За последний месяц я и мои друзья купили 14 билетов на аэрофлот и акбарс из нижнекамска в мск, 2 билета Ижавиа. Несмотря на это, ижавиа продолжает летать полными бортами. И причина проста, это совслужащие и командировочные пропивающие казенные деньги). Им ценнобразование .....ю. На том ижавиа стояло, стоит и стоять будет!
Цена на билеты руслайна это вообще смех, такое чувство, что ижавиа им приплачивает, чтобы они сюда борт постоять присылали.
Искренне надеюсь, что 373 скоро запустят регулярную маршрутку до бегишево под рейсы, чтобы на машине не гонять.
quote:
Originally posted by alx-krv:
Искренне надеюсь, что 373 скоро запустят регулярную маршрутку до бегишево под рейсы, чтобы на машине не гонять.
Видимо это единственный реальный вариант развития событий..
quote:
Originally posted by alx-krv:
За последний месяц я и мои друзья купили 14 билетов на аэрофлот и акбарс из нижнекамска в мск, 2 билета Ижавиа. Несмотря на это, ижавиа продолжает летать полными бортами. И причина проста, это совслужащие и командировочные пропивающие казенные деньги). Им ценнобразование .....ю. На том ижавиа стояло, стоит и стоять будет!
Цена на билеты руслайна это вообще смех, такое чувство, что ижавиа им приплачивает, чтобы они сюда борт постоять присылали.
Искренне надеюсь, что 373 скоро запустят регулярную маршрутку до бегишево под рейсы, чтобы на машине не гонять.
... вот и отлично! меньше народу - больше кислороду...)))всем ехать в Нижнекамск! Освободите салон...
ну вот мне не понятно почему не сделать рейс не в ДМД, но в шарик. Ввели новый рейс и опять не додумали.
quote:
Originally posted by indians:
я ж говорил что они на нейтралке катят самалет))) Все прально сказал про бенз, жадь что не салярка, я бы тожэ такую заливал)))
можно и все перед посадкой за 100 км вырубить, спланирует чоу, прецеденты были удачные, зато какая экономия-)))))
рыдал
http://rbcdaily.ru/industry/562949990996173
Перелет по России стоит сейчас почти на 27% дешевле, чем в прошлом году.
У статистика Сулемана, все по честному, без обмана)
Если бы еще ижавиа снизила, то не 27% а все 55% получилось бы!
Может кто знает, почему рейсы Ижавиа в/из МСК перестали трекаться на flightradar24? Раньше видно было.
quote:
Originally posted by CKA:
Может кто знает, почему рейсы Ижавиа в/из МСК перестали трекаться на flightradar24? Раньше видно было.
Экономят)))) вынимают предохранитель, как на боинге.
quote:
Originally posted by CKA:
Может кто знает, почему рейсы Ижавиа в/из МСК перестали трекаться на flightradar24? Раньше видно было.
так они на бреющем идут, что бы радары их не видели, а значит и платить им за это не надо - экономия
http://izhlife.ru/society/4156...t-ne-budut.html
Разделять <Ижавиа> на авиакомпанию и аэропорт не будут
нормально чо- перевозки в NBC будут и дальше развиваться :-)
quote:
дальше развиваться :-)
+1
Ох уж этот старичок Соловей-разбойник!
Мощно начал: мол, он такой борец со всем прошлым: и Питкевича выпнул, и Агашину троечку залепил, и тут решение Волкова на счет деления Ижавиа отменил.Ну что ж, возразить прям неча - мощна, мощна свистит. Только надо бы вспомнить, за кого и где "топил" наш былинный герой всё то раннее время, пока не получил приставу "и.о.".
Что ж ему мешало, будучи Главой Госсовета, будучи несогласным с решением о делении - выступить с категоричным протестом ранее?
Так потому что тогда ему не нужны были выборы, и не нужна была та показуха...с отрешением от всего прошлого...связанного с непопулярным Волковым...
А бегишево меняется каждый раз). Кругом ремонт и новые декорации.
Так понимаю, Ижавиа новопредставленный Крым не интересен?
Хотя, скорее Росавиация на Ижевск положила...
