quote:
Изначально написано Reiman:
А я на очки грешить стал.
Очки легко проверить. Просто не одевать балаклаву.
Если лицо закрыто, то выдыхаемый теплый воздух попадает в очки. Вот конденсат и образовывается.
quote:
Изначально написано Siar:
Если лицо закрыто, то выдыхаемый теплый воздух попадает в очки. Вот конденсат и образовывается
Да, теперь понятно. Надо маску одевать так чтобы рот и нос не были закрыты. Тоже неплохо защищает от холода. И выдыхаемый воздух гораздо реже в очки поподает.
Как народ по свежему снегу ездит? Вчера вылез опробовать апгрейды, дальше двора не уехал, зацепа вообще нет, а если начинаешь движение то сразу переднее колесо сносит.
Negative1: как говорится молча и скрепя зубами, понижаем скорость и гребем, проклиная службы по уборке снега. высокий протектор, шипы, выносливость и самое важное контактные педали
ps: закон пора выпустить, если велодорожки не чищены, ездить можно по встречке! и чтобы автомобилисты считались с этим!.
quote:
Изначально написано DiE^AlexJ:
ездить можно по встречке!
Наверное очень приятно ездить ослепленным и облитым реагентами с дороги...
quote:
Изначально написано DiE^AlexJ:
закон пора выпустить, если велодорожки не чищены, ездить можно по встречке! и чтобы автомобилисты считались с этим!.
наивный велосипедист, умирая под колесами камаза, помни: ты был прав!!
quote:
Изначально написано Negative1:
Как народ по свежему снегу ездит?
Нормально ездим)
quote:
Изначально написано DiE^AlexJ:
закон пора выпустить, если велодорожки не чищены, ездить можно по встречке
Если велодорожка нечищенна или почти вся покрыта льдом, а у Вас летняя резина, то лучше ехать рядом с велодорожкой вдоль проезжей части. Опять же на свой страх и риск, т.к. лед и там попадается и закон это запрещает.- https://www.youtube.com/watch?v=Xk165eVTt4s
У меня то полусилики, по центру вообще лысая дорожка).
идеально зимой это 100% лед, что-то типа байкала, несколько дней назад был такой на набережной, очень приятно и удобно добираться на работу. при сугробах - затратно по энергии и кайфа мало, но мы уже не можем ходить пешком и тем более посещать общественный транспорт.
ездит народ и на сликах, но это уже какой-то хайуровень, к которому при наличии шипов уже нет смысла возвращаться, как вариант да, агрессивный протектор.
quote:
Изначально написано DiE^AlexJ:
как вариант да, агрессивный протектор.
Вариант конечно. Медленно по льду можно ездить без падений. Лучше чем слики и полуслики. Но я больше к этому варианту не вернусь. За зиму не раз падал на льду и выстегиваться из контактов не всегда успевал. Ладно хоть без переломов и ушибов обошлось. Однозначно на следующую зиму буду ставить KENDA Klondike или Schwalbe Ice Spiker Pro.
quote:
Изначально написано Reiman:
по льду можно ездить без падений
quote:
Изначально написано Reiman:
За зиму не раз падал на льду
очередная попытка троллинга детектед
quote:
Изначально написано Иммунный:
очередная попытка троллинга детектед
Ой ли? Он всего лишь говорит, что на льду можно ездить без падений, но у него, блин, не получается
Одел нормальные жирные покрыхи, сегодня даже не падал. Но выяснил что нижняя часть рулевой с новой вилкой ходит туда сюда, плавает. Снова траты. Посоветуйте нормальный вариант, надежные и не дорогой. Стоит подшипники на сепараторах, но хитро закрытые пластиковым кольцом, не полный дешман, cross все же.
Кто-нибудь пробовал обмотку мотать на мтб руль?а то с грипсами запарился,хоть не стирай каждую неделю
quote:
Изначально написано Negative1:
Посоветуйте нормальный вариант
Лучше промов ничего нет
quote:
Изначально написано DiE^AlexJ:
Negative1:
ps: закон пора выпустить, если велодорожки не чищены, ездить можно по встречке! и чтобы автомобилисты считались с этим!.
Марш несогласных, берёт ломики и САМОСТОЯТЕЛЬНО прочищает свои дорожки, а потом уж и обочину встречки очищать.
quote:
Изначально написано Negative1:
Одел нормальные жирные покрыхи, сегодня даже не падал. Но выяснил что нижняя часть рулевой с новой вилкой ходит туда сюда, плавает. Снова траты. Посоветуйте нормальный вариант, надежные и не дорогой. Стоит подшипники на сепараторах, но хитро закрытые пластиковым кольцом, не полный дешман, cross все же.
