бгг... таки планетарко это внутреннее действо... внешнее можно и без цепи...
Видел еще скотты на ремне(там как раз вроде планетарка)
вообще не шумитТы спроси у Бочлекса сколько этот ремень у него прошел.
цитата:
Под впечатлением от вечного сияния чистой цепи Андрея заказала аж две бутылочки. Свою наносила на промытые керосином цепи и так и эдак, больше 40 км не работает Мб у Жанны получилось, не спрашивала.
Маша, ещё не протестила. Но вот теперь готова
. На новой цепи буду эксперименты ставить.Вчера перебрали мне мой старый новый велосипед), ай эм хэппи. Летит как пуля, трещит -звонков не надо, по тратуарам теперь удобно
Из приятных сюрпризов: похудел на 1.5 кг! О_о С утра специально взвешивала - 13.9кг, вечером - 12.4кг. Посоветовали вилку ещё заменить)
Из неприятных: старый передний переклюк не хочет сбрасывать с большой звезды на среднюю. Пробовали ХТ, под рукой оказался, -тоже. Перо рамы не даёт опустить рамку ниже. Как лечится? (звезда стала на 40 вместо 44).
п.с. О смазке для цепи. Очень нравится шимановская тефлонка PTFE Lube. Переходить с неё не собиралась. Пыль/грязь собирает по-минимуму, отдаёт машинке для чистки цепи, или просто тряпочке, - легко. Соответственно, легко и быстро ухаживать за цепью/звездами
С велообновлением поздравляю! Что у тебя за звезды такие? Двойник что ли?
Подсказали мне, что перед смазкой надо не в керосине цепь промывать, а в бензине, но я ещё не пробовала.
И да, забыла спросить: заводскую смазку с цепи лучше сразу отмыть? И в чём- керосин или бензин?
Нет, тройник. 40-30-22
Можно на заводской ездить, пока не кончится, а потом смазывать тефлонкой без промывки.
А если Андреевской хочешь смазать, то говорят, надо в бензине промыть.
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
И да, забыла спросить: заводскую смазку с цепи лучше сразу отмыть?
Если шимановская цепь, то они какой-то липкой пакостью смазаны, пыль как магнитом притягивает. Просто хорошенько тряпкой протри. Постепенно заводская смазка вымоется тефлонкой. Можешь сраху тефлонкой намазать и насухо протереть.
У SRAM такая же дрянь. Тряпкой оттереть нереально, растворитель не берет, с рук только пемоксолью отмывается. Я проблему решил очистителем двигателя из автомагазина. Написано "цитрусовый", но воняет хуже керосина.
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
Перо рамы не даёт опустить рамку ниже. Как лечится? (звезда стала на 40 вместо 44)
Может ниже не опускается потому что подседельная труба расширяется а переклюк с нижним хомутом (top swing)?
Правильно настраиваешь? 1-3мм до большой звезды должно быть и точно в плоскости звезды.
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
Из неприятных: старый передний переклюк не хочет сбрасывать с большой звезды на среднюю. Пробовали ХТ, под рукой оказался, -тоже. Перо рамы не даёт опустить рамку ниже. Как лечится? (звезда стала на 40 вместо 44).
Жанна, попробуйте поставить такой: http://www.chainreactioncycles...B9/rp-prod20685
Ей-богу не знаю, будет ли он работать с 40-ой звездой, но с моей 42-ой, работает как часы. Причем, рамка установлена на высоте, примерно, 7 мм от края зубьев большой звезды, можно опустить чуть ниже, но не намного - на миллиметр-другой, иначе внутренняя часть рамки начинает задевать за вторую звезду. Переклюк очень "отзывчивый": не успеваешь снять палец с курка после нажатия - цепь уже перескочила. Из достоинств переключателя - подводка тросика с двух сторон: можно - сверху, можно - снизу.
цитата:
Изначально написано Siar:
Может ниже не опускается потому что подседельная труба расширяется а переклюк с нижним хомутом (top swing)?
Правильно настраиваешь? 1-3мм до большой звезды должно быть и точно в плоскости звезды.
хмм теперь я хоть знаю высоту расположения переднего переключателя, у меня такая проблема, ставшая вечной, у меня настройка переклюка сбивается и не ставится на 3 цвезду, хоть постоит немного, хоть поезжу.. всё равно через некоторое время не будет переключаться..
Siar да, нижний хомут, место есть, труба прямая. А рамка в перо упирается(. Верхний хомут тоже попробовали ХТ который, та же хрень.
По рисунку не оч поняла: это на каких передачах сие стоит? Если на второй, то у меня также. Кроме высоты: 1.5 см у меня до звезды)) Кстати, в обратном порядке(1-2-3) норм перекидывает.
Shinch именно этот переклюк и пробовали тоже)
Посмотрела пока на чейне. Diore М610 под мой тройник подходит. Бум надеяться, что не в перьях дело.
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
По рисунку не оч поняла: это на каких передачах сие стоит?
