quote:
Originally posted by Shmarlboro:
А как это подсчитано?
http://www.udm.business-class.su/economics/details/?id=1561
По данным Удмуртстата, в 2008 году туристические фирмы Удмуртии оказали услуг населению на 75,2 млн рублей.
В 2010 году было ненамного больше, около 100 млн. Путевки все равно большинство покупает здесь, в Ижевске, другое дело что вылетают и из Башкирии, и из Татарстана. По статистике Турсоюза доля самостоятельных путешественников очень невелика. Пусть даже вместе с ними будет не 5 тыс., а 10 тыс. человек.
quote:
Originally posted by DeSign:
Да нет же, в 10 раз меньше! Весь доход туриндустрии в Удмуртии - менее 100 млн. руб. (это вместе с внутренним, российским туризмом), при средней стоимости тура 20 тыс. руб. получаем всего 5 тыс. туристов.
Действительно... найти бы гденибудь данные.. Только томожня может дать статистику 
..
5 тыс туристов с Ижевска = тоже цифра явно заниженная.....
Да хрен бы с ней с зарубежкой-то, Максим
Лишь бы ценник на Ижавиа был вменяем, да хотя бы даже по 3 тысячи рублей как на купейный билет.. Правда хочется по 1520 как на Татарстане на боинге... Но уже хотя бы не 6 тыр. Если в отпуск, то всяко можно и на ижавиа долететь, благо летают по расписанию и обслуживаются нормально.
quote:Там ширина кресел больше?
Originally posted by Shmarlboro:
Хочешь прилететь выспавшимся - милости просим в бизнес
Единственный раз летал на 737 - руки с плечами реально некуда девать, остается "елочкой" с соседями 
. И в качестве насмешки еще жратву принесли quote:Не считая АН-2, 154 был первым моим самолетом, я думал, что так и должно быть. Ошибся
Originally posted by TanK[udsu]:
Зато от полёта на 154-ом остались только положительные эмоции
Единственный самолет из 2-х десятков, на которых довелось летать, и в котором свободно сиделось бы в эконом-классе - это ИЛ-96
quote:Да. В том же ЯКе - в бизнесе четыре сиденья в ряду, в экономе шесть
Originally posted by Дядя Вова:
Там ширина кресел больше?
quote:не знал... Но "в том же яке" (42) в варианте с 6 креслами я чувствовал себя сносно, в 737 - как тюк в пресс-подборщике
Originally posted by A$$:
В том же ЯКе - в бизнесе четыре сиденья в ряду, в экономе шесть
. Примерно как в Як-40 quote:
Боинг сука тесный и вообще неудобный... 154-ка по конфорту гораздо лучше...
кокой конфорт в Боинге-то? поганая омериканщина ведь...
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
Летал ОринЭйром..на бройлере 737 расстояние между креслами такое, что при росте 180 за 3 часа полёта ноги затекли.. ширина кресла расчитанна на среднего китайца... Зато от полёта на 154-ом остались только положительные эмоции(да пусть немного пошарапнный салон, зато кресла = под русский зад и расстояние такое, что позволило нормально 3 часа провести в дрёме)
проси места у выходов безопасности
quote:
Лишь бы ценник на Ижавиа был вменяем, да хотя бы даже по 3 тысячи рублей
сегодня взял за 3200 + комиссия (190 р), в одну сторону. берите заранее)))А если 25ти лет нет, то и за 2700 можно улететь!
2700 звучит куда приятнее для портмоне, нежели 6100 ))) Посему думается мне молодешь начнет летать чаще
quote:
А если 25ти лет нет, то и за 2700 можно улететь!
Это проверено? Раньше эта 15% скидка на московские рейсы не распространялась.
quote:
Посему думается мне молодешь начнет летать чаще
Для молодежи Авианова есть
quote:
Это проверено?
