quote:
да,на новый.покупали в ипопате, чек на пополнение вряд ли сохранили
если пополняли в Киви в последний раз, то можете сделать копию квитанции в терминале и приходить с паспортом и этим чеком. Карту вернете. Купите другую. Соответственно, если у вас там оплаченный месяц, то это надо сделать после окончания периода действия, т.е. в начале нового месяца.
quote:
Originally posted by Uncle Tola:
Да, согласно этому же закону вы имеете право расширить список бесплатно перевозимого багажа, но не так же тупо без всякой ссылки взять и переписать статью закона?
от кондуктора все слишком много зависит
какой-то берет за багаж, какой-то нет
слышу порой ,что у детей лыжи оплатить просят, а у них проездной, а на обед заплатили родители на неделю и нет денег у них, пассажиры защищают, там лыжи то коротульки
меня раздражает когда сумки большие ставят на сиденье, людям сесть негде, полный салон людей, все друг друга давят, а чьи-то сумки стоят на сиденье, пока замечание не сделает кто сесть захочет так и будут стоять, так иногда и не убирают еще, а сидят и бубнят, при чем часто не оплаченный багаж стоит на сиденье, котомки разные, которым на полу место
quote:
То вы заявляете, что "только наличными", после показа вам официальных документов вашей же конторы, заявляете, о каком-то "тарифном плане "кошелек для багажа"
если вы внимательно прочитаете мои сообщения и нормативные документы, то станет очевидно, что положение по оплате пишется универсально для всех тарифных планов, а условиях конкретной оплаты, цены и возможность оплатить один раз за поездку или за багаж - это прописывается в тарифном плане. На сегодняшний день тарифного плана, который однозначно предусматривает оплату картой провоз багажа, нет. Но не исключено, что он появится. Либо - ЛИБО!- изменятся условия какого-то уже существующего тарифного плана. Насколько я поняла позицию коллег из ИжГЭТ, они не против возить багаж по карте-кошельку за 12 руб. Считайте это дополнительной опцией, предоставляемой пассажирам ИжГЭТ. У нас совсем не обязательно должны быть одинаковые условия и цены.
Думаете всем очевидно, что ежемесячной картой нельзя оплатить багаж? отнюдь - эта возможность (точнее, невозможность) прописывается в тарифных планах точно так же, как там прописываются все остальные расценки и условия. Чем, например, карта пенсионера отличается от кошелька кроме итоговой цены за билет? может быть, бабушки свои котомки тоже захотят оплачивать картой? и точно так же будут кивать на какую-то "недружбу" кондуктора с терминалом...
Наталья поправь если не прав:
1. Ежемесячная карта, она же бывший "проездной". То попытки оплатить ей багаж ИМХО бред.
2. Карта кошелек, аналог денег в кармане, то почему ей-же нельзя 2 раза пробить в одном и том-же автобусе ? 1й раз за проезд, 2й за багаж.
з.ы. Наш народ привык к халяве, никогда в жизни за провоз багажа в общественном транспорте не платили, а тут видите-ли отобрали у них эту халяву, заворчали. Я вообще не говорю о "огородных" маршутрах, там вообще пенсионерский беспредел.
з.ы.ы. а терминалы действительно сырая технология, не для средних умов.
никогда в жизни за провоз багажа в общественном транспорте не платили
я ж тут предлагал простой и наглядный критерий бесплатного провоза: держишь в руках(на спине, животе, голове..) = не платишь. только поставил хоть на сиденье хоть на пол на минуточку = оппа, давай ка заплати за провоз. таким образом легкие сумки будут ездить как и раньше бесплатно, а тяжелые и обьемные баулы - за денежку. вроде бы справедливо?
quote:
вроде бы справедливо?
ага-ага
и детей до 7 лет тогда бесплатно, только если на руках сидят quote:
Originally posted by mrXBOCT:
[b]никогда в жизни за провоз багажа в общественном транспорте не платили
я ж тут предлагал простой и наглядный критерий бесплатного провоза: держишь в руках(на спине, животе, голове..) = не платишь. только поставил хоть на сиденье хоть на пол на минуточку = оппа, давай ка заплати за провоз. таким образом легкие сумки будут ездить как и раньше бесплатно, а тяжелые и обьемные баулы - за денежку. вроде бы справедливо?[/B]
Давненько работал в 1 организации, там парниша ездил постоянно в командировки в москоу, а на жд провоз багажа идет по весу, так он что-бы не платить тащил сумку набитую подшипниками в руках, представьте сколько весит обычная средняя сумка набитая подшипниками под завязку. Но то поезда там нет стоячих мест, а в общественном транспорте существует тенденция набиваться как селедки в бочку, и пара-тройка пистюков с объемистыми рюкзаками уже довольно значимая проблема я не говорю даже про пенсов и прочий торговый люд с баулами.
детей до 7 лет
дети - не багаж. и по уму поднять бы планку до 12-13, чтобы не было соблазна выгонять мелкотню на мороз.
сумка набитая подшипниками под завязку
да ладно, сколько таких хардкорных скряг по городу найдется?
