quote:
Originally posted by Siar:
Приведите пример понтов в велосипеде за 30т.р. с указанием марки, модели и года.
для меня выкинуть тридцатник на велик, чтобы 10 раз за лето выехать в парке кирова покататься, да на даче смотаться в магаз зв пивасом
- бездумно потратить деньги, сиречь беспонтовые понты quote:
Originally posted by Germanman:
для меня выкинуть тридцатник на велик, чтобы 10 раз за лето выехать в парке кирова покататься, да на даче смотаться в магаз зв пивасом
Похоже ты сам понты гнешь... Для 10-ти поездок за лето, и поездок за пивом - любой вел подойдет и выдержит любой.
Забирай у меня велосипед, еще советский, в отличном состоянии, неубиваемый. А тот бюджет, который у тебя есть, и тот который захочешь потратить на велосипед для ребенка, объедини и купи более подходящий...
Уверен: ребенок это оценит
советские велики меня не держат, можно даже не надрываться. а данная сумма - это итак минимум для велосипеда. остальные ашан-велики постигнет та же судьба, что и советские, - они просто развалятся через месяц. опять же таскать на горбу советский велик в маломальски крутую горку мне не улыбается.
Господа, пусть лучше Germanman купит сам себе велосипед без наших советов, мне кажется он сам всё лучше знает и заслуживает это ...
http://cs403523.userapi.com/v403523832/62ab/Y982JtkMzMo.jpg
quote:
Originally posted by NSKlon:
Господа, пусть лучше Germanman купит сам себе велосипед без наших советов, мне кажется он сам всё лучше знает и заслуживает это ...
такс, я возможно, просто начитался интернетов, щас пытаюсь сортировать инфу. советский велик меня не выдержит, инфа 146%, пробовал как то пару лет назад сесть, ободами драл асфальт, вел - урал. так что всякие предложения о советском, - даже не стоит напрягаться.
и если тут не нашлось более умного, чем предложения о покупке старого барахла или мессаг о том, что вел начинается только от 30-ника, то видимо я ошибся местом, к моему сожалению.
quote:
Originally posted by Germanman:
то видимо я ошибся местом, к моему сожалению.
Вам уже несколько раз дали совет, например: https://izhevsk.ru/forummessage/56/311147-m25277232.html
Germanman, попробуйте у maxnew спросить про его гибрид, вроде не погнул за сезон, и как раз в ваш бюджет вел.
quote:
Originally posted by Germanman:
то видимо я ошибся местом, к моему сожалению
И очень сильно, на несколько тысяч километров. Есть у меня знакомый китаец. Так вот он утверждал, что у них в Китае можно купить велосипед за 12 долларов. Вот вам туда надо обращаться. Там вам за двойную цену в 24 доллара с удовольствием нашурупят кастом
quote:
Originally posted by NSKlon:
Господа, пусть лучше Germanman купит сам себе велосипед без наших советов, мне кажется он сам всё лучше знает и заслуживает это ...
http://cs403523.userapi.com/v403523832/62ab/Y982JtkMzMo.jpg
Супер
quote:
Originally posted by NSKlon:
Господа, пусть лучше Germanman купит сам себе велосипед без наших советов, мне кажется он сам всё лучше знает и заслуживает это ... http://cs403523.userapi.com/v403523832/62ab/Y982JtkMzMo.jpg
quote:
Originally posted by Siar:
И очень сильно, на несколько тысяч километров. Есть у меня знакомый китаец. Так вот он утверждал, что у них в Китае можно купить велосипед за 12 долларов. Вот вам туда надо обращаться. Там вам за двойную цену в 24 доллара с удовольствием нашурупят кастом
как обычно жирный троллинг. да еще и от модератора в частности. вызывает лишь скепсис. засим прощайте неумные и не господа.
млин.. КАК прицепить фонарик?
держатель, идущий в комплекте, мал. Руль толстый. Можно канешн вместо винта хомутик забабахать.. Но всё равно никак не хватает объёма чтобы рядом с выносом зацепить. А 10см в сторону - это много, у меня косоглазие развивается и нервный тик, когда в темноте так еду,"с поправкой на ветер")))
quote:
Originally posted by ДАНЕЧКА:
Можно канешн вместо винта хомутик забабахать.. Но всё равно никак не хватает объёма чтобы рядом с выносом зацепить.
Купи хомут подлиннее. Диаметр руля в месте крепления - 31.8 мм. Формулу длины окружности подсказать? 
