в советское время порт принимал постоянно ту-154. нормально все у нас с полосой. когда ельцин прилетал -ил62 сел и взлетел. нефиг было понижать класс порта. теперь маются
Минутка оффтопа.
Под Казанью есть замечательный град Свияжск. В его музее нашлась замечательная газетная статья за 2011 1911 год. Хотя какой это оффтоп...? Добавляем 100 лет, меняем слово "пароход" на "самолёт", "Крестьянина" на "Ижавиа", и далее по тексту 
цитата:
Берегись "Крестьянина"Любителям сильных ощущений горячо и смело рекомендую прокатиться от или до Свияжска на пароходе Савина "Крестьянин". Эта злосчастная посудина, лишенная самых примитивных удобств, в пути представляет собою классическую "бочку с сельдями": ежеминутно перекачиваясь с боку на бок, с одним колесом, работающим в воде, а другим в воздухе она, того гляди, перевернётся вверх дном. "Господа, перейдите не правую сторону! Перейдите на левую!" - то и дело слышится голос капитана, устанавливающего баланс его посудины. Но одно дело давать приказания, а другое исполнять их. Пароход переполнен до последней возможности, пассажиры мечутся с одной стороны на другую, проклиная свою горькую участь и в то же время своими бестолковыми передвижениями еще больше увеличивают опасность аварии.
Из года в год, как из рога изобилия, сыпятся жалобы на неисправность "Крестьянина" г.Савина, но всё вотще! Напротив, с каждым годом сообщение со Свияжском на его пароходах становится всё хуже и опаснее. Объясняется это ем, что г.Савин не имеет конкурентов, а если и появляются таковые, то он по купечески "душит" их. В нынешнем году ходит между Казанью и Свияжском пароход "Джигит", хозяин которого заделался доброй целью упорядочить так или иначе сообщение. "Джигит" содержится чисто, опрятно, прислуга вежливая, пассажирам представлены всевозможные удобства. Такса за проезд до Свияжска установлена на нём как на пароходах Савина - 20к. Но Савину не по душе иметь на монополизированной им, родной Свияге, конкурента. И вот, чтобы убить в самом начале начале "конкурента", г.Савин понизил таксу на своих пароходах по 5 коп. с человека. Публика, падкая до дешевки, валом валит к Савину, ну а "Джигит", несмотря на свои прекрасные качества, рейсует пустой.
В воскресенье, 1 мая, пароход Савина отчалил от своей пристани в Свияжске, имея на борту до 600 пассажиров, а "Джигит", отошедший позднее чуть-ли не на час и всё-таки перегнавший его в пути, имел не более 30 пассажиров. Кроме того, на почве возникшей конкуренции, эти пароходы устраивают между собою гонки, состязаясь в скорости, за счет жизни и спокойствия пассажиров, чтобы на попутных пристанях взять к себе публику из-под носа опоздавшего конкурента.
Пора, давно пора, кому следует, положить конец подобным безобразиям.
Один из публики.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:вот на этот вопрос я ответить не могу) по моему там про вес что-то))) не помню и не знаю точно)))
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:знали б вы все то что знаю я))) не говорили бы щас таких слов) к сожалению не могу рассказать) пока карусель смерти вертится)
жги еще!
цитата:
Изначально написано GMV:
Саратовская компания уже не первый год подаёт заявки в наш аэропорт, и каждый раз им отказывали. Что в этот раз будет по-другому?
в этот раз по другому все. поэтому шансы велики... ждем 26 октября...
цитата:
Изначально написано GMV:
Руслайн не первый год летает, и самолёты там покомфортнее. Лучше б им разрешили летать зимой.
Летают, купил билеты на НГ.
цитата:
Изначально написано dark_mag:Летают, купил билеты на НГ.
Хорошо, если разрешат летать. 3 года назад, когда они только начали летать, мы покупали билеты на ноябрь, и за пару дней до наступления зимнего сезона ижевский аэропорт дал Руслайну отказ на зимние перелёты. Рейсы отменили, деньги вернули.
цитата:
Originally posted by kissauh:
в советское время порт принимал постоянно ту-154
Рейсы в Адлер и Симферополь. В Москву 134-е летали.
Куда ниже то цены на перелет Москва-Ижевск? Я туда обратно слетал на прошлой неделе за 8 т.р. Считаю, что это очень адекватная цена. Кстати, по задержкам рейсов, насколько я помню, ИжАвиа по рейтингу ДМД одна из самых пунктуальных АК.
В топку СарайАвиа.
Запускать в аэропорт надо нормальную АК, а не СарАвиа и подобные ему
цитата:
Изначально написано dark_mag:
купил билеты на НГ.
Зря. Это такая лотерея. Если действительно хотите вылететь, то сдайте билеты и возьмите Ижавиа. Брал билеты 3 раза, в двух случаях рейс был отменён. Причём летом. Руслайн даже не предупредил, пришлось брать такси до Казани и лететь оттуда, т.к. рейс был стыковочным. Не берите Руслайн, учитесь на чужих ошибках.
цитата:
Изначально написано Basil:
Рейсы в Адлер и Симферополь. В Москву 134-е летали.
было мног транзита. ту154. часто летал с родителями
Уже давно ясно, что никакую крупную авиакомпанию в Ижевск текущее руководство не пустит. Только мелочёвку вроде Русслайна, которую всегда можно пнуть под зад без особых последствий для себя, как это уже пару раз бывало.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
и кстати!!! ИжАвиа готовит прадник со звездами... в честь 40летия.... на 2 500 000...
откуда у ИжАвиа при многомиллионных долгах такая роскошь?)))) да и насколько я помню Путин запретил такие растраты, если они не из личного кармана)
Теперь понятно, почему самолет у газпромовской заправки сдали в цветмет.
Между прочим, ОАО "ИжАВИА" исполняется не 40, а 70 лет! И еще, в СМИ печатали, что праздник в честь юбилея компании будет в столовой аэропорта ... и никакого пафосного мероприятия не намечается.
цитата:
Изначально написано SLana:
Между прочим, ОАО "ИжАВИА" исполняется не 40, а 70 лет!
ну сорри! описался) я с телефона писал то сообщение) там цифра 4 и цифра 7 рядом)
цитата:
Изначально написано SLana:
И еще, в СМИ печатали, что праздник в честь юбилея компании будет в столовой аэропорта ... и никакого пафосного мероприятия не намечается.
Интересно! откуда же у меня такая информация? да еще и официально подтвержденная? может не надо верить слухам?
я в скором времени опобликую все во многих СМИ Ижевска. так что ждите...
Авиакомпании САРАВИА утвердили наличие свободных слотов в Ижевском аэропорту! Саравиа вступает на Ижевский рынок авиаперевозок!!!
