да да ... бальфа и супер монстр )))) или карпей
цитата:
Изначально написано faritvl:
Его предназначение -кросс-кантри. Значит, если я решу скатиться на нём по лестнице на Дерябина, и мне повезёт не сломать шею, то втулки, тормоза, раму я могу убить почти наверняка.
Народ правильно говорит. У МТБ большой запас по прочности и для перечисленного списка комплектующих лесенки - вообще ни о чем, даже на ригидной вилке. Единственное, что может вызвать опасение - обода, особенно заднее колесо, но и то при ашанистом ободе и большом весе ездока с грузом.
Ижевск, Кубок ПФО по олимпийскому кросс-кантри, велосипед Forward среднебюджетного уровня.
Недавно смонтировали
https://www.youtube.com/watch?v=zjqkmiEnG6E
Техника катания АМ с русским переводом
http://www.youtube.com/watch?v=acfg270FFdU&feature=youtu.be
Кстати на 29 колесах по лестницам ц.площади комфортно скатывается
на среднем положении твинлока (отработка подвеской только существеных неровностей)Но не спеша я это делал так как опасался что карбон сложится от перегрузки да и я не легкий
но делал я это лишь раз для теста а так нахрен надо вел жалко так убивать)
на 26 колбасит дай боже)
хз ... сколько там катаю на своих 26 не сказал бы что там жестко колбасит.
выше скорость - меньше ям
однако надо понимать,что главное это умение.тот же дэнни макаскилл и на шоссейнике по горам может скакать
на штерне ... чего уж там шоссер то
цитата:
Изначально написано Diablo12:
опасался что карбон сложится от перегрузки да и я не легкий
В теории карбон прочнее алюминия примерно в 2,5 раза.
Реальная карбоновая ДХ рама прочнее алю по тестам примернто в 1,2-1,5 раза.
цитата:
Изначально написано Siar:
В теории карбон прочнее алюминия примерно в 2,5 раза.
Реальная карбоновая ДХ рама прочнее алю по тестам примернто в 1,2-1,5 раза.
Ну береженого бог бережет
цитата:
Originally posted by demonaz:
зачем так близко принимать слова
потому что ваши аргументы больше отталкиваются на предрасположениях на мой счёт без всяких оснований, а не от своего личного опыта общения с вело железом. Кстати тут по части опыта приоритет за вами, но говорите вы не совсем по существу.
цитата:
Originally posted by demonaz:
вы не очень себе представляете, что такое кросс-кантри.поглядите в интернетах видео соревнований по кк
Что такое соревнования по кросс-кантри я себе представляю и видео смотрел. Разговор то идёт не о соревнованиях. Естественно для соревнований чем лучше технически подготовлен велосипед тем он и лучше. Сорри за тавтологию, но что поделаешь. Ни кто не умоляет достоинств АМО вилок, но только действительно работающих, а не низкого ценового диапазона, куда входят пружинные, пружино эластомерные и иже с ними....
Я вот в поисках истины полазил по сайтам, форумам и нашёл лишь только подтверждение ранее высказанным мной предположениям.
цитата:
Originally posted by faritvl:
Одним словом либо тренируйся набивая шишки, либо пневмо вилка поможет, либо катай тихо и осторожно.
При спокойном катании, чаще всего указывают скорость до 25 км в час, можно без каких либо потерь обойтись регидом, при этом он легче и надёжней, так как ломаться практически нечему. В то время как дешёвая и не давая ощутимых преимуществ АМО вилка низкого класса несёт в себе опасность выхода из строя в любой момент и кроме веса ни чего не добовляет. Несколько надёжнее средние, но и они особых преимуществ перед регидами в плане управляемости не дают.
У мены было два выопроса:
Действительно ли АМО вилки начального сегмента по сути своей не функциональны, не надёжны и приверженность к ним несёт лишь удорожание и лишний вес. Выходит так оно и есть.
Далее, следуя пословице: Готов сани летом, велосипед зимой", нужно решить: К чему стремиться?
По скольку езжу я медленно и иногда сравнительно далеко, то с одной стороны для меня предпочтительней вроде надёжная жёсткая вилка.
