Хорошая шутка. Это ж парковка у инженерного корпуса.
я про это и говорю. за исключением тайных фото с АВТОВАЗа и рекламных с международных автосалонов, такие машинки под именем NISSAN ALMERA еще не ездят по дорогам страны, не говоря уже об Ижевске, начало продаж назначено на весну 2013 года. есть праворульки NISSAN BLUEBIRD аналогичные, но это была именно ALMERA, просто на фотке с регистратора этого не видно.
сегодня у инженерного стояла эта Алмера... на номерах... 163 регион (Самарская обл.)... очень сильный азиатский "душок" в дизайне, вычурность... особенно, вид спереди-сбоку... но, Рено-Ниссан дизайном не блещет, имхо...
Не плохой у Ижавто спортзал откарылся для всех желающих заниматься спортом работников завода. Занятия предоставляются совершенно бесплатно.
quote:
Originally posted by Последний коммунист:
Не плохой у Ижавто спортзал откарылся для всех желающих заниматься спортом работников завода. Занятия предоставляются совершенно бесплатно.
реклама на форуме платная. особенно кандидатов в депутаты, особенно в день тишины. Но вам, новичкам случайно зарегистрировавшимся этого конечно не знать
???? а, это случаем не тот зал который открыли ещё СОКовцы. Как они удачно это сделали аккурат подгадали на выборы 2012.
если это тот который в инженерном корпусе, то туда работяг не пускают
quote:
если это тот который в инженерном корпусе, то туда работяг не пускают
В зал то пускают всех, в независимости от должностей. Вся проблема в том, что у цеховых рабочих скорее всего просто нет допуска на вход в сам Инженерный корпус.
quote:
наверняка привезли с АВТОВАЗа как тестовый образец для запуска производства и у нас
Думаю, что если бы и вправду машину привезли для тех целей, про которые вы говорите, то ее бы сразу загнали на территорию завода, а не держали бы на всеобщем обозрении на площадке ИК.
ну что вы не знаете нашу бюрократию и лень что ли, пригнать пригнали, а пропуск заранее на нее не оформили, а стояла она там недолго, постояла и загнали ее на территорию
Ну такое конечно не исключено!
quote:
Originally posted by sellers3:
ну что вы не знаете нашу бюрократию и лень что ли, пригнать пригнали, а пропуск заранее на нее не оформили, а стояла она там недолго, постояла и загнали ее на территорию
Есть другой вариант. Надо было завезти на завод партию деталей ХК4590VN. оформили пропуск и завезли на завод. в багажнике этой машины
quote:
Originally posted by TELEGRAF:
Есть другой вариант. Надо было завезти на завод партию деталей ХК4590VN. оформили пропуск и завезли на завод. в багажнике этой машины
точно. такая практика на кумполе до сих пор применяеться
Ижевский автомобильный завод, принадлежащий "АвтоВАЗу", в 2013 году может увеличить производство до 80-90 тысяч машин в год. Об этом в понедельник, 12 ноября, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра промышленности и энергетики Удмуртии Олега Радионова.
По словам чиновника, 80-90 тысяч машин - это предварительные оценки. Окончательный план по производству "АвтоВАЗ" утвердит в ноябре 2012 года. По итогам текущего года Ижевский завод планировал собрать около 50 тысяч машин.
Ранее, впрочем, сообщалось о планах "АвтоВАЗа" модернизировать ижевское производство за 10 миллиардов рублей. После обновления завод, как предполагалось, сможет ежегодно выпускать до 300 тысяч машин. Помимо автомобилей под маркой Lada (Lada Granta) в Ижевске планируется наладить выпуск новой модели Renault и нескольких моделей Nissan.
На развитие самого "АвтоВАЗа", входящего в альянс Renault-Nissan, до 2020 года планируется потратить 183,5 миллиарда рублей. В частности, на модернизацию производства до 2017 года выделят 5,58 миллиарда рублей. За счет модернизации планируется одновременно повысить качество автомобилей и сократить сроки разработки новых моделей.
quote:
вот такая машина с лейблом NISSAN ALMERA вчера стояла у ИжАвто
А я недавно у автозавода крузака 200-го видел, может их собрались делать?
