Negative1, знакомый катался на Giante (О, бренд же!) с плохоньким обвесом, а теперь на цифровом форварде с обвесом выше среднего (уложился в 30 тысяч). По его словам он и не знал, что на велосипеде можно так быстро ехать.
последний момент остался 29 или 26) Нет друзей с 29, как оно в сравнении с 26? Я вот в лес заезжал спускаться очень понравилось в металлурге, адреналин чистый, в этом применении какой лучше?
цитата:
Изначально написано Negative1:
последний момент остался 29 или 26) Нет друзей с 29, как оно в сравнении с 26? Я вот в лес заезжал спускаться очень понравилось в металлурге, адреналин чистый, в этом применении какой лучше?
В сети пишут одно как на форумах так и в статьях.. а на личном опыте другое.
Лично мне 29" нравятся, для себя - не нашел, каких то мнимых падений маневренности и динамики(контакты в помощь) и прочего.
Одни плюсы, НО этот найнер много дороже форвардов)
Я ранее перед покупкой пробовал прокатится на спеше когда то бывшего в продаже тут, понравилось и загорелся найнером 
Потому наилучший совет, это попробовать лично 29е колеса и желательно не стелс за 20 т.р
говорят, что по грязи и тп легче завязнуть, труднее разгоняется не такой резкий и тд. Я вот на 26 заметил иногда просто вел рядом ведешь колесо в порог или препятствие не большое упирается, хотя должно вроде бы легко перескакивать. Если бы форвард этот был 29 номерной не задумываясь купил, а так ясень пень что лучше куб 29 или 27.5
Говорят.. а они ездили на нем?) я ездил, нормально везде он ходит, разгон такой же с маневренностью все нормально как разворачивался на 26" в дворовых улочках так и разворачиваюсь на 29" не принужденно..
Ах да забыл будучи на 29" на бордюры можно так заезжать но я все равно дергаю колеса мне не сложно
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Ах да забыл будучи на 29" на бордюры можно так заезжать но я все равно дергаю колеса мне не сложно
полный бред про бордюры... 29" больше чем 26" всего на 11%
если на 26" ты заезжал на 4см препятствия, то на 29" ты будешь заезжать на 4,44см
разница настолько незначительная, что с закрытыми глазами вряд ли получится отличить 26"от 29"
цитата:
Изначально написано Diablo12:
не нашел, каких то мнимых падений маневренности и динамики(контакты в помощь) и прочего.
у найнеров бОльшая колесная база, и за счет чего ниже маневренность, контакты тут никак не помогут
опять же не все это почувствуют, нужен определенный стиль катания
цитата:
Изначально написано Negative1:
ясень пень что лучше куб 29 или 27.5
Cube Attention 27.5 оправдывает свое название. Это ахтунг какой аттеншн чугунный. Он не поедет точно. Хоть какое название на раме напиши.
Одинаковая у 26 и 29 колесная база при прочих равных.
цитата:
Изначально написано ravy:
у найнеров бОльшая колесная база, и за счет чего ниже маневренность, контакты тут никак не помогут
опять же не все это почувствуют, нужен определенный стиль катания
Катался на найнере? нормальном? если нет то не вижу смысла в дальнейшем рассуждении в вакууме
про контакты я писал что за счет них падения динамики нет вобще а не манерности, которая ничем не хуже чем у 26"
Привычка в узком руле? хм не мои проблемы)
Для меня одни плюсы в 29" кроме габаритов при хранении)
Я к слову и написал что дергаю колеса все равно но для проверки заезжал на бордюр высотой см 18 наверно при скорости 15 км\ч, удара почти нет скорость не теряется, по памяти на коне такой заезд был череват падением скорости почти до нуля.
