quote:
Originally posted by ДЕДка:
выше нос и все приложиться!
Никогда! Пока руководители будут в депутатах, их работники всегда будут в "пристяжных". Как можно доверять отстаивать свои права и интересы тому, кто является их потенциальным нарушителем.
В конце концов, по науке для успешного развития общества есть главное условие - принцип разделения властей.
Не знаю в какую ветку лучше написать, решил сюда. Ибо тут вроде про уют
.Итак, представляю ИПОПАТ в лице уважаемой Элис кандидата на срочное списание подвижного состава . Автобус ЛиАЗ госномер ЕА 428 (24 маршрут). Давно представляет собой ржавый хлам. Задняя площадка в ходе какого-то из капремонтов поднята на уровень основного пола. В результате мы с батей с нашим ростом 185 см в нём просто не помещаемся стоя ни в одной точке. Что есть однозначное нарушение прав человека ). Крыша сгнила вчистую, сегодня с утра на пассажирские сидения с правой стороны - сплошная течь талой воды 
. Потолочные вентиляционные люки снесены, с наступлением лета пассажирам придёт ппц.
Вообще, досадно, что на самые длинные маршруты - 22,24,27,47, соединяющие противоположные концы города, ставится в основном старый лиазовский хлам, иногда просто неспособный вытянуть в гору. Хотя Волжане/НЕФАЗы могли бы ИМХО там же оборачиваться гораздо быстрее.
quote:
Originally posted by SergeyM_1975:
Не знаю в какую ветку лучше написать, решил сюда. Ибо тут вроде про уютИтак, представляю ИПОПАТ в лице уважаемой Элис кандидата на срочное списание подвижного состава
Запятую нигде не забыли
в транспортнике в НГ выпуске писали что будет 50 автобусов новых
Запятую нигде не забыли[/B][/QUOTE]
Может и забыл . Кандидат - это ржавый автобус, там дальше по тексту ясно .
quote:
Originally posted by Тор:
отстаивать свои права и интересы
Вы о чем? очнитесь! права у здорового общества!
2Top Батенька даеш анархию....
А что вы собственно имеете против высказываний Тора? "Права у здорового общества!" Я еще вузов не заканчивал, но мне и так понятно, что пора очнуться. Сколько можно жить в нездоровом обществе?! Или россияне такие дебилы, что им на роду написано все время все делать задом наперед. Директоров в депутаты, воров в прокуроры, проходимцев в президенты... Сколько можно?
Спасибо Кибальчиш!
Ну а анархия ребята - это все-таки детство в развитии государственного устройства. А из детства надо своевременно выходить. Кстати, в мировой практике развития государственных форм правления есть определенные тенденции. Люди (грамотные) изучают историю и определяют какие формы государственного правления самые эффективные и устойчивые. Что-то про анархию, в последние полвека, там ничего даже не упоминается.
quote:
Originally posted by Тор:
Люди (грамотные) изучают историю и определяют какие формы государственного правления самые эффективные и устойчивые
Сначала коверкаем историю, потом будто бы грамотные становятся и...начинают определять? чей карман шире?
А грамотные это кто? тот кто эффективно устойчив? ((пора темку в политику перебросить))
quote:
Originally posted by ДЕДка:
Сначала коверкаем историю, потом будто бы грамотные становятся и...начинают определять? чей карман шире?А грамотные это кто? тот кто эффективно устойчив? ((пора темку в политику перебросить))
Историю коверкают сильные проходимцы при помощи продажных и тупых (безграмотных) избирателей. Пример: это те, кто голосует за руководителей транспортных предприятий Ижевска, пренебрегая при этом принципом разделения властных полномочий и создавая бесконтрольную и не перед кем не ответственную власть.
А грамотные это те, кто досконально знает классическую теорию государства и права и, зная основные показатели уровня экономики стран в динамике, доказательно показывает, что страны с такой-то формой правления, вот уже столько-то лет живут без экономических и политических потрясений.
!!! Впервые учиться по-настоящему захотел.
А вообще-то, если подумать, то удивительно, как до таких простых истин взрослые люди не додумываются. Или они все неискренны в своей позиции?
quote:
Originally posted by Кибальчиш:
!!! Впервые учиться по-настоящему захотел.
С интернета не вздумайте! виртуальность-наркотик...
А где общественные науки не наркотик?
Науки не могут быть наркотиком. Наркотиком могут быть лженауки. Вот например, если по российским программам изучать политологию, государственное и муниципальное управление, журналистику - то это и есть плохого качества наркотик (хотя может и вообще дурь).
Тогда и надо эти науки изучать по интернету, особенно если знаешь языки.
quote:
Тогда и надо эти науки изучать по интернету, особенно если знаешь языки.
Сколько стран - столько и вариантов. Тогда уж надо выбирать из всего этого что-то подходящее для себя.
Может быть. Хотя если честно, то форм государственного правления не так уж и много, а если еще точней, то всего несколько.
