quote:
Originally posted by Fusion:
сегодня вечером
Новогодние праздники и 19 января две большие разницы
Да и дело же не в цене (раз купил то устроило) я про нормы багажа.
quote:
Изначально написано soller:
Новогодние праздники и 19 января две большие разницыДа и дело же не в цене (раз купил то устроило) я про нормы багажа.
Конечно не про цену, как же )) Разнылся что у социального больше кг в багаже. Бери дороже тариф и лети с большим багажом, если "дело не в цене"
Хрен вам, а не боинги. Поддерживайте отечественного производителя.
quote:
Изначально написано DeSign:
Хрен вам, а не боинги. Поддерживайте отечественного производителя.https://www.izh.kр.ru/online/n..._medium=desktop
Ну нам же объявили, что он далеко не отечественный.Родной там лишь люминий, который тоже наполовину пендосам принадлежит. Наши сборщики лишь тамошние узлы соединяют.
7 пятниц на неделе, то одно, то другое, а не деле ни*уя.
Кстати суперджет нормальный самолет для пассажира. Но провозная емкость на 21% ниже чем у яка.
Могли бы код шешринг с ростовским Азимутом создать. Превратить Ижевск в приволжский хаб. Эх мечты))
Новые самолеты и международный терминал
- ;Ижавиа; одна из последних авиакомпаний, использующих Як-42. И в целом парк самолетов у вас старый. Когда он будет обновлен?
- Это жизненно важный вопрос, который решится в ближайший месяц или два. Мы с июля в постоянной работе с авиастроителями - это ;Боинг;, ;Эйрбас; и ;Сухой Суперджет;. По последнему лично у меня уже сложилось мнение, что это не коммерческий самолет. На нем невозможно заработать деньги в наших условиях. Естественно, мы сейчас выбрали для себя тот тип воздушного судна, к которому мы готовы идти, зарабатывать деньги, так, чтобы перевозчик мог обеспечивать программу своего инновационного развития. Это ;Боинг 737-700;.
Я пока не говорю, что мы уже приняли окончательное решение, потому что у нас есть вышестоящее руководство - глава Удмуртии, которому нужно доказать, что ;Боинг; при прочих равных лучше. Но выбор ;Боинг; или ;Сухой Суперджет; простой - мы либо деньги зарабатываем, либо просим дотации. Самолеты меньше ста кресел не рассматриваются специалистами как коммерчески эффективные. У ;Сухого; как раз сто кресел. Для нас оптимально примерно 150 как в ;Боинге;.
Источник : https://realnoevremya.ru/artic...ompanii-izhavia
Дело ясное, что дело тёмное. Вопросов больше, чем ответов.
quote:
Originally posted by evgeny76:
у нас есть вышестоящее руководство - глава Удмуртии
Гениально!!!
И этому человеку перепадет 270 млн., который будет бегать и делать так, как скажут.
Синельников абсолютная кадровая ошибка Бречалова.
70% рейсов в аэропорту Ижевска совершается в ночное время. А это еще и время большинства катастроф и ЧП на авиатранспорте, плюс надо платить доплату персоналу за работу в ночное время. Что же бюджет Удмуртии все выдержит. А каково прилетаюшим ночью в столицу Удмуртии, кроме бомбил нет никакой возможности добраться в город. А с 7.00 до 19.00 на сегодняшний день нет никаких рейсов. Это ЕДИНСТВЕННЫЙ аэропорт в РФ где отсутствуют рейсы на Москву в самое востребованное время. Аэропорт и авиакомпания это визитная карточка Удмуртии. Что же видят прилетающие в Удмуртию? Пример вечерний рейс из Москвы 28.01. В течение 40 минут пассажиры сидели в самолете в ожидании вылета. С 14 по 16 ряд буквально заливало водой с потолка. Экипаж раздал ВСЕ имеющиеся на борту салфетки, тряпки и тд. Но ничего не помогало, конденсат лил реально из всех щелей. Пришлось пассажирам натягивать капюшоны и головные уборы. Фото, предназначеннын для транспортной прокуратуры и Росавиации имеются. При этом стюардесса сказала, что руководство в курсе, но "Вы все равно пишите во все инстанции потому что реально этот бардак надоел." По самолету только и слышно было, что в Ижевск больше никогда не полетят. Вот такой инвестиционный климат создал г-н Бречалов своими кадровыми решениями. Особенно возмутило, что бортпроводники не разрешили пассажирам "потопленных" мест пересесть. Руководство не разрешает. Самолет задержался на 40 минут, но никто не принес извинения за задержку и потоп.
