Ну вот сразу бы написАли так.
Поясню еще раз - пусть рейсы и дотационные, но выполняются они на бортах авиакомпаний. Борта эти не должны простаивать, они должны кэш генерировать. Если Вы всерьез думали, что рейсы будут стоить тысячу рублей - Вы ошибались, потому что авиакомпаниям на самолеты, обслуживание в а/п, заправку дотаций в 50% никто не давал, за все приходится платить. Посмотрите, однако, на цену в Самару - расстояние практически сопоставимо с Москвой, а летает туда Пилатус, который на 8 мест. Ну все ясно ведь - борт маленький, загрузка небольшая - воздух что ли возить? Так это никому не интересно же 
Как только раскатают маршрут, пойдет поток - вот тогда и можно ставить борты наподобие СРЖ200, и снижать цены за счет количество мест. А сейчас что есть, то есть.
Ну вот сразу бы написАли так.
Поясню еще раз - пусть рейсы и дотационные, но выполняются они на бортах авиакомпаний. Борта эти не должны простаивать, они должны кэш генерировать. Если Вы всерьез думали, что рейсы будут стоить тысячу рублей - Вы ошибались, потому что авиакомпаниям на самолеты, обслуживание в а/п, заправку дотаций в 50% никто не давал, за все приходится платить. Посмотрите, однако, на цену в Самару - расстояние практически сопоставимо с Москвой, а летает туда Пилатус, который на 8 мест. Ну все ясно ведь - борт маленький, загрузка небольшая - воздух что ли возить? Так это никому не интересно же
Как только раскатают маршрут, пойдет поток - вот тогда и можно ставить борты наподобие СРЖ200, и снижать цены за счет количества мест. А сейчас что есть, то есть.
quote:
вот мне из имеющихся направлений интересен Киров
похвально.
мне интересны все направления, ибо имеются везде свои интересы.
quote:
я туда даже летом поехать собираюсь
а я даже зимой готов летать. и весной с осенью)))
quote:
итак, вот смотрим - ероплан 2784 руб , час перелету, часа полтора до аэропорта+регистрация, понятия не имею сколько там от победилово, пусть еще час, итого 4,5 часа.
от порта до центра Кирова не так уж и далеко. радиостанции рассазали даже о стоимости такси - спасибо Навальному)))
ты забыл упомянуть 15 кг багажа, что маловато, но терпимо, и соседей с аэрофобией, и более-менее сносное расписание
quote:
поезд ( согласно rzd.ru ) на завтра 1319 руб., ехать 7 ч 53 мин, мне тут до вокзала 40 минут, там в вокзал в центре города, пусть 9 часов.по времени в 2 раза, учитывая что ночью- не принципиально.потому я выберу поезд (из вышеуказанного).
начнем с того, что на этом поезде нет СВ, времени на сон не так много, нормальные соседи - редкость, биотуалет тоже. Быдлячьи условия раз в год потерпеть можно, но если бизнес связан с передвижениями по стране, то не так уж это и хорошо.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
ты забыл
и действительно забыл когда на брудершафт.
прошу таки напомнить!
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
начнем с того, что на этом поезде нет СВ
на этом и закончим- никогда в таковом не ездил и начинать не собираюсь- у меня на него бабла нет.
сколько пафоса
ну потому и Absolutely alone ;-)
quote:
и действительно забыл когда на брудершафт.
я с такими не пью))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
я с такими не пью))
вот и я тоже c такими, которые в св ездеют => хамите?
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
я с такими не пью))
вот и я тоже c такими, которые в св ездеют => хамите? и с какой целью?
похвастаться , что готовы отдать 2700 за перемещение до Кирова? :-)
Просто у всех разные представления о комфорте. Кто-то может себе позволить летать на самолетах, у кого-то и на поезд не хватает. Все индивидуально.
и это понятно, я ж о переходе с 8 местного дотируемого на что-то разумного размера и более низкой ( такой же , но без дотации ) ценой, если я правильно декларируемую цель понял.
у Вас вот много знакомых, кто св предпочитает? :-)
ну или я заблуждаюсь в понимании цели и она иная.