Кстати, есть уже работы школьников, которые дошли своим умом и знаниями до того, какая форма государственного правления самая эффективная. Правда у нас таких школьников единицы, в то время как у немцев и прочих шведов это учат в школе.
quote:
Кстати, есть уже работы школьников, которые дошли своим умом и знаниями до того, какая форма государственного правления самая эффективная.
Какая? Для России в частности.
А какая разница для россии или для Папуа и Гвинеи?
Эффективность систем государственного управления (цивилизованных стран) не определяется национальными особенностями.
Школьники определили что наиболее стабильными являются страны с парламентской формой правления, чем и подтвердили выводы ученых.
Так эти школьники и эти ученые были из стран с парламентской формой правления.
А что скажут школьники из такой стабильной страны как Арабские Эмираты?
Они вам скажут что в последнее время в Объединенных Арабских Эмиратах стали активно развивать парламентаризм. Теперь там есть представительная власть. Она представлена федеральным Национальным советом, в состав которого входят представители от каждого эмирата, число которых закреплено в конституции и определяется в зависимости от численности населения, политической и экономической ситуации в том или ином эмирате. Каждый эмират вправе выбирать собственный метод избрания представителей в Национальный совет. В настоящее время в состав Совета входят 40 депутатов (по 8 от Абу-Даби и Дубая, по 6 от Рас эль-Хайма и Шарджи, и по 4 от Фуджейры, Эль-Кувейна и Аджмана).
Очень убедительно!!!
Только жалко НЕцивилизованные страны.
оффтоп господа
Это плавный возврат к теме.
По уровню уюта в общественном транспорте мы (Ижевск) к какой цивилизации относимся?
каменный век
Это значит на ком(чем) мы ездим? Или пешком ходим?
А не думали, что те, кто нас возит на гор. транспорте живут среди нас и кому-то являются близкими родственниками.
Я это к тому, что транспорт - это, наверное, только одна типичная часть всей ижевской цивилизации.
О любой другой части гор. хозяйства без мата тоже сложно разговаривать.
Почему кондукторы говорят:"Оплатите ЗА ПРОЕЗД"?...причём почти все... и вроде даже не только в Ижевске. А когда начинаешь им на это указывать и посмеиваться, типа"таких словов то не бывает" ,то обижаются и огрызаются"вот сам здесь и работай, раз такой умный"
))Не просто "Оплатите за...", а "Оплачиваем за проезд, передаём деньги взад"
))Спасибо Ипопату, ввёл новый маршрут.
Теперь езжу в основном на автобусе. Даже быстрее стал добираться.
В ижевских автобусах "голоса из динамиков", по сравнению с троллейбусами, не такие навязчивые. Совсем даже не навязчивые.
Единственный недостаток автобусов - выхлопные газы в салоне. Особенно замечал такое на 29 маршруте.
мда уж...наш транспорт оставляет желать только лучшего... Кто-нибудь знает, проводят там какую-нить сан. обработку, или хотя бы просто ген. уборку? Это же рассадник инфекций!
quote:
Originally posted by al-7:
Особенно замечал такое на 29 маршруте.
Да, 29 автобус, тот ещё экземпляр, в него лучше без противогаза не заходить.
Вспомнил один репортаж, который был год или чуть более назад. Какой-то крутой чел из ИПОПАТа гордился, что на капремонт скотовоза потратили 1млн. руб. Потом признался, что года через 2-3 придётся делать новый. Тогда Нефаз новый стоил около 2,5-2,8млн. руб. Что за выгода? Учитывая в также, сколько жрёт скотовоз низкокачественого, очень вредного бензина 80-го? Скажу, по паспорту 59л/100км. Нефаз 24л/100км. В реале больше, но разница огромная. Топ менеджеры тупо затыкают дыры в текущих проблемах.
Ещё вспомнил про славный ИПОПАТ, ехал я с вокзала на 25-ом - это был ЛАЗ-699. Кошмар, задохнуться можно, да и двери для дистрофиков.
в Ижевске-один из лучших общественный транспорт в России!
Может успокоитесь?))
Изменился маршрут 25-го автобуса, теперь он от Ракетной идет через И.Закирова, Перовмайскую, далее Молодёжную. Похоже хотят совсем выдавить 49-й автобус.
quote:
Originally posted by o57z2:
Ещё вспомнил про славный ИПОПАТ, ехал я с вокзала на 25-ом - это был ЛАЗ-699. Кошмар, задохнуться можно, да и двери для дистрофиков.
Прошлым летом был случай, когда я ехал на 29 автобусе и во время остановки задняя дверь (ну знаете, там заедает часто) открылась только тогда, когда автобус собственно уже тронулся с остановки. Учитывая, что почти пассажиры с задней площадки выходят именно через заднюю дверь - чудо, что никто не вывалился.
Бывают и такие водители
.Статья.