В автобусе, который подвозит пассажиров, сломалась и НЕ ОТКРЫЛАСЬ передняя дверь. У гостей столицы Удмуртии был нервный хохот. Но теперь они знают, что есть такой губернатор Бречалов, который превратил воздушные ворота Удмуртии в Ад.
quote:
Изначально написано Mr.Aleksandr:
Синельников абсолютная кадровая ошибка Бречалова.
70% рейсов в аэропорту Ижевска совершается в ночное время. А это еще и время большинства катастроф и ЧП на авиатранспорте, плюс надо платить доплату персоналу за работу в ночное время. Что же бюджет Удмуртии все выдержит. А каково прилетаюшим ночью в столицу Удмуртии, кроме бомбил нет никакой возможности добраться в город. А с 7.00 до 19.00 на сегодняшний день нет никаких рейсов. Это ЕДИНСТВЕННЫЙ аэропорт в РФ где отсутствуют рейсы на Москву в самое востребованное время. Аэропорт и авиакомпания это визитная карточка Удмуртии. Что же видят прилетающие в Удмуртию? Пример вечерний рейс из Москвы 28.01. В течение 40 минут пассажиры сидели в самолете в ожидании вылета. С 14 по 16 ряд буквально заливало водой с потолка. Экипаж раздал ВСЕ имеющиеся на борту салфетки, тряпки и тд. Но ничего не помогало, конденсат лил реально из всех щелей. Пришлось пассажирам натягивать капюшоны и головные уборы. Фото, предназначеннын для транспортной прокуратуры и Росавиации имеются. При этом стюардесса сказала, что руководство в курсе, но "Вы все равно пишите во все инстанции потому что реально этот бардак надоел." По самолету только и слышно было, что в Ижевск больше никогда не полетят. Вот такой инвестиционный климат создал г-н Бречалов своими кадровыми решениями. Особенно возмутило, что бортпроводники не разрешили пассажирам "потопленных" мест пересесть. Руководство не разрешает. Самолет задержался на 40 минут, но никто не принес извинения за задержку и потоп.
В автобусе, который подвозит пассажиров, сломалась и НЕ ОТКРЫЛАСЬ передняя дверь. У гостей столицы Удмуртии был нервный хохот. Но теперь они знают, что есть такой губернатор Бречалов, который превратил воздушные ворота Удмуртии в Ад.
Вы, новенький Мистер, меня извините, но ваше ничем не подкрепленное высказывание звучит как: "Кукареку" и "Бречалов!?"
fff6 Я тоже надеюсь ,что это фейковый вброс
да в принципе ничего такого нового человек не сказал - так и есть, раньше хоть пунктуальными были, теперь и этого нет
quote:
Originally posted by Mr.Aleksandr:
надо платить доплату персоналу за работу в ночное время
в аэропорту оклады у простых рабочих ниже МРОТ, так что эти ночные доплаты - капля в море
Всем привет! Никто в ближайшие пару дней не летит в Москву и обратно? За вознаграждение прошу кое-что привезти в Ижевск. Тел. 898211526 сорок Спасибо!
quote:
Изначально написано Fedorka_izh:
Всем привет! Никто в ближайшие пару дней не летит в Москву и обратно? За вознаграждение прошу кое-что привезти в Ижевск. Тел. 898211526 сорок Спасибо!
Ижавиа подняла цены.
В Москву мин.тариф теперь не 2.900, а 5.400.
На юга - заместо 6.000 - 8.500-15.000 в одну сторону.
Те же кому полёты в Крымнаш за 30 тыщ дороговаты,
могут посетить прекрасный остров Пальма дэ Мальорка!
Всего за 750 рз туда-обратно!! Но из Франкфурта..
quote:
Originally posted by StarPer:
Но из Франкфурта..
Франкфурт - опасное место
Авикомпания Lufthansa подала в суд на одного из своих пассажиров за использование лайфхака под названием Hidden City Ticketing, суть которого заключается в значительной экономии на авиабилетах за счет покупки дополнительного неиспользуемого сегмента. В данной конкретной ситуации пассажир отправился из Сиэтла в Осло с пересадкой во Франкфурте-на-Майне. Однако вместо того, чтобы лететь из Франкфурта в Осло, он не явился на рейс, а купил отдельный билет Франкфурт-Берлин и отправился туда. Этот трюк позволил пассажиру сэкономить целых 2112 евро, которые теперь с него и пытается взыскать авиакомпания в судебном порядке.
http://www.frequentflyers.ru/2019/02/13/lh_hct/
Такое впечатление, что журналюги смешали в кучу все, что слышали о стыковочных рейсах.
Hidden City Ticketing - это не лайфхак, это преднамеренная закладка в системе продаж, но она в данном описываемом случае вообще не при чем.
Это обычный стыковочный рейс, на котором пассажир не использовал один из сегментов. Ни одна авиакомпания не вправе применять санкции за его неиспользование, она просто аннулирует все последующие сегменты, если они имеют место быть.
