quote:
Скатались с Натальей до Дорожного, первые 24 километра в этом сезоне.
Ура, ура!! Сороковник открыл новый велосезон!!!
quote:
Originally posted by Shinch:
Скатались с Натальей до Дорожного
quote:
Originally posted by волька:
Ура, ура!! Сороковник открыл новый велосезон!!!
....класс, с опережением графика - 15.04..значит скоро увидимся.....
quote:
Originally posted by Shinch:
Глубина - несколько микрон, ширина примерно 0,05 мм
Вакуумный прижим плёнки к столу? Было бы здорово сделать надпись СОРОКОВНИК с соответствующим рисунком на майках, только как их прижмёшь к столу?
quote:
Originally posted by oe229614:Вакуумный прижим плёнки к столу? Было бы здорово сделать надпись СОРОКОВНИК с соответствующим рисунком на майках, только как их прижмёшь к столу?
Насчет маек не знаю, не пробовал. Хотя - мысль.))) Прижимать ничего не надо: неподвижны и станок, и заготовка. Двигается лишь лазерный луч внутри огромной линзы. Правда, это достоинство имеет и оборотную сторону - размер рисунка ограничен габаритами 100 х 100 мм.
quote:
oe229614
Узнаёшь технику исполнения?
Из дерева, похоже, только руль, может быть колёса, если не гнаться за весом. Рама - стЕкло и углеволокно. Сделать такое можно, кататься нет. Разве что сделать пару рекламных выездов. Однако поражает фанатическая вера в свои руки и трудолюбие автора.
Автор должен быть один. Коллективом такое не сделать.
Всё из дерева! Согласен - торсионная жесткость никакая, но напоминает столик и стульчик...
quote:
образец гравировки лазером на полиэтилене. Глубина - несколько микрон, ширина примерно 0,05 мм
да,Гриш,прикольно.а на фторопласте можно такое сделать?
Не знаю. Надо пробовать.
Пока асфальта чистого нет, предлагаю посмотреть и обсудить при встрече: http://www.youtube.com/watch?v...ayer_embedded#!
Мне по крайней мере понятнее много стало.....
такое на трезвую голову не обсудить.)))
Как там у древних, знание умножает скорбь? Забейте короче, вот вам для поднятия настроения полезный девайс:
Очень актуальная штука для Сороковника.
весчь! 
замело пути-дороги
поправил
Фигня, скоро на всех дорогах Удмуртии:
А москвичи уже поехали в ПВД на 70 км. С глитвейном, с костерком!
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=181431 .
А я сегодня на Искру, у меня ещё зимний сезон.
Сегодня заходил в Триал и встретил прикольный вело Harley, причём стоит 3-х скоростная планетарка
Бренд Nirve Cannibal, Патентованная рама chopper от Nirve с эксклюзивным дизайном Кори Миллера (Corey Miller)
Покрышка Nirve Fatass 26x3.0''
А ещё этот же бренд с амортизационной пружинной вилкой.
Игорь (ое229614), может на эти пересядем.
quote:
Originally posted by Nick55:
Игорь (ое229614), может на эти пересядем.
Надо помнить, что лучшее враг хорошего.
Ох, накатался. Это в городе тепло и сыро, а за городом ещё во всю зима. Лыжня на Искре сегодня укатана ножками, но не сказать, что плохая. Пруха прекрасная, хотя снег под лыжей "пердит" по меткому выражению КР2, катавшемуся там вчера.
Сказать, что народу было много, так нет. Но катался я не один. Встретился с марафонцем на полудеревянной КАРЕЛА. Хрен догонишь! Поговорили. Завтра он бежит пеший марафон в Глазове. Сокрушается: не знает в чём бежать, кругом слякоть. Когда уходил с базы, вместо меня пришли ещё пятеро. Правда сегодня избуха базы была закрыта, пришлось бегать в куртке.
Что-то там будет завтра? Пойду опять.
Неужели этих уродцев кто-то купит?)))Особенно первый экземпляр...
quote:
Originally posted by vladvelo:
первый экземпляр...
...ой ..а мне так очень понравился....красавец
quote:
Originally posted by vladvelo:
Особенно первый экземпляр...
А что, я б на таком неспешно катал на работу, переднее крыло маловато.