Крокодильчики в автобусе
Очень пожалела о том, что на остановке <Радиозавод> села в автобус 27-го маршрута. Когда автобус дернулся с места, водитель обратился к пассажирам так, что его слова меня шокировали: <Товарищи пассажиры, готовьтесь к выходу заранее. Высиживать крокодильчиков и прочую домашнюю живность будете дома. Не мешайте выходу других пассажиров. Кто сидит до последнего - будет мыть автобус на конечной остановке. Ведра, швабры у меня есть, всем хватит!>.
У остановки <Подшипниковый завод> образовалась <пробка> (очевидно, кто-то <подрезал> наш автобус). Из кабины водителя донесся... мат. Услышав <отборные словечки>, одни пассажиры посмеялись, другие возмутились. Какой-то ребенок спросил у мамы, почему дядя ругается. После некоторого раздумья молодая мама <пояснила>: автобус не может подъехать к остановке, и поэтому дядя водитель сердится.
А поездка продолжалась. Водитель, не уставая, все разъяснял и разъяснял пассажирам, как они должны себя вести. Одну и ту же фразу иногда повторял по нескольку раз. Особенно ему нравилось упоминать крокодильчиков, ведра и швабры.
Народ стал недовольно гудеть, кто-то постучал в кабину водителя. В ответ по микрофону раздалось: <Ты бы так по своей голове постучал!>.
На поворотах автобус кренился то в одну, то в другую сторону. Хотелось пересесть на другой транспорт, но у меня была с собой большая коробка с бытовой техникой, и я мужественно терпела.
После остановки <Ул. Петрова> автобус лихо взял с места и внезапно резко затормозил. Пассажиров мотануло. Водитель раздраженно <просветил>: <Товарищи пассажиры, переходите дорогу в положенных местах. За рулем полно идиотов ездит!>. В автобусе послышались смех и реплики пассажиров: <Мы уже поняли, кто за рулем в нашем автобусе!>.
<К Танюхе Барамзиной готовимся>, - прозвучало по микрофону. Это было единственное объявление, которому я обрадовалась. Наконец-то моя остановка, и мне стало уже неинтересно, кому достанутся ведро и швабра...
Наталья БОНДАРЕНКО
ОТ РЕДАКЦИИ. Как нам сообщил Ясави САЛИХЗЯНОВ, начальник линейно-эксплуатационной службы первого автобусного парка ОАО <ИПОПАТ>, в связи с обращением пассажирки (в письме назывались дата и время прибытия автобуса на остановку) в автопарке состоялось разбирательство. Водитель признал: да, про крокодильчиков, ведро и швабру говорил - хотел пассажиров развеселить.
Не думаю, что Наталью Бондаренко такое признание устроит. Если на каком-то из телеканалов натыкаешься на смехотарарам, так хоть можно переключиться на другую программу, а тут сиди и терпи. За свою же собственную десятку!
Быть может, отношения <водитель-пассажир> и <кондуктор-пассажир> регулирует Закон РФ <О защите прав потребителей>?
Как мы узнали, этот закон регулирует договорные отношения, касающиеся качества товара или услуги и сроков их предоставления. Но не может один закон вобрать в себя все, в том числе меры ответственности за грубость. Тут применим Уголовный кодекс РФ (ст. 130 <Оскорбление, унижение чести и достоинства, выраженное в неприличной форме> ). Между прочим, эта статья предусматривает следующие наказания: штраф до 40 тысяч рублей или в размере зарплаты за период до трех месяцев. Суд может приговорить ответчика и к обязательным работам.
Но проще обратиться не в суд, а в ту организацию, в которой водитель работает. <Если все так, как в письме написано, то это грубейшее нарушение водителем Правил перевозки пассажиров и багажа, своих обязанностей>, - констатировал Василий ВИЧУЖАНИН, заместитель генерального директора по эксплуатации ОАО <ИПОПАТ>. Он так сказал несмотря на то, что с 2006 года (когда увеличилась интенсивность транспортного потока и появились <пробки> ) ощутимо возросла текучесть водительских кадров. В прошлом году ИПОПАТ за свой счет обучил в учебно-курсовом комбинате и в профтехучилище N 42 восемьдесят восемь водителей. Небольшую часть водителей, до 15 человек, пригласили из сельской местности. Для этого объехали тридцать населенных пунктов. И все-таки водителей не хватает. Но мириться с грубостью в ИПОПАТ все равно не будут.
Чтобы уйти от негодного, неграмотного общения с пассажирами, автобусы уже давно оснастили автоинформаторами. Голосом одного человека в вежливой форме сообщается об остановках, напоминаются правила. Почему водитель использовал микрофон, а не включил автоинформатор? Решил развлечься?
Кстати, водитель заверил руководство, что мата не было, а когда он говорил про швабры, то добавил, что это, разумеется, шутка.
А мата не бывает вообще? Тут уже речь не о конкретном водителе. Во время рассмотрения письма Бондаренко я невольно услышала, как в трубке (в ответ на просьбу Вичужанина разобраться, кто именно был за рулем) раздалось: <Если матюки, то знаю, кто>.