Хорош фантазировать, понятно что ВАЗ наболее выгодные модели сам выпускать будет, а нам скинет что подешевле и цены на комплектующие такие установит, чтобы только штаны не сваливались. Нашли от кого милости ждать.
если крузак будет абсолютно новый еще не ввозимый в Россию - это будет повод задуматься и пошустрить в инете и по знакомым. а что является наиболее выгодной моделью? была местная модель - ода, что-то она выгодной не являлась никогда, хоть и верю была для своего времени неплохой. или у вас есть местная модель? может даже крузак? а может местный автозавод? копия даймлера?
мечтайте дальшеждем рено-ниссан............
чё то уже третий год ждем, никак не дождемся....
quote:
Originally posted by Последний коммунист:
Не плохой у Ижавто спортзал откарылся
этот спортзал функционировал давно) в 2006 году мы туда ходили
мак - амереканское гавно.... маны, мерсы и скании рулят....ну и рено тоже....
quote:
мак - амереканское гавно.... маны, мерсы и скании рулят....ну и рено тоже....
ну да куда нам до МАКа
quote:
Originally posted by gfrtyh:
мак - амереканское гавно.... маны, мерсы и скании рулят....ну и рено тоже....
Знаток нашелся.
Новый шанс для Иж-Авто улетучился в связи с выборами в депутаты Госсовета директора автозавода Алексеева.
ПОМНИТЕ ТЕМУ: Кандидат от автозавода https://izhevsk.ru/forummessage/3/3128081.html
"Руководителям депутатский мандат нужен чтобы безнаказанно разворовывать предприятия. Во всем другом здравого смысла нет!"
"Ни один руководитель не будет лоббировать интересы своего предприятия без личного корыстного интереса. Это доказывает практика всех наших предприятий. Как только руководство какого-нибудь предприятия косяком идет в депутаты, сразу начинается его растаскивание по "дочкам" (это в лучшем случае) или "громят" вообще и площади сдают под торговые и выставочные центры.
Пока рабочие не поймут, что руководитель в депутатах - это как козел в огороде, они будут крайними, будут всегда расплачиваться за свою безграмотность и отсутствие жизненного опыта."
-----------------------------------------------------------------
ЕСЛИ ЗАБЫЛИ, ЕЩЕ НЕ РАЗ ВСПОМНИТЕ.
чето там седня какую-то электростанцию собрали вместо машины
Лада - ЭлЛада?
да хз. кроме грант ничего не вижу.живу почти рядом
начали генерацию электричества в котельной на автозаводе спустя 20 лет ) на трубе по крайней мере 1993 год написан )
Вновь установленные генераторы, до этого там их не было.
все что делается в отношении Иж авто,можно назвать вредительством,похерили удачный проект ИЖ-2717 (ода версия)аналогов данному автомобилю не вижу на Российском рынке
а есть статистика продаж перед закрытием? неужто били все рекорды по доле рынка, а потом взяли так и закрыли? неужто дискотека в цехах больше приносила? ну а если речь о том, что могли да не поставили на производство - так мы ж не даймлер...
Кто знает, что там сейчас происходит? Что-то вакансий начальников много и подолгу висят. Стоит идти туда работать?
про начальников врать не буду, но точно знаю, что 18 сборщиков уехали в Японию на обучение. Срок немалый такой - 35 дней. Кореш вернется 25-го ноя., спрошу подробно.
quote:
Originally posted by Everest656:
все что делается в отношении Иж авто,можно назвать вредительством,похерили удачный проект ИЖ-2717 (ода версия)аналогов данному автомобилю не вижу на Российском рынке
аНАЛОГОВ ТО КУЧА вот только цена не айс!
quote:
Что-то вакансий начальников много и подолгу висят.