А на Искре красота! Завтра снова пойду, может быть в последний раз. Народу после обеда не много. Катит вполне прилично на CTART -1-6 град.
quote:
Встретился с марафонцем на полудеревянной КАРЕЛА
Ехал сегодня с этим марафонцем в Глазов на автобусе вместе с другими участникам клуба "КЛБ Италмас" на полумарафон. Приглашал всех на Искру, ибо сезон продолжается
Неплохо побегали, было интересноДоброе утро всем! Вчера была на Искре около 10 часов. Красотища!!! 7,5+6 без особого труда. Катило изумительно. Народа почти не было. Сегодня дежурю на дому, но думаю стоит еще раз выбраться, наверняка последний в этом лыжном сезоне. Приблизительно к 10 часам. Присоединяйтесь кто может,
quote:
Originally posted by 060456 Светлана:
Присоединяйтесь кто может,
И я там был. Доехал до развилки 6 км/7,5 км. Стою там, рассуждаю: направо пойдёшь....., прямо пойдешь...., а тут две тёти мимо пролетают и направо. Ну и разрешились мои сомнения.
Попотел изрядно, удовольствие словил, лыжи пёрли со страшной силой, еле успевал за ними. Бог даст, завтра снова на Искру. Вот только куртку некуда будет девать, база будет закрыта.
Открыл сезон + 120 км. В Подмосковье по климату - Альпы! Хочу поделиться положительным опытом питания. В одной единственной точке города продает свою продукцию вот эта фирма http://galagala.ru/
Для начала я приготовил первое и второе дома. Съел, проверил реакцию организма, все в порядке. Потом проверил в ПВД под нагрузкой - отлично! Для полного счастья нужно два пакетика первого блюда, два второго (очень маленькие порции)и 0,5 литра кипятка. Естественный вкус, ни какого сравнения с лапшой быстрого приготовления и всякими кубиками. Лапшу они вообще не сублимируют, почему то.
Наверное единственный минус это цена. Пакетик любого сублимата стоит 40 руб. Но при мне ребята покупали рюкзаками эту еду, готовясь к семидневкам по горам (пешка), сплавники и прочие. Хвалили.
Братцы-сопедальники, кто ездил на "Швальбе"-"Рапид Роб"? Интересуют отзывы: как она по накатистости и сопротивляемости к проколам. На пробу одну сегодня приобрел...
Гала Гала нам знакома, ходили в пешку с ними и в Москве на учёбе, я ими питался, отлично! И быстро... И творог и мясо не возможно заменить, не аналогов. Голосую за!
С открытием сезона!
Ну что, господа и дамы сороковники! ))) На субботу "гисметео" обещает нам "сахару" - до +17 и без осадков. Принимая во внимание, что пик весеннего паводка (или правильнее будет сказать снеготаяния) уже прошел, и с каждым днем будет все суше и суше, сам собой напрашивается вывод - пора!
Пора седлать железных коней и и куда-нить ненапряжно катнуть. Дружненько и организованно.
з.ы. Я очень соскучился по вашим открытым весенним улыбкам, задорному смеху, шуршанию покрышек по асфальту, "песне" трещотки в задней втулке и много по чему еще.))) Уверен, что в этом чувстве я не одинок. Даешь массовое открытие очередного велосезона!))))
По поводу " Schwalbe", про "Рапид Роб" ничего сказать не могу, но в прошлом сезоне на "Харикейнах" катал-ни одного прокола, практически каждый день на работу по набережной.
quote:
Originally posted by Shinch:
Пора седлать железных коней и и куда-нить ненапряжно катнуть. Дружненько и организованно.
Осенью разбирал на хранение и профилактику.
Сегодня собрал, завтра настрою.
Ну а выходные планирую открыть велосезон.
Надо катнуть и повидаться.
Сегодня решился закрыть лыжный сезон. На Искре уже не катит. Начну восстанавливать вел. После покатух по снегам в начале зимы и там отломано, и тут оторвано. Ну да это пустяки, починю. А вот как задница? Привыкла за зиму к дивану. С содроганием представляю, каково ей будет через десяток километров.
Приглашаю принять участие в голосовании по маршрутам велодорожек:
https://izhevsk.ru/forummessage/56/3650594.html
Свои предложения - велкам!
