Ну у у у.....разбежались все в разные стороны..а мне что разорваться что ли?
quote:
фотик возмешь?
я возьму, у меня есть мало-мальский.
quote:
вокруг Чекерила
по лёгкому крутанули в четыре колеса на 40 км, спасибо нашему "старичку- лесо-полевичку" за увлекательный, экологически чистый маршрут.
На моём спидометре 50 км, из них 44 по маршруту. В 14:30 был я у Дерябина. Вдвоём с Пал Сергеичем запросто переправились через Пироговку по жёрдочкам. Ни каких затруднений. Единственная докука: травы в полях отцвели, выглядят неряшливо, нет радостей былых.
quote:
травы в полях отцвели, выглядят неряшливо, нет радостей былых.
зато аромат остался
quote:
Pal_Cepreu4:....... по лёгкому крутанули
Ну да! Особенно если учесть, что крутить пришлось с уровня воды до уровня горы Чекерил! Да ладно..... Прём это мы в гору, чувствую, сцепление перегрелось, вот - вот задымит, в карбюраторе шипит так, что не слышно грохота колёс по глинобитной дороге, а рядом, красуясь, гарцует Pal_Cepreu4, и вдруг пииик. Ну думаю, вот уже слуховые галлюцинации, но нет, снова пиииик. Съезжаю с глинобитной колеи в море травы высотой по это самое место, верхушка Pal_Cepreu4а маячит из травы с другой стороны колеи, а по колее торжественно проплывает "копейка", полная полуголых молодых людей с серьёзными лицами.
Подумалось, ну откуда же вы взялись на этой дороге? Ведь даже доблестная "копейка" не проедет по тем жердочкам переправы через Пироговку.... Сейчас вспоминаю: не было пыли из под её колёс! Из под колёс вела Pal_Cepreu4а была, а тут нет. Ндааа.... Потом видели ещё одну "копейку". Та стояла, уткнувшись радиатором в кусты. Видно хозяева собирали там грибы.
А в целом, действительно, почти весь маршрут -
quote:.
экологически чистый маршрут.
Прокатились 75 км. по маршруту кафе "Малахит" - Ягул - Бегешка - Селычка - по бодьинскому до Ижевска. Усталость умеренная. Сказалось отсутствие жары и спокойный темп езды. После Селычки Сенька в категорической форме отказался садиться на вел в кресло. Пришлось прибегнуть к испытанной индейской военной хитрости - вести его пешком пару километров. Потом он сам закапризничал и запросился назад в кресло.
Покатушка была хорошей. Всем спасибо за кампанию.)))
З.Ы. Искренне порадовался за Софью и Нину - они довольно легко перенесли маршрут и показали весьма приличную скорость. Все мы не сильно устали, что отметила и Оксана, которая повстречалась с нами на бодьинском тракте. И для Софьи и для Нины поездка по пьяной дороге - первая. И, кажется, она, дорога эта, им очень понравилась. Оно и не удивительно: я сам от нее пребываю в полном восторге. Тишина, покой, умиротворение, свежий лесной воздух и минимальный трафик авто - все это и определяет прелесть этого маршрута. )))
75 км. - ГЕРОИ!!
Я вас тоже запреметила, возвращаясь из Глазова в Ижевск...надеюсь, дружественное бибиканье не всполошило Сеньку, так мирно прикорнувшего за широкой спиной отца 
Красиво ехали!!! 
quote:
Originally posted by 13nusik:
75 км. - ГЕРОИ!! Я вас тоже запреметила, возвращаясь из Глазова в Ижевск...надеюсь, дружественное бибиканье не всполошило Сеньку, так мирно прикорнувшего за широкой спиной отца
Так это была ты, Наталья! А я голову себе сломал, кто это нам бибикает?)))
quote:
А я голову себе сломал, кто это нам бибикает?)))