тогда какая?
quote:
вот и я тоже c такими, которые в св ездеют
а пробовал?
))quote:
хамите?
нет, розжигаю классовую ненависть!))
quote:
и с какой целью?
заскучал по пролетарскому гневу)))
quote:
похвастаться , что готовы отдать 2700 за перемещение до Кирова?
тут не хвастаться, а жаловаться надо))))
quote:
Просто у всех разные представления о комфорте.
+100500!
время свое тоже по-разному люди ценят.
А почему отменили рейсы до Уфы? Кто знает?
Ппц,посмотрел цены на вс из Мск.7700 рублей.Поеду лучше на поезде..
quote:
Originally posted by sles:
и это понятно, я ж о переходе с 8 местного дотируемого на что-то разумного размера и более низкой ( такой же , но без дотации ) ценой, если я правильно декларируемую цель понял.
у Вас вот много знакомых, кто св предпочитает? :-)ну или я заблуждаюсь в понимании цели и она иная.
тогда какая?
Ездил в том месяце в Самару автобусом - неоплан вёз 6 человек из Ижевска. Потом конечно подсели люди ещё, нодаже половина мест не заполнилась, так что 8 местного самолета достаточно в моём понимании. Большой самолет будет летать пустым.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
время свое тоже по-разному люди ценят.
непонятно только, почто за счет бюджета ценят, да еще и как го, ой, нетолератно же!, лохи в экономе - нет же бизнесу в писе? :-)
quote:
Originally posted by Sandarsan:
так что 8 местного самолета достаточно в моём понимании. Большой самолет будет летать пустым.
ясно, спасибо! выходит, что как дотации кончатся- кончатся и перелеты... ну если только любители св сами платить не будут ;-)
quote:
Ппц,посмотрел цены на вс из Мск.7700 рублей.
покупай заранее
quote:
непонятно только, почто за счет бюджета ценят
это нам откат от государства)))
quote:
лохи в экономе - нет же бизнесу в писе?
скорость компенсирует эти неудобства
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
это нам откат от государства
развелось борцов с коррупцией...
quote:
скорость компенсирует эти неудобства
на бузинес-жет почто государство не поможет? :-P
quote:
на бузинес-жет почто государство не поможет?
иногда помогает
плохо как-то, явно недостаточно :-)
могло бы жет с бузинес классом как минимум пустить вместо писи то...
По себе скажу, что самолетом гораздо удобнее перемещаться (когда это не раз-два-три в год, а постоянно). Снова начинаю рассматривать Самару как регион для развития поставок (на машине очень уж утомительно, на автобусе извините, не поеду).
На самолете - прилетел и можно заниматься делами, после же 9 часов в поезде без душа, возможности нормально побриться и выспаться - как-то не очень, сначала всё равно де-факто в гостиницу - себя в порядок приводить. Направление в Киров не очень интересно (специфика), хотя тоже хорошо ибо автодороги туда хуже чем "так себе". Екатеринбург - опять же очень интересно.
По рейсу в Мск - Ижавиа всё же колхозконтора - для саморегистрации через интернет по умолчанию теперь закрыты 5-6-7-8 и 14 ряды - то есть все ряды с увеличенным пространством для ног. Их открывают только в последнюю очередь, когда заняты все остальные (и только в аэропорту) или - опять же в аэропорту "для списка лиц, указанных директором Ижавиа" (слышал это и в Ижевске и в Москве открытым текстом). Раньше хоть 6й ряд оставляли для саморегистрации - теперь и он закрыт (частный комментарий представителя Ижавиа в Москве - "депутаты жалуются что комфортных мест не остается") - так что теперь "интернет-регистрация для быдла, нечего там на комфорт рассчитывать". Нет, чисто формально 7 и 14 ряды "аварийные" и типа регистрироваться на них можно только взрослым без "ограниченных физических возможностей" - чтобы в случае чего могли открыть люк и не создавать помех - но вот на 7 ряду как раз крайние у выходов места оставались раньше доступны через интернет (там потому что характерный "выступ" люка и лететь неудобно, сидишь боком). Так что и с завышенной ценой билета у Ижавиа есть среди равных "те, которые равнее".
quote:
плохо как-то, явно недостаточно
но летать всяко кошернее, чем плацкартом ползать)))
quote:
могло бы жет с бузинес классом как минимум пустить вместо писи то...
