цитата:
двойник на 40/30
Опять пешком ходить в горку будешь... Ну или ломить стоя на сверхпульсе, как Сиар.
http://sram.ru/products/type/cranksets/
http://cycle.shimano-eu.com/pu...ntain/slx.html# - тут надо все серии прощелкать.
Заводской 40-28 ближе всего к тому, что ты хочешь. Но тогда проще вообще одну 34 звезду поставить и не париться 
цитата:
Originally posted by mr. Canister:
Звезда на 44 повторяет передаточные числа звезды на 32 со смещением в две звезды на кассете.
Похоже, так и есть. На 44 звезде ехал, в основном, 3-7, на 32 - 2-9.
по шимано ничо не поняла, может есть попроще ссылка?
по сраму - не подходит((. там разница в зубьях 13-14. это оочень много. Я хочу 10-12. Сейчас 12 (44/32)- не очень, прокручивает вхолостую при переключении, некомфортно, но терпимо)).
цитата:
Но тогда проще вообще одну 34 звезду поставить и не париться
ну уж дудки)). Ты ж знаешь, я скорость люблю. куда мне 34, я и 38 не поставлю).
цитата:
Опять пешком ходить в горку будешь...
дааа))). моё кредо: где не могу заехать на второй звезде - нефиг рвать ж.., разомнусь пешочком
цитата:
Похоже, так и есть. На 44 звезде ехал, в основном, 3-7, на 32 - 2-9.
не будет тут скорость одинаковой. (при одинаковых комфортных энергозатратах)
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
не будет тут скорость одинаковой. (при одинаковых комфортных энергозатратах)
Как ты посчитала? У меня почти сошлось.
практикой
Какираз вчера дело было:
Прямая трасса без гор-холмов. первые 10км едем: я - 3/7, крейсерская скорость 30км/ч. товарищ(третья звезда недоступна временно) поэтому- 2/9. Сначала за счёт каденса наравне, потом послал всех нафиг и отстал.
Стало любопытно)) на следующие 10км я переключилась на 2/9. От группы отстала почти сразу
Ну очевидно, там разные передаточные числа: 3.14 > 2.9. Ты разные условия сравниваешь. У нас в Удмуртии прямые трассы - редкость. А в холмистой местности в одном месте съэкономил силы - в другом быстрее в горку на них заехал.
конечно разные условия
Зато прямая - показательно объективнееА уж под свои рельефы и стили катания - каждый индивидуально подбирает, ага
цитата:
Изначально написано ДАНЕЧКА:
Зато прямая - показательно объективнее
Для горного велосипеда? о_О
я вот тоже никогда не откажусь от большой скорости на комфортном среднем каденсе
если на 26" оставить только 34-звезду спереди, как тут некоторые советуют, то придется крутить как белка в колесе на спусках
цитата:
Originally posted by marysenkaan:
разные передаточные числа: 3.14 > 2.9
44/15=2,93
32/11=2,91
Как бы, вроде, одинаковые передаточные числа...
Самый кайф от горок полетать под 60 кмч, по гольянскому в сторону камы, например, а вы тут 34 звезды как сэкономить силы чтобы затошнить в подьем.
ох как некрасиво промахнулась в кнопочку
цитата:
Originally posted by B144m:
44/15=2,93
32/11=2,91
Как бы, вроде, одинаковые передаточные числа...
Я брала в рассчет кассету 11-12-14-16-18-21-24-28-32,
44/14=3,14
цитата:
Самый кайф от горок полетать под 60 кмч, по гольянскому в сторону камы, например, а вы тут 34 звезды как сэкономить силы чтобы затошнить в подьем.
По незнакомой полевой дороге о_О Виталик вроде говорил, что у тебя гибрид, а мы тут типа около-кантрийные велики обсуждаем
У кого-то самый кайф по асфальту накатить, кому-то - в соревнованиях достойно выступить, а мне - бодренько катнуть по незнакомой полевой дороге и не убиться по дороге.Господа специалисты, отходила у меня кассета (11-28 если кому интересно) 2 сезона в несколько цепей по кругу до состояния, что цепи стали ровно на полтора звена длиннее от новой. Распотрошил сейчас эту кассету и перевернул звезды.
Внимание вопрос: какой длины цепь будет сейчас нормально работать на этой кассете (от 0 до 1, где 0 - длина новый цепи, а 1 - максимально растянутой на этой кассете)?
я и с меньшим растяжением выкидывал цепь, зачем на ней продолжать ездить?
цитата:
Originally posted by ravy:
зачем на ней продолжать ездить?
А зачем выбрасывать, если можно ездить нормально?
Прошу совета знающих)
Хочется прикупить форму к велу
http://ru.aliexpress.com/item/...1606998037.html
Нормальная или трешак?)
