quote:
Изначально написано DeSign:
Его и начинать-то строить было нецелесообразно.
Однако желание построить Нью-Васюки победило.
А уж достраивать...
не нью-васюки, а клондайк деньги несущий из бюджета
К моменту начала его строительства была выделена вполне приличная сумма, которой хватало на ремонт существующего здания аэровокзала, и создания в нем пункта перехода границы - с таможней, пограничниками и прочим. То есть на базе существующего аэровокзала были все условия, чтобы создать международный аэропорт, включая самое необходимое - деньги. Как раз и модернизация полосы была проведена. Именно таким путем пошли все наши соседи - Пермь, Бегишево, Уфа.
Но мы легких путей не ищем. Было принято решение на все имеющиеся деньги построить коробку нового аэровокзала, а уже потом посмотреть, что из всего этого получится. Ну, собственно, теперь видим.
Кабинет министров России утвердил перечень из 91 аэропорта федерального значения. Соответствующий документ за подписью премьер-министра Дмитрия Медведева опубликован в субботу, 23 апреля, на сайте правительства страны.
http://government.ru/media/fil...M5W6j3Iznmf.pdf
20. Ижевск аэропорт административного центра
(столицы) субъекта Российской
Федерации
quote:
Изначально написано Nekrasov:
аэропорта федерального значения.
а что это значит на практике?
quote:
Originally posted by sles:
а что это значит на практике?
скорее всего он там лишь из-за того, что ввп в федеральной собственности
То что каждый пролетающий самолет РФ должен помахать крыльями.
quote:
Originally posted by fff6:
скорее всего он там лишь из-за того, что ввп в федеральной собственности
ВВП и ВПП немного разные вещи. Возможно вы хотели написать, что ВПП у ВВП.
quote:
Originally posted by fff6:
скорее всего он там лишь из-за того, что ввп в федеральной собственности
так скоро федералы рядом построят свой космопорт - вот заживем
quote:
Изначально написано Синтетик:
каждый пролетающий самолет РФ должен помахать крыльями.
Плывут пароходы - привет Мальчишу!
Летят самолеты - привет Мальчишу!
Идут пионеры - салют Мальчишу!
Идут наркоманы - "Ништяк Мальчишу..."
В Перми частных авиакомпаний больше пускают. А в Ижевске 1 или 2 полосы арендует. Больше Ижавиа не дает - они монополисты, но правительству похер.
Билеты на юг - просто ахринительно дорого, проще с Челнов или с Казани с пересадкой через МСК, дешевле в 2 раза.
quote:
в Ижевске 1 или 2 полосы арендует
в Ижевске одна полоса, есличо. И та простаивает.
quote:
Больше Ижавиа не дает - они монополисты
а больше и нет физически
quote:
правительству похер
и не только им
quote:
Originally posted by Ashlander:
с Челнов или с Казани с пересадкой через МСК, дешевле в 2 раза
аминь
CORNHOLIO, я написал 1-2 компании, а не 2 полосы.
quote:
Изначально написано CORNHOLIO:
аминь
Что аминь? От 4100 р с пересадкой в Мск.
вот оно чо
http://www.gazeta.ru/business/2016/04/26/8198057.shtml
По словам главного редактора портала Avia.Ru Романа Гусарова, перелет дешевле чем за 3,5 тыс. руб. за час полета невыгоден
quote:
Изначально написано sles:
перелет дешевле чем за 3,5 тыс. руб. за час полета невыгоден
Тссссс! Никому не говори! Главное, чтобы об этом азиатские лоукостеры не узнали. А то закроются все нафиг.
quote:
Изначально написано DeSign:
азиатские лоукостеры
так то и местные чартеры тоже все явно убыточные :-)
quote:
Originally posted by Ashlander:
CORNHOLIO, я написал 1-2 компании, а не 2 полосы.
хотеть и сделать = разные вещи. очевидно.
quote:
Originally posted by Ashlander:
Что аминь?
то аминь
quote:
Originally posted by Ashlander:
От 4100 р с пересадкой в Мск.
с пересадкой в Париже будет дороже.