На всех рисунках на большой звезде. Перечеркнутый кружок - неправильное положение лапки. Все передние переключатели настраиваются в 2-х положениях: крайнее правое и крайнее левое (Самая большая и самая маленькая звезда. Винты регулировки просто ограничивают переключатель в крайних положениях.
У тебя же Altus 310 переключатель родной?
Вот страничка доков: http://si.shimano.com/#seriesList/10/26
Руководство по настройке: http://si.shimano.com/php/down...0001-12-ENG.pdf (и про длину цепи написано и про все остальное)
Там есть табличка с типичными проблема и что крутить, чтобы исправить. Но сначала переключатель нужно выставить как положено по инструкции на крайних звездах, а потом уже крутить винты и крутилку натяжки тросика на манетке, если проблемки есть.
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
А рамка в перо упирается(
Могу предположить, что надо подкрутить регулировочный винт чтобы лапка отодвинулась от пера. Но это после правильной установки переключателя хотя бы в крайне правом положении на самой большой звезде.
Вообще, сейчас посмотрел спеки на переключатели и далеко не все тройники предназначены для звезд 40-42Т, многие для 44Т.
http://productinfo.shimano.com...nt%20Derailleur
Может действительно лапки более длинные для больших звезд. Энивей, сначала нужно выставить переключатель как положено и если не самой маленькой звезде он не ставится как на картинке, то тут уже хуже ситуевина.
Вот тут я уже жостко туплю, (я про рисунок. другие ссылки пока не открываются у меня). Не может это быть на третьей звезде! Рамка - это такой замкнутый четырехугольник, внутри которого проходит цепь на звезде. Пральна? Как эта цепь может находиться в одной плоскости с гранью рамки?? Это физически невозможно.
Аливио430 у меня, но это неважно, визуально лапка кажется длиннее чем у того же Аливио4000 для системы 40-30-22
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
Пральна?
Пральна
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
Как эта цепь может находиться в одной плоскости с гранью рамки?? Это физически невозможно.
Там немного отступ есть все же и рамка с выемками, а не строго прямоугольная на виде сверху. Просто выставляешь максимально близко, но так чтобы цепь не чиркала рамку и все. Когда отжимаешь манетку небольшой запас хода направо на большой звезде все же нужен. Этот запас регулировочными винтиками выставляется.
Я когда раму менял, долго и скурпулезно настраивал переклюк, поехал и цепь слетела. Ну я и снял переклюк раз он таким неблагодарным оказался. Так я перешел на сингл
не не, на сингл я не готова
Спасибо. Переклюк мой категорически не как на картинке настроен, завтра скатаю в мастерскую, заодно можно наверно будет разные переклюки примерить...
Насчёт звёзд. Нет ли у кого свободной звезды 42т диаметр между центрами посадочных отверстий 104мм? Мнеб примерить чтобы знать точно что 42т встанет норм и переключатель получится настроить.
А в водке можно мыть цепь от старой смазки?
Просто она пахнет привычней бензина...
цитата:
Изначально написано faritvl:
А в водке можно мыть цепь от старой смазки?
Можно, только зачем добро переводить?
Прекрасно отмывается в баночке с водой с моющим средством. Я использую какой-то модный Amway мульти, но и любое другое подойдет.
Я раньше моющим средством мыл после водки. В ней просто отмачивал. В последние разы просто в стиральном порошке и потом после щётки простой водой. Сушил феном. Вдруг подумалось, что без бензина и водки не так хорошо...
Что ж обойдусь и дальше без водки и бензина.
цитата:
Изначально написано NSKlon:
Прекрасно отмывается в баночке с водой с моющим средством.
угу, Фейри - классика жанра. Не знаю как сейчас, но раньше он жутко злой был. Помню несколько лет назад разобрал старую клавиатуру и решил загаженные клавиши прополоскать в Фейри. Клавиши из глянцевых превратились в матовые, разъело! После этого случая перестал покупать Фейри для мытья посуды.
Рассуждения дилетанта:
По инету ходит следующая писулька:
"Берем штангенциркуль, выставляем на нём 119 мм. и вставляем верхние упоры(которыми замеряют внутренний диаметр) в цепь. Разводим их, натягивая штангеном цепь, и смотрим на цифру:
от 119,7 до 120,6 мм нормальный износ, замена цепи не требуется;
от 120,6 до 120,9 мм требуется замена цепи, возможен период приработки цепи к кассете;
более 120,9 мм надо менять и цепь, и кассету."
У меня МТБ GHOST SE 2000, простенький, может быть, самый начальный в ценовой категории, из того что может ещё считаться хорошим велосипедом. В обсуждении модели его определили как "для людей которые хотели бы иметь нечто, но по некоторым причинам либо не хотят платить, либо не могут...." Пожалуй верно.
