Михаил Хатомкин, генеральный директор ОАО Ижавиа:
Хатомкин: в Москву можем летать хоть каждые 2 часа, возможность есть, платежеспособного населения нет.
Хатомкин: если мы начнём обновлять наше оборудование, то полёт до Москвы будет стоить 15 тысяч рублей.
Хатомкин: мы готовы хоть в Париж летать, но только из международных аэропортов.
Хатомкин: дешевой цены на авиаперевозку по определению быть не может!
Хатомкин: Ижавиа возит с собой на борту по два инженера.
Хатомкин: В ПФО осталось всего 3 авиакомпании. А Уфе и Татарстане своих компаний нет.
Хатомкин: из Казани в Москву летать дешевле потому, что расстояние на 400 км. меньше
quote:
Originally posted by DeSign:
С математикой проблемы? Если у Ижавиа сегодня 6 ЯК-42, то сколько процентов среди них составляет 1 ТУ-134? У которых ресурса осталось все равно на год-полтора максимум.
вообще согласно данных у ижавиа состоят 2 ту-134.
quote:
Originally posted by suslik:
Хатомкин: В ПФО осталось всего 3 авиакомпании. А Уфе и Татарстане своих компаний нет.
http://www.tatarstan.aero/ а это интересно что? насрано?
Куда позвонить, чтоб самолёт списанный забронировать для покупки
Народ, кто предложит авиапокатушки по городу ну или за городом? У нас вообще есть такое???? Очень хочеца полетать на легком, юрком, самолетике!
Хатомкин:
1. Авиаперевозки итак дешевле такси! Авиаперевозки - это ОЧЕНЬ дешего! (0:38-1:57)
2. Авиаперевозки - это очень дорогие услуги! (04:25-04:36)
3. Ахтунг! Расстояние от Казани до Москвы на 400 км меньше, чем от Ижевска до КАЗАНИ. Занавес
(09:20-09:25)Сам себе противоречит, или у нас таксисты уже зажрались? ))))
------------------
All in all it's just another brick in the wall
Самое главное в этом интервью явно признанное близкое наступление названия темы- цены растут (объективно или нет- другой вопрос), потребителя , готового столько платить нет.
вот и все.
Не, не будет конца у этой авиакомпании
Ну разве только когда она а/п комплекс скинет на баланс города или республики, ну или федералам отдадут. Когда уж и мы будем на новеньких эирбасах ерофлота летать
quote:
Originally posted by KredoS:
Не, не будет конца у этой авиакомпании
слушайте интервью внимательнее - там все внятно сказано, в том числе и что бабла на инвестиции нет и проедается имеющаяся инфраструктура.
Уверенно так держится перед камерой.
И даже не пытается рассуждать почему другие авиакомпании летают дешевле. Кругом говорит все умирает.. Вроде как все наоборот - умирает Ижавиа. А кругом развиваются.
ЗЫ кстати по рбк-тв вроде цена за тонну авиационного керосина - 23 000
Если память не изменяет.
quote:
Originally posted by sles:
слушайте интервью внимательнее - там все внятно сказано, в том числе и что бабла на инвестиции нет и проедается имеющаяся инфраструктура.
два раза пересмотрел - ничего подобного у него и не было в мыслях.. вроде как заикается, что и ереван из перми, и москву хоть через два часа, благо позволяет парк арендованных ЯК-42Д.. вообщем факт в том, что необходима конкуренция какая-никакая
quote:
Originally posted by KredoS:
два раза пересмотрел - ничего подобного у него и не было в мыслях..
04:40
"мы сегодня дорабатываем тот потенциал, который был заложен в советском союзе"
попробуйте третий раз :-)
Нда, где, интересно, Хатомкин нашел эту фишку про такси? Ну да ладно, не об том речь.