С другой стороны 25 км не такая уж и большая скорость и человек всегда надеется на лучшее. А вдруг у меня получится со временем преодолевать на такой скорости км 120 по грунту, к тому же выжимать тормоза на уклонах тоже скверное занятие, дальше то будет подъём и торможение придётся отрабатывать лишний раз ногами...
Вот отсюда и все мои метания. Я ведь не против АМО вилки, согласен что она в принципе нужна. Весь вопрос какая? Какая сейчас у меня, так вроде не очень. В прошлом году, прежде чем купить нечто понадёжнее я катал на дешёвом старом складнике, не всегда и не совсем по грунту, но по лесу тоже ездил, да и и по трассе от непривычки больше по обочинам катал, и в принципе не хуже чем на том что сейчас, по части уверенного управления. Не устроили только его качество, посыпался, и плохой накат. От седла ноги немели... Вроде как даже 6 передач хватало.
Но засим прошу извинить, старички они частенько несуразны.
цитата:
Изначально написано faritvl:
В то время как дешёвая и не давая ощутимых преимуществ АМО вилка низкого класса несёт в себе опасность выхода из строя в любой момент и кроме веса ни чего не добовляет
чему там ломаться?с дуру и ...,как говориться,имхо плюшевая амо вилка с блокировкой по мне всяко лучше чем тупо жесткая особенно на дальняк
цитата:
Изначально написано faritvl:
Вот отсюда и все мои метания. Я ведь не против АМО вилки, согласен что она в принципе нужна. Весь вопрос какая? Какая сейчас у меня, так вроде не очень.
Прямо в лоб
берите например рш реба (индекс дальнейший не важен особо) нормальный воздух и достаточно легкий(1.6кг кажется) легче любого сантура или рст (средний вес 2.6кг есть и под 3кг экземпляры), простая как ак, если самому лень переберут в любой мастерской(личные выводы)б\у от 6т.р можно найти а новая примерно 10-14т.р, не в Иже естественно а покупка в том же чейне или с Московского форума веломания
цитата:
Изначально написано faritvl:
В прошлом году, прежде чем купить нечто понадёжнее я катал на дешёвом старом складнике, не всегда и не совсем по грунту, но по лесу тоже ездил, да и и по трассе от непривычки больше по обочинам катал, и в принципе не хуже чем на том что сейчас, по части уверенного управления. Не устроили только его качество, посыпался, и плохой накат. От седла ноги немели... Вроде как даже 6 передач хватало.
У складника посадка совершенно другая и потому там вилка не нужна, сам катал знаю что это Тамошний диван под пятой точкой крут но если не далеко
цитата:
Originally posted by Bochlex:
цитата:Изначально написано mr. Canister:Указанная выше XCM является пружинной вилкой, не пружинно-эластомерной.Но эластомер там зачем то есть, судя по схеме.
Разобрал вилку ради интереса-все таки стоит эластомер-резиновый стержень 165х15мм.Убрал его-практически ничего не изменилось-пружина очень жесткая для моего веса(~70кг),ход получается 30-40мм из заявленных 80мм.
цитата:
Изначально написано Izhmen77:
Разобрал вилку ради интереса-все таки стоит эластомер-резиновый стержень 165х15мм.Убрал его-практически ничего не изменилось-пружина очень жесткая для моего веса(~70кг),ход получается 30-40мм из заявленных 80мм.
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/011649/11649246.jpg][/URL]
Продись по магазинам,может есть где пружины или смотри обьявления с вилками,я например убитое барахло взял за копейки,достал пружины и поставил себе
Кстати в велопрофи я вроде видел какие то пружины
новыеага на боксер ))))) у меня есть пружины от хсм ... для моего веса были довольно мягкими. если что могу отдать вилка все равно убита полностью.
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Кстати в велопрофи я вроде видел какие то пружины новые
Для вилок именно?Видел там для задних аммортов только.
Ну я не думаю что те диаметры для амортов) но 100% не могу утверждать так как не рассматривал их особо так вскользь
одна помню желтым была покрашена (средний вес ездока)
цитата:
Изначально написано Izhmen77:
Разобрал вилку ради интереса-все таки стоит эластомер-резиновый стержень 165х15мм.Убрал его-практически ничего не изменилось-пружина очень жесткая для моего веса(~70кг),ход получается 30-40мм из заявленных 80мм.
