Подождут и спишут деньги под крупномасштабную очистку города от снега.
quote:
Originally posted by WebDe:
Во-первых, Вассербургерштрассе, это не какая-то "уличная" дорога. Это ФЕДЕРАЛЬНАЯ трасса B304 (Wasserburger Landstrasse)
В пределах города это обычная улица. Отнюдь не автобан. Количество полос - от 2 до 4 в каждую сторону. В среднем - 3. Т.е. около 20 метров ширина полотна.
2750 евро - за 20 квадратных метров?
quote:
Originally posted by WebDe:
Потому как она более затратная.
На сколько?
quote:
Originally posted by WebDe:
В-пятых, упоминается сумма в 6,6 миллионов евро. Но, помимо этой улицы, отмечено, что работы проводятся и на других ОТРЕЗКАХ. А общие затраты составляют как раз, 6,6 млн.евро.
В статье не говориться, что это общие затраты.
quote:
LarsVVS
ну вот объясните мне,дураку,нахрена вам эти немчуровские выкладки,в Мухосранске живем и Вассербургерштрассе тебя всё равно не пустят ремонтировать,к чему все эти вы..бы???
quote:
Originally posted by LarsVVS:
В статье не говориться, что это общие затраты.
В статье идет речь о ремонтных работах на нескольких крупных улицах и общих затратах. Вассербургерштрассе не конкретизирована. И эту историю, про "затраты на ремонт покрытия" дублируют чуть ли не все русскоязычные источники, лоббируя интересы в оправдание трат на российские дороги. При чем, авторы, набирая "проплаченную статью", даже не были в курсе сколько полос на вышеупомянутой Штрассе. Многие сами придумывают цифру 4. Вот только речь шла не о РЕМОНТЕ а о замене ВСЕГО старого "шумного" покрытия, на ДВУХСЛОЙНЫЙ* шумопоглощающий асфальт, в целях понижения воздействия уровня децибел на ранимый слух бюргеров в баварской столице, родине автомобиля BMW. Так что делите не только на ШИРИНУ дороги, но и на 2, поскольку количество слоев - два. А однослойный шумопоглощающий немцы испытывали еще в 2002, но он провалил испытания, поскольку вода задерживалась и разрушала структуру.
Источник: maps.google.com
* http://www.membrana.ru/particle/6514
quote:
Originally posted by LarsVVS:
На сколько?
не в курсе конкретно, но то, что не равно обычному с битумом, это точно.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
В пределах города это обычная улица.
Если шесть полос, конкретно для Вас, "обычная улица", то какую Вы считаете "необычной", в пределах города. Улица Удмуртская - это обычная?
quote:
Originally posted by LarsVVS:
2750 евро - за 20 квадратных метров?
2750 на 22,5 квадратных метров. (ширина полосы 3,75) И делим на 2.
quote:
Originally posted by bacss1:
Да две трети Воткинск(( Хотя тож Удмуртия((
ролик-мечта евроньюс)))
quote:
Originally posted by WebDe:
В статье идет речь о ремонтных работах на нескольких крупных улицах и общих затратах
Основная тема статьи - отрезок в 2.4 км. Остальные идут в ракурсе приблизительно "как это уже сделано там".
quote:
Originally posted by WebDe:
2750 на 22,5 квадратных метров. (ширина полосы 3,75)
122 евро. 5 тыр.
quote:
Originally posted by WebDe:
И делим на 2.
А что, все работы дублируются? Или только укладка асфальта? Так-то и обычный асфальт в два слоя укладывается...
quote:
Originally posted by WebDe:
то какую Вы считаете "необычной", в пределах города.
Autobahn/autostrada/freeway/motorway...
quote:
Originally posted by WebDe:
Улица Удмуртская - это обычная?
Нет. Это какой-то гибрид магистральной улицы и обычной городской. Помесь бльдога с носорогом. Посмотрите - как часто встречаются светофоры в Германии и на Удмуртской.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Основная тема статьи - отрезок в 2.4 км. Остальные идут в ракурсе приблизительно "как это уже сделано там".
"Die Stadt München lässt in diesem Jahr an der Wasserburger Landstraße sowie an einigen anderen großen Straßen einen neuen, sogenannten Flüsterasphalt aufbringen, der den Autolärm deutlich reduzieren soll.
...
Derzeit werden die Autofahrer und Anwohner an der Wasserburger Landstraße auf eine harte Geduldsprobe gestellt."
Выделено жирным.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Autobahn/autostrada/freeway/motorway...
Ценник строительства, "с нуля", 5600 Евро за погонный 1 метр (6 полос) (включает в себя всё, от проектирования до инженерных коммуникаций и сооружений+ само полотно в несколько слоев)
Автострада А20. Германия. Затраты 1,9 млрд.евро. 343 км. Ссылку давал выше.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
122 евро. 5 тыр.
