О, отличная новость. Мало нам бустовых втулок, вилок под них и рам. Нам еще дарят новый стандарт кареток.
Новое железо - Прощай, PressFit?
quote:
Изначально написано Nikitko:
Shimano Di2 XTR - детализированный обзор
Автоматическое переключение на двойнике и тройнике и настраиваемые сценарии переключения... Срочно прикручиваем обратно на систему свинченные звезды. Сингл спереди - не тренд теперь )))
Трейловый форвард заинтересовал, сижу изучаю что известно про раму эту - слишком мало отзывов
Сижу на работе и думу думаю, велоботы взял а педали еще нет, бу педали пока ни кто не предлагает за недорого. Собственно вопрос если брать новые то какие лучшие?
1. Wellgo Контактные педали WPD-801
2.Wellgo Контактные педали W-01
3. Классика жанра Shimano pd m520
Первый очень слабая конструкция, передняя рамка ломается на таких.лучше 540 или ХТ , проще разбирать
540 народ считает более реалистичным выбором по соотношению цена/качество, чем ХТ. 520 недорогие, но чуть потяжелее и у них пластиковая гайка на корпусе. Плоскогубцами откручивать - она крошится (проверено лично), нужна торцевая головка. Короче, 540 оптималь и по деньгам, и по удобству обслуживания, да и шипы отдельно на SPD есть во многих магазинах.
quote:
Изначально написано WarXumuK:
а педали еще нет
ТОварищ продаёт вот такие вот новые
http://www.chainreactioncycles...l-/rp-prod67249
quote:
Изначально написано Gummy_bear:
Трейловый форвард заинтересовал, сижу изучаю что известно про раму эту - слишком мало отзывов
Но есть несколько букв от гонщика команды, которые говорят, что брать надо раму 2015 года, не старше. Если цена будет на 25-30% меньше монстробрендовых с межсезонных распродаж, то смело можно брать. Но судя по цене на сток в сборе, цена не будет низкой. Остаются только патриотически мотивы к покупке под девизом: "Если хочешь что-то импортозаместить, замести это сам" )))
Из вкладки Обзор по ссылке на дилера выше:
"Коротко о главном: Обновленный Format 4212 650b 2015 года.
Топовый байк из линейки Trail с ходами 150/140 вилка/рама. Новая нижняя труба. Такая же как на DH 4112. Легче и чуточку жестче.Обновленная гео. Конкретно перья. Теперь 438мм против старых 445мм. И чуть заваленный угол подседела. 72 градуса против старых 74, что сказалось на reach'e на 2мм и, причем, в большую сторону. Теперь reach 414мм против старых 412мм, что, как вы понимаете, дает чуть больше простора для перемещения своей: кхм положения тела. Слегка измененная прогрессия подвески. Теперь жестче на 10% на последних 10% хода.И, самое главное, новые дропауты под ось 142х12. Ось, Карл!"
quote:
Изначально написано Siar:
Из вкладки Обзор по ссылке на дилера выше:
Я вот тут посмотрел цены на линейку трейловых-эндуро байков Норко на след сезон.. Они все стали уровнем повыше и ощутимо дороже даже в долларах. Так что, Форвард выходит по цене конкурентом алюминевому Sight. При таком раскладе будет уже достаточно интересной его покупка
Нам в сборе не нужен байк. Колеса там меняй. тормоза... Не, лучше самому собирать. У рамы 4100 рекомендованная цена 74т.р. http://format.bike/velo/mtb/4100-2015/
Вряд ли 4200 будет дешевле. Может у нежадного дилера будет 70т.р. А это почти штукарь евро.
да вообще дурные цены, учитывая что через три года все ушатывается в хламину и новое надо брать
Имеется вилка Rockshox 30 gold solo air-на холоде начинает тупить(медленно ходит вверх-вниз)-проблема в демпфере или в воздушной камере?
Если масла и смазки штатные, то все начинают густеть на морозе. Масло в демпфере в первую очередь. Это сильно влияет на отскок. Вилка забивается. Вернее, быстрее всех густеет масло в штанах, оно 15W, а в демпфере 5W.
quote:
Originally posted by Siar:
Вернее, быстрее всех густеет масло в штанах, оно 15W, а в демпфере 5W.
