29 июня 03:30 обратно в Ижевск доставить. Было бы прекрасно!
а 25 мая я как раз прилетаю обратно из мск, есть возможность меня оттуда доставить в иж?)) вопрос к indians
Предлагаю все же в этой ветке не писать такие запросы - создать новую, скорее всего в деловых предложениях.
всем ответил в ПМ.
Для подтверждения заказа на какоелибо число, лучше встретица (можно у меня в офисе) и оставить аванс для общего спокойствия. Особенно для тех кого нужно встретить.
quote:
Originally posted by indians:
11 и 25 июня под вапросом.
ну на 25-ое вроде договорились :-) предоплату занесем asap.
я так понимаю, чтобы нас встретить в 00:15 25-го июня все одно придется ехать 24-го в бегишево (хоть и поздно вечером), так что кому надо могут воспользоваться.
а вот 11-го... если кто поедет все же 11-го в бегишево- прошу мне сообщить (щас в почту тоже напишу), мы присоединимся :-)
quote:
Originally posted by Al:
Предлагаю все же в этой ветке не писать такие запросы - создать новую, скорее всего в деловых предложениях.
так уже есть темки в Частных, в Туризме, в Автоуслугах.
Пусть народ узнает, патом все само-собой уйдет в общение в ПМ
Ребята =)) Давайте все же продолжим тему про Ижевск =))
буду в ночь на 18е мая в Казанском аэропорту.
буду в ночь на 18е июня в Бегишево.
поеду в Бегишево 28 июня вечером.
звоните если кого забрать-увезти
quote:
Originally posted by KredoS:
Ребята =)) Давайте все же продолжим тему про Ижевск =))
Или поменять в названии темы вопросительный знак на восклицательный.
Собрал по теме нужные мысли и написал Путину про Ижавиа вот тут
http://premier.gov.ru/mail/step1.html
Посмотрим может что и ответят.
quote:
Originally posted by TarasovM:
Посмотрим может что и ответят.
хрень какуюнибудь отпишут, не более.
хорошо, что кто-то уже начал.. текст бы только сюда скопировать
кстати, достаточно "забавно" на сайте ижавиа выкатили тарифы до анапы и сочи. тоже в зависимости от даты покупки цена. за 51 день и ранее самая низкая. летать оно начинает с 12 июня. но еще пару дней назад там точно цен не было (я смотрел), а время изменения страницы стоит 24.03.10г.
это уже жульничество :-)
да здравствует коммунизьм!!!
[offtopic]
quote:
Originally posted by KredoS:
да здравствует коммунизьм!!!
простите? я таки помню что при КПСС у власти цены на билеты были значительно ниже (по отношению к зарплате) :-)
[/offtopic]
Ну таки я о чем
Подниму темку, однако..
При сегодняшнем посещении порта обнаружились три самолета Ту-154М и !!!Ил-76..
Внимание, вопрос - каким образом полоса не соответствует требованиям, когда и ТУ, и, тем более, ИЛ нормально садятся в нашем порту..
И еще, заметил особливость, что взлетают ровно по центру полосы.. А говорят, что она у нас маленькая
Ваши мнения )) Надо собраться и написАть, я считаю ))
quote:
Originally posted by sles:
[offtopic]
простите? я таки помню что при КПСС у власти цены на билеты были значительно ниже (по отношению к зарплате) :-)
[/offtopic]
Это миф. В конце 80х в СССР зп была 120-150р, билет москва-краснодар в одну сторону около 25р. На одну советскую зарплату можно было купить 5-6 билетов. Сейчас до краснодара можно улететь за 1500-3000. Средняя зп в рашке по данным то-ли росстата то-ли минрегионразвития 16-18 тыщ. таким образом на среднерашковскую зп можно купить 6-12 билетов.
