quote:
Знаем мы таких."Эффективные менеджеры" называются.Только зачастую они представления не имеют о работе,которой "пытаются" руководить.
Далеко ходить не надо.Давеча человек,занимающий высокий пост в области охраны флоры и фауны,пытался убедить телезрителей,что запрет на лов рыбы действует в связи с тем,что "рыба в период нереста совершает много передвижений и даже человек,не обладающий навыками может её поймать в большом количестве".
Вот так.Сети закинуть,насколько я знаю,особых навыков не нужно.
А ничего,что рыбе просто нужно дать время отнереститься?
Плохо читаем?
quote:
Во всех вузах и прочих учебных заведениях должны преподавать не только специальные предметы, но и социалогию, менеджмент и тд.
Мы не умеем руководить персоналом. Именно в этом заключается наша главная проблема.
nekitka, Вам бы 1- го мая с трибуны говорить про социАлогию, менеджмент, про то, что мы должны и обязаны, и как мы не умеем работать и руководить персоналом. А так, в этой мёртвой теме на форуме вас никто не услышит. Руководители автозаводов, я думаю, тут не торчат.
Я никого переубеждать не собираюсь. Просто немного обидно, получается зря выучился. Работаю все равно в другом месте.
Пс: опечатка произошла <социология>
достали, уже эти менеджеры, социологи, психологи и прочая х..ня, заводом должен руководите технарь, а если человек хопуга и рвачь то, абсолютно, не имеет значения на кого оно учился... из мастеров очень даже 3,14здатые руководители получаются... особенно если они начинали с работяг...
quote:
Originally posted by ARTIv:
Сейчас платят 10К рублей, завтра будут платить 20К рублей, и ничего не изменится.
Абсолютно согласен. Это касается любой сферы деятельности.
достали, уже эти менеджеры, социологи, психологи и прочая х..ня, заводом должен руководите технарь, а если человек хопуга и рвачь то, абсолютно, не имеет значения на кого оно учился... из мастеров очень даже 3,14здатые руководители получаются... особенно если они начинали с работяг....
дело не в том кто руководит заводом, государством, организацией. Дело в отношении к себе и к итогам производства своего труда. Если цель поставлена и человек к ней идет всей душей, конешно все получится....
......
LADA Largus
"из мастеров очень даже 3,14здатые руководители получаются... особенно если они начинали с работяг...."
Михал Николаич Добындо - предыдущий гендир автозавода - вышел из фрезеровщиков. Путь от фрезеровщика до вице-президента Автоваза.
а, что Михаил Николаевич очень даже не плохим руководителем был, не лучшим конечно, но и всех собак на него вешать тоже не надо, как поет БГ, так то зрячему видно, а для нас повтори (С)...
quote:
Originally posted by gfrtyh:
Михаил Николаевич очень даже не плохим руководителем был,
соглашусь
Вот я о том же.
скоро 350 тыс. четверок начнет выпускать автозавод. Вот тогда Алексей Александрович переплюнет Михаила Николаевича
Компания Renault намерена производить на конвейере завода "ИжАвто" новую модель автомобиля. Об этом, как сообщает РИА Новости, во вторник, 22 мая, заявил генеральный директор Renault в России Бруно Анселен (Bruno Ancelin).
О какой именно модели идет речь, Анселен не сообщил. "Мы можем только сказать, что новый автомобиль будет. Он в настоящее время еще не готов. Поэтому по крайней мере несколько месяцев придется подождать, прежде чем мы начнем производить здесь этот автомобиль. С уверенностью можно сказать, что новый автомобиль марки Renault будет производиться на этом заводе", - цитирует Анселена агентство.
Ранее ряд СМИ сообщали о планах по организации на "ИжАвто" крупноузловой сборки сразу нескольких моделей Renault, включая Megane, Scenic и Koleos. Как пишет "Российская газета", на модернизацию производства на ижевском заводе альянс Renault-Nissan и ОАО "АвтоВАЗ" выделят 10 миллиардов рублей.
После модернизации на Ижевском заводе планируется наладить производство до 300 тысяч автомобилей в год, включая, помимо Renault, несколько моделей Nissan, а также Lada Granta. В общей сложности в развитие "АвтоВАЗа" до 2020 года планируется вложить 183,5 миллиарда рублей, из которых 13,5 миллиарда рублей выделит Renault-Nissan.