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/011649/11649246.jpg][/URL]
Жесткость лучше определить не ходом, а сэгом. На сколько в процентах просаживается вилка, когда садишься на велосипед?
цитата:
Originally posted by mr. Canister:
. На сколько в процентах просаживается вилка,
а что за 100% принять? видимую длину штока без нагрузки?
цитата:
Изначально написано AskII:
а что за 100% принять? видимую длину штока без нагрузки?
Заявленный производителем ход или максимальный ход, если он отличается от заявленного.
цитата:
Originally posted by mr. Canister:
Жесткость лучше определить не ходом, а сэгом. На сколько в процентах просаживается вилка, когда садишься на велосипед?
Видимая часть "ноги" без нагрузки 87мм,под моим весом проседает до 81мм-то есть на 6мм.В % что то около 7?
Вопрос такой возник,есть 10-ти скоростная кассета,заметил продольный люфт,одних звезд относительно других,нормально или надо подтянуть?
цитата:
Изначально написано Тело:
Вопрос такой возник,есть 10-ти скоростная кассета,заметил продольный люфт,одних звезд относительно других,нормально или надо подтянуть?
Может кольцо надо дополнительно между втулкой и кассетой установить, щас вроде барабаны и под 10 и под 11. 10 я ставил с таким кольцом
цитата:
Изначально написано ыефыл:Может кольцо надо дополнительно между втулкой и кассетой установить, щас вроде барабаны и под 10 и под 11. 10 я ставил с таким кольцом
Насколько знаю под 11 там свой барабан идет
цитата:
Изначально написано Izhmen77:
Видимая часть "ноги" без нагрузки 87мм,под моим весом проседает до 81мм-то есть на 6мм.В % что то около 7?
Видимая часть ноги - это не обязательно ход вилки, заявлено 80 мм, сэг 6 мм, в процентах 7,5, пружина жестковата. При переборке вилки смазку поменяли? Если это было сделано, вилка легко страгивается, но именно не прожимается на весь ход, то надо поменять пружины ан более мягкую. Как вариант можно обточить текущую.
цитата:производители судя по всему от этого и отталкиваются,у меня на вилке заявленно 120 по факту 100
Изначально написано mr. Canister:
Видимая часть ноги - это не обязательно ход вилки
что можно сделать? сильно отбивает костяшки пальцев при езде
вилка такая SR Suntour XCM-HLO
цитата:
Изначально написано Porozkov:
что можно сделать? сильно отбивает костяшки пальцев при езде
вилка такая SR Suntour XCM-HLO
Вариантов немного:
1. Не ездить зимой
2. Купить нормальную вилку
3. Купить жесткую вилку - через полгода привыкнется
4. Купить эргономичные грипсы (лучше Ergon) и правильно их выставить + купить нормальные перчатки с гелевыми вставками (перчатки вторичны)
5. Не вцепляться в руль мертвой хваткой
3. Купить жесткую вилку - через полгода привыкнется
а моя вилка в заблокированном виде. не есть тоже самое что жесткая?
цитата:
Porozkov:что можно сделать? сильно отбивает костяшки пальцев при езде
Зима она такая, особенно тротуары после нулевой или плюсовой температуры. А ещё после лошадок зимой.
А так да, я на эргонах несколько лет - норм. Выставлять можно под разным углом.
чисто повезло)))
Дважды свезло. Сначала четвертый отвалился как потенциальный конкурент, потом двое не разъехались. Элиминатор в этом отношении очень зрелищный. Но мочат и рискуют они нещадно, конечно.
Аще тру видео ! Риск там только синяки получить, жаль нельзя активный обгон применять как в 4х.
