https://vk.com/doc19716698_397...a48756285c37bd5
П О Л О Ж Е Н И Е
О проведении летнего Кубка <ТОЧКА СПОРТА> на призы магазинов <ТОЧКА СПОРТА>.
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
опуляризация и развитие спорта в Удмуртской Республике и за её пределами. Вовлечение населения в регулярные занятия спортом. Пропаганда здорового образа жизни. Подготовка спортсменов для участия в российских соревнованиях.
ВРЕМЯ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
Соревнования проводятся в 3 независимых этапа.
1 этап. Велогонка (кросс-кантри) на призы магазинов ТОЧКА СПОРТА.
Место проведения - СОЛК им. Г. А. Кулаковой.
Дата проведения - 13 июня 2015г.
2 этап. Открытый Кубок Удмуртии по триатлону на призы магазинов ТОЧКА СПОРТА.
Место проведения - г. Можга, городской пруд.
Дата проведения - 18 июля 2015г.
3 этап. Соревнования по летнему дуатлону на призы магазинов ТОЧКА СПОРТА.
Место проведения - г. Можга, л/б <Родник>.
Дата проведения - 16 августа 2015г.
РУКОВОДСТВО
Общее руководство проведения Кубка <ТОЧКА СПОРТА> и подсчета результатов осуществляет инициативная группа SPORTPUNKT TRAVEL и магазины ТОЧКА СПОРТА.
СТАРТОВЫЙ ВЗНОС
Стоимость участия в Кубке состоит из стартовых взносов на каждое отдельное соревнование.
ПРОГРАММА И УСЛОВИЯ
К участию в соревнованиях допускаются спортсмены, прошедшие медицинский осмотр и допущенные врачом к соревнованиям, согласно каждому отдельному положению на соревнования.
ВНИМАНИЕ! В случае пропуска участником одной из гонок Кубка <ТОЧКА СПОРТА>, ему автоматически присваивается 100-е место.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Победитель определяется по минимальной сумме занятых мест.
Пример:
1 участник. 1 гонка - 10 место, 2 гонка - 2 место, 3 гонка - 27 место. Сумма мест - 39.
2 участник. 1 гонка - 25 место, 2 гонка - 3 место, 3 гонка - 8 место. Сумма мест - 36.
3 участник. 1 гонка - 1 место, 2 гонка - 1 место, 3 гонка - не явился. Сумма мест - 102.
Победа 2-го участника.
В случае равенства баллов победа отдается тому участнику, который выше в финишном протоколе на 2 этапе.
НАГРАЖДЕНИЕ
По итогам Кубка <ТОЧКА СПОРТА> магазины ТОЧКА СПОРТА награждают призеров подарочными сертификатами.
ФИНАНСИРОВАНИЕ
Спортивно-экипировочный центр <ТОЧКА СПОРТА> несет расходы по награждению призеров Кубка, расходы по подготовке и проведению Кубка.
СПОРТИВНАЯ ЭТИКА
Участники должны доброжелательно относиться друг к другу. Уважать и приветствовать победителей, с достоинством и гордостью принимать поражения.
ВРЕМЯ И МЕСТО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Победители Кубка <ТОЧКА СПОРТА> будет определены и награждены в течении 2-х часов с момента финиша последнего участника на последнем этапе Кубка.
ПРОТЕСТЫ
Организация Кубка <ТОЧКА СПОРТА> - инициатива компании ТОЧКА СПОРТА, все протесты принимаются только относительно отдельно взятых стартов, в соответствии с регламентом этих стартов. Протесты в отношении результатов Кубка не принимаются и рассматриваться не будут.
Положение является вызовом на участие в Кубке.
вылезла старая летняя проблема: руки под перчатками не загорают. шоделать и ктовиноват? Q.Q
Как вариант один раз без них покатать
таже фигня...
цитата:
Изначально написано burzhui:
вылезла старая летняя проблема: руки под перчатками не загорают. шоделать и ктовиноват? Q.Q
Виноваты грипсы и вилка. Если вилка уже ок, то можно купить вспененные грипсы. Например, такие продают на Воровского. А перчатки летние положить в рюкзачок, пригодятся в длинных поездках беречь руки от ожогов.
