quote:
есть еще и 36 маршрут
ни холодно ни жарко от него...
quote:
Originally posted by Vasilisska:
Вы ведь не знаете.. и еще раз.. не над сюда пристраивать тех, кто "сидит на шее", либо забивает на учебу и работает...
Как насчет моего шурина, закончившего с красным дипломом и купившим на свои деньги в процессе учёбы новую калину?
а где студенту купить транспортную карту? и скока стоит?
ой, а можно я скажу насчет 29-го.
Стоял я вчера на остановке м-н Мебель (ул Ворошилова) около 17.15 и ждал 29-ы в сторону металлурга. Дальше картина маслом:
- подъезжает парочка автобусов (одновременно) 12 и 27 - полупустые
- следом мешьше чем через минуту еще одна парочка ... 12 и 27 - ПУСТЫЕ
- следом 26 - полупустой
- через 2 минуты - 12, ПУСТОЙ
- через минуту 12, ПУСТОЙ
- и лишь через 15 минут - 29-ы, заполненный вкрай, надо ли говорить что идя по маршруту он не только не пустел, а наполнялся так что дышать было нечем.
такого маршрутиста который составляет расписание в ИПОПАТе надо уволить нахрен или как минимум дать в рожу, несмотря на ее пол.
А если по теме - нафига студенту проездной на 3 вида? блажь это всё. Не знаю ни одной точки города, откуда до ВУЗа необходимо добратся 3-мя различными видами транспорта.
Вместо нытья лучше идите работать - получайте ДРАГОЦЕННЫЙ опыт (запись в трудовой), очень скоро вы поймете что диплом - это всего лишь корочка, и ничего она в жизни не дает.
quote:
Originally posted by LarsVVS:Как насчет моего шурина, закончившего с красным дипломом и купившим на свои деньги в процессе учёбы новую калину?
Ну что сказать, респект твоему шурину. И думаю не стал бы он тут вопить, как некоторые шалопаи у которых нифига не получеться ибо лень матушка заела что-то делать и что-то менять, повопить и погалдеть, а так-же шумиху устроить что-б себЯ любимого потешить времЯ находят, а вот ту же самую работу поискать лень.
не все так могут. он или молодец, или нашел хлебное местечко. а как быть тем, кто в техникумах и училищах? Посещение строго обязательно.
quote:
Originally posted by Tk1:
а как быть тем, кто в техникумах и училищах?
Обычно, студенты учащиеся в учагах и техникумах, еще не польностью дееспособны (ибо им в большинстве своем еще 18 нет) и вот за них и должны думать родители до тех пор пока им 18 не исполниться, ну а там добро пожаловать в армию, там накормят, оденут, научат, ну и может на контракт оставят.
3 курс - 18 лет. Работать нельзя, проездные нужны. многие ездят даже не из Ижевска на учебу. (из соседних деревень).
Originally posted by Tk1:
quote:
Работать нельзя,
Это почему же ?
quote:
Многие ездят даже не из Ижевска на учебу. (из соседних деревень).
1. В годы моей учебы "не местные" жили в общагах (ИжГТУ так вообще проездной наф нужен, в плоскости транспортировки тела к родному альма-матр), кто-то квартиру снимал, но это как предки помогали.
2. Т.е. как я Вас понял, студент встает в 4 утра и едет из какой-то Нижней Морковинки в Ижевск на учебу к 8 утра, ну а вечером после 7-8й пары опять в родные пенаты ?.
quote:
Originally posted by Rashid:
такого маршрутиста который составляет расписание в ИПОПАТе надо уволить нахрен или как минимум дать в рожу, несмотря на ее пол.
какой тонкий выпад
почти анекдот, маладца 
здорово она тебя достала, ога?quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Originally posted by Tk1:
[b]
1. В годы моей учебы "не местные" жили в общагах (ИжГТУ так вообще проездной наф нужен, в плоскости транспортировки тела к родному альма-матр), кто-то квартиру снимал, но это как предки помогали.
Из Завьялово - ездили, а Можга, Чайковский, Балезино - здесь жили.
Кто она? ну опечатался, точнее мысленно представил что машрурутист - это тетка
Просто вчера реально был зол, да и сегодня немного - ну в ТАКОЙ давке ехать, когда 5-6 автобусов по другому маршруту пустые ушли. ИПОПАТ - #бучая контора, этож надо таких мудаков принимать на работу.