добрый день! Если не туда уж простите. Хочу приобрести велосипед, не слишком дорого, не больше 10-12 тыр. рост 182, вес 106, не быстрая езда по асфальту и легкому проселку. что можете кпосоветовать из моделей великов, которые можно купить у нас в городе? наверняка, кто-то приобретал себе такой для своих первых выездов.
quote:
https://izhevsk.ru/forummessage/56/3650594.html
проголосовал.
quote:
На субботу "гисметео" обещает нам "сахару" - до +17 и без осадков.
На Воложку доедем, по льду походим-позагораем
quote:
Хочу приобрести велосипед,
Любой, лишь бы нравился, соответствовал росту и седло ж*** подходило.
quote:
Originally posted by drmartin:
Любой, лишь бы нравился, соответствовал росту и седло ж*** подходило.
не может такого быть, чтоб даже самые дешевые велики отлично держали вес больше 100 кг. минимально, я думаю, резину будет жевать и колеса восьмерить будут от нагрузки очень быстро. Потму и прошу подсказать модель, где это не случится.
Я сам такого веса был, всё в поряде было. Износ подшипников конечно больше. Восьмёрки... так они у любых велосипедистов есть. Вы купите на что денег хватает и катайтесь, понимание придёт, что не та система, не те покрышки. не те ободья. не... всё нето. но то что нужно, на такую сумму не купить. Одно колесо или вилка могут быть дороже. Приезжайте на любом, проедете сотню за раз, захочется вел менять, а будете кататься по 10-20, так можно и на Каме.... Лишь бы с радостью и в удовольствие.
Я всегда предлагаю людям покупающим первый вел сходить в ближайший пункт проката и покататься на велах с разной рамой, чтоб понять разницу....
Сегодня открыл велосезон. Катнул первые 40 км. Компанию составили Нина и Света. На Воложке ещё грязно. На берегу снег, сырой песок, только кромка берега местами оттаяла. На льду "море" рыбаков. Лёд прямо с берега. Бодинский сухой. Надо катнуть до лавочек на Иже перед Селычкой.
До встречи на велах в выходные.
quote:
Originally posted by grizli:
Я всегда предлагаю людям покупающим первый вел сходить в ближайший пункт проката и покататься на велах с разной рамой, чтоб понять разницу....
а что тут выбирать? однозначно хардтейл, двухподвесы для меня пока необоснованно дороги. когда обоснование не появится, смысла в двухподвесах не вижу.
Дебют! Охота,пуще неволи!Всё быстро,быстро!Воложка всё таже!Зато какие стали встречаться рыбачки!
quote:
а что тут выбирать? однозначно хардтейл, двухподвесы для меня пока необоснованно дороги. когда обоснование не появится, смысла в двухподвесах не вижу.
Я имел в виду размер рамы, геометрию, комплекция у людей тоже разная(длина конечностей к примеру)...но судя по всему вы и сами во всем неплохо ориентируетесь, так что удачи в выборе!
quote:
Originally posted by grizli:
Я имел в виду размер рамы, геометрию,
вот в этом я то как раз полный профан.
О! С открытием сезона. Идея насчет селычиских скамеек кажется мне интересной.Осталось определиться с временем и местом встречи в субботу. )))
quote:
Originally posted by Shinch:
Осталось определиться с временем и местом встречи в субботу.
Парк Кирова. Время и маршрут завтра уточним.
На Селыченских скамейках, думается мне, нами клещи не плохо закусят. Да к тому же весенняя ломка, после зимнего дивана до Воложки бы доехать. Блин с нашей долбаной ул Баранова выехать от грязи буквально невозможно, даже на работу до сих пор на автобусе езжу. Читал тему про велодорожки, япона женщина дорог с тротуарами 25 лет дождаться не можем а они про велодорожки.
Ретивые какие!
Я так точно с Селычки не вернусь, мне бы хоть до Воложки докатиться, солнышку порадоваться
и вернуться. Да и **** жалко сильно то мозолить 
quote:
Originally posted by Nniina:
Дебют! Охота,пуще неволи!Всё быстро,быстро!Воложка всё таже!
..Вау!!!!!!!!!!!!!!! Салют первооткрывателям сезона!!!!!!!!!!!!!!!!
хочется присоединится, но в субботу я не могу, а на воскресенье желающие есть покататься?
quote:
Originally posted by Shinch:
На субботу напрашивается вывод - пора седлать железных коней и куда-нить ненапряжно катнуть
Из парка Кирова по Бодинскому,куда - решим на месте (от Воложки и до скамеечек у Селычки, другие маршруты приветствуются), по времени 10.00 - 11.00 (выбераем) откроем "торжественно" велосезон.
