цитата:
Всё ок, не надо паники
маша просто любит зайти и подбросить г**неца на вентилятор,чтоб тема не скучала
цитата:
Originally posted by WXW:
Сможешь на моем свингере регулировку высокоскоростной компрессии на место поставить? Она с резьбы слетела достаточно наверное будет просто подкрутить, но я точно не знаю.вот такой вот:
URL=http://www.mtbr.com/cat/suspen...488_138crx.aspx
Максимально навороченная версия, однако.
Так-то, конечно боязно этот узел трогать. Ежели в нем что серьезно не так, то это полная переборка с изготовлением специнструмента. Плюс еще есть мнение, что там в IFP аж 500psi. Вот тут ширнуть так ширнуть надо! )))
А как там крутилка, вверх-вниз ходит с люфтом? Или не люфтит, но прокручивается и компрессия не меняется?
Работает ли блокировка? Она должна быть очень жесткая, вообще без проседания.
цитата:
Изначально написано Siar:
ширнуть так ширнуть
А у тебя случаем нет переходника для RS Ario/Monarch? 
Пока нет, но будет, поскольку пока не решил какой у меня будет аморт
Если тебе срочно, то я знаю у кого попросить можно, пиши мне в личку.
цитата:
Изначально написано Siar:
Пока нет, но будет, поскольку пока не решил какой у меня будет аморт
Воу, на подвес преходишь?
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Воу, на подвес преходишь?
готовлюсь
вон сразу скольким людям от одной моей подговки должно похорошеть
цитата:
Изначально написано Siar:
готовлюсь
вон сразу скольким людям от одной моей подговки должно похорошеть
ясненько
А комплит или самосбор?) Какой бренд будет?)
Пока раму присматриваю. Кое что уже есть. Грипсы, например
цитата:
Изначально написано B-F:
Вилка реба рлт,пробег 1200 по пыли
Сингл Эйр 2014 года с заводским маслом, новая?
По мануалу тебе 5wt в демпфер и 15wt в штаны.
цитата:
Изначально написано B-F:
Кстати лукойл 15w40 за 150р. норм будет в штаны лить?
Я смотрю, ты хочешь круто съэкономить
Приезжай ко мне с баночкой или маленькая пластиковая бутылка из под минералки хорошо подойдет, я тебе налью немного 15w40, есть у меня (бесплатно, разумеется). Тебе на несколько ТО в штаны его хватит. Я его когда-то на розлив в Масленке выклянчил за несколько десятков рублей.Но учти, что 15w40 это не 15w. Эта моторка гуще вилочного 15w. Реба двухвоздушка когда-то была крайне неприхотлива. Потом появился сингл эйр. И народ также по привычке начал лить чего есть под рукой и обжигаться стал. Впрочем, это больше касается воздушной пружины, но и башинги излишне липкие тоже плюша не прибавляют.
В свою Ребу в штаны летом я заливаю 15w (по мануалу) дорогого вилочного масла с Чейна, которое я купил при случае не смотря на все вопли на форумах, что вилочное масло в Ребу покупают только зомбированные. Зимой - есть Кастроловский Dexron IV у меня, который примерно соответствует 7,5w. Можно еще жиже лить с нашими зимами.
Демпфер же можно не ковырять достаточно долго, если из него масло не протекло в штаны. Там важнее антипенные присадки. Вязкость тоже влияет, только, ну, будет у тебя диапазон отскока меньше регулироваться, если гуще мануала масло будет (в разумных пределах гуще, разумеется) Ну и что? У меня всесезонно LHM+. Я не заморачиваюсь с разным маслом для демпфера.
Кстати, никто не видел LHM+ в магазинах? Заканчивается у меня.
Siar, спасибо. Подъеду.
цитата:
Изначально написано Siar:
Нет, не пройдет. Нужно настроить переключатель. Но сначала нужно правильно выставить длину новой цепи.
