вообще то в интструкции что шла к этим картам черным по белому написанно,
мол если у кондуктора не работает терминал, то пассажир обязан оплатить поездку наличными.
точно ведь, понаписали?
вопрос риторический, можно было и не задавать.
тема все еще живая
ващета тема стабилизировалась и себя изжила - можно прикрывать. так только, иногда некоторые тугодумы-контрики недобитые вылазят. былых баталий уже нету) вот если-когда с ижгетом решите скорефаницца - то опять начнецца. а пока отдыхаем.
из декрета уже вышла
а чо так быстро? вроде до 2х лет обычно сидят, а то и до 3х.. у тебя чо котенок что ли народилса?
не на том ты ездишь
мб мб. если один вопросик выгорит, скоро пересяду на транвай. и - чао, радной ИПОПАТ)
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
пересяду на транвай
об экологии задумался?
quote:
вообще то в интструкции что шла к этим картам черным по белому написанно,
мол если у кондуктора не работает терминал, то пассажир обязан оплатить поездку наличными.
я вроде там писала, не про то, что терминал не работает, а про то, что "если нет билета, то проезд считается неоплаченным". Хотя, в данном случае это одно и то же..
quote:
ващета тема стабилизировалась и себя изжила - можно прикрывать. так только, иногда некоторые тугодумы-контрики недобитые вылазят. былых баталий уже нету) вот если-когда с ижгетом решите скорефаницца - то опять начнецца. а пока отдыхаем.
ну, вот тут еще одно мероприятие будет раньше, чем ИжГЭТ созреет - это начало работы пригорода по картам. Так что, пока не буду прикрывать. Может, кто что дельное спросит-расскажет.
quote:
если один вопросик выгорит, скоро пересяду на транвай
вах :0 неужто тебя уволить собрались?
quote:
а чо так быстро? вроде до 2х лет обычно сидят, а то и до 3х.. у тебя чо котенок что ли народилса?
это, видимо, у слонов до 2 лет больничный по беременности и родам. А у меня все как у людей - 170 дней до и 170 после
Правда, у меня поменьше получилось ЗЫ И я тебя тоже очень рада видеть
quote:
Originally posted by RockYourLife:
мол если у кондуктора не работает терминал, то пассажир обязан оплатить поездку наличными.
очередной беспредел ИПОПАТа, что тут сказать еще
quote:
мол если у кондуктора не работает терминал, то пассажир обязан оплатить поездку наличными
мне просто интересно... в целях повышения образованности... почему это проблема пассажиров, что терминал не работает? зачем обязаны платить наличными в этом случае? не пассажиры придумывали эту систему... поэтому и не пассажирам, по сути, отдуваться за идеи ИПОПАТА...
не забывайте где живете...
тут всегда все через *опу
quote:
Originally posted by Mailoff:
мне просто интересно... в целях повышения образованности... почему это проблема пассажиров, что терминал не работает? зачем обязаны платить наличными в этом случае? не пассажиры придумывали эту систему... поэтому и не пассажирам, по сути, отдуваться за идеи ИПОПАТА...
да и не наша это проблемма...
мой источник в иппопате говорит, что по кондукторам прошла директива не просить наличность с пассажиров у которых транспортные карты, когда сломан аппарат.
Так что когда такое есть то это самоуправство кондукторов.
Посылать таких в пень и все! Или звонить сразу в диспетчерскую
А сексоманка элис лучше бы рассказала как ипопат лишил право бесплатного проезда не членофф профсоюза, сразу вспоминается классическое "Пиво только членом профсоюза", думаю на агитплакатах ипопата(призывы вступать в ихние ряды) нужно писать что то подобное "Бесплатный проезд только членам профсоюза!!!"
(оффтопик)об экологии задумался/неужто тебя уволить собрались
оба не угадали. филиал планирую открыть. а оттуда до работы на транвае проще. хотя если через тернии по комсомольски - можно и на антобусе.
170 дней до и 170 послевсе верно. а с младенцем то хто водится, хто ево титькой балует? или ты его в детдом сбагрила? потому и у меня поменьше получилось?
(далее в струю)начало работы пригорода по картам не думаю что там будет снова здорова. народ к карточкам уже притерпелса, вам осталось подправить прошивку, и вся любовь.
поэтому и не пассажирам, по сути, отдуваться за идеи ИПОПАТАLOL 
а кому, родной ты мой? именно и только пассажирам, больше некому. а расклад простой - или пользуешься и терпишь, или посылаешь их на йух и не пользуешься. и другого не будет.
мой источник в иппопате говорит
оппачки! у нас появился свой волк в овечьей шкуре эт радует))
сексоманка элис
ведь было же у меня предчувствие.. чьорт! надо будет себе больше доверять..
ипопат лишил право бесплатного проезда не членофф профсоюза
а вот это неожиданный номер! однако.. 
а скока профсоюзный взнос? больше чем проездной или нет?
quote:
LOL а кому, родной ты мой? именно и только пассажирам, больше некому. а расклад простой - или пользуешься и терпишь, или посылаешь их на йух и не пользуешься. и другого не будет.
вобще-то так и получается
quote:
очередной беспредел ИПОПАТа, что тут сказать еще
да стопудов!
вот у меня такая же проблема часто бывает, что банковскую карту в магазине рядом с моим домом отказываются принимать из-за каких-то сбоев в связи! вот сцуки
и при этом еще товар не дают бесплатно выносить
quote:
не пассажиры придумывали эту систему... поэтому и не пассажирам, по сути, отдуваться за идеи ИПОПАТА...
не пассажиры придумали, но пассажиры выбрали такую форму оплаты, которая позволяет им платить картой. Из-за экономии или еще по каким соображениям.
Если нет доверия к картам, то нужно пользоваться наличными.
quote:
не забывайте где живете...
