Но ему это не надо.
quote:
Originally posted by Siar:
Мне без перепрокачки Элексиры укоротили, но нужно 2 оливки и 2 фитинга.
Перепрокачивать нужно в любом случае, т.к. по дефолту с завода вместо дота туда залито мутное г.
quote:
Originally posted by Siar:
Шиманы должны легче прокачиваться. Там шприц самому можно сделать и закрепить, а у Авидов нужен болтик специальный ввернуть шприц в калипер. Авидовский набор для перепрокачки порядка 25 евро у немцев, либо идти на поклон в мастерские в наши.
Элики за 15 минут прокачиваются с перерывами на чай. При наличии набора ес-но, которого у тебя непонятно почему до сих пор нет.
quote:
Originally posted by Max_85:
При наличии набора ес-но, которого у тебя непонятно почему до сих пор нет.
quote:
Siar:Родители и дети или велосипед + коляска
В Ижевске уже есть такой! Как минимум один!)
quote:
Originally posted by Камикадзе:
Как минимум один
Этот?
На фото-то трехколесный, а не велосипед+прицеп.
Siar, толсто.
quote:
oe229614:Этот?
Неееее, вот этот:
to Siar:
Спасибо. Значит мысль брать сразу вместе с комплектом полусликов была верной.
to mr. Canister:
хоть на дух русские магазины не перевариваю, но в Москве и Питере вроде как прошлогодняя серия осталась. Собственно вот у них на сайте русского отделения распространения http://commencal-russia.ru/dilers/map
У Элькамино в стоке идет Kenda Small Block. В принципе, на удивление универсальная покрышка, как говорят. Но если сразу можно взять адекватные покрышки без компромиссов, то конечно надо брать. А стоковые запродать, пока новые.
quote:
Originally posted by Max_85:
Перепрокачивать нужно в любом случае, т.к. по дефолту с завода вместо дота туда залито мутное г.
хз хз ... у меня тормоза второй сезон стоят и я ни разу не прокачивал с момента покупки тоже на дотах и работают замечательно даже зимой... так что на счет того что по стоку там вместо дота МГ... сомнительное. вполне возможно что только на ваших тормозах такое было.
Takiro, тормоза какие у тебя?
quote:
Originally posted by Max_85:
[b]Takiro, тормоза какие у тебя?[/B]
hope tech v2 evo 2012 на dot 5.1 а что ?
quote:
Originally posted by Takiro:hope tech v2 evo 2012 на dot 5.1 а что ?
Ты кроме себя то читаешь кого-нибудь? Про авиды речь вообще-то шла.
действительно, подумал что про все ))) а не только про авиды.
quote:
Originally posted by Siar:
Авидовский набор для перепрокачки порядка 25 евро у немцев, либо идти на поклон в мастерские в наши.
Однако кэтайцы не спят.
quote:
Originally posted by Siar:
Да, еще забыл важный ньюанс. У Элексиров калипер на сферические шайбы садится (вроде у Шиман нет такого). Это позволяет поворачивать его в любой плоскости. Это важно, если вилка дешевая. Там крепления могут тупо кривыми быть и калипер без таких шайб садится криво и фиг его настроишь нормально, только если отторцевать крепления на вилке.
Таки я решил шиму деоре взять, только придется ручки перекручивать тк на чейне есть левая -зад и правая перед а у меня сейчас наоборот и мне будет категорически не удобно и не привычно
quote:
Originally posted by Bochlex:Однако кэтайцы не спят.
А [URL=http://www.aliexpress.com/item/Hotset-New-Bike-Bicycle-disc-brake-BLEED-KIT-Juicy-3-5-7-Elixir-Code-Free-shipping/914682403.html вот]такой[/URL] набор не универсальный?
quote:
Originally posted by Bochlex:Однако кэтайцы не спят.
А вот такой набор не универсальный?
quote:
Originally posted by Bochlex:
Однако кэтайцы не спят.
зачет автоматом. сессию уже сдал.
quote:
Originally posted by mr. Canister:
А вот такой набор не универсальный?