Хотя у кое-кого в тарифах и прописаны такие случаи. Например, у Эрфранса бывают дешевые билеты, например, из Москвы в Ниццу со стыковкой в Париже. Это удобный и дешевый способ долететь до Парижа прямым рейсом. Но за снятие багажа с рейса в Париже, если передумаешь лететь до Ниццы, придется заплатить 250 евро. Но если летишь без багажа, никто ничего тебе предъявить не сможет.
Суть же Hidden City Ticketing в том, что есть возможность к рейсу, например, Москва-Бангкок-Москва, выполняемого некоторыми авиакомпаниями (у Qatar это частенько работает) докупить третий, неиспользуемый сегмент - обычно это внутренний перелет между городами Австралии или Турции, при добавлении которого стоимость всех авиабилетов вместе заметно снижается.
quote:
Originally posted by StarPer:
Всего за 750 рз туда-обратно!! Но из Франкфурта..
Это Москвы до Франкфурта на 21 марта тоже не дорого. Правда с пересадкой в Венеции.
Но придется переезжать. Рейс из Москвы прилетает в аэропорт Франкфурт-на-Майне, а рейс на Майорку вылетает из грузового аэропорта Франкфурт-Ханн. Между ними 120 км.
Если лететь из Казани, то будет дороже.
quote:
Originally posted by DeSign:
Такое впечатление, что журналюги смешали в кучу все, что слышали о стыковочных рейсах.
Но в суд Люфтганза таки подала. Первый процесс проиграла, но подала апелляцию.
Объясните мне зачем, если я лечу
quote:
Изначально написано DeSign:
Москва-Бангкок-Москва
еще брать
quote:
Изначально написано DeSign:
внутренний перелет между городами Австралии
Мельбурн-Сидней? Да исчо с угрозой судебного разбирательства, если я не полечу?
quote:
Originally posted by StarPer:
В Москву мин.тариф теперь не 2.900, а 5.400.
Крутотенюшка! Тут за 3 тыщи народ убивался мормально что мол беспредел а теперь значит настало времечко желанное.
И одновременно купе за 1499 почти в каждый день. Вот это поворот! в 2013 всё было не так очевидно.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Объясните мне зачем, если я лечу Москва-Бангкок-Москва еще брать внутренний перелет между городами Австралии Мельбурн-Сидней? Да исчо с угрозой судебного разбирательства, если я не полечу?
Это особенность системы расчёта стоимости полёта на сайтах по продаже билетов, авиакомпаний, даже скорее ошибка. Встречается редко.
Из коробки билеты МСК-БКК-МСК стоят, к примеру, 400 у.е. Добавляешь в заказ какой-нибудь абсолютно несвязанный перелёт стоимостью 30 у.е., и итоговая стоимость внезапно падает до 350 у.е. Получается +1 лишний билет, а итоговая сумма даже ниже. Цифры с потолка, потому что иногда экономия может быть и 50%.
Это такой хак, и не всегда удаётся без проблем улететь по таким билетам: некоторые авиакомпании могут запросить доплату спустя какое-то время после покупки.
Недавно знакомый попросил помочь вариант побыстрее добраться до Читы, пробовал разные варианты. Самый дешевый МСК-ЧИТА 18т.р АК Ural , но если купить ЕКБ-МСК-ЧИТА то цена 12т.р. все рейсы тоже Ural, интересно если купить ЕКБ-МСК-ЧИТА, но ехать сразу в МСК пропуская первый рейс, посадят на МСК-ЧИТА? До конца в вопросе не разобрался,товарищ уехал на поезде))
ааннулируют все рейсы в бронировании после рейса, на который не явился
Авиакомпания ;Ижавиа; планирует выйти в прибыль к 2020 году. Об этом рассказал гендиректор управляющей компании Александр Синельников на встрече с депутатами КПРФ. Убыток за 2018 год составил 131 млн руб. В 2019 году убыток сохранится из-за покупки четырех самолетов и обучения персонала.
К 2020 году на территории ижевского аэропорта появятся новые ангары и терминал, который построят на месте недостроенного международного терминала. Мастер-план разработают иностранные специалисты. ;Мы решаем с главой Удмуртии вопрос о том, какие самолеты будут использоваться в "Ижавиа". Мы рассматриваем модель Boeing 737 max 8. Мы определили ее для себя как основное судно, которое позволит компании самостоятельно развиваться. Есть предложение от Sukhoi, но есть сомнения в части как декларируемых условий, так и фактических, которые подсказывают операторы этого судна. А состояние нашей компании не позволяет делать ошибки;,- добавил он.
Посмотрели летнее расписание на южных направлениях ... Все то же и те же - и цены и ЯКи ... Придется опять через др. города лететь. Дадим заработать ржд и какой-нибудь сторонней авиакомпании .