учеба строго с 8 до 15-30. за пару дней пропусков отчислят
общаги мало где есть
Ха !!! а с чего вы взяли , что счас иногородним в строгом порядке место в общаге дают?? первокурсникам очень очень редко дают... и если повезет лишь может на 3-4 курсе место всё таки достанется... дорогие наши, (не студенты) ..и слушайте??? у всех почему такая ненависть то к студентам??? =)))
пипец полный...
quote:
THE HEDGEHOG
а вы в курсе, что 36 ходит не так часто как те же самые троллейбусы из центра??)))и стоять 15-25 минут не оч приятно..
в общем о чем я говорю.. ведь так всегда и получается, что о своих проблемах мы заботимся , а на остальных на *рать...
сама не работаю во время учебы и детей своих ни за что, не отпущу работать пока учаться, если только летом... когда реально фигней страдают)))
я хоть и учусь, но опыт работы у мя уже есть, хоть и небольшой... но его я получала в летние месяцы, после сессии...
всё.. с темы ухожу, спасибо за внимание, и заботу о БУДУЩЕМ РОССИИ
quote:
Originally posted by Rashid:
ИПОПАТ - #бучая контора
ёптыть. мне вот интересно. что, на самом деле все стало настолько плохо?
или просто нагнетается истерия?
BAZ проверь сам. От себя могу сказать, что в плане расписний и вообще самих автобусов хуже не стало, но и улучшений особо не видно.
Но на фоне всяких этих нововведений за счет кармана пасажиров, заявленных на улучшение и оптимизацию работы транспорта, логично ожидать, что не увидя этих оптимизаций люди негодуют...
Господа взрослые дядьки и тетки с высшим образованием полученным в совке или начале 90х: очень забавно читать ваши посылы о научении жизни молодежи.
Иди мол заработай себе на проездной, бросай учебу нахер! Работай на благо ИПОПАТА! Не можешь учиться и работать иди в армию!
Вас бы в такие условия поставить, я бы посмотрел, повеселился
Забавный факт:
quote:
Originally posted by ru.wikipedia.org:
Для учащихся и студентов месячный проездной на метро, автобус, троллейбус, трамвай стоит 207 руб.
Москва. Тарифы на транспорт там начинаются от 20р...Кстати если не полениться и поискать побольше, можно найти что и гражданские проездные дороже "Наших" не более чем на 30%.Причем тарифов много разных и они очень гибкие. Для сравнения здесь средня зп 10, в нерезиновке 25
quote:
Originally posted by Rocki18ru:
BAZ проверь сам. От себя могу сказать, что в плане расписний и вообще самих автобусов хуже не стало, но и улучшений особо не видно.
Но на фоне всяких этих нововведений за счет кармана пасажиров, заявленных на улучшение и оптимизацию работы транспорта, логично ожидать, что не увидя этих оптимизаций люди негодуют...
т.е., качество услуги не изменилось, а стоимость выросла? я правильно понимаю?
именно так. изменились условия оплаты не только стоимость. думаю не стоит говорить что изменения не в лучшую для клиента сторону произошли, и еще произойдут... все только начинается)))
Плакать хочеться!!! мир сходит сума и я вместе с ним.... дк неужели трудно понять, что ущемляют всё, что касается студента!!!!!!!!!!!!! Злости не хватает!!!! и не фиг нас отправлять работать!!! мы тоже не щеголяем
quote:-как вы там говорили??? про старый пуховик))
THE HEDGEHOG
quote:
Originally posted by Rocki18ru:
именно так. изменились условия оплаты не только стоимость. думаю не стоит говорить что изменения не в лучшую для клиента сторону произошли, и еще произойдут... все только начинается)))
что-то я не верю в то, что стоимость перевозок будет снижаться.
Кстати если про пуховики. Моему пальто где-то года 4
джинсам 5.Деньги конечно есть, откладываю. И нифига не нахожу целесообразным отдавать их всякого рода ипопатам, ровным счетом ни за что...
quote:
Originally posted by BAZ:
что-то я не верю в то, что стоимость перевозок будет снижаться.
Если по хорошему, то подобного рода системы внедряются обячно для снижения издержек. А иначе вообще не вижу в этом смысла.
А снижение издержек кагбэ намекает...
госпоже Элис - научитесь с людьми разговаривать вежливо для начала. потом уже что-то выдвигайте.
quote:
Originally posted by BAZ:
ёптыть. мне вот интересно. что, на самом деле все стало настолько плохо?или просто нагнетается истерия?
