И еще один исчерпывающий ответ. От Госсовета УР: http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/3938.html
Собственно говоря, с Казани можно за 2.5 тысячи улететь в любое время
Оттуда рейсов выполняется неимоверное количество в мск. Понятно, что снижение цен это хорошо, но выглядит это как подачка какая-то
Ну не будет у нас рейсов столько же сколько из Казани - это уже прямо как "Нью-Васюки" в качестве шахматной столицы мира :-)
А хотя бы снижение цен и новые рейсы это есть хорошо ИМХО.
Так ведь и за полторы тыщи можно улететь, если взять билет заранее
А так, 2 500 рублей - обычная цена, если брать за сутки до вылета, а может быть даже и за несколько часов При чем тут нью-васюки - ай донт андерстэнд
P.S. Конкуренция - вот главное слово
Удивился, но, оказывается, у нашей_всеми горячо любимой_компании есть сайт обновленный izhavia.su ))) Кому интересно - зайдите посмотреть
quote:
Собственно говоря, с Казани можно за 2.5 тысячи улететь в любое время
это потому, что у них кремль есть!
quote:
Оттуда рейсов выполняется неимоверное количество в мск.
У них и Татнефть имеется
quote:
Понятно, что снижение цен это хорошо, но выглядит это как подачка какая-то
Дали - радуйся.
Кремль ... +100 к транспорту :-))))
Татнефть ... +50 к уровню авиации? :-))))
Эххх, надо срочно Удмуртнефть до уровня Татнефти прокачивать :-))) Правда в последнее время у Татнефти с деньгами не айс, но это уже лирика...
По теме: на новом сайте на перелет до Мск по-прежнему тариф один: 5850 рублей, не нашел вариантов в основной табличке - ни дешевых билетов ни бизнес-класса (хотел посмотреть правда ли бизнес теперь 25 т.р. стоит).
quote:
А так, 2 500 рублей - обычная цена, если брать за сутки до вылета, а может быть даже и за несколько часов
Почему всё с Казанью сравнивают? Там, блин, и расстояние до Москвы всё-таки ощутимо меньше. Лучше с Самарой или Челнами сравнивать. Более наглядно получается, что ли.
ощутимо это 300км по воздуху?
здесь речь о порядках ценquote:
Там, блин, и расстояние до Москвы всё-таки ощутимо меньше.
дело не в расстоянии. в Южно-Сахалинск за 8000 улететь можно.
Да тут вон во Владик не так давно улетали за 6 900 рублей туда-обратно
Понятно, что акция. Но тем не менее, факт.Буквально вчера рассказал мне приятель о том, что пытались сибирь сюда зайти с еще одной компанией, так вот им давали самые непопулярные слоты, что-то вроде двух часов дня. Да и показали всем видом, что они тут лишние.
Хороший пиар
а знаете что у нас 8 лет назад самолет упал в аэропорте?
Это как
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
в аэропорте?
quote:
Originally posted by KredoS:
Это как
видимо стоял стоял, а потом вдруг упал
жжоте, товарищда наш рейсовый сломаный самолет на посадку сел с 5го раза, отказали закрылки и епнулся в лес, пострадавших 8м человек жертв нет
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
Хороший пиар
а знаете что у нас 8 лет назад самолет упал в аэропорте?
в 60-70-ые 24-ка несмогла оттормозится на ВПП, в результате немного ушла в лог...(но это было ещё в старом порту)
а то что 8 лет назат самолёт упал?!?! = поподробнее пж-та.. инетересно стало что за самолёт и как падал? )
Не слышал я, честно говоря, чтобы наш рейсовый самолет, кроме невыпуска шасси на як42 и жесткой посадки ан24, куда припадал к земле или еще что
сказочники))))
"ТУшка" Упала Москва-Ижевск, конечно все скрыли
То что угоняли як-42 = это вот не скрыли... А то что упал туполь москва-ижевск = НЕВЕРЮ! Данных по этой аврии нет.
quote:
"ТУшка" Упала Москва-Ижевск, конечно все скрыли
она в Монголии упала, Сеня!))))))
