Зато прибыльные http://svdelo.ru/infrastruktura/pyat-let-polyot-normalnyj ))) : Зарабатывают на консервативной политике Разумно-консервативная политика ;Ижавиа; в части ценообразования, нежелание руководства компании ввязываться в ценовые войны позволяет предприятию ежегодно наращивать выручку: с 2011 года она увеличилась более чем в два раза (с 1,096 млрд до 2,4 млрд рублей (данные: kartoteka.ru)). Плюс повышение коэффициента использования провозной емкости: чартерные рейсы, корпоративные перевозки, увеличение частоты рейсов на наиболее выгодных направлениях, расширение маршрутной сети. ;Ижавиа; по этому показателю (процент коммерческой загрузки - 78,6) занимает седьмое место среди 35 крупнейших авиаперевозчиков России. В 2016 году компания перевезла на 40 тыс. пассажиров больше, чем в 2015-м (рост 15%), установив личный рекорд - более 307 тыс. пассажиров (в 2011-м - 168 тысяч; данные: Росавиация), в I квартале текущего года - уже на 27,5 тысячи больше, чем за аналогичный период прошлого года.
тама традицонный журнашлюшный бред понаписан
"Як-42Д («Ижавиа» является крупнейшим эксплуатантом этого типа ВС — авиакомпания в настоящее время эксплуатирует 10 самолетов Як-42Д) в серийное производство был запущен еще в 1988 году"
ну, с такими конкурентами ижавиа ничего не грозит
http://www.vzsar.ru/news/2017/...tradavshie.html
пять человек получили травмы, трое находятся в состоянии средней степени тяжести.
quote:
Originally posted by sles:
ну, с такими конкурентами ижавиа ничего не грозит
ога, только саравиа экстренно борты сажает.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
ога, только саравиа экстренно борты сажает
Вроде отказ двигателя - это не суперкритическая проблема на современных лайнерах, безопасной посадке с отказом двигателя учат пилотов. Это как нужно было бахнуть самолёт о полосу, чтобы пострадавшие появились? Надо больше информации...
Открыли продажи на осень-зиму, в/из Москвы от 3000р. с багажом, считаю уже вполне адекватная цена.
quote:
Изначально написано shpak:
Открыли продажи на осень-зиму, в/из Москвы от 3000р. с багажом, считаю уже вполне адекватная цена.
от 3850. А у ижавии от 3950. Я говорил, что не стоит надеяться на саратовских, тот же дмд, те же самолеты, те же цены.
Fusion Вообще то я про Ижавиа писал, от 3000 теперь у них билеты на сайте.
quote:
Изначально написано shpak:
от 3000р. с багажом
тариф на котором 10кг включая ручную кладь?
нее, ручная 5 и багаж 20
quote:
Изначально написано shpak:
нее, ручная 5 и багаж 20
о как! исправились :-) круто.
достаточно интересно сколько у них нынче билетов по 3000 на рейс, насколько я вижу на утренние из Ижевска- 0 ;-)
гы! зато оказывается у саратовцев на сайте можно купить билет ижевск-грозный ( с пересадкой ессно).
а где мед то? ни разу еще не видел с момента оглашения
странно , что не было :-)
http://udmurt.media/news/proisshestviya/24519/
12 сентября в аэропорту Бегишево у самолёта ЯК-42 авиакомпании «Ижавиа» (Симферополь — Нижнекамск) отказала гидросистема.
quote:
Изначально написано shpak:
[b]Fusion Вообще то я про Ижавиа писал, от 3000 теперь у них билеты на сайте.[/B]
Ок.
Вот бы еще до Спб цены снизили.
Цены радуют. На 29.09 самолет в одну сторону 3400.