Вот сразу видно, Павла с Ольгой не хватало вам, те б быстро фишку просекли
quote:
Originally posted by 13nusik:
Вот сразу видно, Павла с Ольгой не хватало вам, те б быстро фишку просекли
Их и правда не хватает. Но у них проклятье рода человеческого - ремонт. ))) А это - святое. Сам я к ремонту подобного пиетета не испытываю: пять дней работаю на лазере, шестой - ремонт дома. А в воскресенье (извини-подвинся!) покатушки.
Поэтому на меня подобное проклятие не распространяется. Мой ремонт это не проклятие, а скорее стихийное бедствие. Он вышел на качественно иной уровень - вечный ремонт.
Пометавшись по предложениям катнуть осталась на домашнем хозяйстве... Вечером катнула в "поля" и на обратном пути повстречала едущих с "пьяной дороги". Что очень порадовало - их весьма, весьма бодрый вид и это после 75 км. Вот...именно это и радует - радость от катания. Молодцы ..супер!!!
р.s. по наблюдению - этой болезнью "ремонт" болеет большая часть коллектива. Вопрос основателю, и как доктору - сие не заразно?
quote:
oksi7: ....по наблюдению - этой болезнью "ремонт" болеет большая часть коллектива
Учил меня мой приятель в былые годы: ремонт делай в одной комнате, не затрагивая других, и так постепенно везде. Хорошая наука, сейчас, правда, мне не нужная, но жизнь облегчившая.
Скатали в Макарово. На компе 105 км. 80% по полям и лесам (в них пару раз плутанули). Впечатления очень приятные и усталость тоже. Маленький отчет.
Старт.
На Каме.
Видел вот.... такую рыбу.
В полях.
Моя жрачка, не подходите. (шутка, очень хлебосольный товарищь)
По многу не бери. (шутка)
В общем покатушка удалась.
Судя по сообщениям, сегодня был массовый заезд "Сороковников".
Да,и мне,и Соне покатушка очень понравилась. Соня от восторга ехала и пела "А я сяду в кабриолет и поеду куда нибудь.....!!! Дорога замечательная!!! Я в полном восторге,машин-раз,два и обчелся. Налево красота,направо красота!! Песок в карьерах видимо столько вобрал в себя солнца,что кажется на нем можно блин испечь! А вокруг чистота!!! А вокруг красота!!! Воздух можно кушать!!! Спасибо Григорию и Натали, а Сене особое спасибо,что свозили в такую животворящую покатушку.Всем спасибо за компанию.!!! Фотографии как уж получились.
[QUOTE]Originally posted by Nick55:
Скатали в Макарово. На компе 105 км. 80% по полям и лесам (в них пару раз плутанули). Впечатления очень приятные и усталость тоже.
Николай, мордодуй на обратной дороге очень суровый был? )))
quote:
Originally posted by Nniina:
Спасибо Григорию и Натали, а Сене особое спасибо,что свозили в такую животворящую покатушку
Всегда пожалуйста
quote:
мордодуй на обратной дороге
Да нет, умеренный. Мне лично не мешал. Маршрут был запад-восток. Был немного боковой.
Судя по сообщениям, сегодня был массовый заезд "Сороковников".
quote:
разбежались все в разные стороны
супер!!!! молодцы!!! читать ну очень интересно!!
и погода способствовала покатухам!
quote:
ремонт делай в одной комнате
во во , мы так и стараемся, но не всегда получается
quote:
мордодуй на обратной дороге очень суровый был?
к стати , глядя в окно, тоже возник такой вопрос
quote:
как доктору - сие не заразно?
как бубонная чума!
quote:
и так постепенно везде
во - во! так и течёт всю жизнь
quote:
В общем покатушка удалась.
зави дуюююююююююююююююююююююю!
quote:
А вокруг красота!!! Воздух можно кушать!!!
здорово, молодцы!
эх....
Ждем когда присоединитесь. Ремонт всё равно когда нибудь закончится.
Да, чуть не забыл. Сергей никак не может остановиться в апгрейде своего байка - тоже поставил контактные педали.
Информация для тягостного размышления: вероятно теперь Сергей плавно перейдет из категории "лось" в категорию "супер-лось".
Шутка, без обид, Сергей.)))