По словам главы госкорпорации Ростехнологии Сергея Чемезова, которого цитирует Autonews.ru, контрольный пакет "АвтоВАЗа" перейдет альянсу Renault-Nissan до конца 2012 года. В рамках объединенного производства в Тольятти, по информации "Автосреды", среди прочего, планируется производить в год до 100 тысяч бюджетных автомобилей Nissan под маркой Datsun и новый седан Nissan Almera.
В настоящее время Nissan выпускает свои автомобили в России на заводе под Санкт-Петербургом. Renault производство своих машин наладила на базе завода "Автофрамос" в Москве (бывший АЗЛК).
http://lenta.ru/news/2012/05/22/izhavto/
до меня дошли сведения, что в декабре с конвейера должны сойти первые а/м Рено, но какая модель- секрет) уже и линия готовится, и места для складирования, и оценочные камеры. кто что думает?
хрен редьки не слаще))) лучше велосипед, чем детище удмуртского автопрома,
Я вот что то вообще не замечаю хоть какого нибудь положительного прогресса на ИжАвто. Чем они там вообще занимаются то сейчас? Работать то вообще собираются? Все площадки забиты четверками- семерками, которые уже на ... никому не нужны. Раньше как не хаили спектры, но хотя бы прогресс был, автовозами все площадки были забиты, люди работали.
quote:
Originally posted by Фиона13:
до меня дошли сведения, что в декабре с конвейера должны сойти первые а/м Рено, но какая модель- секрет) уже и линия готовится, и места для складирования, и оценочные камеры. кто что думает?
Что такое оценочные камеры? В декабре какого года?В середине следующего года возможно будет Рено. В этом году пока Гранта выпускается
А сборка Гранты начата что ли уже? Сейчас то завот в каком режиме работает? Чем вообще сейчас "дышит" завод? просто проработал в свое время там 5 лет, вспоминаю не то чтобы с ностальгией конечно, но и не жалею что отдал их заводу.
четырехдневка там. дышит четверками пока, гранту ставят потихоньку на поток
quote:
Originally posted by TELEGRAF:
Что такое оценочные камеры?
это камеры оценки качества. такие стоят на сварке, изначально проектировались для киа. только для киа они с остеклением, а для реношки полностью закрытые, чтобы не подсматривали.
quote:
Originally posted by TELEGRAF:
В декабре какого года?
этого года)
почем нынче гранта наша?
Как и тольяттинской сборки, цена от завода не зависит. Их кстати сейчас собирают или все еще готовятся?
http://top.rbc.ru/economics/28/06/2012/657399.shtml
Lada Granta теперь родом из Удмуртии
Ижевский автомобильный завод начал выпуск пилотных LADA Granta. В рамках партии будет выпущено около 50 автомобилей, серийное производство LADA Granta планируется начать в III квартале 2012г., говорится в сообщении "Объединенной автомобильной группы" (ОАГ), управляющей мощностями "ИжАвто".
Часть автомобилей LADA Granta из пилотной партии будет передана в конструкторский отдел Ижевского автозавода для ресурсных испытаний, а часть направлена дилерам.
"Одно из важных преимуществ нашего завода - способность производить автомобили по полному циклу, - подчеркивает генеральный директор ООО "ОАГ" Алексей Алексеев. - Для производства первой ижевской LADA Granta АВТОВАЗ поставил штампованные детали, а все остальные операции - сварка, окраска и сборка - полностью наша работа".
Ижевский автозавод является системообразующим предприятием экономики Удмуртии. На его долю приходится 8% промышленного производства республики. Автозавод обеспечивает 4% рабочих мест в машиностроении Удмуртии, а также за счет мультипликативного эффекта еще около 30% в смежных отраслях. В настоящее время на предприятии работают 4,8 тыс. человек, что в 4 раза больше среднегодового показателя 2010г.
Опять старая песня- "будет", "планируется".
стабильность....
седня официально гранту запустили. Интересно, ничего не отвалилось?
http://www.vedomosti.ru/auto/n...tvo_lada_granta
<Ижавто> начал серийное производство Lada Granta
Организация серийного производства LadaGranta на <Ижавто>, стартовавшего в сегодня, обошлась группе <АвтоВАЗ> в 1,36 млрд руб., сообщила ОАГ(<дочка> <АвтоВАЗа>, управляющая <Ижавто> ). До конца 2012 г. здесь будет выпущено около 30 000 Granta. Всего <Ижавто> планирует произвести 50 000 автомобилей, включая вазовскую<четверку> и Иж-27175 - их выпуск прекратится до конца года.