Плацкарт италмас - 3000р
Купе италмас - 5700р
а врали , что больше рейсов нельзя
http://www.udmtv.ru/news/ao_iz...izhevsk_moskva/
«Ижавиа» откроет 2 дополнительных рейса по маршруту Ижевск — Москва
quote:
Изначально написано sles:
а врали , что больше рейсов нельзя
Отжали слоты
хмм, 3000 р, бизнеса нет - что за самолет интересно?
у Саравиа билеты стали от 1500 руб. Радуют!!!
quote:
Изначально написано denmax777:
у Саравиа билеты стали от 1500 руб. Радуют!!!
и правда...
А иначе с таким временем вылета которое им дали и не выжить, теперь придется Ижавиа умерить аппетиты с Саратовом тягаться тяжело, они могут себе позволить в минус летать некоторое время (на перспективу). Ижавиа тоже попыталась в свою очередь доп. рейсами (именно в дни вылета Саратова) оставить "пришлых" без пассажиров. Конкуренция во всей красе.
http://izhlife.ru/traffic/7533...a-v-moskvu.html
вот так совпадение, именно с даты полетов Саратова цены снижены. И то что Бречалов говорил 3000 стоить не может билет, оказывается МОЖЕТ. Может и 1500р.
quote:
Изначально написано soller:
с даты полетов Саратова цены снижены.
у саратовцев с 9 октября 1500 :-)
блин , чукча писатель- было уже.
вот что конкуренция, даже такая, делает: увеличили норму багажа с 10 до 25 кг для самого дешевого тарифа.
даешь аэрофлот и с7!!!
Цены снизились - это хорошо, надо еще в SVO летать начать.
quote:
Изначально написано GoldenMan:
Цнадо еще в SVO летать начать.
Че там делать? Лучше VKO
quote:
Изначально написано Fusion:
Лучше VKO
А там что?
quote:
Изначально написано Fusion:
Че там делать?
Пусть расцветают сто цветов, пусть соперничают сто школ © Председатель
Казалось бы из любого зарубежного еропорта могут быть рейсы дальше :-)
quote:
Originally posted by Fusion:
Че там делать?
лучшую АК страны пользовать.
quote:
Originally posted by Revers01:
А там что?
Лучший аэропорт страны, полный стремных АК, за исключением турецкой.
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
полный стремных АК
Так вот и я про то же.
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
лучшую АК страны пользовать.
А лучший АК страны это АК-74?
quote:
Изначально написано Revers01:
А там что?
За бугор летать на лучшей АК Европы
Хах, с каких это пор в ВКО базируются стремные а/к? У ВКО большой выбор направлений и а/к.
Да и в тесном терминале СВО как стремно проводить время в ожидаении полета на лучшей а/к РФ Уж лучше их бюджетной дочкой из ВКО.
quote:
Изначально написано Fusion:
лучшей АК Европы
Это какая?
Lufthansa вроде как из ДМЕ летает
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
лучшую АК страны пользовать.
Да-да, компания из СССР которая по любому чиху рейсы отменяет.)
А "Россия" в VKO не родная сестра распиаренного монстра из SVO?
Надо что бы из Ижевска была возможность вылететь в SVO, VKO, DME. Так будет правильнее
Лет 20 не был во VKO. И не собираюсь.
А в Домодедово тоска, банка пива - полтораста.
Ну кто так придумал, найти бы педераста.
(с) Бобры
Данной теме уже больше 9 лет, а Ижавиа живее всех живых
За это время ушли в небытие куча других компаний, с хорошей (казалось бы) фин.отчетностью. Такое наблюдение - после летнего сезона отпусков, как минимум одной компании приходит конец. И только Ижавиа вечна, селяви месье.quote:
Изначально написано AlexVT:А лучший АК страны это АК-74?
русский язык не родной?
quote:
Изначально написано Fusion:
Хах, с каких это пор в ВКО базируются стремные а/к? У ВКО большой выбор направлений и а/к.