Всякое бывает при падении. Даже не падая всякое бывает. В прошлом или в этом году, кажется на элиминаторе ЧМ, на бмх-секции немка или швейцарка получила выносом в зуб. Потом улыбалась сломанным зубом на подиуме. Никакого падения не было, а зуба нет
Вот еще
Onboard recording of finals in Nove Mesto (23.5.2014)
https://www.facebook.com/photo...&type=2&theater
цитата:
Изначально написано Diablo12:
на 26 колбасит дай боже)
Меня ни разу не колбасит) У меня 26 колеса, правда подвес)
Давно что то я не катался, как там на песочке? Кататься хочется, но железо жалко, зимой износ очень большой, да и удовольствие сомнительное.
цитата:
зимой износ очень большой
так зимы еще и нет,но слякоть и сырость еще хуже,думаю туда ехать - только говна месить
Все вилки в диапазоне примерно до 500 евро перебираются относительно легко с помощью интернета.
цитата:
Вес не критичен.
Зря. Он косвенно является показателем немакетности вилки. Другой признак - ноги должны быть 32мм и должна быть крутилка отскока.
Я бы сказал, что хороший выбор - Reba, но по слухам РокШоксы в последнее время стремительно ашанятся и нынче модно тарить Фоксы, Маниту и Марзокчи с Чейна с хорошей скидкой (например, за 167 евро http://www.chainreactioncycles...12/rp-prod81580 ). С нехорошей скидкой и по обычной цене они там дороже, чем у немцев.
нынче вообще уже не модно ничего тарить - доллар высокий
цитата:
Изначально написано Izhmen77:
Чисто воздух или воздух-масло
Не бывает вилок без масла. Может быть air, а может быть dual air и там и там будет масло.
цитата:
Изначально написано Siar:
...
Я бы сказал, что хороший выбор - Reba, но по слухам РокШоксы в последнее время стремительно ашанятся ...
Интересно в чем проявляется ашан? Пластика стало еще больше?
цитата:
Originally posted by mr. Canister:
Интересно в чем проявляется ашан?
Об этом заговорили, когда Дуал урезали до Соло Эйр. Но это сейчас поголовно у всех.
http://twentysix.ru/blog/110079.html
цитата:
но по слухам РокШоксы в последнее время стремительно ашанятся
ага-ага
фигня,что нынче самая модная вилка для эндуро Пайк,для фрирайда и дайнхилла Боксер
Речь про конкретную вилку. Вести религиозные войны за бренд вообще - бессмысленно.
Простые катальцы могут брать любую работающую вилку любого года. Для них важнее цена, ремонтнопригодость и наличие комплектующих. Ньюансы - для привиред и спортсмэноф.
И вообще, нем знаю как в гравити, а в кантри массовость - противоположна плюшевости. На чем ездит основная масса? На эластомерах. А почему? А что бренд в стоке впарил подешевле, на том и ездят.
цитата:
Originally posted by Izhmen77:
Вот это имел ввиду.http://vel4ik.ru/2012/11/amortizacionnye-vilki-dlya-velosipedov.html
Ерунда какая-то десятилетней давности, а не статья. Поэтому здесь не понимают о чем речь.
Кто ездит зимой на работу на велосипеде каждый день? Что делать с солью, чтобы уменьшить ущерб для велосипеда? Лучше заносить велик в помещение на весь рабочий день, чтобы снег с солью растаял и засох в узлах и на раме или оставлять на улице, чтобы холодная каша так и оставалась на велосипеде, а по приезду домой сразу водичкой смывать? А может лучше промывать водичкой по приезду на работу и заносить в помещение? Или вообще забить и не парится, т.к. сильного вреда от реагентов не будет.
забить и ходить пешком )
Ну да, тоже вариант ) Никак не могу расстаться с велосипедом на полгода. Зима слишком рано наступила в октябре.
цитата:
Изначально написано Fozzyboy:
Кто ездит зимой на работу на велосипеде каждый день? Что делать с солью, чтобы уменьшить ущерб для велосипеда? Лучше заносить велик в помещение на весь рабочий день, чтобы снег с солью растаял и засох в узлах и на раме или оставлять на улице, чтобы холодная каша так и оставалась на велосипеде, а по приезду домой сразу водичкой смывать? А может лучше промывать водичкой по приезду на работу и заносить в помещение? Или вообще забить и не парится, т.к. сильного вреда от реагентов не будет.
