quote:
Originally posted by w124e320:
Опять путаешься
он уже начинает забывать в процессе своей писанины, бедолага))))))))
quote:
Originally posted by w124e320:
Опять путаешься, знаток подработок
ну давай рассказывй - слушаем тебя внематочно!
хоть что то о тебе узнаем, кроме того что ты в гараже живешь.
quote:
Originally posted by awl:
поэтому нет на других?
нет конечно. 1/их закуплено ограничено, имхо 30 штук
2/речи о полной замене чешских трамваем пока не идёт. просто их не делают больше - отсюда импортозамещение....
а так да - сойдет для сельской местности. что касается их надежности - это проблемы ижгэт, пассажирам пох, но интересно узнать все таки.....
quote:
Originally posted by Egor1986:
он уже начинает забывать в процессе своей писанины
где?
quote:
Originally posted by AKAD:
слушаем
quote:
Originally posted by AKAD:
узнаем
Опять обострение? Раздвоение, растроение? Или сколько там уже тебя?))
Когда снова в пнд за объедками?
quote:
Originally posted by AKAD:
их закуплено ограничено, имхо 30 штук
На новостных сайтах не раз писали сколько новых трамваев купили, но пусть будет 30 ))
quote:
Изначально написано awl:
Но судя по всему, их пока что пустили на маршрутах, для которых они подходят, поэтому нет на других?
Трамваи закуплены в рамках проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", а там определённые правила (протяжённость, интенсивность, время работы) для маршрута, который должен в итоге состоять преимущественно из этих низкопольных трамваев. Я так понимаю это для того, чтобы те люди, которым актуален низкопольный транспорт, всегда могли на него расчитывать на конкретном маршруте.
quote:
Originally posted by AKAD:
где?
quote:
Originally posted by AKAD:
слушаем тебя внематочно!
вот именно так ты и слушаешь и думаешь)))))))))))
quote:
Originally posted by repz:
Первый же выезд на линию нового трамвая едва не вызвал аварию.
И тем не менее, это Величайший Прорыв путинской промышленности.
Где ещё в мире производят трамвай "Лвёнок"? Только в России.
Именно в России настало "Время нового транспорта".
Хотя, впрочем, не только транспорта...
Вот ещё один прорыв: https://www.youtube.com/watch?v=6dIjeUB51-s&feature=emb_logo
Что касается сего небольшого конфуза... То новый транспорт не причём.
Во всём виновато проклятое Советское наследие - старые советские дороги.
Очередной Прорыв в этой сфере уже не за горами. В чём уверен каждый россиянин.
"Ракета, как всегда, УЖЕ на старте".
А пока смотрим как в других странах люди не тратят время, средства и красивые лозунги про "Великие Прорывы", не орут про "ракеты", а просто работают на благо своего дома, своей Родины.
Эти трамваи умеют устраивать не плохие феерверки.
https://yandex.ru/efir?stream_...497c9b1736bb28a
quote:
Originally posted by ПАВЕЛ СМИРНОВ:
тело небыло проводником между кузовом трамвая и землёй
Чего?
quote:
Изначально написано ПАВЕЛ СМИРНОВ:
Эти трамваи умеют устраивать не плохие феерверки.
Какие "эти"? Видео 2011 года, львят тогда не было.
quote:
Изначально написано ПАВЕЛ СМИРНОВ:
Эти трамваи умеют устраивать не плохие феерверки.
[/URL]
Какие "эти"? Видео 2011 года, львят тогда не было.
В темноте классно смотрятся с их иллюминацией, как НЛО
бабки небось крестятся и боятся заходить. Особенно с таким злобным скосом головных фар-глаз 
quote:
Изначально написано ПАВЕЛ СМИРНОВ:
"Лвёнок имеет две широких двери в центральной части кузова и две узких (одна из них спереди, другая сзади).На всякий случай... Современный российский транспорт не обязательно должен быть абсолютно безопасным, как в СССР. Его главная задача быть прибыльным.