цитата:
Изначально написано burzhui:
вылезла старая летняя проблема: руки под перчатками не загорают. шоделать и ктовиноват? Q.Q
А проблема, что под очками лицо не загорает, не волнует?
цитата:
Изначально написано marysenkaan:Виноваты грипсы и вилка. Если вилка уже ок, то можно купить вспененные грипсы
А вот и не правда
перчатки защита при падениях, прочее доп удобства имхоНу, такого в моём опыте не было пока... Я перчатки от мозолей и натирания носила. В конце концов, рука заживёт за 2 недели, а разница в загаре будет держаться месяцами и если не повезет, то вообще до нового года. Парням смешно, а девушкам в вечерних платьях стрёмно.
Бледные кисти - неизбежное зло.)))) Зато издалека видно "своих".))))
цитата:
Изначально написано Bochlex:
А проблема, что под очками лицо не загорает, не волнует?
Еще остаются на щеках полоски от лямок шлема. Не зря в южных странах народ ездит полностью закутанный, включая закрытое платком лицо .
цитата:
Изначально написано Shinch:
Бледные кисти - неизбежное зло.)))) Зато издалека видно "своих".))))
Это как фотка в сети гуляла где было несколько человек с разным загаром и подписи кто чем занимался летом 
чьёрд подьери... сколько проблем от локальности ультрафиолета
падать всё же лучше в перчатках. ободранные ладони это малоприятно...
только очки и паранжа спасут от локальной белизны? x.X
цитата:
разница в загаре будет держаться месяцами
Можно солнцезащитный крем использовать. В аптеке покупал с spf 40, цена около 140 руб. От УФ в горах очень хорошо помог.
цитата:
Изначально написано milg:
Можно солнцезащитный крем использовать.
Еще я заметил, что многие комары и мухи шарахаются от этой химии ))
цитата:
Изначально написано Siar:
Еще я заметил, что многие комары и мухи шарахаются от этой химии ))
Возьму на заметку а то после дождя там достают..
Во но я видел немного другую и локализованую
почему маунтинбайкерша носила шоссейную лайкру? кругом обман
цитата:купил недавно (мечтал давно, видел у приятелей в том году фирмы Рич), доволен. Без перчаток огонь!
marysenkaan:вспененные грипсы
цитата:
Изначально написано Камикадзе:
купил недавно (мечтал давно, видел у приятелей в том году фирмы Рич), доволен
Крутяца же без локонов, не?
Нет, не крутятся. Руль, бывает, проворачивается, а грипсы как влитые.
цитата:С сильным усилием прокрутятся. С моим типом катания сидят надёжно, рукам комфорт.
Siar:Крутяца же без локонов, не?
Даже детские самокаты имеют разный диаметр колес. Поищите в интернет-магазинах.
цитата:
Изначально написано Камикадзе:
С сильным усилием прокрутятся. С моим типом катания сидят надёжно, рукам комфорт.
Да, но еще фактор времени есть. У меня у знакомого Ритчи были. Концы рваться стали, грипсы прокручивались. Но покатался он на них много, конечно. Вторые вспененные он тоже Ритчи взял, но уже с локонами. А так эти мягкие вспененные без локонов одни из самых легких на рынке, лайток для карбона
цитата:
Изначально написано Виолена:
Может, где-то хороший выбор подшипников? У колеса подшипник лопнул
Ищите в гугле торговые фирмы по продаже подшипников. Несколько фирм по запросу находит в Ижевске. Можно обзвонить и спросить есть ли продажа в розницу и подшипник нужной маркировки, чтобы не мотаться по городу зазря.
kenda sb8 стальной корд, не знаю как но получил такое повреждение, не подскажите это не приведет к последующему разрушению покрышки? не опасно ли на такой резине ездить?
Порез вроде как не прогрыз нити каркаса, но покрышку пока отложил в дальний угол из за соображений безопастности
цитата:
Siar
Спасибо.
цитата:
WarXumuK
у меня на kenda nevegal так же пошла боковина,когда обнаружил еще сильнее было протерто,сразу снял,не рискнул дальше использовать
цитата:
Originally posted by Эндер:
Уважаемые, подскажите, пожалуйста, где у нас в Ижевске (или в инете) продают велошлемы по вменяемым ценам?
Можно тут поискать.