Контакты для кого то удобны. Кому то топталки нравятся. Я к контактам привык.
quote:
из категории "лось" в категорию "супер-лось".
От контактов не зависит. Нужно здоровье и техника педалирования. Мне так кажется.
Всeм привeт!Хорошо всe прокaтились,молодцы!
Дааа, классно скатались!! Поплутали на обратном пути, но благодаря навигаторам Николая и Александра, вернулись засветло. На Каме хотел искупнуться, но испугался "большой рыбы", да и ветер пронизывающий и цветущая вода в реке. Если погода будет благоприятствовать, можно скатать в следующие выхи не спеша в Сокол на прудик.
з.ы. по поводу ремонта. тоже затеял. сегодня смотрел,собирался,прикидывал чего как получше сделать. в итоге: почистил велоамуницию и велосипед отмыл и смазал. вот такой квартирный ремонт
Техническая информация по покатушке в Макарово:
Андрей. Информация по скорости и высоте интересная. Навигатор навигатором, а чутьё Андрея никто не отменял.
Андрей. А я обрезал руль и поставил покороче грипсы. Побоялся, что на спусках по узким дорожкам "хорошо" цеплял высокую траву и ветки. Скорости на спусках были приличные. И спасибо за компанию.
quote:
Originally posted by edw@rd:
можно скатать в следующие выхи не спеша в Сокол на прудик.
Посоветовал бы воздержаться от поездки в Сокол. Ей-богу, народ там уже на грани. Скоро начнут отстреливать.
09.08.11 в 18:30 от Дерябина 40 км через Витамин едем?
А вот еще наш маршрут в Макарово. Интересный ресурс. Выходит, что мы поднялись в сумме на 852 метра, а спустились на 853. Прикольный местами даунхилл был. На Чепаниху сброс по вертикали был 94 м на 2 км трассы.
P.S. А чего это tereh с фотками не видно? Не пропал ли?
quote:
Originally posted by oe229614:
09.08.11 в 18:30 от Дерябина 40 км через Витамин едем?
еду.
quote:
Originally posted by Nick55:
обрезал руль
Сколько оставил?
620 с рогами (велосипедными). Было 700.
quote:
Originally posted by B144m:
А вот еще наш маршрут в Макарово
Ага, классный ресурс. Спасибо.
tereh наверное "плёнку" засветил
quote:
Originally posted by B144m:
Сколько оставил?
созванивались с Николаем, мерялись рулями
quote:
09.08.11 в 18:30 от Дерябина 40 км через Витамин едем?
таки были там уже...ошибаюсь? Постараюсь быть....
quote:
таки были там уже.
Частично. В воскресенье с Пал Сергеи4ем добавили к маршруту ещё немного с переправой через Пироговку по жёрдочкам. Вкручивать педалями придётся интенсивнее или фонарями оснащаться.
quote:
Не пропал ли?
не... не пропал
вчера на сутках был, сегодня только до компа добрался. Сейчас пробую фотки выложить...
ураааа!!! получилось!!!
правда с глюками
сильно не ругайте, это первый разВоскресная покатуха была наиотличнейшей!!!
"отголоски" в теле до сих пор гудят
Спасибо всем за компанию
Кстати, возвращаясь домой по набережной, встретил Михаила с компанией.
Они прокатили по маршруту через Сепыч
Ну вот, все на месте. oksi7, зафиксируйте это, пожалуйста.
Середина сезона, - рекомендую померять цепь. Вот инструкция:
Для определения износа надо измерить длину 24 сегментов цепи Измерять можно обычной линейкой или рулеткой, не снимая цепь с велосипеда. В этом случае измерения проводят на верхней половине цепи, когда она слегка натянута.
Поскольку один сегмент цепи имеет длину 1/2 дюйма, длина 24 сегментов должна составлять 12 дюймов, или один фут, или, если по-русски - 304.8 мм.
Измерять надо расстояние между центрами первой и 25-й осей.
Результаты измерения -
304,8- Новая цепь.
304,8-306,4 мм - Цепь в норме.