Решил на досуге проанализировать конкурентность цен Ижавиа на столь интересном лично мне направлении в Санкт-Петербург. Допустим, что билет мы берем на полет через 2 недели. Имеем следующее (в порядке возрастания цены):
1. Нордавиа, Б737, Пермь-Спб, 5200 руб
2. Акбарсаэро, CRJ200, Н.Челны-Спб, 5375 руб
3. Авиакомпания Россия, Б737/А319/Ан148, Пермь-Спб, 5700 руб
4. Ижавиа, Як42, Иж-Спб, от 6600 руб
Честно сказать, был удивлен не столь уж большой разницей. Если учитывать только деньги, которые тратишь на проезд до Перми/Н.Челнов, то разница нивелируется еще больше. Про время поездки просто не упоминаю.
Рассматривались только прямые рейсы.
quote:
Originally posted by sles:
мы сегодня дорабатываем тот потенциал, который был заложен в советском союзе
Ну а более детально углубиться в проблему как, не пробовали? "Мы" в контексте его слов - это вся рассейская авеацея. 
Но, признаться честно, опять сравнение с такси убивает Я ж не один в самолете лечу, вот если бы один летел - то тут другой вопрос.
quote:
Originally posted by KredoS:Ну а более детально углубиться в проблему как, не пробовали? "Мы" в контексте его слов - это вся рассейская авеацея.
ну в общем, все верно, она вся в жопе :-)
мелкие примеры:
тут вот http://airola.liveforums.ru/viewtopic.php?id=95&p=6#p2297
пишут что АК Барс аэро все
тут вот http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/28/358896/coup-attempts-to-overthrow-avianova-management.html
что авианова
У Новы просто конфликт акционеров небольшой
Так-то оно не убыточно вроде, даже прибыль приноситну так и цены у них такие, что из бегишево дешевле татарстаном :-)
Не факт
К примеру взять одинаковые числа, абстрактно возьмем 20.07 и 09.08, нова, даже с багажом, выходит что-то в районе 4х тысяч рублей, татарстан же 5 185 Понятно, что рубль тут не особо чувствителен, но, тем не менее, нова таки дешевшеу меня куплены билеты за 1480 на татарстан :-)
Ну таки я очень за Вас рад
Вопрос ведь не в том, что куплены, а в том, что улететь в одинаково равные промежутки времени можно дешевле а/н, хотя, не спорю, можно и татарамину я про то же- ибо в ту же дату на момент покупки у авиановы было где-то 1530 (с багажом), что непринципиально, только вот, что весело, расписание уже сменилось на неприемлемое ;-)
так что неудивительно , что "лоукост" прибылен ;-)
с авиановой то все понятно.
Вы б лучше прокомментировали слухи про кончину барса.
Про бугульминское а/п ничего не могу сказать
жаль, а то вон оно ж ижевских по спецтарифам вроде возит из бегишево то, как навернется- так останутся татарстан да ютейр и цены взвинтят :-)
поподробнее можно
как это, по спец. тарифам? или это Ваша игра слов ))какая игра? на этом же форуме и писали
https://izhevsk.ru/forummessage/47/1382572-5.html
"по спец тарифу для жителей УР"
btw, мне за рекламу ничего не перепадет, а жаль ;-)
Мда, а приобретали уже данные билеты? Нормальная а/к?
я - нет, татарстаном дешевле даже так ;-)
Ну когда татары стоят от 3х тысяч, то 1750 это всяко меньше
ну сейчас же не 1750 :-)
наверное, как раз потому, что у авиакомпании проблемы ? ;-)
В интервью Хатомкина кроме всего вышесказанного еще бросилось в галаза то, как он "непринуждённо" лизнул Волкова... Хех...
quote:
Originally posted by GMV:
Небольшое обсуждение интервью
как-то в нем (обсуждении) ничего интересно не видно :-)
мне вот более интересно почему при 52% наполнении рейсов компания не ведет более гибкую ценовую политику- я так уверен, что загрузка рейсов зависит от времени суток и направления, так почему не снизить цену на наименее заполняющиеся рейсы и перевезти больше пассажиров?