Да и в тесном терминале СВО как стремно проводить время в ожидаении полета на лучшей а/к РФ
Если с ИжАвиа сравнивать, то все внуковские Эмирейтс. Выбор направлений во всех аэропортах МАУ ничего. В Шарике несколько терминалов, попробуй другие, а не только F. Как по мне, то летать поБедой = носить обувь на размер меньше.
quote:
Изначально написано Revers01:
Это какая?
Lufthansa вроде как из ДМЕ летает
Люфтганза скатилась. Давно уже.
quote:
Изначально написано Andrus:
Да-да, компания из СССР которая по любому чиху рейсы отменяет.)
А "Россия" в VKO не родная сестра распиаренного монстра из SVO?
в год Аэрофлотом раз 50-60 летаю. На отмену рейсов попадаю 1-2 раза в год. Отмена только с пересадкой + отель при необходимости. С ВИМ-авиа не путай))
АК "Россия" = издевательство над личностью. Это отдельная авиакомпания, но является не сестрой, а выблядком АФЛ. Еще есть ганДон Авиа с таким же сервисом))
quote:
Изначально написано GoldenMan:
Надо что бы из Ижевска была возможность вылететь в SVO, VKO, DME. Так будет правильнее
Ога, CDG,JFK и LAX забыл))
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
Ога, CDG,JFK и LAX забыл))
Я согласен
но только для вторых двух надо сначала научиться принимать широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры.PS на днях "посчастливилось" летать Alitalia, уровень сервиса ниже чем в афл и s7. Аэропорт FCO и отношение их сотрудников к пассажирам хуже не встречал. Но это все скорее от менталитета самих итальянцев.
quote:
Изначально написано GoldenMan:PS на днях "посчастливилось" летать Alitalia, уровень сервиса ниже чем в афл и s7. Аэропорт FCO и отношение их сотрудников к пассажирам хуже не встречал. Но это все скорее от менталитета самих итальянцев.
Италия вообще говённая страна. Особенно люди, которые портят впечатление от архитектуры. Уровень сервиса там такой же, как в братском KLM-AF и любимой быдлом Lufthansa, а вот отношение персонала к пассажиру больше забота аэропорта, нежели АК. Или регистрировали в форме Alitalia?
quote:
Изначально написано Fusion:
И только Ижавиа вечна
у других еропорта с монополией нет. может тут залог успеха?
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
Или регистрировали в форме Alitalia?
Я прекрасно понимаю что сотрудники аэропорта отношения к Alitalia не имеют. У меня была короткая стыковка в FCO на местный рейс, а я из-за быдло отношения сотрудницы аэропорта чуть на нее не опоздал.Первый раз в жизни передвигался по аэропорту бегом
И таки да, страна и люди говно,
таки разделят? :-D
https://www.kommersant.ru/doc/3429001
Удмуртия совместно с ФАС РФ займется развитием конкуренции в регионе
Тихо и без уведомлений похоже слился Руслайн, не долетал даже до окончания весенне-летнего
расписания 17г. А то как рады видеть Саратовские авиалинии в Ижевске лично увидел в аэропорту.
По прилету даже не дав выгрузить пассажиров подогнали заправщик "Комоса" перекрывший на сааамой
дальней стоянке отъезд от прилетевшего самолета автобуса-повозки из прошлого на 15 минут.
А самолеты у Саратовцев и впрямь древние внутри, аж жуть, но персонал приветлив и учтив.
Так что, Ижавиа живее всех живых был, есть и будет))).
Также на пресс-конференции обсудили судьбу Ижевского аэропорта и компании «ИжАвиа». Ярослав Семенов пояснил, что законсервированный международный терминал аэропорта, строительство которого было заморожено в 1996 году, будет сноситься, однако требуется уточнить проектно-сметную документацию – она устарела.