в общественном транспорте существует тенденция набиваться как селедки в бочку
типа это вина пассажиров - все лезут в один автобус? потому и набиваются, что транспорта меньше чем желающих уехать. вводите ограничение по количеству - будем занимать очередь на посадку за час или гулять ножками
пара-тройка пистюков с объемистыми рюкзаками уже довольно значимая проблема
да ладно, жирные тетки околопенсионного возраста - вот настоящая проблема. почему с них за провоз их "багажа" ничего не берете? введите норму - пассажир менее 30кг(дети) - бесплатно. от 30 до 80(подростки и взрослые) - 1 билет. свыше 80(кинг-конги, жирафы и бегемоты) - 2 билета. вроде бы справедливо?
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
[b]детей до 7 лет
дети - не багаж. и по уму поднять бы планку до 12-13, чтобы не было соблазна выгонять мелкотню на мороз.
[/B]
Давайте в кино/цирк тоже сделаем планку в 12-13 лет. И тем более прошу обратить внимание на текст: - "Детей до 7 лет", хорошо что отменили если ребенок не занимает отдельного места
quote:В огородный период увидите
Originally posted by mrXBOCT:
сумка набитая подшипниками под завязку
да ладно, сколько таких хардкорных скряг по городу найдется?
[/B]
quote:Представляете тогда сколько вони поднимется ?
Originally posted by mrXBOCT:
в общественном транспорте существует тенденция набиваться как селедки в бочку
типа это вина пассажиров - все лезут в один автобус? потому и набиваются, что транспорта меньше чем желающих уехать. вводите ограничение по количеству - будем занимать очередь на посадку за час или гулять ножками
[/B]
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
от 30 до 80(подростки и взрослые) - 1 билет. свыше 80(кинг-конги, жирафы и бегемоты) - 2 билета. вроде бы справедливо?
Полностью согласен, но тогда придется кондукторам выдавать весы и электрошокеры, ну и заодно за каждым автобусом будет следовать наряд полиции и скорая помощь.
quote:
и по уму поднять бы планку до 12-13
тогда уж и цену за проезд на два умножать, ибо на каждого пассажира есть бесплатный довесок, чаще всего как раз не вместе с пассажиром ездящий.
quote:
отому и набиваются, что транспорта меньше чем желающих уехать
так как раз проблема-то в том, что желают уехать все враз в течение 10-15 минут. потом этот транспорт никому не нужен. Он даже вернуться назад по маршруту не успевает в этот пиковый час. И приходится от вас же выслушивать разговоры о том, что идут друг за другом пустые. Нет, ну а как иначе - им хочешь-не хочешь нужно до конечной доезжать и обратно.
Казалось бы, интервал 3-4 минуты, выйди на 10 мин. пораньше или попозже - и катись спокойно. Ан нет.
quote:
вроде бы справедливо?
ты что, старый? Мне вот нравятся мужчины с ростом, который не позволяет весить меньше 80 кг. И чего? смотреть в общественном транспорте на таких дохликов, как ты? ясен пень, что тебе конкурентов нужно давить. А мы за здоровый генофонд
неча quote:
Originally posted by пуговицца:
Мне вот нравятся мужчины с ростом, который не позволяет весить меньше 80 кг. И чего? смотреть в общественном транспорте на таких дохликов, как ты? ясен пень, что тебе конкурентов нужно давить. А мы за здоровый генофонд
На пользуйся
улучшай генофонд. 
в кино/цирк тоже сделаем планку
кино и цирк - необязательное развлечение, а передвижение по городу - суровая необходимость. короче, детей чморить как то неспортивно м?
Мне вот нравятся мужчины с ростом, который не позволяет весить меньше 80 кг
образец женской логики) я про вес = она про рост. ок, за них доплачивать сама будешь? а, уже не нравятся..
таких дохликов
э? ты чо вырасти успела чтоле?
когда?? для тебя так то все должны казаться огромными и грозными... чо куришь признавайся? На пользуйся
улучшай генофондты зачем это запостил? мой рост оказывается тоже не позволяет весить меньще 80. приплыли нах. пуговицца, чо скажешь?
quote:
Originally posted by mrXBOCT:
а передвижение по городу - суровая необходимость. короче, детей чморить как то неспортивно м?
Харе рассматривать это с точки зрения что перевозчик обязан, он наоборот делает эти послабления со своей стороны, на мой взгляд это слишком нагло, сродни требования скидки в продуктовом магазине на кассе.
quote:
приплыли нах. пуговицца, чо скажешь?
за тебя доплачивать точно не буду
все, закрыли тему
притаились и ждем хороших новостей. непослушных буду высаживать с паровоза
quote:
пуговицца:
и детей до 7 лет тогда бесплатно, только если на руках сидят
И откуда это дурацкое выражение пошло "сидеть на руках"?
Сидят либо на заднице, если взрослые, либо дети на коленях у взрослых.
А как 7-ми летний ребенок может сесть на руки?
Мон не понимайт!
в 50 автобусе бумажка: "берите детей на руки!"
По поводу багажа.
Не так уж и много его возят, чтоб специально что-то заморачиваться с анализом и прочей дребеденью производной от "элек.сист.оплаты проезда"
Так не проще просто пробить пассажирский билет за багаж?