------------------------------------------------------------------
найнеры имхо плохи те которые типа стелса и подобных на убогих комплектующих не самых нормальных рамах чугунных, на тяжелых пластилиновых колесах с вилкой эластомеркой или пружина\масло в комплекте(или воздух но тяжелый)
Конечно у такого все плохо с меневерностью и динамикой если его вес за те же деньги что и средний 26" выше кило на 3-4
В сети вычитал что покупка недорого найнера это все равно что покупка подвеса за 30т.р и дальнейшее удивление что он не катит
сам я хотел когда то приобрести спарк 960 и довести его до ума и все нормального но подвернулся 910, поразмыслив посчитал его на много выгодной покупкой (одна его вилка покрывала почти разницу в цене молчу про обвес)
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Катался на найнере? нормальном? если нет то не вижу смысла в дальнейшем рассуждении в вакууме
разумеется я знаю о чем говорю, раньше был 26, сейчас 29
цитата:
Изначально написано Diablo12:
для проверки заезжал на бордюр высотой см 18 наверно при скорости 15 км\ч, удара почти нет скорость не теряется, по памяти на коне такой заезд был череват падением скорости почти до нуля.
да ты циркач, ждем видео с подтверждением трюка
цитата:
Изначально написано BX:
Одинаковая у 26 и 29 колесная база при прочих равных.
что значит при прочих раных? в сантиметрах колесная база 29 больше чем у 26, это неизбежно сказывается на маневренности, какие бы сказки не расказывал Diablo12
цитата:
Изначально написано ravy:
да ты циркач, ждем видео с подтверждением
экшен камеры нет извините так бы запросто сделал)
Неизбежно только в самых мелких ростовках, а так вполне одинаковая
http://specialized.ru/bikes/58/1461/#geometry
http://specialized.ru/bikes/58/1460/#geometry
Разница 7 мм, это конечно просто пропасть в маневренности.
цитата:
Изначально написано ravy:
что значит при прочих раных? в сантиметрах колесная база 29 больше чем у 26, это неиззмежно сказывается на маневренности, какие бы сказки не расказывал Diablo12
Пример на скотто рамах, спарк 900 и спарк рс (26"рама)
900
http://dfp2hfrf3mn0u.cloudfront.net/713/71314_original_1.jpg
RC
http://dfp2hfrf3mn0u.cloudfront.net/188/18884_original_1.jpg
разница..) ха ха 4мм у М ки и все, в хай положении BB(есть такая фитча у скотины)
да, похоже ситуация с колесной базой стала получше, не всегда так было
начали укорачивать перья и оптимизировать геометрию
Колесная база она такая колесная, но не забываем, что диаметр колеса больше и даже при абсолютной равной КБ большеколесник длиннее. Разница есть в поворотах, но она быстро исчезает за счет привыкания, особенно если верить в покрышки и поворачивать руль. Ну и на вертлявых горных спусках на время это может и имеет какое-то влияние на субъективное ощущение от езды, но не в наших локациях на велопрогулках.
Я, кстати, велокроссовую трассу в прошлом году поездил по разметке и ясно почувствовал баржеобразность. У кроссовиков-то короткие рамы. На том единственном разу баржеобразность и закончилась. Гораздо больший вау-эффект дает большой угол атаки колеса. Проезжаемость резко возрастает. И XC хардтейл 29" - это заточенный под кантри велосипед.
Мне кааца, что главный секрет общей катимости кантрийного найнера в кантри - легкие колеса на адекватных покрышках и легкий общий вес. Много и других ньюансов, но по сравнению с чугунными колесами и вилкой о 2,5кг они просто меркнут. По нынешним карбоновым временам относительно легкий весначинается от 10-10,5кг примерно. 11кг на алю раме тоже очень хорошо. Да вообще, независимо от размера колеса, велосипеды одного типа в разных весовых категориях дадут абсолютно разные ощущения.
Хм, а как заказывать куб из германии например, он же больше 1000 евро, он вообще дойдет? http://bikes.sportiv.ru/ Вот реклама воткнулась, кликнул уже скидки начались по предзаказу, видимо они сами потом заказывают из той же например Германии.
цитата:
Изначально написано Negative1:
Хм, а как заказывать куб из германии например, он же больше 1000 евро, он вообще дойдет? http://bikes.sportiv.ru/ Вот реклама воткнулась, кликнул уже скидки начались по предзаказу, видимо они сами потом заказывают из той же например Германии.
куб = стелс, но немецкий) ну или форвард, кстати сваренный также в азии
А зачем из Германии? И зачем именно Куб?