А директором можно?-))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
пролюбили завод, будут хероту выпускать
Кто же этот любарь?
[СПАМ удалён, выдан бан]
quote:
Cегодня начали демонтировать остановочный комплекс с цветочным ларьком у касс аэрофлота.
А что теперь кулаками то махать, ларька то уже нет и еще 14 на подходе!
Узнал. нечлен там делать
вот этот авто будут делать на иж авто Nissan Sylphy
интересно, какая цена будет?
вроде как добындо был последней надеждой Иж-авто-
не вылезал из эфиров Му-му, был особо приближенным к волкову, чуть ли не друг,уважаемый человек, в общем
был...
оказалось-жулик, вывел с завода миллиарды. До сих пор в розыске "Интерпола".
А саша волков какбе не знал...
самый дешёвый 700т р
китайцам надо продаться, кому мы сейчас еще нужны...
прибытия следующего гастролера типа добындо (под административным прикрытием волкова) завод уже не переживет. И продать циклопические заводские корпуса будет некому.
20 февраля. Interfax-Russia.ru - Новым генеральным директором Ижевского автозавода (ООО "Объединенная автомобильная группа", дочернее предприятие ОАО "АвтоВАЗ" (MOEX: AVAZ) ) назначен Михаил Рябов, сообщил "Интерфаксу" представитель ижевского предприятия.
"Совет директоров в среду принял решение освободить от должности Алексея Алексеева и назначить новым генеральным директором Михаила Рябова", - сказал собеседник агентства.
При этом причину смены руководства он не назвал, переадресовав вопрос на "АвтоВАЗ". На тольяттинском предприятии позднее подтвердили информацию о смене руководства "ИжАвто". Как следует из сообщения компании, М.Рябов не будет совмещать две должности. В сообщении говорится, что в числе главных задач, поставленных перед вновь назначенным руководителем, - "повышение эффективности предприятия, внедрение стандартов производства альянса Renault-Nissan, проведение мероприятий по модернизации и оптимизации производства, а также подготовка к запуску новых моделей автомобилей на платформах "АвтоВАЗа" и альянса". В "АвтоВАЗе" напоминают, что весной 2014 года на Ижевском автозаводе планируется начать производство автомобилей Lada Granta в кузове хэтчбек.
"Алексей Алексеев, ранее возглавлявший ООО "ОАГ", подал заявление об увольнении по собственному желанию, которое было удовлетворено руководством ОАО "АвтоВАЗ", - уточняют в пресс-службе тольяттинского завода. Между тем, источник "Интерфакса", знакомый с ситуацией, говорит, что у А.Алексеева был конфликт с руководством головной компании.
Как говорится в материалах "АвтоВАЗа", М.Рябов до назначения на пост гендиректора ОАГ занимал пост вице-президента компании по продуктам и программам, руководил проектами по сборке автомобилей на платформе B0.
http://www.interfax-russia.ru/Povoljie/main.asp?id=475098
что же ждет многострадальный автозавод?
quote:
Originally posted by сын чурлёниса:
вроде как добындо был последней надеждой Иж-авто-
не вылезал из эфиров Му-му, был особо приближенным к волкову, чуть ли не друг,уважаемый человек, в общем
был...
оказалось-жулик, вывел с завода миллиарды. До сих пор в розыске "Интерпола".
А саша волков какбе не знал...
Ну насчет Добындо Вы лжете.
Во-первых, он лично ничего с завода не выводил;
Во вторых ни от кого не скрывается и в розыске не находится;
В третьих все проведенные по уголовному делу экспертизы признаков преднамеренного банкротства не установили
будут запускать новые модели, попутно увольняя персонал, как это было на всех заводах, куда приходили иностранцы, а смена гендиректора ижавто была ожидаема 100% после того, как ушел комаров. но надо признать, у иностранцев заводы продолжают работать, и еще вроде никто не закрылся. Соловьеву или кому-то еще придется с Рябовым много водки выпить по поводу как имидж обоих не уронить при увольнениях.
