quote:
Originally posted by ae:
в челнах СЭ нет, а вот из Перми до МСК в будни 1200р!!!
Как пказала практика из Москвы до Перми не всякий самолет долетает.... к сожалению.
Как пказала практика, в России самолеты благополучно приземляются в 13 раз реже, чем в среднем в мире
Некорректное и грубое сравнение абсолютной статистики с относительной
это относительная статистика на 1 млн полетов
а период учитывался?
ежегодно учитывается
с праздником
Окончательный конец?
Понедельник, 28 сентября
Вылет 12:10 *
Набережные Челны (NBC)
Прибытие 13:45 *
Москва (VKO)
Стоимость билета 400 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы - обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты.
274,94 руб.
Итого 674.94 руб.
Понедельник, 12 октября
Вылет 09:35 *
Москва (VKO)
Прибытие 11:25 *
Набережные Челны (NBC)
Стоимость билета 250 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы - обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты.
253,70 руб.
Итого 503.7 руб.
Общая стоимость 1 178,64 руб.
только дурак полетит на рейсе по такой цене
Не летайте.
В шоке от цен, просто супер если соответствует действительности!
quote:
Originally posted by Zibun:
В шоке от цен, просто супер если соответствует действительности!
Соответствует. Билеты заказаны.
Anarchy
прокомментируйте подробнее, что за авиакомпания, самолеты и прочее...
Авиаnova. О ней в этом топике уже писали.
www.avianova.ru для тех, кто хочет лично в этом убедиться. Для себя решил - в данном случае 180 км - не расстояние... Жаль, что не полетят в Ижевск
М-да, неплохо мы инвестируем Татарстан. На поезде ездим с Агрыза (Челнинском), на самолете летаем с Казани, Челнов.
М. Шаймиев был прав, когда говорил свою любимую поговорку про Удмуртию, - "хорошо иметь богатого соседа, он никогда не попросит взаймы!"
http://www.avianova.ru/media/content/docs/tariffRules.pdf
"...возврат производитЬся в соответствии..."
фуууу
quote:
Originally posted by Votjak:
М-да, неплохо мы инвестируем Татарстан. На поезде ездим с Агрыза (Челнинском), на самолете летаем с Казани, Челнов.
М. Шаймиев был прав, когда говорил свою любимую поговорку про Удмуртию, - "хорошо иметь богатого соседа, он никогда не попросит взаймы!"
Хорошо иметь пригород с низкими ценами 
По поводу челнинского поезда, доходы идут федеральному РЖД, так что в плане инвестиций и голосования рублем никаких отличий от италмаса.
Сейчас кстати удобнее и дешевле летать скайэкспрессом через пермь, татары цены до казани загнули.
quote:
Originally posted by Кулебякин:Хорошо иметь пригород с низкими ценами
Сейчас кстати удобнее и дешевле летать скайэкспрессом через пермь, татары цены до казани загнули.
S7 из Казани стоит 2040 рублей в один конец. где тут загнуто - непонятно. вполне адекватная цена. Ни разу не похожа на наши 6040 в разваливающемся ЯК-42
S7 2090 при бронировании за неделю. Скайэкспресс 1800 до перми, лететь хоть завтра и до перми добираться удобнее чем до казани.
quote:
Originally posted by Anarchy:
Окончательный конец?
ну вот если кто сделает недорогой способ доставки в/из аэропорт на/c эти рейсы- ижавиа может и помрет ;-)
quote:
Originally posted by sles:ну вот если кто сделает недорогой способ доставки в/из аэропорт на/c эти рейсы- ижавиа может и помрет ;-)
Подумаю над этим бизнесом 
Аэроэкспрессов до Казани, Большого Савино и Бегишево явно недостает, я с удовольствием бы пользовался) Можно сесть на хвост Ижавиа открыть офис около авиакасс и все вокруг обклеить рекламой типа авиабилет до москвы от 1800
Тогда им точно прийдет кирдыкquote:
Originally posted by Anarchy:Подумаю над этим бизнесом
буду рад, если получится!
а как добираться до нижнекамска? автобусом?