ну и странно, что информации о дешевых билетах, за 3 с небольшим тысячи, так и не появилось на официальном сайте...
в общем у меня вопросы вызывают не доходы, расходы и цены на такси, а ценовая политика :-)
ПОКА ЕСТЬ ВОЕННЫЕ ОБЕКТЫ ЕГО НЕ ЗАКРОЮТ
quote:
Originally posted by sles:
информации о дешевых билетах, за 3 с небольшим тысячи, так и не появилось на официальном сайте...
Действительно странно. Хотя в продаже есть, купил вчера без всяких проблем на утренний вторника. Не бронировал, не заказывал, просто заехал в кассу и купил.
А зачем Ижавиа нужны акции Сарапульского радиозавода?!
quote:
Суд подтвердил правомерность привлечения ОАО <Ижавиа> к ответственности за непредставление ходатайства по приобретению 99 % акций ОАО <Сарапульский радиозавод>30.06.2011
28 июня 2011 года Арбитражный суд Удмуртской Республики отказал ОАО <Ижавиа> в удовлетворении заявленных требований о признании незаконным постановления Удмуртского УФАС России о привлечении Общества к административной ответственности - штрафу в размере 300 000 рублей за непредставление ходатайства о приобретении 99 % акций ОАО <Сарапульский радиозавод>.Напомним, в декабре 2010 года в Удмуртское УФАС России поступило уведомление ОАО <Ижавиа> о приобретении у ООО <УК <ФПГ <Уральские заводы> 99% акций ОАО <Сарапульский радиозавод>.
В ходе рассмотрения данного уведомления установлено, что ОАО <Ижавиа> согласно части 1 статьи 28 Закона о защите конкуренции обязано было представить в антимонопольный орган ходатайство, так как общество включено в реестр хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение на рынке воздушных перевозок в границах г. Ижевска. При этом, приобретение ОАО <Ижавиа> голосующих акций ОАО <Сарапульский радиозавод> должно было осуществляться с предварительного согласия антимонопольного органа, чего сделано не было.В апреле 2011 года за непредставление в антимонопольный орган ходатайства, предусмотренного антимонопольным законодательством, на ОАО <Ижавиа> был наложен штраф в размере 300 000 рублей.
ОАО <Ижавиа>, не согласившись с постановлением Удмуртского УФАС России, обжаловало его в судебном порядке. Арбитражный суд Удмуртской Республики 28 июня 2011 года отказал Обществу в удовлетворении заявленных требований в полном объеме.
Пресс-служба Удмуртского УФАС России
http://udmurtia.fas.gov.ru/news.php?id=2901
quote:
Originally posted by GMV:
как-то в нем (обсуждении) ничего интересно не видно :-)
А вы ожидали разоблачений, скандалов, расследований? :-)
quote:
Originally posted by sles:
ну и странно, что информации о дешевых билетах, за 3 с небольшим тысячи, так и не появилось на официальном сайте...
+1 Я надеялась, что журналист задаст этот вопрос.
quote:
Originally posted by sles:
мне вот более интересно почему при 52% наполнении рейсов компания не ведет более гибкую ценовую политику
Я вас умоляю... Таких ругательных слов в их лексиконе нет )
Вот он говорит про керосин, про стоимость. Вы посмотрите платежную ведомость по заработной плате в ижавиа и все станет ясно. Столько лишних рук, их же тоже нужно кормить
А на самом деле куда эти деньги идут, ясно куда Да и керосин, кто поставляет для ижавиа этот самый керосин, понятно дело - УНП. Кто-то еще туда совался? Нет. Просто не пускают. И не могут отчего-то этот замкнутый круг разорвать.
керосин и т.д.- это как бы политика, причем внешняя ;-)
а вот цены в зависимости от загрузки- вполне себе внутренняя, я думаю.
quote:
Originally posted by suslik:
А зачем Ижавиа нужны акции Сарапульского радиозавода?!