Существуют всесезонные решения(без лишней сливки/заливки масла по сезону)?
Izhmen77 решение жесткая вилка, зимой все равно все дубеет, хоть какое масло заливай, либо держать вел в теплом месте, сколько-то поработает
еще вариант два велосипеда, летом вилка с амортом, зимой жесткая (ушатывать сальники и прочее оно вам надо?)
quote:
Изначально написано Izhmen77:
Cуществуют всесезонные решения(без лишней сливки/заливки масла по сезону)?
Я два года ездил всесезонно с LHM+ в демпфере. Это жижа для ГУР с хорошими незкотемпературными характеристика. Еще лучше LDS FLUID. Его предложат на замену в автомагазине, потому что у них нет LHM+. Но флюид слишком жидкий. Настолько жидкий, что демпфер стучит. Но это я осенью заливал. Зимой в жесткий минус такого, скорее всего, не будет.
Также я заливал LHM+ в демпфер кантрийного аморта. Ваще бодрый аморт стал )).
Что касается масла в штаны, то вилку нужно все равно обслуживать в начале каждого сезона. Тем более такую, которая ходит круглый год. Летом пыль, грязь, песок, зимой - реагенты, соль, вода. Ну и все, на лето в штаны льем 15W по мануалу, а зимой чего пижиже, 10 или 7,5W, например, или ту же 5W на крайняк, если другого нет ничего. Ну или синтетику моторку с близкими характеристиками по вязкости.
По поводу LHM+ в штаны я считаю, что это вредно. У него не очень хорошие смазывающие свойства. Он гораздо лучше смывается с рук мылом, чем обычные масла. Ну и довольно жидкий он, не будет образовывать необходимой масляной пленки.
quote:
Изначально написано DiE^AlexJ:решение жесткая вилка
Это должно быть осознанное решение с далеко идущими последствиями. Зимой образовывается такой копытинг в наших краях, что не то что аммо спереди, подвес очень хочется. Но это кому как в зависимости от условий катания и степени железобетонности попы, спины и запястий.
quote:
Originally posted by Siar:
По поводу LHM+ в штаны я считаю, что это вредно. У него не очень хорошие смазывающие свойства. Он гораздо лучше смывается с рук мылом, чем обычные масла. Ну и довольно жидкий он, не будет образовывать необходимой масляной пленки.
Полностью согласен. На левомании многие писали про появление "ступенек" в работе вилки при заливе LHM+ в штаны.
quote:
Изначально написано Bochlex:
На левомании многие писали про появление "ступенек" в работе вилки при заливе LHM+ в штаны.
А cчастье было так близко, да
Сиар благодарю за инфу,буду пробовать.Насчет ригидной вилки даже пробовать нехочется-когда вилка перестает работать хорошо это чувствуется,в руки долбит только так да и придется явно давление скидывать на шинах-наката вообще не будет на зимних шиповках.
quote:
Изначально написано 3,14rat!:
Скажите, а кто-то с собой реально возит 1.5 килограммовый U-лок?Или топовую 3-х килограммовую цепочку?.. :/
Ничего я возил и не имел неудобств, криптонит New York и трос к нему 2ух метровый.
В рюкзак с обедом положил и вперед на работу
Криптонит М18 взял бы тогда но дороговастенько уже было)
Впрочем это все в прошлом...
quote:
Изначально написано Diablo12:
Скажите, а кто-то с собой реально возит 1.5 килограммовый U-лок?Или топовую 3-х килограммовую цепочку?.. :/
я в том году 2 месяца в сумке,которая через плече, вместе с обедом возил цепь такелажку 10мм в диаметре длиной метр и замок, около 3х кг)
в этом году на раму улок чуть меньше 1.5 кг, вообще норм а цепь на работе пристегнутая
подскажите: для подседела есть отдельно крепление,которое крепит сиденье? у меня оно пополам сломалось (из порошкового железа сделано было). теперь только замена подседела целиком?
и по поводу зимней резины с шипами: где выгоднее приобрести? (на 26 колеса)
quote:
Изначально написано elita001:
подскажите: для подседела есть отдельно крепление,которое крепит сиденье? у меня оно пополам сломалось (из порошкового железа сделано было). теперь только замена подседела целиком?