аэрофлот между тем от 6100...
Аэрофлот, конечно, самая жадная из авиаконтор -
зачастую на их рейсы выгоднее покупать билеты у код-шеринг партнеров, чем у самого нацпера.
Ещё можно немного сэкономить, если брать билеты туда+взад.
Скомплектовался авиаперевозками на лето. Ср. цена билета в/из Мск получилась 5771 рэ.
Но куда приятнее было закупаться у ненавистных гейропейских буржуев!
К примеру, билет на перелёт (1200+ км) в деревеньку Руасси обошёлся в полторы тыщи руб..
купили билеты Ижевск-Анапа,август туда,обратно,багаж 20кг,возвратные-29500,два человека,взрослый и ребенок 9лет.
quote:Круто!
Изначально написано Polina Petrova:
купили билеты Ижевск-Анапа,август туда,обратно,багаж 20кг,возвратные-29500,два человека,взрослый и ребенок 9лет.
Тока каким образом?Мин цена на невозвратные в августе ок 50 шт за комплект.
UPD: ошибся - прочитал 2 взрослых + ребенок, если 1+1 , то все правильно 29500,
на старте продаж эконом-лайт комплект обошелся бы в 21000
quote:
Изначально написано Polina Petrova:
купили билеты Ижевск-Анапа,август туда,обратно,багаж 20кг,возвратные-29500,два человека,взрослый и ребенок 9лет.
Считаете, это нормально?
На август из Москвы есть прямые рейсы в Патры (Греция) за 12,7 тыс. на взрослого человека.
А со стыковкой можно улететь за 11,6 тыс. в Валенсию, 12,4 тыс. в Малагу или на Ибицу.
P.S. Да, в Патрах жилье значительно дешевле, чем в Анапе. А еда - просто дешевле.
P.P.S. Да, за оставшиеся 3 тыс. можно добраться до Москвы и обратно.
Понятно, что поездки на не наши моря дешевле и комфортнее, но дети и люди в возрасте имеют свойство болеть, причём иногда серьёзно, и вот тогда все-таки в родных пенатах все понятнее, сколько историй про людей,попавших в трудные ситуации. Это в молодые годы ездил за границу без единой таблетки!
quote:
Изначально написано ostrov70:
сколько историй про людей,попавших в трудные ситуации
Как правило, это истории про людей, которые забыли/пожалели денег/не знали/не захотели (нужное подчеркнуть) купить себе страховку путешественника, которая стоит сущие копейки, но которая как раз избавляет от этих трудных ситуаций. Причем сравнение медицины по этой страховке тоже совсем не в пользу бесплатной анапской больницы, забитой детьми с "акклиматизацией" (на самом деле, с обычной ротовирусной инфекцией, без которой не обойтись на черноморском побережье).
quote:
Изначально написано ostrov70:
Понятно, что поездки на не наши моря дешевле и комфортнее..
Всё-таки не совсем понятно:
вот почему лоботряс-жыневец (причём, с какой-то совершенно невообразимой ср. зарплатой)
может за 2-3 тыщи рублей в разгар лета летать куда угодно,
а труженику-йыжевцу (причем, с какой-то совершенно смешной ср. зарплатой)
требуется в 2-3 раза большая сумма тока шоб добраться до столицы нашей Великой Ядрёной Державы?
Рейсы только одной буржуйской авиакомпании:
quote:
Изначально написано StarPer:
Всё-таки не совсем понятно:
вот почему лоботряс-жыневец (причём, с какой-то совершенно невообразимой ср. зарплатой)
может за 2-3 тыщи рублей в разгар лета летать куда угодно,
а труженику-йыжевцу (причем, с какой-то совершенно смешной ср. зарплатой)
требуется в 2-3 раза большая сумма тока шоб добраться до столицы нашей Великой Ядрёной Державы?Рейсы только одной буржуйской авиакомпании:
Да уж,есть с чем сравнить.Буржуйская авиакомпания черпает керосин вёдрами с близлежащего керосинового озера,а аэрофлот и иже с ним подобные российские авиакомпании везут керосин из-за тридевять земель на ишаках и верблюдах в бидонах.Оттого и огромная разница в ценах на билеты.)
Дык не Женеву берите, а уж Каракас, что ли, или Гаити с лейкплесидом.
Мои тысяча матершинных слов про изменение минималки с 2900 на 5400!!!!111%:?**()(?*:?%;
Как хорошо, что я 24-го декабря во время открытия продаж накупила за 2900р билетов почти на год вперёд на все праздники. Ух.
