нафига тебе private pilot лицензия если у тебя самолета нету? стинг стоит 2 300 000 у производителя, без растаможки. дешевле тока piper j3 cub
на бензопилу с мотором права не надо) а самолеты хранить надо гдето, обслуживать)

это таксказать далекие планы. направление мышления в сторону приличного (100 км) отъезда от города. а там и сарай можно построить, простите , ангар .

Радикальная борьба с пробками?

"мечта идиота" - турбаза. плюс небольшая столярка, таксказать для души. ну а где турбаза, там и катера, а самолеты тоже из детских мечт, детство связано с авиацией, вырос , можно сказать в Кольцово (родом из Свердловска) , мама летала, ессно я в кабине провел больше чем в пассажирском салоне.

а пробки, дааааа. это дааааа

ну если турбаза - то 3 000 000 думаю не проблема выделить на обучение + лицензию + крафт Бери Lancair Legacy. дорого, но быстро блин)) или L-39 дороже и быстрее. их хохлы распродают по дешевке

начнем с бензопилы с мотором

Что узнал по поводу пилотского? Я сам сейчас отлетываю программу на PPL. 360 тыс это очень дорого даже для PPL не говоря уже о пилотском для СЛА. И не забывай, что самое главное - научиться летать, а не получить бумажку.
Я начинал с полетов на планере. 2500/час и ты получаешь отличного грамотного инструктора советской школы, лучшие навыки пилотирования, но в довесок мудацкую систему ДОСААФ и поездки под 400 км в одну сторону на полеты.

я вроде слышал недавно о сумме 220-250 тонн. наверняка есть дешевле гдето. в пиндостане это никак не 10 000 бачей стоит.

Есть же дельталеты))) дельта стоит как хороший снежник,летает круглый год,с воды,земли и снега,не прихотлив к посадочной полосе,обучение в среднем тысяч 50 ну и плюс не значительные затраты на получение удостоверения

http://vk.com/aviaclubaviator Пилот-инструктор Сурнин Алексей т.8-912-755-88-88 или 77-07-08 Звоните проконсультирую))) или дайте свои данные я сам позвоню http://www.facebook.com/aviaclub.aviator