только замена
quote:
Изначально написано elita001:
и по поводу зимней резины с шипами: где выгоднее приобрести? (на 26 колеса)
Наиболее выгодно будет я думаю из за бугра тащить с кем то вскладчину.
кто-нибудь с этого сайта заказывал? что-то подозрительно низкая цена: http://www.planetx.co.uk/i/q/T...nter-wired-tyre . На других сайтах цены 3000-5000р выходят
quote:
Originally posted by elita001:
кто-нибудь с этого сайта заказывал? что-то подозрительно низкая цена: http://www.planetx.co.uk/i/q/T...nter-wired-tyre . На других сайтах цены 3000-5000р выходят
они в рашку не шипят
quote:
elita001:где выгоднее приобрести?
Друг в районе 5ти продавал комплект. Если интересно, подробности в ПМ чиркану.
quote:
Изначально написано elita001:
кто-нибудь с этого сайта заказывал? что-то подозрительно низкая цена: http://www.planetx.co.uk/i/q/T...nter-wired-tyre . На других сайтах цены 3000-5000р выходят
Марафон винтер не рекомендовал бы. Резина там дубовая, для зимы не айс.
зато гребет хорошо. а какие альтернативы есть? айс пикер - торчащие иголки. хочется чтоб протектор был
quote:
Изначально написано elita001:
зато гребет хорошо. а какие альтернативы есть?
Чем там грести? Протектор низкий и частый. Как вариант нокиан, правда дороже и двухрядка.
quote:
Изначально написано elita001:
торчащие иголки
марафон винтер - унылая ерунда (на заднее колесо потянет).
впереди же и рядом не валялось с торчащими иголками (в моем случае) нокиан экстрим.
quote:
Изначально написано ыефыл:
на заднее колесо потянет
Не потянет. Потянет только в локациях, где с ночи выпадает мокрый снег, а к обеду он полностью стаивает.
quote:
Изначально написано elita001:
айс пикер - торчащие иголки. хочется чтоб протектор был
Какие иголки? Это и есть нормальный протектор, у которого по бокам плотный ряд шипов, помогающий не убраться в поворотах или в колеях. Узкая малопротекторная резина поедет в снегу только в том случае, если будет прорезать снег до асфальта, на котором не будет льда. А это только несколько дней в сезон в наших краях.
Швальбу на 26 надо брать максимальную на 2,35". Если пугает ширина, то тогда Nokian Extreme 294 2,1" Она по качеству чуть получше Швальбы, там стальные шипы супротив алюминиевых у Швальбы. Такая резина по 10 лет у народа ходит. На дешовую Кенду не ведись. Она дубеет на морозе и превращается в тыкву - деньги на ветер.
quote:
Originally posted by Siar:
там стальные шипы супротив алюминиевых у Швальбы
Таки шипы или стаканы под них?
quote:
Originally posted by Bochlex:
стаканы под них?
Ты же сам ответ знаешь. Там победитовый цилиндр с плоским торцом в алюминиевом стакане. А в PRO, вроде, торец острый?
quote:
Изначально написано NSKlon:
А в PRO, вроде, торец острый?
Помнится мне алю стакан был только в Pro версии, в обычной - стальной. Хотя могу и наврать.
quote:
А в PRO, вроде, торец острый?
В точечности так!
ну и цена на нокиан экстрим)дешевле купить зимнюю резину на авто-внедорожник))
а марафоны у меня 3ий сезон, 700х38С размер (узкие,на гибрид), проходимость нравится. но что твердые - факт, зад болит после ледяных кочек. а вы отзывы пишете на основе собственного опыта?
quote:
Originally posted by elita001:
а вы отзывы пишете на основе собственного опыта?
Про Бочлекса я в Комсомольской правде читал, что зимой катается. Про Siar ничего не скажу - не видел.
quote:
Originally posted by elita001:
а вы отзывы пишете на основе собственного опыта?
Нет блин каталог листают и тычут пальцем в небо
quote:
Изначально написано NSKlon:
Там победитовый цилиндр с плоским торцом в алюминиевом стакане.