- В настоящее время мы ведем работу по проектированию нового терминала, будем делать реконструкцию под новый аэропорт – он не соответствует современным требованиям, в частности, маломобильным группам. У нас готова проектно-сметная документация, но она 2014 года. Оценивая работу проектировщиков по реконструкции, мы понимаем, что те суммы, которые были заявлены в 2014 году, неактуальны сегодня, их просто не хватит, - прокомментировал Ярослав Семенов.
- Мы хотим, чтобы в течение 2-3 лет у нас появился современный аэропорт, чтобы к нам летали новые авиакомпании. В настоящий момент, мы уже можем рассчитывать на комфортные полеты с компанией «ИжАвиа». Вопросов к ним нет. А вот к новым авиакомпаниям у меня есть вопросы. Как может билет стоить меньше 2000 рублей, мне не понятно. Будем разбираться, - подытожил Глава Удмуртии Александр Бречалов.
http://izhlife.ru/policy/75667...y-udmurtii.html
quote:
Originally posted by Andrus:
А самолеты у Саратовцев и впрямь древние внутри, аж жуть,
Недавно летел на их ЯК-42, в самом конце салона досталось место.
Сильно напоминало общий вагон электрички Ижевск-Кизнер конца 90-х годов.
quote:
Originally posted by powerleks:
мы уже можем рассчитывать на комфортные полеты с компанией ;ИжАвиа;. Вопросов к ним нет.
ну чо , круто, главное сОмОлеты "хорошие".
quote:
Изначально написано powerleks:
Как может билет стоить меньше 2000 рублей, мне не понятно.
а как вдруг вместо 4 стало 3 этому ;censored; понятно?
Тоже боссы решили сэкономить на мне - взяли Саравиа до Ижевска. В Домодедово вход в самолет через "задницу" - уже экономия. В задней части салона напрочь отсутствует зона для разогрева пищи - поскольку здесь она не нужна. Валяются на спецовке несколько упаковок с питьем. Один туалет для эконом-класса. Зато рядов 24 в отличие от 20 Ижавиа. Самолет в пятницу был заполнен наполовину. Изнутри обшарпанный, запах не очень, душно. Успокаивала АББА из динамиков.
Объявления на русском и английском. Но владеющие на материнском уровне вряд ли сядут в него во второй раз.
Во время взлета кабина пилотов была приоткрыта. Наверное, показалось. Потом затянули шторки.Дали на выбор стакан воды, чая, кофе. В принципе, можно было бы и не тратится на чай с кофе - думаю, что Ижавиа тоже вернется к упрощению питания - ни к чему оно на такое расстояние.
В целом, если летать на свои кровные, то я за этот лоукостер. Единственное беспокойство исходя из внутреннего убранства - техническое состояние. Но не мне делать такое заключение.
quote:
Изначально написано powerleks:
Как может билет стоить меньше 2000 рублей, мне не понятно. Будем разбираться, - подытожил Глава Удмуртии Александр Бречалов.
Во дурак.
Кстати, не так давно он обещал сократить время следования поезда "Италмас" на 3 часа. И что там в итоге? Бла-бла-бла
quote:
Изначально написано Revers01:
Во дурак.
Кстати, не так давно он обещал сократить время следования поезда "Италмас" на 3 часа. И что там в итоге? Бла-бла-бла
Как он это сможет? 
График движения поездов графисты делают, учитывая все поезда и грузовые тоже. Стыкуют это расписание по междорожным стыкам, по продвижению по станциям и перегонам и пр и пр...
quote:
Изначально написано Lyusya:
Как он это сможет?
График движения поездов графисты делают, учитывая все поезда и грузовые тоже. Стыкуют это расписание по междорожным стыкам, по продвижению по станциям и перегонам и пр и пр...
Так я то все это понимаю, а он видимо нет, раз такое ляпнул.
http://izhlife.ru/traffic/7468...sa-bystree.html
quote:
Изначально написано Lyusya:
Как он это сможет?