Boardman Pro 29er Deore/XT 2014 _987.81 EUR
В лимит аккурат влезает. Доставка 77 евро. В тырнетах пишут, что Вигл в декларации стоимость доставки отдельной строкой пишет, т.е. пошлину платить не надо. Даже если и пристегнут пошлину, то это 22 евро сверху всего.
Ничего такой вел и цена приемлемая
и швы загляденье)
щвы как швы - шлифанули да отполировали,но никто не даст гарантии,что ее варил не китаец в подвале вручную.когда шов не отшлифован и видно,что варил робот,лично у меня доверия больше.имхо
цитата:
Originally posted by Diablo12:
экшен камеры нет извините так бы запросто сделал)
Я тебя могу на камеру снять, айда, попозируешь!
Из открытий сегодняшнего дня: перста бывает разного диаметра. И насосы под престу тоже. Димин прекрасно качал через мой бескамерковский ниппель, но не налез на камерный, а мой как влитой сидит на камерном и безбожно травит на бескамерковском.
цитата:
Изначально написано marysenkaan:
Я тебя могу на камеру снять, айда, попозируешь!
Спасибо за предложение но пока у меня нет времени к сожалению..
Когда будет возможность то я не откажусь)
цитата:
Originally posted by marysenkaan:
И насосы под престу тоже. Димин прекрасно качал через мой бескамерковский ниппель, но не налез на камерный, а мой как влитой сидит на камерном и безбожно травит на бескамерковском.
т.е. гайку раскручивали и резиновую муфту переставляли? а то по фото видно, что диаметры отверстий разные
Угу, и в том и в другом
У кого из фетишистов кассеты есть убитые - заберу за вкусняшку. Вам всё равно не пригодится т.к. не по феншую, а я хоть покатаюсь на перевернутых звездах.
Алексей, спасибо за помощь. Прокатал на них 80 км. стали меньше проскакивать, а без большой нагрузки, вообще окей. Думаю немного растянется цепь, может свои поставлю обратно.
Появилась мысль мериду перевести в будущем на 2х10 (жена не любит лишний раз дергать левую манетку
)И вот такое на выбирал пока для расчета затрат:
Норм или кассету надо другую? А система?
Принципиальной разницы ведь между слх и деор нету?
Ну может кроме краски
тфу зад.переклок забыл)) ну ладно не суть, меня пока группа: система = цепь = кассета, интересует)
цитата:
Изначально написано Diablo12:
жена не любит лишний раз дергать левую манетку
Как представительница того же пола скажу, что с двойником у неё будет ещё больше проблем в переключении, чем с тройником... Лучше уж на одну звезду перейти
Зелёненькое - передачи, на которых я езжу. Чтобы получить нужную передачу, переключаясь между 38 и 24, надо шустро работать обеими монетками. А то и цепь может сбросить, и ноги заболтать.
Хотя картинка не совсем честная В асфальтовые горки я и на 38-28 и 38-32 в этом сезоне заезжала. Потому что могу: задний переклюк - длиннолап 
цитата:
Изначально написано marysenkaan:
Как представительница того же пола скажу, что с двойником у неё будет ещё больше проблем в переключении, чем с тройником... Лучше уж на одну звезду перейти
Дык я бы рад да на 1х11 сразу но цена не самая гуманная за такую связку)
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Дык я бы рад да на 1х11 сразу но цена не самая гуманная за такую связку)
Сразу вспомнилось правило "пяти почему". Гуманные цены на трнасмиссию с одной передней - в епархию ravy, Siar и Sidney.
цитата:
Изначально написано marysenkaan:
Сразу вспомнилось правило "пяти почему". Гуманные цены на трансмиссию с одной передней - в епархию ravy, Siar и Sidney.
Ну глянул тут цены на кассеты а там.. я на вилку меньше потратил
Может тогда 3х10? или тоже самое
я кстати на 38ой почти всю кассету использую без напряжения (может и всю бы юзал но не хочу портить переклок таким растяжением и кассету, цепь), только в крутые горки скидываю на малую спереди..