Получается, что Ижевск - в Монголии ?? Или Москва ???
quote:
Originally posted by Udmurt:
Получается, что Ижевск - в Монголии ?? Или Москва ???
Вариант - упавшая тушка в Ижевск через Монголию летела))))
Или же летела в Москву через Ижевск, с дозаправкой в Монголии ))))quote:
Originally posted by KredoS:
Или же летела в Москву через Ижевск, с дозаправкой в Монголии ))))
с другой стороны- ведь летела же...... то есть Ижавиа еще не конец...
Да, нет конца у Ижавиа, переименовать тему надо.
Ага, бесконечная Ижавиа...
Санта Мария Хулио Педрос
Какова сейчас ситуация с трансферами в Бегишево? Перечитывать несколько десятков страниц не осилю.
по трансферам есть несколько тем в туризме https://izhevsk.ru/forumtopics/47.html
Ребята подскажите какой ближайшей авиа компанией лучше (выгодней) долететь до порта Адлер в августе месяце??
С Перми летают "орены", ценник был что-то в районе пяти рублей на человека.
quote:
Originally posted by zhora:
Ребята подскажите какой ближайшей авиа компанией лучше (выгодней) долететь до порта Адлер в августе месяце??
в прошлом году летали - альтернативы Ижавиа не нашел. Семья 2 взрослых, 2 ребенка - около 30 тыр. 'туда-обратно'. Вся экономия при вариантах из Перми, Казани и Бегишево убивалась геморроем с трасфертом, пересадками и т.д.
А чего самолет (не знаю ТУшка или ЯК-42) сегодня летает кругами с выпущенным шасси? Уже 5й или 6й раз пролетел над Сизево... Топливо вырабатывает?
Вариантов с десяток по крайней мере.
1. Делают облет после "тяжелой" периодической формы.
2. Вводят в строй новых членов экипажа / переучивают с других типов ВС.
3. Настраивают наземное навигационное оборудование.
4. Снимают параметры только что замененного двигателя.
5. Любуются красотами родникового края.
6. и так далее
Стоимость билета до Казани подняли на 75%!!!
Анушки выкинули из полетной программы.
До Москвы - от 3300 до 11900 руб.
Сегодня сначала по телеку увидел, а потом на ютубе нашел.
http://www.youtube.com/watch?v=XzyUIhAyfzs&feature=player_embedded
quote:
Originally posted by volbi:
Стоимость билета до Казани подняли на 75%!!!
Анушки выкинули из полетной программы.До Москвы - от 3300 до 11900 руб.
если смотреть здесь http://www.izhavia.udm.ru/schedule_r.htm
то из полетов исчезла тушка
quote:
Originally posted by cezar:если смотреть здесь http://www.izhavia.udm.ru/schedule_r.htm
то из полетов исчезла тушка
не до конца отредактировали расписание.
ну не может лететь самолет Як-42, скажем, в Минводы, а возвращаться под маркой Ан-24...
Люди, что за тарифы новые на сайте Ижавиа? Какой такой Бизнес-класс???
А что за тариф "Эконом специальный" и "Эконом 5-7 ряд". В чем отличия этих рядов?
Завтра лечу тарифом "Эконом" за 3.750 руб, только ряд 19...
А вот за 3.300 руб. (17 ряд) не успел купить.
Брал неделю назад...
quote:
Какой такой Бизнес-класс???
жалкое подобие по цене Emirates
А какая разница в рядах? Там промежуток между креслами другой или что?
На сайте Ижавиа появилась информация о заявках авиакомпаний на пользование аэропортом Ижевска. Есть 2 заявки.....>> http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/4123.html
quote:
Originally posted by Miauau:
А какая разница в рядах? Там промежуток между креслами другой или что?