Да
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
Не считая АН-2, 154 был первым моим самолетом, я думал, что так и должно быть. Ошибся
Не забывай что все самолёты имеют несколько модификаций. На загран ходят только "туристы". В советское время были совсем другие кресла/салон. да и двишки другие....
Про ан-2 вообще весёлая история.. в 90-ые их "загнали" в китай... на бартер=термосы. Подозреваю что кто то оооочень хорошо набил карман за счот этой бартерной сделки. Ижавиа-мечты сбываются 
И термосы наверняка стоили раз в двадцать дороже номинала
Эй, гранды авиации !
Хорош уже меня смешить рассуждениями удобно-неудобно в американских самолетах.
TanK[udsu] правильно сказал - модификации разные.
Я летал и старыми американцами и новыми, и старыми европейцами и новыми.
Летал и ил86 и ил96 и ту134 и ту154 и як42 и еше каким-то новым кукурузником в Карелии (над тысячей озер).
Хотите комфорт при полете в другую страну - используйте регулярные авиалинии нормальной авиакомпании. И будет вам счастье. И будете вы спать со своими 180 см (всегда завидовал высоким) тихонько посапывая в эконом классе.
Главное - чтобы у Вас была уверенность в безопасности самолете. Что его вовремя обслуживают. Что пилот не по-блату сел в кресло, а по жесткому конкурсу.
И хочется летать по тем же ценам, что летают "европецыИамериканцы".
Чтобы аэропорт гудел от большого количества пассажиров аки пчела. Будут пассажиры - будет и коммерческое наполнение аэропорта услугами. Что пожрать, что ... попить (посрать должно быть бесплатно и с большим количеством качественных туалетов).
+1! Все этого хотят )) Ну кроме отдельных лиц, конечно же
quote:
Originally posted by DeSign:
По данным Удмуртстата, в 2008 году туристические фирмы Удмуртии оказали услуг населению на 75,2 млн рублей.В 2010 году было ненамного больше, около 100 млн. Путевки все равно большинство покупает здесь, в Ижевске, другое дело что вылетают и из Башкирии, и из Татарстана. По статистике Турсоюза доля самостоятельных путешественников очень невелика. Пусть даже вместе с ними будет не 5 тыс., а 10 тыс. человек.
"Есть ложь, есть наглая ложь, а еще есть СТАТИСТИКА" - так говорит народная мудрость.
Мой совет - не доверяйте официальным данным.
Посмотрите вокруг себя.
Власть на двух пальцах с помощью статистики объясняет по зомбоящику как хорошо живется нам.
А как иначе, конечно же очень хорошо нам живется, ведь "Россия - самая прекрасная страна в мире, и все остальные страны нам завидуют" (С)
Расскажите лучше по Сухой суперДжет 100 - хороший хоть самолет то получился? Или как всегда? %))
На нем, конечно же, дофига кто из местных летал
Щас толпа набежит, все расскажет, по винтикам разберут Кстати, такой вопрос - кто летал на татарстане на боингах? С Челнов имею в виду. Как там места ногам, где лучше сидеть? Что вообще за самоли у них с Н.Членов летают? Не ушатанные ))
quote:
Originally posted by KredoS:
Кстати, такой вопрос - кто летал на татарстане на боингах? С Челнов имею в виду. Как там места ногам, где лучше сидеть? Что вообще за самоли у них с Н.Членов летают? Не ушатанные ))
Ты в Токио собрался лететь из Челнов?
До Москвы там наверно 1ч30м максимум лета, ноги не затекут quote:
Originally posted by KredoS:
На нем, конечно же, дофига кто из местных летал
Ну летал-не летал - а характеристики то опубликованы %)
Уже в инете инфа - что расход топлива на 10% больше заявленного %) Аэрофлот недоволен.
quote:
Originally posted by KredoS:
Кстати, такой вопрос - кто летал на татарстане на боингах? С Челнов имею в виду. Как там места ногам, где лучше сидеть? Что вообще за самоли у них с Н.Членов летают? Не ушатанные ))
Я летал
Все супер. Не бизнес-класс конечно, но ноги не затекают
quote:
Originally posted by Udmurt:
Я летал
Все супер. Не бизнес-класс конечно, но ноги не затекают
Понятно, что не бизнес-класс Кормят? Или вода/соки?
quote:
Originally posted by KredoS:Понятно, что не бизнес-класс
раз на раз не приходится, иногда дают только сок, иногда завтрак.