я бы рад, но у таких как ты ресурса и на плацкат не будет
К сожалению, ИжАвиа подняла минимальные тарифы.
Минимальная цена на утренний рейс Москва - Ижевск теперь от 3950р, на вечерний - от 4300р...
Тоже самое с рейсами и обратно, но наоборот - утренний Иж - Мск 4300, вечерний - 3950
пс:непонятно только, зачем в разделе "расписание" пишут, что от 2950 билеты стоят, обмансчеги
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
летать всяко кошернее
рептилоиды рулят.
quote:
Originally posted by Нюшидзе:
К сожалению, ИжАвиа подняла минимальные тарифы.
...
пс:непонятно только, зачем в разделе "расписание" пишут, что от 2950 билеты стоят, обмансчеги
один раз был такой случай уже, может вторая серия? :-)
да, тоже помню такой случай, минималка тогда до 5900 подскочила, можем и в этот раз одумаются)))
quote:
Originally posted by warthog71:
По себе скажу, что самолетом гораздо удобнее перемещаться (когда это не раз-два-три в год, а постоянно). Снова начинаю рассматривать Самару как регион для развития поставок (на машине очень уж утомительно, на автобусе извините, не поеду).
На самолете - прилетел и можно заниматься делами, после же 9 часов в поезде без душа, возможности нормально побриться и выспаться - как-то не очень, сначала всё равно де-факто в гостиницу - себя в порядок приводить. Направление в Киров не очень интересно (специфика), хотя тоже хорошо ибо автодороги туда хуже чем "так себе". Екатеринбург - опять же очень интересно.По рейсу в Мск - Ижавиа всё же колхозконтора - для саморегистрации через интернет по умолчанию теперь закрыты 5-6-7-8 и 14 ряды - то есть все ряды с увеличенным пространством для ног. Их открывают только в последнюю очередь, когда заняты все остальные (и только в аэропорту) или - опять же в аэропорту "для списка лиц, указанных директором Ижавиа" (слышал это и в Ижевске и в Москве открытым текстом). Раньше хоть 6й ряд оставляли для саморегистрации - теперь и он закрыт (частный комментарий представителя Ижавиа в Москве - "депутаты жалуются что комфортных мест не остается") - так что теперь "интернет-регистрация для быдла, нечего там на комфорт рассчитывать". Нет, чисто формально 7 и 14 ряды "аварийные" и типа регистрироваться на них можно только взрослым без "ограниченных физических возможностей" - чтобы в случае чего могли открыть люк и не создавать помех - но вот на 7 ряду как раз крайние у выходов места оставались раньше доступны через интернет (там потому что характерный "выступ" люка и лететь неудобно, сидишь боком). Так что и с завышенной ценой билета у Ижавиа есть среди равных "те, которые равнее".
Завидую твоей смелости, передвигаться в МСК на ЯК-42!Я туда с 2008 года не залазил-) Уж лучше 16 часов продрыхать в СВ с Агрыза на Ебургском поезде и с вероятностью в 100 процентов в 9-00 быть почти в центре МСК, нежели 2 часа думать на тему, а что отвалится, а когда-нибудь отвалится-((((( К сожалению нету АК в мире безпроблемных.......
А у наших я насколько знаю катастроф не было еще, тьфу 3 раза, но даже ружье незаряженное раз в год стреляет, так что в топку самолеты.......
quote:
Originally posted by Игорь_888:
Завидую твоей смелости, передвигаться в МСК на ЯК-42!Я туда с 2008 года не залазил-) Уж лучше 16 часов продрыхать в СВ с Агрыза на Ебургском поезде и с вероятностью в 100 процентов в 9-00 быть почти в центре МСК, нежели 2 часа думать на тему, а что отвалится, а когда-нибудь отвалится-((((( К сожалению нету АК в мире безпроблемных.......А у наших я насколько знаю катастроф не было еще, тьфу 3 раза, но даже ружье незаряженное раз в год стреляет, так что в топку самолеты.......