Ты влоб задачу решаешь
У меня знакомый на зиму с слх-двойника одну звезду снимает, а сзади у него 10-скоростная схл кассета. Говорит, норм цитата:
Изначально написано marysenkaan:
Ты влоб задачу решаешь
Ну пока это все разговоры до дела еще пока не скоро но варианты продумываю уже сейчас)
Кстати все таки заказал я шипы для кренков.. (вышло рублей на 550 где то) почитав подробнее про шимано в сети расхотел я их
Все эти настройки и прочее не хочется да и какие то сложности со встегиванием есть(типа стороны и направления у кренка вставляй как удобно и как угодно + снег и лед им не страшны если зимой решу катнуть), лучше поставил и забыл)
Только как то надо будет собраться и перебрать их а то кажется песка нахватали много..
----------------------------------------------------------
Что делать с пациентом?
Попало масло при прокачке (не мной в нечкинском, у меня нет пока расходки все не соберусь купить..)
Скрипят просто ппц, делал по всем рекомендациям в сети, ничего не помогает что впрочем не удивительно ибо органика..
Заменил пока на какой то мусор от аллигатора за 200+р
Выбросить или еще есть метод какой для органики?
На переде почти стерлись просто, хотел их туда поставить если есть возможность еще оживить..
растворителем пробовал?мне лично помогало,
люди кто что может сказать про хромолевые рамы для горного?
цитата:
Изначально написано Тело:
растворителем пробовал?мне лично помогало,
люди кто что может сказать про хромолевые рамы для горного?
неа, только уайт спиритом и то после него еще раз мыл с моющим..
Дихлорэтан, адская вешь, продается как клей для пластмассы, разъедает все.
а на плите обжечь?
цитата:
Изначально написано Тело:
а на плите обжечь?
говорю все пробовал кроме ацетона), буду им пробовать)
поменял цепь.на двух любимых кассетных звездах при усиленном давлении на педали цепочка проскакивает через зубья.вопрос.пройдет ли это? если пройдет,то когда?если не пройдет,чо делать,блин?Профиль зубьев на всей кассете неравномерно неодинаков-визуально.ответьте,пожалуйста.
цитата:
Originally posted by пиерр:
поменял цепь.на двух любимых кассетных звездах при усиленном давлении на педали цепочка проскакивает
Почитай мои посты Велоклуб "Сороковник" с 14706 и ниже.
Сейчас прикатываю новую цепь.
благодарю,Коль.
как тут у вас все мажорно и гламурно,1х11 все хотят,чтобы все по моде,по понятиям.
цитата:
Изначально написано demonaz:
как тут у вас все мажорно и гламурно,1х11 все хотят,чтобы все по моде,по понятиям.
Хотеть одно а иметь возможность другое) не путайте
цитата:
Originally posted by Diablo12:
Появилась мысль мериду перевести в будущем на 2х10 (жена не любит лишний раз дергать левую манетку )
И вот такое на выбирал пока для расчета затрат:
Систему бери с BCD 104/64 независимо от кол-ва звезд. С этого года у Шиманы, начиная с Деора, появились системы с BCD 96/64. Замучаешься звезды искать и с твоей системой большие не будут совместимы.
Кассету бери 11-36. В кассет не бывает слишком больших звезд. В системе бывает Вес тебе пофиг. SLX - на пауке. Сгодится и для твоей втулки. Можно будет комбинировать с ХТ.
Если нет конструктивных причин брать передний переклюк с верхним хомутом, то лучше взять 675, а не 676. И цена какая-то высокая на картинке. Я новый в коробке XT FD-M786 продаю дешевле.
цитата:
Originally posted by Тело:
люди кто что может сказать про хромолевые рамы для горного?
Есть такая секта. Собирают экстрим хардтейлы на соответствующих рамах, которые стоят недорого относительно подвесов. Ну и на простых МТБ тоже собирают. Но это отдельные ценители и знатоки сплавов
цитата:
Originally posted by Diablo12:
я кстати на 38ой почти всю кассету использую без напряжения (может и всю бы юзал но не хочу портить переклок таким растяжением и кассету, цепь)
У двойника чейнлайн проходит между двумя звездами. Перекос на крайних перекрестных получается чуть больше, чем у сингла или тройника на средней. У тройника чейнлайн проходит точно по средней звезде.
Забань жене левую манетку. Пусть поездит на средней 32Т в системе.
Ну и ты всегда можешь у себя двойник снять и ей поставить на время поездить.
