quote:
Изначально написано Ниилит:
А на комиссии потратишь кучи времени (и в итоге денег -они же в рабочее время заседают)
Берем справочку с работы со средним ежедневным заработком, пишем исковое заявление и в суд взыскивать затраты, моралку и т.д..
. Фантастика в другом отделеquote:
Изначально написано Ниилит:
Слегка придушить лень, и сказка станет реальностью.Ну а если изначально были не правы, то и смысла бодаться нет.
просто был иск. Иск выиграли. Судебное решение - возместить расходы в размере 2т, хотя были документы предоставлены, что расходы 5т. Поэтому и
quote:Плохо то, что людей обложили со всех сторон, не продоставив им никакой альтернативы. Если бы штрафы повысили, при этом понизив стоимость проезда - вот это был бы самый эффективный способ борьбы с безбилетным проездом.
Изначально написано пуговицца:
А что плохого
quote:Бред. Зайцы всего лишь немного уменьшают сверхприбыли всех этих пивошей и Ко от неадекватно взвинченной с 1 ноября цены за проезд.
Изначально написано пуговицца:
любят кататься за чужой счет - за счет таких же пассажиров, как они
quote:Пассажиры, которые нагло (то есть открыто заявив в лицо кондуктору) отказываются платить - очень редко попадаются контролёрам. В худшем случае, кондуктор просто высадит их на ближайшей остановке. Добычей же контролёров чаще бывают ни в чём не повинные люди, до которых в толкучке просто не успел дойти кондуктор.
Изначально написано пуговицца:
нагло отказываются платить
quote:500 р. - жалкий штраф? Посмотрите в соседней теме видеоролик, где деревенский пенсионер объясняет ГИБДДшникам каким "жалким" является для него штраф в 500 р.
Изначально написано пуговицца:
жалкий штраф
quote:Очередная деза. Выписать штраф контролёрам - раз плюнуть. Доказать его незаконность - вот уж где действительно "надо потратить кучу сил и очень постараться".
Изначально написано пуговицца:
надо потратить кучу сил и очень постараться
quote:Проезд в обшественном транспорте должен быть бесплатным.
Изначально написано пуговицца:
И их надо пожалеть, выходит??
И, кстати, раз уж уважаемая пуговицца соизволила отметиться в этой теме, хотелось бы услышать от неё комментарии по поводу закрытия ИПОПАТом 1-го автопарка. А-то слухи ходят.
ыть как от бабла то распирает
Остановки и транспорт в Ижевске оснастят QR-кодом. Об этом сегодня сообщили в ИПОПАТ.
quote:
Изначально написано Blover:
для поднятия настроения
спасибо, поблевал
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Туда разве таксисты после 20.00 ездят ? Или только обезбашенные рвачи ?
без проблем ездят, даже ночью. Сколько раз вызывал, ни разу проблем не было.
А вот ГОВНОПОПАТовских автобусов не дождешься. Пока с ребенком ждали 36, чуть не околели. Невдомек транспортникам что на татарбазаре могут люди жить.
quote:
Изначально написано Rashid:
Пока с ребенком ждали 36, чуть не околели. Невдомек транспортникам что на татарбазаре могут люди жить.
Так ведь это Ленинский, его разве все еще не эвакуировали.
А если по делу, что-то напишите время и место, кому надо те увидят и примут к сведению.
з.ы. http://igis.ru/gortrans/bus/izh/36 - почти реалтайм, работает даже на древних ведроидах (2.2.) проверено.
quote:
И, кстати, раз уж уважаемая пуговицца соизволила отметиться в этой теме, хотелось бы услышать от неё комментарии по поводу закрытия ИПОПАТом 1-го автопарка.
ой, я тут отмечаюсь очень редко, поэтому не успеваю за вашими слухами следить) Пока только слухи)
Они не нуждаются в комментариях)
quote:
Зайцы всего лишь немного уменьшают сверхприбыли
ну это красивое замечание, но оно вне всякой логики) как зайцы могут уменьшать прибыль - это сложно представить. А вот как они реально снижают, например, количество рейсов на маршруте - это глазами невооруженными может увидеть любой, кто захочет. Привез автобус денег мало - нет завтра автобуса. Причем любого, даже очень малого предпринимателя или довольно частного перевозчика. Хотя, если на глазах надеты очки с прицелами, наведенными только видеть чужие якобы сверхприбыли, то такой очевидной логики можно и не заметить.
За проезд любого человека кто-то платит. За проезд школьника платит, в том числе, совершенно бездетный дядька, за проезд бабушки - какая-нибудь женщина, которая до бабушки может и не дожить вовсе. Некоторые регионы и государства делают иначе - платят не только те, кто ездит в ОТ, а все. Из налогов.
quote:
Плохо то, что людей обложили со всех сторон, не продоставив им никакой альтернативы.
ага. То есть, для вас альтернатива повышению стоимости проезда - безбилетный проезд? а альтернатива повышению цен на мандарины - воровство? ну все равно же сети за счет своей прибыли все покроют, какие проблемы, правда?
Я не завидую вашим близким, если у вас такие альтернативы в жизни...Рост цен на бензин в 2010-2014 году, прогноз на 2015 год
http://www.monsterauto.ru/avto...oz-na-2015-god/
Теперь берите соотношение к годам удорожание проезда в общественном транспорте, производите сравнение в процентном соотношении и всё сразу станет на свои места, кстати сколько стоил билетик за проезд с 2010 по 2015, сколько раз поднимали? Мне почему то кажется что топливо с тех пор не поднялось в 2 с половиной раза, а вот аппетит перевозчика растёт как на дрожжах...К чему у них расценки привязаны к энергоресурсам или хотелкам, прокатило раз мол прокатит и два и три и четыре, как перевозили на рухляди, так на ней и перевозят в разы её увеличив разве что... Как мне кажется, что это банальный сговор парочки монополистов, а выбора то нет вот они и извращаются над населением поднимая поквартально цены, кому на сей раз Ижевчане на лучезарную старость деньги собирают? Внукам перевозчика или уже правнукам начали копить?
quote:
Внукам перевозчика или уже правнукам начали копить?
ясно же кому
https://izhevsk.ru/forummessage/50/4788885.html
ещё один гладиатор...
quote:
Изначально написано Anbur1976:
в Кирове проезд 19, а там, как говориться, все все плохо
А в Казани 20. Будем сравнивать? )))
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
[B][/B]
Кстати, а чего вы сервер покупать собрались - не проще ли арендовать виртуалки у провайдеров? Там инет нормальный и по электричеству они лучше обеспечены?
quote:
ну это красивое замечание, но оно вне всякой логики)
рукалицо
quote:
За проезд любого человека кто-то платит. За проезд школьника платит, в том числе, совершенно бездетный дядька, за проезд бабушки - какая-нибудь женщина, которая до бабушки может и не дожить вовсе.