А, вот, где хомуты купить щадящие? В прошлом году все что попадалось на глаза - сантехнические хомуты или автомобильные на шланги разные. Они зубастые, все покоцают, если поставить. Да и затяжка дурацкая у них. Пришлось самому гнуть из металла.
Bochlex а попробуй распять этот дубовый держатель на d31.8 Сломается быстрее чем разогнётся. Да и то обхватит только пол руля. А остальное чиво, хомутиком дорастить?
Что-то мы про разные держатели говорим, похоже. Я про этот, а ты про какой?
пластиковые хомуты на хозбазе же.
если крепление не лезет на руль, можно ккупить новое, они дешевые
http://www.aliexpress.com/item.../629079633.html
http://www.aliexpress.com/item.../781407633.html
или сделать как на народной фаре - выпилить на креплении выступы и натянуть на них резиновое кольцо.
а можно срезать лишнюю часть "ног" крепления и пустить пластиковый хомут кругом - прямо под тушкой фонаря.
quote:
Germanman
много денег на хороший вел тратить не хотите ибо катать особо не будете,а дешевый вел за вел не считаете.сами не знаете что хотите.
я бы вместо триала порекомендовал в Велопрофи сходить,там цены демократичнее и Иван профессионал посоветует что да как получше.имхо
В далёком 2005-6 г. я урвал в закрывающемся магазине в Омеге(споракадемия вроди бы,клон спортмастера практически) Кону оаху за 7,5к,при ее номинальной цене в 12к.
Дико понравился оранжевый цвет,да в такой ценовой категории необходимо выбирать по цвету и все.
Да ,сейчас я понимаю, что почти все там было говном редкостным(навеска турней по кругу, эластомерка х\з какая),но 3-4 года я катал и не знал проблем,смазывал, регулировал регулярно только часто.
з.ы а половина навески еще жива и в принципе работает
,а рама как новенькая в подвале валяется.ростовка рамы какая?
quote:
Originally posted by leoric:
если крепление не лезет на руль, можно ккупить новое, они дешевые
http://www.aliexpress.com/item.../629079633.html
http://www.aliexpress.com/item.../781407633.html
Первое крепление у меня было - сломал при первом же небольшом падении. Второе крепление дома валяется - хлипкое оно какое-то, ненадежное. Самое лучшее из тех, что использовал - то, что я выше привел. Единственный нюанс - раньше они шли из цельного куска резины и нормально гнулись и не дубели даже на морозе, а теперь китаяйцы туда пластик добавляют.
quote:
а можно срезать лишнюю часть "ног" крепления и пустить пластиковый хомут кругом - прямо под тушкой фонаря.
Так я и делаю, только не срезаю ничего. А то, что хомут поверх крепежа проходит, на фонарях с лыской дает небольшой бонус: фонарь не крутится в креплении.
17 вроде 2005г.по вибряки онли.
Но мораль не та,кататься и еще раз кататься ,как говорил ужасный Клон
важно что бы Ты получал удовольствие от велосипеда и всего что с ним связано ,а это и ремонт переборка зачастую и не важно что там у тебя между ног турней ,альтус или хтр.До Коны катаясь 5 лет на китайском ашане 24 дюймовом я получал зачастую больше кайфа и катал больше, чем на сегодняшнем веле.
quote:
Originally posted by Bochlex:
Так я и делаю, только не срезаю ничего. А то, что хомут поверх крепежа проходит, на фонарях с лыской дает небольшой бонус: фонарь не крутится в креплении.
Тоже так поступаю и остальным рекомендую.
quote:Я про этот же. Только у тебя на самом деле другой -гибкий. Я ж щупала)) Щас другие продают -каменные..
Я про этот, а ты про какой?
leoric я про такой подумала (первая ссылка), но визуально сам крепёж кажется индентичным моёму. Так что не поможет(
А второй я не очень поняла.. И есть ли он в городе?
Выпилить - нееее
А вот по кругу.. - этот вариант мне когда-то говорили, чёрт, я совсем про него забыла
Точно! говорили
Лёша и советовал, ещё зимойя таких себе три штуки привез
http://t3.gstatic.com/images?q...H8XqRdxtVvw8nRA
резиновая основа и липучки, на сезон хватает
Валяется такая резиновая зин...тьфу ,то есть основа без дела, могу отдать
quote:
Originally posted by den117:
я таких себе три штуки привез
http://t3.gstatic.com/images?q...H8XqRdxtVvw8nRA
резиновая основа и липучки, на сезон хватает
Фу, кака! Фонарик в таком болтается на руле, как гавно в проруби.