более точную информацию скажу позже! Если я правильно понял, то ожидается все в начале ноября... время рейсов я пока что еще тоже не уточнил!
цитата:
Изначально написано SLana:
И еще, в СМИ печатали, что праздник в честь юбилея компании будет в столовой аэропорта ... и никакого пафосного мероприятия не намечается.
Закупка у единственного поставщика (исполнителя, подрядчика)
Закупка завершена
N 31401516867
Открытое акционерное общество "Ижавиа"
Проведение концертной программы для работников предприятия
2 300 000,00
Российский рубль
Опубликовано:
16.09.2014
Обновлено:
16.09.2014
Закупка у единственного поставщика (исполнителя, подрядчика)
Закупка завершена
N 31401591504
Открытое акционерное общество "Ижавиа"
Оказание услуг по организации и проведению банкета
800 000,00
Российский рубль
Опубликовано:
10.10.2014
Обновлено:
10.10.2014
Закупка у единственного поставщика (исполнителя, подрядчика)
Закупка завершена
N 31401591296
Открытое акционерное общество "Ижавиа"
Аренда концертной площадки
200 000,00
Российский рубль
Опубликовано:
10.10.2014
Обновлено:
10.10.2014
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
Аренда концертной площадки
200 000,00
2 часа?
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
Оказание услуг по организации и проведению банкета
800 000,00
Кого купили?
За два с лишним ляма двух звезд российской попсы можно привезти. Если привезут всего одну, то значит половину бюджета распилили.
цитата:
Изначально написано Змей Петров:
Зря. Это такая лотерея. Если действительно хотите вылететь, то сдайте билеты и возьмите Ижавиа.
Категорически плюсую предыдущему оратору, решил полететь в Москву, первый опыт был авиаперелетов, смотрю - Руслайн, летел не на свои, так что стоимость особо не волновала. Самолет иностранный, ну думаю, все пучком. Не тут то было, задержка на 2 часа, в пути гул страшный, обслуживания можно сказать не было. Посадка в ДМД - это жесть какая-то. Итог - сутки торчал в Москве, не успел на другой борт. Обратно летел Ижавиа, цена в 2 раза ниже, никакой задержки, обслуживание лучше чем у крупных компаний.
В сторону Руслайнов всяких больше не смотрю.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
[b]Авиакомпании САРАВИА утвердили наличие свободных слотов в Ижевском аэропорту! Саравиа вступает на Ижевский рынок авиаперевозок!!!более точную информацию скажу позже! Если я правильно понял, то ожидается все в начале ноября... время рейсов я пока что еще тоже не уточнил![/B]
Неужели правда?!
цитата:
Изначально написано SLana:
Неужели правда?!
да. более точную информацию пока сказать не могу)
более точная инфа:
Один утренний и один вечерний рейс!
Саравиа попадает в зимнее расписание!
цитата:
было бы логично перенести эту тему в многострадальную про Ижавиа.
перенеси)))) прямо на страницу 100!)))
http://multitender.ru/tenders/detail/10096413
значит в столовке пройдет празднование?))) я даже дату могу сказать) 24 октября
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
более точную информацию пока сказать не могу)
Клиент разговорчивый попался?
------------------
Кто понял жизнь,тот не торопится.
цитата:
Изначально написано Foc s:
Клиент разговорчивый попался?
случайно взломал федеральную сеть)))))))))
так... все... в СМИ все ушло) теперь дело за ними... посмотрим что они напечатают, а что скроют
Уважаемый gordonfreeman!
Прошу Вас не вводить уважаемых форумчан в заблуждение относительно длины полосы и прочих других вещей.
Это совершенно не соответствует действительности. В частности, для B737 серии Classic и серии NG потребная длина полосы значительно меньше 2500 метров, и, как известно, рассчитывается с запасом при условии отказа двигателя при взлете при превышении порога скорости V1 (Вам, как эксперту это должно быть это известно, что это).
Для сравнения привожу известный горный аэропорт Шамбери, где полоса длиной всего 2020 метров, высота над уровнем моря 234 метра и откуда прекрасно летают вышеуказанные самолеты.
Если Вы в будущем будете более четко ссылаться на достоверные источники, то остальные участники будут Вам за это благодарны.
цитата:
Изначально написано Deamon:
Куда ниже то цены на перелет Москва-Ижевск? Я туда обратно слетал на прошлой неделе за 8 т.р. Считаю, что это очень адекватная цена.
1. Из Москвы в Европу слетать дешевле бывает (туда-обратно, ессно)
2. Видимо, вам никогда не доводилось летать AirAsia
цитата:Точно горный? Разница альтитуд с Ижевском менее 100 метров...
Изначально написано Rookie:
горный аэропорт Шамбери, где полоса длиной всего 2020 метров, высота над уровнем моря 234 метра и откуда прекрасно летают вышеуказанные самолеты.
цитата:
Изначально написано Rookie:
Уважаемый gordonfreeman!Прошу Вас не вводить уважаемых форумчан в заблуждение относительно длины полосы и прочих других вещей.
Это совершенно не соответствует действительности. В частности, для B737 серии Classic и серии NG потребная длина полосы значительно меньше 2500 метров, и, как известно, рассчитывается с запасом при условии отказа двигателя при взлете при превышении порога скорости V1 (Вам, как эксперту это должно быть это известно, что это).
Для сравнения привожу известный горный аэропорт Шамбери, где полоса длиной всего 2020 метров, высота над уровнем моря 234 метра и откуда прекрасно летают вышеуказанные самолеты.
Если Вы в будущем будете более четко ссылаться на достоверные источники, то остальные участники будут Вам за это благодарны.
сорри но я опираюсь на факты! кокретно боинга хорошо) я поправлюсь, а вот конкретно сертификации в международный наш аэропорт не проходит по нескольким причинам, основная из которых НЕДОСТАТОЧНОЙ ДЛИНЫ ВЗЛЕТНАЯ ПОЛОСА.
цитата:
сорри но я опираюсь на факты! кокретно боинга хорошо) я поправлюсь, а вот конкретно сертификации в международный наш аэропорт не проходит по нескольким причинам, основная из которых НЕДОСТАТОЧНОЙ ДЛИНЫ ВЗЛЕТНАЯ ПОЛОСА.
Если ТС не понял с первого раза:
Аэропорт Бе́гишево (тат. Бигеш Халыкара һава аланы; IATA: NBC, ICAO: UWKE) - международный[u][/u] аэропорт в Татарстане, обслуживающий регион Набережночелнинской агломерации с городами Нижнекамск, Елабуга, Заинск и сами Набережные Челны.
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
04/22 2506х45 асфальтобетон
ВПП Ижевска
Номер Размеры Покрытие
01/19 2500х45 армобетон
Разница в 6 метров ВПП
отмечусь чтобы не потерять
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
так... все... в СМИ все ушло) теперь дело за ними... посмотрим что они напечатают, а что скроют
федералом написал или местным?местные вряд ли что напишут...