А со старой вилка на новую кольца качения подшипников переставляли? 
C новой только рем комплект идет резинок поролонок сальников. Разобрал рулевую. У нижней части на нижнем колечке проточка не равномерная, видимо пережато было, а в том году очень жестко пару раз наезжал на поребрики. Думал переставить местами, но раз реба легкая, думаю придется раскошелиться на новую с промами ради соответсвия уровня и закрыть этот вопрос. Кстати реба ваше не впечатлила, наверно не настроил еще под себя. Но маниту марвел хавала все без проблем и настроек. На зайце до конца мелочь почти не берет. Чуть откручивать надо. Накачал по таблице типа. Штаны снимал, родную жидкую смазку промывал, тк со стружкой была, остальное не трогал, даже в пыльниках родную сохранил смазку. Вычитал что для соло аир в картридж с воздухом масло лить нельзя, из за проточки выравнивающей давление, что логично. Кажется родную смазку красную можно циатимом заменить, и показать буржуям средний палец.
Вопрос такой, кто на роторы шимановские for resin only ставил обычные колодки, реально сожрет их быстро? Оригинальных резиновых колодок не нашел у местных, на чайнике дорогие,купил тут семиметалик, в двое дешевле. Минусы скрипят. В магазе сказали нормально можно юзать, типа роторы не проточит, но мне кажется им это на руку, что бы ротора купил потом у них же.
http://www.chainreactioncycles...-8/rp-prod80065 Это уже на промах? С такой ценой наверно пойду новые кольца опорные искать.
Приехали
Китайская компания Сяоми представила шоссер на андроиде.
"Прям Nimbus2000"-дочь прокоментировала
Скоро создадут байк с искусственным интеллектом который будет подсказывать велосипедисту как правильно ехать.
quote:
Изначально написано Negative1:
роторы не проточит
Ну лет на 10 то точно хватит при очень активном катании если не на 20 с лишним
quote:
Изначально написано Negative1:
Кстати реба ваше не впечатлила,
Теперь это ваше. Я сразу предлагал взять Маниту. Реба - так себе вилка. Немного приработается и лучше будет. Для ПВД вполне пойдет. Но работает она нормально только с райдером бараньего веса в 45кг. А так она либо мелочь жрет более-менее, но пробивается, либо жестко качать надо. Хотя, в новых может можно проставок накрутить в топ кап и увеличить прогрессию воздушной пружины.
В Вело Дисконте, что рядом с Флагманом, за 21,8т.р. висит теплый ламповый СИД 26" 2013 года, двухвоздушка, на оси.
quote:
Изначально написано Negative1:
http://www.chainreactioncycles...-8/rp-prod80065 Это уже на промах? С такой ценой наверно пойду новые кольца опорные искать.
Низ отдельно продается у некоторых брендов, но не существенная экономия получается в бюджетных версиях. Рулевые ФСА дорогие почти во всех магазинах.
СИД какого цвета?
У меня реба дуал была 10года с креплением еще ис.
Шикарная вилка
Ну вот расстроили зря впулил получается катлету денег, было почти взял маниту на чайнике но они кончились, а следующая дорогая, и тут под руку попался парень с веломании, панчит новыми компонентами, + доставка быстрая тк рф. И комплект был полный с насосом и рем комплектом. Посоветуйте дешманскую рулевую с промами, пойду в офлайне искать.
quote:
Originally posted by DiE^AlexJ:
СИД какого цвета?
белый
quote:
Изначально написано Negative1:
Ну вот расстроили зря впулил получается катлету денег
Не зря. Разница чувствуется при катании жесткого кантри, т.е. на пределе этой вилки. А так незаметно.
По-моему реба как раз лучше работает маниту. Она меньше раскачивается, и крупняки глотает лучше. Маниту же слишком плюш (либо ее опять сильно качать).
quote:
Изначально написано Negative1:
Вопрос такой, кто на роторы шимановские for resin only ставил обычные колодки, реально сожрет их быстро?
Ничего им не будет. У меня раньше на оловянче ходил, сейчас я его на фэт переставил - все работает. Мягкие колодки - нафиг надо. Можно стереть за одну грязевую покатушку.
quote:
Изначально написано Gummy_bear:
По-моему реба как раз лучше работает маниту. Она меньше раскачивается, и крупняки глотает лучше. Маниту же слишком плюш (либо ее опять сильно качать).