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Прошу совета знающих)
Хочется прикупить форму к велу
http://ru.aliexpress.com/item/...1606998037.htmlНормальная или трешак?)
качество соответствует цене ) заоблачного качества ждать не стоит, но и кривых швов и прочего там нет
собственно тут так же как с рюкзаком http://ru.aliexpress.com/item/...1650537765.html все ок швы ровные, ничего не торчит, выглядит ок, но если рядом поставить Дойтер...при сравнении можно увидеть разницу
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Прошу совета знающих)
Хочется прикупить форму к велу
http://ru.aliexpress.com/item/...1606998037.htmlНормальная или трешак?)
лучше брать такую на которой нет белого,иначе замучаешся
цитата:
Изначально написано Тело:
[b]лучше брать такую на которой нет белого,иначе замучаешся[/B]
мм а можно по подробнее?
цитата:
Изначально написано Diablo12:мм а можно по подробнее?
я ее в ручную даже не могу до белизны отстирать,а марается за минут 10-20
цитата:
Изначально написано Тело:
я ее в ручную даже не могу до белизны отстирать,а марается за минут 10-20
мм ок спасибо
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Прошу совета знающих)
Хочется прикупить форму к велу
http://ru.aliexpress.com/item/...1606998037.htmlНормальная или трешак?)
Года 3 езжу "в китае", особой разницы с фирменной не заметил, единственное чуть быстрее зацепки оюразутся, а так те же памперсы нравяться больше эндуровских.
цитата:
Изначально написано NSKlon:
А зачем выбрасывать, если можно ездить нормально?
Ну, вот. Я наконец сточил "ключ" и собрал кассету (заодно сделал фото набора моих рабочих цепей).
используй стандартный способ для замера оптимальной длины цепи:
обернуть вокруг замой большой звезды системы и самой большой звезды на касете минуя переключатель + добавить 2 звена
цитата:
Изначально написано ravy:
используй стандартный способ для замера оптимальной длины цепи:
обернуть вокруг замой большой звезды системы и самой большой звезды на касете минуя переключатель + добавить 2 звена
Зочем?
Интересует не "длина цепи", а насколько повлияет действие на изношенную трансмиссию при перевороте звезд. А, спецы?
Еще вопрос к профи
на Spark 910 имеем
Система шатунов Shimano XT FC-M785, 38x24T
Передний переключатель Shimano XT, FD-M785-E
Встанут ли успешно вместо них такие девайсы?
https://www.bike24.com/1.php?c...,88;mid=2;pgc=0 (кстати тут еще сомневаюсь может 782 будет лучше? тк в описании про найнеры говорится и звезды 40-30-22)
и переклок https://www.bike24.com/1.php?c...2;pgc=7276:7278
Успешно - всмысле прикрутятся ли? Или прикрутятся и при этом будут работать со всей остальной навеской велосипеда? Тогда надо хотя бы ссылочку на остальную навеску.
Могу подсказать женский метод решения вопроса.
1. Смотришь заводскую комплектацию велосипедов на этой раме. Возможно, такое сочетание уже стоит. Тогда ок.
2. Если в стоке нет, смотришь на веломании, кто что вешал на эту раму и какие отзывы.
3. Если никто не вешал, тогда задать вопрос
4. Если никто не ответил - разбираться самому.
В первом попавшемся описании спарка 910 на яндекс маркете картека в спарке - Shimano SM-BB71-41A, а в описании кранка - требуется БСА каретка.
цитата:
Изначально написано NSKlon:
Зочем?
Интересует не "длина цепи", а насколько повлияет действие на изношенную трансмиссию при перевороте звезд. А, спецы?
Чего ты хочешь добиться и зачем? Странные картины рисует воображение на сочетание "переворот звезд"
Так наверное ещё никто не баловался.цитата:
Originally posted by marysenkaan:
Чего ты хочешь добиться и зачем?
Увеличить ресурс кассеты и трансмиссии в целом без вложения дополнительных средств и замены элементов. У тебя, наверное, богатое воображение ...
Эта кассета с уже перевернутыми звездами на фото выше.
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Встанут ли успешно вместо них такие девайсы?
2x10 и так покрывает достаточный диапазон передач. В чем необходимость менять на тройник?
И у тебя же бзик на снижении веса
Тройник сюда никак не вписывается. Меняй систему на "правильную" с карбоновыми шатунамицитата:
Originally posted by NSKlon:
Эта кассета с уже перевернутыми звездами на фото выше
Тоже обратил внимание на "выработку" звезд по отношению к первой. Особенно впечатлило фото вытянутых цепей. Наглядно. Удачи тебе.