тут всегда все через *опу
тут - это где? в этом мире? Или вы знаете, как в магазинах в какой-нибудь Америке-Европе отдадут бесплатно вам в супермаркете товар, если терминал банковский зазбоит? извинятся и пошлют за наличкой..
quote:
о кондукторам прошла директива не просить наличность с пассажиров у которых транспортные карты, когда сломан аппарат.
вы источники-то тщательнее выбирайте. или спрашивайте поточнее. Не просят наличку у тех, у кого электронная карта на месяц, а не кошелек.
quote:
Посылать таких в пень и все!
смелый какой выискался
смотри, пней не хватит quote:
А сексоманка элис
приятно, черт побери
quote:
лучше бы рассказала как ипопат лишил право бесплатного проезда не членофф профсоюза
а чО, твои источники связывают это с электронной системой проезда? ну и за каким хером это надо рассказывать? кому это интересно-то?
quote:
хотя если через тернии по комсомольски - можно и на антобусе.
ох, не покидай нас, милый Хвост
quote:
а с младенцем то хто водится, хто ево титькой балует? или ты его в детдом сбагрила? потому и у меня поменьше получилось?
да ну тебя
Алиса Санна у нас тоже на работу вышли - с бабушкой водятся пока по полдня А меньше получилось, потому как практически с работы в роддом, а не из декрета.quote:
а расклад простой - или пользуешься и терпишь, или посылаешь их на йух и не пользуешься. и другого не будет.
а какие могут быть варианты-то? я всегда так и выбираю - нравится ем, не нравится - не ем
голосую рублем за вкусные печеньки
quote:
а вот это неожиданный номер! однако.. а скока профсоюзный взнос? больше чем проездной или нет?
да чего ты переживаешь - у нас все равно больше 98% работников - члены
а взнос.. хм.. давно не видела свои расчетки, так что не помню.. сколько-то ведь стандартно у всех, наверное вычитают, кто в профсоюзе...пара слов о пуговицце!
у вас что, на 40-м маршруте на автобусе МА 090 товарищ недавно с зоны откинулся? Салон блатняком с утра озвучивал...
quote:
у вас что, на 40-м маршруте на автобусе МА 090 товарищ недавно с зоны откинулся? Салон блатняком с утра озвучивал...
это был риторический вопрос или вы хотите чтоб я действительно уточнила, сидел ли водитель МА090?
quote:
Салон блатняком с утра озвучивал...
радио Алла рулит в 29!!!
quote:
Originally posted by Uncle Tola:
пара слов о пуговицце!
у вас что, на 40-м маршруте на автобусе МА 090 товарищ недавно с зоны откинулся? Салон блатняком с утра озвучивал...
А если звучит какой нибудь транс значит водила под феном сидит
Пара слов об элис, а как должен поступить кондуктор в следующей ситуации (произошла сегодня вечером на 40 маршруте)?
Мужчина зашел в автобус и оплатил проезд с помощью электронного кошелька, положив затем свою карту в боковой карман брюк. Через некоторое время кондуктор снова проходил около этого мужчины и терминал, очутившись в непосредственной близости с карманом пассажира, напечатал ему билет второй раз, соответственно сняв с электронного кошелька очередные 10 рублей.
quote:
и терминал, очутившись в непосредственной близости с карманом пассажира, напечатал ему билет второй раз, соответственно сняв с электронного кошелька очередные 10 рублей.
... и так 5 раз!!! ))))))
quote:
пара слов об элис:
это был риторический вопрос или вы хотите чтоб я действительно уточнила, сидел ли водитель МА090?
Я хочу спросить: доколе?
До каких пор любители попсы и блатняка в салоне будут музыку крутить? Я плачу деньги за проезд, а не за дискотеку, пуси-муси и хрипунов блатных.
Нравится им (водилам) этими звуками свои уши анонировать - пусть слушают, мне-то нафейхуа в уши лезть?
quote:
Мужчина зашел в автобус и оплатил проезд с помощью электронного кошелька, положив затем свою карту в боковой карман брюк. Через некоторое время кондуктор снова проходил около этого мужчины и терминал, очутившись в непосредственной близости с карманом пассажира, напечатал ему билет второй раз, соответственно сняв с электронного кошелька очередные 10 рублей.
вообще безумие какое-то...
А как отреагировал мужчина? он заметил, что второй раз поездку оплатил таким странным образом? может, это ИПОПАТом так задумано было: ходить и прислоняться терминалом к пассажирам, несанкционированно таким образом пополняя свой ипопатный бюджет? Так может фобия появиться: боязнь класть транспортную карту в карманы брюк, боязнь проходить мимо кондуктора с картой в кармане итд. Особенно, когда терминалы у них не срабатывают с первого раза, и они твою карту несколько раз прикладывают к этому чудесному аппарату. Так и ждешь: сколько же билетиков с твоей карты вылезет...
можно футляры для карточек жестяные уже начать продавать...
или портсигары для этого использовать
можно было этот билет отдать пассажиру, кот. наличкой будет оплачивать, а деньги тому мужчине
футляры для карточек жестяные уже начать продавать
ну да, чехлы из фольгированного материала) типа есть АОН, а есть антиАОН. а на него - свой анти-антиАОН) и за все надо платить..
quote:
Originally posted by Ksunix:
Пара слов об элис, а как должен поступить кондуктор в следующей ситуации (произошла сегодня вечером на 40 маршруте)?
Мужчина зашел в автобус и оплатил проезд с помощью электронного кошелька, положив затем свою карту в боковой карман брюк. Через некоторое время кондуктор снова проходил около этого мужчины и терминал, очутившись в непосредственной близости с карманом пассажира, напечатал ему билет второй раз, соответственно сняв с электронного кошелька очередные 10 рублей.
