quote:
У кассы в 20:00?
подробности пожжеquote:
как катали, где пили, чо курили.
Эх)))

я в 8 уже вскочилзы кому надо фотки пишем в ПМ как обычно!
quote:
Originally posted by Медалька:
Значит, нужно было пить другое!
не боись - мы другое выпили и за себя и за тебя тоже %)

фота с телефона. на лица можно не смотреть, их почти нету, но нам и не надо, главное коньки)))
ПЫСЫ. Толпа не вся, поздно про фотографирование вспомнили, некоторые уже коньки поснимали
добавляйтесь
группа называется "Жалкобайкеры"quote:
Originally posted by Cigvincev:
Подскажите, тов.алкобайкеры, как вылечить железного коня/где/сколько будет стоить данная операция.
Мне кажется, что для велопохода это идеальный вариант - Таманский п-ов и Крым, в котором никогда не была, но хочу
. Дальше, от Геленджика до Адлера вдоль моря одна дорога, серпантин, для велосипедистов совершенно непригодная. Я б точно по ней не поехала(.
Осень Море Велосипед - это весчь. эх.
quote:
Originally posted by NSKlon:
Снимаете заднее колесо, разбираете втулку, убираете гавнолин/остатки смазки с собачек в барабане, смазываете кошерной смазкой, собираете, катаетесь зимой.
Это если кассета не девятка. У девятки собачки запрятаны в стакане, который так просто не отвернёшь. Я, например, свой расколол при попытке отвернуть. Лучше сразу идти в мастерскую под маг Океан. Там ребятки мне этот, уже расколотый, стакан с немалым трудом отвинтили, хотя и использовали специнструмент.
quote:
это весчь. эх.
quote:
Originally posted by Bella_18rus:
велосайты с привлекательной ценовой политикой исходя из своего опыта?
quote:
Originally posted by oe229614:
Это если кассета не девятка. У девятки собачки запрятаны в стакане,
quote:
Originally posted by NSKlon:
Снимаете заднее колесо, разбираете втулку, убираете гавнолин/остатки смазки с собачек в барабане, смазываете кошерной смазкой, собираете, катаетесь зимой.
спасиба! только я наверное в веломастерскую обращусь. "кошерная смазка" - может таки посоветуете конкретную... Хотя в мастерской скорее всего один фиг намажут тем, что есть)
И еще - зимние покрышки - сможете посоветовать модель или ссыль на хорошую статейку по выбору.
quote:
Originally posted by oe229614:
Лучше сразу идти в мастерскую под маг Океан. Там ребятки мне этот, уже расколотый, стакан с немалым трудом отвинтили, хотя и использовали специнструмент.
до океана далековато.. тк что я скорее всего в какую-нить контору поближе вел отвезу.
quote:
Originally posted by Cigvincev:
"кошерная смазка" - может таки посоветуете конкретную...
quote:
Originally posted by Cigvincev:
И еще - зимние покрышки - сможете посоветовать модель
Бюджет? Schwalbe Ice Spiker, Continental Spike Claw 240, например.
quote:
Originally posted by NSKlon:Schwalbe Ice Spiker
Что ж... буду копить на третью пару ласточек
quote:
Originally posted by NSKlon:
Собачки во втулке, а какая кассета - не имеет значение. http://www.negonki.ru/?showid=160
Вот в п.6 приведённой инструкции изложена чистейшая диверсия. Я этой инструкции поверил, руки из задницы у меня не растут, сделал рекомендуемый интрумент и вперёд, за орденами и медалями.
Ан нет. Не тут то было! Калёной пластиной из углеродистой стали не смог ничего сделать: срывается инструмент. Тут пришёл Бобров, мой приятель, здоровяк вроде Клона, взял рычаг, поднапрягся и хресь, выжало инструмент вбок, выломило стенку стакана.
Купил я б/у заднюю втулку в веломастерской, притащил (на трамвае, вел- то сломан) все это хозяйство к ребяткам в мастерскую под Океаном на Кирова, посмотрел, как развинчиваются эти стаканы.
Никаких пластин! Инструмент напоминает высокую гайку у которой
на на одном торце сделаны два выступа под прорези отвинчиваемой гайки. Вместо оси разбираемой втулки вставлятся болт (М10?), и эта гайка навинчивается на него так, что бы её выступы вошли в прорези
отвинчиваемой гайки стакана и затягивается.
Всё это в больших слесарных тисах, с матерком, да не с первого раза, дёргая обод колеса в ту и другую стороны с громким чпоком наконец удалось развернуть.
А тут какая- то пластина. Наверно не у всех так. Но мой вел делали немцы!
С резьбы 1 корпуса храповика отвинчивается гайка-чашка 2 с прорезями, которая крепит стакан 3 на корпусе храповика с возможностью вращения на насыпных подшипниках. Собачки 4 входят в зубья храпового колеса в корпусе стакана 3.
P.S. Когда-то ремонтировал двигатель своего авто (копейки), так болты крепления головки цилиндров к блоку отвинчивались полуметровым рычагом с таким же усилием. А тут какая-то пластина!!!
quote:
Originally posted by oe229614:
Наверно не у всех так.
quote:
Originally posted by Annkor25:
в км?
quote:
Если от центрального входа мерить, то думаю метров 350-400.
quote:
Меньше 1 км.
quote:
нам бы такие горы