Я еду. Присоединяйтесь.
quote:
Originally posted by marik che:
хочется присоединится, но в субботу я не могу, а на воскресенье желающие есть покататься?
Желание настолько велико, что кататься буду все семь дней в неделю. эх, скорее бы в полях все растаяло и просохло.)))
quote:
Originally posted by Nick55:
Из парка Кирова по Бодинскому,куда - решим на месте (от Воложки и до скамеечек у Селычки, другие маршруты приветствуются), по времени 10.00 - 11.00 (выбераем) откроем "торжественно" велосезон.
Я еду. Присоединяйтесь.
Едем с супругой. То бишь +2. А по времени... поправьте меня, если я не прав, но помнится, всегда "открывались" в 11.00. Почему бы и в этот раз не встретиться в 11.00.))))
В 11.00 парк Кирова.
До встречи.
quote:
Originally posted by Shinch:
Желание настолько велико, что кататься буду все семь дней в неделю.
В отпуске?
Колёсики надули, тормоза поменяли, с очков сдули пыль, едем!!!!
Всем привет! нужен велорюкзак купить или в аренду на 8-12 мая
89226800434
+1
=1
Всем спасибо за компанию!
О, фотки подоспели, спасибо, Юра!
Эх, а Гришу верни! Это же супер кадр!
Такие эмоции!!!
спасибо.Тэкс.Мысли.
Значится коньковый ход на лыжах не способствует тренировке мышц нужных для работы на велосипеде. Буду чередовать следующий год классика-конёк.
Алкорелакс несколько успокоил мышечный тремор, но не до конца. Может дозировка мала
Лежу -пульсирую. ***а пока молчит, может позволит и завтра покататься.
Фотег порвал весом своим сумку, а ещё Субару....
Цепь скрипела. Багажник гремел.
У Оксаны резина гудит.
Все молодцы!
Рад знакомству с Юрой.До встречи!
Моя лепта фото:
Хорошо прокатились..рада была вновь всех увидеть
quote:
Originally posted by drmartin:
У Оксаны резина гудит
..ага... а что это значит..взлетаю?
р.с. Гриша а ты куда это так быстро укатил..даже до свидания не успели сказать ..исчез..?
Ничего не могу с собой поделать.. навеяло
quote:
Originally posted by oksi7:
Гриша а ты куда это так быстро укатил..даже до свидания не успели сказать ..исчез..?
Поехал за киндером )))
Приятно было всех опять увидеть, и наконец то открыть сезон. Тож немного фото, особо собачка доставила...
Тут отдельные товарищи все о электровелосипеде мечтают вот вариант от AUDI, продадите квартиру купите лисопед, за то в горку с ветерком:
Кстати для Лешака апгрейд буханки шикарный нашел:
великолепно катнули!!! приятно всех увидеть после зимы))
quote:
Ничего не могу с собой поделать.. навеяло
ну очень похож!!!! Тут отдельные товарищи все о электровелосипеде мечтают
какой красивый!!!))
Смотрю, завидую, с ОТКРЫТИЕМ СЕЗОНА!!!!
[QUOTE]Originally posted by oksi7:
[B]..ага... а что это значит..взлетаю?
На Таком красавчике и взлететь не мудрено. Упссссссс, зато Оксан теперь я знаю, кому на буксир по приезду садиться
quote:
Originally posted by drmartin:
***а пока молчит, может позволит и завтра покататься.
Проснёмся и спишемся. Может и катнём. Григорий тоже говорил про покатушку.
Всем спасибо за компанию. Катнули душевно.
quote:
Originally posted by 13nusik:
по приезду
Приезжай, будем рады.
Кто из Сороковников проживает Ст.Порт (Молодежка, р-н Радиотехники)???
Отзовитесть, нет сопедальников для покатушек.
Может рыбаков посмотрим на р.Иж? Состояние ***ы нормальное, а цепь смажу.
В 11-00 у парка Кирова.
+1
+2
На одометре 60...ничего себе "плавно вкатился" в новый сезон...сегодня без коньяка никак...только употреблять его придется либо лежа, либо стоя
Всем спасибо за компанию! Надеюсь проколов больше не было..Михаил, спасибо за компанию, рад знакомству, проколов больше не было. А вот фотки шпикачки на шампуре не сделали
( это я на шоссере Димы )Да, великом впечатлён, летит аки птица!