Три цепи уже протёр, Шимано одна и пара КМСовских, не из бросовых. Все после дальняков, обязательно промывал, смазывал, особенно не заморачиваясь на видах смазки, мазал не самым дорогим и не самым дешёвым из того, что было в наличии. Бывало масло кончалось, лил из шприца синтетику для холодильных компрессоров, это на второй по счёту цепи. На первой был туп, как баобаб, ездил некоторое время со скрипом, пока не дошло, что мазать нужно. Дошло, когда посмотрел на смазанную цепь тестомеса, довелось чинить.... Намазал, по его примеру, солидолом и свою на велосипеде, через пару недель стал учён и стал ухаживать за ней как положено. Все цепи прошли от 1800, до 2000 км, больше всех сношена первая, она на грани, две другие из под разных смазок, разных фирм, но с почти одинаковым пробегом, одинаково и растянуты. Четвёртая цепь с пробегом более 2500 км у племянника на таком же велосипеде, попробовала все масла, что я мазал на свои, износ меньше, чем у моих двух последних.
Так в чём же влияние масла, его типа и прочее, если на пробеге это ни как не сказывается?
цитата:
Изначально написано faritvl:
Так в чём же влияние масла
Влияние масла в том есть оно или нет)
Вы как катаете и сколько весите?)
А теперь сравните с племешом, если давать нагрузку больше то и ресурс будет меньше, а если не катать и пылинки с цепи сдувать то она будет вечная.
Я вешу 85, по грунтам и песочку люблю катать, в горку стоя могу ломить, цепь и умрет быстрее чем даже не смазанная у асфальтового катальца весом 60
видеомануал how to, может кому пригодится. на английском только, но всё показано пошагово
http://www.youtube.com/playlis...U5HRilqta5AvrMx
цитата:
Вы как катаете и сколько весите?)
Я ведь не пытаюсь запустить баян с изложением того, чья и где цепь умрёт раньше. Я сугубо о том, что цепи одного качества при одинаковом режиме катания, но смазываемые разными маслами имеют практически один износ. Первая смазка мне обошлась где-то за 120 руб, вторая за 200, ну и последнюю я купил за 400, толк со всех одинаков.
Велосипед племяша был раньше мой, более 2000 км на этой цепи так же мои.
Ну, остальное он накатал рядом со мной. Катаю то я одинаково, две трети асфальт...
Влияние масла вообще есть конечно, вопрос в том, есть ли большая разница чем мазать из одного ценового сегмента, до шестисот скажем. Есть, допустим более дорогие масла, их характеристики лучше и соглашусь, что разница между им и моими дешёвками есть. Но стоит ли их изводить на цепи сравнительно дешёвого сегмента, если и кассета не особенно дорогая. Так ведь в попытке сэкономить на железе разоришься на масле . Я считаю, что мои цепи прошли достаточно и на их уход я не особо потратился. Если бы я, допустим, выписал дорогой эксклюзив, может быть трансмиссия прослужила больше, но не факт, что на столько больше на сколько было бы заплачено.
Каждому коню свой корм, не будете же на "ашан" миро изводить?
Ну а остальное от лукавого, от маркетинга одним словом - науке убедить потребителя что это ему обязательно нужно, даже если нужно не очень и не совсем именно это..
К цепям, обработанным дорогим маслом меньше говны липнут, и можно подбирать масла к конкретным условиям, например к дождю)
сугубо имхо
цитата:
Изначально написано WarXumuK:
К цепям, обработанным дорогим маслом меньше говны липнут,
Да, видел это эффект на цепи B144m у прокошинской грязи в позапрошлом году, помню, как восхищался им Григорий. Но сам то Андрей помнит, как он постоянно добавлял по капле смазку на цепь, переживал, что на этот сезон ему её не хватит. Я о том, что на сто км при говне её действительно не хватит. Но ведь и цепь у него наверное стоит того. К тому же он не мне простому смертному чета, грязь и дождь для меня это исключение, несчастное стечение обстоятельств, осознано я в неё пока больше не полезу, там я не ездок. Форс мажоры конечно бывают, но они именно от того и форс мажоры, что заранее к ним не подготавливаться.. И многие наверное так. Это я к тому, что иногда чайникам полезно послушать как другой чайник кипит.
цитата:
Изначально написано faritvl:
Так в чём же влияние масла, его типа и прочее, если на пробеге это ни как не сказывается?
Совершенно верно - смазка (любого вида) совершенно не сказывается на качество цепи. Она субъективно сказывается на внешнее состояние группы "система-цепь-кассета" но в долгосрочной перспективе внешний вид абсолютно не влияет. Есть всего лишь три объективных показателя недостатка смазки.
Первый - "свист/звон/скрип" не смазанной цепи - ничего страшного, но со стороны обладатель - лох.
Второй - на маршруте цепь начинает "тупить" - качество переключения ухудшается и это ОЧЕНЬ сильно завязано с влажностью воздуха в момент трипа. Жить можно, но лучше остановиться и купить шпрот.
Третий - вам кажется, что все нормально, но при выезде к Вечному огню или парку им. Кирова крутаните систему (с помощью педалей) назад 3-5 оборотов. Если переклюк и цепь "не закусятся" и лапка не начнет в сторону пера биться - все нормально, иначе - смазывайте.
Это не перепост - это лично моё мнение.
цитата:
Изначально написано faritvl:
грязь и дождь для меня это исключение, несчастное стечение обстоятельств, осознано я в неё пока больше не полезу, там я не ездок.