а почему я ездил и не болталось?
купил такой же в китайском интернет магазе и тоже ничего не болтается,все крепко держит - и руль, и фонарь не самый легкий
quote:
Originally posted by IvSid:
Люди добрые, подскажите где в Ижевске можно купить велорюкзак на 70-80 литров такого типа:
Альпина, Эдельвейс, велоклуб Атлант.
Скажите мне, MT-15 харошие калеса в сборе?)))
По поводу крепежа фонариков. Вот такой хочу забабахать для чебурашки. Кто че думает по этому крепежу? Не отвалится на первой же кочке?
quote:
Originally posted by Орк:
MT-15 харошие калеса в сборе?)))
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=106406
Куда потерялся? Куртку будешь смотреть?
quote:
Originally posted by Орк:
Скажите мне, MT-15 харошие калеса в сборе?)))
Бери лучше сразу нормальный вел:
http://www.avito.ru/moskva/vel...siped_158069282
Да у него их итак вагон.
quote:
Originally posted by NSKlon:
Бери лучше сразу нормальный вел:
http://www.avito.ru/moskva/vel...siped_158069282
я не люблю 2 подвесы 
quote:
Originally posted by Siar:Куда потерялся? Куртку будешь смотреть?
не, я вспомнил, что у меня есть саломоновская, осенью купил и забыл благополучно хорошо вовремя шкаф перетрес
покрышки Continental Town&Country - не фонтан.
Дубовые, из-за чего сцепление с дорогой не ахти. После примерно двух сотен снял с переднего колеса - неуверенно себя чувствовал в поворотах, даже на асфальте.
Несмотря на невыраженный рельеф, грязь собирают только в путь.
Плохо переносят мороз - велик зимовал в гараже, так с обеих сторон покрышки появились трещины вдоль корда, в то время как у Kenda на переднем колесе - никаких проблем.
В общем, найду снятую с переднего колеса покрышку C T&C, заменю ей потрескавшуюся, и на следующий год буду выбирать новые.
quote:
Originally posted by Siar:
А, еще реалистичные немецкие щитки на полное колесо забыл. Примерно 10% от стоимости Навигатора 610 они
Не оправдали они ожиданий. Вчера после поездки Бабино - Ижевск переднее отвалилось - сломалось крепление.
Опять буду колхозить что-нибудь.
Я осень и зиму почти всю в них проездил. В небольшой гряземес попадал. Зимой падал несколько раз. Морозец пластику пластичности не прибавляет. Все нормально было. У меня еще и брызговики там висели. Кстати, я на хомутики усы крепил, которые достаточно высоко над дропаутами вилки поднимал. Усы получались короче - конструкция жесче, без желеобразности излишней.
вопрос? как я знаю,что после покатушек и на хранение переключатили ставят на самые малые звезды,но было замечено,что в магазинах новые велы с зади ставят на большие звезды!
Не ходи в магазины! Вчера защел в Триал. Там продавец на полном серьезе втирал покупателю, что на Заскаре не регулируется угол седла. При этом покупатель тыкал ему в двухболтовое соединение, а консультант имел наглость еще что-то мычать против.
quote:
Originally posted by велосипедист:
но было замечено,что в магазинах новые велы с зади ставят на большие звезды!
А не было зачечено, что бывают переклюки с обратным ходом и там на ослабленом тросике цепь на большой звезде?
P.S. Не важно на какой звезде - важно что бы пружина переключателя была в сжатом положении, не растянута.
quote:
А не было зачечено, что бывают переклюки с обратным ходом
боло,но в ижевске это дикость!
их больше не выпускают)
я сталкивался с такими но это было лет10-12 назад
Вот уж гнать не надо. Например, у меня из 5 переклюков 3 с обратным ходом. Deore и XT.
у меня диор тоже такой, но вроде не выпускают) просто слышал, может гонютъ
На ололанчах 2007 года точно такие стояли. Может и на более поздних годах были - тут не в курсе.
[предупреждение за рекламу, при повторе - бан]
Сунулся я щас аккумы (4*18650 TrustFire с контроллером) к велофаре заряжать, а они даже не пытаются заряжаться. Что вставлены, что нет - зарядка все зелеными огоньками показывает. Напруги с них ваще нету. Видимо, встроенный контроллер не дает из-за глубокого разряда.
Их можно как-нить оживить?
сдается мне что вскрывать их нужно, заряжать в обход контроллера.