мне вчера буквально чуть кишки не выдавили, а ты про истерию говоришь )))
ну вот релально не понял нафига вчера все эти автобусы ехали пустые, для чего просто так жечь топливо? али сливают его чтоль, типа автобус был полон, но все с проездными.
Сегодня моя дочь стала обладательницей транспортной карты под названием: "Электронный проездной" ижевского школьника (сохранена пунктуация оригинала).
Дневник без троек = карта бесплатно, 170 рублей на счёт закинуто, чек сохранён.
quote:
Originally posted by Rocki18ru:
Моему пальто где-то года 4
Эти доводы ни о чём. Я в начале 2007-го года выкинул ботинки, которые носил 12 лет. У них стельки были поменяны, шнурки поистрепались и под конец треснула подошва. Промокли они в Питере в январский дождь. Вот это и послужило поводом...
ну...я ни на что не претендую. однако ботинки джинсам рознь
думаю что пальто еще столько же протянет. А ботинки сейчас хорошие найти проблема. 12 лет назад - другое дело)) У знакомой спустя месяц после покупки порвались так, что не отремонтировать...опять мы отвлекаемся)))
quote:
Originally posted by Rashid:
ну вот релально не понял нафига вчера все эти автобусы ехали пустые, для чего просто так жечь топливо?
Ошибаетесь, было так, ехал один забитый битком автобус, а за ним три пустых!Связано это было с тем что в предновогодние дни резко возрастает кол-во автотранспорта на наших дорогах и в связи с этим=пробки=выбивание из графика!
память у меня хорошая - именно в такой последовательности и с такими интервалами ехали эти автобусы ... и было их более чем 1+3 по одному маршруту (12 и 27) за очень короткий интервал времени. И куда делись 29-е мне так и не ясно ... допускаю что через 15 минут их пришло сразу 3 шт., но проверить не могу )))
Закон Физики. Пассажиры не могут испарится))))Если где-то убыло, значит где-то прибыло. Закон сохранения энергии)))))))))
давайте лучше просто напихаем побольше в рейсы 29, 36 ых и еще каких нить, чтоб до универа можно было спокойно без давки доехать?)))
Vasilisska вы комерчески не выгодный пасажир, вы таки этого не поняли еще? как и я, как и многие те, кого кинули с января месца на вольные хлеба такскзать.
quote:
Originally posted by BAZ:
т.е., качество услуги не изменилось, а стоимость выросла? я правильно понимаю?
Молоко сейчас тоже дорожает, а жирность у него что-то не увеличивается...
1. Vasilisska - я на 36 каждый день на работу езжу и не надо гнать, если опаздываю к расчетному времени, то жду не более 5 минут.
2. Vasilisska - места дают, надо только нормально подходить.
3. All - нет вот они развопелись проезд на 10% подарожал, а кто-нить посчитал на сколько % сигареты выросли ? Сегодня опять повышение.
4. AUTOBUS - тоже правильно, аналогичную ситуацию наблюдаю постоянно, на работу езжу (автозавод-гагарина) на 40 и 36, так примерно в 7.04 подходит 40 сидячих мест нет, и народ туда набиваеться (бояться опоздать что-ли) и буквально через пару минут подходит другой и еду нормально с комфортом.
значит у вас не четкое начало рабочего дня, можно опаздать минут на 5-10. Не у всех так.
quote:
Originally posted by Tk1:
значит у вас не четкое начало рабочего дня, можно опаздать минут на 5-10. Не у всех так.
Я просто выхожу с запасом 10-15 минут, ну а если подойти в общем то график у меня не нормирован могу и задержаться могу и в обед работать.
quote:
Originally posted by Rocki18ru:
Господа взрослые дядьки и тетки с высшим образованием полученным в совке или начале 90х: очень забавно читать ваши посылы о научении жизни молодежи.
Че ты как маленький скулишь то? Знаешь ли я учился в середине 90х и там все было значительно хуже в соотношенихх с имеющимися деньгами и стоимостью услуг и ниче, слово "оптимизация" расходов мне было очень знакомо - никогда на 3 вида не покупал да и прочее. Так что чего тут плакаться то? И да, подрабатывали, а сейчас так еще больше возможностей для подработок.
quote:
Originally posted by Rocki18ru:
А снижение издержек кагбэ намекает...