з.пл. была в 80-ых лично у меня на заводе в среднем при сдельной работе 220-260 рублей, билет стоил до Москвы 25 рублей, до Питера 32 рубля
сейчас билет до Москвы 6-7000, считайте сами.
quote:
Originally posted by KredoS:
и !!!Ил-76..
Не дай бог эта фигня начнет регулярно летать! Шумит уж больно, когда над головой пролетает. Сегодня опять по ходу дела этот ИЛ пролетел в 23 с чем-то, по звуку на ТУ не было похоже, по крайней мере
quote:
Originally posted by Кулебякин:Это миф. В конце 80х в СССР зп была 120-150р
это бред. мои родители (каждый) получали не менее 200. у меня стипендия во времена СССР была 55 рублей :-)
quote:
Сейчас до краснодара можно улететь за 1500-3000.
из Ижевска ?
quote:
Originally posted by KredoS:
При сегодняшнем посещении порта обнаружились три самолета Ту-154М и !!!Ил-76..
Внимание, вопрос - каким образом полоса не соответствует требованиям, когда и ТУ, и, тем более, ИЛ нормально садятся в нашем порту..
ВПП в Ижевске 2500 метров. Ту-154 для взлета достаточно 2300, для посадки - 1200 метров. ИЛ-76 - военно-транспортный самолет - тем более неприхотлив и к длине ВПП, и к ее качеству.
quote:
Originally posted by DeSign:
Ту-154 для взлета достаточно 2300, для посадки - 1200 метров
Однако, почему тогда он взлетает ровно посерединке? И я не говорю про сам факт того, что ему достаточно или недостаточно места, а про то, что "людишки некоторые" говорят о невозможности принимать данные типы ВС.
скорее всего полоса позволяет, летали же во времена СССР ТУ-154, в Москву и Питер, скореевсего не позволяет квалификация обслуживающего персонала, каких нить корочек нет.....
quote:
Originally posted by Creeta:
скореевсего не позволяет квалификация обслуживающего персонала, каких нить корочек нет.....
+ необходимого оборудования и желания это оборудование покупать.
Есть же нормы по пожаробезопасности и так далее... Может нехватать дежурных пожарных расчётов.
Кароч много всего может не хватать, даже мозгов.
Так что длина ВПП - дело десятое...
------------------
All in all it's just another brick in the wall
персонал обслуживающий тоже позволяет, ибо, как говорит "многоуважаемый" господин Х, специалисты крайне хороши
все там полоса позволяет, аэропорт ждет когда туда придут вполне конкретные люди, которым пока не до него, говорилось уже много страниц назад.
http://www.airport-begishevo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=106
вот ссылочка интересная, можно посмотреть в открытом доступе стоимость обслуживания ВС на территории аэропорта "Бегишево".
На днях купил у Авиановы билеты Москва-Питер-Москва, на середину августа, на 2-х человек, за 2702р. Это все 4 билета в сумме обошлись мне в 2702 р. Может есть и дешевле, не искал. Ижавиа должно умереть.
Если кто будет собирать подписи под каким-либо письмом (например организация регулярного сообщения Бегишево-Ижевск, или выжигание Ижавиа каленым железом), с радостью подпишусь.
там дешево
я с Вами согласен, даже тариф стал, по-моему, не 250, а 150 рублей. выжигать не надо, надо по закону заткнуть за пояс другими авиакомпаниями
Вот, созрела мысль таки, все говорят говорят, давайте вместе решим - кто и сколько готов платить за путешествие из родникового края в столицу.
Подскажите, как голосовалку замутить?
На мой взгляд такое голосование лишено смысла. Понятно, что чем меньше тем лучше. Рынок должен определять эту цену.
На мой взгляд было бы полезнее послать письмо в Ютэйр, Авианову, АК Татарстан, чтобы сделали маршрутку Бегишево-Ижевск. 200 км на маршрутке, если без длительного ожидания этой маршрутки, на мой взгляд волне приемлемо. Если какая-то из авиакомпаний согласится, и приурочит рейсы маршрутки к рейсам самолетов, думаю, спрос на их билеты значительно возрастет. Так же, может быть, организация такой маршрутки могла бы оказаться интересна кому-то из наших предприимчивых перевозчиков, например 373.