там правда всего два раза в неделю летает вт и чт
Приватизация единственного авиаперевозчика в Удмуртии ОАО <Ижавиа> не планируется. До конца года уставной капитал авиакомпании будет увеличен на 30 млн рублей, средства пойдут на развитие предприятия.
- <Ижавиа> является лидером среди российских авиакомпаний по таким показателям как отсутствие опозданий и качество перелетов, - заявил сегодня, 8 сентября, на пресс-конференции министр имущественных отношений УР Рустэм Зайнуллин.
Напомним, апелляционным судом было отказано в удовлетворении жалобы Федерального агентства по управлению государственным имуществом, направленного на ликвидацию Ижевского аэропортового комплекса <Ижавиа>. По словам Рустэма Зайнуллина, был сохранен единственный авиаперевозчик, обеспечивающий оперативную связь республики с другими регионами России, и предотвращен ущерб (от ликвидации предприятия) в размере более 60 млн рублей.
- Предотвращены убытки в размере более чем 250 млн рублей за период простоя, предприятие избежало банкротства, 700 работников ОАО <Ижавиа> не были уволены, - особо подчеркнул министр имущественных отношений.
Может завалим письмами росавиацию, чтобы у ижавиа лицензию на авиаперевозки отобрали. Банкротства не надо, пусть обслуживают аэропорт на здоровье только летать им вредно.
Запросы и обращения в Федеральное агентство воздушного транспорта в письменном виде направляются по адресу: 125993, ГСП-47, Москва, Ленинградский проспект, 37 корпус 2. Телефакс: (499) 231-55-35
В соответствии со статьёй 33 Конституции Российской Федерации: <Граждане Российской Федерации имеют право обращаться лично, а также направлять индивидуальные и коллективные обращения в государственные органы и органы местного самоуправления>.
Порядок рассмотрения обращений граждан государственными органами, органами местного самоуправления и должностными лицами определен Федеральным законом от 02.05.06 N 59-ФЗ <О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации>
В соответствии с п. 1 статьи 7 указанного Федерального закона гражданам, обращающимся в государственный орган в обязательном порядке необходимо указывать свой почтовый адрес, в противном случае ответа на обращение не будет в соответствии п. 1 статьи 11 того же Федерального закона.
форма для отправки писем по ссылке http://www.favt.ru/ol/op/
Можно еще антимонопольщикам пищу для ума подкинуть...
quote:
Originally posted by Кулебякин:
чтобы у ижавиа лицензию на авиаперевозки отобрали
а, простите, что они нарушают, чтоб вот так взяли и отобрали?
я все же думаю - если б местный аэропорт был действительно сильно кому-то интересен- давно б уж отобрали и лицензию и все остальное.
однако, видимо, к нефти по уровню прибыли даже не близко ;-)
Пока не снимут Волкова, будет Ижавиа((
Короче, собаки лают - караван плыве... тьфу ты, летит, в данном случае. Ижавиа вовсю собирается развиваться, с этой целью на 2011 год запланировано аж 60 млн. руб. на покупку еще одного самолета.
(Среди прочего, в 2011 году за счет внебюджетных средств планируется в рамках программы приобрести воздушное судно для ОАО "Ижавиа". На эти цели заложено 60 млн. руб. Также уточняется, что в период с 2013 по 2014 года на проектирование и модернизацию Ижевского аэропорта может быть выделено порядка 380 млн. руб. за счет средств ФЦП.
http://www.udm-info.ru/news/economics/08-09-2009/plane.html )
Это снова видимо какая то летающая рухлядь... ибо по источникам из инета, например Ту-334 стоит 12,8 млн$,, а пропиаренный Суперджет - все 25 млн$/
quote:
Originally posted by pensil:
<Ижавиа> является лидером среди российских авиакомпаний по таким показателям как отсутствие опозданий и качество перелетов
На счёт качества молчу - не летал ими, а вот отсутствие опозданий конечно крайне редко - самолётов-то 4!
quote:
Originally posted by Alnaza:
Среди прочего, в 2011 году за счет внебюджетных средств планируется в рамках программы приобрести воздушное судно для ОАО "Ижавиа". На эти цели заложено 60 млн. руб.