цитата:
Изначально написано ad1980:федералом написал или местным?местные вряд ли что напишут...
пока что местным... федералки пока что не заинтересовались... многие местные заинтересованы и сами звонят... скоро будет все)))
цитата:
Изначально написано evgeny76:
[B][/B]
уважаемый evgeny76... что вы мне тыкаете непонятно какими доводами? я еще раз говорю у меня есть факты, я видел документы... в которых все ясно прописано, что и как и почему!!!!
а вот на что вы делаете упор и на что упираетесь... я не пойму... и еще раз говорю... для международного аэропорта нужны десятки десятки миллионов еще вложить! в том числе на увеличение ВПП
а печатать тоже будут с ваших слов,или будут документы?
Вчера летел Ижавиа обратно из Москвы в Ижевск - и решил почитать их журнальчик IAM на борту.
Так вот там в зимнем расписании (с 26 октября) указан дневной рейс UTair из Ижевска во Внуково, Мск и обратно на CRJ200.
Удивился, думал прилечу и посмотрю на сайте поподробнее - ан нет:
На сайте Ижавиа про это ни слова
http://izhavia.su/schedule:next
На сайте ЮТэйра тоже... Рейс конечно с неудобнейшим лично для меня таймслотом (что-то около 4-6 дня вылет от нас будто бы), да и Внуково это разве что для полетов дальше на Север через Мск мне удобно, но просто сам факт что еще одна а/к и не из последних.
Есть у кого понимание - что такое и насколько правда? Может глянет кто в журнальчик в рейсе, приведет фотодоказательства?
цитата:
Изначально написано warthog71:
Вчера летел Ижавиа обратно из Москвы в Ижевск - и решил почитать их журнальчик IAM на борту.
Так вот там в зимнем расписании (с 26 октября) указан дневной рейс UTair из Ижевска во Внуково, Мск и обратно на CRJ200.
Удивился, думал прилечу и посмотрю на сайте поподробнее - ан нет:
На сайте Ижавиа про это ни слова
http://izhavia.su/schedule:next
На сайте ЮТэйра тоже... Рейс конечно с неудобнейшим лично для меня таймслотом (что-то около 4-6 дня вылет от нас будто бы), да и Внуково это разве что для полетов дальше на Север через Мск мне удобно, но просто сам факт что еще одна а/к и не из последних.
Есть у кого понимание - что такое и насколько правда? Может глянет кто в журнальчик в рейсе, приведет фотодоказательства?
про Utair первый раз вообще от тебя слышу) не слышал до этого) про саратовские их тоже нет в зимнем расписании ИжАвиа почему то))) хотя слоты им одобрили) щас экономисты просчитывают это все)
цитата:
Изначально написано hromoy:1. Из Москвы в Европу слетать дешевле бывает (туда-обратно, ессно)
2. Видимо, вам никогда не доводилось летать AirAsia
1. Я про внутренние перелеты на схожие расстояния. Я знаю, что бывает дешевле в Европу. Летал в Дублин из Мск за 5000 рублей SASом, правда даже не кормили.
2. Не доводилось, да.
цитата:
Изначально написано warthog71:
Вчера летел Ижавиа обратно из Москвы в Ижевск - и решил почитать их журнальчик IAM на борту.
Так вот там в зимнем расписании (с 26 октября) указан дневной рейс UTair из Ижевска во Внуково, Мск и обратно на CRJ200.
Удивился, думал прилечу и посмотрю на сайте поподробнее - ан нет:
На сайте Ижавиа про это ни слова
http://izhavia.su/schedule:next
На сайте ЮТэйра тоже... Рейс конечно с неудобнейшим лично для меня таймслотом (что-то около 4-6 дня вылет от нас будто бы), да и Внуково это разве что для полетов дальше на Север через Мск мне удобно, но просто сам факт что еще одна а/к и не из последних.
Есть у кого понимание - что такое и насколько правда? Может глянет кто в журнальчик в рейсе, приведет фотодоказательства?
Ютэир, было дело, заявлялись на бомбардире, была информация по сей ссылке на них, но потом, из расписания пропали, видимо, отказались. А вот по этой ссылке http://izhavia.su/files/table.html написано, что одновременно с СарАвиа к нам заявляются еще и Грозный Авиа, тоже со своими ЯКами.
ютейр отказали... некоторым руслайн тоже отказали... Городилов ищет всякие причины чтоб по максимуму не допускать конкурентов на ижевский аэропорт...
P.S. сегодня мне звонили какие то нехорошие люди... просили забыть про концерт! и вообще не касался историй связаных ИжАвиа... как было дословно сказано: ЧТОБ В БУДУЩЕМ НЕ БЫЛО НИКАКИХ ПРОБЛЕМ....
Вон чё пишут (небольшой оффтоп):
Лоукостер "Аэрофлота" вытеснит "ЮТейр" и "Уральские Авиалинии" из Урфо.
Уже в 2014 году "Бюджетный перевозчик" полетит на Урал.
ООО "Бюджетный перевозчик" (БП, 100% принадлежит "Аэрофлоту") объявило о выполнении рейсов сразу в 3 города УрФО. Уже в 2014 году новый лоукостер полетит в Сургут, Екатеринбург и Тюмень.
Новая авиакомпания уже подала заявку в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта. Кроме указанных городов БП намерен совершать рейсы в Пермь, Уфу, Самару, Казань, Волгоград и Белгород, пишет "Интерфакс".
"Аэрофлот" зарегистрировал новый лоукостер - ООО "Бюджетный перевозчик" - 16 сентября 2014 года вместо попавшего под санкции "Добролета". Международный аэропорт Шереметьево предоставил новой авиакомпании возможность выполнять полеты из терминала В до 28 февраля 2015 года включительно.
Отметим, в случае прихода БП на рынок под удар попадают местные авиакомпании, "ЮТэйр" и "Уральские авиалинии", имеющие проблемы с финансами и воздушным парком. Как ранее писала "Правда УРФО", на этой неделе владелец авиакомпании "Уральские авиалинии" Сергей Скуратов сообщил председателю правительства Свердловской области Денису Паслеру о том, что "перевозчика ожидает вероятное банкротство, если в ситуацию не вмешаются власти". Авиакомпания несет огромные убытки в результате конфликта со стройкомпанией "Русград" и Ростехнадзором, которые не дают ввести в эксплуатацию новый ремонтный комплекс. Кроме того, к краху УА, по оценке Скуратова, ведут максимальная закредитованность и отказ банков в выдаче новых займов.
