quote:
Originally posted by ММшеул:
а у нас в аэропорту есть техники для обслуживания таких судов ?
А для чего у нас в аэропорту держать техников на каждый вид ВС? Хотят летать на crj - будут с собой техсостав возить, так все и делают.
В России опять начался рост цен на авиакеросин: вчера поставщики объявили о подорожании топлива на 5-10%. Рост цен связан как с изменением мировых котировок на нефтепродукты, так и с острым дефицитом авиатоплива. Спрос на него на российских биржах превышает предложение в пять-шесть раз. Участники рынка по традиции ждут роста цен на авиабилеты.
В итоге стоимость одной тонны топлива в Шереметьево составит 32,32 тыс. руб.
Домодедово - 33,15 тыс. Во Внуково с 6 августа тонна топлива будет стоить дороже на 1,19 тыс. руб. (на 1,4 тыс. руб. с учетом НДС и заправки в крыло) - 32,071 тыс. руб.
http://www.kommersant.ru/doc/1690340
Такие рейсы, как рейсы в иж, скорее всего, проблемными не будут, разве только по отсутствию борта.
Ну, если согласуют, то хорошо. Хотя бы что-то, только сомневаюсь я в этом.
Ответ Ижавиа! Конкретные даты начала полётов Руслайн в Ижевск:
LJ: http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/7907.html
Google+: https://plus.google.com/106001729693465263638/posts/5wKZxRuVH7k
quote:
Originally posted by GMV:
Руслайн в Ижевск:
коллега звонил по указанному телефону.
результат:
ижевск москва август 4 625р.
quote:
Originally posted by sles:
коллега звонил по указанному телефону.
результат:
ижевск москва август 4 625р.
Верно. Даже немного дешевле, если платить картой. На сайте Руслайн и Ижавиа пока нет информации, но зато билеты появились на сайте http://ticketonline.ru/
Что интересно, рейсы Ижавиа с этого сайта пропали совсем. Это был единственный способ забронировать билет Ижавиа через интернет.
Мда, ценник-то не очень
Хотя уже какой-никакой прогресс на лицоЛишь бы безопасно летать было.
на сентябрь 3350,00 цены, очень даже не плохо, альтернатива практически в 2 раза дешевле чем обычно, так что те кто планирует заранее, будут в выигрыше.
В Сирену эти рейсы уже заведены, и на сайте Руслайна тоже есть продажа. RT на сентябрь - 6450, OW - 3225 руб.
Точно, на сентябрь еще ниже. Потрясающе, я думаю.. :-) Что-то сайт Руслайна у меня висит. Ижевчане одолели, наверное :-)
quote:
Originally posted by znamya:
на сайте Руслайна тоже есть продажа.
но не с главной страницы отчего-то- на ней в списке Ижевска нет, а вот дальше таки есть.
Ребята, Ижавиа пока что перестаёт быть монополистом. Все мечтали, но не все верили. Я всех поздравляю. Сегодня пятница. За это надо выпить (ц) :-)
Кстати, 3350 - это ценник как с Бегишево на ютах и акбарсах. Если время терпит и есть возможность заказать заранее билет, то, думаю, в самый раз.
Марина, и Вас хочется особенно поздравить, ведь если бы не Ваша настойчивость, то, возможно, воз был бы и ныне там.
надо дождаться полетов
А то .. мало ли..
Да да
Думаю, что стОит подождать.. Вдруг там чего-нибудь того этого Да, но надолго ли?Кардинально системные проблемы пока не решаются.Ну что ж, хотя бы что то, чем ничего.
quote:
Originally posted by KredoS:
Марина, и Вас хочется особенно поздравить, ведь если бы не Ваша настойчивость, то, возможно, воз был бы и ныне там.
Спасибо большое Вам и всем кто помогал!
Но давайте действительно подождём
Если все пойдет по накатанной, то за руслайном вполне могут прийти и юты, которые делают оборотный рейс в бегишево на том же crj-200.
quote:
Originally posted by ZVER:
на сентябрь 3350,00 цены, очень даже не плохо, альтернатива практически в 2 раза дешевле чем обычно, так что те кто планирует заранее, будут в выигрыше.