можно выбрать модель известной фирмы и найти ее копию по названию модели
Продублирую сюда свой пост...
Собственно имеется вот такой аморт X-fusion 02 RL
http://www.xfusionshox.com/product/shocks/o2-series/rl.html
Нужно в демпфере масло поменять. По конструкции очень схож с фоксами. Кто в нашем городе сможет это сделать?
цитата:
Изначально написано Nikitko:
Собственно имеется вот такой аморт X-fusion 02 RL
http://www.xfusionshox.com/product/shocks/o2-series/rl.html
Нужно в демпфере масло поменять.
А точно нужно в демпфере менять? Потому что под кожухом с завода консистентка. В демпфере дорого даже по расходникам. Там, вроде как, сборку нужно в масляной ванне делать, а это литр масла. И производитель рекомендует консистентку Slick Honey, а она на ибее в районе 10-15 фунтов. Ну и о-ринги жиденькие по отзывам, тоже бы сразу сервис-кит нужен или искать резинки в РТИ по образцу.
цитата:
Originally posted by Siar:
А точно нужно? Дорого даже по расходникам. Там, вроде как, сборку нужно в масляной ванне делать, а это литр масла. И производитель рекомендует консистентку Slick Honey, а она на ибее в районе 10-15 фунтов. Ну и о-ринги жиденькие по отзывам, тоже бы сразу сервис-кит нужен.
вооот, приятно когда человек перед написанием поста вник в суть вопроса) Да, нужно: начало ходе не демпфируется. По тем причинам, что вы выше написали сам этого не делаю и ищу того, кто возьмётся. Ещё засада в том, что он с дурацким креплением и очень мало амортов, которые встанут на его место - резьба на банке и ей он вкручивается в раму.
цитата:
Изначально написано Nikitko:
Да, нужно: начало ходе не демпфируется.
Думаешь воздух попал?
цитата:
Originally posted by Siar:
Думаешь воздух попал?
да, симптомы именно такие...
Когда у меня в демпфер аморта попал воздух, при сжатии слышно было "хлюпанье". Воздух попал при износе о-ринга при заводском дефекте в перекосе крепления на раме под аморт. Но вел был под гарантией и аморт заменили не ремонтируя. Если бы не заменили, тоже думал как залить масло и закачать воздух в IPF камеру (компенсационную) демпфера.
цитата:
Изначально написано Nikitko:
да, симптомы именно такие...
Веломания говорит, что подтупливание вначале хода связано с недостатком давления
Хорошая новость - у X-Fusion O2 RL есть клапан стравливания воздуха, т.е. в масляной ванне купать не нужно (не обязательно).
В обсуждении еще одного опыта разборки X-Fusion O2 RL наше фсё Наливаич утверждает, что для RL в IFP нужно вдувать аж 500psi. Если 300-350 - предел обычного вилочного насоса, то где взять 500?
цитата:
Originally posted by Siar:
Веломания говорит, что подтупливание вначале хода связано с недостатком давления
Хорошая новость - у X-Fusion O2 RL есть клапан стравливания воздуха, т.е. в масляной ванне купать не нужно (не обязательно).
В обсуждении еще одного опыта разборки X-Fusion O2 RL наше фсё Наливаич утверждает, что для RL в IFP нужно вдувать аж 500psi. Если 300-350 - предел обычного вилочного насоса, то где взять 500?
спасибо! я читал уже всё это, у меня в начале хода наоборот компрессия слишком быстрая и если заблокировать аморт, то имеется небольшой свободный ход. Для накачки его IFP нужен специальный переходник ну и насос.
цитата:
Изначально написано Nikitko:
Для накачки его IFP нужен специальный переходник ну и насос.
Про паяную иголку это известно. А вот где народ у нас в городе берет такое высокое давление для амортов?
цитата:
Originally posted by Siar:
Про паяную иголку это известно
купить бы её)
Первый раз вставил в обод фолдинговую покрышку. Как то так без заморочек, мыла и прочего. Биение конечно чуть есть, но на мой мало видевший покрышки и близорукий глаз кажется сидит на месте. А как узнать об этом достоверно, что она как надо вставлена?
цитата:
Изначально написано faritvl:
Первый раз вставил в обод фолдинговую покрышку. Как то так без заморочек, мыла и прочего. Биение конечно чуть есть, но на мой мало видевший покрышки и близорукий глаз кажется сидит на месте. А как узнать об этом достоверно, что она как надо вставлена?