У продавана рейтинг сильно хреновский.
quote:
Originally posted by Diablo12:
Таки я решил шиму деоре взять, только придется ручки перекручивать
Вот и научишься прокачивать и LHM+ купишь, и расскажешь нам где его брал.
quote:
Originally posted by Siar:
LHM+ купишь, и расскажешь нам где его брал.
Ну я купил. На удмуртской возле флагмана. Но чот не заметил особой разности с родным маслом в работе зимой.
А у тебя случайно нету PM600 Military Grease?
quote:
Originally posted by Siar:
А у тебя случайно нету PM600 Military Grease?
Неа
а масло 15w в РокШоксы?
quote:
Originally posted by Siar:
а масло 15w в РокШоксы?
Вообще я Motul вилочное покупал в Экстриме на Телегина, чуть-чуть осталось. Но как закончится, думаю уже в штаны и позитивку моторное лить.
Мне 15w всего 5мл надо. Я хочу воздушную пружину, как это положено, консистенткой намазать срамовской РМ600. Но оказалось, что она далеко не везде есть. На ВС есть.
В правую ногу LHM+ льют еще.
quote:
Originally posted by Siar:
Мне 15w всего 5мл надо. Я хочу воздушную пружину, как это положено, консистенткой намазать срамовской РМ600. Но оказалось, что ее не больно легко купить. На ВС она есть.
В правую ногу LHM+ льют еще.
Ну 5 мл то точно осталось. LHM+ залил вчерась.
quote:
Originally posted by Diablo12:
Таки я решил шиму деоре взять, только придется ручки перекручивать тк на чейне есть левая -зад и правая перед а у меня сейчас наоборот и мне будет категорически не удобно и не привычно
Не проиграешь, даже если только в двоем с кем-то скооперируешься
http://www.bike-discount.de/sh...et.html?mfid=43
Хех, заказ на байк-дисконт уходит через час.
Когда коту делать нехрен, он яйца лижет. А я шестигранники сверлю и иглы паяю.
Иглу еще могу представить, как употребить. А сверленный шестигранник - он для чего?
quote:
Originally posted by marysenkaan:
Иглу еще могу представить, как употребить.
Как? Даже интересно стало.
ЗЫ. А тут - правильный ответ.
Мячик накачивать
А шестигранником - выкручивать болты, если сделать дырку по форме головки болта. Но подозреваю, что мячики и болты в твоем случае ни при чем... Может, это набор для прокачки тормозов?Ок, поняла ответ, реанимируешь мериду.
Подскажите пожалуйста хорошие замки цепи, цепь шимановская на 8 звезд.
Любой замок. Только многоразовый (re-usable, for the mounting and dismounting), а то бывают одноразовые. Вроде, у Срама бывают одноразовые.
Я тут смазку себе искал и обнаружил, что даже у дорогих брендов, к примеру, трещетка смазываются обычной многоцелевой литиевой смазкой. И рабочий диапазон температур у нее от -20(-25) до +140(+150). Очень редко, но бывают литиевые многоцелевые от -35 до +160, но они в 2 раза дороже и вероятность их применение производителями стремится к нулю.
Это я к тому, что если ездить зимой примерно до -15 или 20, то никакой подготовки в зиме не нужно. Катать и не заморачиваться. Разве что у кого вилка не макетная, то масло на зимнее сменить. Ну а ниже -20 уже можно подумать о перенабивке подшипников, трещетки, может быть еще манеток арктической низкотемпературной смазкой или что-то типа этого. И про тормоза не забыть, если они на масле.
Тех кто ниже 20 выезжает вообще в городе единицы. Так что зима - просто повод сделать ТО для продления жизни компонентов.
quote:
Originally posted by Siar:
трещетка смазываются обычной многоцелевой литиевой смазкой. И рабочий диапазон температур у нее от -20(-25) до +140(+150). Очень редко, но бывают литиевые многоцелевые от -35 до +160, но они в 2 раза дороже и вероятность их применение производителями стремится к нулю.Это я к тому, что если ездить зимой примерно до -15 или 20, то никакой подготовки в зиме не нужно. Катать и не заморачиваться.