двойное рукалицо
quote:
пуговицца
вы что такое забористое в ипопатах ваших бесконечных употребяете?
quote:
Изначально написано пуговицца:
ага. То есть, для вас альтернатива повышению стоимости проезда - безбилетный проезд? а альтернатива повышению цен на мандарины - воровство?
О какой альтернативе вы бредите? Разговор не о безбилетном проезде, а о непомерных аппетитах перевозчика повышающего расценки на свои услуги по любому из поводов... Помнится одно повышение связали с покупкой оборудования для контроля, деньги отбили, а снизить до прежнего уровня забыли. И так всегда перевозчик изыскивает причину, что бы ободрать потребителя и успешно забыть, что денежки капают постоянно. Завтра вы парк обновить захотите и тарифы поднимете вновь, поэтому всё изначально ложь и враньё с первого повышения, а если точнее воровство, да именно перевозчик ворует у потребителя из 20 рублей по моим прикидкам 6 или 7рублей и продолжается это уже не один год. А если серьёзно то он как все мол все воруют, почему бы и мне не поднять ради такого дела, до уровня соседа или Москвы, пролазит же и по рукам никто не бьёт, автобусы не горят и хорошо народ значит ещё терпит и не до основания раздет.
Я бы вообще проверил все эти предприятия на предмет финансов за несколько лет, года так три четыре, наверняка там много чего интересного и лишнего найдётся, ведь по большому то счёту этого перевозчика никто не контролирует, а хотя он напрямую завязан с городом и городскими финансами...Министерства видишь ли принимают решения, а то что десятину в месяц заставили народ платить за приезд и уезд на работу от зарплаты, этого министерства почему то ни замечать, ни посчитать не хочет или не может, а почему? Удорожание проезда это социальная поддержка населения, как понимаю - забота о нём... Или всё таки забота о перевозчике? Вот бы тех министров испросить, да ведь правды не скажут.
И вот скажите мне, что нет спайки бизнеса и власти и что власть, как и министерства не зависят от собственника данного ООО.
ИПОПАТ теперь принадлежит компании Виктора Хорошавцева.
http://www.izvestiaur.ru/news/view/9973701.html
http://www.b2bsky.ru/companies/ipopatyug_ooo_2281967
"ИПОПАТ-Юг", Общество с ограниченной ответственностью
Наименование
Некоторые контракты
Финансирование Бюджет Удмуртской Республики[u][/u]
А это повышение какой контракт? При чём тут министерства?
Исходя из всего вышеизложенного вопрос - на кого и для кого работают министерства? Населения? сомневаюсь, повышение тарифов есть, а контракта как бы нет...
Чем обосновывают данное повышение тарифов кроме испуга и мутной страшилки ни о чём?
"Не поднимем тарифы, через полгода будем ходить пешком", - отметил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев.
Ничем. Это обман и воровство у населения по сговору с использованием служебных полномочий.
А если ещё проще, то бардак. Нужно разбираться как с этими министрами и их министерствами, так и перевозчиком, поднимать всю бухгалтерию и выводить всю подноготную на белый лист бумаги.
Воровство и саботаж, дебет с кредитом свести и всё сразу встанет на свои места, больно кучеряво жить хотят господа предприниматели, потому только себя и свою нужду видят.
quote:
Изначально написано Rashid:Кстати, а чего вы сервер покупать собрались - не проще ли арендовать виртуалки у провайдеров? Там инет нормальный и по электричеству они лучше обеспечены?
Хотелось бы все-таки полностью все завиртуалить что-бы в будущем не заморачиваться с аппаратной частью. По крайней мере в случае блейда нету геморроя с грюздью отдельных физических серверов, хотя срач в некоторых кругах по этому поводу больше напоминает холивар. Да и тем более расчеты велись когда бакс стоил 35 рублей, тогда не выделили средства ибо было дорого, а теперь даже помечтать сложно.
Ну, а на счет PaaS, SaaS и прочей лабудени просчитывали и пришли к выводу что это слишком дорого. Эти решения больше подходят для стартапов или динамических организаций.
з.ы. Даже годного грызуна пришлось покупать за свой счет ибо 2к на него-бы не выделили.
quote:
Изначально написано Rashid:Кстати, а чего вы сервер покупать собрались - не проще ли арендовать виртуалки у провайдеров? Там инет нормальный и по электричеству они лучше обеспечены?
Датацентров в Ижевске нет и вряд-ли когда-то появятся. А по факту PaaS, SaaS и прочая муть, это больше для стартаперов, мелких организаций либо очень разветвленных и динамичных компаний. Просчитывали, выходит на порядок дороже.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Датацентров в Ижевске нет и вряд-ли когда-то появятся
Да ладно, неужели провайдеры не сдают часть мощностей в аренду?
Пускай меня штрафуют, ездить без билета при такой-то стоимости проезда все равно выгоднее чем всегда платить. Еще выходишь из автобуса, а в кармане приятно позвякивают сэкономленные монетки, МОИ монетки
quote:
Изначально написано Шерлок:
Еще выходишь из автобуса, а в кармане приятно позвякивают сэкономленные монетки, МОИ монетки
С потенцией все в порядке ?
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
С потенцией все в порядке ?
Почему вас интересует моя потенция?
quote:
Изначально написано Шерлок:Почему вас интересует моя потенция?
А вдруг Вы осознаете всю глубину Вашего падения, у Вас начнутся проблемы, и Вы начнете обвинять ИПОПАТ в этом.
quote:
Изначально написано Шерлок:
Почему вас интересует моя потенция?
Ну в вдруг Вы осознаете всю глубину свое морального падения, по факту не оплаты проезда в ОТ, и с Вами случится то-же что и с персонажем вышеупомяного ролика, и Вы начнете обвинять ИПОПАТ в том что с Вами случилось.
quote:
Изначально написано Шерлок:
Пускай меня штрафуют, ездить без билета при такой-то стоимости проезда все равно выгоднее чем всегда платить
Я ни черта не погонял. А как это не оплачивать проезд при наличии живого кондуктора?
quote:
Изначально написано Match:
проезд при наличии живого кондуктора?
выгонять
quote:
А как это не оплачивать проезд при наличии живого кондуктора?