Что я как-то и сделал за чемодан.
Кондуктор не возражал.
quote:
Мон не понимайт!
"ЖениЦЦа тебе, барин, пора " (С)
quote:
Так не проще просто пробить пассажирский билет за багаж?
проще, конечно) по поводу целесообразности есть два мнения
какое из них правильное, я пока сама не поняла картинко
блин, это какой город? после таких картинок гордость за родное предприятие распирать начинает
Пока были скотовозы (а они и сейчас ходят, в принципе), картинка от Ижевска ничем не отличается
quote:
Originally posted by Mailoff:
Пока были скотовозы (а они и сейчас ходят, в принципе), картинка от Ижевска ничем не отличается
посмотрите на корейцев и сравните их с оставшимися скотинами.
quote:
посмотрите на корейцев и сравните их с оставшимися скотинами.
Ну новые автобусы не ровня скотовозам по виду и надежности) В каком виде сохранились скотовозы и в каком Корейцы, Нефазы и Лиазы спустя пару-тройку лет
quote:
Originally posted by Mailoff:
Ну новые автобусы не ровня скотовозам по виду и надежности) В каком виде сохранились скотовозы и в каком Корейцы, Нефазы и Лиазы спустя пару-тройку лет
На 39м и на Ипопатовских автобусах езжу регулярно, по этому ситуацию знаю. Сегодня поезду в 39 поснимаю на телефон если не забуду.
quote:
картинка от Ижевска ничем не отличается
да щассс.. до такого состояния мы скотовозы не доводили. и уж точно на таких машинах на дальний межгород (маршрут на 300 начинается) - не ездили..
quote:
потом он сыпится по дороге
главное, чтоб санкционированно сыпался на остановках
N 14 и 36 автобус тоже далеко не самым лучшим образом выглядят
quote:
Originally posted by Melod'ka:
N 14 и 36 автобус тоже далеко не самым лучшим образом выглядят
Ну так давайте устроим фото-охоту.
з.ы. по крайней мере я в тех-же скотинах ниразу не видел оторванных сидушек на задних сиденьях, уверен что до сих пор так и ездит этот автобус.
Эх, сегодня на таком 36 ехала, надо было сфотографировать.
Сделаю в следующий раз)
quote:
Originally posted by пуговицца:34. но. реально мало кто не выезжает. в статистике есть погрешность - туда не попадают поездки, которые пенсионеры делают несмотря ни на что при неисправном терминале кондуктора. Кроме того, карты, которые сломаны-потеряны-поменяны - это 36 поездок делится на две карты. реально же карта была одна.
....это по каким таким категориям? для транспортников карты "безымянные"... мы персональные данные не храним.
ну а о том, сколько семей всем табором ездит на карте пенсионера, который сам 36 не выезжает - это уже вообще страшная сказка последних месяцев...
Ну я имел ввиду, что, может выделились какие-то группы по интенсивности проездок...
В целом картина такая получается - пользователи выбирают свой лимит поездок полностью, то есть, скорее всего, им его не хватает. Ну это, впрочем, естественно.
А какая часть покупает карты? В процентах и абсолютных цифрах?
quote:
N 14
14?? ну, иномарок, конечно, там нет. Но я уже давно не видела 14 автобус, который был бы старше 5 лет.
на 36 да, пока лиаз-677 еще ходют...
quote:
я в тех-же скотинах ниразу не видел оторванных сидушек
сейчас, когда остались только самые лучшие из них - мне они стали нравится даже больше новых. правда, уютные такие и тепленькие. РОДНЫЕ
и уж точно такие двери, как на картинке, не встретишь даже близко... как привет из начала 90-х
quote:
Ну я имел ввиду, что, может выделились какие-то группы по интенсивности проездок...
а как они могут выделиться, если поездок всего 36?
в смысле, те, кто в первые три дня свои 36 выезжают и все?
quote:
Ну это, впрочем, естественно.
разумеется, естественно. Пользователи, которых вы сейчас так прозрачно подразумеваете - работающие пенсионеры. Когда ввели карту, возник резкий спрос на электронные кошельки. Небольшое исследование показало, что это пенсионеры покупают эл. кошелек (карту, по которой каждая поездка стоит на 1 руб. дешевле) и пополняют карту пенсионера. Они кладут на кошелек 300 руб. и 260 - на карту пенсионера. этого им хватает (не по нашим подсчетам, а по их личным заявлениям). Итого, месячный проезд им обходится в 560 руб. На всех видах транспорта. Тогда как проездной за полную цену стоил бы 1370 рублей.
Так что, увеличивать кол-во поездок по карте будем только если тариф для всех остальных будет 18 рублей
Кстати, по поводу "выезжают"... те, кто не выезжает - отдает свои карты мужьям-женам-детям-знакомым. Таких очень много. Абсолютно точно, что бОльшая часть нарушителей правил перевозок, с которыми приходится контролерам и кондукторам иметь дело - это как раз льготники. Что не может не печалить.
quote:
А какая часть покупает карты? В процентах и абсолютных цифрах?
это не секрет - администрация города уже озвучивала. четверть от всех, кто получает ЕДВ, т.е. более 16000.