Вот именно. У каждого настолько разные условия езды, что сравнивать ресурсы компонентов почти невозможно. Все сводится к личным ощущениям нравится/не нравится.
Еще масла в огонь, а не на цепь подливает метод измерения износа цепи (разные методы дают разные результаты), состояние цепи (промытая цепь может быть длиннее грязной) а также то, что абсолютно новая цепь только что из коробки может быть по измерениям вытянута (и такое у людей встречалось)
Единственный хоть как то сравнимый результат - это результат лабораторных тестов, лучше в независимой лаборатории, а еще лучше в нескольких лабораториях.
цитата:
Изначально написано Siar:
и такое у людей встречалось)
Подтверждаю. Причем у Демьяныча это стандартная ситуация. Я брал несколько самых дешевых Sunrace - они все изначально были растянуты так, что на новой системе-кассете скакали.
Логи:
NSKlon (19:46:23 4/07/2012)
А я был у Демьяныча и купил цепи Санрэйс.
Bochlex (19:46:35 4/07/2012)
вот ты пиздец
Bochlex (19:46:43 4/07/2012)
ничему жизнь не учит :-D
NSKlon (19:47:06 4/07/2012)
А чо? По 250 руб. цепь.
NSKlon (19:47:22 4/07/2012)
Сезон откатаю на 3-х и выкину - главное почаще менять.
SKlon (20:27:33 4/07/2012)
Кажется я понял в чем проблема Санрайс.
Снял сейчас с Марины цепь (900 км.) она СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВА с новой из коробочки от Санрайз
NSKlon (20:27:46 4/07/2012)
По длине.
странно... санрайс жёлтая по калибру нормальная... О.о
Скатала в мастерскую. (Маша, 100%спорта, как обещала! Нас вспомнили) опять денег не взяли)
Вопщем, переклюк действительно был неправильно настроен. Отрегулировали оба два. О чудо, всё работает и перекидывает). Даже слишком. Два раза цепь слетала, когда жала со 2 на 3 (((
Думаю, дело все же в переклюке, рамка излишне высоко/далеко от цепи находится, не стопорит, раз позволяет цепи через большую звезду перелазить. Нет?
Короче, буду заказывать новый переклюк. А пока аккуратно катать
А мне вот чё делать с переклюком, хотя пока это не горит, но всё же надо направить, чтобы уже не сбивался..
цитата:
Изначально написано Nikola777:
А мне вот чё делать с переклюком,
Если у самого не получается, но очень хочется научиться - скатайся в веломастерскую отдай 300-500 руб. и попроси показать на своем велосипеде как это настраивается.
Двойник кстати вообще элементарно настраивается
Владел тройником деор и деор хт, также настраивал с пол пинка на 3х9 а вот всякие альтусы\турнеи\сис и подобный трешак нет...
цитата:
Изначально написано NSKlon:
Если у самого не получается, но очень хочется научиться - скатайся в веломастерскую отдай 300-500 руб. и попроси показать на своем велосипеде как это настраивается.
Я настроил, он сбивается.
цитата:
Изначально написано Nikola777:
Я настроил, он сбивается.
Ты спросил, я ответил.
цитата:
Изначально написано NSKlon:
Ты спросил, я ответил.
Исключим мастера, деньги на ветер, а деньги не лишние...
цитата:
Изначально написано Nikola777:
Исключим мастера, деньги на ветер, а деньги не лишние...
Учись сам тогда, это не сложно, заодно и денежку сохранишь.
Передний турней на тройнике исправно проработал 2 года,ппобывал в аварии,вследствии чего поднастраивался плосками,все норм работало)
цитата:
Изначально написано Тело:
Передний турней на тройнике исправно проработал 2 года,
Это когда сам знаешь что и как делать и не лень. Даже руки не из жопы для такой мелочи не особо важны - главное желание
цитата:
Изначально написано Nikola777:
Я настроил, он сбивается.
Тросик может закусывать. Рубашку подруби ровно с обоих концов. Или может засорилась. Могу предположить, что натяжение тросика со временем меняется. Вряд ли дело в переклюке, если он в хлам не ушатан и поначалу переключает.
цитата:
Изначально написано Siar:
Тросик может закусывать. Рубашку подруби ровно с обоих концов. Или может засорилась. Могу предположить, что натяжение тросика со временем меняется. Вряд ли дело в переклюке, если он в хлам не ушатан и поначалу переключает.
Насчет в хлам ушатан или нет хз... Где может закусывать? Я просто купил черные троса со спец покрытием, но не помню работала ли третья передача с обычными тросами.. Но у меня на переклюке из минусов это пластиковая фигня болтается на которых болты регулировки расположены, просто с другой стороны ничем не закреплена, переклюк Deore.
ужс х.Х
поражаюсь просто... само всралося... и денег не охота тратить и учиться что-то делать. охота чтоб прилетел волшебник и всё сделал, и то желательно чтоб удалённо через форум
цитата:
Изначально написано burzhui:
ужс х.Х
поражаюсь просто... само всралося... и денег не охота тратить и учиться что-то делать. охота чтоб прилетел волшебник и всё сделал, и то желательно чтоб удалённо через форум
Я такого нигде не писал, я ищу проблему. А вы поражайтесь дальше, не буду вам мешать!