306,4-307,9 мм - Цепь изношена. Если ее заменить сейчас, то поначалу возможны небольшие проблемы из-за несоответствия шага новой цепи и старых звездочек. Через некоторое время цепь и звездочки должны приработаться друг к другу..
307,9 мм или больше - Цепь сильно изношена, кассета и система- скорее всего, тоже. Если заменить только цепь, то процесс приработки может затянуться. Лучше поменять кассету и систему вместе с цепью.
Оригинал статьи тут
Намотал на своей цепи более 3000 км. Результат замера 305 мм. )))
у меня на FORWARD - 305, а на STELS - 310
На Стелсе уже можно не менять. Скоро звезды в конец накроются, тогда все сразу и менять.
quote:
Originally posted by B144m:
зафиксируйте это, пожалуйста.
зафиксировала...
quote:
Originally posted by B144m:
Результаты измерения
...интересненько.....- 310, в июле отдавала вел на ТО, где м-н "Океан" просила все посмотреть в случае необходимости заменить цепь звезды, сказали "все ОК ничего менять не надо" Как быть?
в статье наверно забыли упомянуть что это подходит если у тебя в запасе 3 цепи и ты сам меняешь их по мере износа чтобы не угробить звезды одной цепью говорят в этом случае системы хватит на более длительный срок.
на выходные уже есть планы?
Про цепь.
У меня было 308 мм, но все отлично работало и поэтому я забил. Через 2 тыс км внезапно стало ездить невозможно - цепь проскакивает в любую горку. Пробег цепи был тысяч 7. Поменял цепь, - скачет на кассете. Поменял кассету, - скачет на средней звезде системы. Пришлось менять все. И каретку до кучи. Стоимость запчастей не самых дорогих вышла около 6 тыс руб. Ролики переклюка тоже пожрало почти в ноль, но их менять не стал, - на скорость не влияет.
После замены на всех новых звездах новая цепь прошла 4 тыс км. Стало 308 мм. Поменял цепь, проехал 1,5 тыс. Пока все нормально, ничо не скачет. Только дешевая каретка помирает.
На другом велике пройдено 5 тыс. Меняю 3 цепи по кругу через 500 км. Пока цепи новые - 305 мм.
ИМХО - при небольших пробегах цепь надо периодически мерять и вовремя менять, при этом звезд хватит пожизненно. При активном катании надо пользовать 3 цепи, менять их по кругу. Тысяч через 10-15 покупать новые 3 цепи, кассету и систему с кареткой. Ну или новый вел.
quote:
Originally posted by алко:
на выходные уже есть планы?
Эта... Может, в Перевозное? 120 км.
я больше 25 за раз не потяну (любитель)
quote:
Эта... Может, в Перевозное? 120 км.
я за
Прогноз погоды в выходные: http://www.accuweather.com/ru/ru/udmurtiya-%28izhevsk%29/izhevsk/forecast2.aspx
и ещё:
http://www.meteonova.ru/frc/28411.htm
quote:
Originally posted by adad:
я за
Тада на Перевозное в 10:00 в субботу у тойота-центра. В дождь не поедем.
Предлагаю катнуть сегодня до д. Орловское (рядом с биатлоном). 40 км. В 18:30 у Дерябина.
А где то на югах, отвоевав себе место под солнцем отдыхает заслуженный велосипедист - oleg88minin
С Днем Рождения - Олег! Радости, удач, движений!
quote:
Предлагаю катнуть сегодня до д. Орловское (рядом с биатлоном). 40 км. В 18:30 у Дерябина
Я там была сегодня утром!!!
quote:
Originally posted by B144m:
В 18:30 у Дерябина.
...попробую... если что 15 минут дайте
quote:
Originally posted by B144m:
Тада на Перевозное в 10:00 в субботу
Помню прошлогоднюю покатуху. Эх, в субботу работаю.
Че-нить на воскресенье сообразим
oleg88minin с Днем рождения! Всех благ!!!
Олег, с Днём рождения!
Мечта с аватара сбылась и это здорово!
Здоровья и всех благ!
Присоединяюсь к поздравлениям. Олег, желаю тебе всего-всего. И даже больше. ))) Здоровья, семейного благополучия, удачи и оптимизма!!!