Сегодня нет таких требований к безопасности, какие существовали в СССР.
Поэтому сегодня граждане должны самостоятельно заботиться о собственной безопасности.
Как говорится: Бережёного - бог бережёт.
В новых трамваях могут случатся всяческие "замыкания", от которых они (трамваи) могут возгораться. Но это полбеды. Выходя из такого трамвая пассажир может получить смертельный удар током, если одна его нога ещё находится на ступени трамвая, а другая уже ступила на землю.
Что-бы подобного не произошло - нужно выпрыгивать из трамвая, что-бы ваше тело небыло проводником между кузовом трамвая и землёй)))
Запомните на всю жизнь - Бережёного Бог бережёт.
)))
Успеха и удачи выжить в путинской стране)
Вот ты вроде к обслуге автомобилей какое то отношение имеешь, вроде технически грамотен должен быть. А пишешь.. Или когда дома и с бутылкой, другая личность организмом рулит?) Ебом токать трамваи при выходе вряд ли могут, у них однако есть система корпус-металлические колеса-рельсы-земля. Утечка тока через пассажира- это проблема для троллейбусов, они резиновыми шинами "экранированы" от планеты.
quote:
Originally posted by LX:
грамотен должен быть. А пишешь.
Шутка такая получилась, неудачная)
А про троллейбусы... интересно. Может не рисковать лишний раз?
Я всю жизнь на советских прокатался. Привык. Не страшно.
А вдруг новые появятся... сегодня сами знаете как делают, вон вся МКС в дырках...
quote:
Изначально написано ПАВЕЛ СМИРНОВ:
Шутка такая получилась, неудачная)
А про троллейбусы... интересно. Может не рисковать лишний раз?
В далёкие годы прошлого века мой отец в Кирове оказался на каких то там курсах некоторое время. Рассказывал, что в мокрую погоду оч часто бзякало при выходе. В Ижевске вроде при таком событии тогда и сейчас троллейбус с линии немедленно снимают
quote:В Ижевске такого никогда не было - при советах наш электротранспорт был образцовым.
Изначально написано LX:
В Ижевске вроде при таком событии тогда и сейчас троллейбус с линии немедленно снимают
quote:
Originally posted by ПАВЕЛ СМИРНОВ:
А про троллейбусы... интересно. Может не рисковать лишний раз?
В автомобилях тоже есть электричество. На всякий случай и в них не садитесь.))
Если очень страшно, можно залазить и слазить одним прыжком
в субботу 23 янв в 14 часов опять проверял львенка. с учетом прошлых ощущений и всё такое. сидел уже гдето на передней тележке.
ну особых проблем не ощутил. стекла вклеены крепко - гремят панели верзние. их там целая куча, а они открывные и закрываются просто на замки. вибрация идёт именно от тележки. кстати, прокатился еще на автобусе - так у него от двигателя идет сравнимая вибрация, причем когда он стоит на остановке! правда это когда двигатель сзади, и там же сидишь.
в трамвае было тепло, хотя на улице -18. окна не замерзают - впрочем как и в автобусе. видимо я давно уже не езил в общ транспорте- замерзшие окна это уже нонсенс наверно. возможно отопление увеличили, когда кондуктра появились...
в эту субботу опять наверно поеду - как карта ляжет.
quote:Да, батенька, вам бы запретить нести чушь в темах об общественном транспорте, но ить гласность, понимаешь
Originally posted by AKAD:
замерзшие окна это уже нонсенс наверно
Поездка на ОТ для некоторых это уже событие. Как же скучно я живу
quote:
Изначально написано awl:
Если очень страшно, можно залазить и слазить одним прыжком
Тоже об этом думал, когда появились первые сообщения о напряжении на кузове троллейбусов
. Ладно - вниз, а если вверх - народ не поймёт да уж, напугают людей. надо носить диэлектрические калоши или перчатки - делов то!