ни на что оно не намекает. тут вроде как прямым текстом написано, что основная цель "электронного проездного" - учет пассажиропотока, с дальнейшей оптимизацией автобусного парка на тех или иных маршрутах. чтобы рашиду в переполненном транспорте не ездить
Я не стону! мне за державу обидно... А когда какие-то далекие люди пытаются учить жизни тех чей жизни не знают - это раздражает. Тем более когда они относятся, хоть и опосредованно, к тем кто решил "немножко подзаработать" на студентах пенсионерах и школьниках.
quote:
Originally posted by Rocki18ru:
"немножко подзаработать" на студентах пенсионерах и школьниках.
самые необеспеченные слои
и как на них что-то заработать? quote:
Originally posted by BAZ:
ни на что оно не намекает. тут вроде как прямым текстом написано, что основная цель "электронного проездного" - учет пассажиропотока, с дальнейшей оптимизацией автобусного парка на тех или иных маршрутах. чтобы рашиду в переполненном транспорте не ездить
ну-ну )))
этут система с кассовыми чеками вместо билетов работает уже месяца 3-4, по логике пассажиропоток и так уже учитывается, только вот результатов не ощущается ... ну ведь вынуждают и вынуждают купить машину.))) я так понимаю что это и есть основная цель - вынудить ВСЕХ (недовольных) купить машины )))
хехе. видимо тупо статистику еще не накопили, чтобы какие-то изменения вносить. а может как обычно
задумка была правильная, а вот исполнение - гавно quote:
Originally posted by Rashid:
) я так понимаю что это и есть основная цель - вынудить ВСЕХ (недовольных) купить машины )))
Не понимаю я таких выводов, ну да общественный транспорт это компромисс, если ты готов на него идти - ты пользуешься. Если вынужден - ты пользуешься и принимаешь как есть. Все новшества я лично оцениваю положительно, вижу впереди более гибкую систему и по числу поездок - это нормально везде в мире, а для нас просто "дикость". То что дорожает, ну да, это никогда неприятно, когда обычное и частоиспользующееся стает дороже. А то что не стало кросс-транспортных проездных, то надо понимать что предприятия то разные и раз политики у них разные то и договориться не смогли, а раз не смогли то и получаем отдельные услуги.
На счет "угробить ИПОПАТ" - вот стояю я утром на остановке и вижу что автобусов то больше (не всега ИПОПАТовских конечно). Если это действительно даст отдачу то гробить нечего - они все равно пока социальнее выглядят чем неИПОПАТовские...
1.Цель которую преследует ИПОПАТ очень проста и понятна-поднять прибыль. Тут есть несколько путей: отмена льгот, увеличение стоимости проезда и "оптимизация" проездных(с неограниченным лимитом поездок, само сабой). По первым двум направлениям работа ведется давно, хотя и с переменным успехом, а вот с проездными... Если по простому, то самый лучший проездной с точки зрения транспортников это его отсутствие. Так как, тот, кто его использует, стремиться сэкономить и приобретает проездной в том случае если он выгоднее чем оплата каждой поездки отдельно. Выгода пассажира-недополученная прибыль ИПОПАТ. Так что основная цель этих нововведений в первую очередь уменьшение количества проездных. Абсолютно логично, что в первую очередь взялись за студентов и школьников, они намного чаще других пользуются общественным транспортом.
quote:
Originally posted by katusha25101984:
Если по простому, то самый лучший проездной с точки зрения транспортников это его отсутствие.
Отнюдь, проездной это удобство - не нужно платить денег каждый раз и он дешевле (должен быть в среднем к числу поездок). + Лояльность, так как если у тебя есть проездной за деньги то при наличии альтернативы и прочих равных условиях все таки человек стремится использовать уже оплаченную услугу а не платить за такую же вновь. То есть при увеличении стоимости такого документа увеличивается и коммерческая лояльность, если конечно затраты время на ожидание не перевешивают кол-во денег.
проездной - это кредитование клиентом. совершенно бесплатное. от него глупо отказываться.
quote:
Originally posted by BAZ:
самые необеспеченные слои
А ви с какой таки целью интересуетесь?
quote:
Originally posted by Rocki18ru:А ви с какой таки целью интересуетесь?
Так тоже следуя Вашим утверждениям хочет студентов/пенсов/школьников оборать. По рублю с носа и можно на НГ в жаркие страны ....
quote:
Originally posted by Rashid:
этут система с кассовыми чеками вместо билетов работает уже месяца 3-4, по логике пассажиропоток и так уже учитывается, только вот результатов не ощущается ...