А на мой взгляд лучше летать с Ижевска
Конечно лучше, но вот, допустим мы тут проголосуем. Кому эти результаты интересны? На что эти результаты могут повлиять в этом мире?
интересен срез, по какой цене интересно будет летать людям, а там того гляди и придумаю чего-нибудь
с той же "Ижавиа", к примеру, договориться можно о групповых трансферах на определенное число и количество билетов. если не ижавиа, то другое что-нибудь
одна маршрутка уже ходит:
quote:
indians:
микроавтобус хонда, могу брать на борт до 7 человек, неперегружая машину. 2 кандиционера, нормальный салон, музыка, двд.
ценник для поездки в Челны или обратно = 1600 рублей
ценник до Казани = 3000
ценник на встречу из Казани = 4000 рублей
ценник до Казани и обратно = 5000 рублей
цены до Уфы аналогичны Казанским + оплата парома
Пишите, звоните, контакты в личке
https://izhevsk.ru/forummessage/47/825343.html
quote:
Originally posted by KredoS:
если не ижавиа, то другое что-нибудь
именно. мой выбор на ближайший перелет - татарстан из/в бегишево :-)
quote:
Originally posted by Silkway:
одна маршрутка уже ходит:
Да, я видел. И даже недавно рассматривал для себя возможность съездить на эти праздники в Ижевск через татарский аэропорт. Но необходимость согласовывать стыковку, а ведь маловероятно, что это вообще получится, необходимость найти также и компанию - занять места в машине, иначе дорого. Для меня это все слишком сложно и поезд все равно оказывается в выигрыше.
Хотя то, что кто-то все же взялся за это дело можно только приветствовать. Надеюсь, у indians дела будут идти все лучше и лучше и дело дойдет до регулярного сообщения.
А я про ижевск говорю
quote:
Originally posted by KredoS:
А я про ижевск говорю
http://forum.airlines-inform.ru/Izhavia/
"поспешила получить заказное письмо, а в нем следующий текст:
Ваше обращение, направленное на имя Президента РФ, Федеральным агентством воздушного транспорта рассмотрено.
В соответствии с действующим законодательством коммерческие воздушные перевозки не относятся к сфере деятельности естественных монополий и, соответственно, не подлежат государственному регулированию. "
так что можно говорить и писать сколько угодно :-)
а можно просто не кормить монополиста...
Человек правильно по ссылке говорит - если долго мучиться, что нибудь получиться
Фактически, скиньте здесь текст письма, который Вы писали в службу президента. Уверен, что мы придумаем чего-нибудь.
Демократическое гос-во должно превалировать над жадностью
quote:
Originally posted by KredoS:
скиньте здесь текст письма, который Вы писали
я письма не пишу - мой выбор экономические методы - см. выше
quote:
Originally posted by KredoS:
Демократическое гос-во должно превалировать над жадностью
кстати, а вот это экстремизм 
"Одному - бублик, другому дырка от бублика. Это и есть демократическая республика" ( c ) В. Маяковский
Я про то, что каждый человек имеет право на свободное передвижение
Про экстремизьм уже писАлось )))
quote:
Originally posted by KredoS:
Я про то, что каждый человек имеет право на свободное передвижение
так вроде никто и не ограничивает- пешком сколько угодно и почти куда угодно и даже бесплатно, а остальное- по баблу.
quote:
Про экстремизьм уже писАлось )))
Склероз 
, спасибо что напомнили.
Михаил Хатомкин: <Мы особой конкуренции и не испытываем>
Пля, убила фраза
Согласен с KredoS, сейчас в стране вроде бы все не совсем безнадежно. Если направить правильное письмо в правильное место, должно подействовать. Опять же, хорошо бы в каких-нить новостях репортажик показать про наикрутейшую авиакомпанию Ижавиа, находящуюся выше конкуренции.