это уже невменоз)))
а почему не работал завод? от процветания?
все руководство СОКа в розыске.
quote:
Originally posted by сын чурлёниса:
это уже невменоз)))<br/>а почему не работал завод? от процветания? <br/>все руководство СОКа в розыске.<br/>
устали работать,а СОК пиво пил,правда не в РОССИЙ 
http://www.zr.ru/content/news/...oshel-v-seriyu/
хетчбек гранты запустили. Зарплата как? на международном уровне?
новый директор обещал рост после каждого запуска, ждемс
http://www.kp.ru/online/news/1736266/
сотрудника Ижавто обвиняют в коммерческом подкупе.
Nissan Sentra будут собирать в Ижевске
В августе на Ижевском автозаводе запустят производство нового седана С-класса Nissan Sentra. Об этом РБК рассказал источник, близкий к заводу, и подтвердил один из крупных региональных дилеров. "Мы ждем ее осенью", - сказал он РБК. Sentra поступит в продажу в декабре, сказал представитель дилерского холдинга "Автомир", отказавшись уточнить, где ее будут производить. Цена новинки дилерам пока неизвестна.
Подготовка к производству на "ИжАвто" велась несколько месяцев: в январе генеральный директор автозавода Алексей Алексеев говорил журналистам, что 26 декабря 2013 года на "ИжАвто" сварен кузов новой модели Nissan, которую завод начнет выпускать во второй половине 2014г. В мае на "ИжАвто" началось предсерийное (15 штук) производство новой модели Nissan с кодовым обозначением L12F, писали "Ведомости" в мае со ссылкой на статистику "АСМ-холдинга".
По словам представителя Nissan, модель Sentra производится и представлена на рынке США. Цены на нее в Америке начинаются от 16 тыс. долл. Машина продается с единственным 1,8-литровым двигателем мощностью 130 л.с., свидетельствуют данные на американском сайте Nissan.
Nissan представлена на российском рынке в С-классе моделью Tiida, цена на которую начинается от 573 тыс. руб. Sentra - ее одноплатформенная "сестра". Возможно, она заменит на российском рынке Tiida, которую приходится импортировать из Мексики, где она производится.
Sentra отечественного производства может значительно отличаться от своего американского "собрата", считает главный редактор портала "Автобизнес Ревю" Сергей Баринов. Nissan будет стараться использовать агрегатную базу альянса с Renault. К тому же, по словам Баринова, двигатель объемом 1,8 л будет неинтересен для российского покупателя - он расходует много топлива, но дает маленькую отдачу. Новая модель должна быть дороже Almera и, вероятно, будет стоить в районе 600-700 тыс. руб., полагает эксперт.
Дела у Nissan на российском рынке идут лучше, чем у конкурентов. За пять месяцев этого года компания нарастила продажи почти на 30% по сравнению с тем же периодом 2013г., тогда как весь рынок снизился на 6%. Основной драйвер роста - Almera, которая производится на АВТОВАЗе на платформе В0 вместе с Renault Logan и Lada Largus.
Продажи этой машины выросли втрое в январе-мае по сравнению с пятью месяцами прошлого года. Кроме того, на собственном петербургском заводе Nissan собирает внедорожники X-Trail и Murano и седан Teana.
Мощность "дочки" АВТОВАЗа - Ижевского автозавода - по собственным данным, до 350 тыс. машин в год. В этом году он планирует произвести 72 тыс. машин, в том числе запущенный с июня лифтбек Lada Granta и седан Granta старого образца. План на следующий год - уже 200 тыс. машин, в том числе две модели Nissan и две Renault, говорит представитель завода. Это станет возможным после модернизации второй производственной линии, на которой можно будет выпускать машины альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа, объяснят он.
