да да, Миха и станет
У ВАА вроде куполовский был, типа личный. А Ижавиа, как компания, не имеет отношения к приему рейсов. Это аэропорт.
нет знаете? не пи..те
quote:
Originally posted by Счастливчик:
да да, Миха и станет
Не станет.
quote:
Originally posted by Счастливчик:
нет знаете? не пи..те
В "Ижавиа" все хорошо и замечательно...стараются люди для вас )))
Правда билетов вот дешевых не обещают (((
"низкая стоимость билетов будет невыгодна."
не знаю, ижавиа или комсомольцы, мне мне нравится :-D
quote:
Originally posted by МУЛЬТИК:
В "Ижавиа" все хорошо и замечательно...стараются люди для вас )))Правда билетов вот дешевых не обещают (((
http://kp.ru/online/news/998288/
Мы платим налоги в бюджет.
А деньги из бюджета платят этой конторе. Выходит:за наши деньги билеты дорожают.
quote:
Originally posted by Счастливчик:
По сведениям из осведомлённых источников сын станет...
Бред. Пошлите ваши источники куда подальше.
quote:
Originally posted by Anarchy:
Бред. Пошлите ваши источники куда подальше.
Кстати, товарищ, Вы инсайд обещали 
Где же он 
В 2012 году из бюджета УР будет выделена туева хуча денег для Ижавиа. Сегодня принято решение.
Газированием луж не стОит заниматься, имхо. Если есть сведения - пишите прямо. Если нет - высер не засчитан.
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
В 2012 году из бюджета УР будет выделена туева хуча денег для Ижавиа
Между делом, там ничего не сказано о суммах финансирования. Так что определение туева хуча вряд ли уместна.
Впрочем, зная ВАА, не поскупится он на престижжж нашей малой родины, и вбухнет порядочно.
<У нас также была достаточно сложная ситуация. Однако нам удалось найти консенсус с руководством страны и сохранить компанию - перевозчика. Конечно, придется многое переделать, чтобы соответствовать стандартам>, - отметил Александр Волков. Для этого в бюджете республике отдельной строкой будет указана модернизация <Ижавиа>.
Волкова имхо,самого на модернизацию надо пустить...засиделся...
<Кроме того, Александр Волков также подчеркнул, что в авиакомпании сегодня работает 700 человек. И, помимо этого, республика <обязана иметь собственный аэропорт>.>
C чего это республика обязана иметь аэропорт?
http://www.udm-info.ru/news/economics/17-10-2011/sizhavia.html
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:Кстати, товарищ, Вы инсайд обещали
Так его уж тут обмусолили даже.
quote:
Между делом, там ничего не сказано о суммах финансирования. Так что определение туева хуча вряд ли уместна.
Согласен, не сказано. Однако, это читается между строк в последнем предложении новостной заметки.
Удивлен, но наш бюджет, в смысле УР, исполнился в этом году с профицитом. Чудны дела.
Ага нашел, конечно будет профицитным, если федералы закинули почти 11 ярдов.
<Безвозмездные поступления в бюджет Удмуртии (в том числе из федерального бюджета и от госкорпораций) в январе-сентябре составили 10 млрд 960,4 млн рублей, налоговые и неналоговые доходы - 20 млрд 984 млн рублей.>
http://www.interfax-russia.ru/Povoljie/news.asp?id=266436&sec=1679
Мне вот интересно, почему не взять почти два ярда и не реконструировать полосу с аэропортом? Вроде же дают
quote:
Газированием луж не стОит заниматься, имхо.
ДОКОЛЕ....!????)))))))))))))))
quote:
Удивлен, но наш бюджет, в смысле УР, исполнился в этом году с профицитом. Чудны дела.
это плохо? Или был бы дефицит и динамо бюджетников,то было бы о чем поскулить?
quote:
Мне вот интересно, почему не взять почти два ярда и не реконструировать полосу с аэропортом? Вроде же дают
...а потом добавить и замутить транснациональный хаб?))))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
а потом добавить и замутить транснациональный хаб?
точно! по типу арабов.
а чо? нефть тут как бы есть, правда она так то в москве, ну и что? ;-)
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
это плохо? Или был бы дефицит и динамо бюджетников,то было бы о чем поскулить?
Никакого профицита нет. Дефицит с учетом перевыполнения сборов ок. 8 ярдов.