Стальной шип
(Линейки Performance и Active)
Алюминиевый шип
(Линейка Evolution)Каталог швальбы.
quote:
Originally posted by Siar:
На дешовую Кенду не ведись. Она дубеет на морозе и превращается в тыкву - деньги на ветер.
вот, кстати, не соглашусь - очень-очень удивился, как клондайк мягонько обрабатывает промороженные поверхности супротив летнего максиса, периодически даже забываешь про задубевшую вилку.
но тяжелые эти клондайки, конечно, на пару скоростей ниже приходится обычные маршруты проходить.
quote:
Изначально написано NSKlon:
Про Siar ничего не скажу - не видел.
Я тоже не видел. Селфи что-ли сделать. Но есть ощущение, что я единственный в городе, кто зимой бескамерку одевает. Поэтому для меня не существует иной шиповки, кроме Швальбы Айс Спайкер Про Эво.
quote:
Изначально написано neyasyt:
вот, кстати, не соглашусь - очень-очень удивился, как клондайк мягонько обрабатывает промороженные поверхности супротив летнего максиса
Это некорректное сравнение. Сравнивать нужно зимнюю резину с зимней на одинаковом давлении при действительно зимней температуре ближе к -20.
quote:
Изначально написано elita001:
ну и цена на нокиан экстрим)дешевле купить зимнюю резину на авто-внедорожник))
Есть Швальба Айс Спайкеры Пенрформен в разными вариантами https://www.bike-components.de...order=price_asc
Она в полтора раза дешевле, а шипов на 20% больше.
quote:
Изначально написано Siar:
при действительно зимней температуре ближе к -20.
Сам то ездишь при такой температуре?
Меня лично хватает только до работы и обратно. Покататься выезжаю не ниже -15. В -20 никакого удовольствия - сплошной мазохизм.quote:
Originally posted by Bochlex:
Сам то ездишь при такой температуре?
Разумеет нет, потому что
quote:
Originally posted by Bochlex:
сплошной мазохизм.
Я тоже не ниже -15 выбираюсь. Просто на скорости 15км/ч эти -15 по ощущениям превращаются в -20 и это так примерно и есть. Где-то встречалась табличка температур в зависимости от скорости для мотоциклистов. И стоит отъехать от города на пару километров, как температура становится ниже на несколько градусов, город уже не греет.
P.S.
Скучновато здесь было в последнее время. Немного радикализма не повредит
И тем не менее, по поводу сравнения летней резины с зимней, принцесс и тыкв. Вот есть у меня летняя резина аж 240tpi и зимняя шиповка 67tpi, обе фолдинговые. Летняя покрышка стоит круглая, прислоненная к стене, а рядом зимняя - сложилась и лежит. Но плетение - не поверхность контакта с покрытием и тыкаем пальчиком в шипы при комнатной температуре. Летняя по ощущениям мягче зимней. А теперь внимание, вопрос: с какой резиной я доехал до ближайшей лесопосадки при околонулевой температуре, на одинаковом давлении, по одной и той же обледенелой дороге с точностью до полуметра, а с какой я лежал на боку и уже больше никуда не ехал?
quote:
Originally posted by Siar:
Это некорректное сравнение. Сравнивать нужно зимнюю резину с зимней на одинаковом давлении при действительно зимней температуре ближе к -20.
конечно же некорректное и субъективное.
для корректного сравнения нужно чтобы были:
- один и тот же велосипед,
- один и тот же человек на велосипеде,
- одна и та же дорога,
- одна и та же температура и влажность,
- одна и та же фаза луны и прочие факторы,
- несколько комплектов зимней резины вкупе с отсутствием материального интереса автора продвинуть какой-то конкретный бренд.
вот хорошо резину автомобилистам выбирать (выбирал, знаю!) - у них обзоров с таким набором условий - вагон, фургон и тележка, а лисапедистам приходится довольствоваться тем, что есть - несколькими отзывами в рамках пары-тройки форумов.
собственно, всё, что я хотел сказать - что при тех же самых минус 15 мои весьма недорогие и тактильно/визуально каменные покрыхи - на удивление мягко и цепко катят.
(что не говорит о том, что нет шиповки лучше...хотя, например, и на нокиан экстрим при желании отрицательных отзывов можно легко накопать)
quote:
Изначально написано Siar:
А теперь внимание, вопрос: с какой резиной ... я лежал на боку и уже больше никуда не ехал?