Это пипец, блин, они с РЖД сговорились походу: одни плацкарты убирают, другие минималку 5400 делают, я возмущёнЪ!
quote:
Изначально написано StarPer:
Аэрофлот, конечно, самая жадная из авиаконтор -
к примеру, в начале февраля летел из Нижнего в Ижевск через Москву, стыковка в шереметьево всего 1ч40мин, цена правда скакала от 5800 до 7800, купил за 6400 за двое суток до вылета, при цене купе в поезде 4+ т.р..
з.ы. ну и суперджет поприятнее 40 летнего ЯКа будет
Зато Победой минималка не изменилась, и можно купить билет из Ижевска до Москвы за 2849 руб. хоть на завтра.
а через 2 недели за 2249 руб.
quote:
Изначально написано DeSign:
Зато Победой минималка не изменилась, и можно купить билет из Ижевска до Москвы за 2849 руб. хоть на завтра.
Да да, очень актуально, учитывая, что летом Победа в Наб.Челны летать не будет.
quote:
Это пипец, блин, они с РЖД сговорились походу: одни плацкарты убирают, другие минималку 5400 делают, я возмущёнЪ!
Так убирание плацкарта только на пользу пошло. Был билет 1711 за верхнюю плацкарту, стал 1499 за верхнюю купейную.
СМИ сообщили о росте цен на авиабилеты
https://ria.ru/20190226/155138..._medium=desktop
quote:Действительно! С июня нет в расписании Победы не тока 3-х столиц, но и вожделенной для россиян Ларнаки.
Изначально написано Нюшидзе:
летом Победа в Наб.Челны летать не будет
Хотя вероятно ещё появятся.
quote:Ещё не
Изначально написано chumpa:
Так убирание плацкарта только на пользу пошло. Был билет 1711 за верхнюю плацкарту, стал 1499 за верхнюю купейную.
Это в марте верхняя за полторы тыщи, в апреле уже 2200-2800, а к концу мая - 3200.
И наш паровоз с легкостью обгоняет самолёт Победы! Можно делать ставки на цены в июне..
quote:
Изначально написано chumpa:Так убирание плацкарта только на пользу пошло. Был билет 1711 за верхнюю плацкарту, стал 1499 за верхнюю купейную.
На самые пиковые даты таких цен никогда нет. В соответствующей теме я прикладывала скрины, на старте продаж (в 8 утра за 90 дней) стоили билеты от 3600р за недокупейный вверх.
Кому-то, может, и плюс, что верхнюю недокупешку можно купить за 1500, но я зависима от производственного календаря, поэтому мне таких цен не видать 
А у Ижавии можно было всегда на старте продаж и на пиковые даты за 2900р билет. RIP
С 31 марта Руслайн должен был возобновить полёты Иж-Мск - у них, хоть немного, но цены были ниже.
Но сейчас билеты из продажи почему-то убрали. Об отмене рейсов пока не сообщалось..
Теперь в наш аэропорт могут заходит аэробусы
http://susanin.news/udmurtia/business/20190228-259904
Вангую. Вместо аэрофлота будет ак россия и с7, может уральские сподобятся.
ps.
а мб ижавиа собралась арбузы взять?) как раз а319 подходит на замену
могут заходить аэробусы
[/QUOTE]
конкретики никакой ! ну могут, а дальше ...
Чудесным образом ВПП стала пригодна к приему указанных самолетов. Скоро придет разрешение на боинги, а там и денюжку на ремонт полосы можно попилить.
quote:Ну да, все пятеро будут летать на А319 при одном разрешённом рейсе в неделю..
Изначально написано Fusion:
Вангую. Вместо аэрофлота будет ак россия и с7, может уральские сподобятся.ps.
а мб ижавиа собралась арбузы взять?) как раз а319 подходит на замену
сёдня по радио новости сказали что ВПП получила разрешение принимать а319, а320 и а321
quote:
Изначально написано распи*дяй:
сёдня по радио новости сказали что ВПП получила разрешение принимать а319, а320 и а321
Это что за такое радио, что о событии через три дня как новость выдает?
Аэрофлот держит слово!
И, как обещал, повысил с сегодняшнего дня топливный сбор, а соответственно и цены на билеты, на 200 рублей..
Vandrouki пишут про оскорбительные скидки от Ижавиа на 8 марта:
https://vandrouki.ru/2019/dlya...ym-zhenshhinam/
quote:
Originally posted by StarPer:
Это в марте верхняя за полторы тыщи, в апреле уже 2200-2800, а к концу мая - 3200
Это обычная история у РЖД, если покупать сильно заранее то может стоит дорого. Сейчас на апрель скинули до 1700 за верхнюю купе. Я специально мониторил периодически цены Ижевск-Москва, вот такая картинка была 1го марта и вторая цифра сегодня:
20.03 2396 1698
24.03 3118 1698
28.03 2396 1698
01.04 2172 1698
05.04 2172 1698
09.04 2172 1698
17.04 2172
25.04 2077
29.04 2317
30.04 2917 2735, невозвратный верх 2824
Такое в декабре на билеты в феврале уже было, поэтому я обычно не тороплюсь с покупкой.