Простите, но где это цена 3350 и альтернатива ижавиа в 2 раза больше, где??
Есть ненулевая вероятность, что в ближайшее время Хатомкина сменит на директорском посту новый человек. Кто он такой, пока неизвестно, но в рассказе его охарактеризовали как "какого-то фсбэшника".
Всё это только слухи от людей причастных к местным лётным делам, так что последим за развитием событий.
quote:решаюца. внимательнее смотрите новости.
Originally posted by Alnaza:
Кардинально системные проблемы пока не решаются.
планируют закрыть (отозвать лицензии) у авиакомпаний чей парк менее 20 бортов.
quote:
Originally posted by Finist:
решаюца. внимательнее смотрите новости.
планируют закрыть (отозвать лицензии) у авиакомпаний чей парк менее 20 бортов.
Разве это кардинальное решение проблемы? Была компания AirUnion, было у нее больше 20 самолетов, и где она теперь.
quote:
Originally posted by Finist:
решаюца. внимательнее смотрите новости.
планируют закрыть (отозвать лицензии) у авиакомпаний чей парк менее 20 бортов.
Рекомендую поглубже влезть в тему.
Вброс про отзыв лицензий не засчитан.Первый пост смотрите с датой.
quote:
Originally posted by Co0per_86:
Есть ненулевая вероятность, что в ближайшее время Хатомкина сменит на директорском посту новый человек. Кто он такой, пока неизвестно, но в рассказе его охарактеризовали как "какого-то фсбэшника".
Всё это только слухи от людей причастных к местным лётным делам, так что последим за развитием событий.
Дело даже не в персоне главы Ижавиа.Проблемы глубже.Даже если он "какого то фсбэшника", этих проблем не решит.
quote:
Originally posted by Alnaza:
Дело даже не в персоне главы Ижавиа.Проблемы глубже.Даже если он "какого то фсбэшника", этих проблем не решит.
Полностью согласен. Наша основная на сегодняшний день проблема - сросшаяся с портом а/к Ижавиа. Нужно резать по живому этих сиамских близнецов, передавать в федеральную собственность полосу, порт оставлять себе, провести реконструкцию полосы, получив на это денег почти два ярда.
Я надеюсь, что приход Руслайна, пусть и в таком виде, сдвинет что-то с мертвой точки.
Согласен, просто счел нужным поделиться информацией. К сожалению, мы наблюдаем не просто срастание Ижавиа и аэропорта, а срастание Комос-групп (читай правительства республики) и аэропорта. А комос - это тот ещё спрут.
Да какбэ пох кто там срастается и с кем, лишь бы пускали перевозчиков нормальных и полосу сделали, а кто там бабло зарабатывает на пассажирах не так уж и интересно.
Вон а/к Татарстан уже пару арбузов 319 прикупила, на подходе еще четыре штуки ожидаются. Четыре среднемагистральника еще и акбарс аэро планирует к началу/середине 12 года прикупить. Татары, б.ть, развиваются.
quote:
Originally posted by KredoS:
Да какбэ пох кто там срастается и с кем, лишь бы пускали перевозчиков нормальных и полосу сделали, а кто там бабло зарабатывает на пассажирах не так уж и интересно.Вон а/к Татарстан уже пару арбузов 319 прикупила, на подходе еще четыре штуки ожидаются. Четыре среднемагистральника еще и акбарс аэро планирует к началу/середине 12 года прикупить. Татары, б.ть, развиваются.
Ссылку PLEASE!
aviaforum.ru, новости авиакомпаний акбарс и татарстан
quote:ижавиа просто прекратит своё существование, поскольку запретят полёты ту-131 и ан-24 и отзовут лицензию.
Originally posted by Alnaza:
Рекомендую поглубже влезть в тему.
Вброс про отзыв лицензий не засчитан.Первый пост смотрите с датой.