цитата:
Изначально написано Nikola777:
Где может закусывать?
На концах из рубашки неровно вылезают металлические армирующие прутья. В результате тросик проваливается между ними и обычно переклюк плохо сбрасывает. Нужно подрубить специальным секатором, чтобы было ровно. Теоретически еще в месте сгиба тросик может пропилить рубашку изнутри и проваливаться. Тут уже никак не определишь ничего.
цитата:
Изначально написано Nikola777:
[QUOTE]Я просто купил черные троса со спец покрытием
Сам тросик обычно слабо на что-либо влияет на недорогих компонентах, если только не проржавел в хлам. Чаще рубашка выходит из строя.
цитата:
пластиковая фигня болтается на которых болты регулировки расположены, просто с другой стороны ничем не закреплена, переклюк Deore.
Когда у меня был деоровский переклюк, то ничего там не болталось
по поводу резки рубашек, лучше всего резать кабелерезами. самые дешёвые видел в велопрофи, но выглядят хлипенько.
металические прутья в рубашках для переключателей завиты по спирали. бокорезы и прочий инструмент (ножницы по металлу) давят рубашку, срез не очень и по силам не всякому. также желательно не путать рубашки от переклюков с рубашками от тормозов, там разное плетение металлических прутков и соответственно разная жёсткость
цитата:
Изначально написано Nikola777:
пластиковая фигня болтается
а переклюк живой? винты на месте? регулировка положения работает винтами?
Резак с велопрофи норм
чуть сдавливает но не критично.Тоже не припомню пластика в деоре.
Разве что там под винтами была кажется плашка но она не играет ни какой роли кроме как что на ней нанесены обозначения винтов.
Приобрел новый вел с вилкой rockshox xc 32 TK solo air, ее надо прокачивать или так катать, нужно покупать насос, и как ваще за ней ухаживать?
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
Два раза цепь слетала, когда жала со 2 на 3 (((
Думаю, дело все же в переклюке, рамка излишне высоко/далеко от цепи находится, не стопорит, раз позволяет цепи через большую звезду перелазить. Нет?
Скорее всего нет, вам не до конца настроили переключатель, на нем есть винтик с буковкой "H" если его закрутить (для начала немного) и попробовать по переключаться, то цепь не будет перелетать звезду.
если парково-городское катание, сделать первоначальное ТО (очень часто масло недоливают и прочие проблемы могут быть, стружка в ногах например). после покатушек протирать ноги от грязи\пыли, побрызкать полить силиконкой качнуть и протереть ещё раз (что такое ноги вилки посмотрите в интернетах).
ТО делать при таком катании, желательно, раз в 1к км или если летнее каталово с небольшим пробегом то перед сезоном и после окончания, дабы масло сменили с водой и говнами.
насос вд нужен. хотя бы поиграться с давлением.
В принципе, если с давлением не экспериментировать и нет задачи подбирать давление под трассу, то накачивать требуется раз или два в сезон, ну, или после ТО. Я бы купил насос высокого давления не РокШоковский, а какой-нибудь Topeak или SKS. Вот у этого, например, производитель обещает исключить потерю давления при откручивании http://www.bike-discount.de/en...29253/wg_id-325
Хотя, сам я накачиваю РокШоковским и ничего, качает ))
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Резак с велопрофи нормТоже не припомню пластика в деоре.
Разве что там под винтами была кажется плашка но она не играет ни какой роли кроме как что на ней нанесены обозначения винтов.
Она самая, та плашка, и она болтается, когда я настраивал переключение на третью звезду, она залезала между трубой и переклюком и мешала движению переклюка на другие звёзды...
Тоже жду вот хс32, насос брать не планирую, попрошу какого нибудь знающего человека с насосом помощи и подкачаю на нужное давление..
цитата:
Изначально написано Nikola777:
она залезала между трубой и переклюком и мешала движению переклюка на другие звёзды
эээ... за деревьями не видно леса... какие ещё мелкие подробности упущены?
цитата:
Изначально написано burzhui:
эээ... за деревьями не видно леса... какие ещё мелкие подробности упущены?
Это никак не относится к моей проблема, и она возникает когда настроен полностью передний переклюк. Но когда всё встает на свои места ( не переключается на 3 звезду..) естественно этой проблемы нет, основная так и остается проблема с переключением на большую.
можно фото, сверху, положения переключателя когда он должен переключить на большую звезду, но не переключает?
цитата:
Изначально написано burzhui:
можно фото, сверху, положения переключателя когда он должен переключить на большую звезду, но не переключает?
С этим пока тяжеловато (с фото всмысле), выглядит это так, что рамка немного не доводит цепь до большой звезды.. Даже если дожимать.
а на младшей звезде рамка в каком положении? и в каком положении винты h и l?
цитата:
Изначально написано burzhui:
а на младшей звезде рамка в каком положении? и в каком положении винты h и l?
Кстати я их потом заново регулирую эти винты...