Upd: на лето пока верхняя 2800, вряд ли будет меньше, всё-таки сезон.
Счастье совсем близко.
"Ижавиа" выйдет в прибыль в 2020 году
https://www.kommersant.ru/doc/..._medium=desktop
Ижлайф информашку дал по боингам и закрытию непопулярных направлений - но как всегда коряво, вроде Иж - Краснодар в том числе - что странно, но комменты закрыты, видимо , нелестно люди высказываются.
quote:
Изначально написано DeSign:
Счастье совсем близко."Ижавиа" выйдет в прибыль в 2020 году
https://www.kommersant.ru/doc/..._medium=desktop
аккурат к выплате 297 млн управляйке...
Вот что ответил S7, если конечно это настоящий S7
quote:
Originally posted by afon:
Вот что ответил S7, если конечно это настоящий S7
Стандартный ответ, читай - отъ@@@сь.
По обрывочным и не совсем внятным сообщениям СМИ, послезавтра (28 марта) должны быть внесены изменения в "Прогнозный план приватизации собственности Удмуртии" и аэропорт выведут из состава "Ижавиа".
А на 19 апреля намечена госрегистрация нового юрлица - акционерного общества "Аэропорт Ижевск".
Все как всегда встало на свои места, ценник на рейсы от 6000. Посмотрим на Н.Челны при их конкуренции и RT за 4 т.р. и у нас в один конец от 6, богатый регион у нас, оказывается. Выводы напрашиваются сами собой.
Удивительно - не было Аэрофлота, цены можно было найти от 3900, если заранее, пришел - стало от 6.
Ничего удивительного, обыкновенный сговор. Аэрофлот летал дешевле в Челны, предложили в Ижевск с хорошим ценником летать, при условии "не ломать" рынок. Создали нам псевдо конкуренцию - убрали Руслайн ввели Аэрофлот (дав при этом неудобные слоты для основной массы населения). Итог: как летали дороже соседей, так и летаем (и не мудрено, оплата аренды старых и ОООЧЕНЬ прожорливых самолетов никогда не позволит продавать билеты по ценам конкурентов). По сути продолжается монополия Ижавиа, хоть на все суда можно допуск получить, при этом полоса официально может принимать 2-5 рейсов в сутки.
Самолет авиакомпании "Ижавиа" совершил экстренную посадку в Ижевске из-за сигнала о неисправности одного из двигателей
quote:
Изначально написано DeSign:
Самолет авиакомпании "Ижавиа" совершил экстренную посадку в Ижевске из-за сигнала о неисправности одного из двигателейhttps://www.rbc.ru/rbcfreenews...0?from=newsfeed
ого, там ещё сигналы какие-то работают
Для примера, на 3 июня сайт Аэрофлот с Перми 5747 с Ижевска 6321 ну точно сговор.
quote:Да, а иначе никак. А то наша "любимая" Ижавиа загнется.
Изначально написано afon:
Для примера, на 3 июня сайт Аэрофлот с Перми 5747 с Ижевска 6321 ну точно сговор.
quote:
Originally posted by ivg2014:
ого, там ещё сигналы какие-то работают
Ага, свободна или занята уборная
quote:
Изначально написано afon:
Для примера, на 3 июня сайт Аэрофлот с Перми 5747 с Ижевска 6321 ну точно сговор.
Зачем с Перми? С Челнов 3926 руб.
при этом: Ижевск 6321 руб. (Аэрофлотом) 6000 (Ижавиа) руб.
Пермь 5747 руб.
Казань 5100 руб. (и 4-5 рейсов по 3600-3800 руб.)
Уфа 5084 руб.
Челны 3926 руб. (Аэрофлот) 3143 руб. (S7) 2141 руб. ( Победа) 2732 руб. (Норд вин)
Если вы хотели съязвить тем, что разница всего 500р. Объясните мне, почему у нас дороже соседей в два раза? ПОЧЕМУ НЕ ПРОДАВАТЬ ЗА 5000 руб.,ЕСЛИ ЕДИНСТВЕННЫЙ КОНКУРЕНТ ПРОДАЕТ ПО 6000? ДЛЯ ЧЕГО ДЕЛАТЬ ДОРОЖЕ КОНКУРЕНТА? ПРИ ЭТОМ ИМЕЯ МЕНЕЕ УДОБНОЕ ВРЕМЯ ВЫЛЕТА. ХОТЯ С СОСЕДНИХ ГОРОДОВ ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ УСТАНОВЛЕНЫ ЦЕНЫ У НИХ ЖЕ.
Ох ты ж, неужели.