Вместе с <АвтоВАЗом> в текущем году будет произведено около 140 000 LadaGranta (в первой половине 2012 г. было продано более 45 000 штук этой модели). С 2014 г. Granta будет выпускаться на <Ижавто> с кузовом хэтчбек.
<АвтоВАЗ> производит седаны Granta, цены стартуют с 259 000 руб. С понедельника завод начал серийный выпуск Lada Grantaс АКПП, продажи модели начнутся в сентябре. Устанавливается четырехступенчатая АКПП производства японской Jatco вместе с двигателем 1,6 л мощностью 98 л. с. Рекомендованная цена - от 373 300 руб. Кроме новой трансмиссии в комплектацию входят кондиционер, АБС, подушка безопасности переднего пассажира. В 2012 г. <АвтоВАЗ> планирует выпустить около 10 000 Lada Granta с АКПП, в 2013 г. - более 70 000. Вопрос производства Granta с АКПП на <Ижавто> не решен, говорил ранее представитель ОАГ.
В рамках проекта глубокой модернизации ижевского предприятия стоимостью около 10 млрд руб. через четыре года планируется увеличить мощности завода до 300 000 штук в год, заявлял ранее президент<АвтоВАЗа> Игорь Комаров. Рабочей группой готовится бизнес-план развития ижевского завода, вопросы технической модернизации курирует Nissan. Возглавить это направление компании предложил сам глава<АвтоВАЗа>, говорил в мае исполнительный вице-президент Nissan Колин Додж.
Что то это мне напоминает начало сборки спектры с ах...енными планами.
Сегодня я вижу то же самое "...через четыре года планируется увеличить мощности завода до 300 000 штук в год...". Планировочники там, видимо, хорошо получают. Короче- старая песня.
а тем временем автовозы с новенькими Грантами утюжат район автозавода и вваливают из города
каждый день простои на роботах ,план не выполняется.Автоваз(монтаж) уехал-работу не доделал- весело мы там обитаем.
Вчера в новостях Волков отчитался перед Путиным,что у нас на автозаводе с выпуском гранты выросла зарплата на пять тысяч и народ набрали, только что-то он явно перепутал,-народу не хватает и сказали набирать не будут,а зарплату не поднимали уже год,а сейчас еще и премию убрали...
он сравнивал то, что было когда последний раз путя был на заводе, и то, что щас. волк то пальцем о палец для завода не ударил, мог бы и помолчать. но этот пиар нужен был и для пути, потому и пустили в эфир эту хрень.
quote:
Originally posted by Грацефул:
Вчера в новостях Волков отчитался перед Путиным,что у нас на автозаводе с выпуском гранты выросла зарплата на пять тысяч и народ набрали, только что-то он явно перепутал,-народу не хватает и сказали набирать не будут,а зарплату не поднимали уже год,а сейчас еще и премию убрали...
зп по чуть чуть 2 раза в год поднимают(последний раз в феврале), с выпуском-запуском гранты может у некоторых зарплата и возросла, но только благодаря переработкам. а народу помоему хватает, если закроют классику то девать некуда будет - возможно на 2-ю смену гранты
quote:
Originally posted by Грацефул:
Вчера в новостях Волков отчитался перед Путиным,что у нас на автозаводе с выпуском гранты выросла зарплата на пять тысяч и народ набрали, только что-то он явно перепутал,-народу не хватает и сказали набирать не будут,а зарплату не поднимали уже год,а сейчас еще и премию убрали...
щас по другому - на бригаду выделяется энная сумма (например 30 000 при количестве в бригаде 25-40 чел.) и начальник с бригадирами решают как поделить между всеми работниками бригады.. пример на одного досталось 670 р .эта сумма ложится в расчетку отдельным пунктом не суммируясь с окладом,и если какой то либо плохой поступок (типа опоздание на работу и так далее) то в след месяце она в сумму не прописывается
И оклад подымать не будут только премия(когда нить) и вот эта надбавка(по заявлению директора завода которая должна повышается раз в 3 месяца- что верится с трудом)
p.s.