Мириться с грубостью нельзя. Тут мнения пассажирки и заместителя генерального директора ИПОПАТ не расходятся. Василий Вичужанин предлагает пассажирам - нашим читателям:
- Если столкнетесь с грубостью в автобусе, постарайтесь запомнить его номер (а не только номер маршрута), дату, время и участок следования, обратите внимание на номер жетона на ремне у кондуктора и, придя домой, позвоните диспетчеру по тел. 45-54-37 (по маршрутам, относящимся ко второму парку; это автобусы маршрутов NN 12, 14, 16, 19, 22, 23, 25, 28, 29, 30к, 31, 32, 33, 36, 37, 40) или по тел. 71-42-17 (по всем остальным маршрутам - они относятся к первому парку). Эти номера телефонов вы увидите и в салонах автобусов. Уже на следующие сутки ваше сообщение станет известно руководителям ИПОПАТ.
...А водителю Сергею Варламову (номер его машины - 397) за нарушение Правил перевозки пассажиров и багажа вынесено дисциплинарное взыскание. По итогам февраля водитель лишится премии. Недешево обойдутся ему <крокодильчики>.
http://www.udmpravda.ru/default/article?article=1235496945
Очень жаль автора ,у которого напрочь отсутствует чувство юмора
quote:
Originally posted by kino 8:
Очень пожалела о том, что на остановке <Радиозавод> села в автобус 27-го маршрута.
А как пожалел об этом водитель, учитывая, что крокодильчики недешево обошлись.
quote:
Originally posted by kino 8:
Наконец-то моя остановка, и мне стало уже неинтересно, кому достанутся ведро и швабра...
кстати, интересно чем все закончилось)
quote:
Originally posted by kino 8:
На поворотах автобус кренился то в одну, то в другую сторону. Хотелось пересесть на другой транспорт, но у меня была с собой большая коробка с бытовой техникой, и я мужественно терпела.
1. Автобус кренится в стороны из-за конструктивных особенностей. Вы что никогда не ездили в автобусах?
2. Нафига лезть с большой коробкой в автобус? Есть такси для таких вещей. К тому же не пришлось бы тащить коробку до остановки и от остановки...
quote:
Originally posted by Василь:
никогда не ездили в автобусах?
это не ко мне.
да бывают водители непрофессиональные,
видел как-то на Пазиках гонялись по удмуртской два автобуса, я в одном из низ ехал 50 маршрут вроде, довольно неприятное переживание.
quote:
да бывают водители непрофессиональные,
видел как-то на Пазиках гонялись по удмуртской два автобуса, я в одном из низ ехал 50 маршрут вроде, довольно неприятное переживание.
переживаете вот так молча, пока не случилось чего, терпите.. нет у нас культуры пассажирской.. пофигизм полный - пока всерьез не заденет, не случится чего, редко кто обратиться хотя бы по телефону с информацией.
Я, понимаю, конечно, что у нас это непопулярно, т.к. все считают, что сервис в т.ч. транспортный должен сам собой совершенствоваться. но ведь на западе нормальным считается сообщать о нарушениях. У нас же даже если пассажир видит, что ему кондуктор какой-то старый билет выдает или билет на меньшую сумму, чем он заплатил - не скажет ничего до тех пор, пока его контроль не прижмет..
сегодня ехала на троллейбусе, водитель явно озверевший попался, для него сигнал гудка любимая кнопка видимо.
все норовил обогнать кого то, перестроится на другую полосу, причем его мат сквозь открытую дверь слышно было аж на задней площадке.
когда так ездят на машинах еще привычно потому что много таких, но ведь не общественный транспорт так водить
[QUOTE]Originally posted by пара слов об элис:
[B]
переживаете вот так молча, пока не случилось чего, терпите..
я не писал, что молча
quote:
я не писал, что молча
визжали и ругались матом на кондуктора с водителем?
элис, скажите проездной на полмесяца на автобус сколько должен стоить?
quote:
элис, скажите проездной на полмесяца на автобус сколько должен стоить?
его вообще не должно быть)
аха, конечно, скажете тоже, всю жисть его покупаем
продают с 14 по 16 число каждого месяца
quote:
аха, конечно, скажете тоже, всю жисть его покупаем
это называется проездной на месяц со скидкой
)вы ж спрашиваете - "сколько должен"? вот я и высказала свое суждение, что его вообще не должно быть) и не будет)
про цену узнайте в киоске, где "всю жизнь его покупаете" )))я не помню, что-то там менялось не так давно... а что, есть сомнения в справедливости выставленной вам цены?))
аха, есть
он всегда стоил ровно 50% стоимости, т.е. на сегодня 275р, но позавчера жена покупала, в киоске ценник от руки исправлен на 300р, в итоге лишние 50р за 2 проездных отдала
я вот и хотел узнать, это нововведение такое или кассирша себе в карман складывает?