Сумма подозрительно совпадает с уплаченной первоначально за угнанный в Казахстан ЯК-42. Еще раз хотят наступить на те же грабли?
Дорогие друзья!
Целиком и полностью поддерживаю Вас и мечтаю,
чтобы в Ижевск пустили надежные и доступные авиакомпании.
Особенно убивает фраза стюардес в наших самолетах:
"Кипяточку не желаете?" и питание... просто нет слов.
Извините, но за 6000 рублей можно долететь до многих прекрасных городов Европы на шикарных самолетах с достойным питанием и сервисом.
А то, что организовать перевозку в аэропорты Татарстана и Перми нужно!
Отличная идея! Я только за!
Кто уже летал на самолетах "Авианова", поделитесь, пожалуйста, впечатлениями.
Полет охуенен... до сих пор никто ни упал и не жаловался)
Постоянну флудите по поводу и без спамеры хреновы
Авиановой пока вряд ли кто-то летал, первый рейс из челнов в конце сентября
28 сентября
Надо отдать должное не руководству ИжАвиа, а их сотрудникам.
Помнится, летел я как то из германии в ижевск через Москву (между рейсами было всего-лишь 2,5 часа и было удобно, да и сравнить можно было).
Из Берлина летели из Тегеля, авиакомпанией Berlin Air. Конечно это не Lufthansa, дискаунтер всё-таки (билет Москва-Берлин-Москва мне обошелся в 140 евро). Однако приметил одну деталь. Так как разрыв между рейсами был не большой - то ощущения от взлетов и посадок можно было довольно ясно сравнить. Когда немецкий летчик приземлялся в Домодедово - это, честно, было очень страшно - мы буквально шлепнулись на полосу - угол приземления был достаточно большой (подозреваю, что не летчик это делал, а автопилот), А вот когда мы ижавией полетели уже в Ижевск и начали приземляться - тут то я и почувствовал разницу. Точнее сказать самой посадки я практически не почувствовал . Мне нравится летать с такими профессионалами. Жаль, что все они пенсионного почти возраста в большинстве своем ну и самолёты тоже не новые . Ну и конечно цены ПРИБИВАЮТ.
Тем не менее летают и никто не жаловался!!!
)quote:
Originally posted by Тя:
Мне нравится летать с такими профессионалами
Профессионалов не так уж и много осталось, к сожалению. Большинство из них ушли в другие авиакомпании - специалисты всегда востребованы. То же самое и в наземных службах - кто нашел, куда уйти - ушли. Остались лишь те, кому больше некуда податься, либо фанаты своей профессии. Есть там и такие.
quote:
Originally posted by Тя:
Когда немецкий летчик приземлялся в Домодедово - это, честно, было очень страшно - мы буквально шлепнулись на полосу
как я когда-то читал на одном из авиафорумов- в этом как раз отличие западной школы пилотирования от советской.
я читал не тут, но тут пишут ровно то же
http://www.russianskyteam.ru/forums/showthread.php?t=930
"сегодняшние мировые тенденции авиаконструирования и пилотирования отдают предпочтение посадке с перегрузкой 1,4-1,5 g. Во-первых, такие посадки безопаснее, так как приземление с выдерживанием содержит в себе угрозу выкатывания за пределы полосы. В этом случае практически неизбежно применение реверса, что создает дополнительный шум и увеличивает расход топлива. Во-вторых, сама конструкция современных пассажирских самолетов предусматривает касание с повышенной перегрузкой, так как от определенного значения физического воздействия на стойки шасси (обжатие) зависит срабатывание автоматики, например задействование спойлеров и колесных тормозов."
так что местные летчики не лучше 
quote:
Originally posted by Кулебякин:
Авиановой пока вряд ли кто-то летал, первый рейс из челнов в конце сентября
из бегишево, конечно, нет.
а так- отзывы в целом, вроде положительные.
