вы видели это видео?
С сайта МАК
=============================
Председатель Комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом NG-4 RA 1296G информирует, что Комиссия продолжает работу на полевом этапе.
Завершены работы на месте авиационного происшествия. Сохранившиеся фрагменты самолета эвакуированы в ангар на аэродроме Пирогово и сданы на ответственное хранение.
Штатные средства объективного контроля на самолете не предусмотрены. С самолета изъят нештатный приемник GPS. Расшифровка записи показала, что параметры аварийного полета имеются. Также в распоряжении комиссии имеется видеозапись аварийного полета.
На сегодняшний день предварительно установлено. 30 марта выполнялись учебно-тренировочные полеты. При выполнении 7 полета летной смены, на высоте около 200 метров произошла потеря управляемости самолета, в результате чего он столкнулся с землей в пределах летного поля аэродрома Пирогово. Находившиеся на борту два человека погибли, пожара не было. Авиационное происшествие произошло днем, в 08:40 UTC. Метеоусловия на момент происшествия: штиль, видимость 10 км, облачность 3 октанта верхняя, температура 0 градусов.
Комиссия продолжает работу по установлению причин потери управляемости в полете.
==============================
Далее - высота выхода на прямую при посадке 200 метров. Из самолета с такой высоты отлично видно людей, и тазики на огороде. Так что может показаться что это низко.
Теперь мое личное мнение:
Давайте из уважения к людям не будем высказывать _неавторитетных_ мнений до завершения расследования. Было печально слышать как на похоронах, прямо на могиле Алексея люди, которых не было на аэродроме, бурно обсуждали случившееся, - как будто это бытовая ситуация. Очевидцы катастрофы при этом присутствовали, но в обсуждениях не участвовали. Те, на чьих глазах произошла трагедия, возможно знают что случилось, с ними это и останется до завершения расследования. Всяческие мнения - "по словам очевидцев" вроде "меня там не было, но тот кто там был мне сказал" - высказывание таких вещей до завершения расследования просто не этично, и сильно напоминают ситуацию, когда человек хочет показаться умным, теоретизируя на тему трагедии. В любой стране любая домохозяйка знает лучше президента как нужно управлять страной, а любой алкаш знает как нужно проводить экономическую политику. Давайте не будем уподобляться этим примерам.
Запись с самолетом, о которой говориться в сообщении МАК, обнародована не будет НИКОГДА. Ее видели только те, кто непосредственно был на месте, принимал участие в оказании помощи. Меня среди них не было. Я ее не видел, и не хочу видеть. Есть грани, за которые переступать не стоит, хотя бы из уважения к погибшим летчикам.
Каждый конечно сам решает как ему поступать, но вот в таких ситуациях хорошо видно кто есть кто, и с кем можно идти в разведку...
очень правильный пост.
Я не про это видео, а вообще наблюдения из своего маленького опыта и моих знакомых. Мысли в слух к сообщению 64:
quote:
[[QUOTE]Originally posted by 123Марго321:
[B]Пилот доложил об окончании полета и запросил разрешение на посадку. После разворота на 180 градусов самолет сделал вираж и столкнулся с землей", - уточнили в клубе обстоятельства крушения.
ааа... а это с новостей ижевска. но и наружная камера зафиксировала. снимал друг пассажира. очень надеюсь что все видео, что было снято, никогда не попадет в соцсети.
quote:
Эээээээ....а для чего тогда?
Для Афгана вертолетчики нужны были.
С начало образования аэроклуба до начала 80х было две трагедии,парашютист и вертолетчик...
87-90гг погиб парашютист
2000г погиб дельтапланерист
Такова статистика до нынешней трагедии....
quote:
Originally posted by 123Марго321:
очень надеюсь что все видео, что было снято, никогда не попадет в соцсети.
Почему? Мы не имеем права знать почему можем погибнуть?
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Почему? Мы не имеем права знать почему можем погибнуть?
Будет опубликован результат расследования на официальном сайте МАК. Они очень дотошно разбирают все катастрофы и в своем расследовании будут опираться в том числе на имеющееся видео, свидетельские показания и заключения экспертов.