А поскакушки по камням у него классс. Это ведь не монтаж?
quote:
А поскакушки по камням у него класс
quote:
Originally posted by ДАНЕЧКА:
Это ведь не монтаж?
quote:
Монтаж, естественно, с ускоренным видео

http://www.youtube.com/watch?v...6VZNQb&index=36
Осваивай технологию изготовления собственных видеороликов, режиссуру, технологию монтажа, наложения звука, синхронизации. Думаю, в Ижевске есть те, кто это уже освоил и поможет тебе. Сделай ролик про нас, что бы у других слюнки текли. В Ижевске много достойных лисопедистов!
Желаю тебе успехов, наверно не я один.

quote:
Originally posted by Takiro:
это намек
Конечно намёк съездить в Альпы , Испанию , New York и Amsterdam !
quote:
Originally posted by oe229614:
Зачем дразнишь душу
Никого недразню ! Чтоб народ не скучал !
А как мы пёрли по лесу к Булычёвке с Торфяной дороги! А как Бочлекс искал правильное направление! А как с писням проскакивали после этого традиционные сто грамм! А как ласкала нутро каша с тушёнкой, как радовали улыбки женщин, выдержавших без писка тяготы пути!
Не верю я, что удовольствие от экстрим спуска по горам и ледникам больше, чем от наших покатух. Нет там удовольствия!
Димон! Зима длинная. Освой нехитрую науку монтажа. Пусть долбанная европа с юсой во главе завидуют НАМ.
quote:
Пусть долбанная европа с юсой во главе завидуют НАМ.
)кстати там фоток уже тонны
) видео тоже есть с покатушек
quote:
Originally posted by elita001:
ура! теперь и я катаюсь зимой) пришли долгожданные покрышки
quote:
Originally posted by maxnew:
https://vk.com/club46747497 добавляемся)
кстати там фоток уже тонны
) видео тоже есть с покатушек


предположительно на нефтемаш поедем в лесок.или в другой лесок поблизости к городу


quote:
НАрод кто готов покатать сегодня??
-----------
чем отличается велосипедист от курицы....


quote:
Originally posted by Bochlex:
мала
quote:
у мну двойню жен принесла вчера
вот это ПОДАРОК! поздравляю счастливого папу
)
quote:принесла=родила?