самолеты тоже как повезет: относительно свежие боинги и яки с потеками ржавчины замотанные скотчем с отломанными спинками а-ля ижавиа
А в общем и целом как? По расписанию они летают? Интересно просто Татаров протестить, все как-то не доводилось.
quote:
Originally posted by KredoS:
Кстати, такой вопрос - кто летал на татарстане на боингах? <...> Что вообще за самоли у них с Н.Членов летают? Не ушатанные ))
сам смотри. http://www.airframes.org/fleet/tak
Ткнул наугад - Вройлер с бортовым номером VQ-BBN "битый"
quote:
Originally posted by KredoS:
А в общем и целом как? По расписанию они летают? Интересно просто Татаров протестить, все как-то не доводилось.
если не брать погоду, в целом по расписанию, иногда на час могут задержать.
Что значит битый, простите?
В смысле "битый, крашеный, возможно литовский перевёртыш" :-)))))))
=)))))) крайне интересно
quote:
Originally posted by KredoS:
А в общем и целом как? По расписанию они летают? Интересно просто Татаров протестить, все как-то не доводилось.
АК Татарстан может вообще отменить рейс. Но перезвонили за неделю и предложили перерегистрировать на вечерний рейс..
quote:
Originally posted by Udmurt:АК Татарстан может вообще отменить рейс. Но перезвонили за неделю и предложили перерегистрировать на вечерний рейс..
АвиаНова периодически жжет гораздо более жестким образом - знакомому за 30 часов до вылета прислали на e-mail (!!!!) и только на него информацию о том что вылет будет на час РАНЬШЕ :-)))))
Знакомый-то успел?
Или пришлось по матери вспомнить все крепкие выражения? ))Успел, на машине ж отвозили. А вот те кто ориентируется на общественный транспорт - это иная история. Особенно проблемно когда планируются стыковочные рейсы и что-то отменяется/переносится...
Татары безусловно чудные, но ценник у них наиболее приятный. Самолеты типа наших Ижавиа, либо столь же древний боинг, но за цену в 1600 рублей это можно простить. Со мной почудили в декабре - сели в Казани якобы по метеоусловиям, хотя на самом деле просто паксов забирали по дороге. В результате самолет прилетел с опозданием на 2,5 часа. Но эти хоть долетают, а не просто отменяют рейс и посылают на все стороны, как это любит делать Авианова.
Неужели боинги у них сыплются так же, как у наших ижавиа? :-) вроде говорили ничего так
quote:
Originally posted by Rookie:
Татары безусловно чудные, но ценник у них наиболее приятный. Самолеты типа наших Ижавиа, либо столь же древний боинг, но за цену в 1600 рублей это можно простить. а не просто отменяют рейс и посылают на все стороны, как это любит делать Авианова.
К слову, у татаров выделяется всего 4 билета по 1500 на каждый рейс. Покупая билет на нову нужно понимать что это не традиционный перевозчик гарантирующий точное расписание.
quote:Бразильский))) Выкатился за пределы полосы, шасси повредил.
Originally posted by warthog71:
В смысле "битый, крашеный, возможно литовский перевёртыш" :-)))))))
Купил билеты на ижавиа на август за ~3400, правда сказали в кассе что по такой цене было только 5 билетов.
Так что, получается, ижавиа исправились? Можно теперь не мутеть с поездами, нижнекамсками и пр? А сколько рейсов новых! Даже не верится...