Вы можете бояться сколько угодно, думать, что вот именно с Вами произойдет "раз в год", но факт останется фактом - за 2012 год с летальным исходом в ЕС (у европейских перевозчиков) не было ни единой катастрофы.
И от этого только радостно, потому что с каждым годом требования к сертификации только растут, и квалификация летчиков/наземных служб тоже. Поэтому, не стоит бояться летать, если суждено где-то упасть, то обязательно упадете. Самолет гораздо более комфортное и безопасное средство передвижения.
Психи в самолетах или книга отзывов ИжАвиа
Дата: 22.02.2013г.
рейс 3302
КВС Орлов В.М.
Б/пр. - Б/пр. Хисамутдинова Э.А., Гизатуллина Л.И.,Власова Е.А.
Я летаю самолетами вот уже 7 лет по 15 раз в месяц, и впервые за эти долгие годы и муторные перелеты вижу наконец-то и вижу наконец-то достойную АВИАКОМПАНИЮ в России. Несмотря на то, что мое место не откидывается и оно около туалета, полет проходит превосходно: улыбчивые стюардессы даже разрешили с ними сфотографироваться и принесли добавки на завтраке, о котором необходимо сказать отдельно. Еще не в одном самолете за все мои 7 лет полетов я не разу не ел такого горячего, а всякие Легкие закуски-бонусы просто поражают! Гениальный паштет, нежно тающий во рту сыр Аля-филадельфия, супер-контик к чаю и отдельное спасибо за маленькую шоколадку! Несомненно и очень очевидно, что руководству компании не безразлично пребывание пассажиров на их суднах. Огромное спасибо вам за полет ( обращение к экипажу ) летая вашей
Авиакомпанией понимаешь, что есть на земле счастье, точнее в небе. Будьте счастливы, развивайтесь и процветайте!
Иж-АВИА! Всем в пример!
Иж-АВИА! Полетай премьер!
Иж-АВИА! Самый вкусный обед!
Иж-АВИА! Вам привет!
Коваленко В.Е.
http://izhavia.su/feedback/
Походит на стёб)) и, вроде бы, ничего плохого, но как-то...ну нееет))) да он не всерьёз!
есть пруфлинк с рукописным текстом!
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:Вы можете бояться сколько угодно, думать, что вот именно с Вами произойдет "раз в год", но факт останется фактом - за 2012 год с летальным исходом в ЕС (у европейских перевозчиков) не было ни единой катастрофы.
И от этого только радостно, потому что с каждым годом требования к сертификации только растут, и квалификация летчиков/наземных служб тоже. Поэтому, не стоит бояться летать, если суждено где-то упасть, то обязательно упадете. Самолет гораздо более комфортное и безопасное средство передвижения.
не надо путвть Ижавиа с Emirates Air France DLH British airways
quote:
Originally posted by Игорь_888:не надо путвть Ижавиа с Emirates Air France DLH British airways
Ижавиа, по крайне мере пока, не убила ни одного пакса. :-)
quote:
Originally posted by Игорь_888:Завидую твоей смелости, передвигаться в МСК на ЯК-42!Я туда с 2008 года не залазил-) Уж лучше 16 часов продрыхать в СВ с Агрыза на Ебургском поезде и с вероятностью в 100 процентов в 9-00 быть почти в центре МСК, нежели 2 часа думать на тему, а что отвалится, а когда-нибудь отвалится-((((( К сожалению нету АК в мире безпроблемных.......
А у наших я насколько знаю катастроф не было еще, тьфу 3 раза, но даже ружье незаряженное раз в год стреляет, так что в топку самолеты.......
2-3 раза в месяц минимум - кататься на поезде по 16 часов, да еще и из Агрыза... А так - самое то - перелет в Дмд, аэроэкспресс - и в 10 с копейками дома на Павелецкой - кинул вещи и пошел, не заморачиваясь - побриться еще в Ижевске с утра успел :-) Да и Як-42 достаточно надежная машинка. Да и не получается у меня в поезде спать...