В том и дело, что в ПВД крупняк избегается, а плюш сразу детектируется и про раскачку народ не ведает. Речь не про лучше/хуже, а насколько вилка соответствует условиям эксплуатации у конкретного человека. Смотря какие требования к вилке. Большинству, мне кажется, все равно. Я как пробил Ребу, так просто стал качать сильнее и все.
Лето рассудит, я четко помню как офигивал по корням за вышкой от маниту, спускаешься с покерфейсом, все глотала. Но придется как то дать поправку то был 27.5, а сейчас сурово-кризисные 26.
Мне моя минута эксперт тоже нравится больше чем сектор)))
и чем гуще масло, тем будет нравится все больше )))
quote:
Изначально написано Siar:
и чем гуще масло, тем будет нравится все больше )))
это да) Кстати именно 5w нормальный мотуль нашёл - это совсем не то, что мне продали в братском)
Мочу какую-то продали, походу
Чем отличается моча от нормального 5W. У меня оно жиденькое и темного цвета. В тормозилки залил норм. В вилке разницы в старой не замечал.
Слишком жидкое оказалось , а так химанализ не делали. Кто его знает что там набодяжено.
Ребят, подарите рваную велосипедную камеру, кому не жалко.
Любого размера. На прокладки покромсать...
Сам приеду забрать куда скажете.
Могу шоколадку в благодарность подарить.
quote:
Изначально написано Festo-man:
Ребят, подарите рваную велосипедную камеру, кому не жалко.
Любого размера. На прокладки покромсать...
Сам приеду забрать куда скажете.
Могу шоколадку в благодарность подарить.
приезжай
кажется две камеры были 29 и 26 разорваные, отдам за шоколадку quote:
Изначально написано Diablo:
приезжай
Написал в ПМ.
Если что, мой телефон для связи +7 919 915 16 ноль шесть (можно через телеграм).
Может быть кому-то будет интересно. Товарищ Раскладной взялся переводить серию видео от Specialized по теме велотуризма. Так же на его канале можно найти обучалки (How-To) от Global Mountain Bike Network.
А правда что через поля до докши опасно и там собаки злые?
В каком смысле опасно?
quote:
Изначально написано retsinaC .rm:
Может быть кому-то будет интересно. Товарищ Раскладной взялся переводить серию видео от Specialized по теме велотуризма
Да интересно. Подписался на канал. Спасибо за ссылку. Хорошо что российские блогеры перезаливают интересные зарубежные видео с русским переводом.
quote:
Изначально написано 1evitageN:
правда что через поля до докши опасно и там собаки злые?
В чем опасность? Ездили 4 раза в том направлении. Собаки попадались безобидные пустолайки. Не знаю может если только поздно вечером в Докшу выехать. Можно в поле рядом с лесом кабана, волка или медведя встретить. Тогда да опасно. Или это первоапрельский вброс?))
Почему у всех Ники перевернуты задом наперед? Это глюк или первоапрельский юмор от Марка? :-)
Сдается мне, стоимость этого байка от ауди будет стоить как ауди 3, а за эти деньги я лучше куплю машину.
quote:
Изначально написано WXW:
Сдается мне, стоимость этого байка от ауди будет стоить как ауди 3, а за эти деньги я лучше куплю машину.
я тебе раньше скидывал ссылку на неё. Цена за топовую версию 100-110 тысяч
Интересно есть владельцы 27.5/29 желающие вернуться к 26?
quote:
Изначально написано Negative1:
нтересно есть владельцы 27.5/29 желающие вернуться к 26?
Проводился соц.опрос по телефону на эту тему. В опросе участвовало 7000 тысяч человек. 70% опрашиваемых вообще не поняли о чем их спрашивают. 23% ответили что никогда больше не пересядут на 26 после 27.5/29. 5% ответили что периодически ездят на том и на другом и не видят никакой разницы(весьма странно) И лишь 2% сказали что 26 это самый лучший теплый ламповый вариант, а все остальное маркетинговый ход.
quote:
70% опрашиваемых вообще не поняли о чем их спрашивают
Так надо реальных катальцев опрашивать было,не?quote:
Изначально написано Izhmen77:
Так надо реальных катальцев опрашивать было
Пробовали на велодорожках города, опасно. А те понапокупают лисепедов разных и носятся как угорелые. Вот и решили без разбора всем подряд звонить.