кто не выезжает - отдает свои карты мужьям-женам-детям-знакомым
ну эт само собой, не алигархи чай, в доме каждая копейка на счету)
quote:
Originally posted by пуговицца:
это не секрет - администрация города уже озвучивала. четверть от всех, кто получает ЕДВ, т.е. более 16000.
Что-то мало.Вроде как около 84 тыс. получателей ЕДВ изначально было. А у вас около 64000 получается. Или я что-то путаю?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Пользователи, которых вы сейчас так прозрачно подразумеваете - работающие пенсионеры. Когда ввели карту, возник резкий спрос на электронные кошельки. Небольшое исследование показало, что это пенсионеры покупают эл. кошелек (карту, по которой каждая поездка стоит на 1 руб. дешевле) и пополняют карту пенсионера. Они кладут на кошелек 300 руб. и 260 - на карту пенсионера.
А сколько таких?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Абсолютно точно, что бОльшая часть нарушителей правил перевозок, с которыми приходится контролерам и кондукторам иметь дело - это как раз льготники
еще бы ваши контролеры научились извиняться за свои ошибки.
14 автобус выглядит как на 146 странице внизу
такие вижу каждую неделю, лично езжу. всегда вам говорю об этом, а вы упираетесь, что таких давно нет
точно фото сделаю уже
именно лиаз-677 и ходит и кондуктор дверь руками закрывает )
Да, господи!
Пуговицца, посмотрите на автобусы 8-го маршрута, а потом "гордо распирайтесь"!
Ходили нормальные современные и вдруг опять, стали ездить эти страхолюдины образца 1960 года!
Еще и из пассажиров токсикоманов делают - в салоне выхлопными газами воняет у некоторых.
Явно тут без электронной системы оплаты не обошлось! После "анализа"...
А где ходит 8 и 21-й, там троллейбусы и трамваи не ездят! За что так жителей зареки не любите?
quote:
Originally posted by Melod'ka:
Эх, сегодня на таком 36 ехала, надо было сфотографировать.
Сделаю в следующий раз)
Ехал однажды в 36, около кабины водителя, обратил внимание на необычный рычаг кпп в виде приваренного большого болта :-)
quote:
Originally posted by Uncle Tola:
Еще и из пассажиров токсикоманов делают
выхлопные газы, наряду с гудением редуктора заднего моста и высокой амплитудой раскачивания задней площадки автобуса - впечатляющие воспоминания детства
п.с. токсикоманом не стал
%)
quote:
Originally posted by Mauzеr:
рычаг кпп
а вроде это ручник?
у лиазов же в стоке акпп с ручкой на рулевой колонке.
quote:
Originally posted by BAZ:
а вроде это ручник?
у лиазов же в стоке акпп с ручкой на рулевой колонке.
Да это ручник.
quote:давным-давно уже все стоковые акпп заменили на механические, за исключением одной акпп на одном лиазе, если его еще не утилизировали...
Originally posted by BAZ:
у лиазов же в стоке акпп с ручкой на рулевой колонке.
https://izhevsk.ru/forummessage/12/1398794.html
пост 15
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:Да это ручник.
Я всю дорогу от подарков до азина видел, как водитель этим "ручником" переключал передачи а рычаг ручного тормоза там расположен почти у самого пола..
что делать с этой студенческой картой?
1.положить вместе с дипломом на полку на добрую память.
2.осенью торжественно вручить какому нить первокурснику(це).
3.вариант п.2: загнать за полцены.
quote:
Что-то мало.Вроде как около 84 тыс. получателей ЕДВ изначально было. А у вас около 64000 получается. Или я что-то путаю?
что-то путаете. чуть более 63 тысяч их было в октябре.
quote:
А сколько таких?
повторюсь, что для нас владельцы карт - безымянные. И о том, есть у них кошелек помимо карты пенсионера, мы можем только догадываться. Знаем лишь, что часть (не большинство, точнее сказать не могу - нет данных под руками) выезжает свои поездки за 10, 20 дней месяца. И еще бы их не выездить по 7-то рублей...
quote:
Такая забота о пассажирах?
забота о пассажирах такая, что сейчас покупаем низкопольные автобусы
а лиазам в принципе жить осталось недолго .. и вообще, выше я уже рассказывала о своей слабости к высоким мужчинам - поэтому не нужно меня тут публично обвинять в непонимании quote:
ее заберут, или проще самому продать-выкинуть-подарить?
если вы поменять хотите на другую, то можно чек на пополнение предоставить и паспорт - поменяют. если хотите налом - то только чек на 45 руб.
quote:
ли проще самому продать-выкинуть-подарить?
это всегда проще
quote:
что делать с этой студенческой картой?
1.положить вместе с дипломом на полку на добрую память.
2.осенью торжественно вручить какому нить первокурснику(це).
3.вариант п.2: загнать за полцены.
Хвооост
ты растешь в моих глазах quote:
а где этот чек взять? и зачем?
его нужно было взять при покупке. Затем, чтобы оформить расходный кассовый ордер.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Ага, спасибо. Можно сделать осторожный вывод, что для этой части нормальная потребность в поездка составляет порядка 70 поездок в месяц.