Хотя в этом году китайская делегация выйдя в аэропорту Ижевска дружно пошла сдавать билеты на обратный рейс с просьбой купить им билеты на поезд в Москву, "такой маленький самолет летает, страшно".
quote:
Originally posted by Игорь_888:
не надо путвть Ижавиа с Emirates Air France DLH British airways
Самолеты обслуживаются согласно регламента За этим очень строго следит техническая служба. Я привел пример для того, чтоб Вы постарались не бояться летать нашими самолетами. ЯК42 действительно надежный аппарат, плюс ко всему три движка, и летают очень опытные экипажи. Пока не на пенсии - можете не бояться, довезут и доставят с комфортом.
забавная статейка попалась
http://www.aex.ru/docs/2/2013/4/19/1790/
про внутренние в целом..
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:Самолеты обслуживаются согласно регламента
Я не спорю что летают профи, обслуживают профи, но вопрос в том на чем летают и что обслуживают...... Поэтому и страшно.....
От типа самолета, поверьте, это зависит в самую последнюю очередь ))) Самолет проектировался под определенную задачу, он эту задачу и выполняет.
Есть формы обслуживания - А,B,C,D. Самое тяжелое - это D, там меняют абсолютно все. Самолет не может летать только в двух случаях - либо его списали, либо не сделали ТО. Ну или поломался и лететь не может.
кстати, Автобусы24часа, раз уж Вы сильно понимаете в обслуживании, не поясните как нонеча Як-42 то по крупному обслуживают , если производитель помер? или таки оно пофиг?
ну и на всякий случай: чистейшее любытство- я яков не боюсь ;-)
Не обязательно его обслуживать производителю, есть сертифицированные центры, которые могут выполнять данные плановые процедуры.
По ЯК42, из знакомых, вспомню Тулпар-техник, но вот по тяжелым формам не в курсе, работают они или нет.
я неправильно задал вопрос, прошу прощения.
в тырнетах ( легко ищется яндексом ) полно подобного про як:
"эксплутирующие их авикомпании испытывают острый дефицит запчастей: завод, на котором до 2002 года выпускались эти воздушные суда, закрылся."
понятия не имею там только сборка была или что-то еше , т.е. врут или правда.
вот в чем и вопрос то правильный :-)
Не все так плохо, как кажется, но и век их недолог.
У ЯК-42, кстати, как и на буржуйской технике, агрегаты меняют "по состоянию", а не "по наработке", как было на туполях.
Тяжелую периодику сейчас делают на 407-м заводе
Неужто к сябрам подались?
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Не все так плохо, как кажется, но и век их недолог.
я правильно понял, что Вы не в курсе? ;-)
quote:
Originally posted by sles:
я правильно понял, что Вы не в курсе? ;-)
О чем я не в курсе? Что проблемы определенные существуют с запчастями?
На тяжелые формы (периодические) яки летают в Челябинск, оперативное обслуживание проводит техсостав в порту. По техсостоянию меняются на яках только колеса(покрышки), остальные агрегаты имеют ресурс (ресурсные), наработка ресурса агрегата считается в часах/посадках/циклах примерно по такому же принципу как и ТО на автомобиле проводится - что наступит быстрее (часы налетает или опр. количество раз сядет/ запустится). Агрегаты на самолеты устанавливаются только аутентичные - т.е выпущенные исключительно на заводах, с подтверждением заводом подлинности. Самолет с невыполненной оперативной/периодической формой считается неисправным и к вылету не допускается. Как то так)
о том какие именно :-)
Да, завод - производитель двигателей Д36 яковских - "Моторсич" все ещё живет и выпускает модернезированные двигатели Д436 для судов Ан-148, находится в Запорожье и так же обслуживает (продляет ресурс) Д36.
quote:
Originally posted by sles:
о том какие именно :-)
такое ощущение, что Вам лишь бы что-нибудь сказать, а что сказать - дело десятое
Автобусы24часа, у меня ровно такое же от Вас.
Бредите Вы, медицина здесь бессильна.
sweet (c) E.Cartman :-)
хорошь уже собачиться на людях.
Приват есть для личного общения.
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Бредите Вы, медицина здесь бессильна.