гранту снимут на ижавто, кругом в СМИ написано
ну конечно, за счет миллиардов сбербанка строили, сейчас за счет рено-ниссан все порежут и построят заново в Тольятти. просто пердеж в лужу, чтобы в Тольятти не бунтовали против увольнений.
с продажами авто плохо дела идут, поэтому Автоваз логично рассудил, что выгоднее загружать головное производство в Тольятти в ущерб площадке в Ижевске - заранее было ясно, что Ижевск для Автоваза - это второстепенный объект
так седан уже прекратили выпускать в Ижевске, остался только лифтбек, но как вы простите будете производить лифтбек в Тольятти, не вложив ровно столько же, сколько вложили в Ижевске снова. это же вам не конструктор.
<Ведомости>: <АвтоВАЗ> может начать выпуск новых моделей в Ижевске
04.07.2014, 10:31 | <Газета.Ru>
ОАО <АвтоВАЗ> может начать производство хетчбэка Lada Xray и кроссовера Xray Cross в Ижевске на той же платформе, что и Lada Vesta, пишет газета <Ведомости> со ссылкой на два источника, близких к тольяттинскому предприятию и Ижевскому автозаводу.
Старт выпуска модели Vesta в Ижевске запланирован на сентябрь следующего года. Когда начнется производство Lada Xray и Xray Cross и в каком объеме, пока не утверждено. В плане развития <АвтоВАЗа> отмечается, что выпуск Xray и Xray Cross намечен на 2016 год. Концептуальные версии этих моделей будут представлены на Московском автосалоне в текущем году.
В свою очередь исполнительный директор аналитического агентства <Автостат> Сергей Удалов полагает, что концентрация выпуска машин на платформе Vesta на одной площадке снизит издержки <АвтоВАЗа> в логистике и производстве, увеличит загрузку Ижевского автозавода. Новинки, вероятно, составят конкуренцию китайским и южнокорейским автомобилям, а также усилят внутреннюю конкуренцию с автомобилями альянса Renault-Nissan.
http://www.gazeta.ru/auto/news/2014/07/04/n_6282085.shtml
да будет все, интересно чем просто икс от икс-кросса будет отличаться )
Это будут паркетнитки?
класс ясен, интересно как их разведут по дизайну, мне например, не очень нравится, когда просто берут хетч и из него делают полный привод или даже недопривод и называют кроссовером
цитата:
Изначально написано Sanchozz:
хетчбэка Lada Xray и кроссовера Xray Cross
полный привод и просто "внедорожный обвес " всетаки разные вещи и авто с полным приводом это интересней, пусть и реализован этот привод через муфту
http://www.autonews.ru/first_look/news/1782962/
Бу Андерсон лично показал первый тизер Lada Vesta
Президент АвтоВАЗа Бу Андерсон показал первое изображение новой Lada Vesta. Это произошло во время презентации Lada Granta лифтбек в Казани. Судя по тизеру, продемонстрированному на планшете топ-менеджера, автомобиль будет выполнен в стиле другого концепт-кара АвтоВАЗа - Lada XRAY. В частности, у автомобилей будут схожие решетки радиатора и головная оптика, которая получит светодиодные ходовые огни. Дебют автомобиля, напомним, состоится на автосалоне в Москве в августе, а в серийное производство модель отправят в сентябре 2015 года.
По словам Бу Андерсона, у новинки будет лучший в классе интерьер и лучшая стоимость владения. <Lada Vesta восстановит гордость за АвтоВАЗ>, - сказал президент компании.
Lada Vesta сменит в модельном ряду марки автомобиль Priora и будет построена на новой универсальной платформе Lada B. Предполагается, что новинка появится у дилеров в четырех комплектациях. Уже известно, что АвтоВАЗ тестирует новую роботизированную трансмиссию, которая будет устанавливаться на Lada Vesta. Новая коробка будет сделана на основе тросовой МКПП, которая сейчас применяется на Kalina.