О, это вы не знаете жизни)) там способов вагон - от наивного "не выгоняйте, тётенька" до наглого мата в ответ. Поэтому штраф должен быть тыщи 2, видимо. И чтоб контроль сразу полиция проводила силами дпс, чтоб монетки не зевенели после проезда. ТРАНСПОРТНИКОВ монетки, утащенные ушлыми пассажирами фактически из кондукторской сумки...
quote:
Чем обосновывают данное повышение тарифов кроме испуга и мутной страшилки ни о чём?
обосновано в том числе и тем, что расчеты по льготникам изменились на федеральном уровне, а поток платных пассажиров вовсе не способен компенсировать эти минусы - он и сам снижается. если не верите конкретным перевозчикам и министерству, то просто посмотрите, что эта волна по всем регионам. везде Хорошавцев?)
quote:
пуговицца
вы дальше своего
кондукторы - хамье, водители - воображают себя шумахерами, автобусы - хлам, уход за ними от рукожопов
и за что вам платить то?
или вы хотите сказать, что одолжение делаете гражданам, выпуская в рейс повозки
Ну "рукожопы" люди не столь привыкшие к нападкам как я или пуговица, могут и за "рукожопов" получить культурному поведению в интернетах.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
получить культурному поведению в интернетах.
где и когда? :-)
quote:
вы дальше своего носа автобуса ничего не видите
кондукторы - хамье, водители - воображают себя шумахерами, автобусы - хлам, уход за ними от рукожопов
и за что вам платить то?
или вы хотите сказать, что одолжение делаете гражданам, выпуская в рейс повозки
+10000000000............................
quote:
Изначально написано пуговицца:
Поэтому штраф должен быть тыщи 2, видимо. И чтоб контроль сразу полиция проводила силами дпс,
Самолётами и вертолётами, собаками и главкомом, забыли добавить...
А не охренели ли вы там в этой своей частной лавочке? То ви тут тельняшку на груди рвёте, то министр с министеркой трибуны, лоббируя нездоровый интерес очередного лиходея...
Всё хором за частный капитал радеем?
Или я что то путаю...? 
Исковое заявление Прокурора Ульяновской области об обращении в доход Российской Федерации крупных объектов недвижимого имущества удовлетворено сегодня судом в полном объеме.
В ходе прокурорской проверки соблюдения должностными лицами требований антикоррупционного законодательства установлено, что в конце 2014 года супруга одного из представителей руководства органа местного самоуправления областного центра приобрела в Подмосковье 2 двухкомнатных квартиры. Общая стоимость покупки составила более 20 млн рублей.
Вместе с тем цена любого из указанных объектов недвижимости значительно превысила общий доход семьи должностного лица за три последних года.
При этом обосновать источники получения средств на данные цели муниципальный служащий не сумел.
В этой связи Прокурор Ульяновской области направил в суд исковое заявление об обращении указанных квартир в доход Российской Федерации, которое сегодня в полном объеме удовлетворено.http://ulproc.ru/node/31721
Ссылка ulproc.ru
надо наших министров вот так же проверить на предмет доходов, а то они что то больно шустрые местами, а что неплохо устроился господин Хорошавцев ручные министры правительство с министерством у ноги дрессированные, контракты правительства в одну харю, финансирование из бюджета, автопарк и масса молчаливого трудового местного населения, которое можно доить и доить безмерно и беспрепятственно. Монополия- это господство на земле, в воздухе и парламенте...
Отжал у народа оптом за красивое словцо, даю в рост тому же народу, в розницу повышая ставку на процент за звенящую монету, не жалея ни сил его, ни нервов...красиво.
quote:
Ну "рукожопы" люди не столь привыкшие к нападкам как я или пуговица, могут и за "рукожопов" получить культурному поведению в интернетах.
мне уже начинать бояться?
за слова свои отвечу так, ехал в автобусе, на выходе остановки автобусный парк, один рукожоп хаял другого рукожопа в связи с тем, что, видите ли, машина ху@@о идет
quote:
кондукторы - хамье
++многаплюсафф++++++
оч точно подмечено! согласен 146%
quote:
Изначально написано пуговицца:
обосновано в том числе и тем, что расчеты по льготникам изменились на федеральном уровне, а поток платных пассажиров вовсе не способен компенсировать эти минусы - он и сам снижается. если не верите конкретным перевозчикам и министерству, то просто посмотрите, что эта волна по всем регионам. везде Хорошавцев?)
Ни разу в жизни не ругался с кондуктором, тем более матом И упрашивать кондуктора меня бесплатно провезти мне было бы дико стыдно, так я тоже никогда не поступал. Ну и пусть лучше мои монетки звенят у меня в кармане чем у Пивоша на счету Использую исключительно психологические особенности людей, кондукторы не замечают зайца
quote:
Изначально написано Match:
Я ни черта не погонял. А как это не оплачивать проезд при наличии живого кондуктора?
Да запросто Кондуктор ищет тех, кто ищет кондуктора чтобы оплатить. Насчет "живых" не уверен, часто в троллейбусе вижу что кондуктору тупо лень идти в другой конец салона= поездка на одну-две-больше остановок превращается в халяву. Пару раз видел спящих кондукторов- НИКТО не посмел их будить и все ехали без билета
quote:
Изначально написано Шерлок:
кондукторы не замечают зайца
завтра ипопат объявит, что из-за зайцев проезд должен стоить 25 руб., а не 20, а Правительство Удмуртии непременно согласится
кондуктор must love
Кондукторы 12 и 27 маршрута вполне себе приличные люди. Лично мне, если объем полупустой, не в падлу сделать десяток шагов в сторону отсидки кондуктора и протянуть заранее заготовленные две монетки.
С уважением
P.S. Естественно, если есть возможность хакнуть систему, я не плачу.
quote:
Изначально написано Versus18:
завтра ипопат объявит, что из-за зайцев проезд должен стоить 25 руб., а не 20, а Правительство Удмуртии непременно согласится
Да хоть 100 пускай делают Буду экономить не 20р а 100, что в пять раз приятнее
quote:
завтра ипопат объявит, что из-за зайцев проезд должен стоить 25 руб
Никто никогда не говорил, что тариф повышается из-за зайцев. Это больная фантазия явно не перевозчиков. Вам объективно говорят, что сокращение рейсов происходит на основании анализа, сколько платных пассажиров проехало. Если народ будет прятаться от кондуктора, то речь не о повышении тарифа, а о том, что ждать автобуса нужно будет дольше. Нет спроса - нет автобуса.
А объясните мне, неразумной, в чём прикол не платить за оказанную по факту услугу? Вроде все взрослые, состоявшиеся люди, мне было бы стыдно прикидываться ветошью. Считаете несопоставимым соотношение цена-качество, ну так не пользуйтесь услугой, насильно ж в транспорт никто не тащит.