А может ли быть причина в том, что кассета Shimano Tiagra HG50 не подхоит к цепи sram 951?
Если МТБ-цепь и кассета под одинаковое кол-скоростей, то подходят друг к другу независимо от производителя.
цитата:
Изначально написано Siar:
прокручивается и компрессия не меняется?
Именно в этом и проблема. Да в этой камере 500 psi. При блокировки превращается в абсолютный хардтейл) Но инженеры весьма странно поступили и посадили крутилку на какой то хлипкий стопорный болтик с одной стороны так что не удивительно, то что его сорвало.
Вообще я этими настройками не пользуюсь, один раз выставил нужное значение, с тех пор не лез, вот хотелось бы направить эту крутилку, что бы в случае чего она тоже работала и все.
Здравствуйте, одолжите пожалуйста на день съёмник и хлыст. Нужно разобрать заднее колесо на веле. Буду крайне признателен! В лс.
цитата:
Изначально написано WXW:
хотелось бы направить эту крутилку, что бы в случае чего она тоже работала и все.
Там должно быть 2 болтика и 2 подпружиненных шарика. Снять можно, судя по всему, без последствий. Там можно подлезть шестигранником аморт не снимая? Приезжай или я могу подъехать, открутим, посмотрим.
На Чейне до 18 числа бесплатная доставка. Если что наверняка от Ревокса подойдет
http://www.chainreactioncycles...it/rp-prod32660
До этой даты надо на днях открутить. Пиши мне в РМ.
цитата:
Изначально написано the brutal man:
Люди добрые! ) всю тему не осилю
Подскажите где недорого и качественно переспицевать заднее колесо 26
Треснул обод и оборвал пару спиц!
Заранее благодарен!
Например в велопрофи, 250р колесо, спицы 5-20р шт
Подскажите, что можно сделать.
V-brake бьет в одном месте на ободе. зона примерно 1-2 см. кажется, что в месте сварки (визуально нитеобразный поперечный шов).
что можно сделать? попробовать наждачкой снять? уход примерно пару мм.
В первом посте темы есть ссылка на раздел с веломагазинами. Вообще я подумываю первый пост сделать полезным, накидав туда ссылок из своей коллекции.
цитата:
Изначально написано the brutal man:А это где?!) можно в пм
Есть ли пользователи мотоциклетного масла для цепи MOTUL C3 Chain Lube Off Road? Что-то красочно описали, что хватает на 500 км..... заинтересовало. Обычная велосмазка у меня на 50-80 км, потом появляется звук сухой цепи.
цитата:
Изначально написано AskII:
V-brake бьет в одном месте на ободе. зона примерно 1-2 см. кажется, что в месте сварки (визуально нитеобразный поперечный шов).
что можно сделать? попробовать наждачкой снять? уход примерно пару мм.
Обод замятый? Откуда неровность непонятно. Два миллиметра - это очень большая кочка. С фотографией и разьяснениями может и подскажут, а так вообще непонятно откуда там такая неровность.
цитата:
Изначально написано Камикадзе:
Обычная велосмазка у меня на 50-80 км, потом появляется звук сухой цепи.
Это в обычных сухих условиях? Мне кажется, ты просто загоняешься, а звук идет от кассеты.
Раньше когда была еще кама, мне нравилось как цепь чистая жужит
а вот на старом велике стояло всё шимано = цепь и кассета засирались за пару дней.
а щаз, на новом = срам... кассета и цепь = как новые, только ролики на переклюке приходится чистить, ибо пыль собирают больше, чем шимановские.. смазывал одним самзелином = Motorex Смазка для цепи WET LUBE BOTTLE ...в чём дело?
ЧЯДНТ? ))
Подтирать за собой научился?
Купил как то я цепь в триале http://trial-sport.ru/goods/51516/521528.html
Укоротил еле, поставил, прокручивает сильно, решил еще на пару звеньев (ну там как бы обязательно пару убирать надо), не смог уже как ни старался,- в итоге я пока на неё забил.