Что касается тюменского перевозчика "ЮТэйр", авиакомпания стремительно сокращает сотрудников и маршрутную сеть с целью уменьшения издержек.Согласно последним заявлениям гендиректора "ЮТэйр" Андрея Мартиросова, на 20% будет сокращена зимняя навигация в период 2014-2015 годов, а увольнения стоит ждать порядка 800 сотрудникам. Более того, в сентябре авиакомпания заявляла об увольнении 300 пилотов.
Я конечно не специалист, но наш аэропорт очень похож на аэропорт Ростов-дон,а там боинги,аэрбасы.
цитата:
Изначально написано warthog71:
Вчера летел Ижавиа обратно из Москвы в Ижевск - и решил почитать их журнальчик IAM на борту.
Так вот там в зимнем расписании (с 26 октября) указан дневной рейс UTair из Ижевска во Внуково, Мск и обратно на CRJ200.
Удивился, думал прилечу и посмотрю на сайте поподробнее - ан нет:
На сайте Ижавиа про это ни слова
http://izhavia.su/schedule:next
На сайте ЮТэйра тоже... Рейс конечно с неудобнейшим лично для меня таймслотом (что-то около 4-6 дня вылет от нас будто бы), да и Внуково это разве что для полетов дальше на Север через Мск мне удобно, но просто сам факт что еще одна а/к и не из последних.
Есть у кого понимание - что такое и насколько правда? Может глянет кто в журнальчик в рейсе, приведет фотодоказательства?
Андрей, тут все просто. Ютэйр вывел все CRJ200 из парка в сентябре 2014 года. B737 не согласовывают из-за категории.
Есть еще аренда Як-42 у Тулпара, но, видимо, не до того им.
кто нить мне может найти инфу о проведении концерта в ДК АКСИОН 24 октября? перерыл инет, нигде не нашел об этом упоминания... между тем закупка произведена... значит концерт должен состояться
что мы имеем на данный момент? официальные и достоверные данные, с официальными ссылками и документами!
НИКАКОЙ КЛЕВЕТЫ!!! АБСОЛЮТНАЯ 100% ИНФОРМАЦИЯ, ПОДТВЕРЖДЕННАЯ ОФИЦИАЛЬНЫМИ ДОКУМЕНТАМИ И ФАКТАМИ!
Предполагаемое место проведения ДК АКСИОН. точная дата: 24 октября 2014 года с 17-00 по 22-00. Концерт состоится точно. Однако информацию о проведении концерта тщательно скрывают. событие: юбилей, 70тилетие ОАО ИжАвиа.
ссылаемся на эту статью о запрете проведения торжеств за счет бюджета гос.организаций
http://www.wild-mistress.ru/ne...schet_byudzheta
==============================================================================================
1) Проведение концертной программы для работников предприятия
статус закупки: ЗАВЕРШЕНО
ссылка на закупку
http://zakupki.gov.ru/223/purc...541668&epz=true
ссылка на документ по закупке(время проведения 24.10.2014 с 17-00 по 22-00)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...541668&epz=true
стоимость закупки(2 300 000 рублей)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...541668&epz=true
===============================================================================================
2) Оказание услуг по организации и проведению банкета
статус закупки: ЗАВЕРШЕНО
ссылка на закупку
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617746&epz=true
ссылка на документ по закупке(время проведения 24.10.2014 с 17-00 по 22-00)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617746&epz=true
стоимость закупки(800 000 рублей)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617746&epz=true
===============================================================================================
3) Аренда торговой площадки
статус закупки: ЗАВЕРШЕНО
ссылка на закупку
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617522&epz=true
ссылка на документ по закупке(время проведения 24.10.2014 с 17-00 по 22-00)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617522&epz=true
стоимость закупки(200 000 рублей)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617522&epz=true
===============================================================================================
итого мы имеет затрат на общую сумму в 3 миллиона 300 тысяч рублей! и это все за счет бюджета авиакомпании...
Вот таблички ИКАО по поводу требований к ВПП, то есть дело не в длине полосы, а в других параметрах... На самом деле их много и это не только ширина полосы, но и требования к рулёжкам, системе огней, системам навигации и радиосвязи и т.п...
суть проблемы всей российской авиации - московский хаб и завязка всего сообщения на него!!!
а хаб тот состоит из 3-х аэропортов и связности между ними на самом деле нет (только такси!!! с пробками!!!), то есть, что бы обеспечить регион нормальным транспортом нужно 3 московских рейса!!! иначе люди ездят в Челны, Пермь, Казань (у них полная "связность")... так что, если бы зашел Аэрофлот, то его рейсы были бы востребованы даже за большую цену ибо они в Шереметьево, который самый крупный порт страны всё же!!! Аналогично и с Utair, который базируется во Внуково и хорош рейсами по России...
ну и не стоит забывать, что ИжАвиа только недавно начало продавать транзитные рейсы совместно с S7, но прикол в том, что ценник там крайне негибкий и покупать такие рейсы может только бюджет РФ или госпредприятия, которым плевать на рентабельность... испытал это на себе, когда летом летал в Иркутск и два разных билета были почти в 2 с лишним раза дешевле, чем "комплексный обед" от Ижавиа... а у крупных перевозчиков этот вопрос поставлен очень хорошо и там реально купить стыковочный рейс дешевле чем прямой, например, летал из Челнов в Прагу Аэрофлотом, так билет с одной пересадкой в МСК стоил на ~200 рублей дороже, чем билет на тот же рейс из МСК в Прагу!!! при этом, понятно, что Аэрофлот не самый дешевый перевозчик, но зато один из самых удобных, то есть есть за что "переплатить"...
а что с концертом в Домодедово или это была клевета?
цитата:
Изначально написано stal79:
а что с концертом в Домодедово или это была клевета?
дезинформировал я)))) сорри... че то я не так понял просто дк аксион 24 октября с 17 до 22...
читай выше) про угрозы и про оф.закупки завершенные...
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
что мы имеем на данный момент? официальные и достоверные данные, с официальными ссылками и документами!
НИКАКОЙ КЛЕВЕТЫ!!! АБСОЛЮТНАЯ 100% ИНФОРМАЦИЯ, ПОДТВЕРЖДЕННАЯ ОФИЦИАЛЬНЫМИ ДОКУМЕНТАМИ И ФАКТАМИ!Предполагаемое место проведения ДК АКСИОН. точная дата: 24 октября 2014 года с 17-00 по 22-00. Концерт состоится точно. Однако информацию о проведении концерта тщательно скрывают. событие: юбилей, 70тилетие ОАО ИжАвиа.