Впечатление такое, что Вы про Яки на картинках видели, а знаете про них с ресурса www.avia.ru , ничего путного Вы не смогли ответить, сложилось впечатление что к авиации имеете такое же отношение, как я к сантехнике....... Извините если обидел...
quote:
Originally posted by Игорь_888:
Впечатление такое, что Вы про Яки на картинках видели, а знаете про них с ресурса www.avia.ru , ничего путного Вы не смогли ответить, сложилось впечатление что к авиации имеете такое же отношение, как я к сантехнике....... Извините если обидел...
Я, конечно, сильно извиняюсь, но здесь не "Что.Где.Когда", да и не клуб любителей авиации, чтобы развернуто докладом отвечать на вопросы касаемо запчастей на ЯК.
Нужно было, конечно, вообще не отвечать, да ответил Ну ок, если Вам интересна тема запчастей на ЯК42 - пишите в личку, я Вам все подробно расскажу, только не думаю, что это особенно интересно
Автобусы24часа, продолжаете делать вид причастности? ЧСВ так растет? :-)
quote:
Originally posted by Udmurt:
хорошь уже собачиться на людях.
пока замечаний от модератора не поступало :-D ;-)
Ну так-то да... Не поступало... Но это все таки форум... Хочется понимать о чем вы хотя бы собачитесь
Автобусы24часа знает многое про авиацию, а делиться не хочет.
мне обидно ;-) да вообще завидую.
вот и того...
quote:
Автобусы24часа знает многое про авиацию, а делиться не хочет.
и нех с тобой делиться, у тебя денег все равно нет)))
вот и всегда хамящие буржуи подтянулись :-)
нет чтоб летать за 2700 в Киров нахрена то в тырнете тыкают...
я не буржуй и не бюджетник, а просто ценю свое время за свой же счет!))) с комиссией агентства Киров-Ижевск обошелся в 3050 рублей.
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:Я, конечно, сильно извиняюсь, но здесь не "Что.Где.Когда", да и не клуб любителей авиации, чтобы развернуто докладом отвечать на вопросы касаемо запчастей на ЯК.
Нужно было, конечно, вообще не отвечать, да ответил
Про запчасти годик назад была передача не помню по какому каналу, показывали как их в гаражах у дядей васей восстанавливают и потом на самолеты ставят..... Именно про ЯКи и ТУшки говорили и про маленькие АК.
quote:ну да... а потом эти же люди, еще вчера недрогнувшей рукой прикрутившие свежевыкопанную на помойке деталь к Туполю или Яшке, при виде А иди Б испытывают священный трепет и начинают ставить на них исключительно аутентичные запчасти в авторизованном сервис-центре
Originally posted by Игорь_888:Про запчасти годик назад была передача не помню по какому каналу, показывали как их в гаражах у дядей васей восстанавливают и потом на самолеты ставят..... Именно про ЯКи и ТУшки говорили и про маленькие АК.
СЛушайте, а нормально кормят на ижавиа? А то летим с Питера, вот думаю ребенку с собой брать или там съедобно?))))
все зависит от возраста ребенка. кормят нормально, как в Люфтганзе))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
я не буржуй
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
бизнес связан с передвижениями по стране
кто-то где-то сам себе противоречит ;-)
quote:
Киров-Ижевск обошелся в 3050 рублей.
поздравляю.
Когда начинается регистрация на рейс?
quote:
Когда начинается регистрация на рейс?
за месяц до прилета))))
quote:
кто-то где-то сам себе противоречит ;-)
учи матчасть, люмпен:
Буржуази́я (фр. Bourgeoisie от фр. bourg; ср.: нем. Burg - город-крепость) - в марксизме - социально-классовая категория, которой соответствует господствующий класс капиталистического общества, обладающий собственностью (в форме денег, средств производства, земли, патентов или иного имущества) и существующий за счёт доходов от этой собственности.
quote:
Originally posted by ip_net:
СЛушайте, а нормально кормят на ижавиа? А то летим с Питера, вот думаю ребенку с собой брать или там съедобно?))))
Моя дочь (5 лет) съела с удовольствием горячее - гречку с курицей. Курицу, правда, не доела. Ну в принципе она ее не очень и любит.
Пила сок, схрумкала булочку.
Я взяла говядину с рисом - тоже съедобно.