У самого вытянулась одна цепь (КМС) по отношению к SLX HG74. Пока до конца не выносил трансмиссию, тоже хочу купить новую цепь на замену КМС.
цитата:
Originally posted by Nick55:
Пока до конца не выносил трансмиссию
В далеком 2007 году я не задумывался как и многие о смене цепей "по кругу" и моя первая же цепь к Новому Году принесла подарок в виде убитой напрочь системы и кассеты за один сезон (примерно 5000 км.) С тех пор у меня десяток недорогих цепей и их поочередно изнашиваю на имеющихся велах.
цитата:
Originally posted by NSKlon:
десяток недорогих цепей
У меня дешёвая КМС и вытенулась сильнее. Не могу себе позволить десяток недорогих цепей
, поэтому куплю средненькую SRAM к своей Shimano.На двух цепях откатал 10 000 км.
По идее в кассете вынашивается задняя часть зуба. Если перевернуть изношенные звезды и поставить новую цепь? Выносить до длины старой и потом опять катать в две цепи до полного износа трансмиссии
.Правда на звездах есть скосы, как это повлияет на переключение скоростей при переворачивании звезд?
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Хочется прикупить форму к велу
http://ru.aliexpress.com/item/...1606998037.html
Нормальная или трешак?)
Сложно сказать. Кто-то говорит, что нормально. Кто Кастелли поносил, говорит, что китайский памперс полный хлам и не стоит деньги выбрасывать. Но Китайцев же мульон. Разные по качеству есть вещи. В прошлом году я заказывал джерси, правда, не себе. Не понравилось, что молния на всю длину грудится на животе пузырем и с размером немного не угадали. Короче, правильно сказали, разница видна по сравнению с известными брендами.
Если что, то у меня как в Греции, все есть )) Лежит красно-черная новая джерси Odlo с коротким рукавом размера М. Все никак не доходят руки выставить ее на продажу.
У моей летней джерси с длинными рукавами после трех лет ношения круглый год и частых стирок вытянулась резинки в карманах на спине и в кулиске. А резинки вшиты прямо в ткань. Я, конечно, сходил в Альпину и купил новую, прожог дырочку и протянул резинку поверх старой. Но уже не то и колхозно. Какое-то время проношу еще.
цитата:
Изначально написано Diablo12:
и переклок https://www.bike24.com/1.php?c...2;pgc=7276:7278
How to Buy a Bicycle Front Derailleur
цитата:
Изначально написано marysenkaan:
Успешно - всмысле прикрутятся ли? Или прикрутятся и при этом будут работать со всей остальной навеской велосипеда? Тогда надо хотя бы ссылочку на остальную навеску.
Могу подсказать женский метод решения вопроса.
1. Смотришь заводскую комплектацию велосипедов на этой раме. Возможно, такое сочетание уже стоит. Тогда ок.
2. Если в стоке нет, смотришь на веломании, кто что вешал на эту раму и какие отзывы.
03. Если никто не вешал, тогда задать вопрос
4. Если никто не ответил - разбираться самому.В первом попавшемся описании спарка 910 на яндекс маркете картека в спарке - Shimano SM-BB71-41A, а в описании кранка - требуется БСА каретка.
Чего ты хочешь добиться и зачем? Странные картины рисует воображение на сочетание "переворот звезд"
Вот сам вел http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=4002
вот его более простой аналог(рама также карбон)
http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=4003
каретки одинаковые система такая же как я в ссылке указал..
Трипл думаю(пока) так мне кажется что двойника мне не хватит ( тк там по большей части я буду на 38ой звезде крутить) по опыту катания какое то время без переклока на средней звезде (32 была) мне этого не хватало категорически) в те моменты когда я использовал обычно 44
ну а вес.. что поделать придется жертвовать если что.
Но во всяком случае я сначала распробую двойник и потом уже думать буду менять или нет
38x11 на 29" колесах почти не отличается от 44x11 на 26"
так чего тебе не будет хватать?
цитата:
Изначально написано ravy:
38x11 на 29" колесах почти не отличается от 44x11 на 26"
так чего тебе не будет хватать?
я пока лишь предполагаю)
цитата:
Но во всяком случае я сначала распробую двойник и потом уже думать буду менять или нет
Если действительно будет норм, естественно я не буду ничего менять
цитата:
Если действительно будет норм, естественно я не буду ничего менять
Я такие детали никогда на два шага вперед не просчитываю. Сначала обкатываю первый шаг, потом в зависимости от полученного опыта делаю второй. Профессиональная деформация
Мне двойник в первый прокат очень не понравился и я твёрдо решила одну звезду ставить. А сейчас я его ни на одну звезду не променяю, ни на три, ни на двойник с другими звездочками.цитата:
каретки одинаковые система такая же как я в ссылке указал..