Но задыхаюсь. Когда головой в низ едешь-живот на горло давит Всем спасибо за компанию, было хорошо.
Постараюсь выложить фото (старший киндер поставил линукс).)))
quote:
Originally posted by grizli:
На одометре 60...ничего себе "плавно вкатился" в новый сезон...сегодня без коньяка никак...только употреблять его придется либо лежа, либо стоя
Через пару покатушек будешь сидеть.
А ты уехал по окружной через Хохряки? Мы же с Димой там же обитаем.
Катнул на веле Димы. Скорость на его "сковороде в 50 зубъев" 38 км/час вполне комфортно. На своей звезде 39, это max по прямой.
Вел понравился, но для "старика" перебор.
Всем спасибо за "приятную и душевную" покатушку.
Всем,всем "Сороколетникам" большой респект и уважуха!Скоро у нас будут автографы просить!Самочуствие,после покатушки,очень даже ничего!Как говорит один из "Сороколетников" все дело в преодолении!Несколько фото!
Сквозь тернии к звездам!!Всем привет! Сегодня тоже открыл свой велосезон в Москве. Оделся по погоде, но оказалось, что для +12 недостаточно. Нужно было одеть бейсболку ). Мои первые 40км. Ничего не болит!!!
quote:
Нужно было одеть бейсболку )
Михаил, поздравляю с открытием велосезона!
Наталья у нас или вернее у вас там отстаёт , надеюсь пока.
У меня такое есть предложение: давайте придумаем как правильно и сделаем, проведём, тестирование великов, вернее втулок их. Есть ли смысл в установке промподшипников? Может это просто эмоции?
За эти выходные заприметил, что одни велики катятся сами, а другие нужно всё время крутить.
Оксана по ровняку здоровско добавила. У Наташи промы стоят. Вот бы эти велики сравнить. У кого ещё промы стоят?
Ну тогда все инженеры той же шиманы и проф-гонцы которые на тех-же ХТR втулках ездят уже хз сколько лет -идиоты, если пром сам в гору едет.
Основное отличие говно,грязе-защита ,но и то ,условно ,при правильной регулярной смазке насыпной втулки нормального качества.
В принципе согласен с Юрком. Что меня подкупает в промах - поставил и забыл. Не надо мучатся со смазкой и регулировкой. Хотя... смазывать вообще-то надо, но я - "забил". Когда подшипник выработает ресурс - выпрессовал старый и запрессовал новый и снова забыл про все эти заморочки с регулировкой.
В позапрошлом сезоне, когда у меня прямо на трассе "посыпалась" насыпная втулка и Эдуард с Олегом "колдовали" над ее реанимацией, я с ужасом наблюдал за картиной тру-регулировки насыпного подшипника. Эдик священодействовал, регулируя прижим чашечек к шарикам, подкручивая резьбу даже не на градусы, а (у меня создалось такое впечатление) на угловые минуты и секунды. При этом очень недобро на меня поглядывая со скрытой укоризной: дескать, довел, скотина, технику до такого состояния.)))
Подобным техническим перфекционизмом я не страдаю и не заморачиваюсь. Не гружусь вопросом: а с какой стороны стоял шарик, с левой или с правой? "А давай-ка померяем микрометром все шарики" и проч., и проч.
Решил про себя: все, с меня хватит. Больше никакой насыпной "хренотени", ставлю "промы".
з.ы. по поводу XTR и проч., думается, что Юрок прав лишь отчасти и вот почему. Для гонщика вес велосипеда - критичный вопрос, а насыпные втулки заметно легче. Поэтому ставят их. Для меня разница в несколько сотен грамм - вопрос плевый. А многоразовая переборка этого узла - критичный. Поэтому я остановил свой выбор на промах. Но советовать ничего никому не хочу - пусть каждый определится с выбором самостоятельно.
И у меня вел на промподшипниках. Не знаю, сколько ему лет, может быть 10, может 15. Однажды сдуру слазил посмотреть, что там со смазкой в подшипнике колеса. Снял подшипник, вскрыл защитную крышку - всё нормально. Больше в подшипники не лажу.