Буквально на днях Нил сделал хороший обзор и во второй части видео интервью с прорайдером. Там за 3 минуты про все сказано: и про размер колес, и про бутылочки на раме
Tracy Moseley's Trek Remedy 29 | Pro Bike
quote:
Изначально написано Negative1:
Интересно есть владельцы 27.5/29 желающие вернуться к 26
был 29.
26 нет ни какого желания покупать совсем. в будущем.
quote:
Originally posted by Иммунный:
Вот и решили без разбора всем подряд звонить.
Так если тема - размер колес, то и надо брать за 100% тех, кто ездит. Нафига этот порожняк в 70%? И тогда проценты будут совсем другие, хотя порядок цифр сохранится.
quote:
Изначально написано Siar:
Там за 3 минуты про все сказано
вот ведь незадача. я владею только китайским и японским языком, поэтому к сожалению ни рожна не понял какую истину он там открыл за 3 минуты.
quote:
Изначально написано Siar:
Нафига этот порожняк в 70%
Вот, вот. Одним словом нубасы. Элементарных вещей делать не могут.
Ох и упёртые вы мальчишки
Вы помните, что существует три вида лжи - ложь, наглая ложь и статистика? Проведите свой соцопрос. Подскажу правильную методику. Выбираете ижевских велосипедистов, у которых в личном владении 2 и более велосипедов. Спрашиваете, как они их используют (где катают, как, зачем, что нравится, что не нравится), и внимательно слушаете. Потом спрашиваете, почему именно с такими колесами, и внимательно слушаете. Можно попутно расспросить всю прочую комплектацию, но скорее всего, про неё и так расскажут. Много нового узнаете. Если будете правильно задавать вопросы и слушать открытыми ушами
Если не 2 вела но то уже не велосипедист.
Ну ок....
quote:
Изначально написано Diablo:
Если не 2 вела но то уже не велосипедист.
Ну ок....
Нет, не ок. Если не ездит на велосипеде - не велосипедист
Ты же понимаешь, что если велосипед единственный - он самый лучший, самый любимый, самый подходящий для всего на свете. Правда там, где два и больше горячо любимых и часто используемых.
в личном владении 2 и более велосипедов[/QUOTE]
Кстати, неплохая идея для тех кто катает по всем типам дорог и круглый год. Надо бы со временем велосипедную конюшню завести. Осталось фэт и циклокросс прикупить.
Кто-нибудь катает или пересел с двухподвеса на хардтейл, на котором установлен подседельный штырь с аммортизацией? Заменяет ли такой подседел двухподвес? Или будет просто немного комфотнее на неровностях? Решил купить подседел с аммортом. Продавец в магазине говорил что это хороший вариант, если едешь на дальнее расстояние по полевым дорогам и неровностям + потерь энергии при педалировании гораздо меньше, чем у двухподвесов.
quote:
Изначально написано Reiman:
Кстати, неплохая идея для тех кто катает по всем типам дорог и круглый год. Надо бы со временем велосипедную конюшню завести. Осталось фэт и циклокросс прикупить.
Кто-нибудь катает или пересел с двухподвеса на хардтейл, на котором установлен подседельный штырь с аммортизацией? Заменяет ли такой подседел двухподвес? Или будет просто немного комфотнее на неровностях? Решил купить подседел с аммортом. Продавец в магазине говорил что это хороший вариант, если едешь на дальнее расстояние по полевым дорогам и неровностям + потерь при педалировании нет (что есть у двухподвесов )
Смысл задней подвески не в смягчении ощущений для задницы, поэтому сравнивать амоподседел с подвеской - нонсенс! В прошлом году сопедалец сломал амоподседел на небольшой кочке, в ответ был образган несмываемым маслом, а всего-то не поднял попец. То есть для крупных кочек он не подходит, отвечаем на вопрос "работает ли на мелких" и принимаем решение о покупке.
PS. У меня, кстати, подвес не раскачивается, так что "потерь" нет, помогает кручение педалей кругом и отсутствие негативки в аморте. 
quote:
Originally posted by mr. Canister:
У меня, кстати, подвес не раскачивается
Чудес не бывает. Так что не надо сказки рассказывать.
quote:
Originally posted by Reiman:
Кто-нибудь катает или пересел с двухподвеса на хардтейл, на котором установлен подседельный штырь с аммортизацией?
Bochlex
quote:
Originally posted by mr. Canister:
В прошлом году сопедалец сломал амоподседел на небольшой кочке, в ответ был образган несмываемым маслом, а всего-то не поднял попец.
У меня в обоих нет масла и что-то не ломаются, что я делаю не так?
quote:
Изначально написано NSKlon:
У меня в обоих нет масла и что-то не ломаются, что я делаю не так?