Это в теории. На практике же пружинка, отводящая собачки в трещетке довольно слабенькая и если напихать под собаки пластичной смазки "от души", то мощи этой пружинки может не хватить уже при -10-15. Плюс смазка туда может выдавиться из правого конуса и из подшипников самого барабана. А если вода попадет, то собаки могут примерзнуть и вовсе при -5-8 градусах. Так что кому как, а я перед минусами предпочитаю втулочку перебрать.
ЗЫ. Это все про насыпные шимано-лайк втулки.
А все почему? А пружинки дрищевые и герметичность фиговая. То ли дело Хоуп. Трещит с обочины аж прохожие на тротуаре разбегаются.
Байки элиты ХС
TUBELESS TIRE SEALANT TECH, PART 1 - HOW OFTEN SHOULD IT BE CHECKED & REPLACED?
Да, удалять герметик сложно...
а при разборке подшипников втулок . сейчас использую эту смазку
http://www.lm-shop.ru/index.ph...atalogue_id=345 хоть и катаюсь до -20
quote:
Да, удалять герметик сложно...
но можно, особливо, если герметик правильный и покрышка предварительно хозяйственным мылом помыта. У меня герметик Эфетто ла Кафе был. Ложиться ровным слоем по всей поверхности. Удаляется при наличии сноровки сплошной тянущейся неразрывной пленкой, как кожа со змеи. Жалко закончился, докатываю сейчас последние миллилитры.
quote:
сейчас использую эту смазку
http://www.lm-shop.ru/index.ph...atalogue_id=345 хоть и катаюсь до -20
Синтетика, продается у дилеров Ликви Моли у нас в Ижевске по цене чуть выше 800р. Одна из характеристик - применение для пар трения металл-пластмасса. Я хотел такую купить для воздушки Ребы, но пока намазал литиевую LM50.
quote:
Originally posted by Siar:
Я тут смазку себе искал и обнаружил,...
А вот v.a.z. в теме https://izhevsk.ru/forummessage/56/1205693-9.html написал про нанопорошок ФОРУМ http://www.forumshop.ru/products/powder . Наверно стоит попробовать для смазки храповика и собачек, а то и подшипников во втулках. Не замёрзнет, не залипнет, канешна, если не попадёт на собачки литол или прочая какава из подшипников, как предупреждает Бочлекс.
Больше всего понравился Jaroslav Kulhavy - Specialized Epic 29 S-Works
quote:
Originally posted by Gummy_bear:
Больше всего понравился Jaroslav Kulhavy - Specialized Epic 29 S-Works
Нафига ему подвес - он же на руле ездит.
С экспериментами Нино Шуртера мало кто может сравниться. Но в итоге он пришел к обычной швабре.
Черт, а я думал вывернуть руль, но думал это будет по идиотски )))
Кстати - это показательно. Новая мода на широкие рули из гравити, более короткие рамы и посадка руль-седло на одной высоте - а гонцы по прежнему руль опускают по максимуму и выносы отнюдь не короткие. Все как и 10 лет назад )
Нино вывернул руль потому что пытался приспособиться к 29 после 26, но потом пересел на 650b и выпрямил руль, но вынос оставил перевернутым.
http://twentysix.ru/blog/stuff/104760.html
прошу консультации!
хочу мужу купить велосипед в подарок для прогулок за городом (асфальт + щебенка)
т.к. я в этом вопросе плохо разбираюсь, обратилась к помощи друзей, и тут мнения разделились. Поэтому прошу помощи!
велик 1 Stells Navigator с дисковыми тормозами 11,5тыс.руб.
велик 2 Mongoose Crossway 350 Disc 13,7тыс.руб. здесь http://trial-sport.ru/goods/51516/758475.html
При этом Mongoose весит на 1кг больше Навигатора
бюджет - 12-14тыс.
Ваше аргументированное мнение?