например, http://aviaforum.ru/showthread.php?p=516456#post516456
quote:
Originally posted by sles:
сегодняшние мировые тенденции авиаконструирования и пилотирования отдают предпочтение посадке с перегрузкой 1,4-1,5 g
Очень спорная позиция. Если тот же ИЛ-86/96 (а я сомневаюсь, что у тяжелых эирбасов и боингов конструкция планеров кардинально отличается) сядет с перегрузкой 1,5, то самолет отправится на капремонт. У туполей и яка, конечно, все намного проще, но и там летчик за 1,7g будет долго писать объяснительные и проходить переподготовку.
quote:
Originally posted by sles:
..как я когда-то читал на одном из авиафорумов- в этом как раз отличие западной школы пилотирования от советской.
...
В. В. Ершов подробно раскрыл эту тему... не помню в какой из книг.
Насчёт пилотов ИжАвиа - подтверждаю - посадки всегда мягкие - и в Москву летал, и в Адлер, и в Петербург.
Ну не то чтобы всегда, но процентов 90 точно. Хотя на моей памяти и 2, и даже 2,5g случались.
quote:
Originally posted by DeSign:
Очень спорная позиция. Если тот же ИЛ-86/96
если бы Вы почитали, что пишут по ссылке, то речь идет про западные же самолеты (хотя это и очевидно- ну нет советских самолетов у них). кстати, а у Ижавиа есть Илы? :-)
однако, повторю мысль еще раз- в читаном мною до, да и приведенном мною же источнике написано, что более жесткая посадка западных летчиков не является показателем их низкой квалификации- просто у них так принято/учат.
Про какую жёсткую посадку вы говорите?
Я летал на Air France,Swiss и Аэрофлот в Европу и США и никогда никакой жёсткой посадки не было. Летал на Airbus a 320/319 и на Airbus a 340, Boing 767, 747 никакких жестких посадок не было.
Вы вообщё в своём уме?)
Если будет жёсткая посадка, то запапдные пассажиры охренеют, вы что..
это русским всё пофиг))
quote:
Originally posted by Kristmas:
Вы вообщё в своём уме?)
Да. Что-то еще с Вами обсуждать не вижу смысла.
Извините, я некорректно выразился.
Вот вы всё смеетесь, но:
15.09.2009 Президиум правительства Удмуртии 14 сентября утвердил приобретение допэмиссии акций ОАО "Ижавиа".
Республика приобретет 30 тысяч акций дополнительного выпуска номинальной стоимостью 1000 рублей. Напомним, в собственности республики находится 100% акций компании. В минимуществе УР потребность в допэмиссии обосновали необходимостью выполнять жесткие требования, предъявляемые к авиаперевозчикам по оснащенности самолетов. Также было отмечено, что по итогам 1 полугодия 2009 года финансовые показатели компании снизились, и она не сможет самостоятельно приобрести необходимое оборудование.
Как следует из отчета компании, по итогам прошлого года воздушными судами "Ижавиа" перевезено 158877 пассажиров, отправлено 602,38 тонн груза и почты. Процент занятости кресел составляет 68,1%, процент коммерческой загрузки -74,0%. Выручка по итогам 2008 года составила 1 083 100 тыс. руб, чистые убытки - 9906 тыс. руб. Компании принадлежит 10 воздушных судов. По данным на конец 2008 года, уставный капитал "Ижавиа" составил 32990,0 тыс. рублей. Затем, уже в феврале текущего года, был зарегистрирован довыпуск акций на 22,5 млн. рублей.
http://www.izhbiz.ru/index.php/2009-08-18-17-34-24/130-2009-09-15-10-49-40
quote:
Originally posted by DeSign:
Хотя на моей памяти и 2, и даже 2,5g случались.
Чем меряли? )))
К3-63, чем же еще перегрузки меряют?
quote:
Originally posted by Nekrasov:
Процент занятости кресел составляет 68,1%
интересно- есть ли такие цифры для других авиакомпаний?
quote:
чистые убытки - 9906 тыс. руб.
конец таки близок...
quote:
чистые убытки - 9906 тыс. руб.
Чистые убытки по МСФО и реальные показатели - две большие разницы. Нормально все у Ижавиа с прибылью.