Будет ли оффициальный релиз по поводу окончательной продажи государственных долей в ИПОПАТе?
quote:
Будет ли оффициальный релиз по поводу окончательной продажи государственных долей в ИПОПАТе?
может быть, вы нарушите свою привычку задавать вопросы не по адресу и таки спросите это у тех, кто продавал или покупал?
quote:
нормальная потребность в поездка составляет порядка 70 поездок в месяц.
Андрей Петрович
ваше отношение к цифрам, отражающим количество меня всегда умиляет )Но дело даже не в этом) Давайте вы напишите открытое письмо в Росстат и Правительство УР с просьбой считать цифру 70 базовой для потребностей ижевчан
не, правда, очень нужно С меня - шоколадка Да что уж там - если все получится, коньяк quote:
может быть, вы нарушите свою привычку задавать вопросы не по адресу и таки спросите это у тех, кто продавал или покупал?
Так ведь вы же и есть представитель "тех, кто покупал", нэ? Вы работаете пресс-представителем менеджмента ИПОПАТ, который, в свою очередь, подотчетен акционерам. Если вы не готовы от их имени говорить, тогда укажите хотя бы адрес, к кому обратиться
quote:
Originally posted by login_login:Так ведь вы же и есть представитель "тех, кто покупал", нэ? Вы работаете пресс-представителем менеджмента ИПОПАТ, который, в свою очередь, подотчетен акционерам. Если вы не готовы от их имени говорить, тогда укажите хотя бы адрес, к кому обратиться
Не надо быть таким наивным, и вообще вопрос не по теме, "дядьки" провернут таким образом, что об этом станет известно уже постфактум.
quote:
Если вы не готовы от их имени говорить, тогда укажите хотя бы адрес, к кому обратиться
Адрес, помнится даже Андрей Петрович всей редакцией искали - не нашли
Откройте тему, как вы это любите делать. В этой теме немного другое обсуждаем. Изменения системы оплаты в связи с продажей акций не намечается
По крайней мере, менеджменту компании об этом не известно quote:
Originally posted by пуговицца:
В этой теме немного другое обсуждаем. Изменения системы оплаты в связи с продажей акций не намечается
Ок.
Снова пользуюсь служебным положением и радую вас новостями
Планируйте выходные экономно - есть возможность кататься нахаляву Смотрим главный пост через 2 минуты
маршрут N78
помесь 27 и 29? интересно, сколько минут экономии будет с радиотехники до талисмана? 10-15?
кататься нахаляву
да брось, я всю жизнь в ваших автобусах езжу, меня халявой не заманить. а вот если посадите туда молодую симпатичную кондукторшу да в неглиже - так и быть подивлюсь)
я уже рассказывала о своей слабости к высоким мужчинам [...] ты растешь
что мать, весна? допекло?
quote:
да брось, я всю жизнь в ваших автобусах езжу, меня халявой не заманить. а вот если посадите туда молодую симпатичную кондукторшу да в неглиже - так и быть подивлюсь)
в неглиже она будет синего цвета
тебе не понравится quote:
что мать, весна? допекло?
экий ты злопамятный стал)
quote:
интересно, сколько минут экономии будет с радиотехники до талисмана? 10-15?
а ты вот проверь.
quote:
Originally posted by CKA:
давным-давно уже все стоковые акпп заменили на механические
мешалку поставили и педаль сцепления?
я, честно скажу, очень давно на автобусах не катался, и очень-очень давно имел счастие стоять у кабины водителя и смотреть, что он там делает. но когда такая возможность была, наблюдал переключение передач ручкой на рулевой колонке без всякого галопирования на педали сцепления.
это я так, в порядке воспоминаний о былом.
там и ручкой-то на колонке не было особой необходимости манипулировать: коробка автоматическая сама переключала три скорости вперед. Была еще одна назад и принудительное включение.
Всё это было сделано громоздко и затратно, но по городу удобно для водителя. Когда стали деньги считать коробки автоматы убрали с Лиаза 677.
блин, мальчики
было бы клёва если бы маршрут новый открыли от магистральной и по пушкинской как 19 ездит.. неудобно с пересадками ездить..
Зачем дублировать 18 маршрут?
лучше сделали бы металлург-вараксино
и М.гора - Автозавод, через Союзную...
47 маршрут возродить!
Смертельное ДТП с троллейбусом в Ижевске
http://izhlife.ru/crime/18766-...h-tormozah.html
http://susanin.udm.ru/news/2012/03/26/380030
ИМХО маршрут шляпа, нафиг 9 января было учитывать...
quote:
ИМХО маршрут шляпа
Как раз чтоб 29 разгрузить. Все правильно
Уважаемая пуговицца, добрый день!
Давно и благополучно пользуюсь услугами <ИПОПАТ>. Пока что всё устраивает - и новые автобусы появляются, и кондукторы более-менее адекватные попадаются. Вот только почему в автобусах не сообщают об остановках??? Это фишка что ли такая? Если ехать электротранспортом всегда объявляют название остановки и анонсируют следующую. Водителю что трудно нажать кнопку? Ладно те, кто постоянно ездят привычным маршрутом, а если едешь на другом автобусе и непривычным маршрутом, или приезжие. У кондуктора спросишь, она что-то непонятное буркнет и бежит дальше, второй раз уже и не хочется переспрашивать.