Надо выпить за здоровье следователей.
https://www.kommersant.ru/doc/3932024
quote:
Изначально написано soller:
ПОЧЕМУ НЕ ПРОДАВАТЬ ЗА 5000 руб.,ЕСЛИ ЕДИНСТВЕННЫЙ КОНКУРЕНТ ПРОДАЕТ ПО 6000? ДЛЯ ЧЕГО ДЕЛАТЬ ДОРОЖЕ КОНКУРЕНТА?
Caps lock заело?
Потому что не у всех Москва - конечный пункт. И эту опцию предлагает только Аэрофлот, так что совершенно без разницы, за сколько будет продавать билеты конкурент - поэтому он вообще не конкурент.
А в соседних аэропортах то же самое могут предложить и S7, и даже Победа. Вот это уже - конкуренция.
quote:
Изначально написано DeSign:
Caps lock заело?
Потому что не у всех Москва - конечный пункт. И эту опцию предлагает только Аэрофлот, так что совершенно без разницы, за сколько будет продавать билеты конкурент.
О том и разговор. Конкуренции нету. И по рыночным законам он легко мог ;завалить; конкурента. Судя по соседям цена позволяет. А. О что не конечный пункт это маленький процент, в основном это конечный.
quote:
Изначально написано DeSign:
Caps lock заело?
Потому что не у всех Москва - конечный пункт. И эту опцию предлагает только Аэрофлот, так что совершенно без разницы, за сколько будет продавать билеты конкурент - поэтому он вообще не конкурент.
Справедливости ради, речь все таки идет именно о мск. Если брать ценообразование стыковочных рейсов, то к стоимости рейса +-6к аэрофлот добавляет стоимость рейса из мск.
Удивительно то другое - были рейсы за 4 тысячи у Ижавиа до Аэрофлота, после прихода последнего - сравнялось. Что будет летом даже и предположить страшно 
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Что будет летом даже и предположить страшно
А че предполагать то, смотрим на сайте цены и видим до Симферополя за 49000 на 2 взр + 2 реб, обратно 59000.
Красотища какая!
Можно попытаться немного сэкономить если брать билеты Ижавиа накануне.
На 8 апреля была цена 3.900 и на завтра тоже:
quote:
Изначально написано StarPer:
Можно попытаться немного сэкономить если брать билеты Ижавиа накануне.
На 8 апреля была цена 3.900 и на завтра тоже:
они давали 3900 только 8 апреля на 2 рейса. разовая акция
https://izhavia.su/news/619
Люди из Ижавиа, видимо, мониторят эту ветку. Сейчас ценник стал от 5400, плюс (о, чудо), на один из дней есть билет по 3900
quote:
Изначально написано Автобусы24часа:
Удивительно то другое - были рейсы за 4 тысячи у Ижавиа до Аэрофлота, после прихода последнего - сравнялось. Что будет летом даже и предположить страшно
При равенстве ценника, что предпочтут пассажиры? Предполагаю что аэрофлот, вот и наступит так ожидаемый многими конец местечковой компании.
Эксперты тут конечно... Ветка называется конец ижавиа и ей 11 лет. Вы тут состарились уже, а конца все нет))
Ахаха, точно ж)
Пусть живёт)
quote:Ага! Не конец, а бесконечная агония..
Изначально написано Умчестьсовесть:
а конца все нет
25 апреля 2019
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АВИАРЕЙСЫ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ИЖЕВСК-АНАПА-ИЖЕВСК!
Вылеты будут осуществляться по следующим датам:
06.06.2019
19.06.2019
02.07.2019
15.07.2019
28.07.2019
Количество билетов ограничено.
Цены на билеты на старте продаж даже выше чем на соседние даты - от 11400 р.
Это в 2 раза дороже чем полёт до той же Анапы из Казани
и прибл в 10 раз если слетать на Лазурное побережье из Варшавы:
я тут недавно до казани летал, на паровозе, дык купе стоит дешевле чем плацкарт
в билет входит питание
quote:
Originally posted by Alexy555:
Чудесным образом ВПП стала пригодна к приему указанных самолетов. Скоро придет разрешение на боинги, а там и денюжку на ремонт полосы можно попилить.
Она и была пригодна. Не пригоден был товарищ Городилов, который все это время чудесным образом рассказывал про "ничего нельзя сделать". А по пилить это у вас как так логика сложилась?
quote:
Originally posted by Умчестьсовесть:
А по пилить это у вас как так логика сложилась?
Любое поползновение у нас в стране уже невозможно без этого. Более того, если управляющей компании аэропорта платят под 400 млн в год, на что-то они тоже расходуются. Г-н Городилов тоже не из пальца высасывал данные - показывал результаты экспертиз. Сейчас полоса заматерела, видимо.