однако в казань рейсы будут
http://www.udm-info.ru/news/po...hevskkazan.html
Также он рассказал, что авиасообщение между столицами Татарстана и Удмуртии начнется в конце мая. Жители двух республик будут летать на самолетах «Ан-24». Министр сообщил, что сейчас готовятся все необходимые документы
quote:
Изначально написано sles:
авиасообщение между столицами Татарстана и Удмуртии начнется
Стартовая цена билета 3500?
quote:
Изначально написано Revers01:
Стартовая цена билета 3500?
а сколько ану тут лететь? ;-)
вообще странно , что расписание скрывают, раз уже в конце мая...
quote:
Изначально написано sles:
а сколько ану тут лететь? ;-)
ХЗ, минут 40 наверное
quote:
Изначально написано sles:
По словам главного редактора портала Avia.Ru Романа Гусарова, перелет дешевле чем за 3,5 тыс. руб. за час полета невыгоден
тогда получается большинство рейсов аэрофлота и с7 летают в убыток???
quote:
Изначально написано fff6:
тогда получается большинство рейсов аэрофлота и с7 летают в убыток???
по ссылке не ходили? там как раз про эрофлот и пишут , что таки да, в убыток :-D
quote:
Изначально написано Revers01:
минут 40 наверное
тогда 3500*2/3= 2333,(3) получается ;-)
кстати , посмотрел почом возят на л410 из города на Йоже в Уфу.
1 билет стоит 1800, а если сразу два то уже 4300 :-D OW ессно.
вот , думаю, до Казани будет подороже,- все же ижавиа , если я правильно понял ;-)
quote:
Originally posted by sles:
по ссылке не ходили? там как раз про эрофлот и пишут , что таки да, в убыток :-D
но аэрофлот косвенно, но все-таки государственная компания, а с7 нет!
quote:
Изначально написано fff6:
а с7 нет!
а у них тарифы без багажа :-P
Когда уже в самолетах ИжАвиа сменят рис со свининой и гречку с курицей на что-нибудь другое?)А то надоело уже
quote:
Изначально написано Deamon:
Когда уже в самолетах ИжАвиа сменят рис со свининой и гречку с курицей на что-нибудь другое?)А то надоело уже
Полетайте в бизьнесе для разнообразия, там и судака с телятинкой можно заточить)
А это нормально, когда убыточное предприятие ИжАвиа, регулярно получающие дотации из бюджета Удмуртии, спонсирует мероприятия?
quote:
Изначально написано suslik:
убыточное предприятие ИжАвиа
вроде с прошлого году у них прибыль?
quote:
Изначально написано sles:вроде с прошлого году у них прибыль?
Возможно. Но на сайте инфы не нашел.
И даже если впервые за долгое время показали прибыль, наверное спонсорство - это не первостепенная трата.
quote:
Изначально написано suslik:
наверное спонсорство - это не первостепенная трата.
хз, мне тоже зарплату не повышают ;-)
quote:
Изначально написано suslik:
А это нормально, когда убыточное предприятие ИжАвиа, спонсирует мероприятия?
Это расходы на рекламу, должны быть не больше 5% от выручки.
Верю,что когда-нибудь мы наконец увидим взлетающие боинги и аэрбасы над городом Ижевском,а не устаревшие Яки одной известной авиакомпании.
quote:
Изначально написано afon:
взлетающие боинги и аэрбасы над городом Ижевском
экстремизм! МС-21 же!
quote:
Изначально написано sles:
1 билет стоит 1800
30.03 за 1700 летел + сбор 185 р
quote:
Изначально написано Василь:
30.03 за 1700 летел + сбор 185 р
мне больше интересно расписание и цены в Казань- вдруг и правда будет :-)
А кто-нибудь смог посетить кафе на 2м этаже аэропорта? то самое, которое 10:30 - 14:30 по рабочим дням.
Был неоднократно. Вкусно, недорого.
Вот никак кроме как ганд#^%@ами я немогу их назвать
почему сраный авиаперевозчик летит в один и тот же день с "чужого" города за 24 тыс а с родного за 31?
quote:
Изначально написано Zibun:
почему сраный авиаперевозчик летит в один и тот же день с "чужого" города за 24 тыс а с родного за 31?
31 это еще дешево, с субсидиями из нашего кармана. Без субсидий может быть было бы 60.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление правительства, расширяющее список субсидируемых авиамаршрутов в Крым, а также продляющее период выполнения субсидируемых перевозок с 31 октября до 30 ноября.