Я езжу. Вел держу в помещении. С солью ничего не делаю, зимой велосипед не мою вообще - шипы ванну царапают.
цитата:
Fozzyboy:забить и не парится, т.к. сильного вреда от реагентов не будет.
Да! Не париться и ездить!
цитата:
Изначально написано Fozzyboy:
Кто ездит зимой на работу на велосипеде каждый день? Что делать с солью, чтобы уменьшить ущерб для велосипеда? Лучше заносить велик в помещение на весь рабочий день, чтобы снег с солью растаял и засох в узлах и на раме или оставлять на улице, чтобы холодная каша так и оставалась на велосипеде, а по приезду домой сразу водичкой смывать? А может лучше промывать водичкой по приезду на работу и заносить в помещение? Или вообще забить и не парится, т.к. сильного вреда от реагентов не будет.
прошлой зимой,велик оставлялся на морозе на 8+часов,каждый рабочий день.единственое задняя гидра не выдержала,вел не моется в принципе)
Меня рок шок реба RL задрала уменьшением хода - в очередной раз она ходит на 60 мм вместо 100. Причем перебирает Шурка китаец из велика, не первый раз.
цитата:
Изначально написано Fozzyboy:
Или вообще забить и не парится, т.к. сильного вреда от реагентов не будет.
Одну зиму стоял на улице ежедневно, две зимы - внутри помещения ежедневно. Разницы кроме мокрого и холодного седла - нет.
цитата:
Изначально написано Gummy_bear:
Меня рок шок реба RL задрала уменьшением хода - в очередной раз она ходит на 60 мм вместо 100. Причем перебирает Шурка китаец из велика, не первый раз.
После 60 мм упирается и не идет дальше? Известная беда рокшоксов. Резинку менять надо, а не просто перебирать.
цитата:
Изначально написано Izhmen77:
Вопрос катальцам-какую лучше вилку выбрать?Чисто воздух или воздух-масло?Без экстрима.Критерии:надежность,легкое обслуживание(в домашних условиях),перепад температур.Вес не критичен.
Видишь в чем дело дружище, если ты варишься в этой теме, то ты знаешь как задать вопрос правильно, например:
Что лучше взять solo air или dual air от рокшокса.
Тогда наверняка найдутся те, кто в этой теме разбираются и расскажут тебе плюсы и минусы.
Я вот например хз, что такое чисто воздух и думаю мало кто здесь понял о чем ты вообще, а воздух масло это все вилки с воздушной пружиной и цены там начинаются от 10к до 100к и что тебе советовать?
А по критериям вообще полная белиберда. Без экстрима это что? Не двух коронка, или под эксцентрик?
Надежность тут понятно, с легкостью обслуживания допустим, что руки у тебя растут откуда надо, тоже понятно, но по поводу перепада температур, тут вообще хз, все воздушки к ним чувствительны хоть за 10к хоть за 100к законы физики еще не научились отменять).
Короче, не обижайся, но задавай вопрос правильно, что бы тебя поняли и дали правильный ответ.
Пример: Помогите с выбором вилки для КК, хочу воздушку, рама (Название рамы), ход в пределах 120-140. Бюджет N рублей. Вес не критичен.
цитата:
Originally posted by Gummy_bear:
Меня рок шок реба RL задрала уменьшением хода - в очередной раз она ходит на 60 мм вместо 100. Причем перебирает Шурка китаец из велика, не первый раз.
Соло или дуал? Чего Шурик говорит? Масло в штаны гонит?
Bochlex, резинку отдельно покупать или ремнабор ? Спасибо за совет, реально задрало
Шура грит что рокшок гавно и толкает мне фоксу ))), сцыт в штаны, но каждый раз он шаманит и грит ну все теперь будет гут, грит что замена рехинки не спасет, предлашает ставить две резинки сейчас. Солоэйр 2012-2013, точнее не скажу
Чисто невезение с конкретным экземпляом. Может масло погуще попробовать?
РЖД уточнила новые правила перевозки спортивного инвентаря
http://pass.rzd.ru/static/publ...nc=1#implements
Новый дебилизм смягчился и стал точно платным с определенным тарифом.
в) велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг;
цитата:
Изначально написано Siar:
в) велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг;
Отстой(((( Кто в курсе сколько стоит провоз такого багажа? Так то вообще ахренели, нужно теперь по любому в черный чехол велосипед складывать пусть докажут, что это велосипед.
цитата:
Originally posted by WXW:
Пример: Помогите с выбором вилки для КК, хочу воздушку, рама (Название рамы), ход в пределах 120-140. Бюджет N рублей. Вес не критичен.
ОК.Выбор воздушной вилки под эксцентрик взамен родной "дубовой" на Format 5312,ход до 120мм,бюджет до 10т.р.Как варианты кроме rock shox sr suntour epicon,raidon.
цитата:
Originally posted by WXW:
в черный чехол велосипед складывать пусть докажут, что это велосипед.
Сноуборд с колесами
цитата:
Originally posted by Izhmen77:
Format 5312,ход до 120мм
http://format.bike/product/city-tour/tour/59-5312
Это же дорожный МТБ с багажником и вилкой 80мм в стоке. Максимум 100мм вилка. Со 120-ю завалится геометрия.
цитата:
Изначально написано Siar:
Чисто невезение с конкретным экземпляом. Может масло погуще попробовать?
У меня две ребы - обе ссались. На первой намотал фум ленту на резинку, на второй поменял. Причем уже второй раз. Вроде пока держит. Посмотрим переживет ли зиму. Тема по резинкам, тебе нужна 7.
Я ставил ГОСТовскую 014-020-36, как советует автор статьи - протекла. Поставил 12х3.5 - пока держит. Заказывал на www.web-rti.ru с доставкой почтой. По одной, естестественно, не выгодно - либо кучу разных, либо кооперироваться с кем-нибудь. Ну либо в Ижевске поискать, что для меня было не вариант, ибо все такие конторы работают по будням днем, когда я на работе.
Bochlex, мегаспасибо ! Значит заказываю резинки 12х3.5, пока намотаю фум ленту
У меня 014-020-36 пока работает, как надо, шток плотно облегает, со старой 12х3,5 мм. легче ходило. Купил в местном магазинчике РТИ за 5 или 10 рублей.
Вилка - тора.
Вопрос на засыпку, в каком положении лучше всего хранить вилки?
Фокса и сид у меня, пока обе лежат горизонтально в одной коробке.
Обе спущены до атм давления.
Или лучше поставить их стоя?
аморту я думаю пофиг как лежать)
цитата:
WXW:сколько стоит провоз такого багажа?
Звонил в РЖД. Багажный билет на 10 кг на поезд "Италмас" сообщением Ижевск-Москва будет стоить примерно 88 рублей. Из Агрыза на проходящий в Москву озвучили ценник в 83 рубля. Всё зависит от километров. Как мы видим - всё достаточно бюджетно. Пусть не бесплатно, но достаточно бюджетно.
цитата:
Изначально написано Камикадзе:
Из Агрыза на проходящий в Москву озвучили ценник в 83 рубля.
До Агрыза можно и на электричке. Там и упаковывать велик не надо. Летом до Казани в электричке провоз был в районе 50-100 рублей. А на расстояние, кажется, до 100км - бесплатно в элетричке было.
Да все бы ничего, но меня вот эта строчка смущает:
" для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам."
То есть если какая то бабка начнет кричать, что ей страшно, что эта хрень упадет, то придется велик куда то запихивать? Учитывая то, что ты вроде как за него заплатил.
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Вопрос на засыпку, в каком положении лучше всего хранить вилки?
ОООО вот это спасибо! Нужно давление в амортах сбросить, а то у меня велики на балконе стоят, он хоть и застеклен, но там очень холодно.
цитата:
Изначально написано WXW:
Да все бы ничего, но меня вот эта строчка смущает:
" для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам."
В тырнетах есть мнение, что эти правила появились в связи с отказом РЖД от плацкартных вагонов и внедрением двухэтажных вагонов по типу европейских и там вообще нет места для велика. Велосипед раньше и пока еще провозится вполне нормально в плацкарте на третьей узкой полке. Не знаю насколько это верно про двухэтажные вагоны, но в Европе в двухэтажных есть специально отведенное место для велосипеда, небольшое, но есть для пары-тройки велосипедов на один вагон.