И поставил обратно старую Shimano XTR кодировку не помню, менять хотел потому что было порвал старую (XTR), но пришлось скрепить её пинами от другой цепи какой то, до вчерашнего дня всё держалось норм, но в том же месте она не выдержала и порвалась.
Так вот попытка закрепить снова звено теми же пинами провалилась, и я решил не мучаться и поставить второй замок, благо заказывал http://www.bike-discount.de/en...peed-gold-96439 (он самый), но и тут меня ждало разочарование, я словил жесткую прокрутку, почти каждый оборот цепи.. Изредка её вообще заедало в передней системе (на малых скоростях)...
Как вылечить старую?
Что сделать с новой?
Кассета тоже класса деор+ изношена сильно не должна быть.. и на вид об этом вроде не скажешь...
http://www.bike-discount.de/en...29253/wg_id-325 лучше этот насос заказать, в триал-спорте есть http://trial-sport.ru/goods/51516/986892.html что насчет него можете сказать
цитата:
Изначально написано Nikola777:
каждый оборот цепи
Может замок не подходит ?
цитата:
Изначально написано Тело:
Может замок не подходит ?
Была такаЯ версия, но там где брал и на упаковке написано срам, шимано, кмс.
Поставил щас кмс все таки укоротив её еще звено(пару), иногда прокручивает, щас прикатываю, посадил на тот самый замок, старую скинул на чистку и убрал в проблемном месте звено.
цитата:
Изначально написано clk800:
http://trial-sport.ru/goods/51516/986892.html что насчет него можете сказать
А где у него индикатор давления, как определить сколько накачено таким? Это, наверное, аварийный, чтобы было на всякий случай в горах и не слишком оттягивал рюкзак.
Товарищу Nikola777 уже сказали, что у него кассета изношена, хз че тупит.
Алеэйна! Кончай тупить.
Кстати, теми же самыми пинами цепи не клепают. Они ОДНОРАЗОВЫЕ. Для заклепки используются пины-полуфабрикаты. Они так же доступны в продаже, иногда идут в комплекте к неразъемным цепям., после заклепки обламываются.
Вторично клепанные пины почти всегда вылезут.
цитата:
Изначально написано 3,14rat!:
Товарищу [b]Nikola777 уже сказали, что у него кассета изношена, хз че тупит.
Алеэйна! Кончай тупить.
Ув пират, кто ееё осматривал, чтобы сделать такой вывод? Вот вы из пустоты делаете выводы.
цитата:
Изначально написано 3,14rat!:
Товарищу [b]Nikola777 уже сказали, что у него кассета изношена, хз че тупит.
Алеэйна! Кончай тупить.
Ув пират, кто ееё осматривал, чтобы сделать такой вывод? Вот вы из пустоты делаете выводы.
Она не изношена.
Дружище, иди купи кассету, и поставь. Все равно расходный материал, и пригодится в любом случае.
Если проскакивать перестанет - выдашь модеру 100 баксов за удаленную диагностику, я обещал с ним заделиться, когда начну прибыль получать на форуме, ок? =)
цитата:
Изначально написано 3,14rat!:
Дружище, иди купи кассету, и поставь. Все равно расходный материал, и пригодится в любом случае.
Если проскакивать перестанет - выдашь модеру 100 баксов за удаленную диагностику, я обещал с ним заделиться, когда начну прибыль получать на форуме, ок? =)
То что это расходный материал я предусмотрел, куплена она была в апреле. Почти весь май и пол Июня я не ездил, сотня с лишним это ничто для кассеты.
Если на новой кассете ездили старой цепью, то она убита, инфа 100%.
Тогда с моими проблемами стилем и длительностью езды нынешним, проще добить старой цепью с этой кассетой, и поменять уже потом все!
Вообще причин может быть много. Я не пойму что значит "прокручивается". При переключении спадывает на предыдущую звезду?