а у меня вопрос - что сделал этот мужчина? кондуктор ему отказалась вернуть эти деньги? Можете мне номер сообщить на билете, дату, время и маршрут?
quote:
Можете мне номер сообщить на билете, дату, время и маршрут?
Элис, рассказывайте нам, что вы задумали?
а вообще странно как-то!
мужик в боковой карман брюк положил карту...
Или мужик гигант или кондуктор карлик
quote:
Так может фобия появиться: боязнь класть транспортную карту в карманы брюк
очень правильная фобия. ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ НЕЛЬЗЯ КЛАСТЬ В КАРМАНЫ БРЮК. Вы чо, я ж даже , по-моему, в инструкции это писала... Вы на нее два раза сядете и она перестанет работать. Там же у чипа антеннка может повредиться. Это же не дисконтная какая-нибудь карточка, у которой шитрих-код считываться только должен. И даже не банковская с магнитной полосой.
Электронное устройство, ёптять..
quote:
можно футляры для карточек жестяные уже начать продавать...
жестяные-то нафиг?
quote:
ну да, чехлы из фольгированного материала)
а что, фольга защитит? надо проверить будет
quote:
можно было этот билет отдать пассажиру, кот. наличкой будет оплачивать, а деньги тому мужчине
вот это уже кондуктор пусть выкручивается, раз накосячила. Пусть свои деньги возвращает. Это ее ошибка. пусть даже и случайная. А уж если кондуктор начнет "быковать" - милости просим на горячую линию. поможем.
електромагнитные волны через жесть не проскочут!
можешь проверить!
и карточка не повредится в таком жестком футляре
а что, фольга защитит?
еще как. физику в школе учить надо было, а не сексом в туалете заниматься. сама же написала - чипа антеннка может повредиться. раз "антеннка", значит э/м излучение, а раз э/м - значит экранируем проводником. например - фольгой. купи шоколадку, сними с нее фольгу (саму шоколадку можешь мне скормить
), обмотай фольгой карту(вокруг) и попробуй. удивишься)quote:кондуктор была очень невысокого роста да и терминал у нее болтался где-то внизу
Или мужик гигант или кондуктор карлик
quote:для меня этот вариант тоже показался самым логичным, но только не для данного кондуктора
можно было этот билет отдать пассажиру, кот. наличкой будет оплачивать, а деньги тому мужчине
quote:кондуктор сама сразу обнаружила, что у нее вылез случайный билет, спросила, у кого "сработал" электронный кошелек.
а у меня вопрос - что сделал этот мужчина? кондуктор ему отказалась вернуть эти деньги? Можете мне номер сообщить на билете, дату, время и маршрут?
Мужчина: у меня наверное
Кондуктор: держите тогда свой второй билетик (отдает билет мужику и идет дальше обилечивать остальных пассажиров)
Мужчина (офигевая в течение некоторого времени, возвращает билет обратно): мне не нужен второй билет, вы незаконно сняли с меня двойную плату, верните мне мои 10 рублей
Кондуктор: деньги я у вас не брала, это не моя проблема, что так получилось. И вообще носите карту в нагрудном кармане.
Мужчина: Я сам решу, где мне удобно носить свою карту.
Перепалка продолжалась еще некоторое время, билет все таки мужик у кондуктора забрал, т.к. деньги она упорно не хотела возвращать, а сама она ушла к другой двери. На следующей остановке мужик сам продал свой билет вошедшей девушке. Кондуктор, вернувшись, просит девушку оплатить проезд, а та ей билетик показывает. Так кондуктор такой ор подняла на мужика, типа да как вы посмели, верните девушке деньги, она у меня должна билет покупать, а если контролеры войдут, она должна будет к билету карту предъявить (не мешало бы кондукторше с правилами пользования эл. кошельком ознакомиться). Тут уже я не выдержала, говорю ей, что я с помощью своего эл. кошелька могу хоть десятерым пассажирам билет купить, и при контроле ничего им предъявлять не надо будет. К защите мужика присоединились еще пассажиры, и кондуктор с ворчанием, но все же отстала от него. А произошло все это вчера часов в шесть вечера на 40-м маршруте (автобус МА 054), N жетона кондуктора 214 (специально запомнила, т.к. взбесила она меня). А ведь можно же было так легко эту проблему разрулить, не испортив людям настроение(((
quote:
физику в школе учить надо было, а не сексом в туалете заниматься.
да ладно
всему свое время вот физика теперь у меня нормально в голову заходит ) а в школе - плохо тем более вон тут учителя какие у меня талантливые )quote:
обмотай фольгой карту(вокруг) и попробуй. удивишься)
непременно попробую
quote:
А произошло все это вчера часов в шесть вечера на 40-м маршруте (автобус МА 054), N жетона кондуктора 214 (специально запомнила, т.к. взбесила она меня). А ведь можно же было так легко эту проблему разрулить, не испортив людям настроение(((
не можно, а нужно решать проблему по-другому. Сейчас отдам проверить информацию...
никогда не берите второй билет, если он вам не нужен. вы ж не берете на кассе второй батон хлеба, если вам косорукая кассирша пробила его два раза. А кондуктора, который инструкцию не знает, можете припугнуть, что сейчас прямо позвоните на телефон
ты как не в нашей стране живешь...))))
Не отдаст билет и денег не вернет!
quote:
ты как не в нашей стране живешь...))))
Не отдаст билет и денег не вернет!
да я именно в нашей стране и живу.
Поэтому и советы даю такие
)По поводу кондуктора, которая два раза билет отбила - информация ушла непосредственному руководству. Крупных санкций по этому вопросу я точно не обещаю - тем более, что находчивый мужчина нашел-таки способ вернуть свои 10 рэ. Но повторный инструктаж с пристрастием предстоит.
Пишите, пожалуйста, какие еще нарушения вы встречаете. Просто, сами же понимаете, что научить тыщу человек работать по новой системе очень сложно. Они не все понимают с первого раза и при этом очень боятся чего-то недовезти в кассу. На них большая ответственность.