цитата:
Изначально написано Siar:
В тырнетах есть мнение, что эти правила появились в связи с отказом РЖД от плацкартных вагонов и внедрением двухэтажных вагонов по типу европейских и там вообще нет места для велика. Велосипед раньше и пока еще провозится вполне нормально в плацкарте на третьей узкой полке. Не знаю насколько это верно про двухэтажные вагоны, но в Европе в двухэтажных есть специально отведенное место для велосипеда, небольшое, но есть для пары-тройки велосипедов на один вагон.
Тоже читал такое мнение, в обсуждении сказали, что в двухэтажных есть отдельное служебное купе для такого случая.
Результат 2-х тренировок - реба полностью умерла, ход 0,5 см, при нажатии кнопки блокировки на руле... вилка начинает ходить на 6 см ))))
цитата:
Originally posted by Izhmen77:
бюджет до 10т.р.Как варианты кроме rock shox sr suntour epicon,raidon
Немного покурил тему Соло Эйр на РокШоксах и обнаружилось, что у них есть 2 типа одновоздушек: правильный старый и зачем-то ухудшенный с 2013 года новый.
Причем, ухудшили именно Ребу и даже соревновательный Сид. У них давление между камерами выравнивается с помощью небольшой проточки в ноге. В результате зимой, когда вилка подмерзает случается стакдаун (вилка сжимается и не разжимается). Плюс нельзя изменить ход проставками, нужно менять картридж целиком.
В правильном Соло Эйре , выпускаемом чуть ли не десятилетие, проточки нет, а есть отдельный подпружиненный клапан компенсации давлений под поршнем позитивки. Он не только работает лучше проточки, но и позволяет ставить недорогие проставки изменения хода, не меняя картридж.
Так вот, судя по мануалу 2014 Sektor/Recon/XC32 Solo Air Service Manual в этих вилках как раз правильный Соло Эйр со старым добрым клапаном компенсации давления в камерах. Вот и ответ на вопрос что тарить из относительно недорогих свежих воздушек РокШоксов для КК и покатушек.
Ну а кто привык к Ребам или нужен Сид полегче, то особого повода волноваться все равно нет. Просто нужно вовремя обслуживать вилку адекватным погоде ГСМ-ом и зимой качать чуть больше для компенсации вялости густеющего масла и консистента.
Подскажите, где в Ижевске можно купить Адаптер преста для насоса?
А он точно нужен? Резинку в насосе перевернуть нельзя?
В Велопрофи можно позвонить.
цитата:
Изначально написано Siar:
А он точно нужен? Резинку в насосе перевернуть нельзя?
В Велопрофи можно позвонить.
Летом когда я спрашивал у них не было, только насосы)
не думаю что сейчас есть..
а так да если насос нормальный относительно то там резинку перевернуть можно, у меня вон был китай с рынка так там нельзя было так сделать так как даже ничего не раскручивалось)
цитата:
Изначально написано Siar:
А он точно нужен? Резинку в насосе перевернуть нельзя?
В Велопрофи можно позвонить.
Насос ножной, автомобильный там ни чего не перевернуть. В комплекте с насосом был этот переходник, но потерялся(((
Детский фэт - это вам не хухры-мухры ))
http://www.velomotors.ru/bicyc...gator-480-disc/
цитата:
купить Адаптер преста для насоса
я брал такой в велодрайве, в других магазинах его не нашёл.
Но пришлось его ещё укоротить на токарном станке миллиметра на 4, теперь по длине нормально.
Ещё мне показывали колхозный способ - отрезают сосок от старой шредер-камеры, переворачивают, накручивают его на преста-ниппель (там внутренняя резьба) и цепляют автомобильный насос. Но при накачивании держит не очень герметично.
цитата:
Изначально написано Siar:
Детский фэт - это вам не хухры-мухры ))
http://www.velomotors.ru/bicyc...gator-480-disc/
Интересно сколько стоить будет и сколь весить ))
цитата:
Изначально написано Siar:
Детский фэт - это вам не хухры-мухры ))
http://www.velomotors.ru/bicyc...gator-480-disc/
У он-вана раньше появился.