Бывает, попадается автобус, где водитель сам объявляет. На слух не жалуюсь, но понять, что он пробурчал в микрофон, может разве что врач логопед.
Большая просьба ПРИУЧИТЕ водителей ОБЪЯВЛЯТЬ ОСТАНОВКИ. Выдайте им уже катушку с наговоренным текстом!
Я понимаю, если сложные природные условия, гололед/снег/дождь/пробки - водитель сосредоточен на дороге, но зачастую этого нет, а остановки не объявляют всё равно. Однако, покурить или поговорить по телефону в автобусе время находят.
С надеждой на понимание.
P.S. сегодня (29.03.2012) автобус N 19 госзнак номер 179 с 8:00 утра от ост. <Медведь> в строну центра - ни разу не объявлялась остановка. А ведь на ост. <Первомайская Администрация> садятся приезжие, и они ведь платят полную стоимость билета, но не получают услугу в полном объеме.
quote:
нафиг 9 января было учитывать...
вот и мы думаем - нафиг. Но схема такая утверждена в конкурсной документации.
Одна надежда, что к вам (пассажирам) городская Администрация прислушается и разрешит работать по 10 ЛО до Автозаводской напрямую через Столицу. Глядишь, за пресловутый 18-тый будут не так сильно обижаться
quote:
Вот только почему в автобусах не сообщают об остановках???
такое бывает только при поломке аудиоинформатора. Не объявлять остановки водителю запрещено - если он попадает под контроль - это автоматически минус из его премии.
так что, ничем не отличаются требования в ИжГЭТ и у нас.
за информацию по конкретному автобусу спасибо. я передам в колонну. Хотя, мне странно слышать такое про 19 маршрут - там довольно внимательно к этому относятся.
quote:
Вот только почему в автобусах не сообщают об остановках??? Это фишка что ли такая?
По выходным, да еще с утра - это обычная "фишка" у водителей ипопат, особенно 40-го маршрута.
А когда окна обмерзли, то и горожанам, а не только гостям, хотелось бы знать где едем...
по дороге вы едете!
где вы ещё ехать можете ??
quote:
по дороге вы едете!
всяко бывает!
Не зарекайтесь...
На моей памяти был случай, когда водитель автобуса, двигаясь по дороге от Ракетной под горку, задремал и выехав на тротуар, поймал столб. Мужик, что сидел справа впереди, в результате остался без ноги.
"Объявлялка" конечно бы не помогла в этом случае, но проезжать остановку и возвращаться обратно из-за "немого" водителя может вам нравится, а мне - нет...
претензии приняты. Мы работаем над собой, чесслово)
Вот очень бы еще конкретики хотелось, как в посте выше. Это часто помогает. Потому как в должностной водителя русским по белому прописана обязанность. а, значит, есть ответственность.
Новости про электронную систему оплаты проезда следующие..
а, впрочем, чего повторяться - в головном посте все сказано
на 27, кстати, по этому случаю пару автобусов добавили. Пока, правда, никто не оценил
quote:
Originally posted by пуговицца:
на 27, кстати, по этому случаю пару автобусов добавили. Пока, правда, никто не оценил
Ничего не изменилось, как жена жаловалась на то что всегда забиты под завязку так и осталось. Боле-менее тихо только в моменты каникул у студня и школоты.
хотите сказать, что все-таки оценили?
quote:
Originally posted by пуговицца:
хотите сказать, что все-таки оценили?
можно сказать так
quote:
Originally posted by Ecat21:
Вот только почему в автобусах не сообщают об остановках???
часто в таким сталкиваюсь
если еду по новому маршруту - довольно волнительно, не знаю как выглядит остановка, так еще и название не объявляют
приходиться или кондуктора спрашивать, а им не нравится чаще всего нервничают или пассажиров
в последнее время все чаще и чаще в автобусе сталкиваюсь с таким
quote:
на 27, кстати, по этому случаю пару автобусов добавили. Пока, правда, никто не оценил
если там добавилось, значит где-то убавилось...
вот и не заценили.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вот очень бы еще конкретики хотелось
Хотела конкретики, пожалуста.
30 марта 2012г. время: 21.51, остановка восьмой микрорайон, маршрут 40, гос. номер: МА210А (нефаз, желтый) Кондуктор: жетон 207.
Не обьявляются остановки, стёкла заклеены рекламой. Ни хера не видно! Вышел на своей только по тому, что считал: дворец спорта 1, Больница 2, Смирнова 3. и так далее бля. До коле вы св@лочи будете заклеивать окна?
Покажи стандарт, где разрешено использовать 50% площади окна в рекламных целях. И не надо объявлять остановки.
quote:
Originally posted by пуговицца:
такое бывает только при поломке аудиоинформатора. Не объявлять остановки водителю запрещено - если он попадает под контроль - это автоматически минус из его премии.
так что, ничем не отличаются требования в ИжГЭТ и у нас.