Вот как завидую непробиваемой стабильности и предсказуемости жизни некоторых людей - когда можно в АПРЕЛЕ купить билеты на АВГУСТ. Мне до августа еще порядка 20 полетов предстоит...
Купила билеты на АвиаНову за 1200 туда-обратно....радостная была.....Когда полетела в Москву рейс задержали на 2 часа
Возвращаясь обратно из Москвы в Челны, опоздала на регистрацию ровно на 1 минуту (ввиду того, что в Шереметьево сначала проходишь контроль с осмотром вещей, да и очереди, как всегда огроменные), подбегаю к стойке Авиановы, прямо передо мной представитель компании выключает компьютер, встает и уходит со словами: "вы опаздали, ничем не могу помочь". После подбежали еще 6 человек. Вот мы стоим и не знаем что делать. В домодедово можно спокойно за дополнительную плату заказать отдельный автобус до самолета или в крайнем случае немного задержать рейс, здесь никто из служащих аэропорта не смог ничего сделать. После отпуска деньги у всех на нулях...пришлось у знакомых перезаниматься...на ближайший рейс билет 5000 стоил....вот те и съэкономила.
Ну нужно рассчитывать свое время, у всех разные правила и виноват, как правило, опоздавший
Процедуры эти не совсем простые, возможно, что у лоукостеров еще сложнее все с этими делами.quote:
Originally posted by симочка:
...опоздала на регистрацию ровно на 1 минуту (ввиду того, что в Шереметьево сначала проходишь контроль с осмотром вещей, да и очереди, как всегда огроменные)
значит вы приехали за 40 минут до вылета.
везде ведь пишут и просят - приезжать в аэропорт за 3-4 часа!!!
Для интересующихся:
Федеральная целевая программа - Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ижевск)- http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/3593.html
1,8 ярда... неплохо в целом!
quote:
Originally posted by warthog71:АвиаНова периодически жжет гораздо более жестким образом - знакомому за 30 часов до вылета прислали на e-mail (!!!!) и только на него информацию о том что вылет будет на час РАНЬШЕ :-)))))
Нам последний раз прислали так же на e-mail за 30 часов до вылета, что компания подтверждает наш рейс на 1 сутки !!! позже. Пришлось покупать другой билет. Деньги вернули без проблем по звонку.
quote:
Originally posted by симочка:
Купила билеты на АвиаНову за 1200 туда-обратно....радостная была.....Когда полетела в Москву рейс задержали на 2 часа
Возвращаясь обратно из Москвы в Челны, опоздала на регистрацию ровно на 1 минуту (ввиду того, что в Шереметьево сначала проходишь контроль с осмотром вещей, да и очереди, как всегда огроменные), подбегаю к стойке Авиановы, прямо передо мной представитель компании выключает компьютер, встает и уходит со словами: "вы опаздали, ничем не могу помочь". После подбежали еще 6 человек. Вот мы стоим и не знаем что делать. В домодедово можно спокойно за дополнительную плату заказать отдельный автобус до самолета или в крайнем случае немного задержать рейс, здесь никто из служащих аэропорта не смог ничего сделать. После отпуска деньги у всех на нулях...пришлось у знакомых перезаниматься...на ближайший рейс билет 5000 стоил....вот те и съэкономила.
А Ижавиа тут при чем?
Контроль в аэропорту встретился внезапно первый раз?
да вообще - только дегенераты билеты в упор покупают.
И еще один исчерпывающий ответ. От Госсовета УР: http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/3938.html
Собственно говоря, с Казани можно за 2.5 тысячи улететь в любое время
Оттуда рейсов выполняется неимоверное количество в мск. Понятно, что снижение цен это хорошо, но выглядит это как подачка какая-то
Ну не будет у нас рейсов столько же сколько из Казани - это уже прямо как "Нью-Васюки" в качестве шахматной столицы мира :-)
А хотя бы снижение цен и новые рейсы это есть хорошо ИМХО.