Сразу вспомнился старый анекдот:
Брежнев на совещании с ведущими конструкторами космических ракет: "Американцы высадились на Луну. Что бы их обогнать направим космонавтов на Солнце!" "Но это не возможно! Там температура в миллионы градусов!" "Вы думаете в Политбюро дураки сидят? Ночью полетите!".
quote:
Изначально написано Lyusya:
Как он это сможет?
Справедливости ради - фирменный 002 до Казани идет 11:12, а Италмас - 12:18, на час дольше.
quote:
Изначально написано DeSign:
Справедливости ради - фирменный 002 до Казани идет 11:12, а Италмас - 12:18, на час дольше.
У казанского одна остановка для смены локомотива (26 мин).
У Италмаса 2 (26+39(в т.ч. прицепка вагонов ННовгород-Иж)).
quote:
Изначально написано Alexy555:
лоукостер.
уже нет.
то ли сами, то ли нарушитель ПДД таки "разобрался" :-D
quote:
Originally posted by sles:
то ли нарушитель ПДД таки "разобрался"
Думаю процесс разбора начал с момента начала полетов.
Как же они держатся за него крепко (арендодателя самолетов), видимо он 300% на рентабельность их содержания накручивает.
quote:
sles
Вот меня интересует разброс цен. Чем кардинально отличается полет за 4 тысячи от 14? За 4 надо на крыле стоять весь полет?
quote:
Изначально написано AlexVT:
Вот меня интересует разброс цен.
ну раз Вы меня процитировали, то напишу как мне кажется (фантазия):
по своему опыту могу сказать, что чем раньше покупаете, тем дешевле, в любой авиакомпании так, исключения, наверное, есть, но мне не попадались.
продавая заранее дешево, авиакомпания получает бабло сразу, что ей, видимо, интересно, так как можно его сразу и потратить,
ну а пассажиров, готовых так кредитовать компанию , покупая билет за полгода, думаю, не так уж много.
да и , собственно, раз такой готовый платит меньше сильно заранее, рискуя изменением планов , то больше явно не заплатит- ибо держится.
кто покупает близко к вылету- тому лететь надо прямо сейчас, готов значит платить больше, и он , весьма вероятно, вообще не сам платит.
а перелет, если класс тот же эконом, ровно тот же.
думаю люди более близкие к вопросам продажи билетов могут рассказать как оно на самом деле.
quote:
Изначально написано sles:
напишу как мне кажется
Вы меня не совсем поняли. Ну возьмем тот же эконом: Promo стоит 3850, а Flex 11200 и это не зависимо от того, когда Вы покупаете билет. Вы, конечно, правы в том, что ближе к вылету собачка может подрасти, но я спрашивал о разнице между Promo и Flex. За какие услуги я должен отдать 7350 своих кровных? Покушать дадут? Нихрена цены в их ресторане! Единственно адекватный вариант, я считаю, что Flex сидят в салоне, а Promo на крыле...
quote:
Изначально написано sles:
думаю люди более близкие к вопросам продажи билетов могут рассказать как оно на самом деле.
Уверен что они скромно промолчат, потому как дать вразумительный ответ ценовому беспределу невозможно.
quote:
Изначально написано AlexVT:
За какие услуги я должен отдать 7350 своих кровных?
Promo - невозвратный тариф. Передумали лететь - потеряли деньги.
Saver - частично возвратный, Flex - полностью возвратный.
Кормить будут в любом из этих тарифов (в конкретном случае Ижавиа).
Это нормальная практика у всех авиакомпаний.
Также, обычно, в разных тарифах разное начисление бонусных миль (к Ижавиа это, впрочем, не относится). Иногда добавляются и другие плюшки - возможность выбора места на регистрации, приоритетная посадка и прочее.
quote:
Изначально написано DeSign:
в конкретном случае Ижавиа
на картинке цены саратовских , они, я так понял, не кормят?
quote:
Изначально написано DeSign:
Promo - невозвратный тариф ... Flex - полностью возвратный.