Тогда я тоже по мнению многих, получается как лох, сама подхожу и оплачиваю проезд
Состояние ОТ в Ижевске получше, чем в некоторых других городах и я об этом уже писала не раз, потому стоимость в 20 рэ считаю вполне попадающей в рамки адекватности.
quote:
Изначально написано loa10:
потому стоимость в 20 рэ считаю вполне попадающей в рамки адекватности
Стоимость в 20 рэ в данном случае должна подтверждаться экономическими расчётам, на основании которых РЭК утверждает(или не утверждает) данный тариф. На данный момент этих расчётов предоставлено не было и соответственно 20 рэ - незаконны.
quote:
Originally posted by loa10:
Состояние ОТ в Ижевске получше, чем в некоторых других городах
В других городах автобусы не едут косяками в парк
quote:
Состояние ОТ в Ижевске получше, чем в некоторых других городах и я об этом уже писала не раз, потому стоимость в 20 рэ считаю вполне попадающей в рамки адекватности.
прогиб засчитан
quote:
Считаете несопоставимым соотношение цена-качество, ну так не пользуйтесь услугой, насильно ж в транспорт никто не тащит.
то есть если вам скажут, что поездка составит 100 рублей, а на такси 1000 тоже будете говорить, что это норма, при необоснованном их завышении?
или предлагаете с машиностроителя на автозавод ходить пешком?))))
quote:
В других городах автобусы не едут косяками в парк
правильно, они в воздухе растворяются сразу после окончания смены)
quote:
На данный момент этих расчётов предоставлено не было
да ладно? вам не занесли экономические расчеты? забыли? может, вас просто в этот момент дома не было?
))quote:
то есть если вам скажут, что поездка составит 100 рублей, а на такси 1000 тоже будете говорить, что это норма, при необоснованном их завышении?
А как можно считать стоимость каких-то услуг завышенной или заниженной в отрыве от затрат на их предоставление? Доморощенные экономисты жгут) Если при 100 рублях вы будете ездить один на автобусе от машиностроителя на автозавод и при этом с вами за 30% от стоимости будет ездить ваш (или чей-то) ребенок, а еще за полцены чья-то (или ваша) бабушка, а перевозчику никто кроме вас не будет компенсировать понесенные затраты на организацию этого рейса, то это будет не завышенная, а заниженная стоимость.
Кстати, а 15 рублей вы считаете завышенной стоимостью?
quote:
Кстати, а 15 рублей вы считаете завышенной стоимостью?
чем экономически обоснован тариф 20 руб., только не говорите экономистами ИПОПАТА?
Можете себестоимость выложить?
quote:
А как можно считать стоимость каких-то услуг завышенной или заниженной в отрыве от затрат на их предоставление?
так вы покажите эти затраты, слабо?
вам и говорят, что обоснования никакого нет, моча в голову ударила "а давайте 20 рублей за проезд сделаем", вот и все обоснование на данный момент
quote:
Если при 100 рублях вы будете ездить один на автобусе от машиностроителя на автозавод и при этом с вами за 30% от стоимости будет ездить ваш (или чей-то) ребенок, а еще за полцены чья-то (или ваша) бабушка, а перевозчику никто кроме вас не будет компенсировать понесенные затраты на организацию этого рейса, то это будет не завышенная, а заниженная стоимость.
бла бла бла
quote:
Доморощенные экономисты жгут)
ну расскажите нам, квалифицированный специалист, доктор экономических наук, как у вас получается 20 рублей за одну поездку?
или ситуация как в анекдоте?
В pестоpане:
- Официант, счет!
- Пожалуйста!
- А это что такое?
- Где?
- Вот тут. Написано в конце: <Чашка кофе - 12,
Получилось - 50, итого - 300.
Что значит - <получилось>?
- Ну: Значит, не получилось:
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вам объективно говорят, что сокращение рейсов происходит на основании анализа, сколько платных пассажиров проехало.
всех льготников в часы пик обилечивать на ровне со всеми. может бабок по утрам прущихся на другой конец города за пакетом молока меньше станет.
quote:
Изначально написано Kilmez:
Стоимость в 20 рэ в данном случае должна подтверждаться экономическими расчётам, на основании которых РЭК утверждает(или не утверждает) данный тариф. На данный момент этих расчётов предоставлено не было и соответственно 20 рэ - незаконны.
Ну т.е. Вы за формальный подход? Тогда что Вам мешает использовать его для того, чтобы получить инфу, которая Вам лично необходима? Обратитесь в инстанции, отвечающие за расчёт тарифов, а если они Вам откажут, то в прокуратуру. Какие проблемы-то?
quote:
Изначально написано Rashid:
В других городах автобусы не едут косяками в парк
А Вы всёж-таки вернулись на историческую родину и самолично каждый день убеждаетесь в количестве косяков и их наличии? Или, может быть, в городе Казани, наконец, обновили подвижной состав смердящих, пыльных и обветшалых автобусов и дряхлых трамваев до новых, современных и комфортных, с системами кондиционирования и при этом оставили стоимость проезда на ОТ на прежнем уровне?
quote:
Изначально написано Mr. Smith:
прогиб засчитан
Кому? Пуговицце, Пивошу, или (О, Боже, самому) г-ну Хорошавцеву? Ну чтоб знать к кому подходить за плюшками, причитающимися прогнувшемуся? Хоть ребёнку проездной может буду без очереди пополнять
quote:
Изначально написано Mr. Smith:
то есть если вам скажут, что поездка составит 100 рублей, а на такси 1000 тоже будете говорить, что это норма, при необоснованном их завышении?
или предлагаете с машиностроителя на автозавод ходить пешком?))))
Я предлагаю всего лишь воспользоваться головой и начальными знаниями элементарной арифметики. Раз уж все присутствующие умеют пользоваться инетом и обучены грамоте, то могут посчитать целесообразность пользования тем или иным средством передвижения из пункта А в пункт Б В некоторый период жизни я посчитала слишком дорогим удовольствием возить ребёнка в сад на трамвае, потому купила машину. С недавнего времени я посчитала дорогим содержание авто, потому от него отказалась. Ещё можно ходить пешком, чем я лично тоже активно пользуюсь или передвигаться на велосипеде, такси, брать или самим быть попутчиками. Вариантов всегда масса, было бы желание их найти и пользовать, а не сотрясать воздух в виртуале
quote:Ключевая фраза.
Изначально написано пуговицца: вам не занесли..
Для повышения тарифов важно знать кому занести.
quote:
Изначально написано VAZda12:
может бабок по утрам прущихся на другой конец города за пакетом молока меньше станет.