Росавиация опубликовала на своем сайте проект правил субсидирования авиаперевозок в Крым. Предполагается, что авиакомпании смогут получать доплату за полеты в Симферополь из 16 российских городов: Архангельска, Екатеринбурга, Иркутска, Казани, Кемерова, Кирова, Красноярска, Нижневартовска, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Самары, Сургута, Томска, Тюмени, Уфы и Челябинска.
Москвы и Санкт-Петербурга в этом списке нет. Сейчас в Крым можно улететь только из этих городов, и авиакомпании увеличивают количество рейсов. Один только <Аэрофлот> с <дочками> планирует выполнять 77 рейсов в неделю. <По этим направлениям есть сформировавшийся пассажиропоток, - объясняет представитель Росавиации. - Наша задача - загрузить аэропорт Симферополя другими рейсами>.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/compan...m#ixzz2yHHsjvcB
Вниманию авиакомпаний! Проект <Правил предоставления из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении>
Тема названа "Конец Ижавиа". Ну и когда, наконец-то, наступит конец этому монополисту, летаем на каких-то великах-мопедах.
quote:
Originally posted by Alnaza:
Хотя, скорее Росавиация на Ижевск положила...
так и NBC и PEE в списках нет.
кстати, как и билетов по 2200 из KZN :-)
quote:
Originally posted by sles:
так и NBC и PEE в списках нет.
Не, ну я то равнял IJK с KVX, наверное по
Хотя да, в Крым нынче летать должны только с Победилово
quote:
Originally posted by Alnaza:
с Победилово
что касается пасажиропотока там не в курсе- город там меньше, а поезда там доступнее, так что осмелился бы предположить, что меньше там.
quote:
Originally posted by Alnaza:
Что ж ему мешало, будучи Главой Госсовета, будучи несогласным с решением о делении - выступить с категоричным протестом ранее?
У нас ВВП принес традицию, чтоб кто-то снизу не мог свободно поперек говорить.
Хорошо, что некоторых с правительства погнал, старых бондиков. Хотя, надо было посадить.
http://izhavia.su/index.php?q=4_news&new_id=194
Ижевск – Симферополь. Стоимость билетов в Республику Крым 8500 рублей.
:-D
Так с пересадкой же?
И цена 8500 за OW - нафиг надо.
Гы. Сгонять что ли на майские
Только что там делать-то сейчас. Но Ижавии плюс в карму, однозначно.Цена может в оба конца ?
Бгы
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Бгы
переименовали уже? :-)
А может федеральные СМИ нам чего-то недоговаривают?
Пипец цена(
С Бегишего 16000 туда обратно на начало июля, прямой рейс по четвергам.
Так тоже как то не гуманно. Где обещанные тарифы?
quote:
Originally posted by Match:
Где обещанные тарифы?
оттуля и не обещали
обещали из Казани только
Дешевле просто до мск, а оттуда до Симферополя.
http://rasp.yandex.ru/search/?...%8E%D0%BB%D1%8F
http://rasp.yandex.ru/search/?...%8E%D0%BB%D1%8F
(3200+4000)Х2=14400
И в чём прикол??
Казань тоже дает на июль 16000.
quote:
И в чём прикол??
Всякое бывает)
https://izhevsk.ru/forummessage/47/2511654-8.html #329
quote:
Originally posted by Match:
Всякое бывает)
Миш, так я ж тоже забил 1 июля специально, как и у тебя.
У меня разница до Питера получилась с двух билетов 2600!!! в одну только сторону.
quote:
(3200+4000)Х2=14400
Ну все равно дорого это. Партия нам другое обещала. Сам слышал по телевизеру)
Кстати, Украина закрыла воздух, так, что с мск дольше летит минут на 40.
SU 1904 Москва - Симферополь 2 ч 50 мин, это видимо уже с учетом этих добавленных минут?
Летал сто зим тому назад на прямом рейсе до Симферополя с Ижевска. Тоже вроде где то 2ч.50 минут лета.
Ну вот цена skyscanner, вроде нормальные дает цены. Та фотка не актуальная. Тоже на 1 июля.
quote:
Originally posted by Match:
Партия нам другое обещала.