Все остальное - в коробочках и пакетиках - мы не стали пробовать. Ну мы просто такое не любим..
http://susanin.udm.ru/news/2013/05/08/402787
Разделение "Ижавиа" на два юридических лица завершат к 1 октября. Такую задачу перед руководством компании поставил Президент Удмуртской Республики Александр Волков.
Это не может не радовать. Вот только будет ли толк
Если речь идет о субсидировании. Будут тупо из бюджета содержать порт, оплачивать зарплату, и а/к будет платить за базирование самолетов и заправку.Если хозяин будет один, то толку точно не будет
кто нибуть слышал что теперь еще руслайн будет летать ижевск москва?
выше уже есть
давненько слышалиАвиакомпания <РусЛайн> возобновляет выполнение рейса Ижевск - Москва.
Москва, 28.03.2013 г.
С 20 мая авиакомпания <РусЛайн> возвращает в свое летнее расписание рейс из Ижевска в Москву (Домодедово). Полеты будут выполняться пять раз в неделю (кроме выходных) в вечернее время.
Как и раньше, на линию поставлен 50 местный канадский самолет Bombardier CRJ-200.
Продажа билетов уже открыта.
quote:
Originally posted by nikiforr:
рейс из Ижевска в Москву (Домодедово).
почему все стремятся в Домодедово, отчего бы не летать в Шереметьево, например?
мне кажется, что в домодедово проще вклиниться.
хотя оба еродрома крупнейшие в РФ
"Московский аэропорт Домодедово - крупнейший аэропорт России и Восточной Европы по объему пассажирских перевозок."
"Международный аэропорт Шереметьево - крупнейший российский аэропорт по обеспечению регулярных международных перевозок."
Да сколько ж можно-то, бояните и бояните. Неужели сложно на страницу-две назад прочитать.
http://www.forbes.ru/ekonomika...oletami/slide/1
боян наверное, но многие явно не в курсе
О да, не в курсе. То, что это уже капец какой боянистый боян в курсе.Подскажите, пожалуйста, будет ли в этом году рейс Ижевск-Пермь или Ижевск-Уфа?
Прошлым летом оп 490 р были https://izhevsk.ru/forummessage/50/2834416.html
как купить билеты до мск за 2950р на 2е июля?
никак
а откуда такие цены на сайте ижавиа тогда?
по таким ценам можно улететь только в случае бронирования билета заранее, причем сильно заранее, ну или же не в сезон
Подскажите, кто частенько летает Москва - Ижевск, самолеты всегда полные летают? Интересует будний день. Можно ли купить билеты часа за 3 до вылета или надо только заранее?
quote:
Originally posted by Lun@:
Подскажите, кто частенько летает Москва - Ижевск, самолеты всегда полные летают? Интересует будний день. Можно ли купить билеты часа за 3 до вылета или надо только заранее?
Я покупал в апреле в пятницу за 2 часа до вылета.
Можно
на сайте ижавиа прекращают продажу за 12 часов до вылета, но можно купить хоть за час до вылета в кассе или онлайн агентствах типа awad.ru agent.ru и т.п. Обычно, чем ближе к вылету, тем выше цена.
Спасибо всем. Буду надеяться, что билеты в день вылета будут. А какая максимальная цена на билет до Москвы? Сегодня купила на конец июня за 6100.
8085р самый дорогой у себя нашел - что за день до вылета, что за 3-4дня.
Летел в это воскресенье вечерним рейсом за 8950, брал за день до вылета
Сегодня утром лечу по билету стоимостью 6 тр с копейками. А в январе летала за чуть меньше 4 тр, сдавала билет на поезд стоимостью 4,5 тр , получается что экономила и время и деньги.
Думаю что в ближайшие месяцы минимальной цены не будет.
quote:
Originally posted by Кулебякин:
Летел в это воскресенье вечерним рейсом за 8950, брал за день до вылета
Ну и цены...купить что ли заранее. Если учесть, что 3 билета надо разница в цене ощутима.
Минимальная цена сейчас 3950... максимальная 12000 за бизнес-класс...
На сайте все цены есть. Минимальный тариф 2950, в мае летали. Максимальный 8950 (в бизнес-классе 13950).