Пенсов-то хоть не трогайте. Кто-то не за пакетом молока, а с внуками ездит водиться, чтоб его родители могли упахиваться во имя светлого материального-обеспеченного будущего
quote:
Я предлагаю всего лишь воспользоваться головой и начальными знаниями элементарной арифметики.
о, как! то есть "адекватность" взимания платы в размере 20 рублей, без особых на то причин, вы посчитали воспользовавшись знаниями элементарной арифметики?
quote:
Ключевая фраза.
Для повышения тарифов важно знать кому занести.
Можно еще в словах собеседника не только слова из предложения выдергивать, а еще и буквы переставлять в словах - тогда уровень остроумия подрастет до старшей группы детского сада)
quote:
всех льготников в часы пик обилечивать на ровне со всеми
в смысле, за деньги возить? ну, льготников вряд ли настолько сильно кто-то будет трогать. Да и не перевозчикам это решать - перевозчики действуют в рамках установленных правил игры.
Новый ФЗ, кстати, который в следующем году в силу вступает, может привести к похожему исходу. Надеюсь, все-таки удастся этого избежать.
quote:
ну расскажите нам, квалифицированный специалист, доктор экономических наук, как у вас получается 20 рублей за одну поездку?
Я вообще не специалист. Но есть специалисты. И у них это получается объективно. На основании строгой бухгалтерской отчетности. А у вас сколько получается? 17? 16?
В вашей математической парадигме при увеличении каких-то слагаемых сумма не меняется что ли? Или у вас в платежке электроэнергия не подорожала? или, может, вам банки процент не повышали? или вы знаете волшебное слово, при котором автобусы, работая в три смены, не будут требовать запчастей? Тогда завидуем. Считаю, что вам и надо быть перевозчиком с такой славной математической парадигмой
quote:
Хоть ребёнку проездной может буду без очереди пополнять
заводите у себя в школе школьную карту - можно будет вообще не пополнять
quote:
Изначально написано Mr. Smith:
о, как! то есть "адекватность" взимания платы в размере 20 рублей, без особых на то причин, вы посчитали воспользовавшись знаниями элементарной арифметики?
Ога Ибо
quote:
Изначально написано loa10:
могу посчитать целесообразность пользования тем или иным средством передвижения из пункта А в пункт Б
Уточню для Вас лично - целесообразность именно для себя, свою личную
quote:
Я вообще не специалист. Но есть специалисты. И у них это получается объективно. На основании строгой бухгалтерской отчетности. А у вас сколько получается? 17? 16?
В вашей математической парадигме при увеличении каких-то слагаемых сумма не меняется что ли? Или у вас в платежке электроэнергия не подорожала? или, может, вам банки процент не повышали? или вы знаете волшебное слово, при котором автобусы, работая в три смены, не будут требовать запчастей? Тогда завидуем. Считаю, что вам и надо быть перевозчиком с такой славной математической парадигмой
parole parole parole...
quote:
Или у вас в платежке электроэнергия не подорожала?
на то есть РЭК
quote:
или, может, вам банки процент не повышали?
с какой стати? изменение договора в одностороннем порядке не допустимо
quote:
не будут требовать запчастей?
и кстати, топливо дешевеет)))) аж на целых 8 копеек
quote:
Изначально написано пуговицца:
заводите у себя в школе школьную карту - можно будет вообще не пополнять
Она есть у нас уже сто лет как. Пошарю как это сделать. Спасибо
Пуговица,а что за закон? Напиши его номер...
quote:
Пуговица,а что за закон? Напиши его номер...
220 фз - вот этот http://base.consultant.ru/cons...se=LAW;n=182659
Ссылка битая.дай на Российскую газетуили другой ресурс...
quote:
Она есть у нас уже сто лет как. Пошарю как это сделать. Спасибо
в Ижкомбанк позвоните (на карте есть телефон), спросите, как вам карту новую получить, с возможностью списания суммы пополнения со счета школьной карты. Правда, не факт, что они уже успели массово запустить. Но должны были.
Когда аппарели в автобусах починят?
quote:
Когда аппарели в автобусах починят?
наверное, когда тепло будет. Они не сломаны. Они забиваются снегом и примерзают
Проще помогать с посадкой, не раскладывая аппарель. Даже колясочникам. Мастер-классы у нас среди водителей и кондукторов проводят, как инвалидам помогать правильно. Но пока на практическом опыте они с этим редко сталкиваются - быстро все вылетает из головы.
Наверное, лучше спросить, когда остановочные площадки починят до стандарта, подходящего для удобной посадки всех категорий. А то даже при наличии работающей аппарели далеко не всегда есть техническая возможность ею воспользоваться по назначению.
Но вряд ли все эти вопросы относятся к теме про 20 рублей за проезд. Понятно, что хочется, чтобы с ростом цены росло качество услуги. Но в данном случае, расходов на какие-либо цели сверх стандартной производственной программы не закладывали.
Любопытно, что очень много гневных слов про то, что повышать на 17% за полтора года было нельзя. При этом людей, кто реально хотел бы сэкономить и ездить по 19 рублей, в разы больше не стало. Увеличилось, конечно, число транзакций по электронной карте, но не принципиально. Поэтому, здесь скорее психологически острый вопрос, нежели финансовый.
Пуговица,а какого назначение кондуктора в транспорте?!Я так мыслю,что сей работник никто иной как продавец билетов.Так почему я должен в "магазине"(автобусетроллейбусетрамвае)бегать за продавцом,чтобы купить билет?!Я значит должен оплатить,а кондуктор,получается не причём,он продать не обязан!Неплохая цепочка,не правда ли-сел в транспорт и делай что угодно но билетик урви...
По моему не с той стороны подходите-коль уж есть "заЕц"-штраф пополам,так сказать, 50 на 50)
Ну почему не относится.Раз подняли цены,так уж хоть знать что мы за 20 руб имеем
Сервис с низкопольными автобусами отсуствует, звонить бесполезно,что бы узнать когда этот самый низкольный приедет
Аппарели не работают ни зимой не летом, летом грязь якобы забивает, зимой снег.Была в других городах, там всё нормс ними.А руководство покупая такие дорогостоящие автобусы нафиг деньги тратит,если они в наших удмуртских условиях не могут функционировать.
quote:
А руководство покупая такие дорогостоящие автобусы нафиг деньги тратит,если они в наших удмуртских условиях не могут функционировать.