Кто в курсе, что опять за задержка у Руслайна была, вчерашний вечерний рейс из Ижевска прилетел в Домодедово в 10 утра.
Источник-онлайн табло аэропорта Домодедово.
проблемы с парковкой самолета. Более подробно в энвилевых сми можно почитать.
нашел на сайте Руслайна объяснение причины задержки:
http://www.rusline.aero/press_center/news/Explanations_of_flight_delays_7R138_Izhevsk_Moscow/
http://aifudm.net/news/news31253.html
По версии "Руслайна", в дальнейших разговорах с сотрудниками аэропорта экипажу и производственно-диспетчерской службе авиакомпании в устном режиме неоднократно говорилось о том, что существует указание не выпускать рейс авиакомпании "РусЛайн" от руководителя аэропорта, являющегося также руководителем авиакомпании "ИжАвиа".
...
Это уже не первая попытка установления препятствий при выполнении рейсов авиакомпанией "РусЛайн" по маршруту Москва - Ижевск, - подчеркивают в "РусЛайне", имея в виду инцидент, произошедший 14 сентября, когда крыло самолета авиакомпании "РусЛайн" было повреждено погрузчиком, принадлежавшим ОАО "Ижавиа", при разгрузке багажа.
Объяснение причин задержки рейса 7R138 Ижевск - Москва
18.10.2011
17.10.11 Самолет авиакомпании <РусЛайн> совершал рейс РГ-138 по маршруту Москва (Домодедово) - Ижевск. По прибытию в аэропорт диспетчер предложил экипажу зарулить на стоянку, не предназначенную для выруливания своим ходом. Экипаж воздушного судна дал отказ по причине отсутствия водила*, как на борту ВС, так и в аэропорте, и попросил диспетчера аэропорта установить воздушное судно на стоянку, предназначенную для заруливания своим ходом (свободную на тот момент), на что получил отказ. Экипаж принял решение остановки самолета и высадки пассажиров на рулежной дорожке.
В дальнейших разговорах с сотрудниками аэропорта экипажу и производственно-диспетчерской службе авиакомпании в устном режиме неоднократно говорилось о том, что существует указание не выпускать рейс авиакомпании <РусЛайн> от руководителя аэропорта, являющегося также руководителем Авиакомпании <ИжАвиа>. Даже попытки урегулировать данный вопрос при помощи оперативного дежурного по Росавиации не дали результата, и рейс Ижевск-Москва был отложен на 10 часов.
Пассажирам, ожидающим свой рейс, в аэропорту причину задержки объяснили поломкой самолета авиакомпании <РусЛайн>.
Хотим особо подчеркнуть, что всем пассажирам, находящимся на момент задержки рейса в аэропорту, были предложены ужин, напитки, а также размещение в гостинице. В результате в гостиницу заселилось 3 человека, остальные вернулись в Ижевск.
Самолет смог совершить вылет только на следующий день, 18 октября в 9:35, после того как буксировочное водило было доставлено из аэропорта Казани. На борту было 3 пассажира. Остальные пассажиры в количестве 23 человек от перелета отказались.
Это уже не первая попытка установления препятствий при выполнении рейсов авиакомпанией <РусЛайн> по маршруту Москва - Ижевск.
а вот это о чем , интересно?
http://kp.ru/online/news/999781/
"У «Ижавиа» сейчас сложности, - заявил коммерческий директор кировского аэропорта «Победилово»"
Задали Гарину несколько насущных вопросов: http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/12074.html
quote:
Originally posted by sles:
"1. Региону необходимо сохранить своего перевозчика.
Это вполне здоровое желание"а не поясните в чем это желание здоровое?
я бы понял, если бы было несколько перевозчиков, и региональный, получающий деньги из регионального бюджета как-то не давал конкурентам задирать цены... :-)
Собственно, у меня нигде и не сказано, что он должен быть один ;-)
quote:
Originally posted by Udmurt:
Это уже не первая попытка установления препятствий при выполнении рейсов авиакомпанией <РусЛайн> по маршруту Москва - Ижевск.
Жесть. Но возникает резонный вопрос - зачем Хатомкину не выпускать борт из аэропорта? Вроде всегда выпускали нормально, а сейчас вдруг "кое что в голову торкнуло"?
quote:
Но возникает резонный вопрос - зачем Хатомкину не выпускать борт из аэропорта?