Единственный реальный недостаток колёсных втулок на промподшипниках - кусачая цена: в полтора - два раза дороже втулок с насыпными подшипниками.
quote:
Originally posted by drmartin:
....давайте придумаем как правильно и сделаем, проведём, тестирование великов, вернее втулок их. Есть ли смысл в установке промподшипников? Может это просто эмоции?.....
Наверно бессмысленно сравнивать потери в правильно отрегулированных насыпных и шарикоподшипниках. Эти потери будут в сотни раз меньше потерь на качение колеса, обутого в слабо накачанную покрышку с развитым протектором (крайний случай - "поющая" покрышка).
К примеру, у шоссейного спортивного велосипеда покрышки очень узкие, "лысые", давление в них 6 атмосфер, а колёсные втулки почти такие же, как у вас.
Накачайте свои колёса до 4 атм и сразу почувствуете лёгкий ход вела, хороший накат. Только далеко так не уедете - раздолбякает задницу даже при езде по асфальту, тут спасает двухподвес.
У меня два комплекта колёс: с узкими сликами и с обычной шипастой (поющей) резиной, на которой ездил по снегу, по грязи, по пескам. Есть, что сравнивать. Поэтому я за двухподвес, за промподшипники, за предельно допустимое давление в покрышках.
quote:
Originally posted by oe229614:
Накачайте свои колёса до 4 атм и сразу почувствуете лёгкий ход вела, хороший накат.
Это справедливо только для слика и, может быть, полуслика. Злую резину хоть "до дуба" качай - наката не прибавится. Да и широкого слика пятно контакта заметно выше, чем у шоссерного.
Доброго дня! Заднее колесо созрело для кап ремонта, посоветуйте, для езды по лесам-полям может промподшипники поставить? И куда лучше обратиться?
То есть накат велосипеда в большей степени зависит от накаченности колеса. нежели от конструкции подшипника. Тогда чем обусловлена трёхкратная разница стоимости насыпных втулок? Маркетинг?
В прошлом сезоне по совету Григория, за что ему отдельное спасибо, поставил обе втулки на промподшипниках. Разницу почувствовал сразу - накат приличный, поэтому не жалею. Недавно заменил покрышку на менее "злую", думаю, что еще чуток добавлю в скорости.
Поспорил тут с Николаем о затратах мощности при качении на разные факторы сопротивления. Естественно, разговор шёл про лисапеды, подшипники, втулки. и т.д. Нет, за грудки друг друга мы хватали (разговор-то был по телефону), однако....
Не нашёл в инете раскладку затрат мощности при качении на трение - сцепление шин, аэродинамику, потери в трансмиссии для вела. Но вот для авто:
http://www.motormedia.ru/archive/number15/art17
"........Как мы уже отмечали, все тормозящие силы по своей природе являются силами трения, хотя и имеют различные источники - трение корпуса автомобиля о воздух, трение колес о дорогу и трение в подшипниках и трансмиссии. Сначала мы рассматриваем только влияние первой из них, а потом хитрым маневром оценим вклад остальных факторов. Возможность разделить вклад тормозящих сил различной природы обусловлена тем, что трение качения (колеса и подшипники) практически не зависит от скорости, а потери энергии в парах скольжения, работающих со смазкой, очень незначительно увеличиваются с ее ростом......"
"........Подставив в эту формулу паспортные значения максимальной скорости, коэффициента аэродинамического сопротивления и площади лобового сечения для нашего Corvette, найдем соответствующее значение мощности - 145 л. с. Где же остальные 95 лошадей? Известно, где - расходуются на преодоление сил трения колес о дорогу и потерь в трансмиссии. Сделаем, наконец, обещанный хитрый маневр: если указанные силы трения не зависят от скорости (а это почти так), то по формуле (2) приходящаяся на них часть мощности пропорциональна V. Зная мощность - 95 л. с. и скорость - 230 км/час, найдем величину коэффициента пропорциональности - 0,41 и напишем окончательную расчетную формулу, дающую связь мощности и скорости для нашего Corvette:
"......Для большей наглядности полученные результаты представлены также на графике. Кроме кривой, показывающей зависимость полной мощности от скорости (красная), мы изобразили также ее составляющие, которые задаются двумя слагаемыми в правой части уравнения (4). Синяя кривая - часть мощности, расходуемая на преодоление аэродинамического сопротивления, зеленая - затраты на трение в колесах и трансмиссии. Черная линия показывает изменение удельного расхода топлива. Рисунок, видимо, не нуждается в особых комментариях.