Ну смотри, я в железках не слишком разбираюсь. Думаем дальше. У тебя в лоте написано - совместимо только с БСА, при этом такая же деталь стоит на каретке прессфит.
У меня кранк продавался вместе с кареткой. У тебя в лоте указано, что incl. bottom bracket cups. Смотрю на байк-компонентс и байкдисконте эти кранки только в БСА кареткой одним лотом продают. Значит, пункт 4 женского способа или пункт 1 мужского: надо лезть на сайт шиманы и смотреть совместимость кранка с твоей кареткой.
http://bike.shimano.com/publis...c_mountain.html
Читаем в его описании Bottom Bracket SM-BB70 SM-BB71-41A
Твоя каретка есть. Дальше смотрим документацию, чтобы понять, под разные типы каретки нужны разные модификации твоего кранка или одна и та же подходит.
А вообще конечно проще написать в техподдержку байк24 и уточнить, почему у производителя кранка одно написано, а у них другое. Но это я за тебя делать не буду
Вдруг ты одну звезду поставишь Купил вот такую смазку, для подшипников. Что скажете? Мне показалась не очень вязкой, разобрал втулку после мытья велика, посветлела и стала заметно жиже. Родная с завода была очень густой и липкой но ее было маловато. Деньги на ветер да?
MANNOL HIGH TEMPERATURE GREASE LC2
Термостойкая многоцелевая смазка
Hochtemperaturfett LC2 - уникальная противозадирная термостойкая пластичная смазка, разработанная для длительного смазывания шарико- и роликоподшипников в условиях высоких термических и механических нагрузок. Диапазон рабочих температур: от -35.C до +170.С. Рекомендуется: для различных узлов грузовых автомобилей, работающих в условиях средних и высоких нагрузок, таких, как: колесные подшипники (осевые подшипники), подшипники карданного вала, осевые приводы, буксирные приборы, грузовые задние борта, колесные ступицы, карданы, поворотные кулаки, колесные подвески, подъемные устройства, приводы ручного тормоза, подшипники кузовов самосвалов, полуприцепы и т. п.; для подшипников ступиц колес и генераторов, выжимных подшипников сцеплений, тормозных цилиндров, подшипников вентиляторов, электромоторов, вагонеток и роликов сушильных печей, в сухих и влажных секциях бумагоделательных машин, автоматических мойках и т.п.
цитата:
Originally posted by Negative1:
Что скажете?
Не понимаю для чего высокотемпературная нужна. Я лично использую Quicksilver 2-4-C.
Раньше использовал "МС Вымпел" (от Римет) и многоцелевую Mobil 1 (синий полупрозрачный гель в тубах), но морская больше нравиться.
"Синие сопли" от Мобила-дешево и сердито.
цитата:
Originally posted by NSKlon:
Я лично использую Quicksilver 2-4-C.
Ну да. В своём отечестве пророка нет! На своей "копейке" за 20 лет проехал 300 тыс. км. и зимой и летом, и днём, и ночью и только один раз для профилактики менял смазку подшипников в ступицах передних колёс. Отечественный ЛИТОЛ на любой автозаправке есть. Наверно плохо работает при попадании воды и грязи, но тут любая смазка бессильна.
цитата:
Originally posted by oe229614:
Наверно плохо работает при попадании воды и грязи, но тут любая смазка бессильна.
Так ты не поленись и прочти что такое Quicksilver 2-4-C и для чего сделана.
http://www.quicksilver-product...ants/#tab-three
Мне ее порекомендовал приятель у которого на Tahoe есть пороги автоматически убираемые после посадки в машину. По осени как он мучался - они забивались жидким гавнолином, обмерзали и переставали работать. Потом ему тоже кто-то насоветовал и проблема решилась.
Для подшипников во втулке, имхо, любая смазка подойдет, хоть Литол, хоть Шрус. Если старый подшипник, то с молибденом можно консистентку брать.
Собачки - другое дело. Зимой залипнуть могут. По логике туда морозостойкую и не густую надо. Скажем, в хоуповских втулках на заводе собачки обмазывают Mobilgrease XHP 222. Второй класс по NLGIВ В Масленке она рублей 200 стоит за здоровенную тубу 400гр. Всю велотусовку обмазать можно.
Вот моя по цвету похожа, но имхуется воды боится. У кого есть нормальный ключ для спиц, продайте пожалуйста). Я сидею от инструмента который продают для ремонта велосипедов. Что симейник, что ключь для спиц не держит, сразу выкидывать можно(. Так досадно, что куда то пропал набор старый от урала.
цитата:
Originally posted by Siar:
...Собачки - другое дело.