ссылаемся на эту статью о запрете проведения торжеств за счет бюджета гос.организаций
http://www.wild-mistress.ru/ne...schet_byudzheta==============================================================================================
1) Проведение концертной программы для работников предприятия
статус закупки: ЗАВЕРШЕНО
ссылка на закупку
http://zakupki.gov.ru/223/purc...541668&epz=trueссылка на документ по закупке(время проведения 24.10.2014 с 17-00 по 22-00)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...541668&epz=trueстоимость закупки(2 300 000 рублей)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...541668&epz=true
===============================================================================================2) Оказание услуг по организации и проведению банкета
статус закупки: ЗАВЕРШЕНО
ссылка на закупку
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617746&epz=trueссылка на документ по закупке(время проведения 24.10.2014 с 17-00 по 22-00)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617746&epz=trueстоимость закупки(800 000 рублей)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617746&epz=true
===============================================================================================3) Аренда торговой площадки
статус закупки: ЗАВЕРШЕНО
ссылка на закупку
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617522&epz=trueссылка на документ по закупке(время проведения 24.10.2014 с 17-00 по 22-00)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617522&epz=trueстоимость закупки(200 000 рублей)
http://zakupki.gov.ru/223/purc...617522&epz=true
===============================================================================================итого мы имеет затрат на общую сумму в 3 миллиона 300 тысяч рублей! и это все за счет бюджета авиакомпании...
нашел еще одну закупку по концерту
организация и проведение торжественного мероприятия
http://zakupki.gov.ru/223/purc...628422&epz=true
на сумму 1 830 000 рублей....
http://zakupki.gov.ru/223/purc...628422&epz=true
документ закупки
http://zakupki.gov.ru/223/purc...628422&epz=true
итого общая стоимость концерта составляет 5 130 000 рублей... это что же за концерт на такую сумму...
Видимо, еще долга нам на трахомах летать..
цитата:
Изначально написано Snooker-man:
Видимо, еще долга нам на трахомах летать..
с Городиловым другого пока и не видать))
Все-таки "таксист" - это в большинстве случаев не профессия, а диагноз.
2300000 - это "Надежда Бабкина" с проживанием и транспортом.
200000 - это аренда Аксиона
800000 - это кафе "Полет" перевезти из аэропорта вместе с персоналом и закусками (ну и обратно).
1830345 - это ведущий между выступлениями Бабкиной и первых лиц
ЗЫ/ Я бы на месте Бабкиной обиделся, почти одинаково с ведущим ее оценили
ЗЫЫ/ Все это мое ИМХО.
цитата:
Изначально написано Shmarlboro:
Все-таки "таксист" - это в большинстве случаев не профессия, а диагноз.
в *опу засунь свой диагноз. ты не врач, да и я не на приеме у врача... и кстати! в такси я уже не работаю! у тебя старая информация! так что мне далеко начхать на твое мнение и на тебя... собственно как и тебе самому по отношению ко мне
цитата:
Shmarlboro:
[B][/B]
или что? ты засланая мошка от ИжАаиа? тогда мне будет интересно послушать тебя. Я по крайней мере в курсе этих дел, знаю кого представляю, подтверждаю документально что могу, знаю что нарушается и в конце концов знаю какой результат нужно получить... а вот то что ты ''вякнул", я до сих пор не понял, особенно не понял как это касается этой темы)
А что ты хочешь добиться выкладывая доки по закупкам? Предыдущий директор концерты не устраивал, а цены на билеты все равно не снижались. Сейчас что измениться должно?
Согласно данного документа http://izhavia.su/files/table.html , подтверждены слоты по заявке ОАО <Грозный Авиа>, по заявке ОАО Авиакомпания <Саратовские Авиалинии> предложены альтернативные слоты.
цитата:
Видимо, еще долга нам на трахомах летать..
много летаешь?
цитата:
Все-таки "таксист" - это в большинстве случаев не профессия, а диагноз.
цитата из выпускной работы адепта церкви Евгения Вагановича?
цитата:
с персоналом и закусками
с блэкджеком и шлюхами)))
цитата:
мое ИМХО
кури матчасть, грамотей
цитата:
в такси я уже не работаю! у тебя старая информация!
теперь оппозиционер-парковщик?
цитата:
Изначально написано CORNHOLIO:
теперь оппозиционер-парковщик?
Мимо тещиного дома я без шуток не хожу,то ей .... помохаю,то ей ..... покажу (с)
Тро ло ло,это о ВАС
у меня нет тёщи. и в оригинале не помахаю, а про забор было. кури матчасть, сынко.
цитата:
Изначально написано CORNHOLIO:
у меня нет тёщи. и в оригинале не помахаю, а про забор было. кури матчасть, сынко.
Рома,усё понял!
Ктоб чего не говорил, а мне Ижавиа нравится. И уровень обслуживания (кормят вкусно, девочки приветливые), и то как аккуратно посадка происходит, и то что не опаздывают почти никогда, и даже то, как они последним рейсом на полчаса раньше в Ижевск возвращаются меня умиляет.
Вот мне конечно мало есть с чем сравнить, я регулярными Аэрофлотовскими рейсами не летаю, но в тех же самых чартерах и кормят хуже и состояние и возраст самолетов примерно такой же...
Ну появилась прибыль - решили отпраздновать, частная ж компания, почему вас корпоративы Роснефти и Газпромов и чиновников так не заводят, я вот не понимаю.
По поводу стоимости билетов - вы стоимость ж/д перевозок давно смотрели? Почему вы хотите чтоб стоимость авиа была равна стоимости проезда в плацкарте?
Или я чот не понимаю... хз
цитата:
Изначально написано Фрося:
Ну появилась прибыль - решили отпраздновать, частная ж компания
Название компании "Ижавиа"
Орг.-правовая форма Государственное предприятие
Адрес аэропорт-15, г.Ижевск, Удмуртия, РФ, 426015
прежде чем что то сказать, сперва уточни
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
прежде чем что то сказать, сперва уточни
Ну, или хотя бы окончи в школе последние 3 класса
http://izhavia.su/files/document05062014_2.pdf
Полное наименование предприятия - Открытое акционерное общество "Ижавиа"
Организационно-правовая форма - Открытое акционерное общество
цитата:
Изначально написано DeSign:
Ну, или хотя бы окончи в школе последние 3 класса
http://izhavia.su/files/document05062014_2.pdf
Полное наименование предприятия - Открытое акционерное общество "Ижавиа"
Организационно-правовая форма - [b]Открытое акционерное общество[/B]
100 % акций принадлежат государству скорее всего - где уж тут частная?
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:Название компании "Ижавиа"
Орг.-правовая форма Государственное предприятие
Адрес аэропорт-15, г.Ижевск, Удмуртия, РФ, 426015прежде чем что то сказать, сперва уточни
Да хоть бюджетная организация. Разница какая? Но меня все же смущает что ОАО. То есть основным акционером является государство? Так получается?
Если уж столько желания добиться правды, то вы начните тогда с пенсий/зарплат/льгот/корпоративов например депутатов Госдумы. Там суммы на порядок выше, пользы больше будет.