"критерий истины есть практика" (с) Карла Марла ;-)
Авиарейс Ижевск-Москва-Симферополь отменён. http://www.udmtv.ru/news/aviar...ropol_otmenili/
ВИМ-АВИА
Уважаемые коллеги, добрый день!
Мы крайне возмущены фактом публикации ложной информации на сайте "Ижавиа".
Мне трудно объяснить причины подобных публикаций. Надеемся, это просто ошибка неквалифицированного менеджера, а не целенаправленные действия, негативно влияющие на коммерческую деятельность компании.
"ВИМ-АВИА" сейчас не отменяет рейсы, а наоборот, планирует увеличивать частоты на маршруте Симферополь/Москва.
С уважением,
Елена Федорова
Начальник Департамента по связям с общественностью авиакомпании "ВИМ-АВИА
22 апреля 2014, 11:30
Президент России Владимир Путин поручил до 1 мая установить на летний сезон 2014 года тариф до 7500 рублей на авиаперелет Москва - Симферополь - Москва.
Этот пункт содержится в утвержденном главой государства перечне поручений, который опубликован на сайте Кремля. http://www.vz.ru/news/2014/4/22/683314.html
quote:
С Бегишего
с чего???)))
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Авиарейс Ижевск-Москва-Симферополь отменён.
логично, за такую цену явный провал :-)
Ижавиа ввел невозвратные тарифы?
Билеты почти в два раза упали в цене.
Придется обратно тоже на самолете лететь. Обойдемся без романтики на жд)
Изначально, когда смотрел на обратный путь, самый дешевый был около 6000 при разных раскладах на эту дату.
Это видимо с этим связано.
"Москва, 21 апреля. Президент РФ Владимир Путин подписал закон, вводящий невозвратные тарифы на авиаперевозки, при которых стоимость билета в случае отказа пассажира от перевозки не возвращается. Об этом сообщает пресс-служба главы государства".
Сейчас проверил, в случаи возврата, вернут за минусом 2900 с копейками. То есть теряется практически вся сумма.
Вообще то, по идее, надо предупреждать людей об этом при оформлении заказа.
посмотрев на сайте эти летающие гробы как то лететь в Ижевск сразу расхотелось
quote:
DeEP_1
Ну спасибо. И так страшно было, а сейчас вдвойне страшнее.
Кстати, ЯКи надежные считаются. Но, блин, после мелких самолетов полчаса после посадки как контуженных хожу. ХЗ почему так.
quote:
Изначально написано Match:
Билеты почти в два раза упали в цене.
эт куда ?
В Питер.
quote:
Изначально написано Match:
В Питер.
не обращал внимания сколько стоили, но вроде про невозвратность ничего не пишут:
При добровольном возврате билета:
Более чем за 24 часа до вылета - добровольный возврат разрешается, взимается сбор в размере 500 руб. (за осуществление операции аннулирования бронирования, проведения расчетов и оформление возврата сумм);
Менее чем за 24 до вылета и после вылета до конца срока годности билета - 25% удержание от соответствующего тарифа;
за 4700 в прошлом году летал.
quote:
за 4700 в прошлом году летал.
На начала июля по 4400 брал.
quote:
Более чем за 24 часа до вылета - добровольный возврат разрешается, взимается сбор в размере 500 руб. (за осуществление операции аннулирования бронирования, проведения расчетов и оформление возврата сумм)
Видимо так и есть, просто минус смутил.
Вернее так и есть, ровно 500 рублей с билета. Странно, что так цена резко упала. И к чему там минус)
товарищ в Томск по работе летал...Питер-Томск...туда обратно все вышло 7500р, билет был куплен за пару дней до вылета, попал причем еще на акцию, так что лететь пришлось бизнес классом, с коньяком и закуской.....я тут рассматривал фото летающих гробов Ижавиа, был удивлен фоткой Тушки и бааальшими креслами, как понимаю это для местной элиты застолбили????
quote:
как понимаю это для местной элиты застолбили????