если в ноябре примерно был оклад 11 000( + премия = ну примерно 15 000)
а шас с учётом инфляции( и отсутствием премии )то получаем этиже 11 000 то есть меньше чем получали. )))))
поддержу,недавнее выступление Волкова о том что зарплата выросла с 12 до 17т.р - это неправда.Рабочие занятые на основном производстве получают от 9550т.р до 15т.р причем основная масса из них(90%)11-12т.р на сегодня в среднем по заводу.т.е люди бегут с завода.Подчеркну 11-12т.р зарабатывают люди занятые на основном производстве(рабочие).
Все в шоке от заявлений Волк-ва о 17 тыс.руб
Давно меня тут не было. Говорят в сентябре четверки снимут с производства. оставят одну гранту.
quote:
Originally posted by korfedon:
Все в шоке от заявлений Волк-ва о 17 тыс.руб
телик меньше смотреть и верить всему что там говорят, так и думал что не правда все это, в который раз убеждаюсь.
по федеральным каналам в стране вообще всё у всех за...сь
в понедельник сойдет последняя четверка. Я думал, они вечно будут собираться
Да давно на самом деле уже пора их прикрыть. Не понятно из каких побуждений они столько лет выпускаются. Время идет, мир меняется, меняются потребности, а у нас как выпускалась класика, так и выпускается!
ну сняли классику, ну вторую смену запустили, ну нашлёпают 70 тыщ грант в следующем годе, а рынок к тому времени уже насытица (кому нужно это чудо отечественного автопрома за 260 тыр рублей), так же как и четверками с семёрками все склады забьют и начьнёца всё сызнова - сокращения, неполные рабочие недели и тд и тп, где японцы то с французами, одной грантой сыт не будешь....
quote:
Originally posted by gfrtyh:
ну сняли классику, ну вторую смену запустили, ну нашлёпают 70 тыщ грант в следующем годе, а рынок к тому времени уже насытица (кому нужно это чудо отечественного автопрома за 260 тыр рублей), так же как и четверками с семёрками все склады забьют и начьнёца всё сызнова - сокращения, неполные рабочие недели и тд и тп, где японцы то с французами, одной грантой сыт не будешь....
gfrtyh, такое складывается впечатление, что вам будет хорошо, если всем вокруг будет плохо. откуда такое негативное отношение? может просто порадоваться если на предприятиях Республики дела налаживаются?
так то там дела не особо налаживаются. скорее наоборот
quote:
Originally posted by TELEGRAF:
так то там дела не особо налаживаются. скорее наоборот
а что там?
там стабильная нестабильность.
quote:
так же как и четверками с семёрками все склады забьют и начьнёца всё сызнова - сокращения, неполные рабочие недели и тд и тп, где японцы то с французами, одной грантой сыт не будешь....
поддержу, нет перспективы в нашем (российском) автопроме. а если и есть то по каким то оччень веским причинам гасится на корню.
лучше б ОДУ с ФАБУЛОЙ делали (там относительное разнообразие-4х4 и т.п.) чем 04 и 07
ато мля поразила фраза в 2014 году запустят хетчбек.над ж так спланировать 4 года с одним кузовом, 4 с другим, еще через 4 и универсал подоспеет=16 лет на конвеере. а если брать не будут- врубят программу утилизации, благодаря которой вторичный рынок автохлама резко вырос с рыночных, условных 20 т.р. до 47т.р.за единицу.
деньги гребем лопатой без вкладывания копейки в инновации, развитие и разработки моделей, как минимум, аналогичных по качеству авто иностранных производителей, Китай пока, пока не в счет.
вот такая арифметика.
по поводу разговоров про модернизацию..... видели как идет конвеерная сборка авто у инопроизводителей? а нашу?
проще построить новый завод с фундамента, с современными требованиями.
quote:
Originally posted by molochnik231:
поддержу, нет перспективы в нашем (российском) автопроме. а если и есть то по каким то оччень веским причинам гасится на корню.
лучше б ОДУ с ФАБУЛОЙ делали (там относительное разнообразие-4х4 и т.п.) чем 04 и 07
ато мля поразила фраза в 2014 году запустят хетчбек.над ж так спланировать 4 года с одним кузовом, 4 с другим, еще через 4 и универсал подоспеет=16 лет на конвеере. а если брать не будут- врубят программу утилизации, благодаря которой вторичный рынок автохлама резко вырос с рыночных, условных 20 т.р. до 47т.р.за единицу.
деньги гребем лопатой без вкладывания копейки в инновации, развитие и разработки моделей, как минимум, аналогичных по качеству авто иностранных производителей, Китай пока, пока не в счет.