Где вы у них МСФО увидели?
quote:
Originally posted by DeSign:
Чистые убытки по МСФО и реальные показатели - две большие разницы. Нормально все у Ижавиа с прибылью.
я не бухгалтер и не экономист, потому такой странной вещи как прибыль при наличии чистого убытка понимаю плохо. если только бабло отмывают? :-)
вопрос:
на чем можно добраться до Наб. челнов из Ижевска?
сколько стоит парковка(сутки) , если на машине?
какие цены , если на автобусе, поезде.. и по времени..
Кто знает...... дайте информацию.
quote:
Originally posted by dogma:
сколько стоит парковка(сутки) , если на машине?
не знаю, соответствует ли действительности
http://www.airport-begishevo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=35
стоимость за сутки - 100 рублей.
quote:
стоимость за сутки - 100 рублей.
В Уфе сутки на стоянке в аэропорту 100 рублей. Так что похоже на правду.
хреново.....
quote:
хреново.....
в Казани 150
В Москве минимум 250
либо 10 дней на стоянке , либо еще один билет до москвы)))
Кому как. Мне вот удобно до Москвы, ибо редко бывает что выбираюсь дольше 2-3 дней...
quote:
Originally posted by dogma:
либо 10 дней на стоянке , либо еще один билет до москвы)))
ну тогда до челнов надо ехать поездом (сколько стоит - не знаю), а от челнов до бегишево согласно тому же аэропортовскому сайту- 100 рублей.
самолет еще иногда летает в бегишево из Ижевска
quote:
Originally posted by Creeta:
самолет еще иногда летает в бегишево из Ижевска
если расписание не поменялось (http://izhavia.udm.ru/schedule_r.htm)- то уже нет, было до 17 сентября.
Суд оштрафовал ОАО <Ижавиа>, крупнейшего авиаперевозчика в Удмуртии, за нарушение санитарно-эпидемиологических требований при организации питания пассажиров, сообщила в понедельник прокуратура Удмуртской республики, не уточняя дату рассмотрения дела.
По данным ведомства, в ходе проверки соблюдения авиакомпании требований санитарно-эпидемиологического законодательства при организации питания пассажиров и членов экипажей воздушных судов <выявлено более десятка различных нарушений>. В частности, специалисты обнаружили, что качество питьевой воды не соответствует нормативам.
Выявленные нарушения создают реальные предпосылки возникновения угрозы отравления бортовым питанием пассажиров воздушных судов и членов экипажа>, - говорится в сообщении.
По результатам проверки прокуратура внесла руководству <Ижавиа> представление об устранении нарушений санитарно-эпидемиологического законодательства.
Удмуртский транспортный прокурор возбудил в отношении авиаперевозчика производство по делу об административном правонарушении по статье 6.3 КоАП РФ (нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения).
На ОАО <Ижавиа>наложен штраф 15 тысяч рублей, отмечает прокуратура.
http://www.gazeta.ru/news/business/2009/09/21/n_1405927.shtml
"Бортовое питание" - это ж надо было так обозвать шоколадный батончик с пакетиком сока. Они еще умудряются при ТАКОМ питании допустить "более десятка нарушений"
А так-то цех бортового питания в Ижевске был ликвидирован лет 10 назад. С тех пор в самолетах и не кормят.
Понедельник, 28 сентября
Вылет 12:10 *
Набережные Челны (NBC)
Прибытие 13:45 *
Москва (VKO)
Стоимость билета 400 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы - обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты.
274,94 руб.
Итого 674.94 руб.
Понедельник, 12 октября
Вылет 09:35 *
Москва (VKO)
Прибытие 11:25 *
Набережные Челны (NBC)
Стоимость билета 250 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы - обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты.
253,70 руб.
Итого 503.7 руб.
Общая стоимость 1 178,64 руб.
слушайте ,ацены на АвиаНову подорожали резко....... вчера ода сумма, теперь выходит другая.
quote:
слушайте ,ацены на АвиаНову подорожали резко....... вчера ода сумма, теперь выходит другая
Ничего не понятно. Разжуйте медленно. Сколько было вчера и сколько стало сегодня?