Хатомкин в Домодедово вопросы не решает. Руслайны сами посрались походу со службами и огребают теперь. Рулило им не дают))))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
Хатомкин в Домодедово вопросы не решает. Руслайны сами посрались походу со службами и огребают теперь. Рулило им не дают))))
ну рулило то им в аэропорту ижевска не давали, вроде при чем тут хатомкин)))
ФАС им в помощь, только не удмуртский
"в аэропорту нет специального антиобледенительного средства для иностранных судов и техники для его нанесения"
таки тогда не ясно как руслайн летать собрался...
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Жесть. Но возникает резонный вопрос - зачем Хатомкину не выпускать борт из аэропорта? Вроде всегда выпускали нормально, а сейчас вдруг "кое что в голову торкнуло"?
У Хатомкина цель не "не выпускать борт", а дискредетировать конкурирующую авиакомпанию любыми доступными способами, помешать её деятельности, устроить задержку или даже отмену рейса. Поэтому всё сделал правильно (с)
п.с.
- Больной, почему у Вас синяк под глазом?
- Моча в голову ударила.
- Но синяк то откуда?
- Так в горшке ж летела. 
quote:
Originally posted by sles:
"в аэропорту нет специального антиобледенительного средства для иностранных судов и техники для его нанесения"таки тогда не ясно как руслайн летать собрался...
логически какая разница в антиобледенительном средстве для наших бортов и для импортных? я конечно не специалист но... как мне кажется, совершенно параллельно
я тоже не специалист, но предполагаю, что разница может быть бумажной- в сертификатах :-)
Читаю... и нет слов( Вчера, 17.10, встречал тёщу вечером... встретил коллегу по работе, который и хотел улететь "Руслайн", его, равно как и других Пассажиров, динамили и ничего не объясняли. Сам был в аэропорту - не слышал никаких объявлений о задержке - точнее объявления слышал, но без указания причин. А прочитав посты про "чтобы не вылетел никак"..., имхо, за это наказывать надо, хоть Ха(о)томкин это, хоть "директор жизни"... просто обидно было за людей и за наше "гостеприимство"...
еще пара таких задержек Руслайна и народ перестанет покупать на них билеты.
Чего, видимо, и добивается Котомкин
ЗЫ а нет продаж - нет выгоды летать. Нет выгоды летать - а нах летать ?
Мда
Уравнение со всеми известными, что называется, и не решается если взглянуть на авиафорумы, то у руслайна всегда и практически в каждом порту возникают проблеммы...
не сами ли себе они их создают ?
а то их послушаешь-так просто вселенский заговор против них...
Ну а какой смысл самим себе создавать проблемы. Исходя из последних событий с помятым крылом и неправильным местом на стоянке, действительно можно подумать о некоем "саботаже" со стороны местных.
ессно заговор!
ютов вона сразу не пустили, без всяких козней и все ;-)
http://aifudm.net/news/news31263.html
Исполняющий обязанности генерального директора "Ижавиа" Александр Городилов сообщил, что "перед началом выполнения полетов в аэропорту Ижевска руководство авиакомпании "РусЛайн" имело полное представление об условиях приема на аэродром и выпуска воздушных судов иностранного производств".
"В числе этих условий - обязательное наличие на борту самолета при выпуске каждого рейса специального буксировочного устройства водила. В служебной переписке между авиакомпаниями это зафиксировано", - подчеркнул он.
Интересно, и куда же всеми горячо любимого Ха дели?
уволили вроде?
по крайне мере в кассах об этом еще месяц-два назад говорили.
http://www.udmurt.ru/about/president/administration/about_administration/sekrpreds/Gorodilov.php
Тогда не понимаю, чье "негласное указание" было не выпускать самолет Руслайна. Нового, или все таки старый как-то принимает решения?
quote:
Тогда не понимаю, чье "негласное указание" было не выпускать самолет Руслайна.
массонско-чекистский заговор!))) тебе не понять))))
а у ижавиа папик вроде как не поменялся еще, как саныч был так и командует
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
массонско-чекистский заговор!))) тебе не понять))))
Куда уж нам до троллоло
quote:
Куда уж нам до троллоло
а как же "ДОКОЛЕ!?")))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
массонско-чекистский заговор!
обычно масоны заговор с другими устраивают.
и опять СС упоминается.
как интересно...
quote:
Originally posted by DeSign:
http://www.udmurt.ru/about/president/administration/about_administration/sekrpreds/Gorodilov.php
Блин..они чего нормального молодого-свежего управленца не могут поставить...то древнего - совкового типа поставят то вояку какого то. Нормальных молодых, предприимчивых бизнесменов что ли нет..печально :-0
quote:
и опять СС упоминается.
я уж волноваться начал, не уж то схавали))))
quote:
как интересно...
дальше - больше, мой глазасстенький друг!)))
quote:
поставят то вояку какого то.
Женя, он не вояка, а гэбэшная гнида. Мода лет 10 назад появилась на управленцев госпредприятий из КГБ, вот и следуют плану крабэ.
Был бы рад ошибаться на счет Городилова, но вот что-то подсказывает, что фэйл будет. Но пока его еще не назналичили вроде....
Удмуртская республика не будет обновлять парк самолетов компании <Ижавиа> за счет средств бюджета.
Об этом сегодня на пресс-конференции сообщила председатель постоянной комиссии Госсовета по бюджету, налогам и финансам Софья Широбокова. Софья Широбокова отметила, что авиаперевозки являются социально-значимым направлением, которое будет развиваться. Скорее всего, парк <ИжАвиа> будет обновляться за счет лизинга. <Ни один самолет на бюджетные деньги не будет приобретен>, - цитирует ее слова ИА <Сусанин>.
По ее словам, сумму, выделяемую Удмуртией на поддержку <ИжАвиа>, определят ко второму чтению проекта бюджета на 2012 год. Второе чтение пройдет 29 ноября этого года и к этому моменту правительство Удмуртии должно предложить меры поддержки местного авиаперевозчика.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии предложило увеличить уставный капитал предприятия на 70 миллионов рублей. На эти средства предполагается закупать топливо и запчасти. <Аргументы в Ижевске> писали, что президент Удмуртии Александр Волков вышел с инициативой выделить для <ИжАвиа> отдельную строчку в расходной части бюджета на 2012 год. <Чтобы в будущем году нам не бегать с поправками в Госсовет, сразу в процессе формирования бюджета обсудим, сколько средств заложить, чтобы ситуация была устойчивой>, - отметил глава республики.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
дальше - больше, мой глазасстенький
будет ли
my preciousss ? :-D
quote:
Originally posted by Creeta:
Удмуртская республика не будет обновлять парк самолетов компании <Ижавиа> за счет средств бюджета.
Обновляли бы нормальными самолетами, теми же АН-148. Давно бы уж в очередь за ними встали.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
Женя, он не вояка, а гэбэшная гнида. Мода лет 10 назад появилась на управленцев госпредприятий из КГБ, вот и следуют плану крабэ.
Был бы рад ошибаться на счет Городилова, но вот что-то подсказывает, что фэйл будет. Но пока его еще не назналичили вроде....
посмотрим. имхо. мне кажется ни чего. координально непоменяется
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Обновляли бы нормальными самолетами, теми же АН-148.
Вы ,ради интереса, почитайте о частоте нештатных ситуаций с ними по эксплуатации в той же России или Аэрофлоте- летать перехочется....
quote:
будет ли
my preciousss ? :-D
поссссмотрим)))
quote:
мне кажется ни чего. координально непоменяется
и я уверен чуть меньше, чем полностью, что серьезных перемен ожидать не придется. был бы он выходец газпрома, тогда можно было бы помечтать))
quote:
Originally posted by ММшеул:
России или Аэрофлоте- летать перехочется....
И много ли таких нештатных ситуаций было, кроме как отказ одного двигателя?
Кстати, Аэрофлот не оперирует данным типом ВС.
quote:
Originally posted by ММшеул:
Вы ,ради интереса, почитайте о частоте нештатных ситуаций с ними по эксплуатации в той же России или Аэрофлоте- летать перехочется....
Сегодня в одной популярной спортивной газете, вышло интервью уважаемого не только мной ветерана нашего хоккея:
<<Ваша жена-канадка только после этой трагедии поняла, как опасно жить в России?
- Она поняла раньше, успела здесь пожить. Многое видела своими глазами. Когда туристы едут в Россию, их инструктируют - старайтесь не летать местными авиакомпаниями.>>
http://hockey.sport-express.ru/reviews/17244/
quote:
Originally posted by Alnaza:
Когда туристы едут в Россию, их инструктируют - старайтесь не летать местными авиакомпаниями.
точно! а наши туроператоры рассказывают нашим туристам , что куда-то ездить можно только с ними и покупать можно только в тех магазинах, куда они привозят.
намек ясен? :-)
quote:
Originally posted by sles:
намек ясен? :-)
Без всяких намеков, года 4 назад к нам прилетал испанец один.Прилетел из Москвы разумеется на Ижавиа. Признался по прилету, что думал не долетит и если бы знал на чем придется барражировать по воздуху - низачто бы не полетел. Обратно уехал на поезде.
без всяких намеков- несколько лет назад знакомый немец летал по маршруту москва-йошкар-ола на як-40, до сих пор жив и вообще спокоен ;-)
Я вообще этой истерии не понимаю. Много самолетов что ли падает у нас? Ну да, за этот год что-то как-то многовато летных происшествий, но динамика вроде как положительная, следить стали лучше за самолетами, внедряют системы управления качеством всякие разные.
Что касаемо немцев - согласен. Они народ прагматичный, если партия сказала надо, значит надо, и на ан-24 вполне себе нормально полетит.
quote:
Кстати, Аэрофлот не оперирует данным типом ВС.
из отечественного говна только Ил96 остался, вроде бы
quote:
Признался по прилету, что думал не долетит и если бы знал на чем придется барражировать по воздуху - низачто бы не полетел.
Балабол он! Внутрянка у наших ведер отстойная, а остальное не хуже. Иберия их, более стремные борты на внутренних линиях использует. Но не так часто, стоит отметить. Правда, внутрянка получше, кресла поудобнее, но ведро такое же.
quote:
Много самолетов что ли падает у нас?
Где "у вас"?
quote:
Ну да, за этот год что-то как-то многовато летных происшествий, но динамика вроде как положительная
Цитадель логики! )))
http://lurkmore.ru/Взаимоисключающие_параграфы
quote:
следить стали лучше за самолетами
в какой авиакомпании?
quote:
внедряют системы управления качеством всякие разные.
поподробнее пожалуйста
quote:
Они народ прагматичный, если партия сказала надо, значит надо
у них эта партия давно запрещена, очнись!))))
quote:
на ан-24 вполне себе нормально полетит
много немцев знаешь?
при наличии выбора - не полетит.
Вот так и знал, что ты снова фразы из контекста вырвешь
По пунктам тебе не буду объяснять, не поймешь все равно. Компания Lufthansa Technic Sofia говорит тебе о чем-то, нет? Если нет, то бессмысленно дальше название компаний перечислять и вводимых процедур контроля качества.
По поводу немцев - лично знаком со многими, больше двухсот. Менталитет таков, что потерпят неудобства во имя какой-то цели. Не раз и не два летал на ан-24 и ан-26, в одном случае летела делегация немецкая в екат, порядка 40 рыл. И полетели специально на ан-24, чтобы прочувствовать.
Насчет партий - не умничай, лучше бы про политическое устройство фрг рассказал. Балаболка.
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
И много ли таких нештатных ситуаций было, кроме как отказ одного двигателя? Кстати, Аэрофлот не оперирует данным типом ВС.
на ноябрь искал Москва-Мюнхен и обратно...у Аэрофлота ,вроде бы совместно с Россией,туда -А, обратно АН-148....
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
И много ли таких нештатных ситуаций было, кроме как отказ одного двигателя?
ну недавнее не берем...
http://ria.ru/incidents/20100615/246647029.html
http://transday.ru/news/chp/18518-prichiny-krusheniya-an-148.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-148
21 июня в Петербург прибыл четвёртый в парке ГТК <Россия> Ан-148 с бортовым номером RA-61704[49], 1 сентября - RA-61705, 30 ноября - RA-61706. В то же время, 29 июля самолёт RA-61701 из-за частых неполадок был возвращён на Воронежский завод для доработок (вернулся в Петербург 22 декабря, эксплуатация возобновлена 25 декабря 2010 года).
За первые полгода эксплуатации Ан-148 в ГТК <Россия> выявлено 238 различных отказов и неисправностей бортовых систем самолёта[50]. На начальном этапе уровень отказов и неисправностей на Ан-148 был заметно выше, чем на <обкатанных> за много лет моделях Boeing-737 (также находятся в парке ГТК <Россия> ). За 2009 год количество неисправностей на тысячу часов налета на Boeing-737-500 составило 19,95, тогда как на Ан-148 этот показатель равняется 253,7. При этом инциденты с машиной Антонова происходили в среднем каждые 300 часов против 2000 часов у Boeing[51]. Частые поломки самолётов очень сильно повышали эксплуатационные расходы.[52]. Но к концу лета 2010 года самолёты вышли на налет 8-12 часов в сутки и до 5 рейсов туда-обратно на один борт.[53]
совсем не мало для менее двух лет производства ...
Вспомните становление боинга, и сразу все встанет на свои места.
quote:
Originally posted by ММшеул:
Но к концу лета 2010 года самолёты вышли на налет 8-12 часов в сутки и до 5 рейсов туда-обратно на один борт.
т.е. основные проблемы таки уже победили? :-)
quote:
Вот так и знал, что ты снова фразы из контекста вырвешь
провидец!))))
quote:
По пунктам тебе не буду объяснять, не поймешь все равно.
самому не смешно? чтбы объяснять, надо знать))))
quote:
Компания Lufthansa Technic Sofia говорит тебе о чем-то, нет?
Пил с ребятами из <Lufthansa Technic> AG.Говорит)))))
quote:
бессмысленно дальше название компаний перечислять и вводимых процедур контроля качества
бывают и умные идеи у тебя, удивил)))
quote:
По поводу немцев - лично знаком со многими, больше двухсот
фарцуешь?)))))
quote:
Менталитет таков, что потерпят неудобства во имя какой-то цели.
А русские не потерпят?))))
quote:
Не раз и не два летал на ан-24 и ан-26
герой! знаешь толк в немцах и авиационной безопасности!
quote:
полетели специально на ан-24, чтобы прочувствовать
откуда рейс был?
quote:
Насчет партий - не умничай
не я уничаю - ты тупишь)))
quote:
лучше бы про политическое устройство фрг рассказал. Балаболка.
википедию почитай. колхозник.
quote:
Originally posted by sles:
т.е. основные проблемы таки уже победили? :-)
я не знаю кто-кого победил, просто как-то год-два назад знакомые летели москва-питер на Ан-148.... честно говоря они не в восторге были в плане надежности- чего-то не то с самолетом было в полете...
хотя это на их дилетанский взгляд ,конечно...
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
википедию почитай. колхозник.
Мне не дано Из лесу мы.
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Originally posted by ММшеул:википедию почитай. колхозник.Мне не дано Из лесу мы.
это вроде не мое сообщение было- не находите ?
Видимо глюк марка
quote:http://www.lifenews.ru/news/72906 Сегодня утром люфтганзовский А3хх в воздухе задымил и в Перми аварийно сел. Слава яйцам, без жертв. Так что "бессмысленно дальше название компаний перечислять и вводимых процедур контроля качества"(с).
Originally posted by Автобусы24часа:
Компания Lufthansa Technic Sofia говорит тебе о чем-то, нет? Если нет, то бессмысленно дальше название компаний перечислять и вводимых процедур контроля качества.
quote:
Originally posted by ММшеул:
они не в восторге были в плане надежности- чего-то не то с самолетом было в полете...
супер! :-D и какой же диагноз они поставили? :-)
quote:
Сегодня утром люфтганзовский А3хх в воздухе задымил и в Перми аварийно сел.
там кухня задымила, а не весь борт, к счастью
quote:
Originally posted by A$$:
"бессмысленно дальше название компаний перечислять и вводимых процедур контроля качества"(с).
Это Вы у товарища лучше спросите, который
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
Пил с ребятами из <Lufthansa Technic> AG.
quote:
Это Вы у товарища лучше спросите, который
а я тут при чем? ты же мерило смысла дальнейшего ликбеза темных и эксперт в авиабезопасности!)))
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Это Вы у товарища лучше спросите, который
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
а я тут при чем? ты же мерило смысла дальнейшего ликбеза темных и эксперт в авиабезопасности!)))
Э лаврады!Может вам любовную переписку уже перевести в личку?
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
Женя, он не вояка, а гэбэшная гнида.
Гнида - это ты, "дружочек". (был бы рад ошибаться, но маловероятно, судя по твоим необдуманным высказываниям), следи за тем, что пишешь про действительно уважаемых, преданных своему делу, людей. И уж тем более - тебе, абсолютно незнакомых.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
Мода лет 10 назад появилась на управленцев госпредприятий из КГБ, вот и следуют плану крабэ.
Правда ведь, просто облить грязью все, что пожелаешь? Вот и ты, я смотрю посмотрев информацию из биографии Выдающегося человека, решил, что раз он пол жизни отдал службе в органах, поставлен на управляющую должность приспешниками САМОГО "краббэ".. и конечно же, будущее развитие предприятия как и "Роисси" под вопросом..
а? дружок?, ты ведь так подумал? и, "дай-ка я пиздану об этом на форуме!"
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
но вот что-то подсказывает, что фэйл будет
Никто точно не знает, отрасль сильно зависимая от решений на федеральном уровне.
Но лично у меня, хорошее предчувствие.
Ведь некоторые вещи, не освещаемые в СМИ, а следовательно и не видимые общественности - уже осуществляются в положительном ключе.
Переменам дан старт.
Не планировал распыляться, но так уж получилось.
И прошу, здравомыслящие участники форума, перед тем, как высказываться - сначала подумайте.
Мы не предсказатели, дождитесь результатов, выждите время, подумайте - а стоит ли... только потом - действуйте.
В любом случае, время - судья.
quote:
Originally posted by Sterzhen':
про действительно уважаемых, преданных своему делу, людей
Практика показывает, что и человек может быть самым что ни на есть замечательным, и делу самым что ни на есть преданным (кстати, какому делу? авиации? али какому другому все же?), но вот менеджером - никаким. Нет у нас такой профессии "хороший человек". Тем более "хороший человек, не разбирающийся в авиации вообще". Печальный опыт многих других авиакомпаний это доказывает. Или, как всегда "мы пойдем другим путем"?
quote:
Originally posted by Sterzhen':
Никто точно не знает, отрасль сильно зависимая от решений на федеральном уровне
Отрасль-то здесь при чем? Речь идет об одной, конкретно взятой авиакомпании. А она сильно зависит, в первую очередь, от решений своего руководителя и от наличия у него мало-мальских мозгов.
И, кстати, громких заявлений "специальнозарегистрированных" анонимов обычно хватает на пару-тройку постов.
quote:
Originally posted by Sterzhen':
некоторые вещи, не освещаемые в СМИ, а следовательно и не видимые общественности - уже осуществляются в положительном ключе.
кхм. пример можно?
quote:
Originally posted by Alnaza:
Э лаврады!Может вам любовную переписку уже перевести в личку?
На самом деле, пора заканчивать флейм Поболтали и ладно.
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
а я тут при чем? ты же мерило смысла дальнейшего ликбеза темных и эксперт в авиабезопасности!)))
Напосошок - ты же пил с мужчинами из люфтганза текник, сам говоришь. Вот мою фразу из контекста и вырвали касаемо сегодняшнего происшествия с люфтами. А раз ты "настолько приближен" к ним, так и объяснил бы человеку почему у них процедуры не соблюдаются
quote:
Originally posted by Sles:
кхм. пример можно?
По всей видимости раздавать "негласные указания" о недопустимости выпуска ВС а/к Руслайн
quote:
Originally posted by Sterzhen':
Но лично у меня, хорошее предчувствие.
Ведь некоторые вещи, не освещаемые в СМИ, а следовательно и не видимые общественности - уже осуществляются в положительном ключе.
То бишь, в как раз в ГэБэшном стиле?Теперь все что касается Ижавиа будет засекречено? Замечательно.Тихо и положительно.
Можно узнать, что такого "выдающегося" сделал упоминаемый Вами "Выдающийся"(с большой именно буквы)человек, который в Правительстве УР уже не одну пятилетку трудится?
Только не надо флудить на тему "а ты кто такой и чего добился".
quote:
Originally posted by DeSign:
Практика показывает, что и человек может быть самым что ни на есть замечательным, и делу самым что ни на есть преданным (кстати, какому делу? авиации? али какому другому все же?), но вот менеджером - никаким. Нет у нас такой профессии "хороший человек". Тем более "хороший человек, не разбирающийся в авиации вообще". Печальный опыт многих других авиакомпаний это доказывает. Или, как всегда "мы пойдем другим путем"?
Каждому делу, за которое берется (уже доказано). Это называется железная, мужская ответственность. Характер, не пасующий перед новыми сложностями и доводящий все до конца(в хорошем смысле).
Повышение квалификации никто не отменял. При желании и еще раз ЖЕЛАНИИ, человек способен всему обучиться, попробуй - опровергни.
quote:
Originally posted by DeSign:
Отрасль-то здесь при чем? Речь идет об одной, конкретно взятой авиакомпании. А она сильно зависит, в первую очередь, от решений своего руководителя и от наличия у него мало-мальских мозгов.
я про то, что если федеральная власть не задушит на начальном этапе - то есть шансы. Определенные контры уже имели место быть. И были урегулированы.
quote:
Originally posted by DeSign:
И, кстати, громких заявлений "специальнозарегистрированных" анонимов обычно хватает на пару-тройку постов.
сразу говорю - я не сотрудник компании, и не приближенный к лицам, ее представляющим. А насчет пары-тройки постов, Вы может быть правы, т.к. я уже сказал, что распыляться совсем не хотелось. Троллить бесполезно, я высказался, только потому, что задели оскорбительные пустые слова одного кадра.
Я за справедливость, прежде всего.
Всего доброго.
Ну так Вы раз заикнулись, то ответьте - какие уже позитивные шаги сделал человек, руководящий ныне ОАО Ижавиа.
quote:
Originally posted by Alnaza:
То бишь, в как раз в ГэБэшном стиле?Теперь все что касается Ижавиа будет засекречено? Замечательно.Тихо и положительно.
Можно узнать, что такого "выдающегося" сделал упоминаемый Вами "Выдающийся"(с большой именно буквы)человек, который в Правительстве УР уже не одну пятилетку трудится?
Только не надо флудить на тему "а ты кто такой и чего добился".
да ни в каком ни гэбэшном стиле.. просто не все вещи ведь должны обсуждаться, ну это же очевидно, что Вы. Или может быть ИжАвиа теперь нужно
будет отчет по выполненной работе, в эту ветку отписывать?
Я понимаю, практически каждая, сказанная мною фраза здесь (в защиту) - может интерпретироваться при желании - в дикий пи#$ец, в рай для троллей
Насчет человека, говорить ничего не буду, потому, что все что нужно мне знать - я знаю, и уважаю. И поверьте, не я один. Вы думали, я сейчас начну расписывать его достижения? Знать бы все ещё Ведь поступками и результатами все доказывается.
Время...
quote:
Originally posted by Alnaza:
То бишь, в как раз в ГэБэшном стиле?Теперь все что касается Ижавиа будет засекречено? Замечательно.Тихо и положительно.
Можно узнать, что такого "выдающегося" сделал упоминаемый Вами "Выдающийся"(с большой именно буквы)человек, который в Правительстве УР уже не одну пятилетку трудится?
Только не надо флудить на тему "а ты кто такой и чего добился".
да ни в каком ни гэбэшном стиле.. просто не все вещи ведь должны обсуждаться, ну это же очевидно, что Вы..
Или может быть ИжАвиа теперь нужно
будет отчет по выполненной работе, в эту ветку отписывать?
Я понимаю, практически каждая, сказанная мною фраза здесь (в защиту) - может интерпретироваться при желании - в дикий пи#$ец, в рай для троллей
Насчет человека, говорить ничего не буду, потому, что все что нужно мне знать - я знаю, и уважаю. И поверьте, не я один. Вы думали, я сейчас начну расписывать его достижения? Знать бы все ещё Ведь поступками и результатами все доказывается.
Время...
Я Вам, наверное, открою величайшую тайну, только никому не рассказывайте, все услуги(а авиаперевозки таковыми являются), оказываются для людей. Но это я Вам по секрету только сказал.
quote:
Originally posted by Автобусы24часа:
Ну так Вы раз заикнулись, то ответьте - какие уже позитивные шаги сделал человек, руководящий ныне ОАО Ижавиа.
насколько я знаю, он только исполняющий обязанности ген.дир. и то - на время отпуска.
Отвечать не буду - в предыдущем посте, написал.
На провокации я не поддаюсь, уж простите.
quote:
Originally posted by Sterzhen':
При желании и еще раз ЖЕЛАНИИ, человек способен всему обучиться, попробуй - опровергни
часто бывает еще нужна странная штука- способности называется.
прошу прощения за оффтопик.