вот такая арифметика.по поводу разговоров про модернизацию..... видели как идет конвеерная сборка авто у инопроизводителей? а нашу?
проще построить новый завод с фундамента, с современными требованиями.
вся проблема в хозяине,а точнее его отсутсвий..раз не моё,можно тупо воровать или получать зарплату,не думая о развитий....
вот такая машина с лейблом NISSAN ALMERA вчера стояла у ИжАвто, наверняка привезли с АВТОВАЗа как тестовый образец для запуска производства и у нас, будем очень ждать, выглядит гораздо лучше всяких грант и спектр
Хорошая шутка. Это ж парковка у инженерного корпуса.
я про это и говорю. за исключением тайных фото с АВТОВАЗа и рекламных с международных автосалонов, такие машинки под именем NISSAN ALMERA еще не ездят по дорогам страны, не говоря уже об Ижевске, начало продаж назначено на весну 2013 года. есть праворульки NISSAN BLUEBIRD аналогичные, но это была именно ALMERA, просто на фотке с регистратора этого не видно.
сегодня у инженерного стояла эта Алмера... на номерах... 163 регион (Самарская обл.)... очень сильный азиатский "душок" в дизайне, вычурность... особенно, вид спереди-сбоку... но, Рено-Ниссан дизайном не блещет, имхо...
Не плохой у Ижавто спортзал откарылся для всех желающих заниматься спортом работников завода. Занятия предоставляются совершенно бесплатно.
quote:
Originally posted by Последний коммунист:
Не плохой у Ижавто спортзал откарылся для всех желающих заниматься спортом работников завода. Занятия предоставляются совершенно бесплатно.
реклама на форуме платная. особенно кандидатов в депутаты, особенно в день тишины. Но вам, новичкам случайно зарегистрировавшимся этого конечно не знать
???? а, это случаем не тот зал который открыли ещё СОКовцы. Как они удачно это сделали аккурат подгадали на выборы 2012.
если это тот который в инженерном корпусе, то туда работяг не пускают
quote:
если это тот который в инженерном корпусе, то туда работяг не пускают
В зал то пускают всех, в независимости от должностей. Вся проблема в том, что у цеховых рабочих скорее всего просто нет допуска на вход в сам Инженерный корпус.
quote:
наверняка привезли с АВТОВАЗа как тестовый образец для запуска производства и у нас
Думаю, что если бы и вправду машину привезли для тех целей, про которые вы говорите, то ее бы сразу загнали на территорию завода, а не держали бы на всеобщем обозрении на площадке ИК.
ну что вы не знаете нашу бюрократию и лень что ли, пригнать пригнали, а пропуск заранее на нее не оформили, а стояла она там недолго, постояла и загнали ее на территорию
Ну такое конечно не исключено!
quote:
Originally posted by sellers3:
ну что вы не знаете нашу бюрократию и лень что ли, пригнать пригнали, а пропуск заранее на нее не оформили, а стояла она там недолго, постояла и загнали ее на территорию
Есть другой вариант. Надо было завезти на завод партию деталей ХК4590VN. оформили пропуск и завезли на завод. в багажнике этой машины
quote:
Originally posted by TELEGRAF:
Есть другой вариант. Надо было завезти на завод партию деталей ХК4590VN. оформили пропуск и завезли на завод. в багажнике этой машины
точно. такая практика на кумполе до сих пор применяеться
Ижевский автомобильный завод, принадлежащий "АвтоВАЗу", в 2013 году может увеличить производство до 80-90 тысяч машин в год. Об этом в понедельник, 12 ноября, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра промышленности и энергетики Удмуртии Олега Радионова.
По словам чиновника, 80-90 тысяч машин - это предварительные оценки. Окончательный план по производству "АвтоВАЗ" утвердит в ноябре 2012 года. По итогам текущего года Ижевский завод планировал собрать около 50 тысяч машин.
Ранее, впрочем, сообщалось о планах "АвтоВАЗа" модернизировать ижевское производство за 10 миллиардов рублей. После обновления завод, как предполагалось, сможет ежегодно выпускать до 300 тысяч машин. Помимо автомобилей под маркой Lada (Lada Granta) в Ижевске планируется наладить выпуск новой модели Renault и нескольких моделей Nissan.