Не лезли бы вы туда самостоятельно. Помнится у кассеты 8 звёзд всё было без проблем, всё разбиралось на кухне, сносившиеся сухарики затачивались, смазывались, всё прекрасно собиралось - красота.
Но вот в кассете на 9 звёзд летом в жару залипли сухарики трещётки. А я чё? По старой памяти засучил рукава, снял кассету, ось, а сухарики внутри бочёнка. В интернете нашёл инструкцию по разборке, сделал мало-мальский инструмент и ну понужать. А не тут-то было. В результате упорного насилия над собой стальной калёный бочёнок раскололся. А доступа к сухарикам я так и не получил. Если бы не мальчики в мастерской под "Океаном", хоть плачь. Ну уж там, с помощью полуметрового ключа, спец оправки, в больших слесарных тисах, с зубовным скрежетом отвернули остатки бочёнка.
Мораль. Не пудрите себе мозги со смазкой сухариков трещётки. Вам до них не добраться. А уж если такая нужда возникнет, несите колесо в мастерскую. А там мастер знает, чем мазать и вас не спросит.
добраться туда чаще всего элементарно, на хоупах так практически голыми руками
.Сегодня наконец то я получил свою прелесть
вел конечно не без некоторых косяков оказался не озвученных продавцом ну да ладно..
Зато как он ЕДЕТ! Я просто все время кайфовал пока катал по сервисам
Да вы кстати оказались правы по крайней мере для города двойника более чем, завтра буду тестить уже места для которых он создан
Ну и по тракту проедусь понять плохо ли мне без 44т звезды трипла..
Вес напольные весы с педалями крэнк канди с показали 11кг +\- 100г точнее измерить не могу увы..
кстати не заметил даже того что нет стрелочных указателей передач, хотя я и ранее уже почти Никогда не смотрел на них, переключал по ощущениям и шуму рамки))
Вот она моя прелесть! 
(фото косяк видимо пальцем пятно поставил на объектив.. ибо телефон лопата)
насос кстати временно, некуда было положить потому на пока прикрутил к раме..
Поздравляю, круто). Выскажете свое мнение по FORWARD 1212 (2013), доступно по цене, и очень легкий, 1112 с двойником вообще 11.5. Может и не стоит в Cube LTD PRO вкладываться?
Класс! Для полноты отчета надо еще фото верхом среди кочек или в лесу
Спасибо)
будет будет, не успел еще пока выбраться еще туда))
аморт на ТО куда возил?
цитата:
Изначально написано ravy:
аморт на ТО куда возил?
Пока никуда можно сказать, был в нечкинском (гидру прокачивал а то зад завоздушило конкретно перевозкой) сказали нужно оставлять вел до завтра а мне такой вариант не подошел потому завтра в велопрофи поеду думаю, вилку также глянули сказали что типа с ней все ок.. тое с плюшем) но тоже то хочу сделать а это и в велопрофи можно сделать.
---------------------------------
Вобщем вилке то сделано в спортдисконте(за флагманом) а аморту то в велопрофи(делал Иван)
И вилка и аморт были сухие, если в вилке еще масло чуть чуть блыло то в аморт был вобще абсолютно сухой.
Подвеска ожила и появилась необходимость болчить ее на асфальте а то раньше без разницы было
цитата:
Изначально написано oe229614:
Мораль. Не пудрите себе мозги со смазкой сухариков трещётки.
Мораль в другом. Надо нормальные реалистичные втулки брать. Например, Хоупы Про2 Эво, которые нормально разбираются, продается набор для выковыривания промов, производитель снимает видео по разборке и обслуживанию, отличная грязезащита, конвертация под любые оси простой заменой колпачков, легче шимановских XT.
цитата:
Вам до них не добраться
Мне то добраться как раз. Снимается просто рукой. На видео 0:50 секунда.
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Подвеска ожила и появилась необходимость болчить ее на асфальте а то раньше без разницы было
Взял и сломал ПЛАТФОРМУ!
А может у тебя новый аморт Fox RE: AKTIV с регрессией?! 8D
цитата:
Originally posted by Siar:
Снимается просто рукой.
Ну этот дядька на видео говорит на тарабарском с х.ём во рту, мне не понять. Однако, как обычно для этх дядьков, пудрит мозги. Достаточно обратить внимание на то, что разбирает (якобы) втулку, не бывшую в употреблении, новьё, муха не сидела. Да кому ж нахрен придёт в голову разбирать такую!? А отвинчивает он бочёнок от втулки одним движением руки. Ха ха! Там нужно как минимум 5 оборотов! При этом резьба затянута длительными потугами на передаче 1:1 с запредельным пульсом по луговинам и прочему бездорожью.
