благодарствую
а то это было мозговзрывательно 
quote:
Originally posted by Esphir:
чет все равно не ахти.
По крайней мере это в два раза дешевле, чем на Ижавиа. Ну почти в два. Ко всему прочему летает не менее надежный CRJ-200. Берите за месяц и радуйтесь ценнику 2725.
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Только что из Бегишево приехал, что за хрени устанавливают при въезде в аэропорт? Неужто въезд платный будет???
Следовало ожидать. Вот Черти .
вчера жена из домодедово в ижевск на руслайне прилетела.
Передаю с ее слов: очень чисто, уютно, кожанные кресла, самолетик не большой, не кормят, только вода и сок в тетрапаке. Вроде так. Посадка в домодедово была через аэрошатл (вроде так называются там автобусы). Все вовремя, никаких задержек.
ребенок 1 год 8 мес. весь полет спал. Проснулся только при приземлении в Ижевске. Билет взяли туда за 9 дней до вылета 4225 рублей.
Обратно за 13 дней до вылета 4225 рублей.
Заходил на сайт за 1 день до вылета, цена была что то около 4775 рублей.
Была ситуация, что могло случится так, что пришлось бы менять билеты (российские паспорта отдали на регистрацию, забыли про самолет). Билет не обменивается на новый (в наличии были загранпаспорта). При возврате билета возвращают тариф, если возврат менее чем за 1 день, то штраф не более 25% от стоимости тарифа, Сборы я так понял не возвращают. Тариф 2500, остальное Сборы. Возврат электронного билета довольно сложный, необходимо иметь, принтер и сканер, документы заполняются от руки, потом отсылаются руслайну, ждешь подтвержения и прочее, вообщем оформляйте так, чтобы потом не пришлось делать возврат. Горячая линия работает только днем, телефон бесплатный, дозвониться не проблема, можно звонить через сайт.
Ну вроде бы все описал, что знал ))).
Сегодня в аэропорту Уренгоя совершил аварийную посадку самолет Як-42 авиакомпании "Ижавиа"
В аэропорту Нового Уренгоя (Ямало-Ненецкий автономный округ) сегодня совершил аварийную посадку Як-42 авиакомпании "Иж-авиа" - у самолета при посадке загорелось шасси. В результате инцидента никто не пострадал. Всего на борту находились 88 Человек, из них три члена экипажа, сообщил "Интерфаксу" источник в спасательных службах региона.
SOMMOS и ZVER, спасибо за отзывы!
KredoS спасибо за насущные вопросы =) И за примечание по поводу:
quote:
Originally posted by KredoS: Берите за месяц и радуйтесь ценнику 2725.
У Руслайна есть разные тарифы, они различаются в зависимости от правил билета. Самый недорогой, как правильно заметил KredoS - 2725. Такие билеты заканчиваются, естественно, в первую очередь. Но для надёжности рекомендую шерстить всевозможные сайты продаж авиабилетов: если на одном сайте дешёвые билеты закончились, это не значит, что на других их тоже не осталось.
В любом случае, еще раз спасибо за отзывы. Будем надеяться, что авиакомпания приживётся. Я очень рада, что рейсы состоялись.
Жалко что подг.внили с расписанием компании...все таки в 15.20 из МСК и 17.50 из Ижевска это не сказать чтобы удобно вовсе... Разве что на ночные чартеры лететь
Мне вот интересно, кто-то помимо Руслайна захочет к нам зайти или нет. Судя по загрузке, юты вполне могут обеспечить загрузку для своего срж.
Слышал краем уха, что будет еще авиакомпания.
Интересно, какая же
Краем уха тут уже успели послушать, что аэрофлот на 767 боинге летать будет Кстати вот: http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/8622.html Надеюсь, никто не против?
quote:
Originally posted by Al:
Жалко что подг.внили с расписанием компании...все таки в 15.20 из МСК и 17.50 из Ижевска это не сказать чтобы удобно вовсе... Разве что на ночные чартеры лететь
время да, неудобное, но уж лучше самолетом, чем поездом.
По поводу времени - обратно удобно командировочным =)
quote:
Originally posted by GMV:
Надеюсь, никто не против?
Я только за популяризацию
quote:
Originally posted by GMV:
По поводу времени - обратно удобно командировочным =)
да как бы не очень...вот если бы в 8 вечера... Бывают пакостные 1-2х дневные командировки, после 4х часов дня обычно заканчиваются...
quote:
Originally posted by ZVER:время да, неудобное, но уж лучше самолетом, чем поездом.
ну да если сравнивать с прямым поездом (купе) то дешевле даже )) Но до агрыза дешевле, хотя если время решает...
"Самолет "Ижавиа" совершил аварийную посадку в Новом Уренгое, жертв нет" - бегущая строка на Россия24. Что произошло?
Нашел, шасси загорелось.
Шасси в воздухе не загорается. При плановой посадке лопнула покрышка.
ну вот и прилетел вчера обратно. все нормально, ощущения те же
только была легкая тряска при наборе высотывремя вылета из москвы 15:10 действительно не очень удобное. чтобы гарантировано улететь, требуется сесть на аэроэкспресс на павелецком вокзале в 12:00 ибо следующий только в 13:00 и идет 45 минут. аэропорт Домодедово - штука очень непредсказуемая в плане времени, проводимой в очередях. основные затыки: регистрация (у нужной стойки регистрации вполне может не быть народу вообще, а может быть и 100500 человек и регистрация одновременно на кучу рейсов), личный досмотр (обычно омрачается тем, что чуть ли не каждый второй пассажир не выполняет все требования, а потому проходит его по два-три раза. очередь при этом терпеливо ждет)
Сергей, а вроде по расписанию вылетели даже раньше? 15.07 показывает табло. Как с загрузкой на Ижевск? Да, прилетели-то раньше расписания, или ровно в пять? Забыл в справочной спросить, хочется срез знаний небольшой устроить по данной а/к и нашему порту в частности.
Друг вчера улетал, сказал, что в мск 138 рейсом улетело 40 паксов, или около того, то есть почти полный салон.
Время вылета/прилета я в этот раз не отслеживал. Вылетели вроде вовремя. При том, что минут 5-7 стояли в шатле уже на поле в пробке
Загрузка в Ижевск - человек 35-40. свободные места в небольшом количестве были, в бизнесс-классе (если его можно так назвать, т.к. кресла там точно такие же и от эконом-класса не отделяется никакими перегородками, только шторкой) никого.
кстати самолет также был беленький CRJ 100, но не тот, в котором я летел в Москву. т.е. в Ижевск летают уже как минимум 3 разных борта этой авиакомпании.
Если посудить, то загрузка для данного типа вполне сносная. Думается мне, что если они снизят цены еще немножко, как юты из бегишево, то полные салоны им обеспечены ежедневно.
Вроде бы этот борт вчера прилетал Только, к сожалению, не эрфранс 
quote:
Originally posted by SOMMOS:время вылета из москвы 15:10 действительно не очень удобное. чтобы гарантировано улететь, требуется сесть на аэроэкспресс на павелецком вокзале в 12:00 ибо следующий только в 13:00 и идет 45 минут. аэропорт Домодедово - штука очень непредсказуемая в плане времени, проводимой в очередях. )
Я отправлял жену с маленьким ребенком на 13-00 Аэроэкспрессе, на такси побоялся, идет ремонт дороги, пробки. Так сказала, что времени посидеть не было, все по очередям стояли, сели только в самолете.
Хм, странно, сколько с домодедово не летал - всегда первым на регистрации и за два часа до вылета, спокойно сдавал багаж и шел на посадку.
Аэропорт, все же, не жд, нужно это понимать. Всегда необходим запас по времени. А что касаемо прилета/вылета, то это да, не очень удобно. Сделали слоты специально неудобными для конкурента Кто как может, тот так и выживает. Единственное, вылет в МСК приемлемый для тех, кто свои дела в Ижевске сделал.
Да я что то в последнее время на самолеты приезжаю в самый притык, расслабился, один раз даже чуть чуть не опаздали в Шереметьево, регистрацию закрыли раньше времени, пришлось бежать к представителю авиакомпании "Татарстан", благо нас таких 13 человек набралось, сделали ускоренную регистрацию, рейс чуть чуть задержали. Ну а на 13-00 Аэроэкспрессе времени свободного на регистрацию 45 минут по идее должно было остаться, но сейчас кордоны на входе в аэропорт, в итоге тут очередь, на регистрации очередь, тютелька в тютельку получается, а на 12-00 аэроэкспресс целый час торчать придется в аэропорту, с ребенком не самый лучший вариант.
Мне, все таки, кажется, что улететь в данном случае будет лучше, чем не улететь. Да и час этот в порту проходит вообще незаметно.
Летел из Москвы в начале августа на рейсе Ижавиа, который в 19:55. В аэропорт поехал на аэроэкспрессе в 18:00. В итоге 2 часа на нервах, долго стоять пришлось везде. В этот раз решил перестраховаться.
Также есть ощущение, что вечером в принципе народу/рейсов больше, в секторе С в частности, откуда рейсы в Ижевск летают
Вечером вообще много рейсов на вылет. Начиная с 6ти вечера оочень много народа. Вот поэтому и стОит перестраховаться, иначе опоздаешь и баста.
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Только что из Бегишево приехал, что за хрени устанавливают при въезде в аэропорт? Неужто въезд платный будет???
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/003880/3880443.jpg][/URL]
Такая же система как в Перми и Казани, похоже, будет. 15 минут бесплатно, больше - по тарифам. Просекли, что бабло за парковку утекает, так как охранники там слабое звено
24 го летел видимо вместе с SOMMOS
Всем остался доволен, особенно стюардессой
)а сегодня зашёл на сайт ижавиа и удивился
обратите внимание на цены!
Насчет цен: все так же, как и было
Разве только табличку обновили.Уронили цены на некоторые ряды. Только я не понял, почему цена на 14 ряд выше, а на 17 ряд ниже среднего? Аварийный выход в як-42 вроде у 13 ряда. В целом мало чего изменилось, но появление 24 более дешевых билетов из 120 можно и на конкуренцию списать
quote:
почему цена на 14 ряд выше, а на 17 ряд ниже
Там места меньше до передних сидений, сидеть одно мучение, если рост выше 150 см. Летел как-то - ппц, единственное ч спасло - впередисидящего не было, можно было спинку опустить, но всё равно - дико некомфортно.
Вот мне тоже дико интересно. Было дело, летел в 5м или 6м ряду, у окна. Так вот это была жесть. Ноги приходилось раздвигать в полушпагате, только бы уместиться. Что там происходит на 17м ряду - лучше, наверное, не знать. Брр
Товарищи, кто уже Руслайном летал, подскажите, нет ли в crj такого же?
Вот "нехарошие редиски", на питер поставят ан-24 опять
. Как-то страшно на ан-24 летать, на яке как-то надежней кажется и быстрее. Но стоимость до спб с начала лета радует, 5000 рупий и полдня гораздо лучше чем тежи 5000 в купе и 36 часов на поезде. (белеты на самолет покупал заранее).Ну, по крайней мере, летать он будет в Питер не только летом, но и зимой.
Сегодня в Коммерсанте прошла статья про Авианову.
И там есть такая фраза:
"...чтобы соответствовать новым требованиям Росавиации для магистральных перевозчиков (с 2012 года не менее десяти однотипных самолетов.).."
http://www.kommersant.ru/doc/1760839
Как это соотнести к Ижавиа?Будет у нее 10 таких бортов, с учетом запрета АН-24?
В Москве купить билеты на Ижавиа - это плюс 300 рублей минимум за каждый билет агентских. Да и надо переться куда то, 2011 год, а электронного билета нет.
Описывал уже в посте 2408 тут: https://izhevsk.ru/forummessage/50/302014-59.html только местные дурачки считают, что электронный билет, охраняемая стоянка и упаковка багажа - это понты корявые. Так что смирись, раз пипл считает, что это нормально, то и авиакомпании шевелиться смысла нет, им итак неплохо при таких непритязательных пассажирах, которым всё это ново, а значит чуждо.
Уха-ха! В точку! Не, на самом деле, и заказ билета через инет нужен, и стоянка, только вот насчёт багажа не знаю. Летаю без оного обычно
quote:
Originally posted by Средний житель:
Описывал уже в посте 2408 тут: https://izhevsk.ru/forummessage/50/302014-59.html только местные дурачки считают, что электронный билет, охраняемая стоянка и упаковка багажа - это понты корявые. Так что смирись, раз пипл считает, что это нормально, то и авиакомпании шевелиться смысла нет, им итак неплохо при таких непритязательных пассажирах, которым всё это ново, а значит чуждо.
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Уха-ха! В точку! Не, на самом деле, и заказ билета через инет нужен, и стоянка, только вот насчёт багажа не знаю. Летаю без оного обычно
Так-то средний житель лукавит немного. После его поста 2408 ему популярно отвечали как раз про багаж.
А он уже экстраполировал высказывания про багаж на все остальное
эх блин, хотел улететь в воскресенье, а обратно - в пятницу. А они только по вторникам, четвергам и субботам вроде летают...
Вообще непонятна периодичность их рейсов. Хотел в пятницу до мск сгонять, а вон чо сайт выдаёт:
Расписание:
"Ижевск - Москва (02.09.2011)
Вариантов перевозки, удовлетворяющих условиям поиска, не найдено
Ближайшие даты вылета рейса 01.09.2011 и 06.09.2011"
Что же непонятного? Написано же не по арабски уже здесь тысячу раз - ВТ СР ЧТ. По этим дням они прилетают-улетают. Первое число - завтра, 6е - след. вторник.
Ну странно, что инфу по рейсам нужно на форумах находить, а не на офсайте, неудобно. Ну и болт на них, придёццо ижавией сраной.
quote:
Originally posted by Udmurt:
Так-то средний житель лукавит немного. После его поста 2408 ему популярно отвечали как раз про багаж.
А он уже экстраполировал высказывания про багаж на все остальное
ну он же средний, вот и усредняет )
quote:
Originally posted by Змей Петров:
Ну странно, что инфу по рейсам нужно на форумах находить, а не на офсайте, неудобно.
Согласен. Что-то пока с сайтом у них неудобно. Может я еще не привык конечно...
У них расписание отображается на сайте как у всех нормальных авиакомпаний. Главная- купить билет - расписание.
Другое дело, что расписание рейсов должно ( а может и не должно) быть показано на сайте аэропорта. В Домодедово этот рейс указан, в ижевском аэропорте - нет. Может кто знает, почему)))
quote:
Может кто знает, почему)))
поумничаю) сайт ижавиа - сайт "авиакомпании" а не аэропорта
quote:
Originally posted by Vinni_Pooh:
поумничаю) сайт ижавиа - сайт "авиакомпании" а не аэропорта
Ну вообще то, нынче это одно и то же.А хотелось бы - раздельно.
Мне вот интересно, а в чьей собственности должен находиться порт? В Федеральной? Или в местной?
Если бы порт был у частного лица, как Домодедово, то и слоты бы выдавались удобные для а/к.
quote:
Originally posted by KredoS:
Мне вот интересно, а в чьей собственности должен находиться порт? В Федеральной? Или в местной?
в республиканской - суды по этому поводу давно прошли и были выиграны Республикой.
quote:
Originally posted by KredoS:
Если бы порт был у частного лица, как Домодедово, то и слоты бы выдавались удобные для а/к.
Если кто не в курсе, что жирность морд владельцев терминала Домодедово спонсируют налогоплательщики - полоса оплачивается и содержится гос-вом, а сливки снимают всякие жулики.
вот вроде расписание Руслайна http://www.rusline.aero/buy_tickets/flight_schedules/
Ну хорошо
Вопрос опять тогда стоит в том, что и Ижавиа - собственность республики на 100%. Где вообще гарантия, что, разделив порт и компанию, не получится то же самое. От перестановки ничего же не поменяется.quote:
Originally posted by KredoS:
Если бы порт был у частного лица, как Домодедово, то и слоты бы выдавались удобные для а/к.
Удобные слоты давались бы тем, кто больше даст.
Возможно, по крайней мере была бы конкуренция.
quote:
Originally posted by KredoS:
Где вообще гарантия, что, разделив порт и компанию, не получится то же самое. От перестановки ничего же не поменяется.
Ну гарантий в этой жизни вообще нет никаких
особо в нашей стране.Разделение в принципе бы означал запуск процесса приватизации. Что в общем то неизбежно.
Скорее всего тем или иным путем, ВПП перейдет в федеральную собственность.
После ухода Волковской команды кому то все равно придется разгребать эти конюшни: дефицит бюджета республики стремительно растет - регион явно живет не по доходам.
Смысл содержать на балансе учреждение с сомнительными целями,от которого доход - как от козла молока...
Как бы не вышло так же, как с одним ОАО под названием "Удмуртлеспром",где республике принадлежало 42% с копейками, акций.В бытность свою, имевшую филиальную сеть по всей республике и приличную материальную базу.
Уставник - 90 000 000 руб.-100%
Осенью прошлого года решила Удмуртская республика избавиться от своего пакета, оценив первоначально в 13 млн. 800 тыс. руб. Но никто не позарился, ибо глядеть было уже не на что - остались от всей империи одни крохи.
В итоге от этого пакета в 42% избавились лишь в конце июля сего года, некоему Индивидуальному Предпринимателю,согласившегося дать сумму в 100 000 (сто тысяч) руб.
Хотя по мне,дороговасто продали - ибо сначала года полным ходом уже идет банкротство этого ОАО "Удмуртлеспром".
Правда, скорее всего была задействована схема сброса балласта, там уж точно не на что смотреть.
Ваше мнение по рейсу ИЖ-3305/3306 Ижевск - москва (ДМД) - Ижевск
будет ли спрос на этот рейс? Удобное время?
Ижевск - Москва (ДМД) ИЖ-3305 Як-42 пт (02.09, 09.09)
Москва (ДМД) - Ижевск ИЖ-3306 Як-42 пт (02.09, 09.09)
quote:
Ваше мнение по рейсу ИЖ-3305/3306 Ижевск - москва (ДМД) - Ижевск
ну дык на студентов рассчитано, им же с 1 сентября стипендию повышают, вот теперь на самолетах на учебу летать будут)))
Простите, а время где? Цену дайте 2500-3000 рублей, народ заинтересуйте!
Вот тогда можно о чем-то говорить. Уже радует появление на этом форуме "представителей" а/к. Может быть не все так плохо в Датском королевстве?
Если это представитель а/к, то зачем он спрашивает, будет ли спрос? Ему ли не знать, проданы ли билеты. А вообще, почему нет, дополнительный рейс в пятницу вечером чем плох?
Так ничем он не плох. Резонный вопрос возникает - в какое время-то?
Спасибо
Возникает резонный вопрос - а нафига?Ну блин, у каждого летящего в самоле, думаю свои причины. Я даже не знаю что ответить, напридумывать-то много чего можно.
Это-то понятно. Резонный вопрос - нафиг вводить рейс на два дня?
Чтоб полупустым летать туда что ли?А хрен знает, могет соревнования какие?
Возможно Пассажир привел просто ближайшие рейсы... Если это всего два рейса - тогда нипанятнаа..
на сайте а/к написано - 02.09 и 09.09
Конец ИжАвиа никогда не наступит:
http://susanin.udm.ru/news/2011/09/02/366298
...мы же все им платим дань (в виде налогов).
Мда.. уж. Лучше бы закупили автобус дополнительный, оборудование для багажа.
Капец.
Классный бизнес - рулить предприятием и каждый год получать из бюджета безвозвратных ссуд по 70 и 50 млн.
Мне одному кажется что на лицо коррупционная составляющая?Зачем экономить, когда можно так пилить бюджет?
quote:
Классный бизнес
Ещё бы
Особенно если учесть, что выделенные десятки миллионов будут потрачены на топливо и запчасти в свои же фирмы Схема отработана, бабло распилено
Все по чесноку, граждане. Отличный семейный подряд 
quote:
Originally posted by Ганц:
Ганц
эти лозунги признаны экстремистскими - за них нынче сажают.
Максим Коновалов тоже отписался по поводу своего полёта на Руслайн: http://konovalov-maxim.livejournal.com/58179.html
Ну что, ждем заявлений Гаранта о выводе из эксплуатации ЯК-42?
Едриь-коптить..., видимо, да, ждем.
quote:
Под Ярославлем разбился Як-42: 34 погибших
По уточненным данным, на борту самолета находился основной состав хоккейной команды "Локомотив" (Ярославль). Команда летела в Минск, где 8 сентября должен был состояться матч с "Динамо" (Минск). Об этом официально объявили на Мировом политическом форуме в Ярославле.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/07/09/2011/614390.shtml
RIP.
Пля, чё делается-то... Скорблю
Сколько эти ЯКи насиловать-то можно... вот и результат...quote:
Originally posted by A$$:
ждем заявлений Гаранта о выводе из эксплуатации ЯК-42?
а то. он же не просто так туда поехал :-)
quote:
Originally posted by KredoS:
Если бы порт был у частного лица, как Домодедово
то ничего хорошего бы из этого тоже не вышло- все больше и больше это домодедово катится в говно, наблюдал лично 25-26.08 и вчера-сегодня.
Даже слов нет, соболезную родственникам, RIP. Название авиакомпании пока видимо умалчивается..?
очень страшно лететь на яке42 когда он забит полностью пассажирами и экипажем + багажём..самолёт трясет и движки орут на высоких оборотах...еле тянет.
после сегодняшней катастрофы в Ярославле летать на Як-42 станет откровенно неприятно...
quote:
GMV:Название авиакомпании пока видимо умалчивается..?
На РБК написали - "Як Сервис".
и когда же Левитин закроет все говноавиакомпании у которых на балансе по 3-4 ржавых корыта?
Ярославлю - соболезнования
Хоть бы запретили уже эти яки, реально страшно на нем лететь. Все гудит, жужжит трясется.
Закрывать ничего не нужно, достаточно запретить летать на всяком хламе
quote:
Originally posted by Rezzonans:
Хоть бы запретили уже эти яки, реально страшно на нем лететь. Все гудит, жужжит трясется.
На других не страшно? Так-то первая катастрофа ЯК-42 за последние 7 лет.
quote:
Originally posted by Камикадзе:На РБК написали - "Як Сервис".
Як-42Д NRA-42433 авиакомпании <Як Сервис>
Инфа по самолету http://russianplanes.net/reginfo/1116
Экипаж:
Командир - Соломенцев Андрей Анатольевич
Второй пилот - Жевелов Игорь Константинович
Бортмеханик - Журавлев Сергей Валерьевич
Бортпроводница Форматова Елена
Бортпроводница Максумова Надежда Музафаровна
Бортпроводница Шалина
Бортинженеры Матюшкин
Бортинженер Сизов Александр Борисович
R.I.P
хоть и один из самых надежных самолетов, но летать рейсами Ижавиа в Москву будет не особо комфортно. жаль расписание в руслайна не очень удобное
Ярославлю - соболезнования, российскому хоккею - соболезнования
ЗАО "Авиационная компания "Як Сервис" - российский авиаперевозчик, специализируется на VIP-перевозках на самолетах бизнес-класса. Аэропорты базирования - Быково и Внуково (Москва).
По данным базы данных СПАРК, 20% акций ЗАО "Як Сервис" принадлежит ОАО "Тувинские авиалинии", владельцем 80% акций указано ООО "Як Авиа Сервис", которое в свою очередь принадлежит физическому лицу Максиму Чуканцеву.
Интервью руководителя аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олега Пантелеева Коммерсант FM.
<<- Ранее сообщали эксперты, что Як-42 - это так называемый "стареющий" тип самолета. Что вы можете сказать о данном виде - Як-42, существуют ли какие-то проблемы при их эксплуатации?
- Самолет зарекомендовал себя как достаточно надежный, безопасный лайнер, и каких-то серьезных проблем, которые были бы присущи именно этому типу, отмечено не было. За исключением лишь того, что он является не самым экономичным, и именно с этим, в первую очередь, связано то обстоятельство, что целый ряд авиакомпаний выводит их из эксплуатации. В то же время, это очень неприхотливая машина, которая может эксплуатироваться с коротких и плохо подготовленных взлетно-посадочных полос, поэтому она остается в парке не только российских авиакомпаний, коммерческих авиакомпаний, но и, например, в парке Министерства по чрезвычайным ситуациям. Есть такие самолеты, до сих пор эксплуатируются, и за рубежом. За все время было потеряно в различных тяжелых авиационных происшествиях восемь самолетов этого типа, и в большинстве случаев проблемы были связаны не с так называемыми производственно-конструктивными дефектами, а с внешними факторами.
- Генпрокуратура уже заявила, что проведет проверку всех самолетов Як-42. Как вы считаете, каковы будут последствия? И что может дать данная проверка?
- Говорить о том, что данная проверка даст уже заранее известный результат, конечно же, некорректно. Но, в то же время, самым большим опасением и самой большой ошибкой было бы делать преждевременные выводы о том, что это стареющий тип и его стоит вывести из эксплуатации. До тех пор, пока не озвучены точные официальные причины происшествия, делать какие бы то ни было заявления о судьбе всего парка воздушных судов этого типа, естественно, преждевременно и некорректно.>>
http://www.kommersant.ru/doc/1768117
quote:
Хоть бы запретили уже эти яки, реально страшно на нем лететь. Все гудит, жужжит трясется.
Тогда уж запретить все машины до 95 года выпуска, там тоже все гудит, жужжит трясется, и гибнет в них раз в 100500 больше человек, чем на самолетах! Че за бред то ты пишешь, сам то понимаешь?
quote:Ну на их СРЖ в этом смысле тоже не совсем комфортно летать.
Originally posted by SOMMOS:
хоть и один из самых надежных самолетов, но летать рейсами Ижавиа в Москву будет не особо комфортно. жаль расписание в руслайна не очень удобное
quote:
Originally posted by Under33:Тогда уж запретить все машины до 95 года выпуска, там тоже все гудит, жужжит трясется, и гибнет в них раз в 100500 больше человек, чем на самолетах! Че за бред то ты пишешь, сам то понимаешь?
Да понятно что не запретить эти старые самолеты все, не на чем летать будет. Только як-42 в России эксплуатируются 63 на данный момент(инфа с рбк). Даже если только их запретить, уже не на чем будет летать. Просто согласитесь что в России самолеты падают уж как то очень часто. То политики всем составом, то вот хоккейная команда. Нужны просто хорошие авиакомпании, которые будут закупать (брать в аренду) новые самолеты, или не очень старые хотя бы. Аэрофлот кстати достаточно хорошо развивается. Вообщем делать что то нужно, это точно, только вот что..
quote:Самолеты нужно делать. Самим. Крупными сериями.
Originally posted by Rezzonans:
делать что то нужно, это точно, только вот что