Там есть износостойкая полоса серая по корду, лучше всего по ней смотреть.
Я лично не успокоился пока она равномерно по всей окружности обода не стала чуток(0.5-1мм) торчать
цитата:
Originally posted by Diablo12:
Я лично не успокоился пока она равномерно по всей окружности обода не стала чуток(0.5-1мм) торчать
где-то торчит именно так, где-то не видать. А что делать?
Впрочем если будет кровь пить я её просто сниму. а зачем мне в дальней дороги такие заморочки?
цитата:
Изначально написано faritvl:
где-то торчит именно так, где-то не видать. А что делать?
Действовать как-то так, но руками, раз щипцов нет. А вообще, если биение не сильное и фолдинг сложен был, то просто надо покататься или пусть накаченный постоит, авось расправится. Потом усадить по новой. Вообще я осматриваю новую покрышку на предмет заусениц от литья и срезаю, но по другой причине, мне идеальная герметичность нужна для бескамерки. Еще как-то было на камерной покрышке, что съехала заводская ободная лента и мешала покрышке встать относительно ровно.
Nikitko, в принципе, я морально готов ширнуть твой аморт. Но надо разжиться некоторыми тулсами у немцев. Тут быстро не получится. Так что имей в виду, если быстро не найдешь механика, я могу взяться.
Консистентка в воздушку у меня есть срамовская РМ600, она немного пожиже, чем обычная консистентка с вязкостью 3. Если хочешь родной для Х-фьюжен Слик Хани, то нужно брать сейчас, но он дорогой получается (http://www.ebay.com/bhp/slick-honey ) хотя РМ600 тоже не дешевый, его большими тубами продают.
цитата:
Изначально написано faritvl:
А что делать?
А намылить посадочное место у покрышки пробовал? Помнится, на автомобильных колёсах мне помогало.
Пока что-то даже думать про неё времени нет. Работы много, аж на дом волокут...
Через пару дней посмотрю.
Ребята подскажите чем в каретке подшипники смазать.? Есть мобил типа литола.. Подойдёт ли?
подойдёт
Сколь великолепны подшипники на промподшипниках! Моему велу - раритету уже хрен знает сколь лет. Только один раз залез в подшипник задней втулки - сдуру показалось, что где-то закусывает. А потом трещёта бочёнка залипла. Ну и в рулевом стакане при замене смазки (на кондовый ЛИТОЛ-24) обнаружил отсутствие примерно 15 мм сепаратора в одном их подшипников. Немцы - немцы (у меня немецкий Анлен), а вот ведь, и они халтурят будь здоров. Ну тут я описывал свой колхозный метод протезирования этого подшипника.
Теперешние проблемы: предельный износ второй звезды системы, продавливание стаканов рубашек тросов, износ тормозных накладок, потеря магнитного датчика велокомпа и может чего ещё - все ерунда, вполне устранимая дома. Однако:
Жизнь моя кромешная аскеза,
но есть еще беда в моей беде:
сидят во мне уж два протеза,
третий хорошо бы. Знаю где.
Игорь Губерман.
Может кто знает, где найти этот третий?
Сейчас назревает общий сбор заказа у немцев, а может даже двух заказов в разных магазинах. https://izhevsk.ru/forummessage/56/468525-m33139766.html
Это будет минимальная цена на комплектующие (уж на звезды и колодки точно), которая нам здесь в Ижевске доступна. Присоединяйтесь. Деньги наличкой отдадите, никаких банковских карт. Да и с поиском в этих немецких магазинах чего нужно тоже поможем.
Кто-нибудь знает,у нас вообще возможно найти циклокросс в прокат?
Помогите неопытному. Поставил новую кассету с цепью на 9 скоростей, при вращении цепь задевает соседнюю звезду кассеты с неприятным звуком. Так и должно быть? Это притрется и пройдет?
Нет, не пройдет. Нужно настроить переключатель. Но сначала нужно правильно выставить длину новой цепи.
цитата:
Originally posted by Siar:
правильно выставить длину новой цепи.
А в чем фишка этого действия,
цитата:
Изначально написано Siar:
Nikitko, в принципе, я морально готов ширнуть твой аморт.