Ну или вот. Задалась вопросом "Сколько стоит самолет", и нашла в интернете
http://expert.ru/ratings/table_40067/ что саааамый плохонький самолет стоит от 17 млн долларов. Это для тех, кто считает что отменим корпоратив и сразу на 3 млн. рублей новенький боинг прикупим.
Не, я не заступаюсь. Мне как-то просто интересно почему именно к этому предприятию столько вопросов.
цитата:
Ктоб чего не говорил, а мне Ижавиа нравится.
БДСМ не практикуешь?
цитата:
уровень обслуживания (кормят вкусно, девочки приветливые)
еда годная говорят, не спорю, но уровень обслужаивания ланчбоксом и улыбкой стюардессы не измеряется. это должное. особенно улыбка и опрятный вид.
цитата:
аккуратно посадка происходит
открою секрет - все российские пилоты (даже женщины) мягко приземляются
цитата:
не опаздывают почти никогда
ну и загруженность бортов у ИжАвиа не как у Аэрофлота, есличо
цитата:
на полчаса раньше в Ижевск возвращаются меня умиляет
а попутный ветер тебя в экстаз не бросает?
цитата:
Вот мне конечно мало есть с чем сравнить
с этого и надо начинать!
цитата:
в тех же самых чартерах и кормят хуже и состояние и возраст самолетов примерно такой же...
это от АК зависит, поверь. не думаю, что чартер Аэрофлота хуже регулярки.
цитата:
корпоративы Роснефти и Газпромов
эти компании крупнейшие налогоплательщики в стране есличо, но и то говна бурлят в последнее время по поводу их тусовок
цитата:
По поводу стоимости билетов - вы стоимость ж/д перевозок давно смотрели?
а стоимость бизнес-авиации видала?
цитата:
Почему вы хотите чтоб стоимость авиа была равна стоимости проезда в плацкарте?
протомучто RyanAir
цитата:
Или я чот не понимаю... хз
ибо рабсоке мышление
цитата:
Изначально написано Фрося:
Почему вы хотите чтоб стоимость авиа была равна стоимости проезда в плацкарте?
А что в этом удивительного?
ТС на мой последний вопрос ответь!
цитата:
Изначально написано stal79:
А что ты хочешь добиться выкладывая доки по закупкам? Предыдущий директор концерты не устраивал, а цены на билеты все равно не снижались. Сейчас что измениться должно?
ты про этот вопрос имеешь ввиду? не совсем могу ответить тебе на этот вопрос)
во-первых, я как потребитель жду снижения цен на авиаперевозки, потому что у ИжАвиа они неоправданно завышены, если даже просто сравнить с тем же соседним аэропортом Бегишево))
во-вторых, все-таки пора уже обновлять потихоньку авиа-парк) пусть это будет 1 самолет, но это уже прогресс... Если вы не заметили то все чаще и все серьезней начались задержки связанные с тех.неполадками(в случае с Анапой, дк вообще проблема была с крыльями, а прикинь в полете выяснится только)...
в-третьих, кто-то тут заявил почему я про РосНефть и Газпром ничего не копаю... потому что там без меня копают хорошо... И те же корпоратив там под жестким прессингом и так же там идут разбирательства по необязательным затратам и растратам!
в-четвертых, при тех же многомиллионных долгах, корпоратив на 5 с лишним миллионов это большая роскошь... кто-то тут заявил что это мелкая сумма... это все равно что ты захотел купить себе телевизор за 10 000, а у тебя только 5 000... ты говоришь себе да ну нафиг. не хватает... пошел и прогулял и пропил эти 5 000... а у тебя еще долг в банке или частному лицу порядка 100 000 рублей))) те же 5 миллионов можно отложить на будущую покупку(лизинг) самолета)
в-пятых, товарищ директор Городилов перешел много кому дорогу)) и мне, если честно было бы пофиг раньше на это все)))) Но такова наша жизнь) я работаю... мне за это платят) а раз платят, то нужны результаты) то есть я представляю не только свои интересы))
и наконец! пока я копался во всех этих документах, мне самому стало интересно) познал многое) увидел многое) заглянул за кулисы) в общем начинаем строить карьерную лестницу)))
именно поэтому мне не интересно РосНефть и Газпром) есть конкретная цель, есть конкретная работа... это ответ другому человеку) не помню кто спрашивал)
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
во-первых, я как потребитель жду снижения цен на авиаперевозки, потому что у ИжАвиа они неоправданно завышены, если даже просто сравнить с тем же соседним аэропортом Бегишево))
Много ли потребляешь авиаперевозок, что тебя их цены волнуют?
Попробуй, сравни с Бегишево, прежде чем п$#@ть. И там, и в Ижевске почти всегда билеты до Москвы около 4 тыс. И там, и там, при большом желании можно купить за 3 с небольшим тысячи.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
во-вторых, все-таки пора уже обновлять потихоньку авиа-парк) пусть это будет 1 самолет, но это уже прогресс...
Ничего, что он обновляется все последние 10 лет? От одного ЯКа дошли сейчас до восьми, при том, что каждый стОит далеко не один миллион долларов.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
Если вы не заметили то все чаще и все серьезней начались задержки связанные с тех.неполадками(в случае с Анапой, дк вообще проблема была с крыльями, а прикинь в полете выяснится только)...
Нет, не заметили. У Ижавиа по стране одни из лучших показатели регулярности рейсов.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
при тех же многомиллионных долгах,
Какие долги? предприятие прибыльно, причем неплохо прибыльно последние 2 года
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
товарищ директор Городилов перешел много кому дорогу))
А Хатомкин то конечно, ровно стоял, всем дорогу уступал.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
и мне, если честно было бы пофиг раньше на это все)))) Но такова наша жизнь) я работаю... мне за это платят) а раз платят, то нужны результаты) то есть я представляю не только свои интересы))
Вот, с этого и надо было начинать, а не пытаться на ровном месте пытаться скандал раздуть по чьему-то заказу.
подпишусь пожалуй
цитата:
Изначально написано SiniSter:
А что в этом удивительного?
Ну как минимум сроки поездки 1,30 на самолете и 17 часов на поезде, стоимость расходов на обслуживание - топливо, стоимость самих транспортных средств.
Я вообще поезда люблю, но когда ж нужно быстро я лечу...
И вообще, сколько было ожиданий - что зайдут другие компании и цены прям сразу упадут.. эмммммм и где? Я как-то собралась было полететь с кем-то другим (не помню уже) и цена в итоге выше была...
цитата:
Изначально написано CORNHOLIO:
ибо рабсоке мышление
Ой, ну вам конечно виднее...
Но из того что я читала у товарищей "мы не рабы-рабы не мы" - мало кто летал, но у всех претензии. Эт как? Не, я раньше когда не летала тоже била пяткой в грудь " Да я, да на Ижавиа, да ни в жизнь, летающие скамейки", а сейчас могу сказать что я с бОльшим спокойствием лечу на них, чем на других авиакомпаниях.