Все кто ездил по проездным в эту систему учета не попадали.
quote:
Originally posted by Al:
Не понимаю я таких выводов
Алексей, ты не понял моего спича - я не против системы, и где-то даже "за" - из-за того самого дополнительного рубля 0 чтоб не париться и не искать его по карманам или каждый раз получать сдачу 9 руб. да и вообще наличку не очень люблю.
я о том, что система (пусть и в неполном объеме) работает уже 4 с лищним месяца а толку от нее - "0"! Я о том чтоб кто-то там в ипопате все такие воспользвался уже накопленной статистикой от этой системы или , млять, сам поездил в часы пик по различным маршрутам и оценил их загруженность.
Я о том что надо наконец научится нормально распределять автотехнику по маршрутам в часы пик (т.е. утром при поездках на работу и вечером, по возвращении с нее).
Прочи выше какой маразм я наблюдал позавчера, да и по сути почти каждый день ... 29 ездит редко и заполнен , 12 и 27 едут часто и полупустые или совсем пустые.
короче имхо эта система не более чем попытка прокредитоваться у населения еще больше ( т.е. через пополнения этих карт), помимо проездных. пока никакой отдачи для пассажиров я от нее не вижу.
quote:
Originally posted by LarsVVS:Все кто ездил по проездным в эту систему учета не попадали.
и что, а просто соотношение платников нельзя учесть? т.е. просто отбросив проездников. или тупо скататься в часы пик по маршрутам и прикинть пассажиропоток.
не думаю что в 12 или 27 меньше людей с проездными, чем в одном 29-м
quote:
Originally posted by Rashid:
и что, а просто соотношение платников нельзя учесть? т.е. просто отбросив проездников.
Как это соотносится с правами потребителей? Т.е. люди массово приобрели услугу у монополиста (проездной), фактически дали ипопату взаймы на месяц. Затем Ипопат всех "проездников" кидает - мол, слишком много вас тут с проездными, нету выручки, будете ездить как скоты.
И даже про студенческие проездные - разве студентам по условиям сделки положена услуга другого, худшего сорта?
Я не понял наезда на 29 маршрут, я согласен он заполнен битком, но идёт он в час пик через каждые 5 минут, тот же 28 идёт через 15 минут, 14 маршрут через 10. А вот то что автобусы по 29 маршруту почти все старые это надо поменять, хотя я слышал от кондукторов, что в морозы от полной жопы ипопат спасли именно старые ЛИАЗы. Новые автобусы на 50% в мороз не завелись.
сегодня не поленюсь и отпишусь как в час пик ходит 29 автобус, в районе ворошилова, и обязательн отмечу сколько при этом уйдет пустых 12-х
quote:
что в морозы от полной жопы ипопат спасли именно старые ЛИАЗы
зато было холодно, и если дверь вообще открывалась то было здорово)
я так понимаю что это и есть основная цель - вынудить ВСЕХ (недовольных) купить машины )))
а может как обычно задумка была правильная, а вот исполнение - гавно
Я вижу еще одну задумку - отдел АСУ ИПОПАТ значительно укрепил свои позиции на предприятии. Наверняка - штат, и почти наверняка - зарплаты
Так держать, робяты!! Да тут если покумекать - можно развернуться так что ого-го!! о, идея!! Накуа вам оффлайн терминалы? Даешь онлайн!! Прикиньте - на стене у директора на большом экране в реальном времени скачут цифры - выручка за день. Нравится? Ему точно понравится, а значит что? Правильно! Идею дарю.quote:
Originally posted by guide2007:
Как это соотносится с правами потребителей? Т.е. люди массово приобрели услугу у монополиста (проездной), фактически дали ипопату взаймы на месяц. Затем Ипопат всех "проездников" кидает - мол, слишком много вас тут с проездными, нету выручки, будете ездить как скоты. И даже про студенческие проездные - разве студентам по условиям сделки положена услуга другого, худшего сорта?
Хочу уточнить вопрос. В каком документе указаны условия сделки между ИПОПАТ и пассажиром, пользующимся его услугами? Почему я как божьей милости должен ждать нормального распределения автобусов по линиям - может, если я покупаю проездной, то и мне все-таки кто-нибудь что-нибудь должен?
quote:
Накуа вам оффлайн терминалы? Даешь онлайн!! Прикиньте - на стене у директора на большом экране в реальном времени скачут цифры - выручка за день.