а мой аморт нет желания ширнуть?
цитата:
Originally posted by Тело:
а мой аморт нет желания ширнуть?
О, только хотел тебя спросить как там у тебя он поживает ))
Напомни мне модель. Надо посмотреть что там у тебя. Иголка скоро будет у меня. На вскидку тебе там 300psi надо ширнуть. Вообще компенсационные камеры надо подкачивать часов через 80 катания примерно. А уж если пропедаль пропала, затыки с отскоком, то точно надо, если уже не поздно. И тогда только полная переборка демпфера.
Если Сид после моей разборки не обслуживал, то пора уже воздушную камеру обслужить, а не просто подлить в штаны. Ну и пильники, поролонки почистить, естественно обязательно. Брейн, надеюсь, нормально работает?
Кому еще ширнуть? Может просто воздушку обслужить? Говорите, не стесняйтесь. Можно масла оригинального заказать или сервис-кит у немцев. Как раз сбор заказа назревает.
Почем нынче масло в штанах поменять и сальники с поролонками промыть?
Кто какое масло льет в демфер и штаны летом/зимой ?
цитата:
Siar
а что все-таки думаешь насчет паролонки в пыльнике? нужна-не нужна? на веломании по этому поводу всегда срач идет
цитата:
Кто какое масло льет в демфер и штаны летом/зимой ?
magura blood type 5, когда кончится видимо буду лить LHM
цитата:
Изначально написано B-F:
Кто какое масло льет в демфер и штаны летом/зимой ?
зависит от рекомендаций производителя. у меня: в демпфер естественно гидравлическое, в штаны моторка 5в40 как и в воздушную камеру.
цитата:
Изначально написано Тело:
А в чем фишка этого действия,
если короткая цепь - можно поломать переклюк при больших перекосах (когда большое натяжение).
длинная - ушатать перо, слетать будет, возможна некорректная работа переключателей.
цитата:
Изначально написано demonaz:
а что все-таки думаешь насчет паролонки в пыльнике? нужна-не нужна? на веломании по этому поводу всегда срач идет
Ты же читал, наверное. Не вижу смысла не доверять производителям.
Велоиндустрия - Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings.
У себя я не довожу до такого состояния, когда поролонка полностью сухая и "бесполезная".
цитата:
Изначально написано B-F:
Почем нынче масло в штанах поменять и сальники с поролонками промыть?
А какая вилка и сколько прошла?
Почему кидалово?
Кстати лукойл 15w40 за 150р. норм будет в штаны лить?
Вилка реба рлт,пробег 1200 по пыли
Или лучше купить мотюль w20?
цитата:
Изначально написано Siar:
Кому еще ширнуть?
Сможешь на моем свингере регулировку высокоскоростной компрессии на место поставить? Она с резьбы слетела достаточно наверное будет просто подкрутить, но я точно не знаю.
вот такой вот:
http://www.mtbr.com/cat/suspen...488_138crx.aspx
М-да, всем коммерсантам на заметку
2 года надо вести тему на добровольны началах перед тем, как рекламировать в ней свои услуги цитата:
Изначально написано marysenkaan:
всем коммерсантам на заметку
Причем тут коммерсанты? Если рукастый человек готов взяться за весьма ответственную работу, то это очень круто. Он же не продает тут детали в тридорого. К тому же, про оплату он ничего не говорил, но за хорошую работу заплатить не жалко.
Я только "за" хороших веломехаников. Всё ок, не надо паники
цитата:
Всё ок, не надо паники
маша просто любит зайти и подбросить г**неца на вентилятор,чтоб тема не скучала
цитата:
Originally posted by WXW:
Сможешь на моем свингере регулировку высокоскоростной компрессии на место поставить? Она с резьбы слетела достаточно наверное будет просто подкрутить, но я точно не знаю.вот такой вот:
URL=http://www.mtbr.com/cat/suspen...488_138crx.aspx
Максимально навороченная версия, однако.
Так-то, конечно боязно этот узел трогать. Ежели в нем что серьезно не так, то это полная переборка с изготовлением специнструмента. Плюс еще есть мнение, что там в IFP аж 500psi. Вот тут ширнуть так ширнуть надо! )))
А как там крутилка, вверх-вниз ходит с люфтом? Или не люфтит, но прокручивается и компрессия не меняется?