Заранее благодарю за помощь
Назовите конкретную модель Stells Navigator. Mongoose Crossway сами производители позиционируют, как городской для комфортного катания - и это все же не совсем то, что нужно при езде по щебню. ИМХО, конечно, стелс все же предпочтительнее. Но хотелось бы посмотреть на его обвес, а для этого назовите точную модель.
Stells 630 или 650
28/38/48 - оба.
это ноги качать или коленки убивать? нормальный набор для легкого бездорожья? О_оМангус забавный.
Стелс более универсален. Там хоть можно вынос нормальный купить, подправив посадку, и шток запилить по высоте как положено. Там в стоке непотребство какое-то. Если при стоковых выносе и кольцах под ним посадка "удобная", значит рама мала. Гибридная дорожная система на МТБ раме не в тему, конечно, у него.
По сайту триал-спорта в Ижевске есть выбор из велосипедов за 12...14 тысяч рублей. И такой подарок лучше выбирать на месте, а не покупать заранее, размер можете не угадать.
И более того, даже в магазине скорее всего выберете раму, которая мала, потому что на ней комфортнее сидеть в магазине. А консультант вам скажет, что раз вам удобно, то и берите.
По поводу Мангуса. Мне он нравится тем, что там концепт городского гибрида выдержан. Там и втулки на 36 спиц. Но уж больно уродливо изогнуты водопроводные трубы у него и ашанистый интегрированный вынос сильно все портит вкупе с дюймовой рулевой.
по поводу рамы, попросила помочь с выбором папу, у них одинаковый рост. так вот 19 рама говорит неудобно, значит 17 брать?
А какой у мужа с отцом рост? Может, все-таки L нужна? Siar говорит, что у меня на моем велосипеде идеальная посадка по размеру. В день покупки я на этот велосипед смогла залезть раза с десятого, очень неудобный и высокий казался.
Пытался найти геометрию стелсов в течение 10 минут. Результат плачевный. Кто знает, поделитесь ссылкой. Удалось найти только это http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=8644&page=1335
Если картинка верная, то 17 и 19 у стелсов - небо и земля. Семнашка непотребно короткая по ETT. Если ориентироваться на общие рекомендации и брать семнашку Стелс Навигатор, то очень велика вероятность, что она будет либо мала по ЕТТ, либо велика по высоте подседельной трубы.
Размер велосипеда. Как выбрать правильно
ETT можно узнать по калькулятору
http://www.competitivecyclist....culatorBike.jsp
В Триале сейчас нет ничего. На ВелоДрайв должно быть. Они из Питера везут.
А так из начального уровня весьма достойны внимания Kross и Trek с навеской Alivio
рост мужа и папы 178)
большое спасибо за калькулятор) и советы
L-ка, если это не гравити (а это не гравити
)Не один калькулятор пока не выдал близко ETT рам на которых катаюсь. http://pedalforce.com/online/bikefit.php понравился вот этот . . учитывает на сколько руль ниже седла. Еще сильно зависит угол наклона подседельной трубы. 73 или 74 гр. при 74 короче. при 73 длиннее ЕТТ
Кто-нибудь обьясните что дает перевернутый вынос?))
Он на спортивных кантрийных найнерах актуален с сильно заниженной посадкой.
Ну и вообще, у найнеров рулевой стакан довольно высоко получается при посадке "руль ниже седла". Отсюда ставят низкопрофильные рулевые вообще без колец под выносом и рули-флеты, и кому не хватает, то еще и вынос переворачивает.
У меня тоже вынос перевернут. Я попробовал посадку пониже - мне понравилось. Больше нагружается переднее колесо, меньше долбит в попу и позвоночник. Потихоньку стал привыкать к большей нагрузке на руки, убирая кольца под выносом, руль становился все ниже, а мне нравилось все больше. А поскольку у меня верхняя крышка рулевой высокая (2см), то пришлось перевернуть вынос. Это дешевле, чем новую рулевую покупать ;-)
Понял,надо попробовать чисто из интереса как оно
Запоздало про LHM+
Манноловский - тоже туфтовый. Говорят, что надо Тотел брать.