Гоночные автомобили, способные развивать более 300 км/час, как правило, имеют мощность двигателя не менее 650 л. с., из которых порядка 350 тратятся на преодоление сопротивления воздуха. Принципиально можно построить автомобиль для таких скоростей и с двигателем в 450-500 л. с., однако он должен обладать очень хорошей аэродинамикой; трансмиссией и другими трущимися узлами с низкими потерями и, следовательно, весьма дорогими; специальными покрышками с малым коэффициентом трения качения. Такие покрышки конструируются так, чтобы пятно контакта с дорогой было минимальным (похожи на велосипедные), и не могут обеспечить хорошую управляемость."
То есть катючесть велика в первую очередь-шины. Катючесть велосипедиста- шины и аэродинамика-т.е. одежда парусом, сумка на руле спереди.( я не могу с ней бороться!), велорюкзак и т.д.
Ни разу не проверял до какого давления качаю. Не чем.
У Ольги в выхи лопнула камера на стоящем под солнцем веле, видимо перекачал....
quote:
Originally posted by drmartin:
Ни разу не проверял до какого давления качаю. Не чем.
Ещё в позапрошлом году почти на каждой автозаправке были компрессоры для накачки колёс, заправочные штуцера которых были с манометрами и предельное выдаваемое давление было около 4 атм. Теперь уже нет?
quote:
У Ольги в выхи лопнула камера на стоящем под солнцем веле, видимо перекачал....
клееную-переклеенную китайскую-перекитайскую камеру до 10 атм раздувал,потом взорвалась.смело качайте до мах,ук-го на покрышке.к примеру, откатал сезон на гибриде по асфальту и полям на 6,5 атм(континентал),на мтб-5атм(швалбе).про задницу написано много,смысл один-привыкнет.помимо увеличения площади трения на недокаченных колесах,необходимо присутствует зффект амортизации,также поглащающий энергию.
quote:
Originally posted by drmartin:
То есть накат велосипеда в большей степени зависит от накаченности колеса. нежели от конструкции подшипника. Тогда чем обусловлена трёхкратная разница стоимости насыпных втулок? Маркетинг?
Думаю, что не только маркетинг. Разные металлы и сплавы, использующиеся при изготовлении, разная механическая и термообработка обуславливают разную сумму затрат на изготовление, что в конечном итоге отражается на конечной цене продукта. Как мне представляется, отличие в цене отображает не столько качественные характеристики товара (в случае со втулками - прежде всего коэффициент трения), сколько ресурс работы, на который рассчитан этот узел.
Позволю себе аналогию. Чем отличаются сверхбюджетные кроссовки за 500 рублей от их более дорогого аналога за 5 тысяч? Прежде всего - ресурсом использования.)))
quote:
Originally posted by grizli:
Доброго дня! Заднее колесо созрело для кап ремонта, посоветуйте, для езды по лесам-полям может промподшипники поставить? И куда лучше обратиться?
Я покупал и ставил промы в "велопрофи" и в "велоцентре". Кроме замены втулки придется докупать другие спицы - покороче. В принципе могу рекомендовать оба этих места - сделали на совесть.
С "велоцентром" вообще приключилась интересная история. Втулку я заказывал в Москве в инет-магазине - была очень "вкусная" цена. А монтировать и переспицовывать отдал в "велоцентр". После исполнения заказа установил обод на место, крутанул педали и стал смотреть. Колесо крутилось, крутилось, крутилось... крутилось. Блин, устал ждать, когда же оно остановится. Просто не верил своим глазам - колесо не может так долго крутиться. И все высматривал радиальное биение обода, на глаз оно было нулевым.
Потом специально на работе установил на станок велосипед, и рычажным индикатором проверил значение этого биения. Блин - всего-то 0,02 мм! Понимаю, что такое значение получилось случайно, но все равно было очень приятно.))) Сделано мастерски: ни восьмерки, ни яйца - идеально сбалансировано.
Странно у меня хт втулки после года говен так же вращаются...вращаются...ради интереса вскрыл ,чистейшая смазка.
С открытием сезона!
quote:
Originally posted by Mike 914:
Всем привет! Сегодня тоже открыл свой велосезон в Москве.
Миш, после майских вел свой перевезу в Москву, так что это лето - НАШЕ!!!!