Работает ли блокировка? Она должна быть очень жесткая, вообще без проседания.
цитата:
Изначально написано Siar:
ширнуть так ширнуть
А у тебя случаем нет переходника для RS Ario/Monarch?
Пока нет, но будет, поскольку пока не решил какой у меня будет аморт
Если тебе срочно, то я знаю у кого попросить можно, пиши мне в личку.
цитата:
Изначально написано Siar:
Пока нет, но будет, поскольку пока не решил какой у меня будет аморт
Воу, на подвес преходишь?
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Воу, на подвес преходишь?
готовлюсь
вон сразу скольким людям от одной моей подговки должно похорошеть
цитата:
Изначально написано Siar:
готовлюсь
вон сразу скольким людям от одной моей подговки должно похорошеть
ясненько
А комплит или самосбор?) Какой бренд будет?)
Пока раму присматриваю. Кое что уже есть. Грипсы, например
цитата:
Изначально написано B-F:
Вилка реба рлт,пробег 1200 по пыли
Сингл Эйр 2014 года с заводским маслом, новая?
По мануалу тебе 5wt в демпфер и 15wt в штаны.
цитата:
Изначально написано B-F:
Кстати лукойл 15w40 за 150р. норм будет в штаны лить?
Я смотрю, ты хочешь круто съэкономить
Приезжай ко мне с баночкой или маленькая пластиковая бутылка из под минералки хорошо подойдет, я тебе налью немного 15w40, есть у меня (бесплатно, разумеется). Тебе на несколько ТО в штаны его хватит. Я его когда-то на розлив в Масленке выклянчил за несколько десятков рублей.Но учти, что 15w40 это не 15w. Эта моторка гуще вилочного 15w. Реба двухвоздушка когда-то была крайне неприхотлива. Потом появился сингл эйр. И народ также по привычке начал лить чего есть под рукой и обжигаться стал. Впрочем, это больше касается воздушной пружины, но и башинги излишне липкие тоже плюша не прибавляют.
В свою Ребу в штаны летом я заливаю 15w (по мануалу) дорогого вилочного масла с Чейна, которое я купил при случае не смотря на все вопли на форумах, что вилочное масло в Ребу покупают только зомбированные. Зимой - есть Кастроловский Dexron IV у меня, который примерно соответствует 7,5w. Можно еще жиже лить с нашими зимами.
Демпфер же можно не ковырять достаточно долго, если из него масло не протекло в штаны. Там важнее антипенные присадки. Вязкость тоже влияет, только, ну, будет у тебя диапазон отскока меньше регулироваться, если гуще мануала масло будет (в разумных пределах гуще, разумеется) Ну и что? У меня всесезонно LHM+. Я не заморачиваюсь с разным маслом для демпфера.
Кстати, никто не видел LHM+ в магазинах? Заканчивается у меня.
Siar, спасибо. Подъеду.
цитата:
Изначально написано Siar:
Нет, не пройдет. Нужно настроить переключатель. Но сначала нужно правильно выставить длину новой цепи.
А может ли быть причина в том, что кассета Shimano Tiagra HG50 не подхоит к цепи sram 951?
Если МТБ-цепь и кассета под одинаковое кол-скоростей, то подходят друг к другу независимо от производителя.
цитата:
Изначально написано Siar:
прокручивается и компрессия не меняется?
Именно в этом и проблема. Да в этой камере 500 psi. При блокировки превращается в абсолютный хардтейл) Но инженеры весьма странно поступили и посадили крутилку на какой то хлипкий стопорный болтик с одной стороны так что не удивительно, то что его сорвало.
Вообще я этими настройками не пользуюсь, один раз выставил нужное значение, с тех пор не лез, вот хотелось бы направить эту крутилку, что бы в случае чего она тоже работала и все.
Здравствуйте, одолжите пожалуйста на день съёмник и хлыст. Нужно разобрать заднее колесо на веле. Буду крайне признателен! В лс.
цитата:
Изначально написано WXW:
хотелось бы направить эту крутилку, что бы в случае чего она тоже работала и все.