а между тем уже год прошел со дня, когда в городе первые терминалы запустили.. Было это 2 июня
Пипец, как давно
) У меня тогда была всего одна дочь, я была моложе и стройнее А можно подвести некоторые итоги?
На сколько удалось достичь поставленных целей? На сколько я понимаю, основными аргументами за введение электронных проездных было:
- уменьшить проблемы с мелочью (уменьшить нагрузку на кондукторов, несколько снять всякие сложности со сдачей и пр.)
- усилить контроль и сбор статистики
Первое, я так думаю, будет заметно только при более-менее серьезном распространении эл. проездных, а вторая будет проявляться и так (только бумажные проездные портят картину).
Как в целом движется продвижение этой схемы? На сколько я могу судить (на уровне домыслов и личных предпочтений, конечно же - ни о какой статистике речь не идет), основным сдерживающим фактором для распространения служит то, что пока эти билеты можно использовать только на автобусах ИПОПАТ. Удалось ли что-то сдвинуть в других организациях (про комерческие, конечно, речь не идет, скорее всего там идею не примут)?
о, какие вдумчивые вопросы
)В целом, вы правы в своих заключениях.
Однако, про какие-то "сдерживающие факторы" - очень с натяжкой можно говорить. Хотя б потому, что выпущенного нами первого тиража карт - кошельков хватило только на 2 недели! а мы-то планировали их, как минимум, несколько месяцев продавать.
Про других перевозчиков... вы зря недооцениваете коммерческих. Иногда мне кажется, что с ними гораздо бы проще все получилось. Но мы же с ними жестко конкурируем
так что, это как раз мы не заинтересованы в их развитии Хотя, мы и с ГЭТ конкурируем не меньше. Поэтому отчасти мы получаем некоторые плюсы в этом переходном положении, когда у нас есть карты, а у них пока нет.ГЭТ рано или поздно к этому придут. Насколько я ситуацию знаю (а знаю я про ГЭТ очень мало), то они там какую-то другую систему рассматривают. ТОже российского производителя. Но деньги не экономят - видно, не свои тратит планируют, а бюджетные отчасти
присматриваются к каким-то технически более сложным системам.Это, конечно, огромный геморрой по интерграции двух систем в условиях, когда для пассажира должна действовать эта система как единая.
Вчера буквально из новосиба приезжала Золотая Корона. Хвалились своими результатами, мол, у них до половины всех поездок доходят поездки по картам.. Блин! если у нас проездные все считать тоже за карты, то эти результаты сразу же и получились, а не спустя несколько лет. Так что, результаты неплохие. И есть над чем работать. И это главное
лучше про план приватизации расскажите
Вы эту хрень когда вводили, больше всего говорили об учете и контроле, мол пассажирам удобно будет - больше автобусов на загруженные маршруты. Хоть один анализ по терминальным данным случился?
quote:
Но мы же с ними жестко конкурируем...
Впечатление, что плевали они на вас - билет 10 рублей у них, куда пассажир пойдет?
не совсем по теме, но поскольку тут замечена пуговицца элис: вот чо мне сообщили надежные источники -
"(сегодня)зашла в автобус (ост. Электротехника в быту)(видимо утром - уточнение мое), человек 8 в автобусе всего. кондуктора нет, пассажиры улыбаются и плечами пожимают. так и доехала до своей остановки"
элис, чо вас совесть замучала? или вы уже в коммунизме типа живете? чо за хрень? а так щас везде будет?
PS. еще уточнение: 14 маршрут, примерно 15-00.
Уточните, пожалуйста, для чего на конечной остановке 156-го маршрута поставили киоск по продаже билетов.
quote:
лучше про план приватизации расскажите
ну а чего рассказывать-то? приватизация-то в 2007 году прошла
а что до продажи акций.. так тут особо тоже ничего интересного... вот для меня, к примеру, внедрение этой электронной системы и, соответственно, затраты на нее и на аналогичные штуки - свидетельство того, что предприятие никто не собирается дробить, продавать поавтобусно и разносить покирпично ) А с точки зрения персонала и пассажира, какая разница, кто там записан во владельцах? мне вот, честно скажу, пофиг лишь бы все работало... только из любопытства разве что quote:
Хоть один анализ по терминальным данным случился?
и не один. и причем сразу же.. И даже я про это писала... Ну что вы тут опять Ваньку-то валяете...
Наличие бумажных проездных тут сильно картину портит - это раз. во-вторых, если б были они в достаточном количестве - исправные автобусы и неболеющие кондукторы с водителями (эй, Антон, ты все еще на больничном лежишь?
)) - то, наверное, было б проще реагировать.quote:
Впечатление, что плевали они на вас - билет 10 рублей у них, куда пассажир пойдет?
у кого-т 11, у кого-то 13.. куда пойдет? да вы посмортите, сколько ездит у них и сколько у нас... чего уж тут гадать
и без этого пока видно, куда народ ходит ))Они налоги не платят и на зарплате экономят - они могут себе позволить за 10 рэ гонять свои консервные банки (это я не про 373 щас) с двумя пассажирами. И для пассажира вроде как сервис.. Но при этом никто не гарантирует ни на сколько процентов, что нужный автобус придет на остановку не то что с опозданием 10 мин, а вообще придет...
quote:
не совсем по теме, но поскольку тут замечена пуговицца элис: вот чо мне сообщили надежные источники -
"(сегодня)зашла в автобус (ост. Электротехника в быту)(видимо утром - уточнение мое), человек 8 в автобусе всего. кондуктора нет, пассажиры улыбаются и плечами пожимают. так и доехала до своей остановки"
элис, чо вас совесть замучала? или вы уже в коммунизме типа живете? чо за хрень? а так щас везде будет?PS. еще уточнение: 14 маршрут, примерно 15-00.