за информацию по конкретному автобусу спасибо. я передам в колонну. Хотя, мне странно слышать такое про 19 маршрут - там довольно внимательно к этому относятся.
к 16 маршруту это относиться ?
quote:
Originally пуговицца:
такое бывает только при поломке аудиоинформатора. Не объявлять остановки водителю запрещено - если он попадает под контроль - это автоматически минус из его премии.
Готова лишить премии? А за одно и себя? Ты в организации движения больше накосячила чем водила. Пивоша ёбнем на 100%?
quote:
Originally posted by genape:Не обьявляются остановки, стёкла заклеены рекламой. Ни хера не видно!
когда все вместе -это большая проблема
реклама наляпана, не видишь куда едешь и где, постоянно выглядывать приходиться или спрашивать кого-то
поездка в волнении как бы не проехать остановку
иногородние стоят у двери, ни зайти, ни выйти
всего 2 вещи, а проблем столько доставляют
спасибо за акцию, мелочь, а приятно
quote:
Originally posted by genape:
Готова лишить премии? А за одно и себя? Ты в организации движения больше накосячила чем водила. Пивоша ёбнем на 100%?
Пуговица тут-то причем
quote:
Originally posted by пуговицца:
такое бывает только при поломке аудиоинформатора. Не объявлять остановки водителю запрещено - если он попадает под контроль - это автоматически минус из его премии.
так что, ничем не отличаются требования в ИжГЭТ и у нас.
за информацию по конкретному автобусу спасибо. я передам в колонну. Хотя, мне странно слышать такое про 19 маршрут - там довольно внимательно к этому относятся.
чушь полнейшая про 19 маршрут, это они у вас для конторы все объявляют, а на деле совершенно по другому, особенно для приезжих.
Остановки они объявляют на маршруте, предпоследняя Ленина, потом Администрация Первомайского района вот с этой остановки и начинается, во первых народ выгружают на стоящие автобусы или маршрутки ( нельзя что ль как то разделить что бы и на 301, 304 и на 19 был подход нормальный,а не лесть промеж автобусов или маршруток ), потом они забывают объявлять остановки вовсе до той же администрации и опять на остановке может стоять автобус (308) и те же бабушки ковыляют до автобуса.
Есть какой нибудь стандарт по объявке остановок и по громкости их???
А то есть подозрение что в большинство автобусах динамики просто отключены и убавлены до минимума, в последнее время замечаю что только один динамик только работает в салоне и тот который ближе к кондуктору
quote:
к 16 маршруту это относиться ?
ко всем.
quote:
Готова лишить премии? А за одно и себя?
закусывать надо
сначала настучал, потом в зорро записался?
Вообще, лишить или не лишить и кого лишить - это еще разобраться надо. Водителя, который не объявлял остановки, потому что у него аудиоинформатор сдох вместе с микрофоном (сейчас они, я так поняла, единое целое собой представляют)никто, разумеется не будет.
quote:
Есть какой нибудь стандарт по объявке остановок и по громкости их???
нет
quote:
А то есть подозрение что в большинство автобусах динамики просто отключены и убавлены до минимума
несколько страниц назад )или в соседней теме) громко ругались матом на то, что информаторы (именно на 19) ОРУТ. и что их нужно убавлять. На самом деле, уровень громкости для всех разный - это во первых, во вторых, если салон пустой, то он орет, если полный - то его плохо слышно. При одинаковом уровне громкости. Если вам не слышно - попросите кондуктора, чтоб водителю сообщила.
quote:
спасибо за акцию, мелочь, а приятно
это вы про какую именно?
про 78- бесплатный проезд?
или про 11 рублей?
А вообще, пожалуйста, конечно)
а как бороться с дрифтунами?
то по газам то по тормозам?
вот и летаеш по салону
намазать им тормозные колодки солидолом!
будут спокойнее ездить...
а если серьезно, то впечатление, что людей везут, такие горе-водители похоже забывают... Но, опять же, до первого серьезного падения пассажира.
quote:
А то есть подозрение что в большинство автобусах динамики просто отключены и убавлены до минимума
зато музыку какую попсовую (а то и блатную) включить на весь салон, да еще с рекламой, это запросто у водителей ИПОПАТ.
Мне всегда интересно было - почему водители ТТУ (ИжГЭТ) такой херней не страдают?
дорогие друзья, давайте немного сортировать наш мусор
это модно
я теряю сообщения, потому что они по тематике ваще у нас не разделены.
про дрифтунов давайте с соседнюю кучу, плз.
Наташа-Пуговицца!
Тут как бы все посты от как бы пассажиров про как бы качество обслуживания на транспорте вашего предприятия...
quote:
Тут как бы все посты от как бы пассажиров про как бы качество обслуживания на транспорте вашего предприятия...
я как бы сообщаю, что как бы хотелось, чтоб как бы по теме были эти как бы сообщения, а не как бы все
не надо все
Сегодня пополнил эл.карту и оплатил проездной через терминал в 21 магазине. Терминал мне не распечатал чек. Была команда сохранить инфо об оплате....далее чек об оплате можете взять в след.месяце-пишет. Деньги служебные! Теперь все попадос?! Кто что знает?