Акции нужны правительству. Ижавиа, принадлежащее УР, тут выступает посредником "ввиду отсутствия законодательных рычагов для передачи СРЗ в собственность республики".
<Когда все методы были исчерпаны, было принято решение фактически о национализации предприятия>, - заявил в интервью ИА <Сусанин> министр промышленности и энергетики Удмуртской Республики Олег Радионов.
Там была страшнейшая коррупция. Понравилось выражение "все методы были исчерпаны" - элегантно выразился человек.
В феврале этого года Ижавиа взяла кредит на 350млн рублей для СРЗ.
кто тут спрашивал про ак барс? я недавно летала (июне 20 примерно) за 2 тыс руб. в Питер между прочим. классно -дешевле чем поезд а уж как быстро!!!
quote:
Originally posted by KredoS:
ВВы посмотрите платежную ведомость по заработной плате в ижавиа и все станет ясно
У Ижавиа кстати недавно годовой отчет по 2010г вышел:
слетал на неделе в Замкадск. Пришлось через Бегишево - на Ижавиа не было билетов. Туда Ютейром, обратно Акбарсами. Самолет СРЖ-100 (а-ля Газель). В общем, если в отпуск лететь пойдет, то для полета "сегодня туда, завтра обратно" - НАХ. Билетов, дешевле 4000р. из Бегишево не как-то не нашлось.(Возможно, если заранее, недельки за 2-3 или еще как-то и можно взять дешевле, но нужно было лететь вот прямо сейчас). Да, немного дешевле чем Ижавиа, но дорога сжирает всю экономию напрочь.
Только в Ижавиа при приземлении КВС старается пассажиров не будить. Остальные, видимо, чем сильнее долбанут об полосу, тем лучше.
фигня. я на ак барс купила за 2 дня до вылета. и сел о самолет так, что и не заметили
quote:
Originally posted by A$$:
Только в Ижавиа при приземлении КВС старается пассажиров не будить. Остальные, видимо, чем сильнее долбанут об полосу, тем лучше.
Субъективно.
quote:
Originally posted by A$$:
в Ижавиа при приземлении КВС старается пассажиров не будить.
и нафига? им все одно скоро выходить :-)
quote:
если в отпуск лететь пойдет
это как бы основная и практически единственная задача, которую я решаю с помощью авиации :-P
Небесные цены (дорогие авиаперевозки).
Специальный репортаж канала "Россия 24" с участием Хатомкина.
Хатомкин со своим сравнением авиа и такси уже задолбал, на всю страну позорится и имидж Удмуртии окончательно гробит - думаю очень многие при просмотре этого сюжета на Россия-24 воскликнули - вот дебил.
quote:
Originally posted by partyzan:
Хатомкин со своим сравнением авиа и такси уже задолбал, на всю страну позорится и имидж Удмуртии окончательно гробит - думаю очень многие при просмотре этого сюжета на Россия-24 воскликнули - вот дебил.
Не дибил,просто даун!!!!
Совковый менеджмент,жополиз волкова (волков с маленькой буквы сознательно)
Видно,что Хатомкин подстилка,для отмывания денег..
Сам он ничего не решает.
Хатомкин - с большой
Уважуха Хатомкин, собирай котомки!
quote:
Только в Ижавиа при приземлении КВС старается пассажиров не будить. Остальные, видимо, чем сильнее долбанут об полосу, тем лучше
А не думали, что конструктив самолета может на это влять?
И для иностранных самолетов рекомендуется жесткий тип посадки, против мягкой посадки советской школы (спецы поправят если что).
Слетал по маршруту бегишево-москва-ростов; ростов-москва-бегишево за 10 тыс,
ижавией за эти деньги до москвы только и обратно, поездом с агрыза выходило также - 5 тыс в одну сторону в купе, и 42 часа пути.
Так что ижавией не только дорого, но и вариантов нет никаких - у всех крупных компаний (коих в ижевске нет) можно улететь со стыковкой за вменяемые деньги практически в любую точку.
Что-то ерунду Вы говорите, дешево же летать на ижавиа, дешевле даже, чем на такси в Ижевске
Хатомкин просто не профессионал. Он авиадиспетчер. И ваще никак не директор.
Гляжу на Хатомкина и вспоминаю загадку - как отличить менеджера от ведра моркови?
Кто-нибудь знает ответ?)
моркови откаты не дают? :-D
quote:
Originally posted by Shmarlboro:
Хатомкин просто не профессионал. Он авиадиспетчер. И ваще никак не директор.
Он даже не авиадиспетчер.
Он работал диспетчером ПДСП - обычным администратором, после того, как в начале 90-х уже был руководителем Ижевского авиаотряда и чуть было его совсем не развалил.
кстати, тут вон в соседнем разделе сисадмина в ижавиа ищут на 8300 :-D
так сказать, на one way ticket хватит ;-)
Не знаю, о чём речь, нооо.
УФАС по Удмуртии:
quote:
В 16-10 часов состоится рассмотрение дела об административном правонарушении, возбужденного в отношении должностного лица - генерального директора ОАО <Ижавиа> по ч.3 ст.19.8 КоАП РФ за непредставление ходатайства.
Это вчера было.
quote:
моркови откаты не дают?
Не дают, я почти уверен в этом. Но чтобы менеджера Хатомкина отличить от ведра моркови куда быстрее и эффективнее пнуть его по яйцам. Если он скажет - "ой-ей" - это Хатмокин. А если ничего не скажет, а только морковку рассыплет, то ведро.
quote:
Originally posted by suslik:
Не знаю, о чём речь, нооо.
УФАС по Удмуртии:
Речь о том же самом - покупке "Сарапульского радиозавода". Правительство его выкупило через "Ижавиа".
Полная версия новости:
quote:
Региональное УФАС оштрафовало ОАО <Ижавиа> за не предоставление ходатайства по приобретению 99% акций ОАО <Сарапульский радиозавод>. Правомерность решения 28 июня подтвердил Арбитражный суд Удмуртии.Сумма штрафа составила 300 тыс. руб., уточняют в пресс-службе антимонопольного органа. Отметим, что это вдвое превышает сумму самой сделки.
Напомним, что в конце минувшего года Удмуртская Республика приобрела ОАО <Сарапульский радиозавод> через ОАО <Ижавиа>, в связи с тяжелым состоянием предприятия. Завод был приобретен за <символическую сумму> - 144 тыс. руб. или по 1 рублю за акцию при номинальной стоимости в 14 млн. руб.
Как отмечают в УФАС, в декабре 2010 года в Удмуртское УФАС России поступило уведомление ОАО <Ижавиа> о приобретении у ООО <УК <ФПГ <Уральские заводы> 99% акций ОАО <Сарапульский радиозавод>.
В ходе рассмотрения данного уведомления установлено, что ОАО <Ижавиа> согласно части 1 статьи 28 Закона о защите конкуренции обязано было представить в антимонопольный орган ходатайство, так как общество включено в реестр хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение на рынке воздушных перевозок в границах г. Ижевска. При этом, приобретение ОАО <Ижавиа> голосующих акций ОАО <Сарапульский радиозавод> должно было осуществляться с предварительного согласия антимонопольного органа, чего сделано не было.
В апреле 2011 года за непредставление в антимонопольный орган ходатайства, предусмотренного антимонопольным законодательством, на ОАО <Ижавиа> был наложен штраф в размере 300 000 рублей.
ОАО <Ижавиа>, не согласившись с постановлением Удмуртского УФАС России, обжаловало его в судебном порядке. Арбитражный суд Удмуртской Республики отказал Обществу в удовлетворении заявленных требований в полном объеме.
Кого выдвинем в кандидатуры руководителя ижевского авиаотряда?
А нужен он вообще?