это, короче, жопа последней недели...
цифровое телесемейство первого канала пиарится в регионах. заказли через РА Движок оформить 1 автобус и выкупили его у нас на 1 неделю. причем в рекламе пишут, что 14 маршрут- бесплатно! а на деле только 1 из скольки-то там автобусов ходит бесплатно... У нас звонков море... ругают, конечно же, ИПОПАТ... Пройдет эта неделя и надо будет срочно снимать этот автобус с маршрута в какой-нибудь райцентр
А то как потом пассажирам объяснишь, что первый канал пожопился на месяц хотя бы прикупить автобусик... красивым-то он долго будет ездить...Расписание этого бесплатного выхода недавно скидывала журналюгам в Центр iloveizhevsk.ru Если надо, завтра выложу сюда. Кстати, он и в выхи будет работать, хотя сейчас 14 маршрут уже только по будням работает.
quote:
Уточните, пожалуйста, для чего на конечной остановке 156-го маршрута поставили киоск по продаже билетов.
ну как для чего
для удобства пассажиров есть замечания - предложения?
и в чем же заключается удобство пассажиров?
я с маленьким ребенком стою сначала в очередь за билетом, а потом в очередь на автобус.
quote:
и в чем же заключается удобство пассажиров?
я с маленьким ребенком стою сначала в очередь за билетом, а потом в очередь на автобус.
видимо ( это я так говорю, потому что почти наверняка знаю), предполагается, что пока вы в очереди стоите и ожидаете автобус - вы покупаете билет...
иначе, получится, что вы будете сначала ждать автобус по расписанию, а потом ждать, пока вы в него попадете, ибо кондуктор с терминалом будет не только продавать билеты, но еще и проверять документы у многочисленных льготников...
а вы лично видите варианты решения вопроса? ну, разумеется, как данность мы принимаем наличие терминала, то есть, необходимость получить билет через терминал.
кстати-кстати... в Новосибе, Челябинске, самаре и прочих там алтайских краях, где работает Золотая корона с ее транспортными картами, там , на мой взгляд, система ущербная вот в каком вопросе. Там терминал для простоты сделали безо всякого чека... то есть он деньги с карты списывает... а билет не печатает. Билет кондуктор отрывает из катушки...
Вот я бы как пассажир сильно напряглась, чего и как у меня там с карты считали...
да и не совсем понятно, как кондуктор в этом случае выдает билеты разного номинала (ведь там действуют и безлимитные тарифы на месяц, и тарифы со скидкой по карте, и просто за наличку без скидки).
Странно все это. но люди работают уже несколько лет...
quote:
ну а чего рассказывать-то? приватизация-то в 2007 году прошла а что до продажи акций.. так тут особо тоже ничего интересного... вот для меня, к примеру, внедрение этой электронной системы и, соответственно, затраты на нее и на аналогичные штуки - свидетельство того, что предприятие никто не собирается дробить, продавать поавтобусно и разносить покирпично
накаркаешь!
Осколкофф вас подомнет или, еще хуже, москвичи перекупят, тут уж ни кирпичика не останется...
quote:
накаркаешь!
Осколкофф вас подомнет или, еще хуже, москвичи перекупят, тут уж ни кирпичика не останется...
да ладно
зачем осколкову такой геморр )да и москвичам...
хотя, на месте правительства я бы уже давно спихнула такой большой кусок социалки (льготники-то все есть-пить-кататься просят, а федерация уже ни копья не дает). пусть будут одни частники и все пусть отказываются возить льготников ) некому возить - нет проблем... получают пусть бабушки свои 200 рэ и не пыхтят...
фу, блин.. опять перелогиниться забыла
как неприлично получается им гемор не нужен
схема проста - скупить акции за копейки, разорить и распродать...
quote:
им гемор не нужен
схема проста - скупить акции за копейки, разорить и распродать..
ой, ну у вас все время схема проста
давайте тут об этом не будем.
у меня на этот счет свое мнение есть. Но оно никак не относится к обсуждаемому в теме вопросу.
а в той части, которая относится, я уже сказала - собственник дает добро на втюхиванеи денег в развитие. Значит, крест ни на ком не поставлен еще или уже
А вы меньше читайте газету "День" это вредно для пищеварения
Странно все это. но люди работают уже несколько лет
если пищат но лезут, значит кто то с этого хорошо погрелся/греется. чудес в природе не бывает.
2 Пару слов о пуговицце
А кто вам сказал, что я день читаю?
Не читаю я его...Вижу, что творится на предприятиях, где близкие мне люди работают.
Пару дней назад написал свой вопрос в гостевой книге ИжГЭТ, что делается для введения транспортной карты "совместимой" с ИПОПАТ?
Гликман сам об этом сказал: http://iloveizhevsk.ru/center_news/cont_11646.html
Для меня главный плюс транспортной карты - это возможность ее блокировки в случае утраты! ИПОПАТ-молодцы, как минимум, что не испугались НОВОГО.
Модератор ни ответил, ни в гостевой книге мой вопрос не опубликовал.
Наверное вопрос неудобный...
Еще мысли по теме:
"- Нам был поставлен срок - 1 октября, но мы торопить события не хотим, - заметил Игорь Гликман, генеральный директор МУП <ИжГЭТ>. - Будем ориентироваться на реакцию наших пассажиров, на то, насколько быстро они освоят новую форму оплаты. Наша система будет отличаться от ИПОПАТ, и мы сейчас как раз занимаемся ее детальной проработкой."
"насколько быстро они освоят" - Гликман и ИжГЭТ нас за пещерных людей принимают? Что тут осваивать пассажиру? ИжГЭТ надо освоить, могов то у самих хватит?
"Наша система будет отличаться от ИПОПАТ" - зачем? Мне что две транспортные карты надо будет покупать? Или муниципальные деньги хочется потратить на изобретение велосипеда?