На развитие самого "АвтоВАЗа", входящего в альянс Renault-Nissan, до 2020 года планируется потратить 183,5 миллиарда рублей. В частности, на модернизацию производства до 2017 года выделят 5,58 миллиарда рублей. За счет модернизации планируется одновременно повысить качество автомобилей и сократить сроки разработки новых моделей.
quote:
вот такая машина с лейблом NISSAN ALMERA вчера стояла у ИжАвто
А я недавно у автозавода крузака 200-го видел, может их собрались делать?
Хорош фантазировать, понятно что ВАЗ наболее выгодные модели сам выпускать будет, а нам скинет что подешевле и цены на комплектующие такие установит, чтобы только штаны не сваливались. Нашли от кого милости ждать.
если крузак будет абсолютно новый еще не ввозимый в Россию - это будет повод задуматься и пошустрить в инете и по знакомым. а что является наиболее выгодной моделью? была местная модель - ода, что-то она выгодной не являлась никогда, хоть и верю была для своего времени неплохой. или у вас есть местная модель? может даже крузак? а может местный автозавод? копия даймлера?
мечтайте дальшеждем рено-ниссан............
чё то уже третий год ждем, никак не дождемся....
quote:
Originally posted by Последний коммунист:
Не плохой у Ижавто спортзал откарылся
этот спортзал функционировал давно) в 2006 году мы туда ходили
мак - амереканское гавно.... маны, мерсы и скании рулят....ну и рено тоже....
quote:
мак - амереканское гавно.... маны, мерсы и скании рулят....ну и рено тоже....
ну да куда нам до МАКа
quote:
Originally posted by gfrtyh:
мак - амереканское гавно.... маны, мерсы и скании рулят....ну и рено тоже....
Знаток нашелся.
Новый шанс для Иж-Авто улетучился в связи с выборами в депутаты Госсовета директора автозавода Алексеева.
ПОМНИТЕ ТЕМУ: Кандидат от автозавода https://izhevsk.ru/forummessage/3/3128081.html
"Руководителям депутатский мандат нужен чтобы безнаказанно разворовывать предприятия. Во всем другом здравого смысла нет!"
"Ни один руководитель не будет лоббировать интересы своего предприятия без личного корыстного интереса. Это доказывает практика всех наших предприятий. Как только руководство какого-нибудь предприятия косяком идет в депутаты, сразу начинается его растаскивание по "дочкам" (это в лучшем случае) или "громят" вообще и площади сдают под торговые и выставочные центры.
Пока рабочие не поймут, что руководитель в депутатах - это как козел в огороде, они будут крайними, будут всегда расплачиваться за свою безграмотность и отсутствие жизненного опыта."
-----------------------------------------------------------------
ЕСЛИ ЗАБЫЛИ, ЕЩЕ НЕ РАЗ ВСПОМНИТЕ.
чето там седня какую-то электростанцию собрали вместо машины
Лада - ЭлЛада?
да хз. кроме грант ничего не вижу.живу почти рядом
начали генерацию электричества в котельной на автозаводе спустя 20 лет ) на трубе по крайней мере 1993 год написан )
Вновь установленные генераторы, до этого там их не было.
все что делается в отношении Иж авто,можно назвать вредительством,похерили удачный проект ИЖ-2717 (ода версия)аналогов данному автомобилю не вижу на Российском рынке
а есть статистика продаж перед закрытием? неужто били все рекорды по доле рынка, а потом взяли так и закрыли? неужто дискотека в цехах больше приносила? ну а если речь о том, что могли да не поставили на производство - так мы ж не даймлер...
Кто знает, что там сейчас происходит? Что-то вакансий начальников много и подолгу висят. Стоит идти туда работать?
про начальников врать не буду, но точно знаю, что 18 сборщиков уехали в Японию на обучение. Срок немалый такой - 35 дней. Кореш вернется 25-го ноя., спрошу подробно.
quote:
Originally posted by Everest656:
все что делается в отношении Иж авто,можно назвать вредительством,похерили удачный проект ИЖ-2717 (ода версия)аналогов данному автомобилю не вижу на Российском рынке
аНАЛОГОВ ТО КУЧА вот только цена не айс!
quote:
Что-то вакансий начальников много и подолгу висят.
А директором можно?-))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
пролюбили завод, будут хероту выпускать
Кто же этот любарь?
[СПАМ удалён, выдан бан]
quote:
Cегодня начали демонтировать остановочный комплекс с цветочным ларьком у касс аэрофлота.