эээ... переклюк точно не ходит? натяжение троса каждый раз разное? система закреплена хорошо и не люфтит, чейнлайн правильная?
чем дальше тем интереснее и не понятнее
ЗЫ: я знаю ещё много страшных слов (с)
цитата:
Изначально написано burzhui:
эээ... переклюк точно не ходит? натяжение троса каждый раз разное? система закреплена хорошо и не люфтит, чейнлайн правильная?
чем дальше тем интереснее и не понятнее
ЗЫ: я знаю ещё много страшных слов (с)
Я всерьез за него не садился еще разбираться, только подстраивал снова и снова, но фул настройку вплоть до посадки еще не делал, надо будет поискать в чем проблема, я вот всё грешу на слишком короткий угловой тросик (где он от рамы переходит на подседельную трубу и ведет трос уже к переключателю..
Кароче, если завтра(вск-е) будешь на набережной с 13:00 до 14:00(примерно) то могу глянуть и подсказать что не так, делать сам будешь
Мне по пути просто будет)
день добрый, подскажет кто: в городе где есть в продаже корзинки для собаки, чтобы на раму между собой и рулем установить можно было, либо за рулем? заранее спасибо.
цитата:
Изначально написано Beer_Manager:
в городе где есть в продаже корзинки для собаки
У нас в городе велосипедов-то толком нет в продаже, а тут такая специфичная вещь. Самый простой вариант - корзинка от ситибайка для продуктов с самодельной подстилкой. Больше всего выбор на ибее и, похоже, самые дешевые варианты - это то же самой, что и у китайцев (вернее, скорее всего китайцы скопировали у европейцев): http://www.ebay.co.uk/bhp/bicycle-dog-basket
У китайцев на ali тоже есть варианты, но что-то мне крепление на руль у них не нравится. Я тоже могу пришить лямки к сумке, обмотать их около руля и сказать, что это сумка для собаки. И она будет болтаться и съезжать вбок с ошалевшей собакой.
http://www.aliexpress.com/w/wh...le-carrier.html
Хотя всегда можно купить два надежных китайских крепления для фонарей на руль на винтах и сколхозить хороший устойчивый вариант.
Сколько камер в коробке KENDA?
обычно кладут одну
толщина стенки камеры 2.25мм у кенды? омфг. у максиса 0.9 считается усиленной
Тадам. Походу можно без покрыхи юзать.
Вес - обратная сторона медали.
вопрос в другом ... зачем на короткоходе ДХ камеры ???
Катаю в основном в городе. На стритовых сликах.
замучали мелкие проколы. В основном мельчайшими осколками стекла.
Ради эксперимента в одно колесо камеру ДХ, в другое ленту антипрокольную.
ТАКИРО, думаешь ДХ камеры только для длинноходного ДХ?
они тяжелые я тебе сразу говорю у самого такие стоят на подвесе
)) если проколы достали поставь лучше покру с протектором позлее ... я щас на максис холи роллер катаю ... стритовые покрыхи ... наката мне хватает за глаза да и держит на песках норм, правда не после дождя.цитата:
Изначально написано shalimov:
замучали мелкие проколы. В основном мельчайшими осколками стекла.
а экспериментировать на сликах с антипрокольным слоем не кошерно? или требуется именно стритовая резина?
корзинку купил в эделвейсе, если кого заинтересует за 400 руб, но без крепления, притяну пластиковыми хомутиками к рулю, в триалспорте если что такая же почти за 2700, но с креплением, переплачивать смысла не увидел.
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Кароче, если завтра(вск-е) будешь на набережной с 13:00 до 14:00(примерно) то могу глянуть и подсказать что не так, делать сам будешьМне по пути просто будет)
Так и не увидел кстати товарища, значит не особо и нужно
цитата:
Изначально написано shalimov:
Катаю в основном в городе. На стритовых сликах.
замучали мелкие проколы. В основном мельчайшими осколками стекла.
Ради эксперимента в одно колесо камеру ДХ, в другое ленту антипрокольную.
ТАКИРО, думаешь ДХ камеры только для длинноходного ДХ?
Качаю в обычные 5-6 атмосфер и нормально,неодного прокола,резина спешиковская стоковая
цитата:
Изначально написано Diablo12:Так и не увидел кстати товарища, значит не особо и нужно
Пока не особо и возможно, я не могу ездить дальше магазина в данный момент (по причине здоровья), я не стал это писать сразу, но раз уж вы сказали об этом пришлось... А так да вы наверное и правы сейчас пока важнее здоровье чем эти чертовы скорости.
цитата:
Изначально написано Nikola777:Пока не особо и возможно, я не могу ездить дальше магазина в данный момент (по причине здоровья), я не стал это писать сразу, но раз уж вы не сказали пришлось... А так да вы наверное и правы сейчас пока важнее здоровье чем эти чертовы скорости.
Угу я уже видел пост от вас в вк но только сегодня, предположить что случилось я не мог.)
Но судя по симптомам и описанию то после падения 30го апр.