Ага, не хило так)
рыдал и ржал :-)
http://chel.dk.ru/news/eshhe-o...sochi-236853308
Еще один лоукостер откроет авиарейсы из Челябинска в Сочи
...
авиакомпания «Ижавиа»
Суровая АК с суровым расписанием для суровых челябинцев)))
на сайте ижавиа при онлайн покупке билетов выходит, что купить по отдельности на 1 или 2 человек выгоднее, чем за компанию из 4 человек. В чем причина??? Не поняла. Смотрела перелет Ижевск-Питер. Цена на 1 человека 6180 (на 2 соответственно - 12360. А на 3 человек надо уже оплатить 21000 (на четверых - 28 000). Видимо у меня с математикой плохо, не догоняю в чем фишка.
quote:
на сайте ижавиа при онлайн покупке билетов выходит, что купить по отдельности на 1 или 2 человек выгоднее, чем за компанию из 4 человек. В чем причина??? Не поняла. Смотрела перелет Ижевск-Питер. Цена на 1 человека 6180 (на 2 соответственно - 12360. А на 3 человек надо уже оплатить 21000 (на четверых - 28 000). Видимо у меня с математикой плохо, не догоняю в чем фишка.
Чем меньше мест остаётся в салоне - тем дороже билеты. На каждый ценник определённое количество билетов.
По самой дешёвой цене, например (которая заявлена в рекламе), обычно всего пара самых первых проданных билетов. Следующие два - чуть дороже, и так далее. Следовательно, четыре билета уже не укладываются в тот лимит одного ценника.
Не знаю, понятно ли объяснил.
Вот как мне объяснили.
" У ижавио вообще как то странно тарифы показывает при покупке. Как лотерея. То 5700, то 4400. То есть у них нет как такового четкого принципа - раньше купишь, дешевле выйдет".
Такого принципа нет ни у авиакомпании ИжавиА, ни у какой-либо другой авиакомпании. Существует определенное количество тарифов, допустим цены Ижавиа на рейсы Ижевск-Москва тарифы эконом класса идут от 3075р до 9075р. Т.е. 3075, 3165, 3375, 3575, 3875, 4125, 4425, и т.д. и так до 9075р. Это все эконом-класс. Просто по каждому тарифу выделено определенное количество мест, и сколько когда их будет гадать не стоит, не угадаете. Авиакомпания на каждую дату может это все устанавливать по-разному-бывает, что по 2 места, бывает по 4, бывает по 9. Естественно дешевые разбираются быстрее, но нет же правила, когда это "раньше", как вы говорите, а когда "позже". Вот допустим на 20 июля больше человек изъявило желание поехать в Москву чем допустим 10 июля. На 20 июля дешевые билеты разобраны, остались допустим, за 6425 самые дешевые. А вот на 10 есть ещё за 3575 допустим. 20 июля ведь позже чем 10, а вот билетов дешевых уже нет. Просто разобрали, раскупили. Вот и всё. именно поэтому вы тычете в интернет и вам выдает разные цены. Надеюсь, я объяснила доступно. Старалась. Ещё, Ижавиа частенько дает в продажу дешевые билеты на ближайшие дни, частенько. Посмотришь на сегодня-завтра оп за 3165 дупустим есть. Но это тоже не предугадаешь-может быть они смотрят по заполненности самолета, может ещё на что то-это знает только само Ижавиа. Но вот, факты такие.
Нифига не понятно. Почему на соседние кресла цены-то разные, при одинаковом уровне затрат??
Ну как откуда, от балды же) Тоже ни черта не врубаюсь. Сайт, что ли у них кривой. Они сами то объяснить не могу.
Кстати, у меня до Питера вышло 16 штук туды-сюды на ижавио. на двоих.
Вру 8800 и 6600, 15400 получается.