и маску))
quote:И на испытания таскать каждые полгода
Изначально написано AKAD:
надо носить диэлектрические калоши или перчатки - делов то!
Ижевск покупает трамваи, Ижевск продает трамваи:
В Златоусте начали работать трамвайные вагоны ижевского производства
https://susanin.news/udmurtia/everyday/20210202-280928/
Хде прикол????
Новогодний
quote:Тык эта... Если творчески подойти к ответу, у меня их несколько
Originally posted by Elden:
Хде прикол????
1-е, наш полунизкопольный - относительный минус;
2-е, мало рожаем свои - по одному в год - мёртвому припарка, а тут за раз купили 16;
3-е, не думали, что купит сторонний город, т.е. на сделку не надеялись;
4-е, кто-то заработал/лет на львятах.
По идее, трамвай - две/три тележки, кузов и обвес, я бы по такому случаю на месте наших сделал ещё модификации: трамвай-кабриолет (вообще без крыши), трамвай общий (вообще без сидений и кондуктора). Надо необычно прославлять город
quote:
Изначально написано Alexir:
1-е, наш полунизкопольный - относительный минус;
Вопрос: Откуда такая "любовь" к низкопольному транспорту? (Внимание: "транспорт" это не только трамвай!)
Кто-то видел инвалида на коляске в общественном транспорте живьем, а не в телевизоре?
Я не видел, а вот бабульку, с больной ногой которая не смогла залезть на подиум в салоне, где кресла установлены видел. Причем в салон она как то зашла, а вот к креслу ей не подобраться.
Хоть раз бы увидеть работу подъёмника в дверях транспорта воочию. Мамы с детьми как таскали на себе детей с колясками, так и таскают (без подъемников). Водители как спешили следовать по маршруту по расписанию, так и спешат. Видимо все инвалиды используют для передвижения автотранспорт и такси.
Мы тут для них транспорт строим и покупаем, а они не ездят на нём. Мы ноги ломаем в автобусах с ступенями в салоне и разно уровневыми полами внутри, а инвалидам все равно некуда на нем ездить (Весь остальной мир не является "низкопольным").
Раньше можно зайти в салон по 2-3 маленьким ступенькам и передвигаться по ровному! полу салона не запинаясь. Теперь 1 ступень с земли и 1 здоровая ступень у кресел.
Сегодня около 8 утра на пер. Широком "Львенок" стоял под оборванным проводом контактной сети.
У них еще и пантографы особо усиленные? )
PS удивили люди на ост. у Океана- ну видно же что движуха встала, толпы народа пешкодралом дефилируют к ул. Кирова от ЦУМа со вставших трамваев. Но нет - всё равно стоят на остановке и что-то ждут..
quote:
Изначально написано LX:
всё равно стоят на остановке и что-то ждут..
Это фигня... я студентом рельсы менял трамвайные. Вечером в выходной день разобрали рельсы у остановки р. Карлутка. Люди на остановке смотрели как мы гайки откручиваем и все продолжали ждать трамвай. Рельсы сняли, а когда шпалы начали убирать один из них решил у нас поинтересоваться на предмет "а когда будет след-й трамвай?"
Ответ - "Завтра утром"
Он был так удивлен
)quote:
Изначально написано кактус_колючий:
бабульку, с больной ногой которая не смогла залезть на подиум в салоне, где кресла установлены видел.
Места не на подиумах были уже заняты другими бабульками с больными ногами?
quote:
Хоть раз бы увидеть работу подъёмника в дверях транспорта воочию. Мамы с детьми как таскали на себе детей с колясками, так и таскают (без подъемников).
Там нет подъёмника, там откидная аппарель и кнопка вызова водителя, который эту аппарель и должен откинуть по запросу. Вероятно, мамы с колясками и так справляются, и ту кнопку не нажимают.
quote:Не вероятно, а так точно! Сам видел.