Вот теперь все стало ясно. Я должен доплатить 7350, что бы иметь возможность не потерять 3850...
Экономисты Ять!!! Похоже всей страной сейчас управляют такие экономисты.
Все сложнее, конечно, чем на первый взгляд.
Не применительно к Ижавиа - она лишь копирует мировой опыт - а вообще.
Дорогие, полностью возвратные билеты очень удобны, к примеру, для получения визы - купил, подал документы на визу, получил визу, сдал билеты, вернул деньги.
Выше уже писал, что в дорогих тарифах есть дополнительные плюшки.
Наконец, число билетов по самому дешевому тарифу не равно количеству мест в самолете - оно намного меньше, потому что тариф этот, как правило, убыточен для перевозчика.
Всегда, на любом маршруте, есть определенное число пассажиров, которые полетят независимо от цены на билет - то есть она может быть вообще любой.
quote:
Изначально написано AlexVT:
Я должен доплатить 7350, что бы иметь возможность не потерять 3850...
нет. за +7350 Вы получите бузинес-класс :-)
quote:
Изначально написано sles:
за +7350 Вы получите бузинес-класс :-)
Бизнес начнется с +9850.
Как же вас приятно читать, господа.
quote:
Изначально написано AlexVT:
Бизнес начнется с +9850.
блин, с детства у меня с арифметикой проблемы ;-)
quote:
Изначально написано powerleks:
В настоящий момент, мы уже можем рассчитывать на комфортные полеты с компанией ;ИжАвиа;. Вопросов к ним нет. А вот к новым авиакомпаниям у меня есть вопросы. Как может билет стоить меньше 2000 рублей, мне не понятно. Будем разбираться, - подытожил Глава Удмуртии Александр Бречалов.
Похоже Бренчалов побренчал, побренчал и разобрался.
В ближайшее время, если бренчальные проекты примут (а куда они денутся!!!), то грядет существенное удорожание билетов на полеты Ижавиа.
Изменение ставки транспортного налога в Удмуртии: Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) было - 100 стало - 200.
Подробности здесь
Бесмысленное судилище антимонопольщиков закончилось. https://svdelo.ru/ekonomika-ud...retej-instancii
Вообще непонятно на что они наделяиьс когда подавали все эти жалобы - хотя им все равно - за бюджетный счет можно в страсбургский суд скататься.
У имчи есть совесть?
:-D
https://www.kommersant.ru/doc/3448120
Чем больше авиакомпаний будет летать, тем выше будет конкуренция. Это, конечно, не сильно отразится на цене билетов, но это важно»,— говорит господин Бречалов.
Он наконец-то понял, что жители доверенного региона удавятся из-за 200 рублей. В одну сторону.
А как не удавиться ? Имею зп 30 к для Ижопска это неплохо. Но не готов переплачивать. В нашей деревне конкуренция не показатель. Сложившаяся годами местечковая власть все загубила. Ты мне я тебе очень актуально в сраной Удмуртии.
quote:
Originally posted by MOS-FET:
А как не удавиться ?
самосожжение эпичнее, говорят
quote:
Originally posted by MOS-FET:
Имею зп 30 к для Ижопска это неплохо.
такие поездами обычно ездят, не?
quote:
Originally posted by MOS-FET:
Но не готов переплачивать.
когда переплачивал последний раз?
quote:
Originally posted by MOS-FET:
В нашей деревне конкуренция не показатель.
показатель чего?)))
quote:
Originally posted by MOS-FET:
Сложившаяся годами местечковая власть все загубила.
а ты на это смотрел и молчал!)))
quote:
Originally posted by MOS-FET:
Ты мне я тебе очень актуально в сраной Удмуртии.
на всей сраной Планете это актуально.
quote:
Изначально написано DeSign:
Лет 20 не был во VKO. И не собираюсь.А в Домодедово тоска, банка пива - полтораста.