Цены на сайте и в кассах - разные. В кассах дешевле. Брал на середину июля в Питер туда и обратно, 3 взрослых, один ребенок 5 лет. Сайт насчитал на ~30, тут же поехал в кассы, в кассах - 25760. Причем за 2 билета взяли по 3475, а за другие два - 3900(один из них - детский - 50%)
во NBC прет :-)
http://susanin.udm.ru/news/2014/05/29/424737
Врио главы Удмуртии: разделения «Ижавиа» на аэропорт и авиаотряд не будет
Ну что ж, граждане. Летайте на гробах, но зато принадлежащих Удмуртии. ВРИО главы Удмуртии.
http://www.aviaport.ru/digest/2014/06/17/292133.html
За 5 месяцев 2014 года доходная часть ОАО "Аэропорт "Бегишево" выросла примерно на 18%, рост пассажиропотока составляет порядка 29% к аналогичному периоду прошлого года. Об этом "БИЗНЕС Online" сообщил генеральный директор Сергей Романцов. В прошлом году выручка компании составила 597 млн. руб., за 5 месяцев текущего года - 235 млн. руб. Если в 2013 году услугами аэропорта воспользовались 332 тысячи пассажиров, то план на 2014 год составляет 360 тыс. пассажиров.
что ж наши власти во главе с врио своими решениями только способствуют перетоку наших пассажиров и денег в соседние аэропорты.
мне могут например внятно объяснить почему в апреле этого года покупая билет до Москвы за день до вылета, я купил Бегишево-Москва за 2700р и летел на новом Аэрбасе А321, а родное Ижавиа предлагало улететь за 6300р на далеко не свежем ЯК42?
почему как налогоплательщик я плачу свои деньги на субсидирование Ижавиа и получаю дорогие билеты и старые борта?
Думаю любому ясно что аэропорт должен развиваться самостоятельно и развивать пассажиропоток привлекая сюда все больше авиакомпаний.
Ижавиа жизненно необходимо обновлять парк. ЯК42 очень хороший самолет, но он разработан когда керосин стоил копейки.
Согласно РЛЭ Як-42 на эшелоне часовой расход у Як-42 = 3650 кг.
Согласно РЛЭ Суперджета часовой расход топлива, при полётном весе 38 тонн, при скорости 0.76М, высота 39000 футов, равен 1700 кг/ч.
В реальной эксплуатации Аэрофлота расход за февраль на парк Суперджетов часовой налёт: 1,695 кг/ч. За январь - 1670 кг/ч
В итоге ЯК42 жрет топлива более чем в 2 раза, а берет пассажиров лишь на 5-10% больше чем современный Суперджет. Вот отсюда и цены на билеты космос.
Если не прав - поправьте
цитата:
что ж наши власти во главе с врио своими решениями только способствуют перетоку наших пассажиров и денег в соседние аэропорты.
аминь!
цитата:
мне могут например внятно объяснить почему в апреле этого года покупая билет до Москвы за день до вылета, я купил Бегишево-Москва за 2700р и летел на новом Аэрбасе А321, а родное Ижавиа предлагало улететь за 6300р на далеко не свежем ЯК42?
тебе не понять
цитата:
почему как налогоплательщик я плачу свои деньги на субсидирование Ижавиа и получаю дорогие билеты и старые борта?
твои налоговые выплаты на бензин Агашину ушли
цитата:
развивать пассажиропоток
это как?
цитата:
Ижавиа жизненно необходимо обновлять парк.
а они-то не вкурсе!
цитата:
Согласно РЛЭ Як-42 на эшелоне часовой расход у Як-42 = 3650 кг.Согласно РЛЭ Суперджета часовой расход топлива, при полётном весе 38 тонн, при скорости 0.76М, высота 39000 футов, равен 1700 кг/ч. В реальной эксплуатации Аэрофлота расход за февраль на парк Суперджетов часовой налёт: 1,695 кг/ч. За январь - 1670 кг/ч
пруфлинк!?
цитата:
В итоге ЯК42 жрет топлива более чем в 2 раза, а берет пассажиров лишь на 5-10% больше чем современный Суперджет. Вот отсюда и цены на билеты космос.
спасибо, КЭП!
цитата:
Изначально написано Up:
мне могут например внятно объяснить почему в апреле этого года покупая билет до Москвы за день до вылета, я купил Бегишево-Москва за 2700р и летел на новом Аэрбасе А321, а родное Ижавиа предлагало улететь за 6300р на далеко не свежем ЯК42?
...