Впервые информация о новой модели российского производителя появилась в феврале этого года. О планах компании объявил Бу Андерсон в рамках конференции дилеров в Тольятти. В сентябре прошлого года фотошпионы засняли новинку во время дорожных испытаний. Снимки были опубликованы в социальных сетях. Сообщалось, что уже собрано пять предсерийных автомобилей.
Сын президента <АвтоВАЗа> Бу Андерссона пошел в обычную школу в Ижевске
Как сообщает <Комсомольская правда>, Даниэль Андерссон стал учеником 4 <а> класса местного лицея N14.
На праздничную линейку по случаю начала нового учебного года новый ученик приехал в кортеже из двух автомобилей Lada Vesta ярко-салатового цвета с черными наклейками на кузове. В одном из них находился его знаменитый отец, в другом - сам мальчик и двое охранников, сообщает газета.
Издание отмечает, что знаменитого папу и его сына охраняли весьма серьезно. Съемочной группе из Тольятти, приехавшей в Ижевск, чтобы сделать сюжет, запретили снимать мальчика.
По данным <КП>, прибытие кортежа к ижевской школе наделало немало шума. Ученики и педагоги были слегка ошарашены.
Сам Даниэль серьезно смущался из-за того, что привлекает к себе слишком много внимания. Кроме того, он почти не понимает русского языка и поэтому также чувствует неловкость.
Несмотря на языковой барьер, новичок быстро обрел в лицее большое число поклонниц. По словам одной из учениц, в первый же день многие ребята хотели сфотографироваться с симпатичным иностранцем, который является голубоглазым блондином.
<К нему все очень хорошо относятся. Он такой красивый и хороший! И девочки, которые учатся с ним в одном классе, его защищают>, - рассказала лицеистка журналистам.
Как долго сын Бу Андерссона будет оставаться в ижевском лицее, пока неизвестно. По данным <КП>, не меньше года.
Бу Инге Андерссон возглавил <АвтоВАЗ> в январе 2014 года. В столице Удмуртии он находится с начала этого лета. По данным <КП>, Андерссон решил лично контролировать подготовку и выпуск в серию своего нового детища - автомобиля Lada Vesta. Официальный старт проекта Lada Vesta состоится на Ижевском автозаводе 25 сентября. До конца года должно быть произведено шесть тысяч автомобилей. А в 2017 году на российском авторынке модель может появиться в модификации Cross. Летом 2014 года Андерссон пообещал, что весь руководящий состав ОАО <АвтоВАЗ> пересядет на автомобили отечественного производства.
quote:
Изначально написано Кулебякин:
[b]Сын президента <АвтоВАЗа> Бу Андерссона пошел в обычную школу в Ижевске[/B]
Что так нищебродски? Это от того, что ваз собирает?
quote:
Изначально написано Кулебякин:
На праздничную линейку по случаю начала нового учебного года новый ученик приехал в кортеже из двух автомобилей Lada Vesta ярко-салатового цвета с черными наклейками на кузове.
Надо было затонировать, занизить, поставить китайский ксенон, пацанский выхлоп, спойлер - смотрелось бы куда брутальнее
quote:
Изначально написано Кулебякин:
мальчик и двое охранников
Охраняли от кого? От гопников, одноклассниц, одноклассников, учителей))
quote:
Изначально написано Кулебякин:
По данным <КП>, прибытие кортежа к ижевской школе наделало немало шума. Ученики и педагоги были слегка ошарашены.
Ошарашены от того, что привалили на тазах. Были бы на камри, мерсах, бмв, никто бы не удивился - на них ездят все нормальные люди
quote:
Изначально написано Кулебякин:
Кроме того, он почти не понимает русского языка и поэтому также чувствует неловкость.
Вроде бы сейчас все гастробайтеры обязаны сдавать экзамен на знание русского языка, почему этого обошли стороной?
quote:
Изначально написано Кулебякин:
Несмотря на языковой барьер, новичок быстро обрел в лицее большое число поклонниц. По словам одной из учениц, в первый же день многие ребята хотели сфотографироваться с симпатичным иностранцем, который является голубоглазым блондином.<К нему все очень хорошо относятся. Он такой красивый и хороший! И девочки, которые учатся с ним в одном классе, его защищают>, - рассказала лицеистка журналистам.