В обновленный перечень субсидируемых авиамаршрутов в Крым вошли 15 новых городов: Анапа, Брянск, Владикавказ, Волгоград, Ижевск, Кострома, Махачкала, Нальчик, Пенза, Саратов, Чита, Ярославль и другие. Таким образом, число субсидируемых маршрутов выросло до 58.
quote:
Изначально написано Кулебякин:
31 это еще дешево, с субсидиями из нашего кармана.
Какие такие субсидии? Обычная цена, которая и до постановление была выставлена. Тут правда дорого т.к. комфорт остался. Мы в том году за 11800 летали. То были субсидированные.
Да и само постановление ограничено.
"Право на субсидируемую перевозку распространяется на граждан в возрасте до 23 лет, граждан пенсионного возраста, инвалидов с детства II или III группы, инвалидов I группы любого возраста и сопровождающих их лиц, а также лиц, сопровождающих ребёнка-инвалида".
quote:
Изначально написано Zibun:
с "чужого" города за 24 тыс а с родного за 31?
У нас тоже вроде были такие нынче. Ценник от 12 000 начинался за билет. Или даже меньше. Около 10ти.
quote:
Originally posted by Zibun:
кроме как ганд#^%@ами я немогу их назвать
+100500
quote:
Изначально написано Кулебякин:
с субсидиями из нашего кармана.
Вы таки читали для кого субсидии то?
Право на субсидируемую перевозку распространяется на граждан в возрасте до 23 лет, граждан пенсионного возраста, инвалидов с детства II или III группы, инвалидов I группы любого возраста и сопровождающих их лиц, а также лиц, сопровождающих ребёнка-инвалида
а блин, уже написали.
достаточно очевидно, что тут то конкурентов нет, вот и...
Сегодняшний отжиг пресс-службы (ну как я понимаю они ответственны за официальные комментарии к фото в их же официальной группе) Ижавиа ПУБЛИЧНО - в комментариях в официальной группе.
В пресс-службе тролль? ))) Открытым текстом на вопросы - "денег хочется" ))))
О чем тут дальше говорить если ЭТО - официальная позиция Ижавиа? )))
---
https://www.facebook.com/iloveizhavia/
---
quote:
Изначально написано warthog71:
О чем тут дальше говорить если ЭТО - официальная позиция Ижавиа?
а это точно ихняя официальная фигулька? :-)
btw, спасибо, очень доставляет.
quote:
Изначально написано sles:
Вы таки читали для кого субсидии то?
Для тех кто не понял, субсидии выделяются из федерального бюджета в который я, вы и все другие граждане РФ перечисляют налоги. Эти деньги пойдут в карман авиакомпаний, в том числе Ижавиа. Что тут непонятного?
Из москвы куча рейсов на третьесортные курорты типа болгарии-грузии и т.п. по 8тыс. Даже в сочи на май-июнь есть по 4тыс. без всякого субсидирования. Я не понимаю, почему налогоплательщики должны давать свои деньги неконкурентноспособным региональным авиакомпаниям завышающим тарифы? Почему вместо этого нельзя например открыть рынок внутренних перевозок для зарубежных авиакомпаний и лоукостеров и отменить НДС на авиаперевозки?
quote:
Изначально написано sles:а это точно ихняя официальная фигулька? :-)
btw, спасибо, очень доставляет.
Это мое фото в их официальном сообществе. И моя с ними переписка.
Кто именно (ФИО) с их стороны пока не выяснил. Хотя ОЧЕНЬ любопытно.
quote:
Изначально написано Кулебякин:
в который я, вы и все другие граждане РФ перечисляют налоги.
откуда у народа такие деньги ? ©
субсидии так то дают именно указанным категориям граждан, а не компаниям.
quote:
Originally posted by warthog71:
Кто именно (ФИО) с их стороны пока не выяснил. Хотя ОЧЕНЬ любопытно.
Судя по стилю, г-жа пресс-секретарь, дочь гендиректора Яна Городилова.
quote:
Изначально написано sles:
субсидии так то дают именно указанным категориям граждан, а не компаниям.