я так понимаю на ближайшую неделю до выявления причины, самолеты SSJ(москва-ижевск) от Аэрофлота отменяются из-за аварии в Шереметьево?
14:31, 10 мая 2019
"Аэрофлот" отменил 14 парных рейсов с использованием самолета Сухой Суперджет 100
Об этом свидетельствует онлайн-табло аэропорта Шереметьево. В частности, отменены рейсы в Уфу, Ижевск, Челябинск, Саратов, Нижний Новгород, Пермь и Вильнюс. Накануне ;Аэрофлот; отменил 12 рейсов, а днем ранее - пять.
Продолжается расследование чрезвычайного происшествия в Шереметьево, которое произошло в воскресенье. Самолет ;Сухой Суперджет 100; после экстренной посадки загорелся. Погиб 41 человек.
quote:
Originally posted by StarPer:
"Аэрофлот" отменил 14 парных рейсов с использованием самолета Сухой Суперджет 100
Поездом надо было ехать (с)
Осенью вот так же рейс Аэрофлота до Москвы отменили, а резервный самолет через 17 часов подали.
Як-42 Ижавиа таки надежнее.
quote:пассажиры проедпочтут удобное расписание, лучший сервис, гарантию вылететь и долететь. На маршруте Ижевск-Москва это пока не Аэрофлот
Изначально написано Fusion:
При равенстве ценника, что предпочтут пассажиры? Предполагаю что аэрофлот,
quote:А кто?
Изначально написано A$$:
пассажиры проедпочтут удобное расписание, лучший сервис, гарантию вылететь и долететь. На маршруте Ижевск-Москва это пока не Аэрофлот
Флайдубай или Люфтганза?
quote:
Originally posted by StarPer:
А кто?
Флайдубай или Люфтганза?
На маршруте Ижевск-Москва Ижавиа забьет любую люфтганзу.
Они даже не решаются выйти на этот маршрут.
quote:
Originally posted by mad84:
Они даже не решаются выйти на этот маршрут.
Тряпки, а не менеджмент у них там на западе!
В Ижевске сел самолет SSJ-100, у которого не был отцеплен трос заземления. Во время посадки лайнер получил несколько пробоин и был отстранен от полетов.
В столичном аэропорту Шереметьево произошел очередной инцидент с пассажирским самолетом ;Суперджет;. Перед вылетом лайнера из воздушной гавани в Ижевск не был отцеплен трос заземления, который используется для снятия с самолета статического электричества, которое накапливается во время полета из-за трения о воздух. Такие тросы изготавливаются из металла и крепятся к шасси и фюзеляжу самолета, второй конец соединяется с точкой заземления на перроне.
По данным телеграм-канала Baza, в этот раз трос был убран в нишу шасси, что, по всей видимости, идет вразрез с инструкцией. При контрольном осмотре лайнера трос никто не обнаружил.
При заходе самолета на посадку в Ижевске трос вылетел и начал биться о самолет, причиняя ему повреждения. Во время захода на посадку пассажиры отчетливо слышали стук снаружи самолета, о чем сообщили экипажу, однако источник звука удалось установить лишь на земле.
Пилоты также не знали о происходящем снаружи, поэтому сажали самолет в штатном режиме. На земле при осмотре самолета были выявлены шесть пробоин в руле высоты, которые образовались из-за болтающегося троса. Еще пять пробоин трос проделал в панели самолета, повредив силовую установку.
ну это уже полное разгильдяйство технической службы Шереметьево
за ремонт повреждений вычесть у них с зарплаты, может поумнеют
Почему в нишу шасси - потому что так было проще? или что там у них в головах было??? И на стойку забыли намотать.
Проблема не в самалете, а в распи#дяях его собирающих и обслуживающих.
Впечатление, что они пьяные были
quote:Не всё так однозначно. (с)
Изначально написано распи*дяй:
ну это уже полное разгильдяйство технической службы Шереметьево
за ремонт повреждений вычесть у них с зарплаты, может поумнею
У Аэрофлота база в ШРМ и своя служба предполётной подготовки - не совсем понятно кто трос забыл.
А вот как-то такелажники Ижавиа чуть стойку шасси у ССЖ не оторвали, пытаясь выкатить его на взлетку тупо не сняв с ручника,
причём дважды - сначала болты срезали, а заменив их с тормоза всё равно снимать не стали и буксирную сцепку оторвали вовсе.
Любопытно были ли штрафные санкции и компенсации пассажирам за 14-ти часовую задержку рейса,
и во скоко это обошлось Удмуртскому бюджету..
quote:Сборка и обслуживание - это практически всё, что есть отечественного в этой гордости росавиапрома - ССЖ-100..
Изначально написано mihamof:
Проблема не в самалете, а в распи#дяях его собирающих и обслуживающих.