Данная тема, довольно таки плотно муссируемая в массах, с действительностью пока что ничего общего не имеет. ФАВТ просто напросто решила прогнуться перед лобби отдельных а/к, но явно переборщила с выражениями.
Скорее всего ничего подобного не будет сделано, либо будет, но с некоторыми ограничениями на выполнение полетов.
quote:
Originally posted by Finist:
планируют закрыть (отозвать лицензии) у авиакомпаний чей парк менее 20 бортов.
а еще планировали запретить техосмотр и ограничить продажу пива 
хотя, в данном случае, оно вполне возможно, ибо перераспределит бабло правильно ;-) и вообще его станет больше где надо.
только вот будут ли сюда летать аэрофлот или трансаэро? я думаю нет ...
quote:
Originally posted by Finist:
ижавиа просто прекратит своё существование, поскольку запретят полёты ту-131 и ан-24 и отзовут лицензию.
может еще ми-8 по всей стране запретим?!
ДАМ в горячке что-то там сказал и все почему-то воспринимают это как выполнено!
и по поводу лицензии и количества парка .. было сказано сразу, что перестанут быть магистральными перевозчиками (или как там называются перевозчики с постоянными маршрутами), а будут чартерными
никто здесь небо никогда не закроет - это бред и просто невозможно
quote:
Originally posted by Finist:
ижавиа просто прекратит своё существование, поскольку запретят полёты ту-131 и ан-24 и отзовут лицензию.
Дубль два. Все это обсуждалось здесь, читайте тему.У Ижавиа вся деятельность завязана на свежих Як-42.Так что, не несите чепухи.
И еще раз, первый пост.После почти каждого авиаЧП появляются громкие заявления.После каждого из них, как минимум 3 года уже Ижавиа должна стоять на приколе.
Не административные формуляры приведут удмуртскую а/компанию к закрытию, а собственные системные проблемы.
quote:
Originally posted by GMV:
В каком смысле не обслуживались? Если подписывают договор на предоставление услуг по обслуживанию - обязаны обслуживать.А сколько их, собственно, садилось и чьи они были?
а в таком смысле что не обслуживались, и даже не заправлялись.
прилетел, полдня постоял пока пасажиры в городе свои дела делали и спокойно улетал
а чьих они были хз, какие нибудь заказные
А не заправлялись по какой причине?
вот знаете ли не докладывали
если я не ошибаюсь они летали с самары когда сок на автозаводе ещё присутствовал
Ясно, значит не регулярка, да и расстояние не большое.. Я думаю, что в заправке самолетов нет проблемполоса и так должна быть в фед собственности. Разве не так?
Ну у нас, видимо, не так
Ибо рубились со всеми, только чтоб была в собственности у республикиСидим в Москве, опять самолет сломался.
Самое противное-все нормально, все нормально. А что нормально, если самолет сломался, 40 минут с детьми сидели в духоте неимоверной.
Теперь из самолета вывели, сидим в Длмодедово, ждем.
Ради эксперимента позвонил в наш Ижевский аэропорт-там Таже фигня-все нормально, в 23-00 прилетит самолет, я говорю-Вы уверены? Да, говорит..
Смешно, если б не было так грустно...
Ладно что еще не в небе сломался....тьфу...тьфу...тьфу..
у меня сестар в июле летела ижавиа билеты стоили что-то 3 с копеками (в обе стороны около 7 получилось.) сказали, что какой-то ряд есть, где билеты дешевле продаются. этой ей прямо в кассе ижавиа предложили.
Блин, мне ни разу не предлагали ((
Ряд без окон, вероятнее всего
Или с меньшим количеством места для ног. Но как-то мне понравилось на Татарах по 1500 рублей летать, дешево и Боинг, да пусть бы даже и ЯК-42Д на замену, все одно, что не Ижавиа с их драконовскими ценниками.
quote:
Originally posted by KredoS:
Но как-то мне понравилось на Татарах по 1500 рублей летать, дешево и Боинг, да пусть бы даже и ЯК-42Д на замену, все одно, что не Ижавиа с их драконовскими ценниками.