Кто-то читать разучился
9. Субсидия предоставляется авиаперевозчику ежемесячно и рассчитывается как произведение количества фактически перевезенных пассажиров по маршруту за отчетный месяц и размера субсидии на одного пассажира, указанного в приложении к настоящим Правилам.
15. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на расчетный счет авиаперевозчика, открытый в кредитной организации.
quote:
Изначально написано Кулебякин:
Кто-то читать разучился
Вы, что очевидно.
бабло получат авиакомпании, но только за перевозку конкретных категорий граждан, а не просто бабло.
что, кстати, в приведенном Вами тексте и написано.
quote:
Изначально написано DeSign:
Судя по стилю
сделал те же выводы, но по другим причинам:
1. человеку явно нечем заняться;
2. присутствует полная уверенность в безнаказанности.
Ну что ж, Ижавиа - теперь в лице аэропорта - продолжает отжиг.
Только что - рейс 7R139 Rusline - паспортный контроль на выходе из самолета и входе в здание аэровокзала. Интересно - это теперь будет всегда - или это эксклюзивная опция для конкурентов Ижавиа в нашем а/п? ))))
а кто проводил проверку и с какой целью ?
quote:
Originally posted by warthog71:
Сегодняшний отжиг пресс-службы (ну как я понимаю они ответственны за официальные комментарии к фото в их же официальной группе) Ижавиа ПУБЛИЧНО - в комментариях в официальной группе.
за бортпитание действительно обидно, единственный свой плюс урезать - это как подрубить единственный сук, на котором сидишь
quote:
Изначально написано fff6:
единственный свой плюс
жжоте, а как же монополизм? :-)
quote:
Originally posted by sles:
жжоте, а как же монополизм? :-)
каким образом это выражается в плюс?
quote:
Изначально написано fff6:
каким образом это выражается в плюс?
в ценах :-)
не совсем понял про ухудшение бортпитания -- вроде осталось как было.
https://skorobutov.wordpress.c...ть-5-1983-1993/
...по воспоминаниям бортпроводников, ... пассажиров кормили цыплятами-табака, бифштексами, красной и черной икрой, крабовым мясом, поили марочными винами и коньяками, вкуснейшими советскими газированными и минеральными водами - <тархун>, <байкал>, <боржоми> и другими.
quote:
Изначально написано chumpa:
не совсем понял про ухудшение бортпитания -- вроде осталось как было.
Поверьте, нет, не осталось ))) Наборы сократились. Хотя содержимое собственно касалетки да, хуже не стало.
Повеселил тут на рейсе из Мск в Иж - RusLine. "Позитивчик" в исполнении стюардессы - увидев в моих руках фотоаппарат (снятое ранее перелистывал, долго в автобусе мариновали, стало скучно) - первыми словами на борту для меня стали - "А вы знаете что прямо перед полетом снимать - это примета очень плохая?" ))))
Когда летающий персонал заявляет пассажирам, что по сути не важно состояние самолета, его летная годность, уровень знаний и навыков экипажа... Но вот ПРИМЕТА ПЛОХАЯ ))) Ладно меня только улыбнуло, но реально же есть боящиеся летать люди, которые бы напрягались весь полет... Где вот таких не думающих в небо берут...))))
Все пилоты, в т.ч. и в Ижавиа - достаточно суеверные люди.
Действительно, одна из важных для них примет - категорический запрет на фотографирование ВС перед вылетом.
quote:
Изначально написано DeSign:
Все пилоты, в т.ч. и в Ижавиа - достаточно суеверные люди.
Действительно, одна из важных для них примет - категорический запрет на фотографирование ВС перед вылетом.
Особенно суеверны например denokan, airguide... Посмотрите их блоги в ЖЖ )
Как раз пропагандируется - Знание и Умения, Уверенность! А не суеверия... Впрочем верить могут во что угодно - но пропагандировать это среди пассажиров... И потом удивляться что люди боятся летать?! ))))
quote:
Originally posted by warthog71:
Поверьте, нет, не осталось ))) Наборы сократились.
салат пропадает иногда. Круассан тоже то есть то нет. Но такие колебания за последние 3 года постоянны.
quote:
Изначально написано DeSign:
Действительно, одна из важных для них примет - категорический запрет на фотографирование ВС перед вылетом.