Аппарель в автобусе не стоит каких-то ощутимых денег. Стоит денег его низкопольность. А это в наших Удмуртских условиях работает и очень даже хорошо. Если вы заметили, то последних приходов автобусы с такой аппарелью не покупают. Да и аппарель как-то до ума доведут. К сожалению, после отечественных заводов еще много чего приходится допиливать напильником
Хорошо, что основное они научились обеспечивать - надежность, мощность, безопасность.С доп. опциями - беда.Кстати, несколько лет назад был привезен на тест автобус, в котором аппарель была реально работающая в любых условиях - что-то типа устройства в поездах для подъема колясочника в вагон - но чуть попроще и на самой площадке расположена. Естественно, это устройство занимает всю среднюю площадку и обычным пассажирам приходилось бы не пользоваться средней дверью, даже если в это автобус ни разу в жизни бы не сел колясочник или любой другой пассажир, с трудом пользующийся стандартным входом. Вот этот подъемник денег стоит - чуть ли не 800 тыщ плюсом к стоимости автобуса. Никто не отважился его в реальную эксплуатацию поставить.
Если нас автор за офф-топ не удалит, то можем продолжить обсуждение, почему не покупаются действительно дорогостоящие автобусы, у которых не надо ничего переделывать. Хотя, угодить не удается никогда и никому. Например, в Казани покупали именно для маломобильных категорий Нефазы с полунизкопольным салоном (средняя площадка без ступени, но ступенька в середине салона). Они явились образцом того, как должен выглядеть цивилизованный подвижной состав. У нас в Ижевске их даже очень мобильные категории населения предали анафеме.
quote:
Хорошо, что основное они научились обеспечивать - надежность, мощность, безопасность.
я чуть со стула не упал от смеха
особенно над "безопасностью"
и уж если они такие надежные, чего на стоимость запчастей жалуетесь?
quote:
руководство покупая такие дорогостоящие автобусы нафиг деньги тратит,если они в наших удмуртских условиях не могут функционировать.
ну тут -то все ясно - бабло моют
quote:
Originally posted by loa10:
А Вы всёж-таки вернулись на историческую родину и самолично каждый день убеждаетесь в количестве косяков и их наличии? Или, может быть, в городе Казани, наконец, обновили подвижной состав смердящих, пыльных и обветшалых автобусов и дряхлых трамваев до новых, современных и комфортных, с системами кондиционирования и при этом оставили стоимость проезда на ОТ на прежнем уровне?
Периодически я бываю в Ижевске - езжу к родителям. И в районе татарбазара регулярно вижу косяки автобусов в парк. И да, у нас не ездят автобусы косяками в парк. АТП зарабатывают деньги, поэтому обедают водители так, что это не сильно заметно.
По поводу состояния автопарка в Казани - заметил что уже пару лет идет обновление на Нефазы, те что коптят и дымят почти все вышли из строя и их меняют. По трамваям вообще смешно - вы бы своими глазами посмотрели КАКИЕ трамваи тут ездят )))
Стоимость проезда та же - 20 руб.
Откуда у вас такое желание защищать очевидные косяки ИПОПАТа? Вы как-то ассоциируете себя с этой организацией? По вашему это нормально когда в 10 часов утра с татарбазара можно уехать только в парк? И только минут через 20-30 придет один из автобусов (не факт что нужный) который в парк не едет.
quote:
Изначально написано Rashid:
По поводу состояния автопарка в Казани - заметил что уже пару лет идет обновление на Нефазы, те что коптят и дымят почти все вышли из строя и их меняют. По трамваям вообще смешно - вы бы своими глазами посмотрели КАКИЕ трамваи тут ездят )))
Стоимость проезда та же - 20 руб.
Буквально недавно из Казани, не был там где-то с год. В общей сложности прожил в сем городе месяца 4. Первый раз побывал в 1995 г. и прожил 1 месяц. Первое, что поразило (вместе с непривычным тогда для Ижевска количеством людей (женщин) в а-ля мусульманских одеяниях) - это абсолютно древний и убитый общественный транспорт. Собственно мало что изменилось и до сих пор. Да, безусловно, древние троллейбусы, трамваи и автобусы потихоньку выводят из эксплуатации. Но для ижевчан, избалованных относительно хорошим состоянием общественного транспорта Ижевска, убогое состояние казанского сразу бросается в глаза. Тот новый подвижной состав, включая новые трамваи-кишки - это форменное издевательство над людьми. Практически все сидячие места находятся на возвышениях, куда и молодым то с разбегу не сразу залезть (для горных козлов что ли проектировали?), в упомянутом трамвае, помимо того, что нужно вскарабкаться на сидения, большинство из них расположено попарно друг напротив друга. Блин, там одному едва хватает места, как там вчетвером вмещаются? Ноги друг-другу между ног что ли засовывают? Про кондукторов говорить даже не буду, в большинстве случаев их трудно распознать - какие-то непонятные субъекты без каких-либо знаков (большинство не носило жилеток, жилетки не яркие). Разнобой в проездных билетах - от ярких с рекламой, до древних, что раньше бросив 5 копеек откручивали в автоматах самообслуживания. Большим минусом считаю так же то, что нет информации о следующей остановке, всегда сообщается буквально при подъезде только текущая. Короче, я не в восторге от казанского транспорта, но, и это большой плюс - казанцев приучили к выделенной полосе для общественного транспорта, поэтому двигается он довольно шустро.
quote:
Изначально написано Rashid:
По поводу состояния автопарка в Казани - заметил что уже пару лет идет обновление на Нефазы, те что коптят и дымят почти все вышли из строя и их меняют. По трамваям вообще смешно - вы бы своими глазами посмотрели КАКИЕ трамваи тут ездят )))
Дадада Потрясающая способность озвучивать только то, что выгодно. Вы пропустили в своём повествовании один очень "незначительный" фактор, обусловивший обновление львиной доли ОТ Казани и финансируемый из федерального бюджета - это Универсиада 2013 года. Я же Вам задаю вопрос - какова доля обновления подвижного состава силами замечательного казанского АТП и кто там у вас ещё ОТ занимается? Если уж взялись сравнивать и утверждать, что везде, кроме Ижевска замечательно, давайте это будем делать при равных условиях. Ну и с ОТ такая же история, как и с дорогами - красивые они не везде, а только там, где это видно. Про трамваи - не поверите, видела, и даже своими собственными глазами, правда тоже на окраине города, а не на центральных маршрутах. Такие же дряхлые и трясущиеся, как и раньше. Не изменилось ни-че-го.
Ну и так и я могу утверждать с чистой совестью, что по Ижевску катают немецкие трамваи, а что их по паре штук на паре маршрутов, так это так - детали Но они же есть!
quote:
Изначально написано Rashid:
Стоимость проезда та же - 20 руб.