В итоге ЯК42 жрет топлива более чем в 2 раза, а берет пассажиров лишь на 5-10% больше чем современный Суперджет. Вот отсюда и цены на билеты космос.
Если не прав - поправьте
Бегишево-Москва не каждый день стОит 2700, обычная цена за сутки - 3700-4700. В удобное время - 6000. За те же 4000 и у Ижавиа можно билет до Москвы купить, а до Бегишево еще и добраться надо.
Цена билета не только из стоимости топлива складывается, там еще дофига каких факторов, которые совсем не в пользу Суперджета по сравнению с ЯК-42.
И, кстати, на среднемагистральных рейсах, держать в авиакомпании несколько типов ВС намного затратнее, чем эксплуатировать один, пусть и с большим расходом топлива. Ярчайший пример - AirAsia, у которой к 2016 году будет 475 бортов, которые все - А320.
цитата:
Изначально написано DeSign:
чем эксплуатировать один, пусть и с большим расходом топлива. Ярчайший пример - AirAsia, у которой к 2016 году будет 475 бортов, которые все - А320.
таки у 320 большой расход? от оно как... не знал.
Ровно наоборот. Они избавились от всех других типов ВС, чтобы максимально снизить издержки за счет эксплуатации только одного типа.
цитата:
Изначально написано DeSign:
Они избавились от всех других типов ВС, чтобы максимально снизить издержки за счет эксплуатации только одного типа.
тогда я не понимаю причем тут ижавиа - уж у них то не только много типов, так еще и аэропорт свой ;-)
цитата:
Изначально написано DeSign:
Ярчайший пример - AirAsia, у которой к 2016 году будет 475 бортов, которые все - А320.
не знаю насколько это хороший результат, но на перезагрузку A320( касание земли, выгрузка пассажиров,багажа, уборка, загрузка пассажиров, багажа, отрыв от земли) они тратят 50 минут, мне показалось что это очень быстро и оперативно. Дело было в аэропорту Дон Муанг в Бангкоке.
цитата:
Изначально написано nec:
они тратят 50 минут
я не специалист по гражданской авиации, но в интернетах пишут что разворот у лоукоста должен быть около 30 минут.
вот ижавиа торопиться некуда- им пофиг, потому и не лоукост ;-)
цитата:
Изначально написано sles:я не специалист по гражданской авиации, но в интернетах пишут что разворот у лоукоста должен быть около 30 минут.
вот ижавиа торопиться некуда- им пофиг, потому и не лоукост ;-)
ну если еще вычесть рулежку и т.д. то наверно минут 30-40 и получится. Реально как конвейер!
цитата:
Ярчайший пример - AirAsia, у которой к 2016 году будет 475 бортов, которые все - А320.
мерзкий RyanAir только Boeing 737-800 пользует, и цены у них пониже AirAsia
Кроме как здесь, спросить негде
. Сегодня в районе полудня ехал мимо Болгур. Поперек моего пути, примерно с юго- востока на северо-запад, на высоте метров 200, летел самолет. Хвостовое оперение как у 154, на крыльях по 1 двигателю. Зрелище нереальное для этих мест. Кто знает - что это могло быть?Может Бе-200
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%E5-200
или Ан-148 залетели к нам:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%ED-148
На АН-148 похож, но тот вроде был "постройнее", или показалось. Но крылья, действительно, смещены ближе к носу, чем у 134. Но что он делал здесь на такой высоте???
Да, непонятно, Болгуры далековато от аэропорта, чтобы заходить на посадку и лететь так низко. Может это МЧСники что-нибудь высматривали?
цитата:Так и направление движения - НЕ со стороны аэропорта! Вот, снизу - вверх:
Originally posted by TGV:
Болгуры далековато от аэропорта
цитата:
Изначально написано Дядя Вова:
Кроме как здесь, спросить негде
привет, Вова Ижевский :-D
Привет
Купил билет Москва-Ижевск, на 18.06...Сижу и думаю, все ли правильно сделал?Нашими самолетами никогда не летал.Страшно, если честно :-)На что из иностранныых аналогов вообще похож ЯК-42, и как вообще состояние бортов, летающих из Мск?Кстати, цена билета 3800 р, что немногим дороже, чем билет на поезд Москва-Ижевск на ту же дату...