У меня сейчас тоже самое что и у вас с той лишь разницей что я не ограничиваю себя резко) также катаю.. да правда уже особо не по прыгаешь но ездить в средне быстром темпе вполне возможно
А вобще с этим надо к хирургу идти но мне пока некогда...
цитата:
Изначально написано Тело:Качаю в обычные 5-6 атмосфер и нормально,неодного прокола,резина спешиковская стоковая
Шоссейник купил?
Купил себе недавно, на чейне ,велоштаны, длинные , но оказались без памперса .Подскажите пожалуйста, где можно его отдельно купить ?
В триале есть эндуровские.
цитата:
Изначально написано Bochlex:Шоссейник купил?
Дак в прошлом году,но все почему-то считают его хардтейлом)))
Технически шоссейники хардтейлы, триал так и пишет Тип подвески: Хардтейл
http://trial-sport.ru/goods/51516/845059.html
цитата:
Изначально написано skiwalkers:
Купил себе недавно, на чейне ,велоштаны, длинные , но оказались без памперса .
Так надо описание товара внимательно читать. Если есть сомнения, то еще и официальный сайт смотреть. Я тоже пару лет назад "баловался" штанами Endura. У них нет памперса в комплекте именно к штанам. К некоторым шортам есть.
И таки да, в Триале я мерял в прошлом году (а может и в позапрошлом) шорты Endura с памперсом. Памперс вообще не впечатлил в комплекте который. Сильно похож на кусок поролона, вшитый в сетку. Читал в интернете отзывы, людям нравился памперс. Уж не знаю что они в нем нашли, но лажа полная, по-моему. Может катальцы внизсхолма не крутят много в седле и им памперс кажется приятным бонусом, не более, хоть бы и кусок поролона был?
Сильно подозреваю, что хоть какой-то более-менее приличный отдельный памперс (хотя все познается в сравнении) у Endura это тот, который продают отдельно, но стоит он почти как их штаны и выглядит как лайкровые шорты с заклепками для пристегивания к поясу http://www.chainreactioncycles...15/rp-prod21287 А раз лайкровые шорты, то за эти деньги уже можно купить нормальные шорты с памперсом на лямках, которые не будут спадывать вместе со штанами или давить резинкой на живот.
нужен съемник шатунов, продает ктонить? где купить?
цитата:
Изначально написано Mr.Sir:
нужен съемник шатунов, продает ктонить? где купить?
А я уже и забыл, что все велосипеды одинаковые и шатуны у них тоже :-\
Углеводы и Джиро. Что чувствует человек, проехавший на велосипеде 236 км без остановки
Купил лайкру, карбон, а теперь подтяни живот и смотри на дорогу, блть!
И вновь!
Сьемник есть в велопрофи например, рублей за 300.
Но проще имхо у когото попросить если на 1 раз
угу. в прошлом году взял съёмники и кареточный ключ... и перешёл на холовтек2
У меня велотрусы с памперсами, вроде итальянские, одеваю их под нейлоновые брюки. В этом году замучился седло двигать, 132, 157, 185 км - на финише всё до крови. В последний раз поехал без них. Более 250-ти, отбить отбил малость пятую точку, но обошлось без кровавых ссадин. А ну их на фиг эти памперсы...
Да со мной и тут не всё славо богу)
Я избегаю по возможности сильного загара. У меня загар пятнистый, не на всю кожу пристаёт.
Есть такая кожная хвороба, звучит скверно, но не заразная.
А в таких шортах, да ешё брючки одеть, спечёшься.
цитата:
Изначально написано faritvl:
А ну их на фиг эти памперсы...
А я тут недавно затестил лайкровые шорты Odlo FLASH X, купленные осенью со скидкой 50% и засоленные до этого лета. В очередной раз проникся насколько хороши гоночные (не для комьютинга) вещи Одло. Я, конечно, не езжу на большие расстояния, но свыше 50км вижу разницу в удобстве трех своих памперсов. Особенно в жару это сильно чувствуется.
Хуже всего щущаешь себя в широком и твердом памперсе. Жарко, он начинает натирать и порой неожиданные места. Заметно лучше ощущаешь себя в более тонком памперсе, хотя, казалось бы он должен хуже гасить удары в попу.
Лучше всех из имеющихся у меня это теперь памперс Одло на FLASH X. У Одло разные памперсы для недорогих шорт для покатушек и более спортивных. Для комьютинга памперсы на вид более лопухообразные и может быть там другая более дешевая технология наполнителя. По крайней мере, спортивные памперсы Одло на вид и на ощупь впечатляют больше.
Во-первых, памперс на FLASH X очень узкий, даже в районе сегментов под сидалищные кости. Я даже сначала засомневался не буду ли я сидеть мимо памперса. Во-вторых, ткань по бокам мягкая и с дырками для вентиляции (не натирает и хороший потоотвод). В-третьих, хоть этот памперс на Флеш Х также состоит из сегментов, как и другие памперсы, но только эти сегменты неожиданно жесткие (напоминает по жесткости полипропиленовый коврик) и одновременно мягкие на стыках сегментов на изгиб. Такое странное сочетание жесткого и мягкого дает отличный эффект. Посмотрим сколько стирок выдержит этот памперс. Но пока мне он очень нравится.