у нас асфальтобетон толкают за 4 тыр. В один слой. Ни о каких замерах под уровень речь не идет. У немцев эти замеры ВКЛЮЧЕНЫ в стоимость. И у них не примут "косоуровневую" работу.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
А что, все работы дублируются? Или только укладка асфальта? Так-то и обычный асфальт в два слоя укладывается...
Это не дублирование. Нижний слой имеет более плотную структуру и уводит жидкость в придорожные каналы. Про "российский" забудьте, ни о каком уклоне, для отвода жидкостей не может идти речь. Нет таких мастеров в Удмуртии.
Да, и прочитайте отзывы о данной инициативе муниципалитета от бюргеров. После статьи. Почему же любые необдуманные траты из бюджета европейских государств наша админисрация ставит в пример и пытается оправдать ценник, сознательно уклоняясь от сравнения с качеством и гарантийным сроком?
quote:
Originally posted by WebDe:
Выделено жирным.
Да, похоже остальные участки тоже входят. Но судя по всему они гораздо меньше...
quote:
Originally posted by WebDe:
Автострада А20. Германия. Затраты 1,9 млрд.евро. 343 км. Ссылку давал выше.
В ценах какого года - 1992, 2005, 2010?
quote:
Originally posted by WebDe:
Это не дублирование
Поэтому и цену делить на 2 не надо...
quote:
Originally posted by WebDe:
Ни о каких замерах под уровень речь не идет.
Ну да, иначе куда вода будет уходить...
quote:
Originally posted by WebDe:
Да, и прочитайте отзывы о данной инициативе муниципалитета от бюргеров.
Там разные мнения высказываются. И да, обычно те, что довольны - меньше выступают - их ведь и так всё устраивает...
quote:
Originally posted by LarsVVS:
В ценах какого года - 1992, 2005, 2010?
Начали строительство в 1992 закончили в 2005. Общие затраты.
В дальнейшем, Меклер обязала придерживаться именно такой планки расходов при строительстве автобанов.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Ну да, иначе куда вода будет уходить...
Так у нас кладут волнами. Вот вода и стоит. А уклон же можно тоже по уровню вымерить. Обязан же быть ровный уклон...по все ширине полотна. Или ГОСТом прикрываются?
И самое главное: если траты оправдывают, приравнивая их к усредненным мировым показателям, то где гарантия и обещанный срок службы? Посчитайте, сколько тратят немцы за 10 лет, на содержание дороги, и сравните с теми цифрами, которые, за этот же период времени, закатывают в наш "асфальт". И значение словосочетания "многократное дублирование" становится роднее. )))
Качество укладки можно вообще не рассматривать.
quote:
Originally posted by ad1980:
youtube.com
Мндя((Из дорожников осталось ток ДП Ижевское,они и хапнут все объёмы ремонта,а на субподряде будут чёрные однодневки...грустно...
))У*ЛЯ ТВ молодцы, правда)))
посмотрел все до конца. даже успокоиться немного захотелось)))
после этого, чтобы не было "затыков", в городе KIA SIRATO подрезать не буду...
обсуждаете то, чего нет.
давайте уже не обсуждать, а требовать. Благо, возможности появились https://izhevsk.ru/forummessage/50/3644287-2.html
долго смеялась, неожиданно в эфире, хоть и слово из оригинала песни
и все таки почему нельзя пригласить тех же немцев, пусть сделают нам дороги.
И дешевле и качественнее будет. Выгодно и жителям и городским властям. А пока мы будем кататься (думаю лет 5 точно-гарантия), наши клоуны -дорожники пусть учатся.
quote:
и все таки почему нельзя пригласить тех же немцев, пусть сделают нам дороги.
почему нет:
1. немцы не дадут откат
2. сделав качественно, чинуши потеряют возможность каждый год осваивать деньги на ремонте дорог
"мы в России, детка"
этот клоун из интервью, который в пиджаке и галстуке только об одном и говорил: дайте денег, денег хочу ))) вот он голодный чиновничий азарт.
пример сколково и сочинской олимпиады показыввает, что уворовать можно очень много и при этом ничего не сделать.
грустно все это.
quote:
Originally posted by WebDe:
Начали строительство в 1992 закончили в 2005. Общие затраты.
Ну и как можно сравнивать цены в среднем 15-летней давности с нынешними?
quote:
Originally posted by WebDe:
Так у нас кладут волнами.
Да кладут-то нормально. Но "одежда" уже убита и машины моментально продавливают колеи - держать-то нагрузку уже нечему...
quote:
Originally posted by Chuksss:
1. немцы не дадут откат
Т.е. Сименс и Даймлер - не немецкие предприятия?
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Но "одежда" уже убита и машины моментально продавливают колеи - держать-то нагрузку уже нечему...
"Железный аргумент". Не придерешься. Можно любое количество нулей "закатать". Это же "золотые копи".
Этому разве не обучают? Или, банально, не хотят лишаться постоянства заработков? Потому как, 1 раз, сделав на совесть, можно "потерять работу". Когда разом были выведены контроллеры светофорных развязок, "специалисты" заявили о "невероятных климатических условиях", но не о дешевой китайской микроэлектронике.