На шиповке? Я несколько раз ложился на злобной шиповке при экстренном торможении. Как только расслабляешься, типа: "у меня ж шиповка, ёба - могу ехать по льду как хочу", так и ложишься. Хотя при прочих равных нешиповка шиповке на льду, конечно, совсем не конкурент.
quote:
Originally posted by Bochlex:
На шиповке?
Нет, на летней. И я не поворачивал и не тормозил, ехал прямо, как и всегда там на шиповке. Просто была заполированная выбоина в асфальте. Совсем неглубокая, но этого хватило, чтобы колесо подвернулось. Я это к тому, что, во-первых, шиповка и нешиповка вообще не сравнимы зимой именно из-за шипов, за исключением рыхлого снега в лесу, где алю/металл шипы бесполезны. А во-вторых, скорее всего, резина дубеет нелинейной, как и масло, т.е. летний протектор сильно быстрее, чем зимний.
quote:
Изначально написано neyasyt:
при тех же самых минус 15 мои весьма недорогие и тактильно/визуально каменные покрыхи - на удивление мягко и цепко катят.
Это которые, Kenda Klondike XT? Верю. Конкретно Klondike XT не щупал, но держал в руках уже не помню модель, но с очень похожим протектором. Могу предположить, что мягкость связана с не очень высоким протектором с достаточно большой площадью соприкосновения, что в купе с низким давлением даст ощущение мягкости. У Швальбы Айс Спайкер высокие и злые шипы. По твердому и ровному ощущаешь как подпрыгиваешь на них, но зато Швальба очень хорошо гребет в рыхлом снеге, особенно широкая.
Но также я верю людям, которые я точно знаю, что сидят в седле не один десяток лет и имеют большие пробеги, т.е. не берут дорогие компоненты, потому что все равно они быстро уйдут в минус. И если они говорят, что Klondike XT дубеет и колесо подворачивается на скользком и это деньги на ветер, то я не советую эту Кенду другим, когда есть точно беспроблемная Швальба Перформенс всего на 5 евро дороже, легче и при этом там больше 350 шипов.
Швальба шипованная очень гуд, только что вернулся из парка Кирова, катаешь на ней очень уверенно, что с горы, что в нее
quote:
Изначально написано Siar:
Швальба очень хорошо гребет в рыхлом снеге, особенно широкая.
Есть и у нее пределы-вчера по автозаводской улице не смог подняться по снежной дороге,пробуксовка и заносы,по рыхлому снегу очень неустойчива в управлении.Лучше себя ведет по плотному снегу и льду(швальба такая).Pro Evolution конечно получше будет но и цена другая.
quote:
Изначально написано Izhmen77:
Есть и у нее пределы-вчера по автозаводской улице не смог подняться по снежной дороге,пробуксовка и заносы,по рыхлому снегу очень неустойчива в управлении.Лучше себя ведет по плотному снегу и льду(швальба такая).Pro Evolution конечно получше будет но и цена другая.
да, я про ПРО 29дюймов
в горку, где дети катаются на санках в металлурге поднялся на ней без проблем, цена 5200
посоветуйте жилетку для зимнего катания, все нанотехнологии шимано в одежде как-то не впечатлили
термобелье, велоджерси и велокуртка все равно холодновато, а сегодня всего -1
quote:
Изначально написано VSS:
посоветуйте жилетку для зимнего катания,
Пусть не жилетка, но не могу не поделиться отечественным ноухау 😄 у меня такая одежда работает круглый год, в том числе на велосипеде.
quote:
Изначально написано VSS:
цена 5200
За одну или за обе?
quote:
Изначально написано ыефыл:
у меня такая одежда
Тут есть подобный выбор одежды.
quote:Покажите мне хоть одну резину, которая будет устойчива в рыхлый снег.
Izhmen77:пробуксовка и заносы,по рыхлому снегу очень неустойчива в управлении.
quote:
Изначально написано Камикадзе:
Покажите мне хоть одну резину
возможно фэтбайк?
quote:
Изначально написано Камикадзе:
Покажите мне хоть одну резину, которая будет устойчива в рыхлый снег.