Пины тоже надо аккуратно запинывать. Перестараешься - будет тугое соединение с разными последствиями для переключения. Если цепь уже рвалась, то она может быть деформирована. Ну и так далее.
Вообще кассета XTR весьма ресурсоемкая и ходят подтвержденные слухи, что связка XTR+1099 ходит ну очень долго.
Пролетает на одной звезде при давлении.. иногда.. начет пинов знаю, кассета не ХТR может даже не XT.
Куда пролетает, спадывает?
цитата:
Изначально написано Siar:
Куда пролетает, спадывает?
Ничего не спадывает, вам не известно что такое просто прокрутка? когда цепь пролетает по зубьям?
нет, неизвестно. Единственный раз, когда цепь у меня не попала как нужно на зубцы кассеты - это когда я настраивал расстояние ролика переключателя до самой большой звезды кассеты.
Если цепь не ложиться на зубцы, так это либо она люто вытянута (не обязательно от износа), либо зубцы в хлам изношены на кассете/системе, либо все вместе. Других причин не могу себе представить.
цитата:
Изначально написано Siar:
нет, неизвестно. Единственный раз, когда цепь у меня не попала как нужно на зубцы кассеты - это когда я настраивал расстояние ролика переключателя до самой большой звезды кассеты.Если цепь не ложиться на зубцы, так это либо она люто вытянута (не обязательно от износа), либо зубцы в хлам изношены на кассете/системе. Других причин не могу себе представить.
Цепь новая, кассета не изношена в хлам, не знаю мб еще укорачивать надо.... (хотя сказали это не поможет, но мало ли) кароче мб притрется, ездить можно, не часто прокручивает.
На цепи 2 разъемных замка. Оба скрепляются не плотно, они же разъемные. Насколько цепь вытянулась на 2-х замках? Можно попробовать избавится от одного, выше уже писали каким пином. Ну и звезды системы тоже надо осмотреть внимательнее, с новыми сравнить, так не больно и видно.
Мне самому-то тоже пора кассету и цепь сменить. А сингловую звезду системы я вначале сезона перевернул другой стороной. Считай новая получилась
цитата:
Изначально написано Siar:
На цепи 2 разъемных замка. Оба скрепляются не плотно, они же разъемные. Насколько цепь вытянулась на 2-х замках? Можно попробовать избавится от одного, выше уже писали каким пином. Ну и звезды системы тоже надо осмотреть внимательнее, с новыми сравнить, так не больно и видно.Мне самому-то тоже пора кассету и цепь сменить. А сингловую звезду системы я вначале сезона перевернул другой стороной. Считай новая получилась
Сейчас стоит на одном так то замке, новая цепь.
Ржака. Вы такие клевые все (с)
ТС не задумывался ли о формате "раз уж у нас велосипеды правильные, может встретимся и их пообсуждаем?"
Рекомендую для начала - на Вечном огне в 20.00 хотя бы раз в неделю - по четвергам
"Наши шансы увеличиваются с каждым выпотрошенным стулом" (с) Остап Бендер. Под подозрением осталась кассета и система.
цитата:
Изначально написано NSKlon:
Ржака. Вы такие клевые все (с)
Ну а что поделать
цитата:
Изначально написано Siar:
Под подозрением осталась кассета
Давай жертву пригласим на симпозиум. Мне портвешок - за идею
Научу как "вывернуть" звезды на кассете с помошщью дрели, напильника и 40 минут времени.цитата:
Изначально написано Siar:
Под подозрением осталась кассета и система.
Еще могут собачки в барабане проскакивать, если там говнолин или они сточились/рассыпались.
цитата:
Изначально написано NSKlon:
ТС не задумывался ли о формате "раз уж у нас велосипеды правильные, может встретимся и их пообсуждаем?"
ТС сейчас думает о ковитации, IFP, диаметрах штоков, переходниках, масляных ваннах...
цитата:
Изначально написано Bochlex:
Еще могут собачки в барабане проскакивать, если там говнолин или они сточились/рассыпались.