Разницы особо никакой, но традиционно в самолетах чем ближе к хвосту, тем меньше места между креслами + в Яке Ижавиа (думаю, не только у них) последний ряд кресел буз откидных спинок.
т.е. Эконом специальный - это самые последние ряды? Или я недопонимаю?
quote:
Originally posted by Miauau:
т.е. Эконом специальный - это самые последние ряды? Или я недопонимаю?
Это не эконом, а вынудили их скидки устроить.
В понедельник 16 мая на канале ТВЦентр состоится выпуск еженедельной передачи "Порядок действий" под названием "Полный улёт!". Радостной для нас новостью стал интерес телеканала к нашей группе и желание осветить проблемы "Ижавиа" в своей передаче.
Длинная рука Мкадска))))
quote:
Originally posted by Udmurt:
Сегодня сначала по телеку увидел, а потом на ютубе нашел.http://www.youtube.com/watch?v=XzyUIhAyfzs&feature=player_embedded
Экипаж - нет слов, супербизоны. У КВС яйца как минимум из титанвольфрамового сплава...
Это точно
Так посадить машину, да чтоб еще и без жертв, да прямиком на полосу - эта пятьВ новостях сказали, что нашли причину после разбирательства. Бортинженер перепутал полярность питания привода закрылок.
Теперь рейс Питер-Ижевск будет выполняться на як-42, как я понимаю?
Интересно, почему от ан-24 отказались.
На 6 июня купила билет за 4350 рублей, неслыханная щедрость, а на двухлетнюю дочку вообще выдали бесплатный билет, да еще с правом провоза 20 кг. Сказать, что я удивлена, - ничего не сказать.
Что за щедрость от ижавиа?
Помнится, в прошлом году летом в Питер улетала за 7600 руб, если не ошибаюсь.
Удивительное - рядом. Сити-менеджер, не сделавший ничего пока, кроме громких заявлений за дни своего нахождения в кресле, сделал новое после очередного "деления опытом".
Во -первых, посетовал Министру транспорта, что дорога по Удмуртии в сторону Перми в последние годы стала хуже на нашей территории. Интересно, кто до Гарина был министром, который довел до такого состояния?
Второе, по теме. Заявил, что у пермского и ижевского аэропорта общие проблемы. Погорячился, конечно.
Бывший министр транспорта вдруг обеспокоился, что люди из Ижевска летают с других аэропортов и т.д. Короче, тезисно рассказал все то, что пишется несколько лет на этом форуме. Этим самым решил раскрыть глаза руководству республики. Смело дает экспертные оценки руководству Ижавиа. Большой, видимо, специалист в авиации)))
Не вижу ничего плохого, если я полечу на берег турецкий из Ижевска. Было бы класно! Я, конечно, тоже не специалист в авиации, но мне, как простой хозяйке было бы намного проще не набирать еды на всю семью на двое суток, чтоб добираться до ближайшего международ. аэропорта, а лететь налегке. Понимаю, что мужчинам недосуг, но они и сами как садятся в поезд до Москвы, то уже в Ижевске курицу начинают разворачивать...
Все только ЗА, уважаемая jv! Просто народ уже 55 страниц об этой проблеме разговор ведет. А тут ВДРУГ на бывшего министра транспорта озарение нашло, что с Ижавиа надо что-то делать. Неужели над Хатомкиным сгустились тучи, а Агашин решил слить эту информацию? Хотя, НИКАКОГО отношения теперь к Ижавиа он не имеет. Если только на верхах компанию не приватизировали. Что очень может быть.
quote:
Originally posted by Окрыленный:
Бывший министр транспорта вдруг обеспокоился, что люди из Ижевска летают с других аэропортов и т.д. Короче, тезисно рассказал все то, что пишется несколько лет на этом форуме. Этим самым решил раскрыть глаза руководству республики. Смело дает экспертные оценки руководству Ижавиа. Большой, видимо, специалист в авиации)))
А вы знаете, но я рад, что Агашин читает наш форум (он не скрывает этого).