Какой рейс был и за сколько дней билеты приобретались?
Что то у них на август дешевле 2500 ничего нет
Как правило берется разом несколько вылетов по 1500, примерно за месяц, может чуть раньше. Пять раз туда-обратно обошлись 14 800 рублей, из которых два раза были замены ВС. В целом - все вовремя и по расписанию, проблем никаких. Экономия по сравнению с нашей всеми горячо любимой ощутимее некуда
quote:
Originally posted by desert:
Что то у них на август дешевле 2500 ничего нет
что-то тут не так
ибо у меня есть билет и именно на август, за 1480.
quote:
Originally posted by sles:что-то тут не так
ибо у меня есть билет и именно на август, за 1480.
значит куплен давно
quote:
Originally posted by sles:что-то тут не так
ибо у меня есть билет и именно на август, за 1480.
значит куплен давно
Sles, покупался-то он нифига не в августе надо полагать?
Кстати, всегда летает VQ-BBN, в простонародье БабаНюра
Правда все бобинги у татарстана тоже особо не молодые, 20 с небольшим лет им.зато в 500, на котором я летал на застежках air france написано :-)
Посмотрел истории самолетов ихних, не нашел там эксплуатанта эир франс
бритиши да, летали, хотя может это их дочка?Застежки с другого самолета
quote:
Originally posted by KredoS:
Посмотрел истории самолетов ихних, не нашел там эксплуатанта эир франс
не умеете искать ;-)
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-24785.htm
01/06/1992 Air France F-GGML
Хм, да, этот самолет, но на застежки не обращал как-то внимания
Проглядел там эрфранс, однако.
ну может и не на всех, может какие и в уганде поменяли ;-)
quote:
Originally posted by desert:значит куплен давно
Комбинируйте рейсы по дате и по времени. У Татарстана по разному получается. Например, если заказываешь туда-обратно, то на утренний обратный рейс 2500 ставит цену, а если отдельно заказывать то на него же дает уже 1500. Купил недавно за 20 дней до вылета за 1500 обратку. Утренний туда без вариантов 2500.
Сергей Иванов предложил ограничить работу "живопырок"
"Я уже говорил, авиакомпании-'живопырки' не должны существовать в принципе, то есть компании, которые владеют 2-6 самолетами, не должны работать на рынке пассажирских перевозок", - отметил вице-премьер. По его словам, ограничить в маршрутной сети следует тех перевозчиков, парк которых состоит из менее чем 20 однотипных самолетов. Такое ограничение будет касаться регулярных перевозок и не будет распространяться на чартерные рейсы.
Полный текст на ленте
quote:
Originally posted by ArtSoft:
Сергей Иванов предложил
Слава Партии! Ура!
Запретить все, кроме кошерного ссж! ( ну и A и B, разумеется) ;-)
Летайте Аэрофлотом и Трансаэро!
P.S. от бабла не лопнут? :-)
Не лопнут. Бабла им на наземную инфраструктуру не хватит. А сушку крупной серией еще и делать негде (и некому).
quote:
Originally posted by A$$:
Бабла им на наземную инфраструктуру не хватит.
ну, как мне кажется, это не проблемы специальных авиакомпаний ибо аэропорты то не их :-) или кого под "им" Вы имеете в виду?
Иванов как обычно некомпетентен. Базарит что ни попадя.
Разбивка цен на билеты рейсов Москва-Ижевск согласно информации на сайте авиакомпании:
23 августа: 4,225 рублей
24-30 августа: 3,725 рублей
31 августа - 6 сентября: 3,225 рублей
7 сентября - 27 октября: 2,725 рублей
Удивительно
Если и вправду будут летать за 2725, то очередь точно выстроитсяпо 2725 продают неболее 6 билетов на рейс. печально.
летают вт, ср, чт.
Ижавиа стал возить кировчан, кажется, на юга...
quote:
Originally posted by volbi:
по 2725 продают неболее 6 билетов на рейс. печально.