А промподшипник извлекается из бочёнка, как два пальца об асфальт, и ни нахрен это не нужно. У меня во втулке были немецкие закрытые подшипники. 15 лет, хрен знает сколько км, я не первый хозяиин.
Я хочу сказать по-русски: это всё лапша на уши. Сам-то Siar пытался ли повторить фокус, показанный в ютубе?
цитата:
Изначально написано mr. Canister:Взял и сломал ПЛАТФОРМУ!
А может у тебя новый аморт Fox RE: AKTIV с регрессией?! 8D
Что за фигню спорол?)
http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=4002 аморт самый простой нет там каких то навороченных вещей кроме трех режимов работы управляемых твинлоком
цитата:
Изначально написано oe229614:
А отвинчивает он бочёнок от втулки одним движением руки. Ха ха! Там нужно как минимум 5 оборотов! При этом резьба...
Во мне убого сведений меню,
не знаю я ни фактов, ни событий,
но я свое невежество ценю
за радость неожиданных открытий.
(И.Губерман)
http://www.hopetech.com/wp-con...0mmExploded.pdf
Дедушка Игорь, орех у хоупа действительно снимается как 2 пальца.
з.ы но даже туже шиману перебрать дома за вчерок- не проблемма, подручным инструментом.
В Шимане с их насыпными подшипникам хренова туча вкладышей и чашек на резьбе, которая может прикипеть.
Интересно, что есть сервис-киты для обслуживания Шиманы без разборки. Наверное удобно для тех, кто в силу необходимости делает полное ТО 1-2 раза в год. Для рафинированного городского катания и по асфальту вряд ли нужно полностью разбирать.
http://on.aol.com/video/how-to...ee-hub-66770627
Кстати, хорошая подборка видео с членораздельными комментариями и советами.
цитата:
Originally posted by Siar:
Во мне убого сведений меню....
Носишь радостную морду
и не знаешь, что позор
- при таких широких бедрах
такой узкий кругозор.
Игорь Губерман.
http://www.negonki.ru/?showid=160
То, о чём я писал, в пункте 6 этой инструкции.
Возможно Siar не учёл, что кроме задних втулок с насыпными подшипниками есть втулки на промподшипниках.
Возможно Siar изначально говорил не просто про втулку на промах и не просто про конкретного производителя, а про конкретную модель втулки ;-)
Да так-то бы чего? Редко встретишь в наше время любителя Игоря Губермана. Вот ФИНИСТ, тут на марковском форуме ошивающийся, хвастает, что пил с Игорем Губерманом коньяк. Но ФИНИСТ он такой ФИНИСТ! А про разные железяки... Ну я же заводской человек. И на пенсии мне железо близко и роднО.
Глотками чтения и хмеля
я тьму в душе моей лечу,
и видеть свет в конце тоннеля
ещё покуда не хочу.
Игорь Губерман.
Тут как-то я писал про починку шваблевой покрышки с пробоиной в боковине. Вроде как бы получилось вполне прилично. Правда, если бы удалось выкроить "портянку" по косой нитке, было бы наверно лучше. Доброхот прислал мне кевларовые лоскуты. Но расположение нитей корда покрышки "диагональное", а лоскут позволяет выкроить только "радиальную" портянку. Да и очень долго шла ко мне посылка. Сделал портянку из прорезиненного мембранного полотна толщиной 0,5 мм., и тоже, расположение нитей получилось радиальным.
При давлении 4 атм, выпучивание пробоины можно нащупать, на глаз заметить затруднительно. Из за радиального расположения нитей корда портянки при езде по ровному без изъяна асфальту задница "слышит" некие толчки с каждым оборотом колеса, да наверно это не укоротит жизнь отремонтированной покрышки.
Не торопитесь выбрасывать пробитые покрыхи. Не пытайтесь их вулканизировать резиной, тем более штопать нитками. Портянка - выход из затруднения.
А то тут прозвучал призыв: выбрось её нахрен.
Мм можно ли считать эту таблицу http://www.ridefox.com/fox_tec...FLOAT29_32.html
актуальной для моей вилки Fox 32 Float 29" Factory 100мм CTD 15мм?
Настраивай по сегу,таблицы лишь примерные значения.
ну вот официальная таблица с давлениями и сегом
http://www.ridefox.com/help.ph...forkairpressure
Sag should be set to 15 - 20% of total fork travel
10%=1см сега маловато. Но седло поднимешь и может 1,5см оказаться.
цитата:
Изначально написано Siar:
ну вот официальная таблица с давлениями и сегом
http://www.ridefox.com/help.ph...forkairpressureSag should be set to 15 - 20% of total fork travel
10%=1см сега маловато. Но седло поднимешь и может 1,5см оказаться.
Хорошо спасибо
съемник трещетки кто ни будь сможет дать на выходные?