Ну кто так придумал, найти бы педераста.
(с) Бобры
В детстве примерно так же рассуждала учительница по химии:"Зачем мне заграница - не бывала и не хочу - там на улицах убивают".
В отличие от ижевского аэропорта Внуково за эти годы уже не узнать. Гораздо удобнее стало внутри по сравнению с ДМЕ и ШРМ. В ДМЕ стало уже тесно. А из ШРМ добраться до экспресса с багажом с сектора Д- это что-то.
Да вообще пофиг, как там стало.
Из него нет ни одного интересующего меня рейса.
quote:
Изначально написано DeSign:
Да вообще пофиг, как там стало.
Из него нет ни одного интересующего меня рейса.
Да в Ижевск оттуда не леткют))
А куда оттуда летать-то? В Ларнаку, Анталию да всякие прочие Римини?
quote:
Originally posted by DeSign:
А куда оттуда летать-то?
а на что денег хватает?
В Саравиа какая то движуха по закупке новых бортов, не будет ли это обозначать, что остатки яков в Ижевск сольют?
чистейшее любытство- а в каком месте кассы у саратовских в тут?
http://www.saratovairlines.ru/site_news/newslist.aspx
Приобрести билеты по «Социальному» тарифу можно только в кассах при предъявлении документа удостоверяющего личность.
quote:
Изначально написано sles:
чистейшее любытство- а в каком месте кассы у саратовских в тут?
http://www.saratovairlines.ru/site_news/newslist.aspxПриобрести билеты по ;Социальному; тарифу можно только в кассах при предъявлении документа удостоверяющего личность.
Наверное, лучше спросить по телефону, указанному в объявлении. Заодно узнать, про какой из городов идет речь - Москва, Ижевск или Саратов "Приобрести билеты можно на сайте авиакомпании www.saratovairlines.ru (без агентских сборов), а также в авиакассах города"))
Работаю в одной фирме. Так вот, у нас в Ижевске скоро будет конференция с участием коллег-работников филиалов из других регионов, ну и, руководства из Москвы. Так они наотрез отказались лететь до Ижевска сами знаете какой авиакомпанией и сами знаете на каких самолетах. Решили лететь до Челнов, а потом на автобусе до Ижевска добираться)))
quote:
Originally posted by Snooker-man:
Решили лететь до Челнов, а потом на автобусе до Ижевска добираться)))
очень мудрое решение. сам так лет 5 поступаю.
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
очень мудрое решение. сам так лет 5 поступаю.
Тоже собираю мили Аэрофлота, но считаю глупостью кататься за четверть тысячи км на автобусе ради них, особенно, когда платит фирма.
quote:
Originally posted by Alexy555:
Тоже собираю мили Аэрофлота
можно юденрат открывать)))
quote:
Originally posted by Alexy555:
считаю глупостью кататься за четверть тысячи км на автобусе ради них
а не 180?
Бегишево выбираю не только из-за Аэрофлота, хотя это один из важнейших факторов. На автобусе на самом деле глупость туда добираться.
quote:
Изначально написано Alexy555:
Наверное, лучше спросить по телефону
мне лень, как и Вам ходить по ссылке, что очевидно из
quote:
Изначально написано Alexy555:
Заодно узнать, про какой из городов идет речь
quote:
Изначально написано Snooker-man:
сами знаете какой авиакомпанией
саравиа?
куда делся рейс с Екатеринбурга?
quote:
не лень, как и Вам ходить по ссылке, что очевидно из
Нет, на ссылку нажать мне не лень - буквы лень набирать))
"01 ноября
;Саратовские авиалинии; запустили акцию на авиабилеты по маршруту Москва - Ижевск
Авиакомпания ;Саратовские авиалинии; открыла продажи авиабилетов на перелеты из Москвы в Ижевск по специальной цене - 3 400 рублей. Приобрести билеты можно на сайте авиакомпании www.saratovairlines.ru (без агентских сборов), а также в авиакассах города. Количество мест по специальному тарифу ограничено!