У меня тотал, брал в масленке на удмуртской. В стаканчике не морозил.
А надо было
На Веломании тема была с единой методикой заморозки в холодильнике. Народ тестирует разные масла и делится результатами.
У меня манноловский ЛХМ+ есть. Можно сравнить, если морозить в одном холодильнике, как упоротые
Тада-а-а-а-м
Запилил сегодня себе гетто-сингл 1х10 33Т 11-36 и даже опробовал вечерком за городом. Огромное спасибо мастеру за кастомную лайтовую звезду. Выглядит необычно. Кажется, что только цепь есть, а звезды нет (на фотке от вспышки отсвечивает, а так черно-серая звезда).
Убрал одну проставку с правой чашки каретки BSA, чтобы сдвинуть чейнлай ближе к раме. Так меньше перекос на крайних больших звездах кассеты, которые для меня актуальней, чем крайние маленькие. Ну и на двойник ставил звезду, а у него чейнлайн посередине между звездами, в отличие от тройника, у которого по средней звезде.
Пришлось и напильником пошыркать. Не нашел в городе нужной длины бонок. Либо маленькие, либо большие. Взял большие и пришлось шайбы ставить, которые и подточил. Они мешали цепи полностью лечь на звезду.
От поездки смешанное впечатление. Сложно сказать будет ли устраивать меня 33Т летом. Все же зимой крутить совсем не то же самое, что по сухому грунту летом. Сегодня под конец поездки я приуныл и в горку затяжную на 34 сзади крутил. Ну и в середине пути на мелких, но достаточно крутых подъемах эндюренс тоже присутствовал существенный, хотя стоя и не ломил. С другой стороны, летом будут доступны поляовраги и с песочком, и горки крутые затяжные, и всяко разно. Посмотрим, короче.
а тебе это зачем?? О_о
вопрос риторический, можешь не отвечать
надеюсь, просто скучно сталохотя.. ездила ж я своё первое лето исключительно на второй звезде. ниче так
Красиво получилось
Со звездой все ясно, а раму зачем поменял?рама найнер. а зачем одна звезда а не две ?
перечитала. понятно - ты ж для зимы поставил).
Предыдущая тоже была скотт и тоже найнер и тоже хардтейл. Значит, эта либо карбоновая, либо геометрия другая, либо размера L.
Прошу совета, необходимы покрышки для использования асфальт 70% - грунт 30% размерностью 29*1,75-2,1. На данный момент определил двух кандидатов (по наличию в магазинах), а именно:
1. Continental Race King
https://www.bike-components.de...rahtreifen.html
2. SCHWALBE Smart Sam Performance DC 29 x 1,75"
http://www.bike-discount.de/en...58293/wg_id-235
Какие из них будут предпочтительнее? Возможно есть другие варианты?
спору нет тебе виднее...
zigzag, стиль катания какой предполагается? Туризм, гонки, али просто неспешное катание без груза? И каков Ваш вес? И какой грунт - преимущественно твердый или по полю напрямик? Из этих двух я б, наверное, континенталь выбрал, но фолдинговый - полегче.
quote:
Originally posted by Bochlex:
zigzag, стиль катания какой предполагается? Туризм, гонки, али просто неспешное катание без груза? И каков Ваш вес? И какой грунт - преимущественно твердый или по полю напрямик? Из этих двух я б, наверное, континенталь выбрал, но фолдинговый - полегче.
Выбираю покрышки для поездок на работу, дачу и т.д. (точно не для гонок).
Мой вес в районе 100 кг.
Грунт - преимущественно твердый.
quote:
Originally posted by Takiro:
рама найнер. а зачем одна звезда а не две ?
Потому и одна, что найнер. Две уже было и даже две лишние, как оказалось. Колеса большие. При одинаковом каденсе и звездах с 26-м скорость у найнера выше за счет больших колес. И эта, я никуда не спешу.