И то, что Агашин "тезисно рассказал все то, что пишется несколько лет на этом форуме. Этим самым решил раскрыть глаза руководству республики" - тоже очень хорошо.
Разве мы не боремся за лучшее для Ижевска ? Боремся !
Нас слышат ? Слышат. Может быть и плоховато, но слышат !
ЗЫ если бы еще Агашин периодически приглашал в кафешку поговорить пару тройку форумчан - было бы вообще супер. Глядишь это войдет в привычку у властей - прислушиваться к мнению людей. А то проводят сборища РСПП - думают это народ.
Коллективные посиделки на свежем воздухе
И шашлычков покушать, и проблемки порешать ))))quote:
Originally posted by Udmurt:
ЗЫ если бы еще Агашин периодически приглашал в кафешку поговорить пару тройку форумчан - было бы вообще супер.
меня зовите если че)))))
[QUOTE]Просто народ уже 55 страниц об этой проблеме разговор ведет. А тут ВДРУГ на бывшего министра транспорта озарение нашло, что с Ижавиа надо что-то делать.[/QUOTE
Так главное,что НАШЛО, и если дело сдвинется, значит не зря тут форумчане разговоры разговаривают!
quote:
меня зовите если че)))))
#2254 IP
P.M. Ц
Я тоже с вами!))
Мдэ...Неужто полагаете что СМ реально озаботился проблемами города?
)Никаких реальных рычагов против погранично-батьковщицкой группировки в УР он не может иметь априори.Ибо благодаря только им он и получил сей пост. Поэтому долг у него не перед жителями города, а прежде всего перед конкретной личностью.(Что и подтверждается в блоге - чуть ли не в каждом старттопике слова благодарности в адрес главы УР).И соответственно Ижавиа - священная корова: молока уже не дает, но на мясо пускать не будут.Пока главный священник на троне.
А все озабоченные фразы про дороги и порты, чистой воды популизм, но это уже из другой темы.
Прежде всего нынешний СМ должен отчитаться за то, как находясь на посту министра транспорта республики, он допустил дальнейший развал компании, находящейся в республиканской собственности. Что было сделано, чтоб упомянутый "технарь" Хатомкин занимался технической стороной, а руководством занимался другой?
Теперь, когда у города и республики нет денег на зарплату учителям,идут безответственные идеи по развитию аэропорта!
я может чего пропустил, но у нас перебои с выдачей зарплаты учителям?
Да вроде бы как хотят денег подбить на развитие
С федеральной программы по возрождению аэропортов ))) Это же не один ярд рублей, их же можно попилить хорошо Вот не пойму я, чесслово, вроде бы пилит/пилит/пилит, так лучше бы себе баллов перед элитой заработал. Выбил бы денег на развитие а/п комплекса Ижевска с правительства РФ, сделали бы полосу нормальную, по уму развили бы инфраструктуру, повысился деловой и инвестиционный рейтинг республики, инвестиций бы привлекли Да и просто такие-то деньги очевидно подлежат какому-никакому, а распилу И денег бы поднял бы, и порт бы воздушный облагородил, допустив тем самым нормальные а/к с нормальными самолетами.
quote:
Originally posted by KredoS:
Выбил бы денег на развитие а/п комплекса Ижевска с правительства РФ, сделали бы полосу нормальную, по уму развили бы инфраструктуру....
Федеральная целевая программа по развитию Ижевского аэропорта уже есть. Финансирование:
- федерального бюджета - 1076,6 млн. рублей;
- бюджета Удмуртской Республики - 230,2 млн. рублей;
- внебюджетных источников - 573,1 млн. рублей.
Подробности что, где, да когда тут:
http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/3593.html (Кратко о программе)
http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/3311.html (Письмо-ответ Гарина)
Программа - это не факт реальных действий.