))ТАКИРРРО! с Днём Рождения!
эхх, не бухаешь ты с нами, Серёжа, маладец. А то б мы да за твоё здоровье да парочку термосов глинтвейна...)))))
)) неожиданно и приятно
))
quote:
Originally posted by NSKlon:
Интересно, в чем подвох ...
quote:
Originally posted by Siar:
Просто карма такая у рамы
В конце лета у меня снова проявились проблемы с позвоночником, из-за невозможности использования байка и нестабильного финансирования на лечение, с огромным сожалением, было принято решение о продаже большеколёсного друга.
Продавать выставил со всем вело барахлом (включая багажник и рюкзак), думал всё, не лётать мне теперь по полям, лесным тропкам и городским трассам...
Узнав о продаже один мой сотрудник (к слову, троих из своего коллектива я подсадил на байки) не захотел выпускать коня из "командного стойла", недолго думая скинул своего Стелса и уговорил меня отдать ему вел в рассрочку. Ну я и отдал.
Откатал он до конца ноября, в зиму не выезжал. За велом ухаживает хорошо, перебрал после меня втулки и колонку, торомоза и скорости - всё отрегулировано вроде.
Но, запал влюблённсти прошёл и он понял - великоват и тяжеловат для него агрегат, при росте 165 и соответствующем весе найнерчик - передоз. Вот теперь пристраивает под нового хозяина.
Есть тут карма или нет решать вам.
Ну а я, погоревал полгода, подлечился, укрепился; от пятой точки отлегло и стало ей чего-то не хватать. Всё чаще стало вспоминаться всё лучшее что связано с байком, а мышка всё чаще кликать по вело сайтам в поисках чего-то другого, большеколёсного но мягкого, хотел начать собирать титан, но офигенно долго; стал смотреть на хорошие подвесы с барахолок. В итоге в наш "командный гараж" прибыл из сурового Челябинска вот такой "комфортно-ездовой полярный алень":![]()
Сейчас жду не очень ацкого мороза чтобы прокатить для начала километров несколько и открыть новый сезон с новым байком.
quote:
Originally posted by Pal_Cepreu4:
вот такой "комфортно-ездовой полярный алень"
Вроде как бы двухподвес. Редкие спицы на колёсах. Похоже колёса Redmetals fulcrum. Значит на промподшипниках. Вес переднего без резины 1 кг., заднего 1,5 кг. Рама похожа на раму вела Николая, стало быть стоит вел у Пал Сергеича мама не горюй!
Молодец!
P.S. Через Пироговку, где мы с тобой когда-то перебирались с велами по жёрдочке, теперь сделан приличный мостик. Поди-ко и дорожка утоптана: ходят из Шудьи в Шунды люди. Вот и опробуй своего "полярного аленя".
двуподвесный найнерquote:
Originally posted by oe229614:
oe229614
quote:
Originally posted by Takiro:
Takiro

quote:
Originally posted by oe229614:
перебирались с велами по жёрдочке, теперь сделан приличный мостик
quote:
Originally posted by Pal_Cepreu4:
"комфортно-ездовой полярный алень":

Найнероподвесы производители маркируют по назначению примерно на 20 мм хода меньше. Например, эндуро-найнер считается с ходом 140, в то время как на 26 эндуро - это 160мм. Соответственно Сатори - это ни разу не кантрийник, а более агрессивная машина (к тому же у тебя спереди сингл с успоком) о чем и говорит производитель. И 130 хода для него - это офигительно много. Можно мочить по скалам и каменюгам, которых у нас нет.
Будем родниться, пока буду рассматривать свое приобретение как "унибайк", что будет дальше - поживем, узнаем.quote:
Originally posted by Siar:
Да, в печку эти рога. Фетишируй на хорошие грипсы и бескамерку летом. И амные контакты тоже будут к месту супротив сегодняшних гибридов.
Грязеотбойники модные. Тоже хочу такой на вилку. Есть на них логотип?
bender fender наверное, я такой вырезал из папки эрих краузе)))

quote:
Originally posted by Siar:
Самому можно вырезать. Главное папочку надыбать
Вдоль дорог в кюветах валяются почти повсеместно защиты колёсных арок легковых авто (локеры?). Это пластик АВС, черный, достаточно легко режется, если подогреть над пламенем газовой плиты, можно придать ему нужную форму.
quote:
Originally posted by oe229614:
Вдоль дорог в кюветах валяются

quote:
И 130 хода для него - это офигительно много. Можно мочить по скалам и каменюгам, которых у нас нет.
:
удачи ... как на таком поедишь мочить по горам и камням, причем нормальным камням. ты на видео сними ...
я посматреть хотел бы.
Мегаваланч - это "нормальные" камни?
"... топы ездят и на 140мм байках (на них большинство наших райдеров также проедет гонку спокойно, потребуется только дополнительная вера в байк)".
Сатори на каменистом трейле.
Человек едет вообще на карбоновом хардтейле! Картинка из блога
что тебе мешает съездить в магнитогорск с народом ?
можешь хоть закидаться ссылками ... однако собственного ошушения и опыта так никогда не получишь.