цитата:
Изначально написано Diablo12:куб = стелс, но немецкий) ну или форвард, кстати сваренный также в азии
зато не так распространен у нас, где на дорогах одни ГТ из иностранных брендов,
и по солидности рамы мне, например, с моими 110+ кг, однозначно внушает больше доверия, чем любой из стелсов, форвардов и гт за те же деньги)
Свежее видео для начинающих в стиле НТВ. Фрагментарно, клипообразно, непрерывно пропеллерно руками, но с членораздельной речью. Чем-то сильно напоминает одного моего знакомого
Велосипед - что, зачем и почему
У китайцев проба пера. Наконец-то осваиваю карбоподвесы 29"
http://forums.mtbr.com/29er-bi...9er-737952.html
цитата:
Изначально написано Siar:
Наконец-то осваиваю карбоподвесы 29"
купил?
Картинка наводит на нехорошие мысли о качестве
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Попало масло при прокачке
помыть с мылом, можно выровнять поверхность наждачным кругом, только не на станке , а вручную (верхний слой сдерется)
цитата:
Изначально написано AskII:зато не так распространен у нас, где на дорогах одни ГТ из иностранных брендов,
и по солидности рамы мне, например, с моими 110+ кг, однозначно внушает больше доверия, чем любой из стелсов, форвардов и гт за те же деньги)
Вот где GT распространен, так это в Екатеринбурге, поголовно на гтшках катаются. Я до сих пор офигеваю от их количества.
ыыы прикольно ... типо абп подвеска.
цитата:
Изначально написано Siar:
Систему бери с BCD 104/64 независимо от кол-ва звезд. С этого года у Шиманы, начиная с Деора, появились системы с BCD 96/64. Замучаешься звезды искать и с твоей системой большие не будут совместимы.Кассету бери 11-36. В кассет не бывает слишком больших звезд. В системе бывает
Если нет конструктивных причин брать передний переклюк с верхним хомутом, то лучше взять 675, а не 676. И цена какая-то высокая на картинке. Я новый в коробке XT FD-M786 продаю дешевле.
Да вроде так и есть 104\64 в выбраной системе, по кассете и прочему понятно спс
Да вроде нет, я просто брал уже с верхним ХТ на кону, мне понравилось тем что говнами меньше забивается сам хомут и все что вокруг него)
Но не понравилось что тросик проходит за профилем сбоку где то) рамы но в случае мериды это безразлично так как нижний подвод..
кстати да я как то забыл что у тебя есть в продаже переклок на 2х10..
цитата:
Изначально написано Siar:
У двойника чейнлайн проходит между двумя звездами. Перекос на крайних перекрестных получается чуть больше, чем у сингла или тройника на средней. У тройника чейнлайн проходит точно по средней звезде.Забань жене левую манетку. Пусть поездит на средней 32Т в системе.
Ну и ты всегда можешь у себя двойник снять и ей поставить на время поездить.
Ясно, ну я предложил ей так поездить поглядим что выйдет.
Ну если у себя снимать то надо что то в замен (да и я думал все по возможности белое, серебристое ей ставить), но что хз. Хтр не вижу смысла а хт? Но смысл.. и эта не изношена кроме как косметически)
цитата:
Изначально написано marysenkaan:
Картинка наводит на нехорошие мысли о качестве
фу какая страшная рама... ей даже покраска не поможет..
кстати некоторые черты походят на скотт
цитата:
Изначально написано umniq:помыть с мылом, можно выровнять поверхность наждачным кругом, только не на станке , а вручную (верхний слой сдерется)
мыл и не раз), шкуркой также проходил но возможно маловато..
цитата:
Изначально написано ravy:
купил?
нет. не допечатал букву "т" в слове "осваиваю"
цитата:
Originally posted by Diablo12:
Хтр не вижу смысла а хт? Но смысл.. и эта не изношена кроме как косметически)
Все идет к тому, что раму менять надо
Классическая история. Эту Мериду вообще смысла не было апгрейдить, имхо. Что ей ни купи, сразу в 2 раза дороже становится велосипед Может подкопишь и с конца лета китайца карбонового поищешь подешевле не дороже 400 USD с доставкой? Какой у нее размер, S или М? Если S, то евробрендики часто с большим скидоном на распродажах бывают. Постепенно соберешь новый байк. А то полторы системы XT как карбокитаец стоят. Ну и на веломании осенний рамопад явно тоже будет.