<censored>банаты
quote:
<censored>банаты
больше бесят .банаты устраивающие овации и рукоплещущие перед и после полета.
quote:
банаты устраивающие овации и рукоплещущие перед и после полета
а те кто крестятся?
quote:
Изначально написано Juta:
устраивающие овации и рукоплещущие
они не угрожают не пустить в ероплан ;-)
quote:
Изначально написано Juta:
больше бесят .банаты устраивающие овации и рукоплещущие перед и после полета.
А чем эти люди вас бесят ? Вам не нравятся люди, которые вокруг вас радуются и хлопают ?
quote:
а те кто крестятся?
и слава богу
quote:
А чем эти люди вас бесят ? Вам не нравятся люди, которые вокруг вас радуются и хлопают ?
вот прям представляете дюже раздражают своими бурными овациями, как бы вам получше объяснить.... вы ж не выходите из салона автомобиля пританцовывая, когда приедете из ижевска в челны, хотя по статистике, автомобиль - одно из опаснейших тс... и для чего тогда цирк коллективный устраивать.
а радоваться можно улыбаясь и мурлыкая под нос
quote:
Изначально написано Juta:
а радоваться можно улыбаясь и мурлыкая под нос
все разом замурлыкают - забесят вас еще больше.
Аплодисменты после посадки были еще в соцвремена постоянно, до взлета это что-то новое. Типа ну слава богу, смогли взлететь, так что ли?
quote:
Изначально написано ivan11:
Аплодисменты после посадки были еще в соцвремена постоянно
нет, тогда <censored>банатов кровавое гебье расстреливало, к счастью.
quote:
все разом замурлыкают - забесят вас еще больше.
Не, я не настолько бешеная
Сделали бы цены как в бегишево и пару тройку международных рейсов, замурлыкали бы всей удмуртией))
quote:
Originally posted by Juta:
Сделали бы цены как в бегишево и пару тройку международных рейсов, замурлыкали бы всей удмуртией))
проще переехать самому туда, чем ждать и надеяться)))
Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых - постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых - вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
(с) В. Пелевин
quote:
Изначально написано DeSign:
Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть.
не забывают же
хотя, я чуть позже подумал, может смена физического местонахождения не является вылезанием? ;-)
Надо в ФАС массово писать, может тогда изменится что-то...
quote:
Изначально написано Ирочка83:
Надо в ФАС массово писать, может тогда изменится что-то...
А писать-то о чем? О том, что авиакомпания обнаглела, чувствует себя монополистом и вообще? ))))
Пока аэропорт и а/к не разделят принудительно (что с большой вероятностью приведет к смерти а/к Ижавиа от конкуренции) - ситуация не изменится. Найдется миллион "уважительных поводов" почему другие а/к сюда не летают. И полоса не подходит и "гранаты не той системы".
А рисковать возмущением что "нашу родную авиакомпанию убили, ироды, не поддержали, аэропорт отобрали" правительство республики не будет )))
quote:
Originally posted by Ирочка83:
Надо в ФАС массово писать, может тогда изменится что-то...
Путину на горячую линию надежнее...
quote:
quote:
Изначально написано Ирочка83:
Надо в ФАС массово писать, может тогда изменится что-то...
А писать-то о чем? О том, что авиакомпания обнаглела, чувствует себя монополистом и вообще? ))))
Пока аэропорт и а/к не разделят принудительно (что с большой вероятностью приведет к смерти а/к Ижавиа от конкуренции) - ситуация не изменится. Найдется миллион "уважительных поводов" почему другие а/к сюда не летают. И полоса не подходит и "гранаты не той системы".
А рисковать возмущением что "нашу родную авиакомпанию убили, ироды, не поддержали, аэропорт отобрали" правительство республики не будет )))
Вода камень точит.
а брехали что ан24
Авиакомпания «Аэросервис» в июне откроет рейсы из Казани в Волгоград и Ижевск
Источник : http://realnoevremya.ru/news/31536
Если будет летать Let L-410, то эту модификацию выпускали с 1986 по 1991 год. Т.е. самому свежему борту может быть 25 лет. цена в казань и обратно 3982р
quote:
Изначально написано ivan11:
Если будет летать Let L-410
скорее всего он
quote:
Изначально написано ivan11:
самому свежему борту может быть 25 лет.