Могут, но там по ощущениям не "проскок", а сразу "жопа".
Скорее всего скачет кассета (ставка 1 "вкусняшка" от Блейзер) или звено цепи причина (несмазанное, зажатое, грязное и т.д.).
цитата:
Изначально написано NSKlon:
Давай жертву пригласим на симпозиум. Мне портвешок - за идею Научу как "вывернуть" звезды на кассете с помошщью дрели, напильника и 40 минут времени.
Я не против симпозиума, но на свежем воздухе где-нибудь в мартьяновском карьере к примеру (пока там не понастроили коттеджей и можно еще проехать, млять). Портвешок с жертвы или иного спонсора, каждый приходит со своими конфетами. Этот четверг - нормально.
И даже маршрут предлагаю небольшим кругом: атодеревня - Позимь - Вожой - окружная - карьер.
цитата:
Изначально написано Siar:
Этот четверг - нормально.
Нормально, но у женоида - ДР. Постараюсь сбежать, но не обещаю, или ее с собой возьмем, но тогда ближе - на Позимь, например.
Гы) я б тож присоединился, за одно показал бы чего у меня с амортом)
цитата:
Изначально написано 3,14rat!:
ОДНОРАЗОВЫЕ. Для заклепки используются пины-полуфабрикаты. Они так же доступны в продаже, иногда идут в комплекте к неразъемным цепям., после заклепки обламываются.
Вторично клепанные пины почти всегда вылезут.
раньше юзал цепи без замков типа Shimano XT HG93, сколько снимал/менял, ничего не выпадывало, главное грамотно пин обратно запрессовать, желательно немного потом расклепать пин (возможно проблемы бывают на дешовых цепях)
цитата:
Изначально написано Nikola777:
но пришлось скрепить её пинами от другой цепи какой то, до вчерашнего дня всё держалось норм, но в том же месте она не выдержала и порвалась.Так вот попытка закрепить снова звено теми же пинами провалилась, и я решил не мучаться и поставить второй замок, благо заказывал http://www.bike-discount.de/en...peed-gold-96439 (он самый), но и тут меня ждало разочарование, я словил жесткую прокрутку, почти каждый оборот цепи.. Изредка её вообще заедало в передней системе (на малых скоростях)...
если ты ставишь на растянутую цепь другие участки от других цепей, что еще можно ожидать? разный шаг и конечно будет проскальзывать
цитата:
Изначально написано NSKlon:
Нормально, но у женоида - ДР. Постараюсь сбежать, но не обещаю, или ее с собой возьмем, но тогда ближе - на Позимь, например.
Тогда завтра подумайте с женоид. Может еще дождь будет.
цитата:
Изначально написано Nikitko:
Гы) я б тож присоединился
Можно просто небольшую поездку устроить, даже если консилиума не будет.
Когда где и откуда?
Завтра до обеда поточнее будет известно. Могу продублировать в PM.
жаль но не смогу, до пол пятого я работу работаю :\Дык, только определимся до обеда, а поедем-то вечером
Тфу, не правильно понял
тогда ждемсГде можно найти замену старым пинам тогда..?
Где можно найти замену старым пинам тогда..? И у кого есть лишние звенья растянутой цепи шимано деор и выше? (Это для старой цепи, так как с кассетой она еще долго проходит буду добивать их, её проблема только в том что она рвется из за плохо поставленных пинов)
В любой мастерской как мне кажется валяются куски или целые цепи, поспрашивай может отдадут за символическую плату или даром.
У меня 3 звена валяется, но они для 10ки, узкие для твоей будут. И не подойдут 100%.
quote:
Изначально написано Nikola777:
Где можно найти замену старым пинам тогда..?