Действительно. Только напомните уважаемой публике, с какой даты жители Казани уже платят 20 рэ? Сколько времени?
quote:
Изначально написано Rashid:
Откуда у вас такое желание защищать очевидные косяки ИПОПАТа? Вы как-то ассоциируете себя с этой организацией?
Какой смешной пролетарский троллинг Расскажу Вам, что ОТ не ограничивается ИПОПАТом, там ещё и ИжГЭТ участие принимает, потому жду вангования по поводу кому я кем и там прихожусь, чего с того имею, ну и прочего потока сознания, не относящегося к делу
quote:
Изначально написано Rashid:
По вашему это нормально когда в 10 часов утра с татарбазара можно уехать только в парк?
По-моему, нормально ожидать от окраины города трафика движение ОТ отличного от центральных районов. И знать, через какое-то время пользования им, периоды увеличения интервала движения. Отсутствие иллюзий убережёт нервную систему от излишнего и бесполезного перенапряжения
quote:
Действительно. Только напомните уважаемой публике, с какой даты жители Казани уже платят 20 рэ? Сколько времени?
может вам напомнить, что в Казани и реальные доходы на душу населения по более будут
по данным за 2010 г. - Татарстан на 8 месте по России был, А Удмуртия на 31
P.S. Как оказывается тут много троллей ипопатовских
quote:
Originally posted by loa10:
Дадада Потрясающая способность озвучивать только то, что выгодно. Вы пропустили в своём повествовании один очень "незначительный" фактор, обусловивший обновление львиной доли ОТ Казани и финансируемый из федерального бюджета - это Универсиада 2013 года.
потребителю пофиг откуда это финансируется - есть сервис, есть цена.
quote:
Originally posted by loa10:
Какой смешной пролетарский троллинг Расскажу Вам, что ОТ не ограничивается ИПОПАТом, там ещё и ИжГЭТ участие принимает, потому жду вангования по поводу кому я кем и там прихожусь, чего с того имею, ну и прочего потока сознания, не относящегося к делу
какой-то поток сознания. Причем тут "пролетарский". Видимо я как-то сложно для вас сформулировал вопрос. Извини, в дальнейшем буду говорить значительно проще.
Если по делу - то речь шла именно про защиту ИПОПАТа, к ИжГЭТ у меня претензий нет - трамваи (даже на окраине) ходят нормально, косяками в парк не едут. Есть явный косяк ИПОПАТа - и вы почему-то начинаете рассказывать как плохо в Казани. Хорошо, допустим я с вами соглашусь - в Казани ужасно. И что дальше? Автобусы ИПОПАТа начнут ходить нормально?
quote:
Originally posted by loa10:
По-моему, нормально ожидать от окраины города трафика движение ОТ отличного от центральных районов. И знать, через какое-то время пользования им, периоды увеличения интервала движения. Отсутствие иллюзий убережёт нервную систему от излишнего и бесполезного перенапряжения
Сейчас я скажу страшное - представляете, автобусы "от окраины" едут через центр (например 36), если их нет на окраине (потому что в 10 часов утра (ДЕСЯТЬ, КАРЛ!!!) они упёрлись в парк) - то их не будет и в центре.
Я честно попытался ответить на ваш эмоциональный поток сознания, причем достаточно простыми словами. Я надеюсь, что сумел донести до вас свои мысли.
quote:
Изначально написано Rashid:
потребителю пофиг откуда это финансируется - есть сервис, есть цена.
действительно, столько бабок дали, а транспорт - гумно))) и казанцам на это пофиг))) Стыдоба.
quote:
Изначально написано Rashid:
Сейчас я скажу страшное
это маршруты казанского транспорта - это полный ахтунг. Еще ни в одном городе я не ездил на транспорте, который часть своего пути тупо едет в обратном направлении))))
quote:
Изначально написано пуговицца:
Никто никогда не говорил, что тариф повышается из-за зайцев. Это больная фантазия явно не перевозчиков. Вам объективно говорят, что сокращение рейсов происходит на основании анализа, сколько платных пассажиров проехало. Если народ будет прятаться от кондуктора, то речь не о повышении тарифа, а о том, что ждать автобуса нужно будет дольше. Нет спроса - нет автобуса.
Из ваших слов напрашивается вывод-повышение цен на проездной билет связано, напрямую с невозможностью содержать парк и оплачивать труд раздутого штата, я правильно понял?
Если это так, то нужно на рынок привлекать иных перевозчиков устраивая тендеры, как везде делается-хочешь работать предложи населению выгодные и качественные условия, думаю что свято место пусто не бывает, те же пермяки, казанцы или ещё откуда с удовольствием пригонят по десятку машин и будут функционировать не хуже чем местные, так скажем единоличные потребители бюджетных договоров-монополисты. На рынке должна быть конкуренция, а её нет поэтому то перевозчик берёт наглостью, а не качеством обслуживания.
А то не плохо так устроились-нет спроса нет автобуса, через пару лет с такими темпами и аппетитами вы шантажировать всех начнёте, да что начнёте, вы этим уже занимаетесь, просто мало кто это ещё понял, вон аж министры - истерят ай ай Хорошавцев и его компани автобус нам не выдаст...СТЫДОБА, но я бы добавил- Мань а деньги то где?
тяжело жить
quote:
Изначально написано SSN777:Из ваших слов напрашивается вывод-повышение цен на проездной билет связано, напрямую с невозможностью содержать парк и оплачивать труд раздутого штата, я правильно понял?
Если это так, то нужно на рынок привлекать иных перевозчиков устраивая тендеры, как везде делается-хочешь работать предложи населению выгодные и качественные условия, думаю что свято место пусто не бывает, те же пермяки, казанцы или ещё откуда с удовольствием пригонят по десятку машин и будут функционировать не хуже чем местные, так скажем единоличные потребители бюджетных договоров-монополисты. На рынке должна быть конкуренция, а её нет поэтому то перевозчик берёт наглостью, а не качеством обслуживания.
А то не плохо так устроились-нет спроса нет автобуса, через пару лет с такими темпами и аппетитами вы шантажировать всех начнёте, да что начнёте, вы этим уже занимаетесь, просто мало кто это ещё понял, вон аж министры - истерят ай ай Хорошавцев и его компани автобус нам не выдаст...СТЫДОБА, но я бы добавил- Мань а деньги то где?