А видео, выложенное в соцсети - это просто лишний повод посудачить далеким от авиации людям и псевдоэкспертам и способ принести дополнительную боль близким погибших.
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Почему? Мы не имеем права знать почему можем погибнуть?
мало вам видео ДТП, щас вам подавай и падение самолета? Не хотите гибнуть-не летайте. посмотрите видео, как в казани рухнул самолет. вот то же самое по сути произошло.
откель столь агрессии?
лично я хочу знать причину катастрофы.
а посмотрев пару видео с дтп=урок самому в будущем избежать его.
Лешку помним - таких людей днем с огнем не сыщешь. Это просто ЧЕЛОВЕЧИЩЕ...очень..очень...не передать словами...как на фото смотрю - слезы на глазах...
Только посмотрев ролик, поняла, про кого речь. Тоже летали, оказывается, с Алексеем. И сами, и дети. Очень позитивный человек. Уже был. Прискорбно. Судьба, не иначе. Родным сил.
Друзья, результаты МАК ещё не обнародованы ?
Кстати, насколько я понимаю, эти самолёты оборудованы спасательным устройством, вроде парашюта ?
пока нет, пару - тройку месяцев еще подождать нужно.
quote:
Изначально написано windplayer:
пока нет, пару - тройку месяцев еще подождать нужно.
Подождём.
А то пока только слухи
quote:
эти самолёты оборудованы спасательным устройством, вроде парашюта ?
Пока муж летал с Алексеем, я на земле как раз спрашивала об этом Василия. Он сказал, что такие самолеты оборудованы парашютом (катапульты в них нет). В случае ЧС, нажимаешь кнопку и раскрывается парашют, на котором самолет и спускается. Потом, когда после мужа я летала, видела эту кнопку и спрашивала у Алексея, она ли это? Он сказал, что сам не знает для чего она нужна (ну шутил конечно, кто летал с ним, тот поймет...). Тогда почему не воспользовались парашютом? Не успели?
На сайт МАКа заходила вчера, там пока только информация от 04.04.14, которую знают уже все. Новостей пока нет.
quote:
Изначально написано russkikh:
Пока муж летал с Алексеем, я на земле как раз спрашивала об этом Василия. Он сказал, что такие самолеты оборудованы парашютом (катапульты в них нет). В случае ЧС, нажимаешь кнопку и раскрывается парашют, на котором самолет и спускается. Потом, когда после мужа я летала, видела эту кнопку и спрашивала у Алексея, она ли это? Он сказал, что сам не знает для чего она нужна (ну шутил конечно, кто летал с ним, тот поймет...). Тогда почему не воспользовались парашютом? Не успели?
насколько я знаю, в случае выпуска спасательного парашюта, такой самолёт всё равно довольно жестко прикладывается к земле.
пилоты и пассажиры могут получить небольшие травмы, а вот аппарату потребуется серьёзный ремонт, если вообще он будет подлежать восстановлению.
По-сути, какая теперь разница, человека не вернешь...
Будем ждать результаты расследования МАКа.
quote:
Изначально написано russkikh:
По-сути, какая теперь разница, человека не вернешь...
Будем ждать результаты расследования МАКа.
двух человек.
один из которых отвечал за жизнь другого.
да, не вернёшь, но результаты расследования очень важны - они покажут как можно было избежать гибели людей.
Скоро 40-й день,как произоша катострофа.СКОРБИМ.А результаты расследования ВАЖНЫ,хотя ребята и так выводы уже делают.
Вроде как 11-го числа должны были огласить выводы расследования МАК.
На сайте пока нет новой инфы.
Кто-то владеет информацией ?
17.06.2014 NG-4 RA-1269G
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с ЕЭВС самолётом NG-4 RA-1269G, принадлежащим ООО <АвиаТех>, которое произошло 30.03.2014 г. в Удмуртской Республике. Катастрофа ЕЭВС NG-4 RA-1269G произошла, наиболее вероятно, из-за вывода самолёта на закритические углы атаки и режим сваливания при выполнении правого разворота без снижения со значительной вертикальной перегрузкой и углом крена.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
взято от сюда http://www.mak.ru/
результаты МАК обнародованы:
http://www.regnum.ru/news/accidents/1821708.html