цитата:
Originally posted by Nick55:
Наглядно. Удачи тебе.
Докладываю. Затея оправдала себя более чем. Даже переключатель настраивать не пришлось. Поставил, практически, новую цепь на эту напрочь убитую касету - всё отлично.
Где у нас можно купить камеру диаметром меньше 1.7" с ниппелем Шредер?
цитата:
Погиб Алексей Пичугин (Стерх)
Во время тренировки на Домодедовском шоссе погиб известный российский велогонщик Пичугин Алексей. Алексей был сбит на обочине автомобилем 25 июня 2014, который совершал обгон справа на высокой скорости.
http://www.kvmr.ru/news/index.php?index=119
http://vk.com/ctepx_xc
цитата:
Ксения Чеканова
сегодня в 2:10
Вечером мы с Алексеем Пичугиным выехали на первую тренировку после Бескид на Домодедовское шоссе. На пути обратно с тренировки после подъема от Пахры мы ехали парой по обочине, справа от одинарной сплошной. Алексей был сбит водителем, выехавшим на обочину для совершения обгона на скорости около 130 км/ч. Водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. Леша скончался в момент аварии.
http://3x9.ru/2014/06/26/vcher...eksey-pichugin/
цитата:
совершал обгон справа
Ох и мудаки. Всегда подсознательно боюсь нарваться на такого, на чём бы я не ехал или не шёл пешком. Даже если сам идеально водишь и не нарушаешь правил, всегда будут вот такие мудаки. Жаль парня.
Это точно(((( Земля пухом.
За последние две недели троих велосипедистов в Мск убили.
Еще год-два назад также при обгоне справа убит Васка. Видео с регистратора даже было.
После этого и после того, как меня едущего по обочине(за один день) дважды чуть не сбили - стараюсь по трассе не ездить.
пока такие уроды не переведутся,а в россии я в этом очень сомневаюсь,я не буду ездить на веле по дороге или по обочине. и пусть хоть сколько орут и брызжут ядовитой слюной всякие неадекваты на пешеходном тротуаре
цитата:
demonaz
+1
Подскажите в чем может быть проблема и как ее можно решить.
В общем суть проблемы такова: при настройке заднего переключателя скоростей так или иначе выпадает как минимум 1 скорость. Когда сводишь 3 звезды в одну линию то при переключении уже на 4 звезде видно как начинается перекос и с каждым последующем переключением перекос увеличивается. И это при том что что физического воздействия (т.е падения или прочей порчи системы) не было.
с натяжением троса разобраться.
цитата:
с натяжением троса разобраться.
настроил оптимальный вариант, и тем не менее проблема осталось, грешу на монетку, хотя хз не сильно разбираюсь, Но на своем я такие проблемы не испытываю настроил все бес проблем.
цитата:
Originally posted by abraham:
....в чем может быть проблема...
Наверно изношен (сильно шатается) верхний ролик заднего переключателя.
цитата:
Наверно изношен (сильно шатается) верхний ролик заднего переключателя.
Велик был куплен в конце того сезона и учитывая, что на нем катается девушка, то его еще можно в магазине выставлять, предварительно помыв
вроде бы вижу 9 звезд,слх вроде как тоже на 9 звезд,а почему на манетке аливио написано 1-6?я думал она на 8 звезд
может из за этого и рассинхрон
цитата:
Изначально написано demonaz:
вроде бы вижу 9 звезд,слх вроде как тоже на 9 звезд,а почему на манетке аливио написано 1-6?я думал она на 8 звезд
может из за этого и рассинхрон
на манетке написано 1-9 О_О откуда 6 то взял?
цитата:
вроде бы вижу 9 звезд,слх вроде как тоже на 9 звезд,а почему на манетке аливио написано 1-6?я думал она на 8 звезд
может из за этого и рассинхрон
Тоже в начале тупанул и увидел 1-6 )) но нет там 1-9
Такое бывает на гнутом (плохо закрепленном) петухе или на гнутой лапке переключателя.
цитата:
Такое бывает на гнутом (плохо закрепленном) петухе или на гнутой лапке переключателя.
Едва ли там что то гнутое, да и закреплено не хуже чем на моем , проблема возникла сразу после покупки(не мог настроить ) но после откинул мысли что виноваты мои не совсем золотые руки ))
Может быть подобное из за манетки ? уже даже думаю сменить систему поставить как у меня диор, но тратиться честно нет желания ))
Написал в интернет магазин, где брал велики, но сомневаюсь что они мне помогут ))
цитата:
на манетке написано 1-9 О_О откуда 6 то взял?
да,тупость,прошу пардону,заработался
цитата:
Изначально написано abraham:
Может быть подобное из за манетки ?