Но и убавить монополисту корма, и тем временем летать по нормальным ценам, тоже полезно.
да ребят почитав ваши отзывы..... !!!
слов просто почему-то нет . хочется подумать что давно мы так ездили на вазах зазах тазах ну и все такое.
почему-то только гнобите родную (кому-то не родную) кампашку. ну а если често посмотрите рядом никого не осталось пермь, бегишево, самара, волгоград, челябинск, киров -в судорагах. каждый уважающий руководитель региона (о качествах не будем) дело престижем- ,,своя авиакомпания,, . пусть какая-никакая, но ,,своя,,. ну а по поводу техники ну извольте ребят ваши бобики, арбузы - ну как вам честно сказать, свежака в россии практически нет. и очень даже стыдно за вас когда прете лабуду - здоровые дядьки.... . ну а по поводу ценовой категории - зато мы живы, платим налоги и когда прижмет, вот, а мы рядом . так что обратите внимание на другие качества.. например мягкость посадки, с улыбкой, но подана родная увинка, гордость в дмд с окошка смотреть на надпись бортовую ижавиа-удмуртия. будьте добрее к жизни. спасибо.
quote:
Originally posted by romik018:
Гордость в дмд с окошка смотреть на надпись бортовую ижавиа-удмуртия
Гордо, но дорого
Уважаемый патриот, когда (гипотетически, но с такими темпами-вполне вероятно) стоимость майбаха будет равна цене ВАЗа, что купите?
Родные жигули?
------------------
All in all it's just another brick in the wall
На бред внимания не стоит обращать, в особенности если он отнесен к разряду "кто богаче, с тем и сплю"
quote:
Originally posted by KredoS:
На бред внимания не стоит обращать
полностью согласен, предлагаю тролля не кормить :-)
Ну вы еще страниц страниц 20 поплачте мож и билеты в "Ижавиа" подешевеют)))))). Прямо умиляет как 4 чела сидят и приносят огромные убытки "Ижавиа" тем что сегодня они не полетели хахахаха
quote:
Originally posted by stal79:
хахахаха
спасибо, действительно повеселили :-)
неужели представители оживились :-) а между тем именно от ГА зависит и деловая активность и экономическая привлекательность региона
quote:
Originally posted by sles:
полностью согласен, предлагаю тролля не кормить :-)
Это не тролль. Это пилот Ижавиа. Неплохой, кстати, пилот. Другое дело, что он никак не может повлиять на ситуацию в своей авиакомпании. Вот когда его близкий родственник занимал одну из руководящих должностей в Ижавиа - вот тогда мог, но увы - этого ему сделать не дал тот же Хатомкин.
quote:
Originally posted by DeSign:
вот тогда мог, но увы - этого ему сделать не дал тот же Хатомкин
Так ведь не один человек это должен делать, а скопом. Вот взять Францию, Грецию, Германию.. Да любую цивилизованную страну - когда подняли пенсионный возраст вся страна гудела на улицах, ВСЯ. И после этого власти отменили данную свою инициативу.
Вроде бы у нас как раз таки и пытаются построить демократическую модель. И это не наивные какие-то слова, это действительно помогает в цивилизованных странах.
quote:
Originally posted by DeSign:
Это не тролль. Это пилот Ижавиа.
как раз таки тролль получается
[offtopic]
btw, сильно огорчает уровень владения письменной речью у неплохих пилотов. у плохих то что тогда?
[/offtopic]
sles, ну вот зачем им письменная речь, а? им надо знать пару фраз на хорошем разговорном языке, типа "Добрый вечер, уважаемые пассажиры", да уметь общаться с диспетчером десятком слов "42450, занял высоту круга 1200, разрешите снижение". Они ручку годами в руках не держали.
Ну не все такие
Многие еще и филологи по духу, очень грамотные люди. Все же от человека зависит, кому что как грицца. Но с монополией надо что-то решать, или снижать цены, или приводить кого-то сюда. Был бы хотя бы билет 3 тысячи, ну пусть 3,5 - летали бы, я в этом уверен.
quote:
Originally posted by DeSign:
sles, ну вот зачем им письменная речь, а?
как человек думает, так и говорит/пишет, и это очевидно.
а думает типичный человек в лице меня обычно на русском языке (пару раз ловил себя на том, что думаю на английском ;-) ). не умеет говорить или писать => не умеет думать, imho.
а так по работе и мне писать приходится обычно в шелле или еще в каком vim, а не на русском
quote:
Originally posted by romik018:
слов просто почему-то нет . хочется подумать что давно мы так ездили на вазах зазах тазах ну и все такое.
почему-то только гнобите родную (кому-то не родную) кампашку. ну а если често посмотрите рядом никого не осталось пермь, бегишево, самара, волгоград, челябинск, киров -в судорагах. каждый уважающий руководитель региона (о качествах не будем) дело престижем- ,,своя авиакомпания,, . пусть какая-никакая, но ,,своя,,. ну а по поводу техники ну извольте ребят ваши бобики, арбузы - ну как вам честно сказать, свежака в россии практически нет. и очень даже стыдно за вас когда прете лабуду - здоровые дядьки.... . ну а по поводу ценовой категории - зато мы живы, платим налоги и когда прижмет, вот, а мы рядом . так что обратите внимание на другие качества.. например мягкость посадки, с улыбкой, но подана родная увинка, гордость в дмд с окошка смотреть на надпись бортовую ижавиа-удмуртия. будьте добрее к жизни. спасибо.
Давайте не будем передергивать. В чем прелесть "своей" авиакомпании? неужели в Европе или в США каждый штат, провинция и т.п. имеет свою авиакомпанию? По поводу свежих самолетов - Аэрофлот, Сибирь - средний возраст судов - до 10 лет. В Аэрофлоте вообще кучу новой современной техники купили с завода. Цена билетов ниже, чем у Ижавиа при сходных расстояниях. Посмотрите правде в лицо - компания нежизнеспособна в случае возникновения мало-мальской конкуренции, а жители Ижевска не хотят переплачивать непонятно за что. И делают все возможное, чтобы получить достойное качество по адекватной цене, каждый в силу своих способностей и возможностей.
+100500
Возможно люди, пилоты в частности, не хотят лишиться своих мест, ибо задним умом понимают, что придет тот же аэрофлот или сибирь, или еще кто, и загнется авиаотряд.
своя ж*па ближе к телу. это к комменту romik018
Талантливые пилоты никогда не останутся без работы. КВС в Аэрофлоте зарабатывает более 200 тыс. в месяц. Это отлично даже по московским меркам.
это-то понятно, но ведь флот и сибирь летают на чем? правильно - на боингах, арбузах и прочей иностранной технике, а наши? наши все, за редким исключением, слаще 134 ничего и не едали
это к слову о профпригодности, только и всего.. но ведь авиация-это стимул, в первую очередь, для привлечения доп. инвестиций в регион, налаживанию связей с мск коллегами да и просто оперативный способ добраться
вот ну ни за что не поверю, что нельзя организовать сторонними компаниями рейсы хотя бы три раза в неделю, как это делала поначалу авианова, заходя с Бегишево.
quote:
Originally posted by romik018:
подана родная увинк
К нам в офис в Москву завозится увинская, вот от это я испытываю гордость, честь и хвала этой компании.
А то что у нас такая авиакомпания, это не гордость а стыд.
quote:
Originally posted by romik018:
когда прижмет, вот, а мы рядом
А в Нижнекамске когда прижмет, раядом: АК Татарстан, ЮТэйр, Авианова... и все рады помочь за недорого.
Акбарсаэро забыл ))
quote:
Originally posted by KredoS:
это-то понятно, но ведь флот и сибирь летают на чем? правильно - на боингах, арбузах и прочей иностранной технике, а наши? наши все, за редким исключением, слаще 134 ничего и не едаливот ну ни за что не поверю, что нельзя организовать сторонними компаниями рейсы хотя бы три раза в неделю, как это делала поначалу авианова, заходя с Бегишево.
Идеальный выход в данной ситуации - Ютэйр. И техника знакомая и пилотам, и наземному персоналу (те же Ту3, Ан-24), и ВПП подходит, и ценник адекватный.
При ценнике РЖД в 4-5 т.р. средний ценник Ютов добил бы и Ижавиа, и клиентов Италмаса бы оттянул.
quote:
Originally posted by znamya:
Идеальный выход в данной ситуации - Ютэйр. И техника знакомая и пилотам, и наземному персоналу (те же Ту3, Ан-24), и ВПП подходит, и ценник адекватный.
При ценнике РЖД в 4-5 т.р. средний ценник Ютов добил бы и Ижавиа, и клиентов Италмаса бы оттянул.
Все это замечательно, но пока авиакомпания и порт срощены вместе, никто сюда не придет.
Точнее, пока брянский будет тут со своими белорусами рулить - ничего не изменится.
Ой не факт
Нащщот Ютов - ценники там точно такие же, как и у наших безбашенных, ну может чуток поменьше.. Просто при наших 600 с лишним активного населения я очень надеюсь, что путем кое каких махинаций зайдет таки одна-две компашки
Добрался и я до вью г-на Хатомкина... в "СД".
Ну это просто... шо не слово... так просто "шедевр":
_____________________
"...Хотя авиационный транспорт в Удмуртии сегодня по сравнению с железнодорожным и автомобильным недорогой..."
Пральна... фигле... страна наша Родниковая... вотчина сама по себе, здесь все не так как у остальных
_____________________
"...Что касается других авиакомпаний, у которых якобы дешевые билеты, - не может авиабилет стоить дешевле, чем у нас. Иначе авиакомпания должна разориться..."
О как!!! Оказывается, бизнес "Ижавиа" - это эталон бизнеса в авиаперелетах в России... а мы то думали S7, Аэрофлот...
_____________________
"...Просто некоторые авиакомпании продают считанное количество билетов по низкой цене, но зато оставшуюся часть билетов - по завышенной, и пассажиры, вынужденные покупать эти дорогие билеты, оплачивают <выпадающие доходы> от продажи дешевых билетов. Я не сторонник такого подхода. Это обман!..."
Надо бы выслать этот "опус" а/к стартующим с Нижнекамска, со словами : "ай-ай...обманщики, как же так вы мавродничаете - продавая билет за тыщу до Москвы!?!?Где ж билеты по 15-18 тыщ!?!?
_____________________
"...Если у нас авиакомпания отделится от аэропорта (как это опрометчиво сделали в некоторых регионах), то республиканский бюджет должен будет тратить на его содержание ежемесячно 7-10 млн рублей. Ведь у аэропорта нет доходов, он только лишь оказывает услуги: прилетел самолет, улетел - и будет нуждаться в дотация..."
А кто сказал, что он на бюджете УР будет висеть?!?!Нижнекамское "Бегишево", как я понял принадлежит "КамАЗу",контрольный пакет Екатеринбуржского "Кольцово" - "Ренова",да и Савино большое, пермское хоть и принадлежит ФГУП "ПА", но обслуживается отдельной структурой, не занимающейся перелетами. Собственно, если так херово - что ж по судам с федералами так бодались, отстаивая принадлежность порта - если в прогнозах одни убытки?!?!?
_____________________
"...На рынке внутрироссийских перевозок мы особой конкуренции и не испытываем, потому что на сегодняшний день в Приволжском округе осталось всего три авиакомпании..."
Ну...это конечно... апофеоз текста.
_____________________
Вообщем, переспектив особых Михаил Семенович не видит, кроме как на Севера летать, но призрачно намекает о 1,5 млдрд на модернизацию порта... сами понимаете, через чей карман все это прокатит.
Фулльный текст:
http://www.svdelo.ru/magazin/detail/detail.htm?itemid=12411317
quote:
Originally posted by KredoS:
Ой не фактНащщот Ютов - ценники там точно такие же, как и у наших безбашенных, ну может чуток поменьше..
Если посмотреть ближайших соседей - Нижнекамск (от 2500 ру) и Пермь (от 3000 ру), то и наша родниковая столица должна быть в этом диапазоне.
И даже если учитывать отсутствие конкуренции, как в Кирове, то все равно 4 т.р. это не 6.
Очень бы хотелось Ютов на этом направлении, т.к. нравится их сервис.
quote:
Originally posted by Alnaza:
Вообщем, переспектив особых Михаил Семенович не видит, кроме как на Севера летать, но призрачно намекает о 1,5 млдрд на модернизацию порта... сами понимаете, через чей карман все это прокатит.
Вот это убило, честно говоря. Вот неужели нельзя о своих людях заботиться? Так ведь они на Самару и иже с ними хотят выходить, летать на Север. )) Тьфублятошнонах
quote:
Originally posted by Alnaza:
переспектив особых Михаил Семенович не видит, кроме как на Севера летать
ну тут слова и дела не расходятся- вчера по радио слышал рекламу рейсов в новый уренгой :-)
Нафига юга - айда на северА
А организации на севере тем временем люд пересаживают с самолета на поезд.
Тсс.. Михал Семёныч знает что делать )))Нашел интересную инфу http://www.favt.ru/vp/vpa/ . Оказывается, наша чудо-компания занимает 2-3 место с конца по проценту занятости кресел.
))) Если цена будет "15-18 тысяч", то мы точно будем последними в списке
А вот любопытно, собрался я 3 июля в Анапу лететь, купил билеты в Ижавиа, вышло 5500руб. Можно ли за меньшие деньги добраться туда за 1 день? Вроде все перерыл, варианты с тремя пересадками не подходят, вылет именно 3-5 июля. Купе Ижевск-Новороссийск стоит 4000, плацкарт 2000, но 3 ночи в поезде с ребенком трех лет это довольно тяжковато... поэтому и хочу на самолете. Подскажите, может какие варианты существуют?
бег-шрмт-сочи сочи-шрмт-бег
Кирилл, ты по стоимости смотрел?
получается 6 с копейками за туда-туда обратно-обратно
По времени не совпадает, до бегишево и обратно как добираться? прибавляй еще цену, время расходуется тоже дико - тут полчаса до аэропорта, 1.5 часа до вылета, 3 часа полет, полчаса на багаж и полчаса на маршрутке до гостиницы Анапы, итого: 6 часов. И цена - 5500руб.
ты хочешь сказать, что туда-обратно ижавиа летает за 5500??? до анапы?
quote:
Originally posted by KredoS:
ты хочешь сказать, что туда-обратно ижавиа летает за 5500??? до анапы?
Присоединюсь к вопросу!!!!! KAO вся поездка со всеми пересадками и дорогой до бег выйдет максимально 7 - 7,5 к.
Да, тут недосмотрел, каюсь - 5500 в одну сторону
Но беда в том что мне не надо в Сочи - я же про Анапу говорил Суббота, 3 июля
Вылет 13:15 *
Набережные Челны (NBC)
Прибытие 14:55 *
Москва - Шереметьево (SVO)
Стоимость билета 1250 руб.
Аэропортовые сборы [?] 427,00 руб.
Итого 1677 руб.
Среда, 21 июля
Вылет 10:35 *
Москва - Шереметьево (SVO)
Прибытие 12:30 *
Набережные Челны (NBC)
Стоимость билета 1 руб.
Аэропортовые сборы [?] 406,00 руб.
Итого 407 руб.
Общая стоимость 2 084,00 руб.
Суббота, 3 июля
Вылет 06:00 *
Москва - Шереметьево (SVO)
Прибытие 08:15 *
Сочи (AER)
Стоимость билета 4000 руб.
Аэропортовые сборы [?] 363,00 руб.
Итого 4363 руб.
Среда, 21 июля
Вылет 09:05 *
Сочи (AER)
Прибытие 11:25 *
Москва - Шереметьево (SVO)
Стоимость билета 3500 руб.
Аэропортовые сборы [?] 341,00 руб.
Итого 3841 руб.
Общая стоимость 8 204,00 руб.
итого имеем 2084+8204=10288 + до челнов и обратно, где выгода?? и по времени реально не совпадение!!
Да, здесь проще на нашей родной авиакомпании летать. Но в общем и целом, если покупать билеты заранее, то будет счастье в виде дешевых билетов.
А кто знает, есть ли реальные технические причины, по которым наш аэропорт не может принимать мелкие боинги с эйрбасами или это тоже такой маркетинговый ход?
писАлось же
полоса может принять, но нет обслуги под иностранные ВС.Не знаю что такое обслуга, но сдается мне, что будь аэропорт независимым, она давно была бы.
Недавно прочитал, довольно любопытное интервью с Эндрю Пайном, управляющим Авиановы: http://slon.ru/articles/404079/
quote:
Originally posted by KredoS:
писАлось же
Возможно, и сама полоса не позволяет, как это было в Мин. Водах, куда пускали только самолеты с верхним расположением двигателей (КМВ правда летали на ТУ-204).
У нас же не гравийка
Лишних предметов и пыли на полосе нетquote:
Originally posted by 3dNews:
довольно любопытное интервью с Эндрю Пайном, управляющим Авиановы:
почитал, оказываетcя Хатомкин то вполне вменяем...
quote:
Originally posted by sles:почитал, оказываетcя Хатомкин то вполне вменяем...
ммм
соглашусь, когда увижу у ижавиа под его руководством хотя бы 50% от нынешней цены
а еще прочитав подумал - интересно сколько бы стоил проезд, если бы этого управляющего поставить в ижгэт или ипопат и сколько бы осталось там народу в штате?
quote:
Originally posted by msm:
соглашусь, когда увижу у ижавиа под его руководством хотя бы 50% от нынешней цены
дело не только в цене. скажем , он спокойно говорит, что мы кинули 1% клиентов и считаем, что это хорошо. да и еще веселых высказываний много.
Наверное, все таки, не кинули.. Менталитет у "не наших" совершенно иной
Плюсом сравните слва Хатомкина и Пейна:
Х: У нас не курорт, мы в тупике, народу не летает
П: Образцово-показательный город Н.Члены, мы пересадили народ с поездов на самолеты.
1% от общего числа опрокинутых - совершенно немного, статистика вещь крайне неумолимая.
"А отмена менее чем 1% всех рейсов, которые мы совершили за все время операционной деятельности, - вряд ли это заслуживает большого внимания.
Да я и не вижу слова "хорошо" тут, хотя, может быть товарищ Sles тонко пошутил
quote:
Originally posted by KredoS:
П: Образцово-показательный город Н.Члены, мы пересадили народ с поездов на самолеты.
эээ. там же
"Это пассажиры, не отобранные у Sky Express или S7, или <Аэрофлота> - эти авиакомпании туда не летают. "
и это при том, что даже автобусы ходят нынче в бегишево только к рейсу авиановы.
на фоне этого Хатомкин меркнет :-)
quote:
Да я и не вижу слова "хорошо" тут, хотя, может быть товарищ Sles тонко пошутил
"все наши действия, связанные с отменой рейсов, полностью соответствовали российскому законодательству. "
ни слова о том, что поступили плохо => хорошо.
какие уж тут шутки.
в общем, типичное манагерское , кхм, ну пусть интервью :-)