а ещё вот интересно, почему в этих киосках не используют ККМ? или проездной заменяет чек? но на нём цена не указана...
quote:
он всегда стоил ровно 50% стоимости, т.е. на сегодня 275р, но позавчера жена покупала, в киоске ценник от руки исправлен на 300р, в итоге лишние 50р за 2 проездных отдала
я вот и хотел узнать, это нововведение такое или кассирша себе в карман складывает?
просто скидка стала чуть меньше. Я ж говорю - что-то там изменялось в последнее время с ценой на половинки.
quote:
а ещё вот интересно, почему в этих киосках не используют ККМ? или проездной заменяет чек? но на нём цена не указана...
проездной билет входит в перечень товаров, которые без чека можно продавать.
новые правила федеральные там какие-то дополнительные реквизиты на билетах требуют. Но это уже практически не наша проблема - новые билеты у на в соответствии, а проездных вообще не будет.
Если проездных не будет - тогда что?
а вот такой вопрос. имеют ли право выпускать на линию троллейбус, у которого неисправен спидометр (не работает вообще)??? ехал недавно из строителя на 9м, забыл написать тогда
quote:
Если проездных не будет - тогда что?
транспортные карты
https://izhevsk.ru/forummessage/50/466083-8.html
quote:
имеют ли право выпускать на линию троллейбус, у которого неисправен спидометр (не работает вообще)?
конечно нет. правда, об этом механику водитель должен был сообщить перед выездом.
quote:
Originally posted by Denis_13:
а вот такой вопрос. имеют ли право выпускать на линию троллейбус, у которого неисправен спидометр (не работает вообще)??? ехал недавно из строителя на 9м, забыл написать тогда
тебе порулить дали чтоли? )))
вот за этим точно не пассажиры должны следить...
17 июня напротив Металлургического комплекса на Вотк. шоссе автобус НЕФАЗ 140-гомаршрута с пассажирами врезался в припарокванный за 30 м до пешеходного перехода автомобиль. Полностью раздолбал весь левый бок, в т.ч. и стойку. Машина моего коллеги. Суть такая, автобус ехал по средней полосе, перестроился вправо прямо в автомобиль. Водитель автобуса свои действия объяснить не смог, помех для перестроения не было. Объяснил, что на какой-то момент он не осозновал себя на дороге. На следующий день выяснилось, он после ГАИ в тот же вечер поехал в парк на Буммашевской, по пути врезался в ещё один стоящий автомобиль. При этом тоже свои действия объяснить не смог, хотя был трезвый. Тачку коллеги увезли на эвакуаторе, она практически не восстановима. Вот таки профи из ИПОПАТ долбят тачки без объяснения причин.
quote:
Originally posted by marcoantonio:тебе порулить дали чтоли? )))
вот за этим точно не пассажиры должны следить...
нет, не дали)))) в толкучке впереди стоял, внимание обратил
quote:
Originally posted by Denis_13:
а вот такой вопрос. имеют ли право выпускать на линию троллейбус, у которого неисправен спидометр (не работает вообще)??? ехал недавно из строителя на 9м, забыл написать тогда
Если так посмотреть, то у трети автобусов\троллейбусов спидометры не работают...
хз, я не обращал внимания... вы мне скажите, да или нет.. то есть можно им так ездить или нельзя. остальное в топку
quote:
Originally posted by o57z2:
17 июня напротив Металлургического комплекса на Вотк. шоссе автобус НЕФАЗ 140-гомаршрута с пассажирами врезался в припарокванный за 30 м до пешеходного перехода автомобиль. Полностью раздолбал весь левый бок, в т.ч. и стойку. Машина моего коллеги. Суть такая, автобус ехал по средней полосе, перестроился вправо прямо в автомобиль. Водитель автобуса свои действия объяснить не смог, помех для перестроения не было. Объяснил, что на какой-то момент он не осозновал себя на дороге. На следующий день выяснилось, он после ГАИ в тот же вечер поехал в парк на Буммашевской, по пути врезался в ещё один стоящий автомобиль. При этом тоже свои действия объяснить не смог, хотя был трезвый. Тачку коллеги увезли на эвакуаторе, она практически не восстановима. Вот таки профи из ИПОПАТ долбят тачки без объяснения причин.
Так твоему дружку и надо, нефиг машины парковать где попало на трассе...
quote:
Так твоему дружку и надо, нефиг машины парковать где попало на трассе...
Аккруатней с выводами. Машина стояла в разрешённом месте, где нет знака запрещающего стоянку, не на пешеходном переходе, а в 30м от него не на остановке, не на перекрёстке, без заезда не тратуар и газон, параллельно бордюру. Всё по правилам.
оч страшно ездить в скотовозниках. особенно на поворотах, крен такой степени, что думаешь куда б убежать, или вправо, или влево...
а так то по идее, оч многие просто гоняют, забив на пассажиров, устраивая своего рода стрит рэйсинг... не особо так же и пропускают пешеходов.... мало видимо имеют их.. хотя кто-то будто бы сильно отслеживает...
http://news.mail.ru/politics/2684535/
...