Originally posted by ignis fatuus:
Вероятно, мамы с колясками и так справляются, и ту кнопку не нажимают.
quote:Чё курим?
Изначально написано кактус_колючий:
Весь остальной мир не является низкопольным
Весь остальной мир зачастую низкопольный во всех дверях! Мне удобно зайти без ступенек, маме с коляской тоже. Инвалидов, да, не видел.
p.s. будь моя воля, я бы ещё над перроном на ЖД вокзале поработал.
quote:
Изначально написано ignis fatuus:
Места не на подиумах были уже заняты другими бабульками с больными ногами?
А таких мест не было совсем. (Я тут про автобус низкопольный)
И что то я не припомню наличие кресел на уровне пола в современных-модных-молодежных моделях транспорта.
Так бы сразу и писали, что про автобус. В львёнке есть места не на подиумах, их меньше, но они есть
quote:
Кто-то видел инвалида на коляске в общественном транспорте живьем, а не в телевизоре?
я видел, на остановке "автопарк" были два инвалида на электроколясках, когда автобус МАЗ остановился у остановки, вышел водитель и опустил откидную аппарель на тротуар
Кста, в мо уже почти все львята имхо. Причем еще и трех серийные- два нормальных вагона, и посередине спепка. Так что будущее за львятами скорее всего...
На всякий случай- расцепка не предусмотрена.
А вот куда мне ехать теперь я даже не знаю- скучно, девочки))
Грамотные есть тут?!
quote:
Изначально написано AKAD:
Кста, в мо уже почти все львята имхо. Причем еще и трех серийные- два нормальных вагона, и посередине спепка. Так что будущее за львятами скорее всего...
мо - Москва? Нет там сейчас львят, витязи трёхсекционные там в основном, тот же производитель, модель другая. Львята кроме Ижевска сейчас есть только в Ульяновске, Перми и Улан-Удэ.
quote:
мо - Москва?
Московская область, скорее всего.
Мне не понравилось в этих новых трамваев. Едешь как междугородних автобусах. Ну его нафиг.
Википедия говорит, что в Подмосковье трамвай остался только в Коломне, вряд ли о Коломне речь
Там уж точно ни львят нет, ни их родственников.quote:
Originally posted by ignis fatuus:
мо - Москва
Москва
И плюс ижевск
quote:а Ростов?
Originally posted by ignis fatuus:
Львята кроме Ижевска сейчас есть только в Ульяновске, Перми и Улан-Удэ.
В Ростове-на-Дону не львёнок, а City Star, ростовская модификация отличается шириной колеи. Всех отличий не знаю, но мордой СитиСтары от львят точно отличаются. СитиСтары с "обычной" колеёй есть ещё в Казани и Даугавпилсе.
Львёнок — 71-911ЕМ
https://transphoto.org/model/6123/
City Star — 71-911 и 71-911Е
https://transphoto.org/model/4566/
https://transphoto.org/model/5147/
Доброго всем время суток! Давно не был,тут забрел и даже пароль вспомнил..... Это так настольная.... Эх.... А по теме стоял на светофоре,рядом львёнок, всё хорошо красивый! Но глядя на
" кузов" взглядом автолюбителя присмотрелся а пороги то уже ржавые..... Это год всего-то прошел..... А на старика трамвайчика тут же внимание обратил пусть много слоев краски без рыжиков!!! И бегает сколько лет..... Я за качество из прошлого!!!! Обидно,что нет сейчас его, качества!!!! Так простите за много букв...х
Сегодня увидел этот трамвай сверху - оказывается, у него вся крыша уставлена оборудованием, и по периметру это безобразие прикрыто бортиками, которые я принимал за часть обшивки крыши
quote:Ну, напиши нам тут всю правду
Минусяторы:
фикус
Что касается ржавчины- у чешских трамваев кузов пластиком обшит, имхо.
А вот за гирлянды и прочие свистелки-перделки гаи штрафовать должно!