1.08.2010 по материалам интервью Гликмана: Линия по 10 лет октября - наше все, совместная транспортная карты откладывается на 1,2,3 .... 
quote:
Originally posted by пуговицца:
иначе, получится, что вы будете сначала ждать автобус по расписанию, а потом ждать, пока вы в него попадете, ибо кондуктор с терминалом будет не только продавать билеты, но еще и проверять документы у многочисленных льготников...
а вы полагаете, что купив билет, в кассе я прохожу в автобус без очереди? или у нас две очереди: одна для льготников, а другая для тех, кто с билетами?
quote:
Originally posted by пуговицца:
видимо ( это я так говорю, потому что почти наверняка знаю), предполагается, что пока вы в очереди стоите и ожидаете автобус - вы покупаете билет...
т.е. проще говоря, я одна должна отмечаться в двух очередях
хехе. а что вы ребенком как флагом машете?
quote:
Originally posted by BAZ:
хехе. а что вы ребенком как флагом машете?
причем здесь "ФЛАГ"? Ведь ПУГОВИЦЦА утверждает, что все придумано для удобства пассажиров, вот и пытаюсь выяснить в чем тут удобство, суть то не изменилась, а прежде чем уехать, нужно не просто дождаться автобус, а по очередям побегать...
в такси без очереди содют.
в такси укачивает!
а система действительно не продумана...
нет предела совершенству. Карты - это большой плюс. Интегрированные с ИжГЭТ карты - это миниреволюция. А то, что 29-й ходит до 12 ночи - это ваще хорошо, как говорят местные.
а прямой автобус с металлурга раён 21-го гастронома и до удгу будет шоб без пересадок?
quote:
а прямой автобус с металлурга раён 21-го гастронома и до удгу будет шоб без пересадок?
да я о нем со времен своего студенчества мечтаю, блин
) Это уже не революция будет - это будет фантастика ))у меня просьба немногочисленным, но заинтересованным посетителям темы.
Что бы вы хотели видеть на сайте транспортной карты?
уже много замечаний было по поводу инструкций по пользованию. Будем стараться разъяснить более понятным языком и более подробно, чем в инструкции.
Планирую выложить видео-курс начинающего пользователя, где будет наглядно показано, как пополнять через терминал. Может, еще и как с кондуктором расчитываться...
что еще?
quote:
Originally posted by INDI:
а прямой автобус с металлурга раён 21-го гастронома и до удгу будет шоб без пересадок?
Угу, и до станкостроя тоже
quote:
Угу, и до станкостроя тоже
на троллейбусе до Пирожковой, а там по новой набережной пешочком
)все, заявки на новые маршруты больше в этой теме не принимаются
а в какой принимаются?
quote:
Планирую выложить видео-курс начинающего пользователя, где будет наглядно показано, как пополнять через терминал. Может, еще и как с кондуктором расчитываться...что еще?
Видеокурс, как делать кондукторше искусственное дыхание рот-в-рот...
И как её при этом удерживать, чтоб не убежала.
тока берите красивых кондукторш лет 20-22, одетых в стильную униформу от Юдашкина с минимумом закрытых мест.
quote:
Originally posted by пуговицца:
на троллейбусе до Пирожковой, а там по новой набережной пешочком
все, заявки на новые маршруты больше в этой теме не принимаются
На самом деле создайте тему пожеланий ИПОПАТу по созданию новых маршрутов, складывается впечатление, что ваш менеджмент не нацелен на оптимизацию работы транспорта в Ижевске, - из Строителя напускали на Станкострой несколько маршрутов, из Металлурга 0, хоят бы сквозной маршрут через Металлург на Станкострой пустили.
Зато у вас в Металлурге трамваи есть, а в Строителе фиг...
quote:
Originally posted by Uncle Tola:
Зато у вас в Металлурге трамваи есть, а в Строителе фиг...
А это вопрос к ИжГЭТу
я понимаю!
Но тогда не плачьте, что в Строитель много автобусов ходит...))))
Трамваи расписание лучше выдерживают и вместимость у них большая...
Правда если встанут, то надолго! ))))
quote:
складывается впечатление, что ваш менеджмент не нацелен на оптимизацию работы транспорта в Ижевске, - из Строителя напускали на Станкострой несколько маршрутов, из Металлурга 0, хоят бы сквозной маршрут через Металлург на Станкострой пустили.
где есть спрос, там и предложение. Мне вот тоже неприятно, что 14 маршрут помирает.. Но что поделать, суровые цифры статистики показывают, что он не везет столько, сколько очередной маршрут в Строитель.. Не востребован, значит. Ну что я могу поделать.
А тему открывайте, почему бы и нет...
А что, по сайту дельных предложений не будет?
с фига ли тогда столько вопросов тут мне задаете... Ваще вот обижусь и уйду от вас )
догоним и вернем! )))
quote:
Что бы вы хотели видеть на сайте транспортной карты?
зачем посвящать сайт транспортной карте?
сделайте сайт предприятия и все дела...
а пока:
ИПОПАТ. RU
домен зарезервирован
quote:
зачем посвящать сайт транспортной карте?
сделайте сайт предприятия и все дела...
думали уже.. Но сами посудите, скоро ТК будет самостоятельным брендом. ИПОПАТ будет только частью системы. Почему инфа по картам должна быть на сайте ИПОПАТ? и что, потом ГЭТ свой отдельный будут что ли делать сайт? а Удмуртавтотранс свой? Это неправильно...
когда начнут принимать визу и маестро ?
______________
В чём прогресс цивилизации ?
Оставь своё мнение:
https://izhevsk.ru/forummessage/29/898561-0.html
quote:
когда начнут принимать визу и маестро ?
в следующей жизни))
но она уже скоро)
хз...