ну и хранить Li-ion аккумы заряженными))
Подключить аккум к зарядке от мобилки на несколько секунд и тут же поставить в родную зарядку. Если разряд крайне сильный, то нужен блок питания с плавной регулировкой напряжения.
Выбросить и купить новые.
quote:
Originally posted by Vatson:
сдается мне что вскрывать их нужно, заряжать в обход контроллера.
ну и хранить Li-ion аккумы заряженными))
Тоже думаю, что помимо обхода контроллера - никак ( Но вот после вскрытия не факт что обратно соберу и эта сборка будет вменяемой длины и не развалится (
Осенью все заряжал.....
У меня валяется новых 8шт. 18650, плюс сборка 4*18650. Собираюсь ее потрошить т.к. все равно разбаланс уже.
На основе нее буду колхозить крепеж, чтоб можно было вынимать и заряжать каждый акуум отдельно. Ну и контроллеры из новых тоже придется выдирать естественно.
Да и на работе электронщики и рукодельники есть, они помогут))
з.ы можно конечно у китайцев готовый заказать, но долго ждать)
не проще балансирный разъем припаять?
Проще конечно, но дешевые аккумуляторы бывают дохнут и тогда сборку потрошить всеравно придется. А так вынул дохлый, поставил новый. Мне так кажется)
ближе конечно к теме юмор и немного не в тему
внимание на фото)))
http://www.avito.ru/moskva/vel...d_bmw_159401034
вот такое прям маниту)))
Смех смехом, а я недавно ребу так собрал - гориллой назад. Ладно вовремя заметил и перевернул.
quote:
Originally posted by Vatson:
У меня валяется новых 8шт. 18650, плюс сборка 4*18650. Собираюсь ее потрошить т.к. все равно разбаланс уже.
На основе нее буду колхозить крепеж, чтоб можно было вынимать и заряжать каждый акуум отдельно. Ну и контроллеры из новых тоже придется выдирать естественно.
Да и на работе электронщики и рукодельники есть, они помогут))
з.ы можно конечно у китайцев готовый заказать, но долго ждать)
я собс-но 2 сборки в том году так и переделал.. Крепеж продается в Радио.
да ладно бы только горилла в попе, там от бехи походу только шильдик один)))
quote:
Originally posted by -Ra-:
ближе конечно к теме юмор и немного не в темувнимание на фото)))
http://www.avito.ru/moskva/vel...d_bmw_159401034
вот такое прям маниту)))
На моей аватарке вел PEUGEOT
quote:
Originally posted by Vatson:
По поводу крепежа фонариков. Вот такой хочу забабахать для чебурашки. Кто че думает по этому крепежу? Не отвалится на первой же кочке?[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/008102/8102903.jpg][/URL]
На моей фаре оригинальное крепление было на такой резинке. И месяца не продержалось. Да и пока резинка не порвалась в самый неподходящий момент, угол наклона фонаря даже на мелких кочках постоянно уходил.
ну многие именитые автогиганты делают лесапедки, но чтоб такое от баварцев)))
я так думаю пытались закосить под этот бюджетничек
quote:
Originally posted by Pohom:
На моей фаре оригинальное крепление было на такой резинке. И месяца не продержалось. Да и пока резинка не порвалась в самый неподходящий момент, угол наклона фонаря даже на мелких кочках постоянно уходил.
Ага, у меня тоже на резинке было. Присобачил нормальный крепеж, но он не быстросьемный, а хочется чтоб можно было снять быстро.
Фотки приведенные с фонаря стоимостью 600 евро, вот и думаю, будет ли работать такой крепеж. Неужели так лажово продумано у них за такую цену))
купил тут покрышки,написано 26 x 1.3/8 думал что моё,оказались велики
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24548
кто знает на какой вел они подойдут?
quote:
Originally posted by Vatson:
Ага, у меня тоже на резинке было. Присобачил нормальный крепеж, но он не быстросьемный, а хочется чтоб можно было снять быстро.
Фотки приведенные с фонаря стоимостью 600 евро, вот и думаю, будет ли работать такой крепеж. Неужели так лажово продумано у них за такую цену))
Я просто купил самую дешевую фару за 200р, кастрировал крепеж и прикрепил его к своей. В итоге имею быстросъемный безгеморройный вариант.
quote:
Originally posted by велосипедист:
купил тут покрышки,написано 26 x 1.3/8 думал что моё,оказались велики
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24548
кто знает на какой вел они подойдут?