Выполнять рейсы по маршруту Москва - Ижевск - Москва авиакомпания начала 22 сентября 2017 года. Полеты осуществляются трижды в неделю, по понедельникам, средам и пятницам, на самолете Як-42 в компоновке экономического и бизнес-класса. Для пассажиров в возрасте до 24 лет и пенсионеров предусмотрен тариф ;Социальный; - 3000 рублей в одну сторону в эконмическом классе обслуживания. Приобрести билеты по ;Социальному; тарифу можно только в кассах при предъявлении документа удостоверяющего личность.
Справки по телефону 8-800-350-2600."
Но я действительно не понял, в кассах каких городов можно купить социальный билет. Если покупать в первой попавшейся кассе, то с вас возьмут еще и комиссию в не одну тысячу р.
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
а не 180?
Бегишево выбираю не только из-за Аэрофлота, хотя это один из важнейших факторов. На автобусе на самом деле глупость туда добираться
Из Агрыза - 180, из Ижевска с Центральной площади Яндекс карты - 210.
Три с лишним часа пилить до Бегишево, чтобы получить мили за двухчасовой полет.., однако)))
Да и кроме Москвы из Международного сарая в Бегишево вы никуда не улетите напрямую.
Посмотрите загрузки рейсов на Питер из Ижевска например. Саратовские из Москвы летать
стали также с гораздо бОльшей загрузкой, чем в начале открытия рейсов. Нет будущего у направления Иж-Бегишево, если вы не живете в Можге или Агрызе-Алнашах. А доверия профессионализму летному составу и технической подготовке рейсов ИжАвиа ничуть не
меньше, чем к прочим монстрам гр.авиации РФ.
quote:
Изначально написано Andrus:
... А доверия профессионализму летному составу и технической подготовке рейсов ИжАвиа ничуть не
меньше, чем к прочим монстрам гр.авиации РФ.
Согласен. Наиболее существенный вопрос - цена. Ну и единственный аэропорт в Москве. В город летает много всяких известностей, если какой-то неведомой компании стало страшно за свою жизнь от полета, то она поменяет мнение после прогулки на автобусе по трассе от Ижевска до Челнов.
quote:
Originally posted by Andrus:
Из Агрыза - 180, из Ижевска с Центральной площади Яндекс карты - 210
аминь, накину водиле на чай.
quote:
Originally posted by Andrus:
Три с лишним часа пилить до Бегишево, чтобы получить мили за двухчасовой полет.., однако)))
я за 2:30 обычно добираюсь. лететь 1:45. дело не в милях, а Аэрофлоте.
quote:
Originally posted by Andrus:
Да и кроме Москвы из Международного сарая в Бегишево вы никуда не улетите напрямую.
а мне больше никуда и не надо))) стыковок зато море. расписание летом покруче.
quote:
Originally posted by Andrus:
Нет будущего у направления Иж-Бегишево, если вы не живете в Можге или Агрызе-Алнашах.
живу не в Алнашах, но из Ижа только при крайней необходимости летать буду.
quote:
Изначально написано Alexy555:
Но я действительно не понял, в кассах каких городов можно купить социальный билет. Е
а я о чом?
жалкий уфас никак не может успокоиться
https://www.kommersant.ru/doc/3461548
УФАС обвинил «Ижавиа» в создании невыгодных для потребителей условий
quote:
Изначально написано Andrus:
кроме Москвы из Международного сарая в Бегишево вы никуда не улетите напрямую.
на Вашей картинке последней строчкой стамбул , однако.
Уже 183 страницы, а конца ижавиа так и не видно
quote:
Изначально написано sles:на Вашей картинке последней строчкой стамбул , однако.
И в некоторые дни даже дешевле добраться из Челнов до какого-нибудь Парижу именно через Стамбул, чем Москву.