Вот Вы мне скажите, почему федеральный бюджет будет финансировать аэропорт принадлежащий УР? Тем более, так жестко отбивая принадлежность в судах от тех же федералов?
Я логики не вижу, за исключением коррупционной составляющей.
_________________________
Кстати, по поводу разделения прайса на составляющие "эконом" и "бизнес", вспомнились слова самого Хатомкина из легендарного прошлогоднего интервью "Своему делу" http://www.svdelo.ru/magazin/detail/detail.htm?itemid=12411317:
"...Просто некоторые авиакомпании продают считанное количество билетов по низкой цене, но зато оставшуюся часть билетов - по завышенной, и пассажиры, вынужденные покупать эти дорогие билеты, оплачивают <выпадающие доходы> от продажи дешевых билетов. Я не сторонник такого подхода. Это обман!..."
Так сколько билетов выделяется на "эконом"?
Сегодня купил билет на рейс Мск-Иж на 10 июня, вылет в 19:55, тариф 3750 руб. плюс сбор 125 руб., итого стоимость перелета 3875 руб. Когда покупал, по этому тарифу оставалось уже только одно место, а вообще за эту цену продают места в 18, 19 и 20-м рядах, а вот места в самом дешевом 17-м ряду (тариф 3300 руб.) на этот рейс уже проданы, что в общем не удивительно, их ведь всего-то шесть.
На утренний рейс Иж-Мск 14 июня, как и на вечерний 13 июня, из "дешевых" также были в наличии только места за 3750 руб. с 18 по 20-й ряд.
quote:
Originally posted by rebrov:
я может чего пропустил, но у нас перебои с выдачей зарплаты учителям?
Во-первых, трудно это назвать зарплатой.
Во-вторых, наш президент сказал накануне, что зарплата повысится на 6.9%. На большее средств нет. И будет начинающий специалист получать не 5 000 руб, а аж 5350!
quote:
Originally posted by Alnaza:
Программа - это не факт реальных действий.
Вот Вы мне скажите, почему федеральный бюджет будет финансировать аэропорт принадлежащий УР? Тем более, так жестко отбивая принадлежность в судах от тех же федералов?
Я логики не вижу, за исключением коррупционной составляющей.
_________________________
Сдается, что закончится это передачей под шумок аэропорта в федеральную собственность с последующей продажей. Возможны другие подобные варианты от "освобождению" республики от бремени аэропорта.
Кстати, сегодня наш глава поздравил местного Чубайса за эффективное управление республиканской собственностью. Что наш народ с этой собственности имеет?
quote:
Вот Вы мне скажите, почему федеральный бюджет будет финансировать аэропорт принадлежащий УР?
А он и не будет финансировать то, что не принадлежит Федерации.
В описании программы реконструкции по ссылке выше (см. пост N 2261) сказано, что за счет фед. средств будут реконструировать только ВПП, перрон, РД, служебные дороги, ограждение и ССО, т.е. аэродромную инфраструктуру, которая у нас по закону является фед. собственностью.
А те объекты, кот. не относятся к фед. собственности, например, терминал(ы), ТЗК, прочие здания и сооружения на территории аэропорта и предлагается реконструировать "за счет прочих источников финансирования" - либо бюджета УР, либо частных инвесторов, если таковые найдутся.
P.S. Еще один возможный путь - вливание того же бюджетного бабла, но не напрямую, а посредством передачи аэропортового комплекса какой-нибудь госкорпорации, как сделали, например, с ИжАвто или тем же АвтоТАЗом. Правда, подобных примеров с аэропортами что-то не припоминаю, разве что планируемое объединение Внуково и Шереметьево, но там тоже еще возможны варианты...
[QUOTE]Originally posted by Alexy5:
Во-первых, трудно это назвать зарплатой.