Cегодня скатались километров этак 20. Не могу сказать, что от покатушки я пребываю в полном восторге. Но она безусловно запомнится.
Это только нормальные герои всегда идут в обход. А ненормальные (и в их числе ваш покорный слуга) прут напролом. Вернейшим доказательством этого тезиса может послужить сегодняшняя покатушка. )))
Сегодня втроем форсировали р. Игерман пешим порядком в районе д. Новый Игерман. Без дорог, без тропинок - нахрапом, надеясь на русский "авось".
На фото с космоса наш путь я отметил цифрой 1. Цифрой 2 отмечен путь, где есть (во всяком случае была еще нескольео лет назад) хоть какая-то дорога. Помнится, там была гать.
Но по дорогам нам ездить скушно. А без дорог - весело. Обхохочешься. )))
Кроссовки постирал. Пойду сам "постираюсь". )))
Григорий, мы ж не исчим легких путей.
Значит немного не доехали до нужного массива , зато точно есть что вспомнить. Да такая гать-ать-ать-ать ее. Но увидели как настоящие велосипедисты в траве выше пояса без дорог ездют - adad. Снедают смутные сомнения, что Сергей знал про эту гать- уж больно вовремя отбился от группы.
Спасибо за прогулку.... если бы не эти 100 метров гати....то не было б так весело..... а какая чудная лесная дорожка домой!!!
quote:
как настоящие велосипедисты в траве выше пояса без дорог
эх, фотоаппарата то не было, а то бы и мы увидели
quote:
Originally posted by волька:
фотоаппарата то не было,
кое что было заснято на телефон .....
по стрелке вдали adad крутит педали
quote:
где есть (во всяком случае была еще нескольео лет назад) хоть какая-то дорога. Помнится, там была гать.
ДА,там много-много лет гать, а в сухую погоду и прокатиться верхом можно.Молодцы конечно, поддержали!
А то Ольга мне пеняет что только я в гов... гати лезу ! Cреди досок, у стоящего велика, бабахнуло колесо. Думаю от возмущения что не едем. А у вас есть планы на сегодня или жарковато?
Я бы прокатился в любом направление. Если желающих не будет, скатаю посмотреть в Завьялово триатлон.
quote:
Originally posted by drmartin:
Cреди досок, у стоящего велика, бабахнуло колесо. Думаю от возмущения что не едем. А у вас есть планы на сегодня или жарковато?
Возможно, внутри покрышки "прячется" стеклянный или какой-нибудь другой осколок-партизан. У меня такое один раз было. Пришлось внимательно осматривать каждый квадратный миллиметр покрышки.
quote:
осколок-партизан
видимо так и есть, это ЧЕТВЁРТЫЙ!!! прокол в этом сезоне без нахождения причины дырки
Проверено на своей шкуре. Слики с противопрокольным слоем. А в камере появляются дырки по беговой дорожке. В последний раз дырка образовалась прямо по центру старой заплатки. <Синтезом и анализом> было установлено: дырки в камере <проедают> две еле заметные (в очки +5) ниточки корда, выставляющиеся внутрь покрышки. Видимо противопрокольный слой всё таки прокололся и при этом была перерезана пара нитей корда. Приклеил заплатку внутри покрышки, закрыл эти нити. Наверно всё равно проест и эту заплатку, ну а пока <улита едет, когда то будет>:.. Ну не менять же покрышку из за этого! Лучше на эти деньги купить пару бутылок коньячку и выпить за её здоровье.
quote:
Лучше на эти деньги купить пару бутылок коньячку и выпить за её здоровье.
наш человек!!!!!
Жара.... Ни что не идёт на ум. Всё валится из рук. А может - ну её....
Поехать бы в поля через с\о Витамин (40 км). А что бы не было соблазна расслабляться, выехать бы от Дерябина в 18:30. Тут сумерки подгоняют.