Гораздо интереснее пост директора аэропорта Ибо разделение порта и авиапарка неизбежно. Вопрос времени.Так вот уже 59 страниц все ждем и ждем
И где же оно? Может это, они сотой страницы ждут? 60 страниц бла-бла-бла
Конец Ижавиа уже наступил?
quote:
Originally posted by KredoS:
Так вот уже 59 страниц все ждем и ждем
Все намного проще, там прямая зависимость от того, кто рулит республикой. Перемены будут только после проводов Сан Саныча, вот тогда уж сразу порадуемся и по одному поводу и по другому
quote:
Originally posted by ЧБ:
Конец Ижавиа уже наступил?
если угодно- начался :-) признано официально руководителем ижавиа.
quote:
Originally posted by ЧБ:
60 страниц бла-бла-бла
btw, стремитесь внести свой вклад? ;-)
Пока не приватизируют аэропорт со службами - не успокоятся власти.
Мне кажется, это в нынешних реалиях не совсем возможно.. Да и тут даже не в ВАА дело.
quote:
слетал на неделе в Замкадск.
судя по смыслу в Мкадск полет был)))
quote:
СРЖ-100 (а-ля Газель)
ЯКи Ижавиа = Майбахи???
quote:
В общем, если в отпуск лететь пойдет, то для полета "сегодня туда, завтра обратно" - НАХ.
А в чем разница???
Или в ЯКе Ижавиа комфортенее)))
Я не понял! Сарапульский радиозавод продали за 140 тысяч рублей? Не миллионов а тысяч???
quote:
Originally posted by pavlikizh:
Я не понял! Сарапульский радиозавод продали за 140 тысяч рублей? Не миллионов а тысяч???
Чувствуешь себя обманутым?)))))
quote:да, в ЯКе мне комфортнее. Как в Икарусе по сравнению с Газелью))) и летал именно в Замкадск, москва по отношению к нам - как раз за мкадом.
Originally posted by CORNHOLIO:
А в чем разница???
Или в ЯКе Ижавиа комфортенее)))
А разница по сравнению с отпуском... Напрягает выезжать из дома за 4 часа до вылета и терять 3 часа после прилета. Время жалко и спать в машине не удобно. Если между вылетом и прилетом 2-3 недели отдыха - еще можно потерпеть, а когда сутки работы - 2 тыщи экономии лично меня не прельщают.
Я б тоже купил за 140 тыщ завод)))
Господи помилуй какое тут у вас ......
"Дайте мне билет за три тыщи до Москвы на самолет (при цене на купе в поезде на июль2011 в 5000), это должен быть новенький боинг, а не старая тушка, в новеньком аэровокзале, желательно в международном комплексе, где мне все должны улыбаться и обязательно кланяться, стюардессы должны меня покормить вскусно и многократно" - но билет -то я этот конечно все равно не куплю- патамущто другая компания на рейс N-Москва на выходе из туалета еще сок дает, во !!!!
Вообще почему все мыслят стереотипно: мент- "оборотень в погонах", врач- "убийца в белом халате", Ижавиа - "самые дорогие билеты" можно продплжить список стереотипов, сформированных лживыми СМИ. Я знаю лично много порядочных, умных сотрудников ДПС, следователей, я знаю лично много великолепных, первоклассных, добрых докторов, я предпочту летать на ижавиа (так как сама лично однажды видела, как у нас в аэропорту сел самолет аланьи- за секунду вся жизнь перед глазами, так как довелось летать другими компаниями - по разным направлениям - впечатлений хватило, так как со всеми скидками лететь семьей в ту же анапу или питер выходит по цене практически также, как и купе в поезде, извините, но плацкарт - не мое, не в том возрасте).
Призываю вас люди, не мыслите так, как "сказал кто-то", "говорили по телику". Я надеюсь, что хоть в барабашек-то вы не верите и не пользуетесь советами Малахова.
и вообще критиковать кого-либо легко.
