quote:
Допустим, что каждый из 60 пассажиров автобуса/троллейбуса покупает себе авто, т.е. пробка увеличивается еще на эти самые 60 машино-мест, ну и так далее по нарастающей до предела. Водители злые друг на друга, на гайцев и пешеходов, гайцы и пешеходы, в свою очередь, еще больше злые на водителей. Круг замкнулся, хаос.
И вот наступает время, когда водитель выйдет из подъезда, заведет свое авто, прогреет, но не может выехать со двора на улицу из-за пробки, плюнет на все и.. пойдет пешком на работу. Жду с нетерпением.
Покупайте все байки, не садитесь летом на машины и будет Вам счастье.
quote:
Originally posted by Босоножка:
трамваи самые безобидные сущетсва )
и в пробках не стоят, что немаловажно!
а вот нет, иногда все же из-за нерадивых водителей такая трамвайная пробка может образоваться, что хоть на метле не лети дальше.
лишь бы с тормозами, чтобы не как в Перми намедни.
На Холмы подъем покруче будет, чем на Кирова, Горького, Пушкинской и т.д. Зимой трудно будет троллейбусам. Может, в этом причина?
пля.. пусть сначала асфальт нормальный положат на фруктовой и в логу...и ливневки нормальные сделают...
и еще, пусть расширят ее на пару полос хотя бы.
на всех не угодишь. всем кому не удобно собирайтесь по 4 человека и вызывайте такси. тут идти далеко, там бабки с картофаном на рубль дешевле едут и сесть некуда, тут яма, здесь канава. вот почему нет остановки у автодеревни аспэк. кому то тоже туда не удобно добираться. так что терпим.
quote:
Originally posted by Тукс:
пля.. пусть сначала асфальт нормальный положат на фруктовой и в логу...и ливневки нормальные сделают...
+ 100
говорили транспорт пустят или на металлург или на пушкинскую поэтому дорогу холмы и восстанавливали.
оптимальный вариант - сделать 6 троллейбус кольцевым марштрутом.
скажем 6А - по часовой, 6Б - против.
А 6Ц в Ленинский)
самое лучшее решение пробок -- закрыть центр от автомобилистов, пешеходная зона, пустить пару веток тихого трамвая, как в Германии, например, и заняться, наконец, хорошими дорогами между районами!
quote:
Originally posted by Сириус:
поэтому дорогу холмы и восстанавливали
где???
Сегодня троллейбусы косяком ехали по 10лО в сторону автозавода в вечерней пробке. Два троллейбуса 7-го маршрута и один 4-го
Лучший вопрос, когда 10 ЛО продлят до Песочной, как предусмотрено в генплане?
Или хотя бы расширят Пушкинскую от мерии до Холмогорова и Холмогорова от Удмуртской до Фруктовой до 6 полос, вместо 4 нынешних?
quote:
Originally posted by Finist:
оптимальный вариант - сделать 6 троллейбус кольцевым марштрутом.
скажем 6А - по часовой, 6Б - против.
ходил так 50-й автобус какое-то время, удобно было.
наконец после дождя пустят снова тролейбус и поставят остановки новые
quote:
Originally posted by Finist:
оптимальный вариант - сделать 6 троллейбус кольцевым марштрутом.
скажем 6А - по часовой, 6Б - против.
А водитель должен 4 часа без отдыха крутить баранку? Думайте, что говорите.
quote:
Originally posted by ash-tray:
закрыть центр от автомобилистов
Паркинг бесплатный на 500-700 машиномест организуйте пожалуйста, а потом закрывайте.
quote:
А водитель должен 4 часа без отдыха крутить баранку? Думайте, что говорите.
На одной - двух иэ преположительно т.н. "конечных" остановок сделать отстой минуты по 3-5.
36 автобус например, тоже закольцован - с одной стороны: кольцо Московская-ж.д больница-Московская; с другой: в г.Металлургов
Так что ничего страшного.
quote:
Originally posted by C2H5OH:На одной - двух иэ преположительно т.н. "конечных" остановок сделать отстой минуты по 3-5.
36 автобус например, тоже закольцован - с одной стороны: кольцо Московская-ж.д больница-Московская; с другой: в г.Металлургов
Так что ничего страшного.
КЗоТ давно читал? Через какой промежуток времени положен отдых? И там не 3-5 минут, а не меньше 10. Или вы на работе пашете до обеда с 3-мя 3-х минутными перерывами( за которые даже чай попить не успеть) и после обеда так же. А то, что водители пашут без надлежащих перерывов это их безграмотность играющая работодателю на руку.
вообще, реально, закрыть центр и сделать там парковочные места и парки деятельное предложение. многие вопросы бы снялись сами собой и ушли бы пробки мне так кажется.
quote:
КЗоТ давно читал?
Давно.
quote:
И там не 3-5 минут, а не меньше 10.
Ага!
Сейчас так все водители и работают 
В курсе или нет, что драйвер работает по графику?
В курсе или нет, что в пределах допустимого разрешается прибыть на конечную на 1 мин. раньше-нагон, или на 2 мин. опоздать?
/Не уложился в график - оплаты порейсовых нет. Так называемая "баранка" Только тариф. Что в резерве силишь на тарифе, что в линии с "баранкой"/
В курсе или нет, что на кольцо /разворот/ даётся 2-3 минуты?
В курсе или нет, что до обеда и после него делаешь по 2-2,5 оборотных рейса: например: Буммаш-Московская-Буммаш?
И сколько водитель в течении дня отдыхает?
НА обеде и всё.
Это ещё надо учитывать, что не просто гайки крутишь; не почту разносишь; и не в службе техподдержки сидишь, а людей перевозишь.
И когда не только среди других водителей попадаются лица "нетрадиционной сексуальной ориентации", но и средь пассажиров?
Достаточный отдых для нормальной работы?
quote:
А то, что водители пашут без надлежащих перерывов это их безграмотность играющая работодателю на руку.
А вот здесь тоже непонятно.
Это и про совеЦкой власти так было.
А там за КЗоТ смотрели лучше чем сейчас.
Может Izhget раз"яснит?
Так что реально закольцевать троллейбусный маршрут.
Нех делать.
Вопрос в другом: а будет ли спрос?
В курсе. Только на конечных стоят не 2-3 минуты, а значительно больше, видел на конечной 40 и 12 не раз.
quote:
Originally posted by Sergyc:
В курсе. Только на конечных стоят не 2-3 минуты, а значительно больше, видел на конечной 40 и 12 не раз.
Ой ну ладно вам,ща скину сколько стоит 12 маршрут на конечках.Просто иногда водители дают себе блаж приехать по раньше
quote:
В курсе. Только на конечных стоят не 2-3 минуты, а значительно больше, видел на конечной 40 и 12 не раз.
Это автотранспорт!
Они менее привязаны нежели троллейбусы /про трамваи и не говорю /
/ В 1983 или в 1984 году была хохма: на пятачке 111 во время всенародного шмона - помним такой? - тормознули одного водителя трамвая.
На вопрос: Почему не на работе?- он честно ответил, что на выходном./Был нормальный рабочий день.Но они-то на графике/
Ответом было:-Ладно, проверим.
-А что проверять-то? - спросил водитель трамвая - я свою колымагу никуда в сторону не поставлю.Другие не проедут.
Посмеялись.Согласились.Отпустили./
У трамвайщиков на всех конечных /кроме Металлурга и Огнеупорной/ сидят диспетчера.
При всём желании особо не нагонишься и не опоздаешь.
перемещено в Общественный транспорт