Они мало чем отличаются от других авиакомпаний, но явно не худшие.
В чем-то ваши претензии обоснованы, я б тоже была рада если б цены снизились. Но вот уже которая тема и всем прям жаждут когда наконец Ижавиа наконец-то "кончится"... Не понимаю. От этого что-то в лучшую сторону изменится?
З.Ы. Как-то я решила из Москвы поехать не на Италмасе, а на поезде "Круглое поле-чо-то там". Да дешевле, но никогда больше не поеду. Уж лучше переплатить...
цитата:
Изначально написано CORNHOLIO:
открою секрет - все российские пилоты (даже женщины) мягко приземляются
Глупость полнейшая.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
Если вы не заметили то все чаще и все серьезней начались задержки связанные с тех.неполадками(в случае с Анапой, дк вообще проблема была с крыльями, а прикинь в полете выяснится только)...
Снова ты пишешь чушь.
Насколько я знаю, в Анапе техники не закрепили на стоянке элерон и его ветром погнуло - экипаж заметил неисправность. Это тупость местных аэропортовских техников и это могло произойти с любым самолетом. Потом элерон заменили, самолет после ремонта облетал наш экипаж, который доставил в Анапу другой борт Ижавиа.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:
в-пятых, товарищ директор Городилов перешел много кому дорогу)) и мне, если честно было бы пофиг раньше на это все)))) Но такова наша жизнь) я работаю... мне за это платят) а раз платят, то нужны результаты) то есть я представляю не только свои интересы))
Я бы такому "работнику" как ты ни копейки не заплатил бы за такую бездарно и глупо сделанную "работу"
Твой черный пиар только тебя самого очерняет. Так что "сначала думай, потом говори". И если ты профан в этой области, то лучше просто не лезь туда, чтобы не выглядеть, мягко говоря, пустозвоном.
цитата:
Originally posted by Shmarlboro:
цитата:Изначально написано CORNHOLIO:
открою секрет - все российские пилоты (даже женщины) мягко приземляютсяГлупость полнейшая.
дааа, сразу вспоминается "мягкое приземление" в Казани...
цитата:
Изначально написано Shmarlboro:
Я бы такому "работнику" как ты ни копейки не заплатил бы за такую бездарно и глупо сделанную "работу"
Так что "сначала думай, потом говори". И если ты профан в этой области, то лучше просто не лезь туда, чтобы не выглядеть, мягко говоря, пустозвоном.
я вас не спрашивал, уважаемый, что мне делать... не указывайте мне и я не покажу, куда вам идти...
цитата:
сейчас могу сказать что я с бОльшим спокойствием лечу на них, чем на других авиакомпаниях
на каких других?
цитата:
Глупость полнейшая.
в год у меня обычно бывает 85-88 взлетов-посадок. из них 50 Аэрофлот, примерно, не брезгую Дон Авиа, стараюсь избегать АК Россия, но случается что пользуюсь их услугами, ЮтЭйр раз 5-6, случается и АК Сибирь летает туда, где нет Аэрофлота и приходится летать ими. Эти перелеты (посадки) я сравниваю с Air France, KLM, AlItalia, Air Europa, которыми я систематически летаю + опыт Austrian, Swiss, Lufthansa, Iberia, Air Berlin, Niki, RyanAir, Vueling и даже CopaAilines. Сравнение в пользу отечественных пилотов. Я никогда не летаю пьяный и не пью на борту больше одного бокала вина за обедом/ужином, потому, скорее всего, и замечаю мягкость посадки российских пилотов.
цитата:
Изначально написано gordonfreeman:я вас не спрашивал, уважаемый, что мне делать... не указывайте мне и я не покажу, куда вам идти...
Ну так думай головой тогда, перед тем как писать и тогда тебя не будут поправлять.
цитата:
Изначально написано CORNHOLIO:
в год у меня обычно бывает 85-88 взлетов-посадок. из них 50 Аэрофлот, примерно, не брезгую Дон Авиа, стараюсь избегать АК Россия, но случается что пользуюсь их услугами, ЮтЭйр раз 5-6, случается и АК Сибирь летает туда, где нет Аэрофлота и приходится летать ими. Эти перелеты (посадки) я сравниваю с Air France, KLM, AlItalia, Air Europa, которыми я систематически летаю + опыт Austrian, Swiss, Luftgansa, Iberia, Air Berlin, Niki, RyanAir, Vueling и даже CopaAilines. Сравнение в пользу отечественных пилотов. Я никогда не летаю пьяный и не пью на борту больше одного бокала вина за обедом/ужином, потому, скорее всего, и замечаю мягкость посадки российских пилотов.
пишешь-то ты бескомпромиссно, "открывая секрет"
цитата:
Изначально написано CORNHOLIO: открою секрет - все российские пилоты (даже женщины) мягко приземляются"[/B]
Совсем не все. И как часто летающему человеку постараюсь раскрыть тебе глаза на некоторые вещи. Самое главное в полете не красиво покрашенный самолет, цена билета, еда из касалеток и юбка стюардессы. Самое главное - безопасность. И если ты, как человек, летающий на самолете каждые 4 дня, можешь оценить все перечисленные выше детали, то о безопасности полетов, я думаю, ты имеешь смутное представление. К примеру всем нравится, что Российские пилоты гораздо мягче своих зарубежных коллег сажают самолет, притирают его к полосе. Так вот, на безопасности полетов это сказывается плохо. На самолетах стоят системы, которые защищают самолет от включения реверса и выпуска воздушных тормозов в полете. Там целый комплекс. Например интерцепторы (тормозные щитки) не выйдут и реверс не включится если шасси не будут крутиться с определенной скоростью, не будут обжаты концевики, РУД не будут стоять на малом газу и тп. То есть самолет должен убедиться, что он уже на полосе, а не в в полете, прежде чем начнет торможение. Так вот заграницей пилотов учат для перестраховки умышленно создавать небольшую расчетную перегрузку при касании для гарантированного обжатия концевиков и начала торможения на пробеге. Учат их так потому, что боингам и эйрбасам в силу конструктивных особенностей тех самых концевиков в стойках шасси и электронной начинки особенно показаны такие "чувствительные посадки". То есть мягкие посадки "впритирку" на иномарках - это по сути предпосылка к катастрофе. Да и не только на имномарках, а теперь уже и на наших новых самолетах, на которых устанавливаются аналогичные боингу и аэйрбасу системы. Пример - катастрофа Ту-204-100В RA-64047 ЗАО Авиационная компания <Ред Вингс>, происшедшего 29.12.2012 г. в аэропорту Внуково. Самолет легкий, посадка "впритирку". Самолет касается шасси полосы, но концевики не обжимаются, потому что не было хорошего касания с перегрузкой. Реверс не включается, интерцепторы не выходят, они продолжают свистеть над полосой без торможения и не понимают почему не тормозят. Потом вылетели на киевское шоссе и в итоге полный рот земли. Основная причина из заключения МАК
цитата:http://www.mak.ru/
невыпуск после приземления интерцепторов и воздушных тормозов в автоматическом режиме из-за отсутствия сигнала одновременного обжатия левой и правой основных опор шасси, ставшего следствием опережающего <мягкого> (вертикальная перегрузка 1.12g) приземления самолета
Проще говоря, радоваться и хлопать в ладошки после мягкого касания стоит только если вы летите на советском самолете.