Так ведь и за полторы тыщи можно улететь, если взять билет заранее
А так, 2 500 рублей - обычная цена, если брать за сутки до вылета, а может быть даже и за несколько часов При чем тут нью-васюки - ай донт андерстэнд
P.S. Конкуренция - вот главное слово
Удивился, но, оказывается, у нашей_всеми горячо любимой_компании есть сайт обновленный izhavia.su ))) Кому интересно - зайдите посмотреть
quote:
Собственно говоря, с Казани можно за 2.5 тысячи улететь в любое время
это потому, что у них кремль есть!
quote:
Оттуда рейсов выполняется неимоверное количество в мск.
У них и Татнефть имеется
quote:
Понятно, что снижение цен это хорошо, но выглядит это как подачка какая-то
Дали - радуйся.
Кремль ... +100 к транспорту :-))))
Татнефть ... +50 к уровню авиации? :-))))
Эххх, надо срочно Удмуртнефть до уровня Татнефти прокачивать :-))) Правда в последнее время у Татнефти с деньгами не айс, но это уже лирика...
По теме: на новом сайте на перелет до Мск по-прежнему тариф один: 5850 рублей, не нашел вариантов в основной табличке - ни дешевых билетов ни бизнес-класса (хотел посмотреть правда ли бизнес теперь 25 т.р. стоит).
quote:
А так, 2 500 рублей - обычная цена, если брать за сутки до вылета, а может быть даже и за несколько часов
Почему всё с Казанью сравнивают? Там, блин, и расстояние до Москвы всё-таки ощутимо меньше. Лучше с Самарой или Челнами сравнивать. Более наглядно получается, что ли.
ощутимо это 300км по воздуху?
здесь речь о порядках ценquote:
Там, блин, и расстояние до Москвы всё-таки ощутимо меньше.
дело не в расстоянии. в Южно-Сахалинск за 8000 улететь можно.
Да тут вон во Владик не так давно улетали за 6 900 рублей туда-обратно
Понятно, что акция. Но тем не менее, факт.Буквально вчера рассказал мне приятель о том, что пытались сибирь сюда зайти с еще одной компанией, так вот им давали самые непопулярные слоты, что-то вроде двух часов дня. Да и показали всем видом, что они тут лишние.
Хороший пиар
а знаете что у нас 8 лет назад самолет упал в аэропорте?
Это как
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
в аэропорте?
quote:
Originally posted by KredoS:
Это как
видимо стоял стоял, а потом вдруг упал
жжоте, товарищда наш рейсовый сломаный самолет на посадку сел с 5го раза, отказали закрылки и епнулся в лес, пострадавших 8м человек жертв нет
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
Хороший пиар
а знаете что у нас 8 лет назад самолет упал в аэропорте?
в 60-70-ые 24-ка несмогла оттормозится на ВПП, в результате немного ушла в лог...(но это было ещё в старом порту)
а то что 8 лет назат самолёт упал?!?! = поподробнее пж-та.. инетересно стало что за самолёт и как падал? )
Не слышал я, честно говоря, чтобы наш рейсовый самолет, кроме невыпуска шасси на як42 и жесткой посадки ан24, куда припадал к земле или еще что
сказочники))))
"ТУшка" Упала Москва-Ижевск, конечно все скрыли
То что угоняли як-42 = это вот не скрыли... А то что упал туполь москва-ижевск = НЕВЕРЮ! Данных по этой аврии нет.
quote:
"ТУшка" Упала Москва-Ижевск, конечно все скрыли
она в Монголии упала, Сеня!))))))
Получается, что Ижевск - в Монголии ?? Или Москва ???
quote:
Originally posted by Udmurt:
Получается, что Ижевск - в Монголии ?? Или Москва ???