посмеялсо
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
Накуа вам оффлайн терминалы?
резонный вопрос... это аттавизм прошлого века. внедрят так уж актуальные вещи. а не куню какую-то.
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
Я вижу еще одну задумку - отдел АСУ ИПОПАТ значительно укрепил свои позиции на предприятии. Наверняка - штат, и почти наверняка - зарплаты
Херасе з/п добавили, нифига как было так и осталось. Штат увеличился на 1 ставку, и то если учесть что в прошлое сокращение (той зимой) убрали 2 ставки. А работы добавилось, думаете мне в кайф еще за стабильностью этой системы на своей площадке следить и так рук не хватает.
з.ы. Все пойдусь сеня накачаюсь пигом пусть все горит синим пламенем.
quote:
THE HEDGEHOG
Вам что всё не немется то??)) у Вас время есть на форуме сидеть?? =)) Как так?? работать надо!!!!!!!!!!!!!!!!=))))))))))
РЖУНИМАГУ))))
quote:
Originally posted by Vasilisska:
Вам что всё не немется то??)) у Вас время есть на форуме сидеть?? =)) Как так?? работать надо!!!!!!!!!!!!!!!!=))))))))))
РЖУНИМАГУ))))
А у меня все под контролем Все что мне надо и прочая информация на 2м и 3м мониторе, а так-же на ноуте кажеться А моя работа заключаеться в том, что-б все работало, так-то.
quote:
Originally posted by Vasilisska:
Вам что всё не немется то??)) у Вас время есть на форуме сидеть?? =)) Как так?? работать надо!!!!!!!!!!!!!!!!=))))))))))
РЖУНИМАГУ))))
А это студентка, которой некогда подрабатывать?
quote:
Originally posted by Rashid:
и что, а просто соотношение платников нельзя учесть? т.е. просто отбросив проездников.
А каково оно, это соотношение? Например если соотношение платников к обладателям проездных колеблется от 1:5 до 1:10? Получится расхождение в 2 раза..
quote:
Originally posted by Rashid:
или тупо скататься в часы пик по маршрутам и прикинть пассажиропоток.
Перечитайте тему
иногда прикидывают, но регулярно и точно - это гораздо дороже получится, 11 рублями не отмазаться
quote:
А это студентка, которой некогда подрабатывать?
не некогда.. а даже не собираюсь идти..)) и доказывать я Вам ничего не обязана)) если Вы не верите студентам и их не бреете , то ээто сугубо Ваши проблемы!!!
Мы же Ваши же отпроски))) отпроски общества...)) идите сами работайте, лан??
вы ж после работы когда приходите домой-отдыхаете?? дк какого **** мы тодолжны пахать после учебы на то чтоб выжить в этой БРЕДОВОЙ жизни? где каждый САМ ЗА СЕБЯ!!!?)))
Удачи дорогие)) чтоб Ваши же дети когданить встретились с подобными проблемами)) и чтоб далее им также "плевали в лицо" и говорили: ВЫЖИВАЙ КАК ХОШЬ И НИ КОГО ЭТ НЕ КОЛЫШИТ))
если кого что не устраивает лучше пишите в личку.. ато с вами в этой теме бесполезно общаться.. вы чет какието упертые.. и на всё ищите отмазы))
С НОВЫМ ГОДОМ, СТУДЕНТЫ))),искренне ваша..))
Рулон билетов ИПОПАТу обходился во много раз дешевле чем внедряемое новое оборудование. Я сомневаюсь , что дальнейшее внедрение кассовых аппаратов имеет смысл. Рулон билетов стоит около 30 - 40 руб., а кассовый аппарат стоит 14000 руб. + 3 рулона бумаги на су
quote:
к какого **** мы тодолжны пахать после учебы на то чтоб выжить в этой БРЕДОВОЙ жизни? где каждый САМ ЗА СЕБЯ!!!?)))
Не хочешь жить - не мучайся, суицид решит все твои проблемы.
quote:
Originally posted by Блонди:
Не хочешь жить - не мучайся, суицид решит все твои проблемы.
Зачем так грустно. Фату правильно оденет, если повезёт, и ладно...
жить и выживать - разные вещи.
Скажите, а Вам, пользователям общественного транспорта нравится, когда по салону продвигается тушка кондукторши, так, что тело приходится вдавливаться к поручням сидений и, извиняюсь, яйца зажимать? (к девушкам не относится). Или когда толпа школьников, с портфелями, толщиной в два этих школьника, не снимая этих рюкзаков будет броуновским движением перемещаться по салону?