по газонам устойчива, завтра поедем в лес, протестим
quote:
Изначально написано Izhmen77:
За одну или за обе?
quote:Почему-то, думается мне, он совсем в кашу не сможет ехать))
Izhmen77:возможно фэтбайк?
quote:В лесу, если нет толстой корочки льда, устойчиво будет всё с зубами. В лесу хорошо.
Изначально написано VSS:по газонам устойчива, завтра поедем в лес, протестим
quote:
Изначально написано Камикадзе:
Почему-то, думается мне, он совсем в кашу не сможет ехать))
Это надо у Бочлекса спросить-он точно знает
.Сдается мне, что совсем в кашу чему уже - тем лучше. Если каша глубокая - фэт не сможет.
quote:
Изначально написано Bochlex:
чему уже - тем лучше
также думаю,но если снег глубокий то тоже не вариант,узкая шина быстрее зарываться будет(в теории конечно,на практике нет возможности проверить).
quote:
Изначально написано VSS:
цена 5200
не говори только автомобилистам про стоимость шины-они обычно офигевают от такой цены за штуку
.quote:
Изначально написано Izhmen77:
не говори только автомобилистам про стоимость шины-они обычно офигевают от такой цены за штуку .
Да ладно, тут когда людям говоришь, сколько твой велосипед стоит - офигевают, и заявляют что они лучше бы машину купили на эти деньги...
quote:
Изначально написано Izhmen77:
не говори только автомобилистам про стоимость шины-они обычно офигевают от такой цены за штуку
Я сам немного автомобилист, и после падений с велика и перелома конечности считаю, что две покрышки на велик по цене одной хаки8 на автомобиль это норм ))
тупорылый форум, все здесь через одно место )))
Прудик в Пычанках с добрыми комарами, заповедные места в Шурдымке, полевые дорогие, по которым я кручу с ветерком более 30км/ч - все это под угрозой. Уйду в ДХ, блин ))
http://svdelo.ru/zhurnal/zhurn...mamaev-robograd
- Генплан утвержден 12 октября, хотя мы договорились с правительством, что будем выходить на повторное утверждение, чтобы внести частичные изменения. Общая площадь - 600 гектаров - это два участка по 350 и 250 гектаров. Вокруг три населенных пункта, один - в центре - деревня Пычанки. Участки мы покупали с торгов: искали точку для наилучшего размещения, поскольку такие проекты должны строиться на линейных объектах - в данном случае это аэропорт и объездная дорога.
quote:
Изначально написано Siar:
Прудик в Пычанках с добрыми комарами, заповедные места в Шурдымке, полевые дорогие, по которым я кручу с ветерком более 30км/ч - все это под угрозой. Уйду в ДХ, блин ))http://svdelo.ru/zhurnal/zhurn...mamaev-robograd
- Генплан утвержден 12 октября, хотя мы договорились с правительством, что будем выходить на повторное утверждение, чтобы внести частичные изменения. Общая площадь - 600 гектаров - это два участка по 350 и 250 гектаров. Вокруг три населенных пункта, один - в центре - деревня Пычанки. Участки мы покупали с торгов: искали точку для наилучшего размещения, поскольку такие проекты должны строиться на линейных объектах - в данном случае это аэропорт и объездная дорога.
Алексей, расслабься )) Как девелопЁр со стажем )) скажу, что ничего у него не выйдет вообще, а скорее всего это очередная земельная афера, пробивали робоград а в итоге получим в лучшем случае несколько частных коттеджных поселков, а в реалии ничего не получим
В реалии там уже в прошлом году были отсыпаны прямые как стрела дороги. Я понял, что под коттеджи и начали землю нарезать.
@Siar
А что так решил разобрать своего коня?
Что за обновка колись
Пока не буду чтобы не сглазить. На руках нет ничего, только заказано ))
Есть люди, которые заказали недавно в наших магазинах и сидят ждут, когда им посылку отправят. Так и напрашивается вопрос: "А был ли мальчик?"
quote:
Originally posted by Siar:
Пока не буду чтобы не сглазить. На руках нет ничего, только заказано ))Есть люди, которые заказали недавно в наших магазинах и сидят ждут, когда им посылку отправят. Так и напрашивается вопрос: "А был ли мальчик?"