Ну и, собственно, сами шорты по материалам и крою сделаны очень неплохо. И еще одна особенность мне понравилась - резинки внизу. Вообще изначально я хотел купить шорты в комплект к джерси, но у той модели низ шорт оказался загнут и подшит резинкой с силиконом. При этом загиб оказался довольно толстым и тугим. Я сразу смекнул, что эта катавасия будет передавливать мне вены, что не есть гут. А вот у FLASH X низ другой. Там ничего не подвернуто. Там сплошная широкая материал-резинка с умеренной компрессией. Это видно на картинке. Так оно и получилось. Резинка эта весьма приятная и не оставляет на коже следов сдавливания.
Подозреваю, что другая модель шорт MF IMPACT с элементами компрессии еще лучше, но она сильно дороже.
цитата:
Изначально написано faritvl:
А в таких шортах, да ешё брючки одеть, спечёшься.
Я как поганка бледная. На прошлой неделе в джерси с коротким рукавом руки обгорели за полтора часа на солнце. На следующий день я побежал в припрыжку и купил крем для загара на 50 единиц. На последующую покатушку уже одел джерси с длинным рукавом и лайкровые штаны на полную ногу. Морду, шею и уши мазал кремом и нормально пережил 5 часов самого вредного и злого полуденного солнца.
Надо искать и покупать специализированную лайкру с защитой от ультрафиолета (UPF 50 sunscreening fabric) и высоким охлаждающим эффектом. Да даже обычная летняя лайкра с длинным рукавом и на полную ногу - уже хорошо. В европейских магазинах часто указывают плотность ткани или просто пишут "ультралегкая" или "летняя".
Тема защиты от солнца и снижение обострений заболеваний и риска рака кожи - тема реальная и серьезная. В последнее время куда-то исчезли шоссейные джерси с длинным рукавом, но без утепления. С длинным есть, но они с микрофлисом или ворсом. Есть летние тонкие нарукавники под джерси с коротким рукавом, но лишняя сдавливающая резинка на бицепсе - не очень хорошо, на мой взгляд.
Просто удивительно, но в таком солнечном климате как в Австралии с очень хорошо развитой велоиндустрией солнцезащитная одежда на каждом углу не валяется и люди вынуждены обсуждать на форумах где взять, чтобы все закрывало и не упариться.
Стесняешься в лайкре, есть гравити одежда, пацаны во дворе поймут )). Даже в наших магазинах в Ижевске кое что можно купить, хоть и дороговато. Но это село-стайл , т.е. просторная майка с длинным или 3/4 рукавом, под которую обычно предполагается надевать черепаху, и багги шорты или штаны на защиту сверху. На подвесе в масть смотрится, а на туринге знающим людям смешно будет. Но когда дело здоровья касается, тут не до смеха и комплексов уже.
К примеру, в Точке спорта видел тонкую МТБ джерси Крафт с длинным рукавом на вид не очень широкую, возможно для трейлов без черепахи, просто для МТБ комьютинга. Обычному катальцу вполне нормально и мазольна животе может прикрыть. Шорты 3/4 ниже колена тоже можно купить из легкого материала, даже с клапанами для вентиляции. Компрессионные высокие носки или гольфы до колен закроют от солнца низ ног и поддержат разбухающие на жаре вены. Ну и лайкру с памперсом по под шорты, конечно. Вполне нормальный прикид. Я примерно так выгляжу иногда
Да, совсем выпустил из вида. Есть нижнее белье с очень легким памперсом (подевать под те же багги шорты, к примеру, или штанишки) с "супер охлаждающим эффектом". http://www.bike-discount.de/en...-24241/wg_id-81
Когда-то даже хотел такое затарить, но потом рутина заела и охладел.
Уважаемые, подскажите, пожалуйста, где у нас в Ижевске (или в инете) продают велошлемы по вменяемым ценам? Пока видел только за 4-5 тыс. и выше. Многовато за кусок пенопласта, хоть и красивый.
цитата:
Изначально написано Эндер:
Многовато за кусок пенопласта, хоть и красивый.
Как думаете, в какую цену обойдется пролеживание, в больничке в нетрудоспособном (т. е. без доходов) состоянии для вас и ваших близких?
А по существу вопроса кто-нить может ответить?
цитата:
Изначально написано Эндер:
Уважаемые, подскажите, пожалуйста, где у нас в Ижевске (или в инете) продают велошлемы по вменяемым ценам? Пока видел только за 4-5 тыс. и выше. Многовато за кусок пенопласта, хоть и красивый.
В спец разделе. Как минимум в двух темах есть. Можно еще у продаванов в Визитных карточках поспрашивать. Покупать шлем без примерки крайне не рекомендуется. Он должен нормально сидеть на голове, а не сползать на бок при падении.
цитата:
Изначально написано Nikola777:
Нужно быть аккуратным и никаких больничек не будет, за 2 сезона активного катания ни разу ничего серьезного не приключалась, можете на это ничего не отвечать.. Это просто аккуратность..
Это просто везение. И оно когда-нибудь кончится.