Проблемы с асфальтом можно еще на "сырость грунтов" списать или на постоянные тектонические сдвиги пород. "Не мы такие, почва такая."
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Ну и как можно сравнивать цены в среднем 15-летней давности с нынешними?
Вы по Германии проследите темпы инфляции.
Если теория, которой обучают, не работает, то проще пригласить специалистов, у которых практика зиждется на теории 33-38х гг. (80 летней давности)
http://susanin.udm.ru/news/2013/04/15/401563
Ижевск. Удмуртия. Благодаря обсуждению темы дорог имя начальника Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска Михаила Тарасова стало одним из самых упоминаемых в СМИ Удмуртии. В рейтинге за 8-14 апреля этого года главный <дорожник> города занял вторую строчку. Список подготовлен аналитическим центром провинция на основе мониторинга печатных изданий, выпусков радио- и теленовостей...
их критикуют критикуют, а они первые места рейтингов занимают(((
PR- у вас "товарищи" ни к "черту" я бы сказал-это анти пиар))))
quote:
Originally posted by BaZuKa777:
Список подготовлен аналитическим центром провинция на основе мониторинга печатных изданий, выпусков радио- и теленовостей...
аналитический центр провинция для этого и создан, чтобы обелять провинциальных чинуш.
и мониторят они самих себя, то есть аффилированные сми.
Хорошие дороги - это первоочередная и главная задача для экономического подъема и роста. Дороги - это зеркало инвестиционного климата любого региона. Не будет дорог, не будет развития.
"админисрация" пусть что угодно трындит. Те, кому на уши лапшу не навешаешь, прекрасно всё видят и реально оценивают ситуацию. У двоечника губернатора не может быть министров отличников.
quote:
Originally posted by BaZuKa777:
http://susanin.udm.ru/news/2013/04/15/401563
Ижевск. Удмуртия. Благодаря обсуждению темы дорог имя начальника Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска Михаила Тарасова стало одним из самых упоминаемых в СМИ Удмуртии. В рейтинге за 8-14 апреля этого года главный <дорожник> города занял вторую строчку. Список подготовлен аналитическим центром провинция на основе мониторинга печатных изданий, выпусков радио- и теленовостей...
их критикуют критикуют, а они первые места рейтингов занимают(((
PR- у вас "товарищи" ни к "черту" я бы сказал-это анти пиар))))
надо понимать, что Тарасов по большому счету - простой исполнитель, глобальные решения принимаются на более высоком уровне. Вот от этих представителей нетрадиционной ориентации и следует добиваться выполнения наших требований. А то они еще пиариться пытаются на этом. Волков возмущен, понимаешь. Агашин ругается! Ай-яй-яй!
quote:
Originally posted by WebDe:... У двоечника губернатора не может быть министров отличников.
не поспоришь. хоть бы "для вида" отстранил кого нибудь.
quote:
Originally posted by HoneyOnyx:... Вот от этих представителей нетрадиционной ориентации и следует добиваться выполнения наших требований. А то они еще пиариться пытаются на этом. Волков возмущен, понимаешь. Агашин ругается! Ай-яй-яй!
ахаха...советую поаккуратнее про вышеуказанных лиц, а то как у некоторых потом со входом на марк проблемы начнуться))))везде есть такие люди)))
quote:
Originally posted by WebDe:
Потому как, 1 раз, сделав на совесть
Нужно будет заново "на совесть" делать через 20 лет. Не считая замены дорожного покрытия через 3-4 года...
quote:
Originally posted by WebDe:
Вы по Германии проследите темпы инфляции.
25-30% за 15 лет.
quote:
Originally posted by WebDe:
Не будет дорог, не будет развития.
Это из-за плохих дорог в европе кризис?
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Это из-за плохих дорог в европе кризис?
При чем здесь кризис?
Там где есть дороги, существует развитая инфраструктура, производят хорошие автомобили и комфортабельный транспорт. А если перед инвестором встанет вопрос, куда вложить деньги, чтобы они начали работать, то вся Россия (за пределами МКАДа) до сих пор в ряду стран третьего мира.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Нужно будет заново "на совесть" делать через 20 лет. Не считая замены дорожного покрытия через 3-4 года...
Так почему у нас в дороги уходит гораздо больше, за 10 лет содержания, чем в той же Германии? И до сих пор имеем нуль. Виновата погода, природа или совесть конкретных лиц?
quote:
Originally posted by WebDe:
Там где есть дороги, существует развитая инфраструктура, производят хорошие автомобили и комфортабельный транспорт. А если перед инвестором встанет вопрос, куда вложить деньги, чтобы они начали работать, то вся Россия (за пределами МКАДа) до сих пор в ряду стран третьего мира.
quote:
Originally posted by WebDe:
Так почему у нас в дороги уходит гораздо больше, за 10 лет содержания, чем в той же Германии?
Кто сказал, что больше? Вроде цифры сейчас приблизительно сопоставимые. Другое дело, что в 90-е и начале нулевых на их содержание/ремонт выделялись крохи... И да, давно были в Германии?