Общая стоимость 1 178,64 руб.
а Понедельник, 28 сентября
Вылет 12:10 *
Набережные Челны (NBC)
Прибытие 13:45 *
Москва (VKO)
Стоимость билета 1 250,00 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы - обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты. 274,94 руб.
Итого 1 524,94 руб.
Среда, 14 октября
Вылет 09:45 *
Москва (VKO)
Прибытие 11:25 *
Набережные Челны (NBC)
Стоимость билета 250,00 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы - обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты. 253,70 руб.
Итого 503,70 руб.
Общая стоимость 2 028,64 руб.
Общая стоимость 1 178,64 руб.
теперь
Общая стоимость 2 028,64 руб.
Подтянут к цене купейного на Челнинском. Ибо большинство отпускников ездит именно им. А командировочные и бизнесмены как летали Ижавиа, так и будут.
quote:
Originally posted by Karl:
Насчёт пилотов ИжАвиа - подтверждаю - посадки всегда мягкие - и в Москву летал, и в Адлер, и в Петербург.
Не знаю сколько было Г, но при очередной посадке на ТУшке в Ижевске (месяц назад) сложилось впечатление что до самой полосы летели под 45 градусов к земле не снижая скорости. После касания земли послетали вещи с полок, сложились все свободные сидения. До конца полосы пока тормозили всё что было не закреплено улетело на 1-2 сидения вперёд. Остановились резко у самого конца полосы, дальше уже была земля. Кто ждал самолёт в аэропорту потом говорили что самолёт пронёсся мимо необычно быстро. К слову, в первый раз на моей памяти заходили на посадку с запада. Видимо пилот куда-то опаздывал.
ps: На остальные посадки не жалуюсь. В Адлере так вообще понравилось - заход будто на американских горках прокатился, а посадка мягкая.
pps: На отсутствие горячего в двухчасовом полёте вообще грех жаловаться. Вот цены это жесть, но ведь летает народ, даже Яки набираются иногда полные.
quote:
Originally posted by ThermIt:
сложилось впечатление что до самой полосы летели под 45 градусов к земле не снижая скорости
Так-то глиссада как раз примерно под углом 45 гр. к земле расположена. А вот скорость сильно различается - на эшелоне у тушки примерно 850, а на глиссаде и посадочная - 260-270.
quote:
Originally posted by ThermIt:
К слову, в первый раз на моей памяти заходили на посадку с запада
В Ижевске ВПП двунаправленная - с курсом 12 или 192 градуса. Соответсвенно глиссада либо с юга, либо с севера. С запада - это только если поперек полосы. Направление захода никак не зависит от пилота - только от метеоусловий.
С петербургским направлением вообще всё плохо - ИжАвиа летала только летом. Сейчас - или недешёвые авиарейсы Пермь/Казань-дорога до Ижевска (обратно зеркально), или паровоз (
quote:
Originally posted by DeSign:
...С запада - это только если поперек полосы...
))) и при условии захода на посадку над городом, если я правильно себе представляю.
quote:
Originally posted by DeSign:
В Ижевске ВПП двунаправленная - с курсом 12 или 192 градуса. Соответсвенно глиссада либо с юга, либо с севера. С запада - это только если поперек полосы. Направление захода никак не зависит от пилота - только от метеоусловий.
может гугл врёт, но он говорит 24 и 204.. и в любом случае - меня понятно заходили с запада, садились с юго-юго-запада на северо-северо-восток.
quote:
Originally posted by ThermIt:
может гугл врёт, но он говорит 24 и 204
гугл - врет
абсолютно точно, что 12 и 192. Хотя лет 15 назад было 14 и 194 соответственно. Полюса магнитные тоже движутсяАвикомпания ОАО "Ижавиа" ( Удмуртия) заявляет, что устранила нарушения в санитарно-гигиеническом режиме бортового питания пассажиров, которые были выявлены в ходе проверки специалистами республиканского управления Роспотребнадзора и прокуратуры. <...>
Представители авиакомпании утверждают, что сейчас все нарушения устранены, добавляя, что "нарушения были неглобальные, неопасные и не требовали приостановки полетов". Что касается качества питьевой воды, то, по словам замгендиректора авиакомпании Бориса Афонина, "она такая из скважин в Удмуртии", и решить этот вопрос одна авиакомпания не сможет. "По питанию, которое сами делаем, нареканий нет", - отметил Афонин.