Подседел качественный, так ведь?
quote:
Изначально написано Bochlex:
Чудес не бывает. Так что не надо сказки рассказывать.
Хорошо, не буду!
quote:
Изначально написано mr. Canister:
Смысл задней подвески не в смягчении ощущений для задницы
Хм, интересно. А в чем же тогда смысл?
quote:
Originally posted by Reiman:
м, интересно. А в чем же тогда смысл?
в увеличении контроля при прохождении техничных участков, амортизатор должен придавливать заднее колесо в земле. Он сжирает энергию удара , которая на хардтейле могла бы выбить вел из под тебя, и при этом заднее колесо остается в контакте с поверхностью.
quote:
Изначально написано WarXumuK:
и при этом заднее колесо остается в контакте с поверхностью.
+ стоит еще добавить, что лучшая управляемость значит не только возможность маневра, но и изменение скоростного режима: есть контакт с землей - есть возможность контролировать скорость (от "полный вперед", до "стоп машина") и маневренность, нет контакта - хоть закрутись педалями, хоть жми тормозные ручки - все едино.))))
quote:
Изначально написано WarXumuK:
в увеличении контроля при прохождении техничных участков, амортизатор должен придавливать заднее колесо в земле. Он сжирает энергию удара , которая на хардтейле могла бы выбить вел из под тебя, и при этом заднее колесо остается в контакте с поверхностью.
Да это понятно. Но тем не менее, как я понимаю, комфорт пятой точке и позвоночнику помимо всего прочего, задний аммортизатор тоже обеспечивает? А обеспечивает ли аммоподседел на мелких неровностях? Или может просто поставить мягкое седло с пружинами и не заморачиваться? Дешево и сердито.
Хартейлы и подвесы. Посчитаем сидячих?
В прошлом году кидал ссылку на КК байки топ профиков. Там у кого-то был прототип легкого кантрийного дроппера весом чить ли не как у обычного алю подседела. Ход у него был небольшой, но для кантри приемлемый. Вспомнил про это, глядя на видео ))
Зубцы на новых срамовских NW-звездах усложнились. Срам обещает увеличенный ресурс.
Кто не в курсе, 11 скоростей МТБ-трансмиссия уже не модная и морально устаревшая ))) Нино на днях что-то там уже выиграл на двенадцатискоростной.
SRAM X01 & XX1 Eagle 12-Speed - First Look
В чем прикол 12 звезд?С нынешним курсом как таз в хорошем состоянии будет стоить
Подвес нужен для того, чтоб проезжать бордюры не вставая с седла!
quote:
Изначально написано Тело:
В чем прикол 12 звезд?
Каких?
quote:
Изначально написано Siar:
уже не модная и морально устаревшая
По секрету скажу, всё, что выпущено раньше 2016 года - не модное и морально устаревшее.
Производители хотят, чтобы каждый сезон девушки парни покупали косметику и тряпки новые велики и авто. В середине сезона обязательно надо всех сподвигнуть на пластику носа и губы уточкой апрейд ТС на новую трансмиссию, потому что иначе не будет мужика ТС не покатит и тебя засмеют и разлайкают.
А теперь вернемся в реальный мир и посчитаем, в чем разница между 10-44 и 10-50 и как её использовать на практике в наших условиях. Например, можно вместо 34 звезды воткнуть вперед 36 и получить условные +5 км/ч на асфальте на яроспортсменском кантрийнике. Ну или ничего не менять и получить условные 5 км/ч в горку. Польза на лицо
quote:
Originally posted by Reiman:
А обеспечивает ли аммоподседел на мелких неровностях?
Обеспечивает. Совершенно точно. Как точно и то, что на высоких скоростях и неровной дороге - подкидывает тебя в седле мама-не-горюй.))))
В журнале "Райдер" авторитетные велосипедисты при сравнении колес заявили:
26 от 27.5 практически не отличается, разве что 27.5 менее маневренные и их сложнее разгонять с нуля, особенно в горку.
29 бесспорно на много лучше для кк чем 26. Кроме того 29 это не новый формат, а старый он просто вернулся.
Итог 27.5 чисто маркетинг и ничего больше, кроме того уже сейчас начинают делать размер 27.5+ так что ждите в ближайшем будущем флуктуации 27.5, 27.4, 26,9 и тд
quote:
Изначально написано Shinch:
Обеспечивает
Спасибо. Закажу пожалуй. Это как раз то, что мне иногда надо. Чего не скажешь о переднем амморте. Почти всегда езжу на заблокированной вилке и нормально.
quote:
Изначально написано Shinch:
Как точно и то, что на высоких скоростях и неровной дороге - подкидывает тебя в седле мама-не-горюй.