Зиму проездил на 24 спереди. 38 очень редко включал и на асфальте. А если и включал, то все-равно приходилось потом поднимать цепь на кассете. Тяжело же в снегу крутить. Причем, сзади иногда на 36 накидывал, а 34 сильно часто в ходу была. Я же за городом езжу. Потом поставил 26 вместо 24 спереди. Зачем, думаю, мне передний переключатель, только снег в перемешку с песком и реагентами собирает. И скрутил его. На следующую зиму, скорее всего, поставлю спереди 28, а вместо второй баш надо будет где-то прибарахлить для красоты.
В прошлом году весной у меня какое-то время не было переднего переключателя и я ездил только на 38-ой. Было тяжеловато для мое физухи. Для города (асфальта) может быть и пойдет, а в кантри не катило у меня. Пару месяцев подвернулась звезда на 33Т. Так и получился у меня летний сингл.Вот и посмотрим как оно будет.
понятно, так и до успока дойдешь
)) а баш вроде в велопропрофи был и в экипе недорогие.quote:
Originally posted by zigzag:
асфальт 70% - грунт 30%Грунт - преимущественно твердый.
У найнера обод 28 дюймов, как у дорожника или циклокросса. То есть можно брать их резину. Там есть выбор классических неубиваемых полусликов. 70% асфальта - считай 100%. Пару пыльных ям можно проехать на любой резине.
quote:
Originally posted by Takiro:
онятно, так и до успока дойдешь ))
Сомневаюсь. Скорее до звезды нерроу-вайд с высокими зубцами аля ХХ1 (Блекспайр, например) для которой успок не нужен.
quote:
а баш вроде в велопропрофи был и в экипе недорогие.
Хламовозные пластмассовые? Мне типа рока надо, алюминиевый легонький.
quote:
quote:
________________________
Originally posted by zigzag:
асфальт 70% - грунт 30%
Грунт - преимущественно твердый.
________________________
У найнера обод 28 дюймов, как у дорожника или циклокросса. То есть можно брать их резину. Там есть выбор классических неубиваемых полусликов. 70% асфальта - считай 100%. Пару пыльных ям можно проехать на любой резине.
Размер 35-622 подойдет? Например такие http://www.bike-components.de/products/info/p20322_Cyclocross-Speed-Faltreifen.html
И всё-таки, чем новая рама отличается от предыдущей? Кроме цвета?
Навскидку, карбоновая L 2009 года как у Нино Шуртера
quote:
quote:
________________________
quote:________________________Originally posted by zigzag:асфальт 70% - грунт 30%Грунт - преимущественно твердый.________________________У найнера обод 28 дюймов, как у дорожника или циклокросса. То есть можно брать их резину. Там есть выбор классических неубиваемых полусликов. 70% асфальта - считай 100%. Пару пыльных ям можно проехать на любой резине.
________________________
Размер 35-622 подойдет? Например такие http://www.bike-components.de/products/info/p20322_Cyclocross-Speed-Faltreifen.html
Все, разобрался, подойдет.
Подскажите какую покрышку взять на зад взамен невегалу. Катаюсь 90% по грунту, чаще лесному. С покрыхами мне почему-то сложнее всего определиться, посоветуйте как выбирать.
шо-то такое, но способное выдержать ~20 кг
http://dx.com/p/bicycle-metal-...23#.UyEttYXX7cv
quote:
Originally posted by mr. Canister:
взамен невегалу.
michelin wildrace'r.
quote:
Originally posted by zigzag:
Размер 35-622 подойдет? Например такие http://www.bike-components.de/...tml
Странно. Начал с 1.75-2.1", а выбрал 1.4". В курсе, что для получения наибольшего эффекта от узких покрых, их надо качать "до дуба"? А это будет очень некомфортно на пересеченке и раздолбанном асфальте. Да и вообще странное решение ставить на найнер узкую резину - не для того он. Ширина ободов то хоть какая? И вообще модель обода?
quote:
Originally posted by zigzag:
www.bike-components.de/products/info/p20322_Cyclocross-Speed-Faltreifen.html
Ну, циклокросс - все же спортивная резина. Может на туринговую посмотрите
http://www.schwalbe.com/en/tour.html
Она хоть и тяжелая, но с очень хорошей антипрокольностью. Два дюйма шириной я бы брал. Например: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-mondial.html
Полуслики в разделе Offroad http://www.schwalbe.com/en/offroad.html
Например: http://www.schwalbe.com/en/offroad-reader/hurricane.html Хуррикан хоть полегче немного.
quote:
Originally posted by NSKlon:
michelin wildrace'r.