Это видимо пример с мамаш берут, при виде даже зачуханого какого-нибудь иностранца араба кончают в экстазе
quote:
Изначально написано Кулебякин:
Как долго сын Бу Андерссона будет оставаться в ижевском лицее, пока неизвестно.
До первой стрелки после уроков за школой
quote:
Изначально написано Кулебякин:
Летом 2014 года Андерссон пообещал, что весь руководящий состав ОАО <АвтоВАЗ> пересядет на автомобили отечественного производства.
Это потому что понизит уровень заработной платы
quote:
Изначально написано -=RaZoR=-:
гастробайтеры
1. гастарбайтеры
2. Он ещё не дорос до арбайтера
только что общался с заводчанами за бутылочкой чая. На заводе сейчас пипец творится, все красится, убирается, металл вырезается. Сроки ставят практически нереальные
а какая средняя заплата на автозаводе сейчас ??
Рабочие около 20т.р получают, теперь меньше будет, с простоями и неполными сменами.
Там жестко сейчас: за любой косяк (поймали, когда сидел с телефоном, прошел через проходную позже 6:55, вышел раньше 15:35 и т.д) ставят перед выбором: увльнение по статье или по собственному. Начальники с мастеров постоянно требуют увольнять людей, каждый день кто-то уходит.
это чтоб по сокращению не увольнять. уж сколько раз так было, как кризис на заводе, так за дисциплину берутся ( попросу доиопываутся) до работяг чтоб сами сбежали. а кто не сломлен, тот под сокращение позже. а заборы красят от безделья, народ надо чем то занять.
знамо что говорю . 2 ходки на автозавод по 3 года.
Сколько времени проходит от начала кризиса до нормального сокращения? Долго еще ждать, если кризис в августе начался?
Хотел туда устроиться - рабочим 20 платят, а если еть высшее - вперед программировать роботов, то 18 тысяч...Пускают автоубсы и с деревень близ лежайших к Ижевску собирают рабочих, а авто стоят от 400т.р., в МОскве Логаны так же от 400т.р. стоят, а рабочие 50-60 получают(в 3 раза больше) как так?
sasa777 москва не россия
quote:
Изначально написано sasa777:
а рабочие 50-60 получают(в 3 раза больше) как так?
Производительность труда выше. Московский рабочий выпускает за смену в 3 раза больше машин. Если сравнивать с автозаводами в штатах или германии, там производительность еще выше, ну и зарплаты соответственно. Крепостное право вроде отменили, никто же не запрещает уехать работать в Москву или в Германию.
Интересно, почему тогда заводы в китаи всякие переводят. Наверно, чтобы производительность ниже была и поэтому зарплату меньше платить)
Если что, в Китае средняя зарплата уже выше чем в РФ, но производительность там тоже выше. Т.к. Китай стал дорогим, америкосы являющиеся главными заказчиками и потребителями китайской продукции, возвращают производства к себе на родину. С учетом логистики получается тупо дешевле снова производить у себя дома. Китайцы чтобы сохранить конкурентноспособность вынуждены девальвировать юань.
Не поленился, нашел статистику за 2014 год
Автофрамос (Рено-Москва) выпущено 150,7 тыс. автомобилей, число рабочих 3600 чел.
Иж-Авто выпущено 72,3 тыс. число сотрудников 4200 чел.
Ссылка?
В гугле забанили?
Гуглю вот. Что-то плохо выходит. Проще было бы пройти по Вашим ссылкам.