Хоть я и не акционер ИПОПАТ, но радею, как горожанин, за создание комфортной городской среды, включающей качественный сервис общественного транспорта.
Пуговицца, прошу передать руководству ИПОПАТ на рассмотрение в качестве рацпредложения нижеизложенное.
Насколько я могу наблюдать, сейчас каждый пассажир ИПОПАТ регистрируется с помощью кондукторского терминала.
За исключением пассажиров, пользующихся привилегией бесплатного проезда в общественном транспорте (инвалиды, ветераны, чиновники, правоохранители и прочие "корочки").
Наличие таких нерегистрируемых терминалами пассажиров искажает собираемую статистику пассажироперевозок, что может негативно сказываться на качестве принимаемых управленческих решений в ИПОПАТ.
Предлагаю: внести изменения в Правила пассажирских перевозок ИПОПАТ так, что пассажир, пользующийся законным правом бесплатного проезда, должен обращаться к кондуктору за получением чека терминала, свидетельствующего факт использования права бесплатного проезда в данной поездке.
То есть: "бесплатник" должен не только показать свою "корочку" кондуктору, но кондуктор должен отбить ему на терминале соответствующий билет с "0" стоимостью. А пассажир - предъявить контролерам при проверке такой билет вместе с документами, дающими право бесплатного проезда, как доказательство того, что он легально воспользовался правом бесплатного проезда.
Обязать "бесплатников" получать у кондуктора бесплатный билет на каждую поездку.
Тем самым, эта категория пассажиров попадет в статистику перевозок ИПОПАТ, со всеми вытекающими последствими (возможность использования учтенного объема осуществленных бесплатных перевозок при калькуляции тарифов и т.п. бизнес-планировании).
В догонку.
Сразу подумалось: может так уже рассматривали, но не стали вводить, чтобы кондукторам не давать повода воровать (кондуктор возьмет наличку с пассажира, а отобьет ему бесплатный билетик вместо положенного платного, а наличку - в карман присвоит).
Ну на это думаю, надо просто усиливать контроль. И при подобных выявленных случаях - кондуктора прессовать напрочь.
То есть, если у пассажира при контроле выявлен бесплатный билет, а документов на право бесплатного проезда нет - то пасаажиру административный штраф, а кондуктору - первое из двух предупреждений на увольнение. (первое из двух, чтобы спецом злобный пакс кондуктора не подставил, получив у него бесплатный билет по предъявлению корочки (м.б. и липовой), а при контроле - заныкав "корочку" и валя всё на кондуктора).
quote:
Деньги служебные! Теперь все попадос?! Кто что знает?
подойдите к терминалу, который выдает чеки
, с картой и сделайте копию чека. Выбираете пополнение транспортных карт, затем прикладываете карту, терминал ее считывает, потом выдает две кнопочки - справа - "вперед", слева - "копия квитанции". Терминал может задуматься и даже зависнуть бывает иногда такое. не пугайтесь. Повторите попытку.Если и это совсем никак не поможет - есть более хлопотный вариант. Позвоните по тел. 90-77-29, расскажут.
quote:
Предлагаю: внести изменения в Правила пассажирских перевозок ИПОПАТ
у бесплатника есть проездной билет. какой-то еще билет требовать с него нет оснований. И потом, скоро им тоже социальные транспортные карты (или единую карту с социальным приложением) вводят.
А контролем сейчас никого не напугаешь. Я уже рассказывала, как у нас с картами пенсионеров многие поступают. получает пенсионер, а ездит - кто попало. Причем, по вашему предложению именно кондуктор и будет виноват - в часы пик они не могут тщательно проверять фамилии и номера, указанные в билете и документе. Люди этим пользуются.
Спасибо за предложения, очень ждем и, как можем, приближаем момент введения единой социальной карты.
quote:
Originally posted by пуговицца:
у бесплатника есть проездной билет. какой-то еще билет требовать с него нет оснований. И потом, скоро им тоже социальные транспортные карты (или единую карту с социальным приложением) вводят.
А контролем сейчас никого не напугаешь. Я уже рассказывала, как у нас с картами пенсионеров многие поступают. получает пенсионер, а ездит - кто попало. Причем, по вашему предложению именно кондуктор и будет виноват - в часы пик они не могут тщательно проверять фамилии и номера, указанные в билете и документе. Люди этим пользуются.
Спасибо за предложения, очень ждем и, как можем, приближаем момент введения единой социальной карты.
в питере видел проездной социальный, там фото и фио на этой карте, чтоб другие не пользовались, т.е. даешь карту кондуктору та смотрит на фото и отбивает чек и без всяких документов
quote:
в питере видел проездной социальный, там фото и фио на этой карте, чтоб другие не пользовались, т.е. даешь карту кондуктору та смотрит на фото и отбивает чек и без всяких документов
У нас тоже должен быть такой.
но вряд ли без всяких документов...
хотя, это будет решать тот, кто карты выпускает.
Тогда и я вношу рацпредложение!
Предлагаю обилечивать пассажиров не только при входе, но и при выходе!
Тогда еще более достоверная статистика будет при анализе!!!