цитата:
Купил билет Москва-Ижевск, на 18.06...Сижу и думаю, все ли правильно сделал?
Нет, все сделал неправильно.
Сегодня уже 24-е июня, 18-е было 6 дней назад. Поэтому и билет дешевый, уцененный.
цитата:
Изначально написано Deamon:
Купил билет Москва-Ижевск, на 18.06...Сижу и думаю, все ли правильно сделал?Нашими самолетами никогда не летал.Страшно, если честно :-)На что из иностранныых аналогов вообще похож ЯК-42, и как вообще состояние бортов, летающих из Мск?Кстати, цена билета 3800 р, что немногим дороже, чем билет на поезд Москва-Ижевск на ту же дату...
енто где такие дешевые билеты на паровоз? Я сеня на 28-е июня взял за 5200+сбор, нуегонафиг эти Яки вместе с Ижавиа, в паровозе целей ИМХО буду!
цитата:Аналогов нет
Originally posted by Deamon:
На что из иностранныых аналогов вообще похож ЯК-42
. Но крыльями машет меньше, чем 154-й . Однажды в Быково при мне заканчивали ремонт, длившийся до этого весь день, прямо во время посадки. Ниче, долетели 2-3 раза в месяц летаю. Все отлично. Правда, еда стала хуже, но она совершенно не нужна. Главное, чтоб вовремя взлететь и мягко сесть. С этим все ОК.
цитата:
Изначально написано DeSign:
Нет, все сделал неправильно.
Сегодня уже 24-е июня, 18-е было 6 дней назад. Поэтому и билет дешевый, уцененный.
Конечно же на 18.07, совсем с ума уже схожу
цитата:
Изначально написано Игорь_888:енто где такие дешевые билеты на паровоз? Я сеня на 28-е июня взял за 5200+сбор, нуегонафиг эти Яки вместе с Ижавиа, в паровозе целей ИМХО буду!
Я про плацкартный вагон. Билет стоит в районе 3300 рублей. Купе почему то не люблю, в плацкарте весело бывает, а в купе всегда тухло да и душно еще к тому же
цитата:
Originally posted by Deamon:
а в купе всегда тухло да и душно еще к тому же
кондеи вроде есть уже в вагонах
цитата:
Купе почему то не люблю
это от бедности
цитата:
в купе всегда тухло да и душно
а вплацкарте свежо, прохладно, дембеля-цыгане веслят, малолетние дети скучать тоже не дают, да проходящие из вагона в вагон лучи радости несут)))
О,клавиатурному тролю известно мое финансовое положение?)Вот до чего техника дошла(с)
цитата:
мое финансовое положение?
какое финансовое положение может быть у замкадыша с БМВ на аве?)))
Замкадыш тут,наверное,ты... а я так, в двух станциях от ТТК живу
Кстати, реально есть люди, которые плацкарт любят
Например, мой сотрудник до Москвы всегда берет плацкарт, хотя контора без проблем оплачивает купе ТКС цитата:
а я так, в двух станциях от ТТК живу
к успеху пришел!))) скоро Майбах на аву залепишь?)))
нееее, як-42 ))))))))
ога, как у Рамзанчика!
Тем временем у Ижавиа новостная служба чтот испортилась. На сайте нет ни инфы об очередном повышении тарифов (в Москву теперь от 3130), ни о двухчасовой задержке моего рейса 3304 в понедельник 23.06. (Якобы по тех. причине, хотя борт 42368 изнутри действительно выглядел изрядно потрёпанным. Но тут я просто не имел возможности сравнить с остальными
). Раньше такая инфа размещалась оперативно.С какой целью размещать в новостях информацию о задержке рейса ПОСЛЕ задержки? Это не новость, это нормальное явление. А если бы все авиакомпании (особенно у которых по 1-2-3 тыс. рейсов в день) писали бы о каждой своей задержке кроме как на он-лайн табло?
Друзья, а на зимний период когда продажи у Ижавиа начинаются7 Может, кто в курсе?