А пока пусть тренируется на сингле ездить, чтобы манетку и переклюк не покупать и с навесом SLX из 10 кг легко выйти с не очень дорогим вилсетом.
цитата:
Originally posted by Diablo12:
фу какая страшная рама... ей даже покраска не поможет..
Мтб вообще уродцы, подвесы в особенности.
Короче, кто что видит на промо-картинке китай-карбонового подвеса
Я вот вижу бездумно сделанное экшеном отражение. Если рама сделана как картинка левой пяткой за пять секунд, то цена ей от силы 50 баксов цитата:
Originally posted by BX:
Мтб вообще уродцы, подвесы в особенности.
Зато МТБ проезжают по песчаной дорожке между Светлым и Талицей, а гибриды - нет
Хотя красота велосипеда - дело вкуса Мой вкус считает мой же велосипед самым красивым на свете цитата:
Изначально написано marysenkaan:
Зато МТБ проезжают по песчаной дорожке между Светлым и Талицей, а гибриды - нет
Ты это вспомнила потому что на прошлой неделе там впервые прокатилась?
Я, например, там уже раз 5 проезжал на ригиде (26 и 29) и чо?
цитата:
Originally posted by NSKlon:
Ты это вспомнила потому что на прошлой неделе там впервые прокатилась?
Я, например, там уже раз 5 проезжал на ригиде (26 и 29) и чо?
Нет, потому что ВХ написал, что ему трудно было там ехать на гибриде с покрышками 1.1. Ты тоже на таких катаешь?
Ну как сказать не проезжают, км 13-14 держали среднюю на 28мм сликах, только вымотались, поставить 45 с протектором и будет терпимо.
цитата:
Изначально написано marysenkaan:
Ты тоже на таких катаешь?
У меня шмараклон-экскрим 2,1 и на найнере похожие.
Ну у нас по треку около 20 км/ч средняя, могла быть и выше, но мы то воду пили, то чинились, то Дима спрашивал, что мужики в лесу собирают, и т.п., дорожное покрытие было ни при чем
Ехали на 26 колесах, 3 из них в мишленах дрейсерах 2.1" и одна - 100% лысая швальба, дюймаж надо у Димы спросить, на вид тоже 2.1"
В песках ширина решает.
рама как рама, незнай что вам не нравится, стандартная геометрия для fsr подвеса
Вы прикалываетесь с Такиро? То ФСР, то АБП.
цитата:
Изначально написано BX:
В песках ширина решает.
А с велоштанами на багажнике полными пробовал проходимость проверять?
цитата:
стандартная геометрия
одна рама на картинке смотрелась приятнее,а вот в сборе неудачно получилось,какая то она коротенькая и тупорылая,хотя сужу по дх подвесам,нынче в моде длинный кокпит. может для кк покатит
1. на сколько я помню у фср подвески линк идет на нижнем пере а у абп там где ось задней втулки ... или я не прав ?
2. поэтому на картинке я увидел что линк в оси и сказал что это типо абп ( ведь аморт не изолирован от переднего треугольника) а так подвеска выходит как у бергамонта фар ( что тоже по сути мод абп) ... не ?
если не прав ну куда мне до таких великих гуру )))
цитата:
Originally posted by Takiro:
1. на сколько я помню у фср подвески линк идет на нижнем пере а у абп там где ось задней втулки ... или я не прав ?
Я вчера вечером гуру стал (тс, никому не говори) и по 1 пункту считаю что ты прав, а по второму - нет Линк ниже оси колеса на нижнем пере и есть линк Хорста, то есть это точно не ФСР.
цитата:
2. поэтому на картинке я увидел что линк в оси и сказал что это типо абп ( ведь аморт не изолирован от переднего треугольника) а так подвеска выходит как у бергамонта фар ( что тоже по сути мод абп) ... не ?