Господин Афонин, видимо, не в курсе, что питьевую воду можно брать не только из скважин, но и из бутылок. А еще фильтрами пользоваться. Интересно, какое питание они сами делают? шоколадные батончики или сок? Хотя ему, с его репутацией, простительно.
quote:
Originally posted by dogma:
цены на АвиаНову подорожали резко....... вчера ода сумма, теперь выходит другая.
насколько я вижу, на ближайшие дни цены выше, на дальше- как и раньше.
надо покупать заранее? :-)
а как бы их тут купить, без всяких платежных систе. ?? кто знает?
quote:
Originally posted by dogma:
а как бы их тут купить, без всяких платежных систе. ?? кто знает?
не понял вопроса- варианты оплаты на сайте вот такие:
"# VISA
# MasterCard
# Наличными через киоск моментальной оплаты QIWI
# Наличными или кредитной картой (VISA, MasterCard) в офисе Авианова в аэропорту
# Ваучером авиакомпании <Авианова> "
у меня вот ни визы ни мастеркарда нет, но киви то, наверное, есть в Ижевске ?
как бы с этим киви, не пролететь? опыта то нет....
а на авианова оказывается контакта нет. только киви. но он в ижевске есть. кстати:
Авианова открыла оформление авиабилетов по зимнему расписанию.
С 26 октября 2009 и по 26 марта 2010 г. авиакомпания Авианова будет летать по понедельникам, средам и пятницам по новому расписанию:
Внуково-Бегишево: вылет в 13-25, прилет в 15-15
Бегишево-Внуково: вылет в 16-00, прилет в 17-50
Тарифы прежние - от 250 рублей..
А всего у авиакомпании 13-ть уровней тарифов и перед вылетом в аэропорту авиабилеты будут продаваться по самым дорогим тарифам.
Но всё таки, авиакомпания обещает, что они будут на 30 % дешевле, чем обычные тарифы, по тем же направлениям, у обычных авиакомпаний.
quote:
QIWI
пользуюсь для оплаты услуг различных, проблем не возникало.
я все оплатила.... КИВИ -без проблем!
а как выглядит электронный билет?
никак.... просто распечатаная бумажка форматА4
да да . у меня в аэропорту ее даже не попросили, спросили паспорт и все. дали посадочный и вперед, у них уже по фамилии все забито
Расписание пока неудобное, на выходные в Ижевск Авиановой не слетать. И при оплате картой вроде комиссия 150р? А если платить через киви тоже взимается доп. комиссия? Кто уже брал билеты, расскажите про комиссии подробнее.
киви 200р, виза 200р, в аэропорту 300р комиссия.
Комиссия по визе отличается от комиссии по мастеркард?
меньше 200 комиссии нет..... короче. и без комиссии никак
Ну эт понятно, просто хочу понять каким способом платить дешевле. Вроде где-то на их сайте раньше видел что при покупке билетов по карте комиссия по Visa отличается от Mastercard. Сейчас информацию найти не могу. Про киви вообще не знал)
quote:
Originally posted by Кулебякин:
Расписание пока неудобное, на выходные в Ижевск Авиановой не слетать.
я так понимаю, в первую очередь этому в первую очередь препятствует то, что летает авианова в бегишево, а не в ижевск и потому времени это отнимает все же значительно больше, даже если ехать на такси ( в этом случае, думаю, переезд на такси еще и поглотит значительную часть экономии).
и вообще, если б мне, скажем, контора оплачивала самолет в командировках, так я б все одно летал ижавиа- деньги то не мои, так что ижавиа таки от авиановы не помрет, а вот в отпуск оно было бы хорошо, был бы все же удобный транспорт до бегишево :-)