Алексей, а как у этой покрышки обстоят дела с износом и "прокалываемостью"? Сколько тыс. км ты можешь наездить до полного износа и как часто возишься с проколами?
Тоже пришло время поменять заднюю покрыху на веле. Кенда BBG откатала 2 сезона или примерно 6 тыс. километров. Износ по моим прикидкам 75%. Покрышкой в принципе доволен, но есть 2 претензии: посредственный накат по асфальту и грязь собирает - просто ужас. Ну, и цена: за 1,5 Круб хотелось бы иметь нечто более впечатляющее.
Присматриваюсь к швальбе - "Нобби Ник" и "Лэнд Крузер". Ну, теперь еще и к мишлену.)))
quote:
Originally posted by Shinch:
претензии: посредственный накат по асфальту
странно ожидать накат по асфальту от покрышки для трейлов и гор
https://www.kendatire.com/en/b...untain/bbg-pro/
quote:
Originally posted by Shinch:
Алексей, а как у этой покрышки обстоят дела с износом и "прокалываемостью"? Сколько тыс. км ты можешь наездить до полного износа и как часто возишься с проколами?
Я специально подбирал на Марину резину вместо родной слишком широкой Continental Race King. Купил на пробу Kenda Karma и Michelin Wild RaceR (обе фолдинговые). От Wild RaceR - в восторге (прошла тысяч 6 на сегодняшний день видимого износа нет, проколов не было) - отлично держит, защита от проколов и износостойкая.
До этого на 26" попробовал:
kenda NEVEGAL - жужит, не едет, быстро стирается и после этого начинает постоянно колоться.
kenda KROSS PLUS K-847 - отличный накат и хорошая износостойкость, но мой вес совершенно "не держит" (падал даже на просто мокром асфальте в повороте)
maxxis MOBSTER - ничего хорошего не скажу (одна покрышка вздулась грыжей в Гольяных прямо в ПВД)
maxxis TOMAHAWK - отлично держит и неплохой накат, но ОЧЕНЬ мягкая и совершенно неизносостойкая (одна покрышка лопнула перед поездкой месте сбора на Вечном Огне)
maxxis LARSEN MIMO - отлично держит, наката нет, тоже очень мягкая и стирается (сейчас катается жена)
schwalbe Marathon Extreme - на 26" сейчас езжу на них, отличная резина, но мой вес держит слабо. Но резина, конечно, отличная я даже не смог удержаться и недавно прикупил еще пару schwalbe marathon mondial - поставлю жене.
Лично для меня из всего перепробованного на сегодняшний день больше всего нравятся Wild RaceR по всем показателям.
Это из того на чем много ездил.
Товарищи всезнайки, подскажите, а?)))
Передний переклюк с креплением Low Direct Mount имеет 3 размера spec 1,2,3... что это за блин размер?
Ты где всезнаек здесь увидал?
Первая ссылка в гугле http://support.canadabicyclepa...ront-Derailleur
Такой переклюк подбирается под звезды системы. Прикольно, не знал. Может и с креплением на раме какая-нибудь канитель есть. Ну уж это совсем ахтунг тогда.
Переходи на синг и не парься
quote:
Originally posted by Shinch:
"Нобби Ник" и "Лэнд Крузер"
Вторая же в 2 раза тяжелее первой. У меня Racing Ralph. Вот - слева после 10 тыщ, справа новый.
Первые тыщи 2 не кололся, потом как обычно. К 10 тысячам надо было уже следить за давлением, - перекачаешь, обязательно проколешься. Хорошая резина. Если надо, есть антипрокольный вариант. Грамм на 70 тяжелее, но это я не пробовал.