В ходе парламентских слушаний во вторник председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев уточнил, что <контролеры лишены права штрафовать безбилетных пассажиров>. Сейчас в Кодексе об административных правонарушениях действует статья, которая предполагает штраф за безбилетный проезд в размере 100 руб. В Госдуме готовятся ко второму чтению поправки к кодексу, которые отменяют эту статью.
quote:
контролеры лишены права штрафовать безбилетных пассажиров
Потом объявят День зайца! Ура товарищи!
quote:
Originally posted by пара слов об элис:
переживаете вот так молча, пока не случилось чего, терпите.. нет у нас культуры пассажирской.. пофигизм полный - пока всерьез не заденет, не случится чего, редко кто обратиться хотя бы по телефону с информацией.Я, понимаю, конечно, что у нас это непопулярно, т.к. все считают, что сервис в т.ч. транспортный должен сам собой совершенствоваться. но ведь на западе нормальным считается сообщать о нарушениях. У нас же даже если пассажир видит, что ему кондуктор какой-то старый билет выдает или билет на меньшую сумму, чем он заплатил - не скажет ничего до тех пор, пока его контроль не прижмет..
Контроль явление крайне редкое, ежедневно совершаю поездок 6-8 и контроль вижу максимум раза 3-4 в месяц. И ничего плохого не вижу в том, что кондуктор решила немного заработать, контора не обеднеет от этого думаю.
Странная позиция ИПОПАТ и ИжГЭТ. В выходные дни для дачников, едущих с вокзала и Южной автостанции ИжГЭТ летом в выходные пускает 12 трамвай для тех кто живёт в Ст. Аэропорту и Автозаводе. ИПОПАТ пускает для рентабельности 25 автобус до вокзала, но в выходные он попрежнему не ходит. Какой-то разный маркетинг.
quote:
Аккруатней с выводами.
это я бы вам посоветовала аккуратнее с выводами. и вообще валите в автоформу, там есть соответствующая тема. А тут название даже говорит: " вы тут лишний нах")
quote:
а так то по идее, оч многие просто гоняют, забив на пассажиров, устраивая своего рода стрит рэйсинг
мне вот интересно, вы лично делали замечание хоть раз такому рейсеру?
quote:
контролеры лишены права штрафовать безбилетных пассажиров
вот вы бы , Дядь Вов, повнимательнее)) контролеры-то типа не имеют права штрафовать, а вот члены административной комиссии могут) и никто не запрещает одному из работников контролерской бригады быть членом этой комиссии. вот.
quote:
И ничего плохого не вижу в том, что кондуктор решила немного заработать, контора не обеднеет от этого думаю.
вот из-за вас придется бабушкам ограничивать кол-во поездок, видимо, и повышать плату за проезд... Поздравляю, эффективно срёте в свой же карман.
quote:
в выходные он попрежнему не ходит
25 в выходные? да в выхи-то ваще ездить летом некому...
quote:
это я бы вам посоветовала аккуратнее с выводами. и вообще валите в автоформу, там есть соответствующая тема. А тут название даже говорит: " вы тут лишний нах")
Что за манеры? Я как раз в теме, представьте себя пассажиром автобуса, который водит водила с помутнённым сознанием. Проблема в том, кого берут на работу и пускают в рейс.
Доброго времени суток!
Пожалуйста, скажите кондукторам, что в жару нужно проветривать транспорт для создания комфортной температуры в салоне.
Иногда заходишь в автобус, все окна и фрамуги закрыты, хоть и за окном +30! Согласитесь, гораздо приятнее, если в транспорте нормальный воздух.
Нужно уважать пассажиров и заботиться об их здоровье!
Спасибо.
а что, кто запрещает самим открыть? или приятнее, чтоб кондуктор лезла через сидящих у окна пассажиров и открывала окна?
они вообще-то побольше вас находятся в транспорте, поэтому нарочно создавать некомфортные условия в салоне им уж всяко не выгодно..
Что вы за 10 рублей хотите?
Кожанное кресло и кондиционер?
Возят и ладно, а иногда и быстро, за это отдельное спасибо!
Машин на линии в большинстве случаев достаточно, тоже гуд.
Маршруты в большинстве прямые, не то что в Казани (пешком зачастую быстрее).
Я ижевским транспортом доволен.
quote:
Originally posted by D_F:
Кожанное кресло и кондиционер?
Нее нуачо бы и нет?
В понедельник, когда выпал снег и транспорт встал в пробках, опять вспомнил эту тему.
Вот ведь наши транспортные начальники ездят едрена вошь за кардон перенимать какой-то опыт. Какой интересно?
С утра стою на остановке "Радиотехника". Маршрутов до центра нет, ни 40-вого, ни 28-го, ни 32-го. Зато направо за полчаса прошли 12 автобусов 31, 27, 29 маршрутов. Причем минимум 8 из них везли только кондуктора. Кто так управляет транспортом? Ведь в это время на остановках скопилось огромное количество пассажиров мечтающих уехать в сторону центра. Интересно подсчитали во сколько обошлась перевозка воздуха? Потом опять будут пищать о нерентабельности, о нехватке денег, о низких ценах за проезд...