Так, погодь, у АБП два признака: изолированность от переднего треугольника (от верхней и нижней трубы) и ось прямо сквозь линк. Причем, если все выглядит как АБП, но чуть изменены крепления линков около каретки, то это уже и не АБП, а Сплит Пайвот, "не сверху вниз, а другая технология"
(http://www.split-pivot.com/ ) Первый симптом в моей интерпретации не совпадает. Второй, я тоже считаю, что нет. Сам конструктор АБП собственным голосом говорит, что есть линк ниже оси а есть выше, а у него прямо по центру. У нашего пациента выше оси колеса получается, т.е. на верхнем пере. Поэтому я думаю, что этот китаец - однорычажка с дополнительными линками.
На раму бергамонта дай ссылочку, плиз, искать влом.
Еще один из конструкторов рассказывает про их АБП. Похоже, протом они утолщили ось до 12мм. Рычаг оси торчит, конечно, адово и наверняка цепляет траву. Мда, смотрю еще и для полного фарша G2 геометрия еще есть в свежих байках.
присмотрелся к большой картинке ))) ты прав не абп тогда это просто псевдочетырехрычажка выходит но никак не фср. попутал фар с цпс.
http://www.bergamont.de/technik/coax-pivot-system/
http://bergamontbikes.ru/techn...e_response_far/
Ага, спасибо. Блин, сколько же этих подвесок всяких.
без поллитра не разберешься
цитата:
Изначально написано Siar:
Ага, спасибо. Блин, сколько же этих подвесок всяких.
и не говори ... я себе мозг сломал пока раму покупал.
а мне фср нравится, больше и не надо для коряг парка
рамы с vpp для меня все страшные
Что Норку 9.1 тогда в Триале не взял со скидкой? Без риска и пощупать можно?
ему больше нравится ворованный скотт без документов, транзитом из украины
Хорошая статья с информацией по особенностям подвесок применительно к КК, хоть и старенькая.
http://zokov.net/bike/fs-project/index.html
Кстати, говорят, Лыжный мир Ивана Черезова в этом сезоне торгует легальными скоттами, и даже скидки на них осенью обещают
цитата:
Изначально написано Siar:
Что Норку 9.1 тогда в Триале не взял со скидкой? Без риска и пощупать можно?
Норку я никогда не хотел, видел конечно. Интересовал именно скотт. Не купил бы этот взял бы 920-960ый под апгрейд в Москве
цитата:
Изначально написано ravy:
ему больше нравится ворованный скотт без документов, транзитом из украины
Зависть хреновая штука.
Может номер рамы дать проверишь на ворованность?
Новые 130-140 сейчас 13 года + б\у моя цена вполне адекватна. Сам вел родом из спорт клуба, доки мне предлагали с последствием повышения цены тыщ на 15. оно мне надо?)
Я кстати кону тоже без доков брал и продал без них же, может тоже ворованная была?)) наряды полиции меня никогда не стопали. В оживленных местах для проверки.
было бы чему завидовать
ты же у шина на веломании покупал велик, так он и не скрывает что продает ворованные без доков
а за доплату он бы тебе нарисовал доки
цитата:
Изначально написано ravy:
было бы чему завидовать
ты же у шина на веломании покупал велик, так он и не скрывает что продает ворованные без доков
а за доплату он бы тебе нарисовал доки
пруфы в студию как говорится
я не знаю как ты а я разговаривал с ним лично.
цитата:
Изначально написано Diablo12:
пруфы в студию как говорится
какие пруфы? недовольные покупатели, разоблачения?
он перекуп, продает ворованные велы без доков по очень низкой цене, людей не кидает, велосипеды отправляет, все довольны
цитата:
Изначально написано Diablo12:
я не знаю как ты а я разговаривал с ним лично.
это говорит лишь о том, что ты доверчивый... веришь во всякую ерунду про вело-клубы и доки за 15 рублей
правду про происхождение велов тебе не скажут, но если задавать правильные вопросы - все становится ясно
цитата:
Изначально написано ravy:
какие пруфы? недовольные покупатели, разоблачения?
Именно
цитата:
Изначально написано ravy:
он перекуп,
Ну пожалуйста докажи это мне
писать можно многое а вот подтвердить..
сказать да тоже он многое, но разговоров было не один и не два)
вобщем жду пруфов, если будут то извинюсь что был не прав а нет то и суда нет.