Часть нашел:
"Московский автозавод Renault (<Рено Россия> ) в феврале приостановит выпуск машин на 2-3 недели, рассказали <Ведомостям> два контрагента компании. Завод не будет работать с 16 февраля по 6 марта, подтвердил представитель Renault, но подробности не раскрыл. <Причина - рынок>... Завод <Рено Россия> мощностью 188 000 машин в год выпустил в 2014 г. 150 700 автомобилей, следует из данных <АСМ-холдинга>. Помимо собственных моделей (Duster, старые Logan и Sandero и др.) завод произвел по контрактной схеме 10 833 кроссовера Nissan Terrano. <АвтоВАЗ> по заказам Renault выпустил 58 740 автомобилей Renault (новые Logan, Sandero, Sandero Stepway)".
http://www.vedomosti.ru/newspa...-zavod-v-moskve
Вкладки сразу закрыл, пришлось из-за вас в хистори лезть))
Иж авто
Численность персонала составляет 4 тыс. 67 человек
2014 год планируется закрыть с результатом в 72 000
Рено-Москва
По данным компании на февраль 2015, на заводе работает около 3,6 тыс. человек.
Всего в 2014 году столичный завод французской компании выпустил 150 тысяч 700 автомобилей, хотя проектная мощность предприятия составляет 188 тысяч машин в год.
По зарплатам в 2014 году данные нашел только иж-авто
Средняя зарплата рабочих на ижевском автозаводе составляет 24 тысячи рублей
По Рено нашлась только некая не особо авторитетная таблица не дающая понимания.
Пошел немного другим путем:
"Одним из показателей эффективности производства в автомобильной промышленности считается количество выпущенных автомобилей на одного работника. В России абсолютным лидером по этому показателю является петербургский завод Hyundai, на котором работает 2200 сотрудников. За I полугодие 2013 года с конвейера этого предприятия сошло 113,6 тысячи автомобилей Hyundai Solaris и Kia Rio, что составляет порядка 52 машин на одного работника...
На российском заводе Renault на одного работника приходится порядка 16,5 автомобилей по итогам шести месяцев 2013 года (выпущено 98,5 тысяч машин, персонал - 6000 работников), на предприятии Volkswagen Group Rus в Калуге - около 14,5 (85,8 тысячи авто, 6000 сотрудников).
На уровне производителей иномарок имеет показатели отечественный АВТОВАЗ. В сборочно-кузовном производстве, включающем мощности сварки и окраски кузовов и конвейер по сборке автомобилей, работает 15500 человек. За шесть месяцев 2013 года они выпустили 209,4 тысячи автомобилей, включая седаны Nissan Almera, что составляет около 14 машин на одного работника...
Позади лидера российского автопрома идут многие производители иномарок: петербургские заводы Toyota (13 автомобилей на одного работника) и Nissan (9,5 машин), калужский <ПСМА Рус> (8,5 авто)...
А самые низкие показатели по количеству выпущенных машин на одного работника имеют отечественные Ижевский и Ульяновский автозаводы, что также во многом обусловлено низкими текущими объёмами производства. Так, 4300 работников <ИжАвто> в январе-июне 2013 года изготовили 26,4 тысячи седанов LADA Granta, то есть 6 автомобилей на каждого...
В целом по автомобильной отрасли, Россия отстаёт от общемировых показателей по производству автомобилей на одного работника в несколько раз..."
Но старье: http://www.autostat.ru/news/view/14844/
Вообще, авторынок динамичен и даже внутри одного года по месяцам число рабочих и выпуск может сильно варьироваться. Для сравнения взял один и тот же 2014г. по нему есть данные в открытых истониках. В 2015 уверен, что расклад будет сильно другим, но принцип все равно я думаю понятен. Чем выше производительность, тем выше шансы на высокую зарплату. При этом на производительность сильно влияет оснащенность производства современными производственными линиями. Рабочие могут трудиться одинаково усердно, но зарплата будет отличаться из-за устаревших технологических цепочек. Автофрамос и Хундай это новые заводы построенные с нуля, в том числе и из-за этого высокие показатели.
В 2014 г. на 1 рабочего в Москве почти 42 авто. В Ижевске -- 17,7. Только вот Ижевск развертывался...