Ну ладно
Но все же потом расскажи что да как, просто интересно очень
Жаль у тебя рама L ка конечно, а то может если б до весны до лежала то прикупил бы собрать что нить на деоре\слх.. иногда катать.
Тем более система так и лежит да еще и с нужным звездами
quote:
Изначально написано Diablo12:
Жаль у тебя рама L ка конечно
М-ка слита год назад в состоянии почти новой менее чем за половину стоимости, собственно, как и сейчас. Я тебе ее предлагал тогда, но ты залип на 26 с Сидом ))
Ну что было то было
чтож поделать, обстоятельства бывает резко изменяются:\<Русал> задумался о велосипедах
Компания разрабатывает алюминиевый сплав, который можно будет использовать для производства велосипедных рам
3 года 4 месяца, втуль ХТ - треснут барабан, дорожки убиты средне
да, не жалел, но барабан-то, печалька так то
И да, спасибо Siar за подгон переднего переключка !
quote:
Изначально написано Камикадзе:
Покажите мне хоть одну резину, которая будет устойчива в рыхлый снег.
Просто сравнивая со своими Kenda Honey Budger шириной 2.4, у товарища High Roller 2 той же ширины примерно, так вот вполне себе комфортно он едет по лесным тропкам там, где у меня совсем держак кончается уже. Или максисы так хороши или кенда какашка)
quote:
Изначально написано Siar:
Уйду в ДХ, блин ))
Раскладной, вроде, в следующем сезоне покажет ДХ этап какой-нибудь)
quote:
Originally posted by Gummy_bear:
И да, спасибо Siar за подгон переднего переключка !
Катайся на здоровье!
quote:
Изначально написано Gummy_bear:
3 года 4 месяца, втуль ХТ - треснут барабан, дорожки убиты средне
да, не жалел, но барабан-то, печалька так то
Хорошо еще, что недорогая. Я купил набор промов для своей почти за 40 евро, если с доставкой. Некоторые недавно за такие деньги купили целую втулку на распродаже.
quote:
Изначально написано Gummy_bear:
3 года 4 месяца, втуль ХТ - треснут барабан, дорожки убиты средне
да, не жалел, но барабан-то, печалька так то
Это на CUBE ?
Да, она в стоке на кубе стояла,
quote:
Изначально написано Nikitko:
Просто сравнивая со своими Kenda Honey Budger шириной 2.4, у товарища High Roller 2 той же ширины примерно, так вот вполне себе комфортно он едет по лесным тропкам там, где у меня совсем держак кончается уже. Или максисы так хороши или кенда какашка)
У меня были Maxxis WetScream 2.2 60a это самая охерительная резина для зимы и грязи, наката конечно 0, но держак всегда отличный (кроме льда конечно). Продал, так как зимой больше не катаюсь.
quote:
Изначально написано Siar:
Есть люди, которые заказали недавно в наших магазинах и сидят ждут, когда им посылку отправят. Так и напрашивается вопрос: "А был ли мальчик?"
Выдали трек-код таки сегодня)
quote:
Изначально написано Siar:
Некоторые недавно за такие деньги купили целую втулку на распродаже.
Первый раз в жизни что то урвал со скидкой в 70% )))
Прям супер ) Но некоторые чудаки на обычные не могли поставить 2,4 и приспустить, на 2,0 дубовых что-ли ехали
Тяжело людям спуск даётся...
Мегаваланч, прям!
Если ты выставил ногу, чтобы упасть, вывернул руль поперек и едешь в сугроб, то таки упадешь ))
Занимается ли кто-нибудь ремонтом карбоновых изделий в Ижевске?
Я сильно скептически отношусь к любому велосипеду весом более 12,5 кг, предназначенному для кантрийных поездок. Особенно к тем, у которых очень большой вес на колесах.
Вот еще сейчас под руку пропался пост хорошо известного на веломании человека
Чем Surly Pugsley лучше Mongoose Argus?
Format 1112, обзор и первые <живые> фото модели 2016 года
Слово "обзор" надо тоже в кавычки поставить, но как информацию интересно посмотреть. Ну и сравнивают себя по ГЕО с гоночным Scott Scale, а по обвесу внезапно с бюджетным прогулочным Scott Acpect :gigi: