quote:
Originally posted by SergeyM_1975:Пока насколько я понимаю к нам в состоянии зайти только обладатели CRJ и, прости Господи, ATR
А чем плох ATR ?
quote:
Originally posted by Udmurt:А чем плох ATR ?
Как показала катастрофа в Тюмени 2 недели назад - своей неустойчивостью к традиционной национальной угрозе - раззвиздяйству 
.
quote:
при выходе из самолета подскользнулся в луже моторного масла
-----------
это скорее всего антиоблиденитель, я точно не знаю как антиоблиденительная обработка самолетов выполняется, но что-то подсказывает, что после крушения ATR-72 - стали использовать его обильней, вот и капает теперь на головы 
quote:
своей неустойчивостью к традиционной национальной угрозе - раззвиздяйству
Как-то рано про раззвиздяйство - заключения МАК-а то ещё нет...
http://www.rusline.aero/press_...oy_i_Izhevskom/
неплохо. еще бы пятницу добавить.
quote:
Originally posted by znamya:
неплохо.
я какую-то дату в августе смотрел. 2875.
фигасе у них сборы :-D
quote:
Originally posted by znamya:
http://www.rusline.aero/press_...oy_i_Izhevskom/неплохо. еще бы пятницу добавить.
Ткнул наудачу на несколько дат в мае - дешевле, чем 3850 ничего нет . Картельный сговор? Мне за свои выгоднее всего пока из Бегишево лететь на АФЛ, за 2000-2500 в один конец. На новом Суржике. Заодно и пепелац оттестирую .
ЗЫ. Кстати, наш любимый (без подколок) Трансфер-18 по-прежнему по расписанию ездит (т.е. с отправкой в определённое время)? Или строго под заказ? И с ценой лёгкая непонятка, "от 600 р" - это как? Зависит от наполнения маршрутки автобуса?
9 апреля летел из Домодедово в Бегешево. Рейс в 22-40
Посадка была через автобус. Сначала у терминала стояли в автобусе 30 мин. Потом везли кругами по всему аэропорту. Я даже начал сомневаться будем ли вообще взлетать из Домодедово или из деревник какой-то.
Приехали на стоянку. Стоят два бомбардира.
Снова стояли в автобусе минут 40.
Посадили в самолет - еще минут 40 сидели.
Подошел тягач и вытолкал на рулежку. Снова сидим минут 20.
Наконец командир корабля говорит, что самолет неисправен. И сейчас всех увезут в терминал. Вокруг самолета бегают какие-то люди в промасленных ватниках.
Стюардесса объяснила, что левый двигатель не выходит на режим. Но вот вот должны починить.
Пассажиры начали нервничать и интересоваться возможностью снятия с рейса.
Тут объявляют что все починили.
Взлет. Посадка мягкая. Но осадочек остался
На следующий день рейс вообще отменили. Но это друзья сказали. Не знаю причину.
В связи с открытием новых маршрутов на Санкт-Петербург и Нижневартовск авиакомпания <Ижавиа> дарит вам возможность приобрести авиабилеты на рейсы, которые состоятся 27 апреля и 4 мая 2012 года, по сниженным тарифам:
Ижевск - Санкт-Петербург - 4300 рублей;
Санкт-Петербург - Ижевск - 4300 рублей;
Санкт-Петербург - Нижневартовск - 6200 рублей;
Нижневартовск - Санкт-Петербург - 6200 рублей.
Спешите подарить себе незабываемую радость встречи с <Северной столицей> Великой России. Мы сделали для этого все возможное!
Такая новость размещена на сайте Ижавиа. Я так понимаю, что на 27 апреля и 4 мая все места по минимальному тарифу продаются??
quote:
Originally posted by Udmurt:
9 апреля летел из Домодедово в Бегешево. Рейс в 22-40
Ижавиа? :-)
или я должен телепатически догадаться что это ак барс он же татарстан? ;-)
quote:
Originally posted by sles:Ижавиа? :-)
или я должен телепатически догадаться что это ак барс он же татарстан? ;-)
Сорри Действиельно не указал, что летел АкБарсом. Хотя билеты покупал на АК Татарстан.
quote:
Originally posted by passazh:
Ижевск - Санкт-Петербург - 4300 рублей;
Санкт-Петербург - Ижевск - 4300 рублей;
Санкт-Петербург - Нижневартовск - 6200 рублей;
Нижневартовск - Санкт-Петербург - 6200 рублей.
Ижевск-Нижневартовск не вижу
Ну что там с авиа инцидентом? Что случилось?
В аэропорту Ижевска совершил вынужденную посадку самолет Як-42, который направлялся в столичный аэропорт Домодедово. Москву. Как сообщили в "Ижавиа", которой принадлежит воздушное судно, самолет в 7 утра вылетел из Ижевска, но ему пришлось тут же приземлиться.
"Никто не пострадал, в настоящее время готовится резервный борт", - отметили в компании. Однако там не уточнили, что именно заставило сесть Як-42, а также сколько человек на нем летели.
Ижевское авиапредприятие создано в 1944 году. Воздушный парк ОАО "Ижавиа" насчитывает пять Як-42, три Ан-24, три Ту-134, один Ан-26
http://www.vesti.ru/doc.html?id=775389
"20 апреля 2012 года в ходе выполнения рейса ИЖ-3301 Ижевск-Москва выявлена техническая неисправность воздушного судна ЯК-42Д. Командиром воздушного судна было принято решение о возвращении в аэропорт вылета. Посадка совершена в штатном режиме. Отправка пассажиров произведена резервным воздушным судном. Задержка рейса составила 2ч. 15 мин."
http://ofizialno.ru/transport/...vsk-moskva.html
А он вырабатывал топливо перед аварийной посадкой, или решил сэкономить?
Какая связь между "сэкономить" и "вырабатывал топливо"?
Если масса самолета с пассажирами, грузом и топливом не превышает допустимую посадочную, то для чего вырабатывать топливо?
А если превышает, тогда да, вырабатывает или аварийно сливает.
quote:
Originally posted by DeSign:
Какая связь между "сэкономить" и "вырабатывал топливо"?Если масса самолета с пассажирами, грузом и топливом не превышает допустимую посадочную, то для чего вырабатывать топливо?А если превышает, тогда да, вырабатывает или аварийно сливает.
И все же, это закрытая инфа или нет? По какой причине он экстренно сел? Движок один отказал?
пишут, что гидравлика сбой дала.
еще вот нашел из области скандалы, интриги расследования - http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120420095330.shtml оказывается як который вез локомотив тож ижевский был. мне интересно, самим то им как такую наглую дезу писать...
Авиакомпания "Як-сервис" была расформирована, часть их самолетов передали, в том числе, Ижавиа.
Вот, видимо, на основе этих фактов и был сделан такой вывод.
тем не менее это бред)
Не ожидал такой оплошности от РБК
quote:
Какая связь между "сэкономить" и "вырабатывал топливо"?
Если масса самолета с пассажирами, грузом и топливом не превышает допустимую посадочную, то для чего вырабатывать топливо?
А если превышает, тогда да, вырабатывает или аварийно сливает.
Можно садиться и с полными баками (сэкономить), только очччень аккуратно. Но по инструкции не положено. Если что пойдёт не так, и будет не совсем мягкое касание ВПП, то под тяжестью топлива могут "сложиться" крылья.
Ссылку на "инструкцию" можно, по которой "не положено"?
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Не ожидал такой оплошности от РБК
Ну так журналисты, что с них взять.
Откуда-то и отказ двигателя высосали.
Отказ основной гидросистемы был, сели на аварийной.
quote:
Ссылку на "инструкцию" можно, по которой "не положено"?
С какой целью интересуетесь?
С целью найти истину. Насколько помню, максимальная посадочная масса ЯК-42Д - 50500 кг. Из Ижевска московский рейс улетает обычно с 48-49 тоннами. Кроме того, по РЛЭ, в исключительных случаях по усмотрению КВС разрешается выполнять посадку с любой массой до максимальной взлетной включительно при повышенном внимании экипажа (не более 3 % от общего количества посадок).
А вот строчки, что "на всякий случай выработайте топливо, а то крылья при посадке нах отвалятся" не помню.
Сегодня, 20 апреля, рейс Ижевск - Москва, который вылетел в 7 утра, совершил аварийную посадку.
- Была выявлена техническая неисправность воздушного судна Як-42Д. Командиром борта было принято решение о возвращении в аэропорт вылета. Посадка совершена в штатном режиме, - сообщили сотрудники компании <Ижавиа>.
Речь идет об отказе гидравлической системы самолета. Всех пассажиров отправили в Москву резервным судном. Рейс задержался на 2 часа 15 минут.
Информацию о перевозке пассажиров на другом самолете подтвердил один из работников <Ижавиа>.
- Вместо первого судна на рейс вышел дежурный экипаж, который должен был курировать вечерний рейс. Замена произошла быстро, сотрудники компании сработали профессионально, - сообщил источник.
Работник <Ижавиа> добавил, что сотрудники компании постоянно проходят инструктаж и обучение. Поэтому они всегда готовы к самым неожиданным ситуациям.
- Вот и сегодня все успели заметить вовремя. Если бы не были подготовлены хорошо, кто знает, чем бы все закончилось, - говорит сотрудник компании.
Отметим, что все расходы по отправке пассажиров на другом рейсе компания <Ижавиа> взяла на себя.
Сами жители Ижевска реагируют на случившееся спокойно. Все осведомлены о том, что парк <Ижавиа> не блещет новизной.
- Две недели назад на таком же самолете муж летал из Ижевска в Москву. Тоже туда-сюда полетал, - сообщила ижевчанка Евгения Кононова.
quote:
С целью найти истину.
Истина, всё равно, где то рядом.
Интересно были бы у Ижа боинги либо басы летело бы столько г... на вентилятор
думаю, не летело бы.
если б местный еропорт мог принимать натовскую технику, его б давно уже отобрали , imho :-)
А ведь тема поднималась!!! И 10 дней не прошло.
quote:
11 открыл тему "Ижавиа-самолеты убийцы" - модератор закрыл без объяснения.
Суть в том, что 10апреля я прилетел из Москвы на Як-42 в ижевск и при выходе из самолета подскользнулся в луже моторного масла и оно же мне капнуло на голову. Посмотрел наверх и увидел что масло чуть не ручьем льётся из турбины самолета. А представляете что там творилось во время полета? А если оно не дай бог бы закончилось и двигатель бы заклинил?
quote:
если б местный еропорт мог принимать натовскую технику, его б давно уже отобрали , imho :-)
кури поиск - принимали в иже натовские борты.
В аэропорту подшаманили зал ожидания - появились телевизоры и бесплатный WI-FI
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
В аэропорту подшаманили зал ожидания - появились телевизоры и бесплатный WI-FI
Баянишь, чувак Но про телики ага, и вправду появились, только в крайний раз когда улетал ни один не работал )))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
кури поиск
не курю, тока внутривенно! :-D
quote:
принимали в иже натовские борты.
это вряд ли.
Принимали, подтверждаю. Вот такой вот неоднократно прилетал, во времена американской миссии в Воткинске
DeSign, я таки про гражданские А и Б производства наты под мерзким руководством госдепу :-)
А Руслайн тем временем берет A319-111. Интересно, однако. Правда не совсем по теме, но все же.
quote:
Баянишь, чувак
что вижу - то и пою)) раз в месяц бываю в Ижевском аэропорту, вот в глаза изменения бросились)))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
что вижу - то и пою)) раз в месяц бываю в Ижевском аэропорту, вот в глаза изменения бросились)))
Ну понятно Кстати, в последнее время реально перемены к лучшему. По крайней мере облагородили немного, что не может не радовать. Да и иногда дешевле все же взять билет из Ижевска, чем из Челнов. С приходом нацпера туда и объединения татар, ценник стал негуманен и сравним с Ижавиа.
Придет Руслайн, кто-нибудь еще следом, и, надеюсь, с нашего порта будут люди летать. Поживем увидим, по крайней мере первый рейс возобновленный через неделю.
quote:
Придет Руслайн
считай пришел. слоты=УГ(((
quote:
кто-нибудь еще следом
Руслайн-то щемят как могут, подлецы - другим наука. Не будет трех АК, не пустят(((
quote:
С приходом нацпера туда и объединения татар, ценник стал негуманен и сравним с Ижавиа.
Не ожидал такой подлости от АФЛ((( Если бы не парковка в шарике, то привет удмуртский монополист!
Ценник у нацпера в Бегишево вполне себе гуманен. Билет за 2000 руб. купить можно без всяких проблем. Плюс Аэрофлот еще и какие-то бонусы начисляет на такую покупку.
Летал неделю назад из Бегишево в Москву, обратил внимание на огромное число машин с удмуртскими номерами на суточной стоянке в Бегишево. Их там реально десятки
quote:
Originally posted by SOMMOS:
Билет за 2000 руб
Ну это нужно постараться найти Или брать сильно заранее. Может, я согласен, проскочить один билет по промо-тарифу, но как правило не дешевле 3.5 тысяч рублей. Или просто я так попадаю все время на дорогие билеты. На 27 число так вообще самый дешевый 11 с копейками
ну что значит сильно заранее?
на 27 нет, так на 28 и последующие дни есть
кстати промо ни разу не видел в наличии, только бюджет и более дорогие
в мире так вообще принято на полгода вперед билеты бронировать
Ну я согласен, конечно, если летаешь 2-3 раза в год. А если летать приходится часто? В данном случае напрягает кататься за 180 километров туда/обратно. И экономия тут будет нивелироваться после того, как придут 1-2 компании. Ну это мой субъективный взгляд.
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
А если летать приходится часто?
а если часто, то это явно за счет работодателя => цена похрен :-D
quote:
Originally posted by sles:
а если часто, то это явно за счет работодателя => цена похрен :-D
У нас, к сожалению, а может быть и к счастью, есть много людей, которые сами являются работодателями, и, следовательно, это из их кармана происходит оплата поездки самого себя. Поэтому => цена как бы не похрен
Хотел вчера приобрести билет у Руслайна, на 29 мая Москва-Ижевск, не вышло - рейс отменен и доступны только Ижавиа, хотя позавчера можно было спокойненько купить билет по моему маршруту
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
которые сами являются работодателями
проблемы буржуев нас, простых крестьян, не волнуют
quote:
Билет за 2000 руб.
Конечно! )))
quote:
на 27 нет, так на 28 и последующие дни есть
это если жесткого графика нет
quote:
есть много людей, которые сами являются работодателями, и, следовательно, это из их кармана происходит оплата поездки самого себя. Поэтому => цена как бы не похрен
+100500
за 4 дня цена билета на Сахалин выросла на 3000 рэ, не очень приятно(((
quote:
проблемы буржуев нас, простых крестьян, не волнуют
потому до сих пор плацкарт не признали издевательством над личностью)))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
потому до сих пор плацкарт не признали издевательством над личностью)))
у ижавиа появился плацкарт? 
ну это как раз сильно похоже на первый класс во всяких там емиратах.
тем более нам, простым крестьянам, плевать
quote:
у ижавиа появился плацкарт?
конечно, с курящим тамбуром.
quote:
ну это как раз сильно похоже на первый класс во всяких там емиратах
часто летаешь?
quote:
тем более нам, простым крестьянам, плевать
непростым крестьянам тоже)))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
часто летаешь?
с какой целью интересуетесь?
Опять новые рейсы Ижавиа, они не перестают меня удивлять:
Дополнительные рейсы Ижевск-Москва-Ижевск
Уважаемые пассажиры!
ОАО <Ижавиа> выполняет дополнительные рейсы Ижевск-Москва-Ижевск:
11 мая 2012 года рейс ИЖ-3305 Ижевск-Москва, вылет в 12:05;
15 мая 2012 года рейс ИЖ-3306 Москва-Ижевск, вылет в 16:45.
Надо же, как удивили.
Понадобился для чего-то Ижавиа самолет в Москве с 11 по 15 мая, может чартер куда-то заказан, может, на форму полетит.
Ну не гонять же его в Москву порожняком? Вот и поставили в расписание дополнительным рейсом.
А форма у них в Челябинске вроде? Если правильно пониимаю, то на майские праздники много кто чартеры заказывает.
quote:
Originally posted by sles:с какой целью интересуетесь?
послушать эмоции ижевчанина, пользующего "первый класс во всяких там емиратах"
quote:
Понадобился для чего-то Ижавиа самолет в Москве с 11 по 15 мая
на выхи забухать кто-то летит)))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
послушать эмоции ижевчанина, пользующего "первый класс во всяких там емиратах"
не выйдет :-)
я через первый класс как-то выходил только, трубу к носу прицепили в коломбо ;-)
quote:
не выйдет :-)
кто бы сомневался)))
quote:
я через первый класс как-то выходил только
с бизнесом не спутал?
Как сегодня долетели? Коллега по работе летал, сказал, и бортпроводницы потвердили, было жестоко, попали в грозовой фронт и бурю. Да и на земле перед посадкой погода резко испортилась :'(
у меня из окна видно как на посадку заруливает и садится вечерний рейс. сегодня реально как будто огонек колбасило, а потом ваще ниче не видно было. дождик с ветром, однако.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
с бизнесом не спутал?
все пытаюсь вспомнить, когда на брудершафт бухали.
и ну никак. не напомните? можно в ПМ :-D
после на вопрос отвечу :-)
quote:
все пытаюсь вспомнить, когда на брудершафт бухали.
я с такими не пью.
quote:
после на вопрос отвечу :-)
от ответа освобождаю :-)
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
я с такими не пью.
с теми у кого нет бабла ижавией летать? :-D
и какого хрена тогда тыкаете?
quote:
с теми у кого нет бабла ижавией летать?
с теми кто не помнит с кем пил, тем более на брудершафт.
quote:
и какого хрена тогда тыкаете?
а почему нет?
Корхо, ты чуть полегче тролль, шота жалуются юзвери
якши)))
<Ижавиа> могут поделить на две компании
Депутаты Удмуртии обсудили будущее городской авиакомпании
Не первый раз власти Удмуртии поднимают вопрос о будущем ижевской авиакомпании <Ижавиа>. Дело в том, что без дополнительного финансирования и помощи Удмуртии, аэропорту не справится с некоторыми своими проблемами.
На днях депутаты Государственного совета Удмуртии отправились на экскурсию в ижевский аэропорт. После чего провели совещание, и представили несколько вариантов развития <Ижавиа>.
Приобрести самолеты или поделить?
Две модели развития авиакомпании представил Михаил Зайцев, министр экономики Удмуртии.
- В первую очередь нужно привлечь специалистов, чтоб определить модель развития, - поделился глава ведомства. - Их может быть несколько. Первая - это приобретение собственных самолетов в лизинг. Вторая - разделение, на авиакомпанию и аэропорт. Это будут разные лица, а значит разные денежные потоки. И разный финансовый результат. Но прежде чем создавать разные юридические компании стоит взвесить все <за> и <против>
Когда точно будет принято решение, депутаты не озвучили. Этот вопрос дополнительно будет обсуждаться в Министерстве экономики и в комиссии по бюджету Удмуртии.
Власти Удмуртии планируют также привлечь в помощь федеральный бюджет. В рамках действующей программы <Развитие транспортной системы России>, куда были направлены все необходимые документы <Ижавиа>.
В 2015 году компания планирует получить по этой программе чуть более 1,5 миллиарды рублей. Это позволит решить ряд проблем - реконструировать посадочные полосы, снизить тарифы.
Из местного бюджета <Ижавиа> также получить поддержку - в пределах 70 миллионов рублей планируют выделить на обновление парка техники компании (износ сейчас составляет порядка 80% - прим.авт.). Дополнительно приобрести специальную машину для обработки самолетов от обледенения, трап, автобус и закупку топлива.
Сейчас авиаперевозки в <Ижавиа> осуществляет 12 самолетов. Четыре их которых взяты в аренду. Убытки компании в 2011 году составили 147 миллионов рублей. В первом квартале 2012 года пассажирооборот увеличился на 22%. К началу лета компания планирует выйти на безубыточную работу.
По мне так надо пойти по пути Оренбурга. Они построили вполне себе грамотную бизнес-модель и бомбят курорты из аэропортов России.
Нашим бы взять несколько самолетов свежих, годиков по 4-5 и активно эксплуатировать. Считаю, что это все вполне реализуемо, было бы желание.
Продать, лучше всем будет
ничего подобного, все как было, так и останется. Говорю как родственник диспетчера аэропорта.
Из 20-ти самолетев оставили 11шт, вполне доступны перелеты в надлежащих рейсов.
Начальство тут писать побоятся, они привязаны по рукам и ногам.
О!!! С чего бы это? Если условная продажа то толку не будет, если нормальная то может и че нить путное выйдет, имхо
если често, то я не понял вопрос.
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
[B
Нашим бы взять несколько самолетов свежих, годиков по 4-5 и активно эксплуатировать. Считаю, что это все вполне реализуемо, было бы желание.[/B]
вы с подобным вопросом бы лучше обратились в пасольство Волкова.
http://www.udmurt.ru/ вам там наверно ответят.
quote:
Originally posted by DJuk:
если често, то я не понял вопрос.
Еще раз прочитай
Кстати, рейсов 7R 137/138 по-прежнему нет в расписании Домодедово. Интересно, чей это глюк. Кто-то уже на завтра брал билеты?
quote:
перелеты в надлежащих рейсов
quote:
Начальство тут писать побоятся
quote:
привязаны по рукам и ногам
машинный превод?)))
quote:
пасольство Волкова
лучше в консульство Жириновского)))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
а почему нет?
тут не сборище гопников потомушта
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
По мне так надо пойти по пути Оренбурга. Они построили вполне себе грамотную бизнес-модель и бомбят курорты из аэропортов России.
А Ижевску это нафига? Модель может и рабочая, и для всплыва ИА вполне подходит.Да и частично они её реализуют, летая из Кирова на юг/Пермь-Ереван.
По такому принципу пусть летают хоть Гондурас-Зимбабве.
Только вот обывателю Удмуртии что с этого? Важно чтобы рейсы были связаны с Ижевским аэропортом и при этом доступны по цене.
quote:
тут не сборище гопников потомушта
ну и не Палата Лордов, есличо
блин када уже телепортатор изобретут. дома в шкаф зашел, а вышел на сочинский пляж.
quote:
в шкаф зашел, а вышел на сочинский пляж
сомнительное удовольствие)))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
сомнительное удовольствие)))
это чо это? про Сочи штоле? так покуда изобретут, к тому времени Сочи будет мировым центром туризма и отдыха. отвечаю!
С такими-то бабками, которые в Сочи вливаются, и "Задрищенск" можно центром туризма мирового сделать )))
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
С такими-то бабками, которые в Сочи вливаются, и "Задрищенск" можно центром туризма мирового сделать )))
кубаноиды освоят любое бабло и запахабят все что угодно
С Вашего позволения вернёмся к авиационной теме
. Кто-нибудь в курсе, Руслайн по факту уже начал летать? Были рейсы 2-го?Судя по онлайн-табло - были
давно не летал ижавиа... на днях пришлось... и в ижевск, и обратно - в москву... если не брать во внимание задранный дохрена ценник (билет туда-обратно обошелся в 15600, хотя это не моя головная боль, а работодателя) - все замечательно... и обслуга, и кормежка, и самое главное - мастерство пилотов... учитывая, что в перелетах пребываю по несколько раз в неделю, и есть с чем сравнивать - пилоты ижавиа и взлетают, и тем более садятся весьма и весьма мягко... из недостатков: 14-ый ряд - нет откидных столиков... бортпроводницы дают поднос, который ставится на колени))))) сухпай есть можно, но когда наливают чай - уже не камильфо))) ну и конечно - здание аэропорта - позрище для ижевска! ни хрена ничего не изменилось за туеву хучу лет..
К мастерству пилотов претензий и не было никогда
Летают-то на одном типе по 20-30 лет, и досконально знают то, на чем летают. Кстати, удивился, не так давно слушал радиообмен между квс ижавиа и диспетчером домодедово. Так вот, квс общался с диспом на английском языке, хотя обычно всегда на русском.
Может тренируются для международников в Ереван.
quote:
Originally posted by news2007:
туда-обратно обошелся в 15600
quote:
14-ый ряд
Что за ерунда? Был сегодня в авиакассах - билеты по 6100 на нормальные места, на 14 ряд, насколько помню, 3900 стоят в один конец.
Кстати, сейчас не имеет значения какой ряд
С 27 апреля. Если успел на регистрацию раньше, значит и получил место лучше.quote:
Что за ерунда? Был сегодня в авиакассах - билеты по 6100 на нормальные места, на 14 ряд, насколько помню, 3900 стоят в один конец.
ну уж не знаю... электронный билет покупался в мск... на нем 15600 указано было...
quote:
электронный билет покупался в мск
из Сарапула было бы дешевле, всяко)))
quote:
на нем 15600 указано было.
ОТКАТЫ!???)))
Вчера Руслайн какой-то интересный рейс выполнил. Уж не знаю что это такое
Ижевск-Самара-Москва.Вчера Руслайн выполнил очень интересный рейс по маршруту Ижевск/Самара/Москва
Не знаю, что это было. То ли чартер, то ли в планах из Ижевска в Самару катать.quote:
Руслайн выполнил очень интересный рейс
красный самолетик их?
quote:
Originally posted by Andron.75:
красный самолетик их?
Скорее всего да - наши савсэм другого цвета . А по предыдущему посту - то-то,я смотрю, Ижики замутили на офсайте опрос по открытию рейсов в Екб и Самару . Ещё бы Казань вернули...
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Вчера Руслайн выполнил очень интересный рейс по маршруту Ижевск/Самара/Москва
Чартер.
в далеком 1988-1989годах... с бабушкой летал на самолете из Ижевска в Самару и обратано
Тогда Самара называлась Куйбышевом
в 90-х еще помню летал так же на ан24 в Самару, и она уже была Самарой)