отправь назад,скажи размером ошиблись.. может подарок пришлют ещё, или вообще ничего не пришлют
заманчивая лотерея!отправлять за свой счёт?
quote:
Originally posted by велосипедист:
купил тут покрышки,написано 26 x 1.3/8 думал что моё,оказались велики
В смысле велики? Может узкие?
узкие изаказывал! всё понял!полезет на обод 590мм,только есть ли у нас в городе у
кого такие калёса!?(26 1 3/8 дюймов французкий формат)
засада
quote:это случайно не 24" колёса?
полезет на обод 590мм
quote:
это случайно не 24" колёса
не они на 26" большие!
Справился таки с акумами 18650. У них драйвер находится со стороны катода (там где "-"), к маленькой плате легко подцепиться блоком питания.
Напруга на самом акуме до драйвера была примерно 2.8 В.
Я подключил БП и держал 4 вольта примерно 1 минуту (до легкого нагрева), после чего проверил - напруга стала 3.6 В. Далее засунул акум в зарядку и вуаля, он пошел нормально заряжаться.
В конце зарядки, вместо термоусадки просто замотал изолентой. Драйвер держится при этом отлично, размеры ни капельки не изменились.
Еще седня почти весь день пытался снять каретку. Это просто писеееец. Раньше система в принципе относительно легко снималась, но щас... Жопа короче, как я только не извращался.... В итоге один шатун распилил бормашинкой, а второй, там где звезды, рассверлил перфоратором )) Каретку тоже еле выкрутил...
Завтра поеду покупать окталинковскую. Никто случаем не знает, где в Ижевске можно найти хорошую octalink каретку? Другие не интересны, так как уже есть новая система.
И еще - у меня был квадрат с длиной оси 110мм, система труатив вставала на него так, что передний переклюк (деор с нижним подводом троссика) не мог перебрасывать цепь на самую маленькую звезду, не хватало буквально 2 мм хода.
Какой длины мне потребуется ось на окталинке, 113мм?
quote:
Originally posted by Pohom:
где в Ижевске можно найти хорошую octalink каретку?
Сейчас товар приходит в магазины. Надо обзванивать. Видел у Алонсо каретки отделотно продавались. Может есть окталинк.
Хочу промподшибник. Сколько эта штука по городу стоит? А это глупо: на переднее колесо поставить промподшибник, а заднее оставить как есть?
quote:
Originally posted by marysenkaan:
Хочу промподшибник
подшипник
Это смена втулки (хаба) + скорее всего, новые спицы + около 300р. за переспицовку. Имхо, шкурка выделки не стоит, если тебе пе подарили безвоздмездно, т.е. даром, втулку на неубитых промах. Хорошо отрегулированный насыпной подшипник нормально катит. Поедешь в Алонсо, спроси у него и посмотри как это выглядит. Он же сможет тебе прикинуть во сколько обойдется смена втулки.
quote:
на переднее колесо поставить промподшибник, а заднее оставить как есть?
Заднее колесо испытывает большую нагрузку -> более качественную втулку имеет смысл ставить туда.
PS
Лучше купи нормальную велоодежду, чтобы не простывать.
quote:
PS
Лучше купи нормальную велоодежду, чтобы не простывать.
Это сложнее, надо, чтобы она ещё и красивая была. Боюсь, что выбор между красивой и нормальной будет, я этого не выдержу
А промподшипник без разницы какого фасона и цвета, главное, чтоб работал на мою скорость PS: serzh136 аццки круто рисует подшипники и двойные обода Вот что значит регулярно ходить в театр!
quote:
Originally posted by Pohom:
Справился таки с акумами 18650.
возьму на заметку)
quote:
Originally posted by Pohom:
И еще - у меня был квадрат с длиной оси 110мм, система труатив вставала на него так, что передний переклюк (деор с нижним подводом троссика) не мог перебрасывать цепь на самую маленькую звезду, не хватало буквально 2 мм хода.
Какой длины мне потребуется ось на окталинке, 113мм?
113 или 121,но скорее всего 113. В любом случае в документации на систему должны быть указаны chainline и длина вала каретки.
Чёт все против меня и вела в этом сезоне ((
Нашел в инете что да, длина вала для меня 113мм. Купил такую каретку в триале. Приехал домой, поставил. Понял, что 113 мало. Решил таки собрать, опробовать цепью в сборе. Не нашел петуха. Пилять, всю квартиру перерыл, а петуха нет, хотя вчера еще на месте лежал! При чем болт лежит, а петуха нету...