а про взаимоотношения с руководством УР.... Если один человек власти имел дружеские отношения с другим человеком власти до того как они эту власть получили, глупо думать о том, что они сразу перестают друг к другу хорошо относиться - это же так логично. Или вы, уважаемые критики, будучи сами на их месте никогда бы этим не пользовались? Скажите, кто из вас, никогда не прибегал в жизни к услугам "по-блату" - помочь с поступлением в ВУЗ, сделать справку в бассейн без приема врача, отмазаться от армии, устроиться на хорошую работу, взять больничный и др.? Я вот по крайней мере пользуюсь регулярно тем, что есть знакомый доктор- для справок ребенку в лагерь, школу, бассейн если есть уверенность, что ребенок здоров (да и я ему в свою очередь помогаю чем могу). Если бы были другие хорошие друзья- можно было бы и их помощь попросить. (хотя лично я против помощи с поступлением в ВУЗ)
Или это не так?
конечно хочу билеты недорогие, но еще больше хочу доход такой, чтоб об этом не задумываться.
Закусывать надо. Ответь, уважаемая папка, какого хрена из Бегишево можно улететь в ту же мск в 2-5 раз дешевле? Причём на нормальном самолёте, а не на этом недоразумении, где 2 часа сидеть скрючившись? Какого хрена я не могу забронировать билет дистанционно и оплатить его электронным платежом, как это возможно в любой другой авиакомпании? Я вчера оказался в охренительном положении, когда нужно лететь в Ижевск, а мне эти долбоящеры заявляют, что надо покупать лично, на крайняк может купить любой другой человек, но НУЖНА КОПИЯ ПАСПОРТА (который, естественно, у меня с собой за 2500 км). 21 век на дворе, а эти уроды мало того продают билеты по заоблачным ценам на свой хлам (или это булка с хохландом столько стоит?), так ещё и продажи организовать не могут - позавчера летел с кучей свободных мест. Это реально неэффективный менеджмент плюс наплевательское отношение к потребителю! Чтоб они сквозь землю провалились!!! И да, я хочу комфорта, нормального обслуживания по нормальным рыночным ценам, чего получаю от других авиакомпаний не только в России. Я не говорю, что все остальные АК безгрешны, но в Ижавии плохо ВСЁ!!!
Да, ксерокопия паспорта нашлась в бухгалтерии в Ижевске, билет мне купили, но ещё срубили 300 (!!!) рублей за пересылку его в Домодедово, вместо того, чтоб переслать мои данные, например, по электронке в Дмд. Какие нах стереотипы в СМИ? Дурдом это и беспредел! На личном примере.
Ещё вспомнил: приезжаю билет покупать, свободная касса, тут у тётки звонит мобила, она, что-то затирает про котлеты в холодильнике встаёт и уходит, на прощание мне показывая рукой на соседнюю кассу, где девку оформляли минут 10 - зашибисьно... А у меня каждая минута денег стоит, и межлу прочим, немалых. Клёво стоять и терять его на решение бытовых проблем какой-то кассирши, которой срать на клиентов во имя котлет.
quote:
Originally posted by папка:
Вообще почему все мыслят стереотипно
...
Ижавиа - "самые дорогие билеты"
нет проблем- сломайте стереотипы, напишите нам где можно купить билеты ижавиа на уровне цены татарстана из бегишево- за 1480 :-D
quote:
да, в ЯКе мне комфортнее
постоянная Гоблина)))
quote:
Как в Икарусе по сравнению с Газелью
не Газель, а Транспортер хотя бы)))
quote:
летал именно в Замкадск, москва по отношению к нам - как раз за мкадом
а не внутри МКАДа ?
quote:
Originally posted by папка:
а про взаимоотношения с руководством УР.... Если один человек власти имел дружеские отношения с другим человеком власти до того как они эту власть получили, глупо думать о том, что они сразу перестают друг к другу хорошо относиться - это же так логично.
Пипец логика....я в полном ауте...
Типа есть кумовья - один брянский, другой белорусский - херли вы им бизнес по кумовски запрещаете делать?
quote:
Originally posted by папка:
впечатлений хватило, так как со всеми скидками лететь семьей в ту же анапу или питер выходит по цене практически также
А подсказать откуда скидки образовались?