я только жить начну в 43,когда женюсь, или ты про себя ?
думаю, что и в мои 43 тоже есть вероятность, что карты будут уже с обоими приложениями - банковским и транспортным. Это не сложно сделать в принципе...
это дорого, должна быть связь с банком.
должен быть радиотерминал или какаято штука для передачи информации о платеже.
это называется задротство.
не переживай!
всё по спирали движется, соответственно к бумажному талончику опять всё вернется...))))
Ура!!! Гликман откликнулся, или администратор его сайта ИжГЭТ. ру (izhget.ru) и мой вопрос о совместимости транспортной карты с ИПОПАТовской опубликовал в своей гостевой книге: http://www.izhget.ru/index.php?option=com_rubook&Itemid=76 .
Только пока нет ответа. Будем ждать. Интересно, а как отреагирует студенческое сообщество 01 октября 2010 года(01.10.2010г.) на отсутствие единой транспортной карты?
бурно
quote:
это дорого, должна быть связь с банком.
должен быть радиотерминал или какаято штука для передачи информации о платеже.
да фигня.. вот сейчас терминал на остнове кассового аппарата. а тут просто будет на основе банковского терминала.. ну, как у кассиров в магазе..
quote:
Только пока нет ответа. Будем ждать. Интересно, а как отреагирует студенческое сообщество 01 октября 2010 года(01.10.2010г.) на отсутствие единой транспортной карты?
да не волнуйтесь. Игорь Ефимович очень переживает, что народ будет с трудом вникать в правила эксплуатации его навороченной системы. Но к тому времени, когда они созреют, ИПОПАТ уже через мать-перемать и прочие тернии всех всему научит
А уж студенты-то будет снова в числе первых, кто единую карту будет пробовать. В этом я почему-то не сомневаюсь а про 1 октября-то чего вы опять баламутите воду? что там увас случится такое?
to "пара слов об элис" меня бесит когда считают, как Гликман и ИжГЭТ, что сами знают что для меня лучше и на что я способен.
Вот результат моего вопроса в гостевой книге ИжГЭТ http://www.izhget.ru/index.php?option=com_rubook&Itemid=76 :
ВОПРОС:
Добрый день. Мне нравится транспортная карта ОАО ИПОПАТ (ген. дир.Пивош Д.Н.): не надо возиться с мелочью, можно ее заблокировать в случае утери и т.д.
Ваше предприятие также обещало ввести транспортную карту к 01 октября 2010 года. http://www.iloveizhevsk.ru/cen ter_news/cont_11646.html
Скажите пожалуйста, а будет ли Ваша транспортная карта \\\"совместимой\\\" с транспортной картой ОАО ИПОПАТ?
ПОТРЯСАЮЩИЙ полуОТВЕТ: Совместимость транспортных карт МУП <ИжГЭТ> и ОАО <ИПОПАТ> является одним из условий ввода в эксплуатацию наших транспортных карт.
ВЫВОД: ИжГЭТ не собирается вводить транспортную карту. САБОТАЖЖЖ!
1 октября 2010 года - это дата, когда я должен стать счастливым обладателем единой ИПОПАТ и ИжГЭТ транспортной карты, а не кусочка бумажки, который к середине месяца так истерается, что кондуктора не верят, что он не поддельный.
И вообще у большинства студентов занятия начнутся 1 СЕНТЯБРЯ (это так для сведения) и единую транспортную карту я бы купил уже к этой дате.
пойду спрошу у ИжГЭТ успеют ли они к 1 октября или раньше?!
quote:
пойду спрошу у ИжГЭТ успеют ли они к 1 октября или раньше?!
Вопрос родился из прочтения статьи в АиФ в Удмуртии: http://aifudm.net/states/states681.html
quote:
РЕШЕНИЕ о внедрении электронной системы оплаты проезда на социальных маршрутах на территории Удмуртии принято в рамках соответствующего проекта Министерства промышленности и транспорта Удмуртской республики в 2009 г. Одной из первоочередных задач этой системы является учёт объёма выполняемой работы по перевозке льготных категорий населения, оплата проезда которых финансируется из республиканского бюджета. Согласно предварительному плану, такой учёт должен быть организован уже во 2-м квартале 2010 г. Для этого необходимо, чтобы все основные транспортные организации, выполняющие работу в рамках перевозки льготников, имели единую систему независимого и объективного учёта объёма выполняемой работы. Электронная система оплаты поэтапно внедряется ОАО <Удмуртавтотранс> и ОАО <ИПОПАТ> с 2009 г. Ожидается <подключение> к системе МУП <ИжГЭТ>."
quote:
lentaj18:
... а не кусочка бумажки, который к середине месяца так истерается, что кондуктора не верят, что он не поддельный...
Ну, во-первых там истЕрается не бумажка, а пластик и его хрен сотрешь и подделаешь...
А во-вторых в футляр засунуть реГилия не позволяет?
проездной(бумажный) я носил в кармане без футляра - ничего не истиралось, на месяц использования его хватало вполне. не представляю что с ним надо творить чтобы истереть аж к середине месяца..
quote:
пойду спрошу у ИжГЭТ успеют ли они к 1 октября или раньше?!
позиция Игоря Ефимовича такова, что к 1 октября им нужно только определится с выбором и техническим решением системы. *далее по тексту следуют мои домыслы, основанные на женской интуиции и некоторых фактах* Возможно(но маловероятно, учитывая, что июль на дворе), что какой-то из самых простых видов карт будет к 1 октября. Но это фантастика. Скорее всего, к этой дате будет (возможно в тестовом варианте) представлена система учета пассажиропотока (типа инфракрасных датчиков). Еще менее вероятно, что к этой дате ттушные кондукторы возьмут в руки терминалы. И начнут учиться.
quote:
а пластик и его хрен сотрешь и подделаешь...