Может быть всё что угодно. Пример: я тут уже писал - была проблема в настройке переклюка SLX там где Acera работала идеально. Смотрели, думали - а дело оказалось в том, что я тросик не "по часовой стрелке", а "против часовой" заводил. А т.к. переклюк с универсальной тягой и подбирали и ставили мы его с Китаецем и стаканом
- х.з. как я должен был знать как правильно было заводить ...Смотреть надо, вобщем, зачем гадать то? Может у тебя в манетке тросик криво стоит или еще подобное.
Кажется я знаю на какие комплектующие апгрейдить скотину зимой
http://www.chainreactioncycles...h/rp-prod119809
http://www.chainreactioncycles...h/rp-prod119811
http://www.chainreactioncycles...y/rp-prod119806
доступно в пред заказ и пока не весь сет
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Кажется я знаю на какие комплектующие из апгрейдить скотину зимойhttp://www.chainreactioncycles...h/rp-prod119809
http://www.chainreactioncycles...h/rp-prod119811
http://www.chainreactioncycles...y/rp-prod119806доступно в пред заказ и пока не весь сет
а может все таки кататься , хотя апрейд гораздо важнее
Катаюсь каждый день, получаю удовольствие
цитата:
Originally posted by Diablo12:
http://www.chainreactioncycles...h/rp-prod119809
http://www.chainreactioncycles...h/rp-prod119811
http://www.chainreactioncycles...y/rp-prod119806
Если новая механическая Шимана будет по таким же ценам, как сейчас на Чейне, то лично для меня она выгоднее Срама, даже нового "бюджетного" Х01. Пусть у Шиманы не такой широкий диапазон кассеты, но не надо менять барабан на задней втулке, а это минус 50 евро по сравнению со Срамом либо полная свобода в выборе вилсетов и втулок.
цитата:
Изначально написано Diablo12:
Кажется я знаю на какие комплектующие апгрейдить скотину зимойhttp://www.chainreactioncycles...h/rp-prod119809
http://www.chainreactioncycles...h/rp-prod119811
http://www.chainreactioncycles...y/rp-prod119806доступно в пред заказ и пока не весь сет
а потом заряжать не только телефон, но и велосипед XDDDDDD
цитата:
Изначально написано Siar:
Если новая механическая Шимана будет по таким же ценам, как сейчас на Чейне, то лично для меня она выгоднее Срама, даже нового "бюджетного" Х01. Пусть у Шиманы не такой широкий диапазон кассеты, но не надо менять барабан на задней втулке, а это минус 50 евро по сравнению со Срамом либо полная свобода в выборе вилсетов и втулок.
цена почти одного уровня со срамом, где вы там большую разницу увидели
но диапазон касеты у шиманы не годится для сингла
Смотрим цены в евро на Чейне с учетом доставки и будущей таможенной пошлины 30% свыше 150 евро. Цепи берем КМС Х11L. Систему не берем, пусть сами за такие деньги на них ездят, хотя Шимана утверждает, что у них титановые зубья с ресурсом в 2 раза выше алюминиевых звезд.
При этом, с Чейна берем каждую вещь отдельной посылкой или комбинируем, дабы не попасть в таможенный лимит или заплатить минимальную пошлину и не платить доставку. Если до бесплатной доставки чуть не хватает, то добираем мелочевку какую-нибудь. С учетом перечисленного таможенную пошлину считаем только с кассеты, которая никак не влезает в таможенный лимит.
| XTR M9000 | SRAM X01 | |
| Задний переключатель | 133.49 | 158.99 |
| Манетка | 66.99 | 79.99 |
| Кассета | 177.49 | 216.49 |
| Цепь | 36.49 | 36.49 |
| Орех для втулки Hope | 00.00 | 65.49 |
| Таможня с кассеты | 8.25 | 19.95 |
| Итого | 422.71 | 577.40 |
Ну и? Разница 150 евро. Нифига себе небольшая разница в 30% стоимости! При этом, я считал "бюджетный" Срам X01, а не XX1. Самое дорогое в списке - кассета. А, ведь, это расходник. И у Срама он особенно дорогой.
Просто интерсно.. а почему такие цены на кассеты? Там что композиты с титаном? :\
Потому что денег хотят на расходниках заработать. У Срама, вроде, точеная из цельного куска металла и самая большая звезда из алюминия. У Шиманы алюминий на карбоновом пауке
http://www.bicycling.com/mount...r-goes-11-speed
И это же, типа, профессиональная навеска. Спонсоры платят, а не гонцы.
лучше переплатить за срам и получить шире касету
10-42 и так впритык и едва покрывает комфортный диапазон скоростей
остается загадкой почему шимане спустя 2 года нечем ответить