А что теперь кулаками то махать, ларька то уже нет и еще 14 на подходе!
Узнал. нечлен там делать
вот этот авто будут делать на иж авто Nissan Sylphy
интересно, какая цена будет?
вроде как добындо был последней надеждой Иж-авто-
не вылезал из эфиров Му-му, был особо приближенным к волкову, чуть ли не друг,уважаемый человек, в общем
был...
оказалось-жулик, вывел с завода миллиарды. До сих пор в розыске "Интерпола".
А саша волков какбе не знал...
самый дешёвый 700т р
китайцам надо продаться, кому мы сейчас еще нужны...
прибытия следующего гастролера типа добындо (под административным прикрытием волкова) завод уже не переживет. И продать циклопические заводские корпуса будет некому.
20 февраля. Interfax-Russia.ru - Новым генеральным директором Ижевского автозавода (ООО "Объединенная автомобильная группа", дочернее предприятие ОАО "АвтоВАЗ" (MOEX: AVAZ) ) назначен Михаил Рябов, сообщил "Интерфаксу" представитель ижевского предприятия.
"Совет директоров в среду принял решение освободить от должности Алексея Алексеева и назначить новым генеральным директором Михаила Рябова", - сказал собеседник агентства.
При этом причину смены руководства он не назвал, переадресовав вопрос на "АвтоВАЗ". На тольяттинском предприятии позднее подтвердили информацию о смене руководства "ИжАвто". Как следует из сообщения компании, М.Рябов не будет совмещать две должности. В сообщении говорится, что в числе главных задач, поставленных перед вновь назначенным руководителем, - "повышение эффективности предприятия, внедрение стандартов производства альянса Renault-Nissan, проведение мероприятий по модернизации и оптимизации производства, а также подготовка к запуску новых моделей автомобилей на платформах "АвтоВАЗа" и альянса". В "АвтоВАЗе" напоминают, что весной 2014 года на Ижевском автозаводе планируется начать производство автомобилей Lada Granta в кузове хэтчбек.
"Алексей Алексеев, ранее возглавлявший ООО "ОАГ", подал заявление об увольнении по собственному желанию, которое было удовлетворено руководством ОАО "АвтоВАЗ", - уточняют в пресс-службе тольяттинского завода. Между тем, источник "Интерфакса", знакомый с ситуацией, говорит, что у А.Алексеева был конфликт с руководством головной компании.
Как говорится в материалах "АвтоВАЗа", М.Рябов до назначения на пост гендиректора ОАГ занимал пост вице-президента компании по продуктам и программам, руководил проектами по сборке автомобилей на платформе B0.
http://www.interfax-russia.ru/Povoljie/main.asp?id=475098
что же ждет многострадальный автозавод?
quote:
Originally posted by сын чурлёниса:
вроде как добындо был последней надеждой Иж-авто-
не вылезал из эфиров Му-му, был особо приближенным к волкову, чуть ли не друг,уважаемый человек, в общем
был...
оказалось-жулик, вывел с завода миллиарды. До сих пор в розыске "Интерпола".
А саша волков какбе не знал...
Ну насчет Добындо Вы лжете.
Во-первых, он лично ничего с завода не выводил;
Во вторых ни от кого не скрывается и в розыске не находится;
В третьих все проведенные по уголовному делу экспертизы признаков преднамеренного банкротства не установили
будут запускать новые модели, попутно увольняя персонал, как это было на всех заводах, куда приходили иностранцы, а смена гендиректора ижавто была ожидаема 100% после того, как ушел комаров. но надо признать, у иностранцев заводы продолжают работать, и еще вроде никто не закрылся. Соловьеву или кому-то еще придется с Рябовым много водки выпить по поводу как имидж обоих не уронить при увольнениях.
это уже невменоз)))
а почему не работал завод? от процветания?
все руководство СОКа в розыске.
quote:
Originally posted by сын чурлёниса:
это уже невменоз)))<br/>а почему не работал завод? от процветания? <br/>все руководство СОКа в розыске.<br/>
устали работать,а СОК пиво пил,правда не в РОССИЙ 
http://www.zr.ru/content/news/...oshel-v-seriyu/
хетчбек гранты запустили. Зарплата как? на международном уровне?
новый директор обещал рост после каждого запуска, ждемс
http://www.kp.ru/online/news/1736266/
сотрудника Ижавто обвиняют в коммерческом подкупе.