Ведь в том же Штудгарте давным давно работает система регулирования транспортом взависимости от загруженности маршрутов. Я понимаю что остановки у нас не оснащены видеокамерами, но ведь водители и кондукторы не должны быть безмозглыми роботами. В салоне то они как пираты заинтересованы в выручке, карманы готовы вывернуть. А тут хоть бы хрен.
Нет ребята, пока ваши Гликманы будут в депутатах, вы будете идти по самому легкому пути - пробивать увеличение стоимости проезда, выбивать дотации из бюджета... А руководить будете также как и ваши предшественники на пять копеек за билет.
Сегодня в 15.20 недоехав до остановки "ул. Труда" потерял сознание водитель автобуса (29 маршрут). ДТП удалось избежать только потому что он успел нажать на тормоз, а когда автобус поехал опять, один паренек протиснулся через окно из салона в кабину, сумел дотянуться до руля и направить машину на сугроб обочины. Кондуктор закричала чтобы вызывали скорую. Началась паника и пришлось принудительно открыть двери и выпустить пассажиров и ее.
По мобильникам вызвали и скорую и оповеститли диспетчера.
Из стенаний кондуктора стало ясно, что водитель эпилепсик и это у него не первый приступ.
Дорога в этом месте с приличным уклоном в сторону реки Чемошурки, где берега с многометровыми обрывами. А если бы в салоне были одни женщины? А если бы водитель "вырубаясь", вывернул на встречную полосу? Как человек с такой болезнью оказался за рулем пассажирского автобуса?
Едрена вошь! Вот страна, пьяные в доску летчики, психи миллиционеры, больные водители пассажирского транспорта...
Пока в депутатах будут одни руководители - везде будет бардак, в том числе и на пассажирском транспорте.
quote:
Originally posted by Тор:
недоехав до остановки "ул. Труда" потерял сознание водитель автобуса
Рассказывал водитель 25 м-та. "Помню, как отъехал от Ракетной. Подъезжаю к "Атлантиде" и не помню - останавливался на Нефтемаше или нет
. Но по спокойствию в салоне понял, что останавливался "Вот опять ругаете ИПОПАТ, на прошлой неделе пришлось на 47 добираться с Южки. Автобус в хлам, одна единственная дверь и так кое как работает, поручень около двери сломан посередине и перемотан изолентой, все трясеться и болтаеться. В добавок пока выходил новую куртку хрен знает где заморал (солидол), но 100% что в автобусе и скорее всего об эту пресловуютую дверь. Да еще и проезд стоит 13 ру. Нефиг ИПОПАТ и ТТУ ругать, доругаете будете вот на таких 47 частниках кататься.
з.ы. где вы такие автобусы в ИПОПАТЕ видели ? Ну а про то, что водилы отрубаються, так сами подумайте как на такую мизерную з\п можно без подработки семью прокормить, если жена не работает и дети маленькие?
quote:
Originally posted by Тор:
Пока в депутатах будут одни руководители - везде будет бардак, в том числе и на пассажирском транспорте.
ну в России без бардака и не бывает!(по поводу транспорта-не руководители его обслуживают.)
кстати, в соседней ветке есть чудный топик https://izhevsk.ru/forummessage/12/619896.html
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Вот опять ругаете ИПОПАТ, на прошлой неделе пришлось на 47 добираться с Южки. Автобус в хлам, одна единственная дверь и так кое как работает, поручень около двери сломан посередине и перемотан изолентой, все трясеться и болтаеться. В добавок пока выходил новую куртку хрен знает где заморал (солидол), но 100% что в автобусе и скорее всего об эту пресловуютую дверь. Да еще и проезд стоит 13 ру. Нефиг ИПОПАТ и ТТУ ругать, доругаете будете вот на таких 47 частниках кататься.
з.ы. где вы такие автобусы в ИПОПАТЕ видели ? Ну а про то, что водилы отрубаються, так сами подумайте как на такую мизерную з\п можно без подработки семью прокормить, если жена не работает и дети маленькие?
к сведению. 47 маршрут уже давно ИПОПАТовский. Так кого дальше ругать будем?
Да, давайте еще каво-нить поругаем) Или надругаемся
))quote:
Originally posted by iLENIN:к сведению. 47 маршрут уже давно ИПОПАТовский. Так кого дальше ругать будем?
Ошибка вышла, значит 49, из автобусов я езжу только в основном 40,12 и все, а остальное на трамваях...
з.ы. какой там автобус ходит от 7мсч до жд-вокзала
49 там
quote:Да, как-то проехал прошлой зимой... Раньше скотовозами называли ЛиАЗы (часто незаслуженно - свежие были весьма теплые и мягкие), так вот этот 49й - точно скотовоз: дверь только одна, холодно, тряско, шумно, кондукторша что пастух, кнута не хватает
Originally posted by CheBurashka:
49 там
49-й - это ваще металлолом со свалок Кореи.