Во-вторых, наш президент сказал накануне, что зарплата повысится на 6.9%. На большее средств нет. И будет начинающий специалист получать не 5 000 руб, а аж 5350![/QUO
с чего-то надо начинать - вот и "начинающая" зарплата. Я после университета начинал с меньших денег (с учетом инфляции), и ничего выжил. и не я один такой уникальный. конечно, всегда хочется большего. но 15-17 лет назад и таких денег приходилось по полгода ждать
А заканчивают учителя с окладом в 10, максимум в 15 тысяч. В то время, как ваши коллеги из мэрии при хороших зряплатах в это время отдыхали на бюджетные деньги под видом учебы на курортах. Дело по тихому замяли.
Мне, все же, кажется, что посты про зарплаты учителей в этот раздел ну никак не относятся. Если нечего сказать по теме-вэлкам в "жилетку"
quote:
Originally posted by Alexy5:
А заканчивают учителя с окладом в 10, максимум в 15 тысяч. В то время, как ваши коллеги из мэрии при хороших зряплатах в это время отдыхали на бюджетные деньги под видом учебы на курортах. Дело по тихому замяли.
Мои коллеги???
Я смотрю вас совсем паранойя обуяла. Везде мерещатся "мэрско-единороссовские" наймиты. Не отбирайте хлеб у Коновала. Это его "запатентованная" линия поведения.
ничего себе поднятие цен на билеты до Казани.
самолет всегда летал на 2/3 пустой - если не больше, а с такими ценами..... пусть сами летают
quote:
Originally posted by diana777:
ничего себе поднятие цен на билеты до Казани.
самолет всегда летал на 2/3 пустой - если не больше, а с такими ценами..... пусть сами летают
откуда такая инфа у вас? всегда присутствуете на рейсе?
заполняемость 90-95% была.
ну упадет спрос на 10-20%, при цене все равно выигрывают.
как предложило ижавиа: "летайте российскими железными дорогами".
17-20 ряд на рейсах до москвы - это нечто.
такого жесткого супер-эконома я не видел.
но люди готовы терпеть, ибо начали летать уже ниже цены купе...
жесткого в плане места для ног? :-)
Всё бы ничего, но ещё недавно 580 рублей стоил билет до Казани. Потом стало по 850. Остальные цены были при этом теми же, что сейчас.
Кстати, как там с рейсами в Пермь/из Перми - много ли народу пользуется?
quote:
Originally posted by KredoS:
жесткого в плане места для ног? :-)
ноги чудным образом с трудом залезли (при росте 180 см), а вот при открытии столика мешало уже пузо
кстати, замечу, неплохой довольно-таки завтрак у ижавиа (скоро будут вообще горячие обеды!)
у того же татарстана - вместо завтрака только стакан сока или стакан воды...
Кстати, никогда не понимал в чём смысл кормежки в аэроплане? Ну, выпивка, эт понятно. Но кормить то зачем? Человек умрет от голодной смерти после нескольких часов лета?
С уважением
quote:
Originally posted by Jok.udm:
Кстати, никогда не понимал в чём смысл кормежки в аэроплане? Ну, выпивка, эт понятно. Но кормить то зачем? Человек умрет от голодной смерти после нескольких часов лета?
С уважением
без воды человек сутки спокойно проживет. теперь не поить?
без туалета может потерпеть часов 6. платный сделаем?
Какая живая тема! Сам малость увлекаюсь авиацией.
Но,летать за такие деньги не готов.
Порт у нас не плохой,конечно перрон бы расширить,удлинить.и расширить,полосу,и пустить наконец других перевозчиков. Но,думаю "ижавиа" конкуренции не выдержит. Вот и не пускают,хотя за обслугу та-же Пермь очень хорошо живет,и у них прогресс на лицо. Насколько по совково бэушно,недальновидны бизнесмены в мурлындии! Долгосрочная перспектива у нас считается чем-то заоблачным,надо сорвать здесь,и сейчас!