Далее о безопасности. Лететь на 3х двигательном ЯК-42 реально безопаснее, потому что эти пилоты на нем летают уже не одно десятилетие и знают самолет вдоль и поперек. В экипаже 3 человека, что так же увеличивает безопасность. Вся документация на русском языке - это так же повышает безопасность и качество технического обслуживания. "Совковость и провинциальность" нашего летного отряда и руководящего состава играет только на руку безопасности, потому что в авиации должны тупо по-бараньему соблюдаться все правила и не должно быть от них отступлений никогда. И если в Москве в авиакомпаниях везде все решается в курилках и все что хочешь можно переделать, подделать, подписать и разрешить, то тут пока тупая удмуртская упрямость, которая так бесит в других сферах, делает свое дело опять же на благо безопасности. Согласен, выглядит наш аэропорт и самолеты слегка убого, но для кого ведь что главное...
А по поводу Городилова - я если честно не видел его даже ни разу, но готов ему пожать руку за то как увеличился налет у пилотов, количество самолетов, количество рейсов, адекватные цены, планы и вообще его активность. Когда сравниваешь то, что было при Хатомкине и то, что стало сейчас, становится понятно насколько важно, чтобы у руля стоял нормальный руководитель, а не профан.
цитата:
Совсем не все.
Дексетр жестит, не спорю)))
цитата:
постараюсь раскрыть тебе глаза на некоторые вещи
для чего?
цитата:
Самое главное в полете не красиво покрашенный самолет, цена билета, еда из касалеток и юбка стюардессы. Самое главное - безопасность.
спасибо, кэп!
цитата:
К примеру всем нравится, что Российские пилоты гораздо мягче своих зарубежных коллег сажают самолет, притирают его к полосе. Так вот, на безопасности полетов это сказывается плохо.
но, сука, мягче же!)))
цитата:
Пример - катастрофа Ту-204-100В
в Аэрофлоте такой модели нет
цитата:
радоваться и хлопать в ладошки после мягкого касания стоит только если вы летите на советском самолете.
лучше не хлопать
цитата:
Лететь на 3х двигательном ЯК-42 реально безопаснее, потому что эти пилоты на нем летают уже не одно десятилетие и знают самолет вдоль и поперек
и у Рамзана Кадырова такой!
цитата:
"Совковость и провинциальность" нашего летного отряда и руководящего состава играет только на руку безопасности, потому что в авиации должны тупо по-бараньему соблюдаться все правила и не должно быть от них отступлений никогда.
+100500!
цитата:
если в Москве в авиакомпаниях везде все решается в курилках и все что хочешь можно переделать, подделать, подписать и разрешить
именно по-этому только Аэрофлот
цитата:
человек, летающий на самолете каждые 4 дня
никогда не задумывался над этим! а ведь и правда!)))
Убого самолеты выглядят? Это как смотреть.
цитата:
Originally posted by Фрося:
Ну как минимум сроки поездки 1,30 на самолете и 17 часов на поезде
Вот из-за такого мышления авиаперелёты и дороже - ну не может быть дёшево, если так быстро
цитата:
Originally posted by SiniSter:
цитата:Originally posted by Фрося:
Ну как минимум сроки поездки 1,30 на самолете и 17 часов на поезде
Вот из-за такого мышления авиаперелёты и дороже - ну не может быть дёшево, если так быстро
Блин, да это не мышление. Вот отправление писем экспресс-почтой - ну ведь дороже! И когда нужно быстрей (почта России идет недели две, а экспрессом - доставка 2 дня) вы ж отправляете?
Безусловно, гужевым транспортом и вовсе дешевле будет ездить, да и экологичней.
Не, ну если вы мне посчитаете расклад по стоимости всего процесса авиа-перевозок и ж/д перевозок и там будет равная сумма - то я соглашусь.. Но вот еще лет 10 назад я не могла купить обратные билеты из Сочи на ж/д (оставались билеты в купе только за 6 тыр!!!!), проще чем 3 дня ехать в купе, было за ту же сумму долететь.
З.Ы. Это как муж у меня возмущается - что резина дорого стоит - я его попросила разделить стоимость колес на 4, и стоимость пары моих сапог на 2. Получилась практически равная сумма.
Ой, да и о чем спорить!
Будет дешевле - чудесно! Не будет - печалька!
Но я ж в России живу и понимаю, что второй исход более вероятен, поэтому за сим умолкаю и предоставляю возможность дискутировать многоопытным атцам.
Ибо по основному вопросу все пришли к согласию:
цитата:
Изначально написано CORNHOLIO:
цитата:"Совковость и провинциальность" нашего летного отряда и руководящего состава играет только на руку безопасности, потому что в авиации должны тупо по-бараньему соблюдаться все правила и не должно быть от них отступлений никогда.
+100500!
и я того же мнения!
Ора тему переносить в авиацию,тут спецов мало.там думаю их больше...
цитата:
Originally posted by Фрося:
(почта России идет недели две, а экспрессом - доставка 2 дня
Несомненно, Почта России - еще один замечательный пример
Спорить не будем, как написали в этой теме, сравните цены с азиатскими авиаперевозчиками
Почему обязательно с азиатскими?
Внутриевропейские перелеты тоже, как правило, дешевле ж/д.
Из этого не следует, что авиабилеты будут дешеветь - скорее, должны подорожать ж/д перевозки.
Ижевск такой ижевск
цитата:
Изначально написано Фрося:Безусловно, гужевым транспортом и вовсе дешевле будет ездить, да и экологичней.
Ну это вы девушка загнули))). Сколько днёв то лошадка будет до столицы добираться? и все это время ее и кучера кормить надо) поить надо) ночевать надо)))
боюсь еще дороже встанет вам)))
цитата:
Изначально написано geodezer:
Убого самолеты выглядят? Это как смотреть.
О! Спасибо! Первое мое фото, пошедшее в ширнармассы, правда без указания авторства . Пора начинать копирайтиться похоже .
цитата:
Пора начинать копирайтиться похоже
модератором просись на http://www.airliners.net/ )))