Катнул 40 км. Жара жарой, а встретил много знакомых. В Завьялово на триатлоне встретил tereh, Igor_Pro и grizli с компанией. Посмотрели соревнование и "поболели" за ребят, покупались в Молдаванском прудике и дальше катнул через Аэропорт. С хорощим настроением, без фанатизма можно и катать в жару. Зато водичка теплая и позагорать можно.
Прокатился вчера после работы и сегодня неспешно после обеда традиционным маршрутом в ЛО. Вчера 30, сегодня 60км
serzh136 и Max85 очень лихо вкручивали, был я у них тормозом и всё же у Дерябина на башне часы били 21:15, когда проезжали мимо. Молодые остались на набережной - встретили приятелей, мои приятели уже, к сожалению, мне больше не встретятся.
Видели воздушный шар. Почему то не видно было гондолы. Шар очень величественно летел параллельно нашему маршруту километрах в 10 севернее.
А на маршруте и не жарко вовсе, в лощинах стоял туман, было даже прохладно. Есть прелесть в вечерних покатушках.
oe229614, спасибо за маршрут. Интересный и занимательный.
Ждем следующего выката.
Ну и мы с adad скатались к святым местам. Получилось 114 км. При желании, можно уложиться в 110. Без асфальта было 75 км.
Вот она полевая часть покатухи:
Крутой маршрутик. Как жара? Какая средняя скорость? Сколько выпили водички?
Жара особо не напрягала - больше скорость, прохладнее ехать (ветром же обдувает). Средняя скорость 21,5, воды я выпил литров 5.
Принимая во внимание плохой прогноз погоды решился-таки сегодня скататься, но не далеко. Охота пуще неволи.)))
Съезжу проверю свой старый пеший маршрут через р. Игерман (или она называется Пазелинка?) с выездом либо на спорткомплекс "биатлон", либо в Новый Игерман. Там видно будет.
Компанию мне вызвался составить Сергей Matvey 07. Как съездим, отпишусь.)))
Да уже съездили. Новости для Оксаны неутешительные: проходимой для вела дороги через Игерман так и не нашли. Кругом луговая трава в пол человеческого роста, все дико, дремуче и заповедно. )))
quote:
Originally posted by Shinch:
Новости ....неутешительные:
ищите... ищите
Я съездил, поискал. Может получиться неплохой маршрут для вечерней покатушки в лесочке между Александрово и Радужным. От Дерябина до Дерябина около 30 км. Надо ещё раз съездить, проработать подробности. В конце следующей недели приглашу на обнову.
quote:
Средняя скорость 21,5
Андрей, не "хилая" скорость по такой жаре, дистанции и пересеченке. Подвес "рулит". Как adad, у него харт? Трек рисованный или реальный? Некоторые места похоже на рисовку. Если реальный скинь в ПМ. Не спеша можно было бы пркатиться при ср. ск 18-19.
Привет всем!!! Скажите, люди!!! А вы катаетесь только по пересечёнке??? Есть ли среди вас такие, которые предпочитают шоссе??? У меня шоссейник и я не люблю плохих дорог...
Катаемся и по шоссе, и по пересеченке. Среди нас есть люди, которые предпочитают шоссе. И их не мало. )))
К тому же кантрийные дороги это не всегда плохие дороги. Зачастую они даже лучше наших разбитых шоссе. ))) Лично я предпочту хорошую полевую дорогу любому хайвею. Но это вопрос предпочтений. )))
Опять же скоростной режим. Если Вы хотите кататься с нами, придется смириться с тем, что 30 км/час - это практически скоростной потолок для МТВ. А средняя скорость от 15 до 25 км/час.
quote:
А средняя скорость от 15 до 25 км/час.
А если поделить длину дистанции на время её прохождения получится и того меньше: 10 - 15 км в час. Поджидаем отставших, отдыхаем - перекусываем, фотографируем, чиним проколы, порванные цепи.
quote:
Как adad, у него харт?
у меня посадка более растянутая=вкручивать удобнее и Андрей сказал, что у меня хардтейл мягкий (в сравнении с его аваланчем)=кочки хорошо сглаживает
quote:
хардтейл мягкий
это какой?