Да не очкуй ты. Я не раз ставил на изношенную цепь одно - два звена абсолютно новых и НИКОГДА это не было причиной проскоков - там на одном звене разница в десятые доли мм. - т.е. несущественная.
quote:
Изначально написано NSKlon:
Да не очкуй ты. Я не раз ставил на изношенную цепь одно - два звена абсолютно новых и НИКОГДА это не было причиной проскоков - там на одном звене разница в десятые доли мм. - т.е. несущественная.
То есть нормально будет, если я поставлю два звена от новой, а то у меня как раз от кмс, парное звено есть, думал его если что поставлю.
Просто поставив на старую цепь замок новый, я сделал вывод что может проскакивать...
На данный момент у меня такой расклад, мне подвернулась почти стоковая кассета, я её буду юзать с новой цепью, а старую со старой, то есть у меня два комплекта кассет и цепей будет. Думаю проблема решена.
quote:
Originally posted by NSKlon:
ТС не задумывался ли о формате "раз уж у нас велосипеды правильные, может встретимся и их пообсуждаем?" Рекомендую для начала - на Вечном огне в 20.00 хотя бы раз в неделю - по четвергам
Хорошее предложение-давно пора пообсуждать железо вживую,поделиться проблемами,муки выбора и т.д.
http://trial-sport.ru/goods/51516/521526.html
нормальная цепь?
будет ли работать на 8ми скоростной трансмиссии?
z-99 - цепь "девятка", думаю, что лучше искать на 8. Оно и дешевле будет.
Итоги замены кассеты и по поводу проблемы с переключателем.
После замены кассеты (у меня была с маленькой самой большой звездой, а я поставил с большой сейчас) мне вообще не охото больше ставить старую с малыми звездами, вел летает,всё переключает, ничего не проскакивает, это всё на новой цепи...
А вот с передним переключателем вообще ппц, он всё так же сбивается, но я нашел причину, регулирующие болты когда в свободном пространстве, а не под упором, произвольно прокручиваются и сбивают всю настройку, отвинтив их вообще работают все 3 передачи КАКИЕ ТО ЧУДЕСА.
На будующее, чем из сподручных средств можно смазать резьбу болтов чтобы ход бы не такой свободный?
quote:
Изначально написано Nikola777:На будующее, чем из сподручных средств можно смазать резьбу болтов чтобы ход бы не такой свободный?
На ум приходит только фиксатор резьбы или еще как видел его называют в сети: локтайт.
Ps: выброси эту кассету вобще, не православная она мтб-шная
quote:
Originally posted by Nikola777:
На будующее, чем из сподручных средств можно смазать резьбу болтов чтобы ход бы не такой свободный?
Есть фиксаторы резьбы. Можно - обычным герметиком.
quote:
Изначально написано Siar:
Обсуждаем здесь всякое про велосипед.
Комплектующие и много еще всего разного обменивается на денежные знаки в теме Заказ вскладчину в Chain, а также на местной велобарахолке.
Также можно обратиться в Веломагазины и Экстрим-магазины Ижевска
До хороших времен полежит, она еще откатает своё с XTR цепью...) Я пока болтики убрал чтоб не выпали понадобятся прикручу.
quote:
Изначально написано Diablo12:
На ум приходит только фиксатор резьбы или еще как видел его называют в сети: локтайт.
Анаэробный фиксатор резьбы тоже разный бывает. Красный Локтайт - трудно демонтируемый. У синего фиксатора меньше прочность должна быть, от производителя еще зависит и что на упаковке написано. На красный Локтайт, например, посажен внешний корпус воздушки некоторых амортов Маниту. Чтобы его открутить производитель рекомендует нагреть до 200 градусов. Естественно, всем резинкам приходит хана. Откручивается и без нагрева, но о-о-очень трудно.
Только недавно в одном месте вспоминали переклюки Срам Х9 у которых регулировочные винты приходится подкручивать в марафонах. Поэтому их сразу на синий фиксатор садят.
quote:
Изначально написано Shinch:
Можно - обычным герметиком.