Ну а что тут печального? Мест 50, и, если продавать половину мест по данному ценнику, то даже горючки не хватит до мск
реально, нет в реалии ( с ) , печально что не каждый день , ну и перспективы после октября тоже несколько огорчаю в виду отсутствия информации о таковых.
quote:
Originally posted by volbi:
по 2725 продают неболее 6 билетов на рейс. печально.
Там места жуткие, с моим ростом 190 лететь - одно мучение, колени не знаешь куда деть. Так что именно как альтернатива. Кстати, ещё два гвоздя в гроб Ижавиа: сегодня выяснилось, что у них в принципе НЕТ УПАКОВКИ БАГАЖА! И второе, кто додумался повесить светодиодное табло напротив окна - тому просто медаль человеческой глупости надо вручить! Половину рейсов тупо не видно утром из-за солнца.
Эй, защитнички, это-то тоже поклёп на бедную несчастную ижавию?
quote:
Originally posted by Средний житель:
Там места жуткие, с моим ростом 190 лететь - одно мучение, колени не знаешь куда деть.
мне в crj бывать не приходилось, но на сайте руслайна написано, что шаг кресел 79 см, по субъективным ощущениям в як-42 татарстана (местным давно не летал) не больше.
quote:
Originally posted by Средний житель:
Там места жуткие, с моим ростом 190 лететь - одно мучение, колени не знаешь куда деть. Так что именно как альтернатива. Кстати, ещё два гвоздя в гроб Ижавиа: сегодня выяснилось, что у них в принципе НЕТ УПАКОВКИ БАГАЖА! И второе, кто додумался повесить светодиодное табло напротив окна - тому просто медаль человеческой глупости надо вручить! Половину рейсов тупо не видно утром из-за солнца.Эй, защитнички, это-то тоже поклёп на бедную несчастную ижавию?
Это разве гвозди
Кому нужно лазить по вашим сумкам? Сами подумайте. А то что табло повесили, так а че на него смотреть то) 1,5 рейса в день легко запоминаются..
Всегда стараюсь брать места у аварийного выхода. Места хватало за глаза
пробовал купить билеты на сайте РУСлайн 3 взрослых и ребенок туда и обратно 33 000 рублей получилось, минимальный тариф
quote:
Originally posted by Creeta:
пробовал купить билеты на сайте РУСлайн 3 взрослых и ребенок туда и обратно 33 000 рублей получилось, минимальный тариф
Я на их сайте нашла за 31,300. 3 взрослых + 1 ребёнок.
Посмотрите на http://ticketonline.ru/ , там есть цены пониже! Дело в том, что электронные билеты видимо уже перераспределены между продавцами. Всегда нужно искать подешевле на разных сайтах - такова уж участь электронных билетов:
quote:
Originally posted by desert:
Кому нужно лазить по вашим сумкам? Сами подумайте.
Сам лично езжу налегке всегда, но сегодня отправлял жену с ребёнком на юга, и уж поверьте, там было чем поживиться, одна только фото-видеотехника весьма недешёвая. Не все везут носки и варёных кур, не надо по себе других судить. Понятно, что упаковка не панацея от краж, но сразу видно, вскрывалась сумка или нет. В конце-концов, почему во всех аэропортах есть такая услуга, а в нашем нет?
Такую технику надо в ручной клади возить
Ну конечно, сами дураки, ога. Еропорт, который даже плёнкой сумку обмотать не может ЗА ДЕНЬГИ тут не виноват. А все остальные вообще непонять зачем это делают.
quote:
Originally posted by Средний житель:
Ну конечно, сами дураки, ога. Еропорт, который даже плёнкой сумку обмотать не может ЗА ДЕНЬГИ тут не виноват. А все остальные вообще непонять зачем это делают.
Мля, почему нет в нашем порту тайского массажа?! Жаже за деньги! За мои! В Шарике, например, есть! Немедленно в порт тайский массаж!
Так хочется перед вылетом расслабиться!
Вообще да, чем больше услуг, тем лучше для пассажира, не? Или как жили в совке, так и хотим дальше? Да, volbi, я такой: хочу комфорта за свои деньги и не вижу здесь ничего предрассудительного. Но вот упаковка багажа ни разу не относится к излишествам, а вполне является распространённой услугой, как, и, к примеру, платная охраняемая стоянка, которой тоже в ижавии нет.
quote:
Originally posted by Средний житель:
Или как жили в совке, так и хотим дальше?
хочу! к примеру, помнится в 84 году я летал в Киев прямым рейсом из Ижевска.
quote:
Originally posted by Средний житель:
Или как жили в совке, так и хотим дальше?
А что совковыми самолетами летаем тогда?
quote:а зачем она? 250 р такси из города до порта стоит, а машину оставить в городе.
Originally posted by Средний житель:
платная охраняемая стоянка, которой тоже в ижавии нет.
quote:
Originally posted by desert:
Такую технику надо в ручной клади возить
он ее сначала в багаж запихает, да еще и на мягкое дно - а после получения багажа будет предъявлять претензию... кто -то камеру доставал, уронил и обратно затолкал - пленкой - то чемодан не обернут.
и вообще - если средний житель такой ваще крутой, что имея машину за полтора ляма, дорогую фото и видео технику, переживая при этом за дороговизну билета, готов доплатить за платную стоянку и упаковку в пленку багажа, то почему он здесь живет - в этом мире абсурда, где он один самый умный и "успешный", как это сейчас модно говорить? Все- то кроме него возят в багаже только курицу с носками в багаж им положить больше нечего. И езьдютъ они на старых и побитых машинах, за которые не страшно.
Конечно нужно стремиться к лучшему - но этот нагламуренный пафос уже достал. Я кстати тоже хочу в совок обратно во многих вопросах.
quote:В стране достаточное количество аэропортов, не способных принимать А, В и "кошерный ссж"(с) с низким пассажиропотоком. Кто их переделывать будет? Крупным фирмам они нах не нужны.
Originally posted by sles:ну, как мне кажется, это не проблемы специальных авиакомпаний ибо аэропорты то не их :-) или кого под "им" Вы имеете в виду?
quote:
Originally posted by A$$:
В стране достаточное количество аэропортов, не способных принимать А, В и "кошерный ссж"(с) с низким пассажиропотоком. Кто их переделывать будет?
Есть очень масштабная государственная программа по реконструкции транспортной системы, в том числе аэропортов. Ознакомиться с ней можно здесь: http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/fcp - внизу страницы "Текст подпрограммы развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)"
Программа уже идёт
http://top.rbc.ru/retail/11/08/2011/610095.shtml
Росавиация составила рейтинг самых непунктуальных авиакомпаний
Росавиация обнародовала очередной антирейтинг авиакомпаний. Лидерами в списке самых непунктуальных компаний июля стали Sky Express, "Континент" и "ВИМ-Авиа".
Авиакомпания Sky Express в июле 2011г. из 838 рейсов задержала 146, что составляет 17% от общего количества, "ВИМ-Авиа" - 145 рейсов из 926 (16%), "Континент" - 59 из 438 рейсов (13%).
Также в числе авиакомпаний, задержавших наибольшее количество рейсов, оказались "Уральские авиалинии" (12%), "Авианова" (12%), "Якутия" (11%), "Руслайн" (10%) и "Авиационные линии Кубани" (10%).
Наименьший процент задержек рейсов оказался у авиакомпании "Ай Флай" - из 290 рейсов были задержаны только 3 (1%), "Дон-Авиа" - из 1140 рейсов задержаны 24 (2%), "Ямал - авиационная транспортная компания" - из 1049 рейсов задержаны 24 (2%), "Сибирь" - из 4883 рейсов были задержаны только 87 (2%), авиакомпания "Россия" - из 3927 рейсов задержаны 95 (2%).
Авиакомпания "Аэрофлот" задержала 504 из 11 479 рейсов (4%), "ЮТэйр" - 186 из 7146 рейсов (3%), "Трансаэро" - 238 из 5072 рейсов (5%).
Напомним, в июне лидерами по задержке рейсов были авиакомпании "Московия" и "Небесный экспресс".
quote:
Originally posted by GMV:
Есть очень масштабная государственная программа по реконструкции транспортной системы, в том числе аэропортов. Ознакомиться с ней можно здесь: http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/fcp - внизу страницы "Текст подпрограммы развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)"Программа уже идёт
ну и? Не нашел инфы по строительству ВПП с твердым покрытием в Восточной Сибири, Якутии и т.д. (плохо смотрел?).
А таких аэродромов, способных принять максимум борт класса Ан24 много. И самолет там единственный вид транспорта. Тут новый самолет нужен, а его нет. И разрабатывать никто не торопится. Не оказаться бы после этой программы в ситуации, когда до узлового пункта с комфортом на современном лайнере, а далее на оленях...
quote:
Originally posted by папка:
Конечно нужно стремиться к лучшему
Отличная мысль! Начни с себя, а не брызжи слюной в тех, кто тебя поумнее и поуспешнее, ок? Вперёд расти надо и вверх и будет тебе счастье. Ну или в совок обратно.
quote:
Originally posted by volbi:
А что совковыми самолетами летаем тогда?
А что, есть выбор из Ижевска лететь другими?
quote:
Originally posted by A$$:
а зачем она? 250 р такси из города до порта стоит, а машину оставить в городе.
Действительно: нет, а зачем? Нет брони в кассах и покупки билетов через инет, а зачем? Все нормальные пацаны ножками едут в авиакассы на Пушке, а мажоры какие-то требуют инет-продаж, а зачем?
Смешные вы люди. Всё, что я перечислил, как-то: парковка, упаковка багажа и интернет-продажи - являются ещё с прошлого века обязательными атрибутами любого вменяемого аэропорта в любой стране мира, но вы все эти вполне здравые пожелания к ижавии в такие штыки воспринимаете, что я прям себя и вправду каким-то ущербным начинаю чувствовать. Может вам пора чуть вылезти из ... и на мир взглянуть?
Средний житель, Насчет всего согласен
Насчет упаковки согласен, насчет электронного билета и подавно согласен. Но ведь есть же у нас таки платная стоянка! Чуть подальше, конечно, приходится топать пять минут по утрянке, но зато проснешься, бодрым себя почувствовать сможешь Совок, конечно, надо преодолевать, я с этим не спорю, но при совке самолеты летали с ижевска каждые два-три часа каждый день, даже чаще. А сейчас
quote:
Originally posted by Средний житель:
А что, есть выбор из Ижевска лететь другими?
чуть выше написано, что нынче сюда будет летать вполне себе натовский, более того, канадский rj, почти rrj, он же ссж, букв столько же и некоторые совпадают.
чем не устраивает то? :-)
и вообще все - совок, совок, ну сделайте лучше при прогрессивном феодализме
quote:Ну, с е-билетом согласен, наши тормозат. А остальное всего лишь способы отъема денег у населения, не более.
Originally posted by Средний житель:
Смешные вы люди. Всё, что я перечислил, как-то: парковка, упаковка багажа и интернет-продажи - являются ещё с прошлого века обязательными атрибутами любого вменяемого аэропорта в любой стране мира,
В аэропорту Шарля дe Голля нет упаковки багажа.
Подозреваю, что упаковка багажа - удел бедных стран.
Ну значит по решению Среднего жителя - аэропорт Шарля де Голля является невменяемым! Ура! Хоть не одни мы такие...
Как-то увидел в теме расписание ижевского аэропорта 80-х годов. Не смог найти. Буду признателен, если форумчанин снова его опубликует или вышлет в личку.
кто-нибудь уже улетел в мск через руслайн? на сайте насчитали 5,5 тыщ примерно туда-обратно. заманчиво.
вру. 6450.