"18.01.2010.Кабинет министров Удмуртии решил направить на нужды Ижавиа бюджетные ассигнования в сумме 50 миллионов рублей...Напомним, что ранее кабинет министров уже принимал решение об увеличении уставного капитала предприятия. 14 сентября было подписано распоряжение о покупке 30 тысяч акций на 30 миллионов рублей."
http://susanin.udm.ru/news/2010/01/18/208823
Может эти деньги налогоплательщиков лучше было направить в другие, более нужные области? Например, в здравоохранение или дошкольное образование?
У Республики бюджет трещит по швам,зато кумов мы ни за что бросать в путину не будем..ага...
_________________________
И эти средства по сути безвозвратные, потому что реально понимают Серый и его команда, что Ижавиа не сможет обслуживать никакой подобный кредит.
Высасывают из бюджета и доканывают авиапредприятие живя сегодняшним днем. Потому что одному осталось совсем немного руководить регионом, а другой уже на пенсии диспетчерит...
совсем не в тему, ибо ижавиа то как раз еще скорее живо
http://www.aex.ru/news/2011/7/7/86467/
Авиакомпания "Авианова" выставлена на продажу
Мда, развеселила Папка
И ведь наивно полагает, что во власти и должны быть друзья, и что это, как бы, нормальное явление Ога ога, очень правдивопочитал .... хотел бы конечно многие фразы увидеть с подписью настоящей, особенно с оценками профессиональных качеств, ну и чтоб свои образовательные подвиги указали...
как говориться, а судьи КТО ?
quote:
Originally posted by MihelsonKK:
ну и чтоб свои образовательные подвиги указали...
врачу- излечися сам (c) К. Прутков :-)
проще говоря- расскажите о себе сначала, если так хочется.
повода нет, я громких заявлений не делал. А для того чтоб оценить компетентность некоторы высказываний необходимо знать уровень интеллекта человека который их произносит.
вдруг действительно люди академии позаканчивали, руководителями поработали...
Не обязательно поработать в академиях руководителями
чтобы рассуждать о полнейшем застое рассейскай авеацеи. Пример - западная европа.у нас так то 20 лет застой во всем... рассуждать это даже нужно...
quote:
Originally posted by MihelsonKK:
вдруг действительно люди академии позаканчивали, руководителями поработали...
т.е. точно идиоты? :-)
вообще говоря, это же классика жанра
http://lurkmore.ru/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0_%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8F
Предлагаю вынести это на общее обсуждение крупного авиационного российского форума
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=27815&highlight=%E8%E6%E0%E2%E8%E0понятно, сказать посуществу нечего, кроме "мы имеем на это право"... продолжайте в том же духе. только постарайтесь без оскорблений.....
истерики KredoS на нормальном форуме не катят ))))))))))))))
спасибо за ссылочку...
Ну я руководителем работаю, да и образованием не обижен, дальше что?
Ну видно же, человек MihelsonKK вышел на тролл,по теме не сказал ни слова, пытается увести на тропу.Ну хоть апает
)Информация участника MihelsonKK
дата регистрации: 2011-6-14
e-mail: hatomkinmm@mail.ru
Мне только одному показалось, что у михельсона фамилия и отчество от неуважаемого г-на Хатомкина?
quote:
Originally posted by DeSign:
Информация участника MihelsonKK
дата регистрации: 2011-6-14
e-mail: hatomkinmm@mail.ruМне только одному показалось, что у михельсона фамилия и отчество от неуважаемого г-на Хатомкина?
Разве г-н Хатомкин производит впечатления человека, умеющего пользоваться интернетом?
Сам, вероятно, нет, но у него есть дети
quote:
Originally posted by MihelsonKK:
понятно, сказать посуществу нечего
начните с себя :-)
так сказать "сперва добейся" :-P
ааа, цирк, епрст, на 60й странице наши мольбы были услышаны, явились небожители