А это все последствия введения система "тронь кондуктора". А мне может человек неприятен?
Я, как студент работающий, не против повышения цены. Но я против неудобств с этими двумя проездными, с этими заигрываниями с кондукторшей, чтобы ее потрогать.
Почему нельзя было сразу как в Москве ввести турникеты, коль уж стремитесь к инновациям?
quote:
Почему нельзя было сразу как в Москве ввести турникеты, коль уж стремитесь к инновациям?
В Питере турникетов нет, прекрасно работает карточковая система. Жалоб нет. А если учитывать, что эту самую карту и вынимать из сумки не надо - так вообще замечательно. Народ с удовольствием протягивает к аппарату кондуктора сумки, пакеты, поворачиваются нужным карманом. Лично меня всегда раздражает, когда этот самый проездной достают из кошелька, который находится в сумочка, а сумочка находится в пакете...
вы там в часы пик ездили? за проездные тоже получают билеты?
Все ждём января, а потом можно и пакетом с селёдкой к кондукторше прижиматься. Может через месяц сами кондуктора взвоют. Им то хуже всех будет. Я с селёдкой, второй с бутылками, третий бомжик, но с карточкой. Поживём увидим, но идея тупо устаревшая. Напоминает поезд "Сапсан" (устаревший) и китайский экспресс запушеный на днях в поднебесной.
да не будет бомжей с селедкой что вы))
от кода для граждан введут, если введут, тогда да
будет интереснона студентах проверяют, делали систему для всех.
я лично стараюсь сейчас на автобусах не ездить.
я понимаю что для всех, однако люди возмущаются... наивно надеюсь что хоть какие-то результаты от этого будут)))
quote:
вы там в часы пик ездили? за проездные тоже получают билеты?
Ездила. Представляете - там вместо проездных - карточки. Забавно?
не забавно. просто не могу представить. может воображения не хватает.
расскажите, как они все успевают до кондуктора добраться. причем некоторым это надо сделать за одну остановку.
не иронизирую, на самом деле интересно.
quote:
проездной достают из кошелька, который находится в сумочка, а сумочка находится в пакете...
А когда оттуда же достают наличные - не раздражает?
Раздражает. Поэтому стараюсь деньги на проезд держать в легкодоступном месте. Очень жду введение карточек для граждан - мне проездной категорически невыгоден. А 500-600 рублей в месяц на проезд 1 раз в месяц закинуть - будет ну очень удобно. Тем паче, что этих денег мне хватит на большее время.
Карточки так же будут доставать
quote:
из кошелька, который находится в сумочка, а сумочка находится в пакете...
так что не аргумент. При этом с проездным не надо тискаться к кондуктору.
quote:
Не хочешь жить - не мучайся, суицид решит все твои проблемы.
о... а причем тут суицид???)) я вроде про то что.. общество сейчас... пофигистически относится ко всему что твориться в окружении))ну и соответственно до молодежи, т.е. студентов тоже сра*ь, точнее просто ВСЕ ЗАБОДЯТЬСЯ О ССВОЕЙ ШКУРЕ))))
и я живу в удовольствие)) мне просто жалко свою стипендию (1200 р) тратить на проездной в стоимость 820р (или сколько там)когда до этого его стоимость была в два раза меньше)) короче Вам то что.. у вас ведь размер заработной платы выше.. чем наша стипендия(которую мы "зарабатываем своими мозгами весь семестр")))
суицид... спасибо канешна за совет, но я к таким дейсттвиям никогда не приходила и не приду.. по крайней мере изза родителей..)) не для того мя мама рожала.. чтоб я изза "проездного" к таким поступкам приходила))))))
эх... ёпрст удивляюсь всё больше и больше какие ДОБРЫЕ люди нас окружают))
спасибо вам за совет))
quote:
у вас ведь размер заработной платы выше.. чем наша стипендия(которую мы "зарабатываем своими мозгами весь семестр")))
Ну для этого я отучилась 6 лет, параллельно работая, и не ждала от общества и государства заботы.
quote:
Originally posted by Vasilisska:
Удачи дорогие)) чтоб Ваши же дети когданить встретились с подобными проблемами))
Здесь большинство "нестудентов" были максимум 10-15 лет назад студентами. И многие подрабатывали. Уж на последнем курсе точно надо подрабатывать по специальности (пусть и за копейки), чтобы к моменту получения диплома иметь опыт работы. Иначе и выйдя из студентов придётся плакаться: "почему меня, такого замечательного специалиста, никто не хочет брать на хорошую з/пл?"
quote:
Originally posted by Lana_Leo:
Карточки так же будут доставать
Зачем?
quote:
достают из кошелька, который находится в сумочка, а сумочка находится в пакете...