Там должно быть 2 болтика и 2 подпружиненных шарика. Снять можно, судя по всему, без последствий. Там можно подлезть шестигранником аморт не снимая? Приезжай или я могу подъехать, открутим, посмотрим.
На Чейне до 18 числа бесплатная доставка. Если что наверняка от Ревокса подойдет
http://www.chainreactioncycles...it/rp-prod32660
До этой даты надо на днях открутить. Пиши мне в РМ.
цитата:
Изначально написано the brutal man:
Люди добрые! ) всю тему не осилю
Подскажите где недорого и качественно переспицевать заднее колесо 26
Треснул обод и оборвал пару спиц!
Заранее благодарен!
Например в велопрофи, 250р колесо, спицы 5-20р шт
Подскажите, что можно сделать.
V-brake бьет в одном месте на ободе. зона примерно 1-2 см. кажется, что в месте сварки (визуально нитеобразный поперечный шов).
что можно сделать? попробовать наждачкой снять? уход примерно пару мм.
В первом посте темы есть ссылка на раздел с веломагазинами. Вообще я подумываю первый пост сделать полезным, накидав туда ссылок из своей коллекции.
цитата:
Изначально написано the brutal man:А это где?!) можно в пм
Есть ли пользователи мотоциклетного масла для цепи MOTUL C3 Chain Lube Off Road? Что-то красочно описали, что хватает на 500 км..... заинтересовало. Обычная велосмазка у меня на 50-80 км, потом появляется звук сухой цепи.
цитата:
Изначально написано AskII:
V-brake бьет в одном месте на ободе. зона примерно 1-2 см. кажется, что в месте сварки (визуально нитеобразный поперечный шов).
что можно сделать? попробовать наждачкой снять? уход примерно пару мм.
Обод замятый? Откуда неровность непонятно. Два миллиметра - это очень большая кочка. С фотографией и разьяснениями может и подскажут, а так вообще непонятно откуда там такая неровность.
цитата:
Изначально написано Камикадзе:
Обычная велосмазка у меня на 50-80 км, потом появляется звук сухой цепи.
Это в обычных сухих условиях? Мне кажется, ты просто загоняешься, а звук идет от кассеты.
Раньше когда была еще кама, мне нравилось как цепь чистая жужит
а вот на старом велике стояло всё шимано = цепь и кассета засирались за пару дней.
а щаз, на новом = срам... кассета и цепь = как новые, только ролики на переклюке приходится чистить, ибо пыль собирают больше, чем шимановские.. смазывал одним самзелином = Motorex Смазка для цепи WET LUBE BOTTLE ...в чём дело?
ЧЯДНТ? ))
Подтирать за собой научился?
Купил как то я цепь в триале http://trial-sport.ru/goods/51516/521528.html
Укоротил еле, поставил, прокручивает сильно, решил еще на пару звеньев (ну там как бы обязательно пару убирать надо), не смог уже как ни старался,- в итоге я пока на неё забил.
И поставил обратно старую Shimano XTR кодировку не помню, менять хотел потому что было порвал старую (XTR), но пришлось скрепить её пинами от другой цепи какой то, до вчерашнего дня всё держалось норм, но в том же месте она не выдержала и порвалась.
Так вот попытка закрепить снова звено теми же пинами провалилась, и я решил не мучаться и поставить второй замок, благо заказывал http://www.bike-discount.de/en...peed-gold-96439 (он самый), но и тут меня ждало разочарование, я словил жесткую прокрутку, почти каждый оборот цепи.. Изредка её вообще заедало в передней системе (на малых скоростях)...
Как вылечить старую?
Что сделать с новой?
Кассета тоже класса деор+ изношена сильно не должна быть.. и на вид об этом вроде не скажешь...
http://www.bike-discount.de/en...29253/wg_id-325 лучше этот насос заказать, в триал-спорте есть http://trial-sport.ru/goods/51516/986892.html что насчет него можете сказать
цитата:
Изначально написано Nikola777:
каждый оборот цепи
Может замок не подходит ?
цитата:
Изначально написано Тело:
Может замок не подходит ?
Была такаЯ версия, но там где брал и на упаковке написано срам, шимано, кмс.
Поставил щас кмс все таки укоротив её еще звено(пару), иногда прокручивает, щас прикатываю, посадил на тот самый замок, старую скинул на чистку и убрал в проблемном месте звено.