Поддержу. Когда проезд стоил 5-15 р я практически всегда платил за проезд. Потом проезд начал дорожать под предлогом замены автобусов, подорожания топлива, кризиса в стране,и тд и тп. Платил исправно, думал что все устаканится.Тем временем автобусов становилось все меньше и меньше, давка в них все больше и больше, ездить они стали через задницу (41 и 2 маршрут к примеру). Вот стал проезд 17рублей, что я вижу: днем и вечером автобус можно ждать час, автобус едет минут 40 когда езды там на 20 минут, почти постоянная давка, свободных для сидения мест практически никогда не бывает, автобусы бывает приезжают, бывает нет, никаких запасных автобусов ипопат не предоставляет, ждите следующего час, лол. Мое мнение- ИПОПАТ БОЛЕН "эффективным менеджментом", который его рано или поздно погубит. Что спасет его- проезд 10 рублей и реально удобные горожанам графики и маршруты. Сделайте условие по транспортным картам- оплатил проезд и еще час-два в другом автобусе плата не снимается. Сейчас надо проехать с двумя пересадками- мне надо тратить 40, если с кем-то 80, зачем ИПОПАТ если за 100 быстрее в пару раз можно ездить на такси?
Теперь проезд разом стал 20, комфортнее от этого не стало в транспорте.
quote:
Изначально написано Rashid:
есть сервис, есть цена
Действительно Транспорт обновили за федеральный счёт, а плату за проезд тут же подняли - в карман АТП. Хотя, о чём это я
quote:
Изначально написано Versus18:
в Казани и реальные доходы на душу населения по более будут
может потому и
quote:
Изначально написано Rashid:
потребителю пофиг
Или связь обратная, раз тратились одни, а прибыль получают другие? Вот откуда
quote:
Изначально написано Versus18:
в Казани и реальные доходы на душу населения по более будут
И вообще, Rashid, что ж Вы так убиваетесь, Вы ж так не убьётесь (с). Мне без разницы как функционирует ОТ там, где я не живу и им не пользуюсь. Потому мне всё равно
quote:
Изначально написано Rashid:
в Казани ужасно
или нет. Вы прекратите народ баламутить, что в Ижевске всё плохо с ОТ. Нормально у нас. Может быть и лучше, не спорю, но не катастрофа уж точно
quote:
Изначально написано Rashid:
Сейчас я скажу страшное
Да, вот это страшно Страшно, что понимания того, что в центре транспорта завались хоть какого и уехать в любую точку города за минимальное время проблемы не составит, у Вас нет. И пофиг на какой-то там 36й, который в 10 в парк упёрся
quote:
Originally posted by Anbur1976:
действительно, столько бабок дали, а транспорт - гумно))) и казанцам на это пофиг))) Стыдоба.
у вас проблема с чтением. Попробуйте делать это с меньшей скоростью, возможно до вас сумеет дойти смысл написанного.
quote:
Originally posted by Anbur1976:
это маршруты казанского транспорта - это полный ахтунг. Еще ни в одном городе я не ездил на транспорте, который часть своего пути тупо едет в обратном направлении))))
Странно, вы видимо в Ижевске не ездили кольцевыми маршрутами. Трудно у вас с восприятием реальности. Вот это печально
quote:
Изначально написано Rashid:
у вас проблема с чтением.
это как-то повлияло на отвратительное состояние казанского транспорта?
quote:
Изначально написано Rashid:
вы видимо в Ижевске не ездили кольцевыми маршрутами
мне нет необходимости ездить кольцевыми маршрутами, туда куда мне надо ходят прямые маршруты.
Согласись, шедеврально)))) 
quote:
Originally posted by Anbur1976:
это как-то повлияло на отвратительное состояние казанского транспорта?
в вашем воображении он может быть даже адовым - мне-то что?
quote:
Originally posted by Anbur1976:
Согласись, шедеврально
нет, потому как:
1. Развязки вносят свою лепту
2. Маршрут неоднократно согласовывается - чтоб было удобно и покрывать определенные микрорайоны
3. Вы привели один случай как правило
Но если вам так лучше - да, в казани с транспортом все ужасно ))) главное не волнуйтесь
quote:
Originally posted by Rashid:
мне-то что?
действительно, вам то что? считайте транспорт Казани самым лучшим))) и молча завидуйте нам, ведь нам удается содержать ОТ в приличном состоянии без подачек из Москвы)))
quote:
Изначально написано пуговицца:
При этом людей, кто реально хотел бы сэкономить и ездить по 19 рублей, в разы больше не стало.
логично, что лошар кредитовать нет :-)
А вот так в Нижнем:
28 декабря днем в Нижнем Новгороде частично перестали ходить трамваи и троллейбусы. Причина в том, что МП <Нижегородэлектротранс> накопил долги перед энергетиками.
Общественный транспорт с утра работал в нормальном режиме, однако с обеда в интернете стали появляться сообщения, что трамваи и троллейбусы перестали выходить на линии.
- Энергокомпания дала нам время с 12.00 до 14.00, чтобы мы убрали транспортные единицы с дорог города. Сейчас об этой ситуации мы доложили руководству администрации Нижнего Новгорода и губернатору Нижегородской области. Мы создаем новый график платежей и в ближайшее время нормализуем работу общественного транспорта, - заявил директор департамента транспорта и связи администрации города Анатолий Гусев. - Хочу заверить жителей города, что ограничение электроэнергии на тяговые подстанции МП <Нижегородэлектротранс> - это временная мера в условиях тяжелой экономической ситуации. В настоящее время все автобусные парки и метро переведены на усиленный режим работы, и каждый нижегородец доберется до места назначения.
Как пояснил <РГ> официальный представитель департамента транспорта Андрей Журавский, на данный момент долг МП <Нижегородэлектротранс> перед энергетиками составляет около 160 миллионов рублей. Когда именно возобновятся перевозки, пока неизвестно.
- Энергетики информировали нас, что могут прекратить подачу электричества еще в ноябре, надеюсь, что сейчас, когда к решению проблемы подключится губернатор Нижегородской области, ситуацию удастся решить, - отметил Журавский.
Ранее также сообщалось, что долги перед поставщиками топлива накопило и МП <Нижегородпассажиравтотранс>, сейчас сумма задолженности составляет около 75 миллионов рублей. Вместе с тем вопрос более-менее урегулирован: составлен график платежей, автобусы топливом заправляются.
Но нам-то это точно не грозит, не так ли?!!
quote:
Изначально написано lucky1818:
Но нам-то это точно не грозит, не так ли?!!
нет ессно.
если чо - еще подымут :-)
quote:
Изначально написано sles:
лошар кредитовать нет
cудя по минусу как минимум один такой есть :-D
о! уже двое- покусаный клещом и ЕРЖ..
их нравы
http://www.finmarket.ru/news/4351038
Мэр Лондона объявил о заморозке тарифов на проезд в транспорте до 2020 года