круто же! :-)
у меня не те дни недели :-(
quote:
Изначально написано ivan11:
цена в казань и обратно 3982р
недешево, но можно было б прокатиться, но дни недели не те :-)
и таки где обещаный ан24? :-D
с прямой электричкой наврали и тут...
кстати, забавно:
http://www.airss.su/?pageid=guestbook
16-05-2016 13:32
наша авиакомпания не выполняет полеты в Центральной части России, мы летаем в Сибирском и Дальневосточном ФО.
или это другой Air SS или чо каво...
Авиакомпания Аэросервис (Aeroservice) - небольшая региональная компания России, Базируется в Махачкале, откуда и выполняет рейсы в Сочи, Минеральные Воды, Москву и другие города страны. Планируется открытие новых рейсов, призванных удовлетворить потребности в дешевых перелетах.
Компания была основана в 1993 году и на сегодняшний день её оператором является авиакомпания ЮТэйр. В пользовании авиаперевозчика находятся узкофюзеляжные региональные воздушные суда, рассчитанные на небольшое количество людей. Пока что сервис компании находится не на очень высоком уровне, у неё даже нет официального сайта, но надеемся, что в скором времени ситуация изменится.
quote:
Изначально написано chumpa:
небольшая региональная компания России, Базируется в Махачкал
ясно, выходит их два :-)
хотя 3 же
Основные данные авиакомпании Aero Service:
Страна авиакомпании: Конго.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/aviakompaniya-aeroservis
точно не эта? :-D
quote:
Изначально написано sles:
и таки где обещаный ан24?
Turbolet L410 мне больше понравился
Таки я понимаю, что если их пустят, на бомбардирах в казань полетим
"Компания <Аэросервис> по данным Росавиации имеет в своем парке пять самолетов Bombardier Challenger и самолет Falcon бизнес-класса."
quote:
Изначально написано Василь:
Turbolet L410 мне больше понравился
он же вроде меньше раза в 2? на нем , полагаю, уже можно и блевануть :-D, прям как в ан-2 , или нет?
quote:
Изначально написано sles:
или нет?
или нет
Конечно если не накачаться перед полетом)))
quote:
Изначально написано Revers01:
если не накачаться перед полетом
так короткие перелеты то , не успеть дойти ;-)
quote:
Изначально написано fff6:
Таки я понимаю, что [b]если их пустят, на бомбардирах в казань полетим"Компания <Аэросервис> по данным Росавиации имеет в своем парке пять самолетов Bombardier Challenger и самолет Falcon бизнес-класса."
http://susanin.udm.ru/news/201...ia%C2%BB-rassmo[/B]
по данным http://www.airlines-inform.ru/world_airlines/aeroservis.html у них нет самолета бизнес-класса, а на короткие расстояния выведут как раз маленький самолет. Оператор - авиакомпания <Ю-Тэйр>.
quote:
Originally posted by Василь:
Turbolet L410 мне больше понравился
Удалось ещё в восьмидесятые прокатится на таком из Ижевска в Кинешму. Был такой рейс непродолжительное время, с посадкой в Кирове. До Кирова час, от Rирова два, общее время 4 часа и ты в Кинешме). По мне так этот самолет вообще не для России, да и по безопасности он не подходит, так как на том, на котором летал я, кабина пилотов от салона дверьми не отделена. Да и кто будет такое старье ремонтировать, у чехов уже и запчастей на него наверняка нет или ижавие пойдет по пути трамвайных парков, которые сами восстанавливают чешские вагончики или может на базе трамвайщиков ремонтировать эти L410?
quote:
Изначально написано ivan11:
на короткие расстояния выведут как раз маленький самолет
Антонов Ан-2/Ан-3
?
Для кого то Фалькон, для остальных Сесны.)
quote:
Изначально написано sles:Антонов Ан-2/Ан-3
?
L-410
действительно, на сайте росавиации указана еще одна авиакомпания аэросервис. по ссылке строка N9
http://www.favt.ru/dejatelnost...-jekspluatantov
но по данным того же сайта росавиации только у сибирского аэросервиса есть в наличии L410
quote:
Изначально написано ivan11:
только у сибирского аэросервиса
у сибирского на сайте написано, что из казани точно не они.