я щас накликаю гнев всех читающих тему коллег, но этот пластик я вам подделаю за полчаса, блин... Это совершенно безумная идея от защищенного бланка проездного уйти на эту.. фитюльку...
quote:
проездной(бумажный) я носил в кармане без футляра - ничего не истиралось, на месяц использования его хватало вполне. не представляю что с ним надо творить чтобы истереть аж к середине месяца..
нууу) твоя аккуратность всем уже известна
у тебя вон даже жена за столько лет не поменялась - не истерлась еще )лаааадно, без обид
просто я тру умело
quote:
пара слов об пуговицце:
...я щас накликаю гнев всех читающих тему коллег, но этот пластик я вам подделаю за полчаса, блин... Это совершенно безумная идея от защищенного бланка проездного уйти на эту.. фитюльку...
Неа, не подделаешь - надо пластик такой найти, такого цвета и такой толщины и в принтер ты его не засунешь - шелкографию будешь осваивать? Т.е. простой смертный затрахается подделывать.
А бумажный у нас наработе мужик за 0.5 часа делал - брал у меня проездной, сканировал, печатал на лазернике цветном, наклеивал фольгу и все дела. Вот когда по краю появилась металлизированная полоса с названием месяца, вот тогда он сдался.
quote:
Неа, не подделаешь - надо пластик такой найти, такого цвета и такой толщины и в принтер ты его не засунешь - шелкографию будешь осваивать? Т.е. простой смертный затрахается подделывать.
да не порите чушь
чО там осваивать-то? и не наводите меня на грех
проехали вопрос.Так и не придумали, чем важным снабдить сайт транспортной карты?
Вот, например, планируется разные тарифы вводить. Людям же иногда трудно разобраться, какой именно ему выгоден, ибо не знают точно, сколько поездок совершают. Вчера вот только дядечке объясняла, что ему не выгоден проездной, чтоб купил кошелек.
Посему у меня родилась идея.. Что если сделать какою-нибудь форму запроса, где человеку бы выдавались данные по всем поездкам и пополнениям. или хотя бы по количеству их за последний месяц. Как думаете, полезно будет?
quote:
просто я тру умело
ты, видимо, просто втираешь
quote:
Originally posted by INDI:
а прямой автобус с металлурга раён 21-го гастронома и до удгу будет шоб без пересадок?
Дык 28-й уже давно ходит...
ну, это кому повезло на трамвайном кольце жить. а нам еще до него пилить
Он же про 21-й гастроном спрашивал...
Прикольно, ответ ИжГЭТ Гликмана мне и еще какому-то стороннику единой ИжГЭТ и ИПОПАТ транспортной карты:
quote:
Внедрение электронной транспортной карты МУП <ИжГЭТ> планируется начать 1 октября 2010 года. Внедрение будет постепенным, а значит в начале этого процесса будут сохранены все существующие виды оплаты проезда в электротранспорте города Ижевска.
http://www.izhget.ru/index.php?option=com_rubook&Itemid=76
Вот вам и единая ИПОПАТ и ИжГЭТ транспортная карта в результате вдумчивой работы генерального директора МУП "ИжГЭТ" Игоря Гликмана, который еще в марте предупреждал:
quote:
Нужна вдумчивая работа с жителями нашего города. По вводу этой системы не просто отчитаться, а чтобы она заработала
http://izhevsk.rfn.ru/rnews.html?id=14657
То есть ген директор ИжГЭТ Гликман работает "вдумчиво", а ген директор ИПОПАТ Пивош не очень "вдумчиво".
2 пара слов об элис: женская интуиция не подвела:
внедрение
quote:
планируется начать 1 октября 2010 года
Начать- хорошее слово! А с чего начать?! А, надо же изучить опыт ИПОПАТ, а потом уже ....
И вообще каким документом установлен срок для ИжГЭТ, если вообще устанволен?
quote:
Вот вам и единая ИПОПАТ и ИжГЭТ транспортная карта в результате вдумчивой работы генерального директора МУП "ИжГЭТ" Игоря Гликмана, который еще в марте предупреждал:
да не кипятитесь вы так
просто введут карты как альтернативу всему тому, что уже есть. для продвинутых, так сказать... Наверное, даже и скидки пока под нее не запланируют (если речь о кошельках). И возможно даже, что какое-то время будут у них свои карты, а у ИПОПАТ свои... Хотя, я бы не рискнула.Создание единой системы это вопрос даже не технический, это серьезный финансовый вопрос. Тут система взаимных расчетов нужна почти как в банках. Чудится мне, что эта клиринговая схема (чтоб ее поставить в рабочее состояние) обойдется никак не дешевле самого оборудования.
Скажу по секрету, что на создание единой с ГЭТ системы ИПОПАТ тоже подталкивает только то, что социальную карту без этого не запустишь... А если б ее не было, то заинтересованности в единой карте бы не было ни у кого из перевозчиков. Ведь в этом случае за пассажира не поборешься преимуществами системы оплаты - она у всех одинаковая... Тут уж, как водится, надо будет чем-то другим привлекать
)quote:
Originally posted by пуговицца:
Создание единой системы это вопрос даже не технический, это серьезный финансовый вопрос. Тут система взаимных расчетов нужна почти как в банках. Чудится мне, что эта клиринговая схема (чтоб ее поставить в рабочее состояние) обойдется никак не дешевле самого оборудования.
Ещё один повод объединить ИПОПАТ и ИжГЭТ...
quote:
объединить ИПОПАТ и ИжГЭТ...
и создать госкорпорацию
) очередного монстра, которому плевать на клиентов мы только начали к вам лицом поворачиваться, уважаемые пассажиры ))) не толкайте на грех ))quote:
Originally posted by пара слов об элис:
и создать госкорпорацию ) очередного монстра, которому плевать на клиентов
Т.е. ГУП МО Мострансавто плохо живет? Ну-ну...