Думаю этот недостаток можно устранить, поставив контактное седло.
quote:
Изначально написано WXW:
В журнале "Райдер" авторитетные велосипедисты при сравнении колес заявили:
26 от 27.5 практически не отличается, разве что 27.5 менее маневренные и их сложнее разгонять с нуля, особенно в горку.
29 бесспорно на много лучше для кк чем 26. Кроме того 29 это не новый формат, а старый он просто вернулся.Итог 27.5 чисто маркетинг и ничего больше, кроме того уже сейчас начинают делать размер 27.5+ так что ждите в ближайшем будущем флуктуации 27.5, 27.4, 26,9 и тд
http://twentysix.ru/blog/rider/125569.html
Если ты про эту статью, то там написано совсем не так
quote:
Колеса стандарта 26" в тесте не участвовали. Во-первых, мало кто из производителей МТБ еще выпускает такие модели. А, во-вторых, разница между 26" и 27,5" примерно соответствует разнице между 27,5" и 29", так что полученные данные можно в определенном смысле экстраполировать на первую пару.
то есть выходит, что 26 быстрее разгоняются, имеют худшую максимальную скорость, на них больше трясёт, большее замедление при преодолении препятствий.
quote:
Изначально написано Nikitko:
имеют худшую максимальную скорость, на них больше трясёт, большее замедление при преодолении препятствий.
Ага. https://www.youtube.com/watch?v=WdrskvNzPTE и https://www.youtube.com/watch?v=svmVecHTC-s
quote:
Изначально написано Nikitko:
http://twentysix.ru/blog/rider/125569.html
Клёвая статья.
quote:
Изначально написано Nikitko:
то есть выходит, что 26 быстрее разгоняются, имеют худшую максимальную скорость, на них больше трясёт, большее замедление при преодолении препятствий.
Из написанного такие выводы сделать нельзя. Внимательно перечитайте описание экспериментов.
Короче когда компоненты для 26(вилки, колеса, рамы) перестанут выпускать и все б\у ушатаеться тогда и успокоитесь
Компоненты для дх не в счет они все мясные как правило.
Diablo, у тебя почти год как нет велосипеда, но ты всё ещё по нему тоскуешь и сидишь в велотемах. Тот скотт стал хуже от того, что он уже не твой? А если новый владелец в него воткнул колеса 27,5 с покрышками на 2,35 Procore, тот скотт совсем испортился? Он хуже скотта-2016, потому что у него потёртые покрышки на камерах и немодный размер колёс? Или по какой-то другой причине? Или не хуже?
quote:
Изначально написано marysenkaan:
но ты всё ещё по нему тоскуешь и сидишь в велотемах.
В данный момент я планирую покупку ригид гибрида.
И да это мое право где мне писать.
quote:
Originally posted by marysenkaan:
Тот скотт стал хуже от того, что он уже не твой? А если новый владелец в него воткнул колеса 27,5 с покрышками на 2,35 Procore, тот скотт совсем испортился? Он хуже скотта-2016, потому что у него потёртые покрышки на камерах и немодный размер колёс? Или по какой-то другой причине? Или не хуже?
Что за поток? Я слишком туп чтобы понять вашу высокую мысль..
quote:
Изначально написано Nikitko:
http://twentysix.ru/blog/rider/125569.html
Если ты про эту статью, то там написано совсем не так
Не эта статья, она была в мобильном издании у меня сейчас ее под рукой нет, пруф потом предоставлю. Но так там тоже писали, что плюс 27.5 это только то что угол атаки больше и препятствия лучше проходить.
Короче, ты Некит купил 27.5 потому что 26 не продаются и это единственная причина, если бы 26 сейчас продавались и стоили дешевле, то многие бы покупали их, все.
quote:
Изначально написано Diablo:
Короче когда компоненты для 26(вилки, колеса, рамы) перестанут выпускать и все б\у ушатаеться тогда и успокоитесь
А ты вообще scott spark поменял на калину, что уже по определнию эпик фэил =)))
Сравнивать 29 и 26 весьма странно мягко говоря.
quote:
Изначально написано WXW:
А ты вообще scott spark поменял на калину, что уже по определнию эпик фэил =)))
Сравнивать 29 и 26 весьма странно мягко говоря.
Еще один человек высокой мысли, я про сам вечный холивар а они мне про сравнение, мои замены.