Вариант - упавшая тушка в Ижевск через Монголию летела))))
Или же летела в Москву через Ижевск, с дозаправкой в Монголии ))))quote:
Originally posted by KredoS:
Или же летела в Москву через Ижевск, с дозаправкой в Монголии ))))
с другой стороны- ведь летела же...... то есть Ижавиа еще не конец...
Да, нет конца у Ижавиа, переименовать тему надо.
Ага, бесконечная Ижавиа...
Санта Мария Хулио Педрос
Какова сейчас ситуация с трансферами в Бегишево? Перечитывать несколько десятков страниц не осилю.
по трансферам есть несколько тем в туризме https://izhevsk.ru/forumtopics/47.html
Ребята подскажите какой ближайшей авиа компанией лучше (выгодней) долететь до порта Адлер в августе месяце??
С Перми летают "орены", ценник был что-то в районе пяти рублей на человека.
quote:
Originally posted by zhora:
Ребята подскажите какой ближайшей авиа компанией лучше (выгодней) долететь до порта Адлер в августе месяце??
в прошлом году летали - альтернативы Ижавиа не нашел. Семья 2 взрослых, 2 ребенка - около 30 тыр. 'туда-обратно'. Вся экономия при вариантах из Перми, Казани и Бегишево убивалась геморроем с трасфертом, пересадками и т.д.
А чего самолет (не знаю ТУшка или ЯК-42) сегодня летает кругами с выпущенным шасси? Уже 5й или 6й раз пролетел над Сизево... Топливо вырабатывает?
Вариантов с десяток по крайней мере.
1. Делают облет после "тяжелой" периодической формы.
2. Вводят в строй новых членов экипажа / переучивают с других типов ВС.
3. Настраивают наземное навигационное оборудование.
4. Снимают параметры только что замененного двигателя.
5. Любуются красотами родникового края.
6. и так далее
Стоимость билета до Казани подняли на 75%!!!
Анушки выкинули из полетной программы.
До Москвы - от 3300 до 11900 руб.
Сегодня сначала по телеку увидел, а потом на ютубе нашел.
http://www.youtube.com/watch?v=XzyUIhAyfzs&feature=player_embedded
quote:
Originally posted by volbi:
Стоимость билета до Казани подняли на 75%!!!
Анушки выкинули из полетной программы.До Москвы - от 3300 до 11900 руб.
если смотреть здесь http://www.izhavia.udm.ru/schedule_r.htm
то из полетов исчезла тушка
quote:
Originally posted by cezar:если смотреть здесь http://www.izhavia.udm.ru/schedule_r.htm
то из полетов исчезла тушка
не до конца отредактировали расписание.
ну не может лететь самолет Як-42, скажем, в Минводы, а возвращаться под маркой Ан-24...
Люди, что за тарифы новые на сайте Ижавиа? Какой такой Бизнес-класс???
А что за тариф "Эконом специальный" и "Эконом 5-7 ряд". В чем отличия этих рядов?
Завтра лечу тарифом "Эконом" за 3.750 руб, только ряд 19...
А вот за 3.300 руб. (17 ряд) не успел купить.
Брал неделю назад...
quote:
Какой такой Бизнес-класс???
жалкое подобие по цене Emirates
А какая разница в рядах? Там промежуток между креслами другой или что?
На сайте Ижавиа появилась информация о заявках авиакомпаний на пользование аэропортом Ижевска. Есть 2 заявки.....>> http://letim-v-izhevsk.livejournal.com/4123.html
quote:
Originally posted by Miauau:
А какая разница в рядах? Там промежуток между креслами другой или что?
Разницы особо никакой, но традиционно в самолетах чем ближе к хвосту, тем меньше места между креслами + в Яке Ижавиа (думаю, не только у них) последний ряд кресел буз откидных спинок.
т.е. Эконом специальный - это самые последние ряды? Или я недопонимаю?
quote:
Originally posted by Miauau:
т.е. Эконом специальный - это самые последние ряды? Или я недопонимаю?
Это не эконом, а вынудили их скидки устроить.