мягкий для рук или для задницы? Не дешевле ли (не лучше ли) кресло - сидуха, как у меня? От ещё советского вела марки ХВЗ? Ну вот! Записали меня в ретрограды. А я такой и есть! Да если обтянуть эту сидуху хромовой кожей, как на лучших дамских сапожках, (думаю, ваша задница этого стоит), советского же производства, будет она не дешевле самой крутой забугорной.
quote:
Originally posted by Nick55:
Трек рисованный или реальный?
Трек реальный, правда, прерывался в двух местах ненадолго, поэтому состоит из трех фрагментов. В ПМ файлы нельзя прицепить, вроде, - отправил на почту.
quote:
Originally posted by Nick55:
Как adad, у него харт?
adad и на хардтейле по кочкам вкручивает, как на подвесе. Я специально попросился великами поменяться - думал подвох какой есть. А нет, все без обмана. Кона, конечно, заметно мягче Аваланча, но как это у Димы получается, непонятно.
quote:
Originally posted by oe229614:
мягкий для рук или для задницы?
Тут вопрос не в комфорте, а в способности ехать быстро и долго по очень плохой дороге. Чтобы это делать на хардтейле, нужны особые навыки, на подвесе проще. Хотя комфорт тоже имеет место быть.
Спасибо Андрей за трек, с ним увереннее катить, чем по карте где дороги могут не совпадать.
Я читал, что у хартейлов есть и "мягкие" и "жесткие" задние триугольники. Так что у Коны может так и быть.
Катал на резине 1.95, сейчас 2.2 заднее и 2.0 переднее, это уже разница.
Мягкое седло это комфорт и не более. Скорость по пересеченке - это посадка, техника и здоровье.
quote:
Nick55: .....Скорость по пересеченке - это посадка, техника и здоровье.
Это так. Однако и памперс в штаны вшивают и перчатки на руки.
Заметил: как пересел в кресло - сидуху, кисти рук, ступни начинают неметь при значительно больших пробегах, большей усталости. Правда, при этом изменил и посадку.
Ещё вопрос друзья! Я понимаю ваши предпочтения к горным велосипедам, но одному надоедает кататься, хочется в компании, но предпочтения свои относительно шоссе я не оставлю, только шоссе... Если вы поедите по шоссе, берите с собой!!! И ещё, как с вами связаться???
Это вам однозначно к Эрику
А если серьезно - создайте свою тему и ищите единомышленников, только сомневаюсь, что она приживется т.к. в шоссе мало развлечения и удовольствия ИМХО.
Оксана! Жду завтра известия, где и когда, мне тебя ждать?
quote:
Originally posted by adad:
у меня посадка более растянутая=вкручивать удобнее
adad, а вы не могли бы пояснить, что значит "более растянутая посадка"? Максимально выдвинутый подседельный штырь? Или седушка сдвинутая по салазкам в крайнее положение? Очень интересно узнать.
З.Ы. техника вашей езды вызывает искренне восхищение. )))
quote:
Originally posted by volod013:
Ещё вопрос друзья! Я понимаю ваши предпочтения к горным велосипедам, но одному надоедает кататься, хочется в компании, но предпочтения свои относительно шоссе я не оставлю, только шоссе... Если вы поедите по шоссе, берите с собой!!! И ещё, как с вами связаться???
Связаться - отслеживайте тему. Ну а по поводу совместной покатушки, мы пока еще никого и никогда не прогоняли - добро пожаловать.))) Только ведь вам самому станет скушно ездить с нами - не тот скоростной режим.
По моему скромному мнению, шоссейник - это драйв, это скорость, это ветер в ушах.
А у горного велика своя, совершенно иная "философия". Это туризм, это путешествия с рюкзаком за спиной. Нередко в рюкзаке могут оказаться спальник или палатка. Это езда по новым неизведанным дорожкам и тропинкам, это расширение и познание окружающего мира. Это новые впечатления, это единение с природой (пардон за выспренный слог - по-другому не умею)))) и живое человеческое общение.
Очень мало точек соприкосновения на самом деле. Все - ИМХО.