Мда..
quote:
Изначально написано WXW:
Не эта статья, она была в мобильном издании у меня сейчас ее под рукой нет, пруф потом предоставлю. Но так там тоже писали, что плюс 27.5 это только то что угол атаки больше и препятствия лучше проходить.
я просмотрел все выпуски мобильные, про сравнение колёс тест только этот нашёл. Эта статья точно та же, что и в самом журнале. Велосипед мне выбирали так то вместе) Ну и большой вклад в выбор внесло то, что все переходят на новые стандарты и купить вел в соответствии с ними это значит в будущем иметь широкий выбор запчастей везде и всегда. Но в Ижевске пока что дела обстоят так же, как в песне группы Ленинград - 37й.
По субъективным ощущениям разница только в том как проглатывается мелочёвка и как едет колесо по препятствиям типа ступенек. Больше особых преимуществ я лично не заметил. Достаточно ли этого чтоб менять велосипед? Я думаю, что в рамках одного типа велосипедов (например эндуро) смысла нет.
Внесу свои 5 копеек. Катался на 26 и прокатился на 27.5 (но увы мало).
Это не обоснованное мнение, которое базируется на куче опыта и экспериментов. Это чисто мое так сказать "первое впечатление"
Разницы нет.
Однако если ставить рядом 2 велосипеда один на 26 другой на 27.5 то лично мне нравится больше как выглядит тот который на 26. И да, это предвзятое мнение, потому что у меня 26.
quote:
Изначально написано Nikitko:
все переходят на новые стандарты
Потому что производители не оставляют выбора, завтра перестанут производить обычные рамы и будут делать только для фэтов, что тогда?
Короче, у меня рама старого формата и я не могу поставить 27.5, но я и не хочу, но когда буду менять велосипед, то буду выбирать из того что будет на тот момент, но я не питаю иллюзий, что в будущем будут лучше велосипеды, потому что здесь все как с машинами, они становятся дороже и гораздо менее надежными, потому что на нас делают деньги. Нет смысла делать хорошую вилку которая будет работать до упора, лучше сделать легкую, но которая сломается после срока гарантии (1 год), а если не сломается, то изменят формат, так что не надо быть баранами и вестить на это, собственно и обсуждение разницы между 26 и 27.5 тоже бред, она однозначно есть, но обычный велосипедист какими мы все являемся, ее не заметит никогда, а кто говорит обратное, вероятнее всего гонит =). Разве что в запчасти на новый формат типо камер ободов и тд в глубинке типо ижевска хрен найдешь, это безусловно главный плюс новых форматов =)
quote:
Изначально написано WXW:
Потому что производители не оставляют выбора, завтра перестанут производить обычные рамы и будут делать только для фэтов, что тогда?Короче, у меня рама старого формата и я не могу поставить 27.5, но я и не хочу, но когда буду менять велосипед, то буду выбирать из того что будет на тот момент, но я не питаю иллюзий, что в будущем будут лучше велосипеды, потому что здесь все как с машинами, они становятся дороже и гораздо менее надежными, потому что на нас делают деньги. Нет смысла делать хорошую вилку которая будет работать до упора, лучше сделать легкую, но которая сломается после срока гарантии (1 год), а если не сломается, то изменят формат, так что не надо быть баранами и вестить на это, собственно и обсуждение разницы между 26 и 27.5 тоже бред, она однозначно есть, но обычный велосипедист какими мы все являемся, ее не заметит никогда, а кто говорит обратное, вероятнее всего гонит =). Разве что в запчасти на новый формат типо камер ободов и тд в глубинке типо ижевска хрен найдешь, это безусловно главный плюс новых форматов =)
Капитан, перелогиньтесь!
quote:
Originally posted by Siar:
Каких?
На кассете которые,или как обычно маркетинг?
quote:
Изначально написано Тело:
На кассете которые,или как обычно маркетинг?
Смотря для кого и в каких условиях катания. Для одних - маркетинг, для других - насущная необходимость. Если у тебя тройник или двойник спереди, то смысла нет в сковородах сзади в любых вариантах, кроме отдельных случаев в горах или МТБ-многодневках с набором высот на уровне 25000м. А вот если синглом система, то там уже другой борщ. Не хватает диапазона передач чтобы и в горку выкрутить на меньшем пульсе/с меньшими усилиями, и каденс/скорость нормальный на спусках иметь без повышения пульса. Чем гористее рельеф и больше перепады высот, тем актуальнее большая кассета.
quote:
Изначально написано Diablo:
В данный момент я планирую покупку ригид гибрида.