зато импортный )))
За такой металлом Путин и 50т.р. не даст, импортный. 8-)
а в Ижевске и не будет этого - только в десяти крупных городах )
На той неделе писали уже 19 регионов, в т.ч. и Удмуртия.
какой мудак придумал выхлопную трубу в нефазах ставить ближе к дверям а не наоборот. К тому же на останвке как пыхнет черным дымом так ожидающие штабелями валятся.
quote:
Originally posted by Тор:
С утра стою на остановке "Радиотехника". Маршрутов до центра нет, ни 40-вого, ни 28-го, ни 32-го. Зато направо за полчаса прошли 12 автобусов 31, 27, 29 маршрутов. Причем минимум 8 из них везли только кондуктора. Кто так управляет транспортом? Ведь в это время на остановках скопилось огромное количество пассажиров мечтающих уехать в сторону центра. Интересно подсчитали во сколько обошлась перевозка воздуха?
Действительно , почему пустые автобусы нельзя телепортировать, это вышло бы намного дешевле чем порожняком их гонять.
где-то тут обсуждался 14 маршрут... редко бываю в металлурге, вчера с утра пришлось выбираться от "техносити" на буммаш... это настоящий транспортный пиздец по всем направлениям, я вам докладываю... гид негодуэ))))
раньще 14 вроде чаще ходил?
quote:
Originally posted by guide2007:
где-то тут обсуждался 14 маршрут... редко бываю в металлурге, вчера с утра пришлось выбираться от "техносити" на буммаш... это настоящий транспортный пиздец по всем направлениям, я вам докладываю... гид негодуэ))))раньще 14 вроде чаще ходил?
количество выходов на 14 сократили в виду убыточности, основная нагрузка состоит из студентов, со стороны буммаша студенты едут на 29, из центра на трамваях, со стороны татарбазара на тролейбусах и на 36. Грубо говоря 29 и 18 забил 14й.
з.ы. а там ведь 53 маршрутка ходит.
quote:
з.ы. а там ведь 53 маршрутка ходит.
если не ошибаюсь 52
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
Да, как-то проехал прошлой зимой... Раньше скотовозами называли ЛиАЗы (часто незаслуженно - свежие были весьма теплые и мягкие), так вот этот 49й - точно скотовоз: дверь только одна, холодно, тряско, шумно, кондукторша что пастух, кнута не хватает
Ну что сказать. Езжу достаточно часто по маршруту Ворошилова - Холмы и обратно. Предпочитаю ехать автобусами СТЭФа, нежели ИПОПАТа (это если одновременно приходят). И это не смотря на иногда более свежие автобусы. Пусть будет одна дверь (на самом деле их две, переднюю некоторые водители открывают), зато достаточно свободно (зря ИПОПАТ проездные отменяет, кончится простор в СТЭФе). А вечером (после 18 часов) 29 старательно едет в парк, а если не в парк, то битком забитый скотовоз - совсем не хочется в него залазить, жду следующего.
При этом ИПОПАТ не хочет пускать 26-й автобус по Холмогорова. Пустили его по Майской, полностью параллельно 7-му маршруту троллейбуса (от центра и до Молодёжной).
А ещё заметил, что ИПОПАТовские автобусы стали медленнее ездить в последнее время - за счёт снижения скорости уменьшается количество рейсов и увеличивается заполняемость автобусов.
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
количество выходов на 14 сократили в виду убыточности, основная нагрузка состоит из студентов, со стороны буммаша студенты едут на 29, из центра на трамваях, со стороны татарбазара на тролейбусах и на 36. Грубо говоря 29 и 18 забил 14й.з.ы. а там ведь 53 маршрутка ходит.
ну да, наверное, просто редко бываю в металлурге... в итоге уехал на трамвае))))
Хотелось бы узнать о 26 маршруте автобуса. Это взамен 24п или параллельно с 24п? Что-то в последнее время не вижу этого 24п на поликлинике нефтяников.
Это вместо 24П, только дольше и длинее. 24П больше нет.
quote:
Originally posted by signLive:
Хотелось бы узнать о 26 маршруте автобуса. Это взамен 24п или параллельно с 24п? Что-то в последнее время не вижу этого 24п на поликлинике нефтяников.
Взамен 24п есть 26, тока у него конечная не на автозаводе, а на союзной.
quote:
А ещё заметил, что ИПОПАТовские автобусы стали медленнее ездить в последнее время - за счёт снижения скорости уменьшается количество рейсов и увеличивается заполняемость автобусов.
это субъективное ощущение. Чесслово. никто не пересматривал расписание и эксплуатационной скорости не уменьшал... Наверное, это после СТЭФовских автобусов такое ощущение создается
quote:
ну да, наверное, просто редко бываю в металлурге... в итоге уехал на трамвае))))
я сейчас даже не пытаюсь ждать 14-го. Маршрут практически только в часы пик имеет смысл.