цитата:
Изначально написано Bochlex:
У меня две ребы - обе ссались. На первой намотал фум ленту на резинку, на второй поменял. Причем уже второй раз. Вроде пока держит. Посмотрим переживет ли зиму. Тема по резинкам, тебе нужна 7.
Я ставил ГОСТовскую 014-020-36, как советует автор статьи - протекла. Поставил 12х3.5 - пока держит. Заказывал на www.web-rti.ru с доставкой почтой. По одной, естестественно, не выгодно - либо кучу разных, либо кооперироваться с кем-нибудь. Ну либо в Ижевске поискать, что для меня было не вариант, ибо все такие конторы работают по будням днем, когда я на работе.
Небольшой апдейт. Вилка опять описалась в штаны. Придется разбирать.
Отсюда вывод напрашивается-Reba лучше не брать?
цитата:
Изначально написано Izhmen77:
Отсюда вывод напрашивается-Reba лучше не брать?
Рокшокс. У них одна беда, вроде.
цитата:
Изначально написано Bochlex:
Вилка опять описалась в штаны.
Там же две резинки: на штоке и на крышке демпфера. На крышке ты не менял. Кто знает какая протекла.
цитата:
Изначально написано Siar:
Там же две резинки: на штоке и на крышке демпфера. На крышке ты не менял. Кто знает какая протекла.
Почему это не менял? И крышка демфера не движется относительно ноги. С чего бы там течь?
Да просто от старости. Давление масла есть. Качество резинки тоже может плавать.
Вопрос к зимним катальцам-посоветуйте зимние шины 26" с хорошим накатом и держаком соответвенно с ценой 2-2.5т.р.https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ice-Spiker-Performance-Draht-Spikereifen-Auslaufmodell-p32921/ как пример.
цитата:
Изначально написано Izhmen77:
Вопрос к зимним катальцам-посоветуйте зимние шины 26" с хорошим накатом и держаком соответвенно с ценой 2-2.5т.р.https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ice-Spiker-Performance-Draht-Spikereifen-Auslaufmodell-p32921/ как пример.
Накат зимой?оО,а по второму народ и на сликах норм ездит,это как уже умеешь рулить
цитата:
Изначально написано Тело:
Накат зимой?оО,а по второму народ и на сликах норм ездит,это как уже умеешь рулить
Интересно как на льду на сликах тормозится или зимой тормозами не пользуются?
Пишите по существу если есть что посоветовать.
цитата:
Изначально написано Izhmen77:
Интересно как на льду на сликах тормозится или зимой тормозами не пользуются?
Пишите по существу если есть что посоветовать.
Прошлой зимой человек не жаловался,а по существу присмотрись к грязевой резине,т.к. снега у нас все равно больше чем льда,у меня пример сзади стоит максис витскрим
В лесу шипы практически бесполезны, в городе и по трассе, я считаю, критически важны, хотя бы на на переднее колесо. Причем, для наших условий в нормальном количестве 300+. Так что бесполезно что-то советовать в общем и целом, не зная условий катания.
Выбор шипованной резины очень ограничен. Тут советовать нечего. Почти все советы в 3-4 варианта умещаются. Узкие малошипованные полуслики - не для нашей зимы и дорог.
https://www.bike-components.de...bes/Spike-Tire/
В шиповке я за Nokian Extreme 294 или NOKIAN Hakka WXC 300, либо Ice Spiker Pro 361 26x2.35", которая исчезла из продажи перед зимним сезоном. Все перечисленные модели вписываются по деньгам только в одно колесо. Не смотря на то, что Нокиан Экстрим и Хакка не самые широкие и шипованные, они хорошо держат и к тому же очень долговечные. Прошлогодние редкие встречи с Серегой-Бьерндалленом в заснеженных логах Чемошурки тому доказательство. Он на одних Нокианах тогда девятый сезон ездил.
Можно ли зимой без шипов в городе? Можно, конечно. Даже кайфово и скилл резко повышается.