земле"....
Diablo 06-05-2016 21:21
quote:
Изначально написано nomid0075:
по критикуйте велик
Обычная средняя бюджетка, лично мне не нравится в нем изгибы переднего треугольника.
quote:
Изначально написано alex_80:
а так, это вообще вопрос был к реальным юзерам таких замков...
Я использовал криптонит нью йорк + их же двух метровый толстый трос( с петлями под замок этот)
Парковал только на охраняемой стоянке с собаками и камерами, за трубу (квадратный профиль 50х50) козырька противо-дождевого над парковкой велов.
Вообще без проблем, колесо-рама замком + пропущенный трос через все включая седло и доп прутки парковки и концами в замок.
Возил в рюкзаке в месте с обедом.
Пристегнуть\снять уходило минуты 3-5 в зависимости от занятости парковки.
А так больше нигде не оставлял.
WarXumuK 06-05-2016 21:44
U-lock на раме вожу, им заднее колесо и раму к парковке+ на работе уже весит цепь 10мм с замком
цепь правда такелажная, сам болторезом в магазине кусал, но она только переднее колесо к раме крепит
Reiman 06-05-2016 23:39
quote:
Изначально написано alex_80:
U-замком как можно прицепить и раму и колесо и ту конструкцию, к которой цеплять? не хватит ведь длины ?
У меня не U-замок. Просто толстый гнущийся велотрос 110 см из Реала(ныне Ашана). Длинны хватает на раму и на колесо. Хотя не все велопарковки в городе рассчитанны на 29 колесо, поэтому чаще пристегиваю к каким-нибудь перилам или столбу. На счет кражи стараюсь не думать. Просто цепляю на 3 замка и иду в магазин. Думаю вот еще педали начать снимать и со временем GPS-трекер в подседельный штырь установить. В любом случае какие бы замки не стояли, оставлять велик надолго нежелательно.
quote:
Изначально написано alex_80:
а так, ворью проще сломать/перепилить парковочную конструкцию из водопроводной трубы, чем пилить прочный замок.
Представляю как это будет выглядеть средь бела дня на глазах у множества прохожих. Я бы если такое увидел из принципа подошел и на видео преступника заснял, чтобы у него потом интересная жизнь началась. Хотя некоторые из велоугонщиков неграмотные. Помню в 2013 году у Флагмана вор угнал велосипед прямо под видеокамерой засветил лицо, оставил много отпечатков пальцев и был с включенным телефоном. Его быстро вычислили и задержали.
Иммунный 07-05-2016 01:29
А я свой байк вместо велопарковки на квадрокоптер с автопилотом цепляю. Он летает в небе, как птица, пока я свои дела делаю.
NSKlon 07-05-2016 07:57
quote:
Изначально написано Reiman:
Помню в 2013 году у Флагмана вор угнал велосипед прямо под видеокамерой засветил лицо, оставил много отпечатков пальцев и был с включенным телефоном. Его быстро вычислили и задержали.
А я помню как у моего товарища, работающего в одном из банков, вор зашел в этот банк (изнутри из служебного помещения), находящийся под физ. охраной полиции, видеонаблюдением и т.д. и увел оттуда Gary Fisher который так и не нашли ...
Reiman 07-05-2016 09:22
quote:
Изначально написано NSKlon:
в одном из банков, вор зашел в этот банк (изнутри из служебного помещения), находящийся под физ. охраной полиции, видеонаблюдением и т.д. и увел оттуда Gary Fisher который так и не нашли
Хм непорядок в банке. Видимо прошаренный вор был. Скорее всего зашел в кофте с одетым капюшоном и в перчатках и без телефона. Такого не вычислить, ни личность не установить и отпечатков не оставил. А физическая охрана полиции на таких объектах это скорее всего вольнонаемный состав при вневедомственной охране мвд рф. Туда раньше принимали всяких студентов и пенсионеров даже без лицензии охранника. Формально сотрудники мвд. По факту нет.
NSKlon 07-05-2016 09:36
quote:
Изначально написано Reiman:
это скорее всего вольнонаемный состав при вневедомственной охране мвд рф.
Угу, и АКСУ в нагрузку студентам тоже выдавали - что бы не страшно было ночью.
Reiman 07-05-2016 09:50
quote:
Изначально написано NSKlon:
АКСУ в нагрузку студентам тоже выдавали - что бы не страшно было ночью
Ха
Раньше ездил на вахту охранником. На одном объекте мне выдавали четырехстволку травматический пистолет ОСА. Когда у начальника спрашивал что мне с 4 разрядом нельзя с травматом на объекте охранять, максимум с баллончиком и электрошоком. Он отвечал: что бы не страшно было ночью.B-F 07-05-2016 10:04
Какие звезды пора сменить?
Bochlex 07-05-2016 10:32
quote:
Изначально написано B-F:
Какие звезды пора сменить?
Старая цепь скачет? Если нет, тогда пока никакие. Как скакать начнет - менять среднюю и большую вместе с цепью и кассетой.