Да хоть на пеньку сантехническую
Если что, есть синий фиксатор
Итак, кто хочет проехаться вечерком:
Сегодня в 19:30 у заправки Башнефть в конце Автодеревни
https://maps.yandex.ru/?ll=53....611%2C53.310494
Еду проверить насколько продвинулось строительство забора около якшурской фермы. Если пролезем, то через Нижний Вожой возвращаемся в город, если нет - через нефтебазу и Позимь. Еду налегке, без затупов, избегая асфальта. Беру свет, темновато в конце уже будет. Ради подпружиненных можно заехать проверить как поживает кусочек бывшей мотокроссовой трассы.
Женоида Клона с ДР!
Примерный маршрут:
Коллеги нужен совет где можно отремонтировать вилку Marzocchi 55R 160мм недостаточный ход 100мм
Вилка прошлых годов с картриджем АТА (Air Travel Adjust)? Там о-ринг на поршне пробивается и позитивка меняется с негативкой местами. Еще там до 2008 года был неразборный сантуровский картридж отскока, который типично затупливал ход вилок. В нем таки опять присутствовал вездесущий азот в компенсационной камере с поршнем. Картридж сверлили, азот выпускали и превращали картридж в открытую масляную ванну. Жестко, короче, и навсегда. С 2009 года картридж стал разборным.
С покатушки к сожалению
отпадаю по причине физической усталости тк попал на работе под серьезное дерьмо :\ + вчера около 40км катнул, что для меня почти предел для за раз и после долгово перерыва из за ноги.А ведь хотел еще и свет затестить свой.
Но вобще катая вчера на дачу по бодинскому поставил эти фонари и в режим мигания на максимум яркости, мне показалось что водилы вроде видели :\
Я в субботу поеду на Опен Эйр на пруд в Пычанки полями, если жесткого дождя не будет. Можно договориться вместе нарезать через Люлли.
https://vk.com/velo_open_air
поделитесь пожалуйста магнитиком от велокомпьютера
quote:
Изначально написано WarXumuK:
поделитесь пожалуйста магнитиком от велокомпьютера
В прошлом году ещё предлагал в pm.
точно, было дело)
заберу))
Genius LT Plus шикарен. Но стоит он наверное сейчас как самолет(((( Плюс почитав отзывы я что то не доверяю кашимным фоксам.
Но вобще катая вчера на дачу по бодинскому поставил эти фонари и в режим мигания на максимум яркости, мне показалось что водилы вроде видели :\
#3579
У меня нет велофонарей, но как то раз, когда темнота настигла таки меня в пути, я прицепил простой фонарик к полторашке с минералкой, она была полной наполовину. По шоссе, на уровне паха летела светящяяся бутыль...
Срезало два латунных винта крепления багажника. Теперь они без шляпок застряли в алюминиевых перьях. Как достать, где купить замену? Ведь сталь не подойдёт. Я так понимаю, эти болты должны ломаться при перегрузе быстрее чем повреждается перо.
quote:
Изначально написано faritvl:
Срезало два латунных винта крепления багажника. Теперь они без шляпок застряли в алюминиевых перьях. Как достать, где купить замену? Ведь сталь не подойдёт. Я так понимаю, эти болты должны ломаться при перегрузе быстрее чем повреждается перо.
сколько нагрузка то была?
можно высверлить аккуратно или выкрутить, если будут выкручиваться.
всегда юзал стальные, нагрузка идет почти напрямую на колесо
quote:
Изначально написано umniq:
сколько нагрузка то была?
можно высверлить аккуратно
Да около 20-ти пожалуй и была, до 25-ти расчётных на багажник по любому не дотягивала.
Просто одна нога уже на сварке была до того, деформировалась, вот первый болт и срезало, потом второй...
Что-же придётся высверливать... . Сделаю сперва заход тонким сверлом, потом более крупным на левых оборотах попробую выкрутить.