жду отмазок: мне это не надо и люди говорят.
Я с удовольствием приму истинную правду какая она есть но из первых рук
еще раз повторюсь кстати где там низкая цена? Я незнаю) вполне адекватная для б\у учитывая повсеместные скидки на остатки 13 года скоттов.
Ну и еще раз повторюсь не этот так другой был бы так или иначе) но с Москвы\Калуги)
---------
доки не нарисовал бы а вложил ибо без них проще через таможню провести. но так было сказано)
вопросов про них вобще много было задано)
А кстати, он тебе Укрпочтой отправлял или с территории России?
http://bikes.sportiv.ru/p-acid_29/ из за чего acid весит на 500гр тяжелее ltd? Цена очень привлекает по скидке 35к всего за куб.
цитата:
Изначально написано marysenkaan:
А кстати, он тебе Укрпочтой отправлял или с территории России?
Проводником с Киева потом ТК.
Ясно. А мою харьковскую раму продавец сначала в Белгород привез и оттуда Почтой России отправил, ноль таможни
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Ну пожалуйста докоажи это мне
человек сбывает велы десятками круглогодично
зачем доказывать что он перекуп? это и так очевидно
ах да, он же вело-клуб распродает, а доки себе оставляет на память
понятно короче), пустой, необоснованный ниочем треп и не более.
цитата:
Изначально написано Negative1:
http://bikes.sportiv.ru/p-acid_29/ из за чего acid весит на 500гр тяжелее ltd? Цена очень привлекает по скидке 35к всего за куб.
вилка Reba легче чем Recon на 300-400гр
по оф. сайту больше, это же 29".
2186 - 1564 = 622гр
Но в реале разная комплектация может быть, как и общий вес вела, отличный от заявленного (в большую сторону, разумеется).
http://rockshox-forks.ru/produ...con_silver_tk_/
RockShox Recon Silver TK Solo Air 29": 2186 гр
http://rockshox-forks.ru/produ...kshox_reba_rl_/
Rock Shox Reba RL 29": 1564 гр
кто что думает о такой приблуде? http://www.garmin.ru/portativn...t/etrex-30.html либо о линейке ниже eTrex 20.
Привлекает, что и навигатор защищенный, плюс возможность последующего апгрейда датчиком каденса, пульсометром и все в одном собственно. Пользует кто такое?
от чего отталкиваться ,чтоб подобрать звезду спереди?как определить подходит или нет?тоесть совместимость с шатунами
цитата:
Изначально написано CrazyDedOK:
кто что думает о такой приблуде?
Чет описание какое-то убогое на сайте, а цена космическая. Как на руль крепить? Судя по аксессуарам к аксессуарам датчик HR там на ANT+, что весьма годно. Но я пока не стал смотреть в сторону велонавигатора потому что там нельзя использовать Эндомондо, Страву, Спорттрекер и подобные им. А так да, хочется иметь на руле компактный и долгоиграющий нафигатор, но только специализированные для вело.
цитата:
Изначально написано Тело:
от чего отталкиваться ,чтоб подобрать звезду спереди?как определить подходит или нет?
Для начала можно от Экселя. Посчитай передаточные отношения теперешних звезд и будущих и построй график для сравнения. Можно еще строить графики скорости, смотря что важнее - скорость или крутить чтоб полегче. Есть любимый бочлексовский калькулятор передач http://www.gear-calculator.com/# , где можно сравнивать 2 набора звезд и настраивать несколько параметров. В сети много всего есть по подбору передачь велосипеда.
Я, кстати, вторую неделю как перешел с обычной 33Т спереди на 32Т NW. На обычной цепь пару раз слетала у думал уже ее укоротить, но NW реально работает и цепь не слетает без всяких упоков и рамок. Ну и казалось бы вообще разница маленькая, всего один зуб между звездами, а ноги на подъемах чувствуют. Ну и на скоростных участках тоже разница ощущается, но в подъемах особенно явственно.
цитата:
Originally posted by Siar:
Siar
Немного не так выразился,извиняюсь).я имел ввиду совместимость звезды с шатунами
я думаю достаточно измерить расстояние между дырками (BCD)