Полез и нет, нашел, что действительно для М521 дырявого нужна ось 121мм... Ладно, начал снимать шатуны. Ага, щаз! Съемником под квадрат.....
Завтра блин еду на машине, с рамой, искать под ее петуха, покупать съемник под окталинк и менять каретку......
Уже больше недели пытаюсь пересесть на вел, но стабильно облом по разным причинам ((((
quote:
Originally posted by Pohom:
Уже больше недели пытаюсь пересесть на вел, но стабильно облом по разным причинам ((((
Значит не судьба, смирись
Где в Ижевске можно купить заднюю звезду для планетарной втулки (для тормозной втулки)?
quote:
Originally posted by ыефыл:
Где в Ижевске можно купить
Для начала стоит сходить на сенную к Валере, торгующему всякими железками.
quote:
Originally posted by oe229614:Для начала стоит сходить на сенную к Валере, торгующему всякими железками.
а где он там располагается?
quote:
Originally posted by ыефыл:
а где он там
Северо-восток базара, где чурки торгуют мотодеталями. Там каждый ларёчник покажет, куда идти.
люди, прошу совета.
решил немного отреставрировать старую карбоновую раму, оказалось что под лаком нет смолы, на вид требуется обработка шкуркой, но как отреагирует сам карбон?
кто нибудь сталкивался?
quote:
Originally posted by pal-san:
кто нибудь сталкивался?
С рамой не сталкивался. Ремонтировал суперпуперную лыжную палку, суперпуперную лыжу. Карбон (углеволокно) это набор параллельных, очень тонких волокон, похожих на волокна стекловаты, пропитанных, проклеенных эпоксидным или полиэфирным клеем. Скорее всего под тонким (несколько десятых миллиметра) слоем углеволокна спрятана тонкостенная труба из стеклопластика, по крайней мере в лыжной палке так.
Ну дёрнешь шкуркой по углеволокнам, перережешь их и что останется? Стеклопластик вроде стеклотекстолита.
Моё мнение: выбрось мысли о шкурке, покрывай раму несколькими слоями синтетического лака.
pal-san, спроси здесь http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
Там народ извращялся всяко разно.
У карборам нет никаких труб из стеклопластика. Они мотаются из листов углеволокна. http://carbonexperts.scott-spo...tml#resultsTab1
не,не, все это я видел. на фото видно что плетение не такое как на современных рамах, тем более самая крупная шкурка что я собираюсь использовать - 400, и так до 2000. попробовал - вроде ни чего страшного на вид не произошло, а технически?
Ну а что технически? Вместе с лаком снимется часть карбона. Он истончится. Откуда же знать как это повлияет на прочность и повлияет ли вообще.
на фото лака уже нет, я его снял эрозийной кислотой
Цель реставрации какая? Толкнуть раму? Тогда я не советчик. Если для дальнейшего использования, будь это моя рама, купил бы я в хозмаге каком ни будь алюминиевую самоклеющуюся фольгу, помудривши наклеил бы её на раму и все дела. Ну обдерётся когда ни будь- отодрать фольгу и наклеить другую - пустяковое дело. А со шкуркой не лезь.
quote:
Originally posted by pal-san:
снял эрозийной кислотой
Это в корне меняет дело. Кислота уничтожила клеющий слой. Сейчас часть карбоновых волокон отстала от основы и не будет работать.
Придётся идти на поклон к мастерам, восстанавливающим пластмассовые бамперы легковых авто и клянчить у них полиэфирную смолу. В первые 5 - 10 минут после смешивания с отвердителем эта смола легкотекуча и размазывается кистью, как масляная краска. Надо нейтрализовать остатки кислоты, "прокрасить" полиэфиром раму, тщательно и быстро размазать его по раме.
Затвердевает полиэфирная смола за 15-20 минут.
стоп стоп, под лаком было только то что изображено на фото, он отколупывался ногтем, если бы там была какая нить смола я бы это увидел, кстати мастера сказали что кислота не повредила бы смолу
quote:
Originally posted by pal-san:
мастера сказали что кислота не повредила бы смолу
Надо спрашивать не у мастеров, а у химиков.
Кстати о девочках. Насколько я понимаю это дело, была применена для снятия старого покрытия не кислота, а смесь щелочей. Это предполагает другую технологию нейтрализации.
в магазине я покупал именно кислоту, и на банке написано в составе спирты, воск, и всякие ядовитые гадости, ни слово про щелочи