И да это мое право где мне писать.
Diablo, это был не упрёк, а констатация факта. По поводу больших колёс гибрида не обольщайся: они не лучше и не хуже 26 и 29, это вообще другие колеса с совершенно другими ощущениями от езды, целый дивный новый мир откроешь
По-хорошему тебе завидую, если возьмешь тот самый Формат на карбоновой вилке.По поводу разницы между 26 и 27,5 ничего сказать не могу, не ездила вообще на 27,5. Зато между своими 26 и 29 чувствую разницу на бордюрах (29 комфортнее) и в поворотах (на 29 сложнее вписаться), хотя я катаю так себе. Какой из них лучше - вопрос не стоит: они под разные задачи собирались, эксплуатируются в разных условиях и заменить друг друга не могут. Так что наванговать с дивана, какой велосипед брать, зная про него только размер колес, а про покупателя и условия катания вообще ничего, - не могу
Про 12 звёзд в кассете тема понятная и выстраданная. На сингле спереди переключаться удобнее, чем на двойнике или тройнике. Двойник вообще бесит в использовании. А на тройнике скорости дублируются и весит он ого-го. К летнему сезону заменила свой двойник 38-24 с кассетой 11-36, на сингл 32 с кассетой 11-42 (оба 10-скоростные). Пока не тестила - грунты не просохли Но в теории на калькуляторе посчитали, что у меня пропали только 2 скорости: 38-11 и 24-36. То есть если взять 12-скоростную кассету с подходящей передней сингловой звездой, они мне точь-в-точь заменили бы мой двойник, но стали бы удобнее (и возможно легче). Горы-негоры, а в окрестностях Ижевска я использовала и 38-11 и 24-36, и ещё с обеих сторон передач не хватало, так что с нетерпением жду 14-скоростную трансмиссию 9-64 в супер-лайт исполнении.
quote:Я угараю над этой цитатой.
Изначально написано WXW:
обсуждение разницы между 26 и 27.5 тоже бред, она однозначно есть, но обычный велосипедист какими мы все являемся, ее не заметит никогда, а кто говорит обратное, вероятнее всего гонит
Это полный атас. Скорее бы цены 26 приравнялись к 27.5-29, чтобы не возникало необдуманных вбросов на форумах.quote:
Изначально написано marysenkaan:
и в поворотах (на 29 сложнее вписаться)
Сложнее на 0,001. Т.е. совсем совсем чуть-чуть сложнее. Многие даже не замечают. На этом минусы 29 начинаются и на этом же заканчиваются. Дальше идут одни сплошные плюсы. Благо сейчас под любой рост эти рамы варят.
quote:
Изначально написано Иммунный:
совсем чуть-чуть сложнее. Многие даже не замечают. На этом минусы 29 начинаются и на этом же заканчиваются.
Я бы не назвал это минусом, скорее, особенностью. Часто можно прочитать на формах, что 29 не требовательны к технике катания, типа, везде едут, скилл не требуеться. Но к технике поворотов это точно не относится. Именно в поворотах 29 требует хорошей техники, чувство грунта, уверенности в покрышках и адекватного в них давления. Нужно тупо больше и правильнее заваливать байк и повороты внезапно становятся проходными.
Колесы-колесы, вот некоторые уже вангуют приход коробки передач на место системы и блинов сзади не надо.
quote:Там не карбон увы(люминь), но стакан вроде как позволяет поставить любую вилку 1 1\8 стандарта, хоть аммо если решу.
Изначально написано marysenkaan:
Diablo, это был не упрёк, а констатация факта. По поводу больших колёс гибрида не обольщайся: они не лучше и не хуже 26 и 29, это вообще другие колеса с совершенно другими ощущениями от езды, целый дивный новый мир откроешь По-хорошему тебе завидую, если возьмешь тот самый Формат на карбоновой вилке.
Но лучшего варианта я считаю не найти, совсем классика с диваном и чопперным рулем не для меня
Переделывать(менять покры, вилку и прочее) 26 или 29 в гибрид это от лукавого.
По факту все найнеры имеют колеса 28" просто более жирная покрышка чем у гибрида(вычитал в сети, сам не выдумывал), поэтому понимаю что примерно получу.
Интересно а разница в ширине руля имеет место быть в сложности рулежки?)
Правда у меня скотто руль был шире чем у коны(на см 10 наверное, не мерил) и я разницы не видел, интересно если поставить уже как в среднем у 26" что будет.