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Кто сказал, что больше? Вроде цифры сейчас приблизительно сопоставимые.
вот только результат и качество "видны" не водителям, а чинушам, и только на бумаге.
Кто их сопоставляет? "Закатать" так, чтобы расходы были "сопоставимы" со средне-европейскими (вписаться в "вилку")- еще не значит освоить и не замараться.
А плохие дороги, к Вашему сведению, стопорят всю экономику, поскольку:
увеличиваются расходы на ГСМ, расходы на запчасти, ремонт ТС, загрязнение окружающей среды выхлопными газами ускоряется. И, как следствие, цены на ту же питьевую бутилированную увинскую растут быстрее.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
И да, давно были в Германии?
Буду в этом году - посмотрю. Фото предоставлю.
По австрийским и итальянским дорогам могу сказать то же самое. По результатам собственного прошлогоднего наблюдения.
quote:
Originally posted by WebDe:
А плохие дороги, к Вашему сведению, стопорят всю экономику, поскольку:
увеличиваются расходы на ГСМ, расходы на запчасти, ремонт ТС, загрязнение окружающей среды выхлопными газами ускоряется.
Хорошие дороги, к Вашему сведению, ведут к росту автомобилизации. И следовательно: "увеличиваются расходы на ГСМ, расходы на запчасти, ремонт ТС, загрязнение окружающей среды выхлопными газами ускоряется"
quote:
Originally posted by WebDe:
Фото предоставлю.
Можно не предоставлять. У нас тоже можно выбрать идеальные участки
А так - жалуются в сети, что в последнее время дороги стали портиться - на популярных автобанах колейность, не идеальный ямочный ремонт. Особенно напрягла зима 2010 года: "Sibirische Kälte hat Deutschland fest im Griff". Правда морозы были далеко не сибирские: -10...-15.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Хорошие дороги, к Вашему сведению, ведут к росту автомобилизации.
Так вот, оказывается, с чем борется админисрация и дорожники.
На ровных дорогах расход ГСМ меньше. В постоянном режиме "газ-тормоз-газ-тормоз" (на плохих дорогах) расход, в любом случае, выше. Износ двигателя, ходовой, ремонт - это очевидные факты. Доказывать никому не нужно.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
жалуются в сети, что в последнее время дороги стали портиться
Ключевое словосочетание выделено синим. Для немцев любая "паутинка" на асфальте - катастрофа.
Радует, что наши "благоустроители" используют передовые "трендовые" технологии : "Есть вопросы, что на месте ремонта асфальт уложении горкой, - прокомментировал Михаил Тарасов, начальник Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска. - Но по технологии, которую мы сейчас используем, литой асфальтобетон не требует укатки катком. Автомобили сами при плюсовой температуре укатывают эту смесь...Если денег не хватит, выйдем на обсуждение с депутатами ГорДумы."
http://www.kp.ru/daily/26064/2972637/
Особо порадовало: "если денег не хватит..."
До чего дошел прогресс... Как далеки немцы от научных разработок и передовиков производства...Нет чтобы заставить бюргеров своими авто "выравнивать" трассы, они, "глупые", с уровнем возятся. У наших упупидаев бы совета спросили.
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Можно не предоставлять. У нас тоже можно выбрать идеальные участки
Вам нужно видео? Есть такое. Ничего не нарезано.
quote:
Originally posted by BaZuKa777:не поспоришь. хоть бы "для вида" отстранил кого нибудь.
хочу напомнить, что один из "благоустройщиков" даже срок реальный получил http://udm-info.ru/news/udm/07-02-2012/azakurdaev.html
но в системе врядли что-либо изменилось. ямочный ремонт конечно снижает градус нетерпимости автомобилистов, но за свои налоги, которые уже даже приставы лихо снимаю с карточек, любой вправе требовать должных дорог. хотя народ даже не имеет возможности контролировать целевое расходование этих денег, которые поступая как налог дорожный и акцизы на бензин, после сбора становятся просто обезличенной "суммой налогов".
с 2014 года введут налог на недвижимость по рыночной стоимости, вот будет кормушка так кормушка...
quote:
Originally posted by Плазар:
один из "благоустройщиков" даже срок реальный получил
Таких не на бюджетной пайке держать нужно. Если дали срок, так чтобы весь срок, ежедневно, с 7 утра до 7 вечера ЛИЧНО, под наблюдением ответственных лиц (или под web-камерами) занимался укладкой асфальта, уборкой "конюшен", и прочим благоустройством, на глазах у общественности, с табличкой "взяточник". Как "присел отдохнуть", или отработал некачественно, так добавили сутки исправительных работ.
Пускай в ЕСПЧ жалуется.
quote:
Originally posted by WebDe:
Радует, что наши "благоустроители" используют передовые "трендовые" технологии : "Есть вопросы, что на месте ремонта асфальт уложении горкой, - прокомментировал Михаил Тарасов, начальник Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска. - Но по технологии, которую мы сейчас используем, литой асфальтобетон не требует укатки катком. Автомобили сами при плюсовой температуре укатывают эту смесь...Если денег не хватит, выйдем на обсуждение с депутатами ГорДумы."
http://www.kp.ru/daily/26064/2972637/Особо порадовало: "если денег не хватит..."
До чего дошел прогресс... Как далеки немцы от научных разработок и передовиков производства...Нет чтобы заставить бюргеров своими авто "выравнивать" трассы, они, "глупые", с уровнем возятся. У наших упупидаев бы совета спросили.
наши разработки
youtube.com
Как рассказал начальник Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска Михаил Тарасов, 5 апреля подрядные организации перешли на круглосуточный режим работы по устранению аварийных дефектов.
По его словам, объем произведенных ремонтных работ 8 апреля превысил 700 м2, 9 апреля - 895 м2. В целом с начала ремонта объем выполненных работ в городе Ижевске составил 5 000 м2. Из них за последнюю неделю было отремонтировано 3 426 м2 автомобильных дорог.
Сегодня ямочным ремонтом дорожного полотна занимаются 5 подрядных организаций. Устранение дефектов производится по технологии литого асфальтобетона. При установлении среднесуточной температуры воздуха + 5 градусов начнется капитальный ремонт дорог мелкозернистым асфальтом.
В перечень объектов улично-дорожной сети Ижевска, подлежащих капитальному ремонту в 2013 году, вошли:
- ул. Молодежная от ул. Ленина до заезда к Администрации Устиновского района;
- ул. Сабурова от ул. Петрова до ул. Барышникова;
- ул. Московская от ул. Леваневского до ул. Гагарина;
- ул. Новоажимова от ул. Голублева до <Углеметбанка>;
- ул. Кооперативная от ул. Лихвинцева до ул. Базисной;
- ул. Леваневского от ул. Московская до школы;
- ул. Ленина от ул. Бабушкина до ул. 40 лет Победы;
- ул. Пушкинская от Уральского трастового банка до ул. Майской;
- ул. Автозаводская от ж/д N 18 до кругового движения (перекресток улиц Автозаводская - Петрова) по ходу движения к Автозаводу
и другие объекты улично-дорожной сети.
Также Михаил Тарасов сообщил, что 8 апреля стартовала работа по санитарной очистке и противопожарным мероприятиям на территории Ижевска. За прошедшую неделю с территории города было вывезено 2800 тонн снега, свыше 200 тонн мусора вывезено с улично-дорожной сети.
20 и 27 апреля планируется проведение общегородских субботников. Администрация Ижевска будет содействовать жителям города и организациям, желающим принять участие в субботниках, предоставлять им транспорт для вывоза мусора и необходимый инвентарь. Для этого жителям города необходимо обратиться в районные администрации.
[QUOTE]Originally posted by Плазар:
[B]
хочу напомнить, что один из "благоустройщиков" даже срок реальный получил http://udm-info.ru/news/udm/07-02-2012/azakurdaev.html
но в системе врядли что-либо изменилось...
даавно это было.человек отсидел по суду и по закону сколько положено. работает и зарабатывает сейчас честным трудом в бизнес структурах г-на Чулкина-младшего(депутата вроде какого то), единственного оставшегося верного друга(наверно). И при нем, кстати, дороги то были получше, чем сейчас)))
quote:
Originally posted by WebDe:Ключевое словосочетание выделено синим. Для немцев любая "паутинка" на асфальте - катастрофа.
Радует, что наши "благоустроители" используют передовые "трендовые" технологии : "Есть вопросы, что на месте ремонта асфальт уложении горкой, - прокомментировал Михаил Тарасов, начальник Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска. - Но по технологии, которую мы сейчас используем, литой асфальтобетон не требует укатки катком. [b]Автомобили сами при плюсовой температуре укатывают эту смесь...Если денег не хватит, выйдем на обсуждение с депутатами ГорДумы."
http://www.kp.ru/daily/26064/2972637/Особо порадовало: "если денег не хватит..."
До чего дошел прогресс... Как далеки немцы от научных разработок и передовиков производства...Нет чтобы заставить бюргеров своими авто "выравнивать" трассы, они, "глупые", с уровнем возятся. У наших упупидаев бы совета спросили.
[/B]
А что, в Германии каждую ямку площадью 1 кв м. Тоже катком укатывают?
quote:
А что, в Германии каждую ямку площадью 1 кв м. Тоже катком укатывают?
quote:
Originally posted by rebrov:
А что, в Германии каждую ямку площадью 1 кв м. Тоже катком укатывают?
И в Болгарии тоже.
просьба не выкладывать видео с матом(((
кто пойдет на митинг-не поддавайтесь на провокации, соблюдайте закон.
Сходить что ли на митинг?)Посмотреть на эту клоунаду!
Вот врачей поддерживаю в их борьбе за свои права)),а клоунов которые думают, что от их криков дороги в России изменятся-НЕТ))
Столько проблем в стране(нищета,распродажа всего и вся и тд. и т.п.),а им дороги видите ли не нравятся))
quote:
Originally posted by BaZuKa777:
просьба не выкладывать видео с матом(((
А ссылочку то оставил))
СУ СКР по Удмуртии просит сократить бюджетные расходы на депутатов гордумы Ижевска
Поволжье / Общество
Ижевск. 22 апреля. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ - Следователь следственного управления СКР по Удмуртии направил главе города Ижевска представление о снижении бюджетных расходов депутатского корпуса городской думы, которые народные избранники тратят на обеспечение собственной деятельности.
На сайте СУ СКР по Удмуртии в понедельник сообщается, что, по мнению органов следствия, потраченные на депутатов бюджетные деньги вполне могли бы быть направлены на решение насущных социальных проблем.
По данным следственных органов, всего на такие цели депутатам текущего созыва выплачены деньги в сумме более 27 млн рублей.
Поводом для этого представления стало расследование уголовного дела в отношении одного из депутатов гордумы Ижевска по ч.3 ст.159 УК РФ (хищение чужого имущества путем обмана в крупном размере).
По версии следствия, депутат (юрист по образованию) в период 2010-2013 годов на основании фиктивных документов о якобы оказанных ей юридических услугах организацией, основной вид деятельности которой связан с вывозом мусора, похитила из бюджета Ижевска более 600 тыс. рублей.
"По утвержденным городской думой г.Ижевска нормативно-правовым актам каждый депутат вправе ежемесячно получать из муниципального бюджета деньги в сумме до 30 тыс. рублей для обеспечения своей деятельности, в том числе для оплаты юридических услуг специалистов, привлекаемых депутатом для подготовки проектов муниципальных правовых актов думы и рассмотрения обращений избирателей", - отмечается в сообщении.
По данным управления, депутаты рассмотрят представление следователя 25 апреля.
http://www.interfax-russia.ru/...396677&sec=1671
ну что намитинговали?
заметил новое дорожное полотно на ул. пушкинской от майской до кирова...уложено в толщину не>5см, опять на 1,5-2 года максимум хватит(
на ул. ленина дп ижевское скыркает старый асфальст, если на днях дождя не будет, может и нормально сделать успеют.
quote:
Originally posted by bacss1:
Сходить что ли на митинг?)Посмотреть на эту клоунаду!
Вот врачей поддерживаю в их борьбе за свои права)),а клоунов которые думают, что от их криков дороги в России изменятся-НЕТ))
Столько проблем в стране(нищета,распродажа всего и вся и тд. и т.п.),а им дороги видите ли не нравятся))
клоуны те, кто стесняется самих себя и говорит такие речи. митинг не цирковое представление. если вы считаете что там вас будут развлекать, будете сильно разочарованные. поэтому лучше не тратьте свое время и оставайтесь дома.
а, кстати, если вы так поддерживайте врачей, почему не пришли на их митинг?
Развлекать не обязаны, ага. Тем не менее, скучно не будет
quote:
Originally posted by Олала:
а, кстати, если вы так поддерживайте врачей, почему не пришли на их митинг?
Вы абсолютна правы))но не моё это по митингам шляться((грешен.
quote:
Originally posted by Олала:
клоуны те, кто стесняется самих себя и говорит такие речи. митинг не цирковое представление. если вы считаете что там вас будут развлекать, будете сильно разочарованные. поэтому лучше не тратьте свое время и оставайтесь дома.
Прислушался к Вашему совету))остался дома и судя по отзывам о митинге похоже не зря))
quote:
Originally posted by BaZuKa777:
ну что намитинговали?
заметил новое дорожное полотно на ул. пушкинской от майской до кирова...уложено в толщину не>5см, опять на 1,5-2 года максимум хватит(
на ул. ленина дп ижевское скыркает старый асфальст, если на днях дождя не будет, может и нормально сделать успеют.
На Пушкинской уложен только выравниающий слой основания))он и должен быть от 1 до 6 см, на то и выравнивающий...
Сравните, как сделан мост, ведущий к Ижстали и остальные дороги. Сколько лет тому, а дорога нормальная там. Почему в других местах не так? Не мосты?
Ребят, гляньте на соседний Татарстан, где, конечно, дороги очень неплохие. Татарстан уже очень давно показал Москве большой кукишь и не платит налоги федералам и строит свои дороги!. Вон в Казани уже чуть ли не на каждом перекрестке развязки, эстакады и т.д. А про деньги, которые они еще и выкачивают из федерального бюджета я не говорю..молодчики
quote:
Originally posted by Astraved:
Сравните, как сделан мост, ведущий к Ижстали и остальные дороги. Сколько лет тому, а дорога нормальная там. Почему в других местах не так? Не мосты?
Дорога через путепровод к з-ду Ижсталь была сделана в конце лета 2012 года. Это был последний аккорд МУП "Трест Дормострой". Так что выполненной работе не исполнился ещё год! Буду рад, если это дорожное полотно продержится как можно дольше!
сегодня южан видел укладывающих асфальт..замена уволенным работникам???
10 тыс. в месяц для них-предел мечтаний, только вот проф. качества((((
Министерство транспорта и дорожного хозяйства купило автолабораторию для контроля за состоянием дорог в Удмуртии
Сегодня утром по 1 каналу показывали Ижевск с его дорогами. Сегодня кстати президенту всеяруси можно вопросы задавать.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
Сегодня кстати президенту всеяруси можно вопросы задавать.
Задали. Оказывается, деньги у всех регионов есть. Такие большие суммы просто освоить не могут, и, поэтому, перераспределяют. Направить средства на приобретение новой техники и освоение новых технологий, да пусть даже на привлечение иностранных специалистов, конкретно, в нашем регионе, просто "не догадываются", или, что более вероятно, не хотят. Поскольку качественные дороги - это потеря стабильного "заработка" и откатов на долгие годы.
"Неэффективное "освоение" - не есть кража" (с). Поэтому невыгодно осваивать эффективно и строить дороги качественно.
Следственное управление призвало депутатов Городской думы города Ижевска к совести
http://sledcomrf.ru/news/78881...-deputatov.html
посмеялся, когда услышал такую формулировку по радио, лучше бы призвали их в сторону сибири.
интересно,если выделенную сумму на ремонт дорог предложить немцам,то сколько километров они сделали-бы. ВТО как-никак).
quote:
Originally posted by shino be:
Министерство транспорта и дорожного хозяйства купило автолабораторию для контроля за состоянием дорог в Удмуртии
Бред Бред Бред)
Данный авто предназначен для проверки ровности покрытия и поперечных
уклонов! Ну ничем не поможет он в оценке состояния дороги...
Сегодня "зебру" на Пушкинская х Пастухова прямо на ямы наносят. Рабочие матерятся, но красят.
это напоминает-"мыши морщились, но продолжали жрать ненавистные кактусы")))
идет плановое освоение бюджетных средств, выделенных на работы по нанесению дорожной разметки.тактика старая-выкрасить весь объем краски предусмотренный контрактом и выбить дополнение)))
там где то тема старая была про дорожную разметку.
Что то Город Ижевск потерялся!Неужели получил указание не ввязываться?))
quote:
Originally posted by bacss1:
Что то Город Ижевск потерялся!Неужели получил указание не ввязываться?))
Они там всей админисрацией деньги в бюджет возвращают.
http://www.dayudm.ru/news/2013/04/29/59539/
quote:
Originally posted by bacss1:
Что то Город Ижевск потерялся!Неужели получил указание не ввязываться?))
Не вижу темы для вваязывания
quote:
Originally posted by amid62:
Сегодня "зебру" на Пушкинская х Пастухова прямо на ямы наносят. Рабочие матерятся, но красят.
Из года в гол наблюдаю эту картину. Вначале наносят на дорожное полотно красивую разметку, а затем удаляют верхний слой асфальта, и начинают ремонтные работы. Я уже думаю, что существует какой-то такой регламент! А вот для интереса, из ЖЖ полковника Баранца, информация по дорогам.
"....Суммарный объем федерального и регионального дорожных фондов уже перевалил за триллион рублей. В прошлом году размер федерального дорожного фонда России составил более 391 млрд рублей, а в нынешнем он вырос до 450 млрд рублей. Для сравнения: на космические программы, включая развитие ГЛОНАСС и строительство космодромов, государство в 2013 году направит всего около 179 млрд рублей. Выходит, Россия тратит на ремонт и строительство автомобильных дорог почти в три раза больше, чем на космос. Так почему же российские дороги по-прежнему остаются самыми худшими в мире?...".
"... В марте департамент строительства Москвы сообщил, что в 2011-2012 годах было <разыграно> 150 заказов на строительство дорог и мостов общей суммой в 182,4 млрд рублей. Газета <Ведомости> проанализировала подряды со стартовой ценой свыше 300 млн рублей, и выяснила, что половину заказов на общую сумму около 92 млрд рублей получили компании АРКС и <Мостотрест>.
Компания АРКС до смены власти в Москве была подконтрольна отцу и сыну Владимиру и Александру Лавленцевым, первый из которых работал замруководителя тендерного комитета Москвы. Потом она стала терять заказы, пока в декабре 2011-го блокпакет АРКС не купил <Стройтрансгаз> Геннадия Тимченко, давнего приятеля Владимира Путина. И вот результат: за последний год компания выиграла три конкурса правительства Москвы на реконструкцию Каширского, Дмитровского шоссе и Балаклавского проспекта на сумму свыше 37 млрд руб, пишет Forbes.
Второй лидер госзаказа - компания <Мостотрест>, принадлежит Аркадию и Игорю Ротенбергам, тоже хорошим знакомцам нашего президента. Правда, на сей раз в число лидеров госзаказа не попал самый крупный в прошлом дорожный строитель - компания <Трансстрой> Олега Дерипаски. С 2011 года она участвовала во всех крупных конкурсах, но выиграла только один, правда, достаточно крупный - на реконструкцию Щелковского шоссе (9,42 млрд рублей)...".
Вот так - "...Можно констатировать, что самыми крупными дорожными подрядчиками являются <друзья Путина>. Так, может, секрет заключается в том, что деньги, выделяемые на строительство дорог из бюджета, уходят <по своим>?
http://svpressa.ru/economy/article/67392/
По аналогии с вышеизложенным, хранителем денег, направленных на ремонт и строительство дорог Удмуртии был назначен президентом Волковым А.А. его сынок. Из приведённой информации можно сделать определённые выводы.
quote:
Originally posted by BaZuKa777:
заметил новое дорожное полотно на ул. пушкинской от майской до кирова...уложено в толщину не>5см, опять на 1,5-2 года максимум хватит(
я заметил провалившийся асфальт вокруг колодца напротив Искры. уже неделю провал только растет
больше позитива, сограждане))весна кончается,как и обострение.
quote:
я заметил провалившийся асфальт вокруг колодца напротив Искры. уже неделю провал только растет
Колодец нарастили, теперь нехило торчит над асфальтом
quote:
Originally posted by BaZuKa777:
весна кончается,как и обострение
до весны 2014?
да и уже погода позволяется делать ямочный ремонт мелкозернистым асфальтом))главное не ЗлОуПоТрЕбЛяТь этим видом ремонта, ведь осень 2013 и весна 2014 может стать последним периодом должностных карьер некоторых чиновников!
quote:
Originally posted by serg45:
ремонт дорог в америкеhttp://www.ulitka.com/жизнь_в_...рике-47539.html
Вот не надо нам госдеповские идеи впаривать. Наши хозяева больше всего ценят стабильность!
А когда заделывают только треть всех ям - это ремонт?
А если заделали яму не полностью, а только половину - это ремонт?
И таких примеров на 40 лет победы просто море
То есть очевидно, что дорожники намеренно оставляют ямы чтобы к следующей весне они СИЛЬНО разбились и требовался большой ремонт. Как их прижать?!
quote:
Originally posted by suslik:
а только половину
креативненько. когда фото сделано?это аварийный ремонт.
quote:
Originally posted by Олала:
это аварийный ремонт.
Буквально неделю назад.
И ладно если это аварийный и через некоторое время они вернутся и доделают. Но я не верю. Всё так и останется
Но чтобы в следующем году легче было доказать подобный беспрдел дорожников - лично я "складирую" фотки на ИжЯму.
В следующем году наглядно будет видно, что ВО ЧТО превращаются эти маленькие ямки и трещинки
если лажанутся и на следующий год, тогда их 5-е точки, даже "чугунные" трусы не спасут.
Ямочный ремонт обещали закончить к 1-му мая.
Затем - к 9 мая.
Позже прозвучала дата - 1 июля.
Сегодня по местному ТВ заикнулись про конец сентября.
Стабильно.
Кто-то еще верит продажным СМИ?
quote:
Кто-то еще верит продажным СМИ?
А при чем здесь продажность СМИ? Вопросы к сиси-менеджеру и его подчиненным.
quote:
Originally posted by rebrov:
Кто-то еще верит продажным СМИ?
Данная конкретная ситуация никак не не характеризует СМИ.
У них какая инфа есть (в данном случае официальная) - такую они и дают.
Но вот если посмотреть КАК освещают местные телеканалы дорожную тематику, то вас может "удивить" Новый регион. Проблему они замалчивать конечно же не будут, но и на перчинку надеяться не стоит.
quote:
Originally posted by amid62:
А при чем здесь продажность СМИ? Вопросы к сиси-менеджеру и его подчиненным.
Просто захотелось употребить громкое выражение, но получилось не вовремя.
А вообще - да, СМИ продажны. Но некоторым удаётся до конца не потерять лицо.
и снова...
Выведены контроллеры светофорных развязок, "специалисты" из админисрации СНОВА заявят о "невероятных климатических условиях", но будут продолжать УМАЛЧИВАТЬ о, закупленной по завышенным ценам, дешевой китайской микроэлектронике.
ну ничего...вот скоро и игринское дп приедет к нам дорогу делать, и будет нам счастье)))
Значит, в игре дорог совсем не будет?
нет, ну почему надо заделывать ямы, которые покрашены активистами(((специально назло так делают. 40лет победы вся в ямах и пофиг.
quote:
Originally posted by BaZuKa777:
почему надо заделывать ямы, которые покрашены активистами
кто вам это сказал?
В Ижевске кладут асфальт, только успевай фотографировать и выкладывать в интернет
8 марта на одной стороне заасфальтировали, а другую сторону Пушкину оставили!!!! Наверное выделенные деньги пропили
Сегодня прокатился по Камбарской, застучала передняя пассажирская стойка. Так что властям привет, в очередной раз себе карму испортили. Но они же в сглаз не верят
слухи ходят, что ими прокуратура ур занимается...
когда уже "ситиуборщица" уволит руководителя Др*у...скоро ведь глобальное бабло попрет, а касса все еще не в нужных руках)))