анекдот напоминает
1. У меня такое мнение, что Vasilisska тут так раззоряеться, что из-за поднятия цен и отмены кроссплатформенного проездного ей останеться менше денег на шмотки и побрякушки, а не вовсе от того что денег на житье не хватает. Лень-матушка ее заела, работать не хочет, выучиться а потом будет ныть, что видите ли безработица и никто ее "крутого специалиста, с красным дипломом" на работу не берет.
2. Кондуктора материально заинтересованы в том, что бегать по салону и "отоваривать" карты, им за каждую карту "коеечка" капает, так что она не будет сидеть на месте, если только действительно не облениться.
карточки надо будет подносить к считавающему уствойству, вам дадут билет. Т.е вероятнее всего надо будет достать (или будете сумку поднимать и искать методом тыка где там карточка?)
Если ее хранить в карманчике сумки, метод тыка не понадобится.
Тов. форумчане, Вам не кажется что этот топик полнейший бред?!?! Вас никто не будет слушать, как всегда в нашей стране(так уж повелось). Весь этот базар ни к чему не приведет. Систему уже внедрили, и завтра она начнет работать, не зависимо от того оставит здесь кто-то свой пост или нет. Кому мало денег, вперед работать, а кто считает себя самостоятельным, и обеспеченным, рад за Вас.
Мое мнение, если не нравится общественный транспорт, то покупай машину/ходи пешком. Тут ведь система простая, нравится-пользуйся, и не вяньгай, не нравится-ищи что-либо другое=)))))
Всех с новым годом, счастья Вам!!!
------------------
У вас есть кряк к магазину "Продукты"? А то деньги платить уже задолбало
eaerkin ты типа самый умный? без тебя, думаешь, об этом никто не знал и ты всех просветил своим сообщением? дай народу выговориться
2Блонди: в Питере кондуктор обязан подойти и если она не подошла, то это ее вина. А у нас я так понимаю, что ты сам должен подойти.
quote:
А у нас я так понимаю, что ты сам должен подойти
угу... если не подошел, то сам виноват и штраф тебе платить
А в Питере что, контролеров отменили?
quote:
Originally posted by eaerkin:
Тов. форумчане, Вам не кажется что этот топик полнейший бред?!?! Вас никто не будет слушать, как всегда в нашей стране(так уж повелось). Весь этот базар ни к чему не приведет. Систему уже внедрили, и завтра она начнет работать, не зависимо от того оставит здесь кто-то свой пост или нет. Кому мало денег, вперед работать, а кто считает себя самостоятельным, и обеспеченным, рад за Вас.
Мое мнение, если не нравится общественный транспорт, то покупай машину/ходи пешком. Тут ведь система простая, нравится-пользуйся, и не вяньгай, не нравится-ищи что-либо другое=)))))
Всех с новым годом, счастья Вам!!!
Не нравится не читай! Не мешай нормальным людям высказываться! Тем более, что первое поражение оао Психопат уже потерпело, проездные на 3 вида для студентов в свободной продаже.
проиграли битву... но исход таки пока не ясен... ИжГЭТ поставили рачком...
quote:
ИжГЭТ поставили рачком.
А руководство ИжГЭТ уже выразило своё согласие на эту позу?
ну при дефиците бюджета очень интересно откуда финансы на электронизацию ИжГЭТа?
И вообще, при введении этих электронных проездных ИПОПАТ свои действия мотивировал тем, что хочет вести учет пассажиропотока - на кой ляд это ИжГЭТу?
З.Ы. у нас рождаемость скачает от года к год и миграция бешеными темпами что ли, что тяжело элементарное соц. исследование провести?
зато звучит красиво - внедрение новых инновационных технологий.
Вот за эти слова и платим.
quote:
Originally posted by Lana_Leo:
А руководство ИжГЭТ уже выразило своё согласие на эту позу?
А у них выбор есть? "Обязали" это не совсем тоже что "рекомендовали" ...в соседней теме я выразился на этот счет