Я все сказал))
quote:
Originally posted by Jok.udm:
Кстати, никогда не понимал в чём смысл кормежки в аэроплане? Ну, выпивка, эт понятно. Но кормить то зачем? Человек умрет от голодной смерти после нескольких часов лета?
С уважением
В телепередаче про импортных авиаперевозчиков промелькнула фраза, что поедание заввтраков-обедов-ужинов очень помогает большинству народ перенести полет. Положительные эмоции
Между тем, на сайте Ижавиа куча новых рейсов, правда большинство их не из Ижевска.
А Казань снова по 850.
А в Пермь кто нибудь летал на Ижавиа?
Вот тот товарищ, у которого "дешевле, чем на такси", говорит, что невозможно летать дешевле, чем они
Однако, посмотрев сайт а/к татарстан, убедился, что хоть завтра можно улететь за 2-2.5 тысячи рублей. Б.я, везет же людям-то
На сайте появились дополнительные рейсы в Москву с 14 июня, 4770 р.
Подниму, что ли
В Нью-Йорк можно улететь в одну сторону за 10 800 ))) Лететь порядка 11 часов. "Пошел делать визу" quote:
Originally posted by KredoS:
В Нью-Йорк можно улететь в одну сторону за 10 800 )))
Очень хорошая цена на билет! Если не секрет где информацию о стоимости достали?
Рейс можно подобрать на скайсканнере, посошок.ру, энивэйэнидэй и множестве других. Конечно, не на каждый день. Но можно найти и дешевле 10 тысяч со всеми сборами, но с пересадками.
К чему экономить тысячу рублей, когда можно ерофлотом напрямую улететь
10 в одну сторону до Нью-Йорка - не самая лучшая цена... если что)
вообще возник попутный вопрос... скажем 20 тысяч рублей хватит на рейс (с абсолютно всеми сборами) туда-сюда? имеется ввиду Москва-Нью-Йорк
Разве только сильно заранее и по спец. акциям каким-нибудь
Отпишусь и я. Летел недаавно с Москвы на этом долбанном Ижавиа, купил билет за 3200 который. Это просто ужас. Думал фиг с ним потерплю пару часов ничего страшного. Но впечатления от самолета переплюнули все. Старый, все свистит на протяжении всего полета так, что мне не помогли даже восковые беруши, которые очень хорошо заглушают звук. Места мало, туалет хуже чем в старом вагоне поезда. Плюс ко всему прочему ограничение на багаж 20кг (почему то взвешивают вместе и ручную кладь и основной багаж), пришлось платить за перевес 800р (около 71 р за кг). Взвесили и написали ручкой на билете размер перевеса. Пришлось говорить что ноут в общий вес не входит( а их было два) сказали доставайте, взвесили без него (разрешили достать только один), и тут же на квиточке написали новую цифру. Причем все это с таким тоном и отношением, как будто я чего то ужасного сделал. Не стал ругаться, пошел оплатил. Тетка берет квиток и говорит: А что это ты только за один килограмм оплатил. Говорю, смотрите читайте, 800 р за один кг чтоли?
Через неделю где то летел также с Москвы но уже авиакомпанией Татарстан. Билет стоит 1500, хоть и не очень новый но боинг, с удобными мягкими креслами, ничего не свистит, места достаточно. В аэропорту ручную кладь, никто и не додумался взвешивать (этого у меня никогда не делали, ни в одной авиакомпании). Общее ограничение 30 кг. В этот раз у меня ничего тяжелого не было, кг 13 где то, но все равно. Плюс билет легко покупается на сайте, чего нельзя сделать с ижавиа.
В обшем, не смотря на то что они снизили цены( хоть какой то шаг), все по-прежнему очень плохо. И просто страшно лететь на таком старом самолете, когда они один за другим разбиваются в России
А как с местом для ног? Нормально или же вообще тяжко было? В принципе, 3200 если сделали бы цену, было бы нормальным предложением.