Перенабил сегодня смазкой шиманокаретку SM-BB70. Правая чашка нормально крутилась, левая - с хрустом. В прошлый раз, когда перебирал другую такую же каретку, там была почти чистая зеленая заводская смазка (но тоже немного песочек был), а в этой белая смазка какая-то, которая и превратилась в грязную жижу.
Набил консистенткой, которая чуть гуще шимановской. Чашка, которая с песочком была, чуть легче теперь крутится, чем тоже перенабитая другая. Хз, может смазки немного меньше улеглось, но скорее всего подшипник больше поизносился. Внутри чашки в желобе внезапно под подшипником обнаружился тонкий поясок герметика, который при протирке, естественно, сковырнулся. Теперь там смазка (третья фотка) Еще на первой фотке видно, что на уплотнительном кольце кое-где стерлось металлизированное покрытие. Оно с хрустящей чашки.
В этот раз мне как-то удалось довольно легко выбить подшипник с левой чашки. Внутренний диаметр посадочного места под подшипник в ней меньше, чем в правой чашке. В итоге к подшипнику трудно подлезть, чтобы его выбить. На прошлой каретке у меня это так и не подучилось. Пришлось отмачивать подшипник прямо в чашке и промывать струей из шприца. А в этот раз удалась полная разборка обеих чашек. Так-то на каретке написано, что она неразборная, в отличие от срамовской GXP, по которой есть мануал как ее разбирать и перенабивать смазкой (по крайней мере, пыльник разрешается снять). Но Шимана не для нас написала "ду нот дисассембл"
В итоге имеем абсолютно плавно крутящиеся чашки, которые, думаю, пройдут не менее, чем уже прошли, а может и и поболе. Налицо явный профит в 16-17 евро, если в коллективном заказе у немцев покупать.
Так вот значит какое устройство у этих чашек)
Да, вот такой он, северный олень )) Все компоненты на первой картинке. И чашки немного отличаются зачем-то внутри (добавил абзац про это в свой пост)
Вот такой вопрос:
Есть рама GT Sensor 2011 г, на эту раму вроде как ставится аморт с размерами 190x50 (7.5х2.0) Если не прав поправьте.
Можно ли в эту раму поставить аморт размера 200х57 (7.875х2.0), чем это опасно?
Почему собственно хочу так сделать, потому что есть очень вкусное предложение на такой аморт.
Худо бедно разменял первые 600км
(до меня пройдено км 100-300), на что обратить внимание для обслуживания? пока мысли только про шарниры подвеса.Вилке то проводилось в небезызвестной фирме два раза уже(аморту тоже)
цепь чистилась, смазывалась.
совместимы эти педали и обувь?
http://www.chainreactioncycles...5/rp-prod127708
http://www.chainreactioncycles...B0/rp-prod67219
или лучше что то другое в пределах суммы 6-7 тысяч за комплект?
и еще, зимой в такой обуви с бахилами и носками, не замерзну?
или какие еще способы может есть
Обувь и педали совместимы.
quote:
Originally posted by WXW:
Есть рама GT Sensor 2011 г, на эту раму вроде как ставится аморт с размерами 190x50 (7.5х2.0) Если не прав поправьте.
Можно ли в эту раму поставить аморт размера 200х57 (7.875х2.0), чем это опасно?
Эта рама с технологией i-Drive http://forums.mtbr.com/all-mountain/gt-i-drive-688521.html
Насколько я понял, GT сумели придушить на ай-драйв педел боб, т.е. долбежку в педали. Правда, на MTBR говорят, что это несколько померкло после прихода в аморты пропедали.
Чисто теоретически:
кто знает как повлияет на фичу подвески удлинение аморта на сантиметр. Как изменится график рычажности? Какой он вообще у стоковой рамы? А не тюненый ли родной аморт? Делать больше сег, снижая давление? Ну, не знаю. Не слишком плюшево будет вначале с пропаданием пропедали - здравствуй раскачка? Увеличивать прогрессию воздушной камеры проставками в аморт? Опять костыль.