<Трансаэро> начинает низкобюджетные авиаперевозки
30 декабря
Новогодний сюрприз участникам рынка и подарок пассажирам преподнесла <Трансаэро>. Вторая по объемам перевозок российская авиакомпания объявила, что в 2014 г. она вводит новый продукт - низкобюджетные перевозки класса <дисконт>.
Уже с 14 января 2014 г., сразу после окончания пикового периода новогодних и рождественских перевозок, рейсы дисконт-класса будут выполняться из московского аэропорта Домодедово по ряду направлений, причем не только внутрироссийских. Среди них Екатеринбург, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Минеральные Воды, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Ставрополь, Томск, Уфа, Ханты-Мансийск, Киев, Донецк, Днепропетровск, Одесса, Астана, Алма-Ата, Караганда, Ереван, Барселона, Берлин, Вена, Вильнюс, Лондон, Милан, Рим, Тель-Авив.
Для выполнения рейсов дисконт-класса будут задействованы узкофюзеляжные возрастные самолеты Boeing 737 Classic (B-737-300, B-737-400 и B-737-500) и единственные самолеты российского производства в парке компании Ту-214.
При этом на всех рейсах дисконт-класса пассажирам будут предложены соки, газированные напитки, вода, чай и кофе. На рейсах продолжительностью до двух часов к напиткам добавится сладкий снэк. На рейсах продолжительностью от двух до четырех часов пассажиры будут получать холодные закуски, а на рейсах продолжительностью свыше четырех часов - горячее питание из двух блюд на выбор. В отличие от <обычных> рейсов, заказ специального питания на рейсах дисконт-класса не предусмотрен.
Пассажиры класса <дисконт> получат возможность бесплатного провоза багажа, норма которого ниже обычного и в зависимости от тарифа приобретенного билета составит от 10 до 20 кг.
С учетом сохранения стандартной компоновки салонов воздушных судов авиакомпании пассажиры, которые приобретут билеты по верхнему уровню тарифной сетки класса <дисконт>, будут размещены в салонах бизнес-класса или в салонах экономкласса с рассадкой через кресло. Они также смогут со скидкой приобрести приглашения в собственный бизнес-зал <Трансаэро> в аэропорту Домодедово.
Билеты на рейсы дисконт-класса авиакомпании <Трансаэро> останутся возвращаемыми, их возврат будет осуществляться в соответствии с правилами, установленными Воздушным кодексом РФ.
<Трансаэро> полагает, что новый продукт и <обеспечит пассажирам необходимые по комфорту условия и сделает воздушные перелеты существенно более доступными по стоимости>.
По всем направлениям, представленным новым классом <дисконт>, авиакомпания <Трансаэро> из аэропорта Внуково продолжит выполнять рейсы с полным набором услуг, предлагая своим пассажирам следующие классы обслуживания: империал, бизнес-класс, премиальный, экономический и туристический.
Казань-Москва-Казань с 14.01 - 4855 рубчиков на 1 персону! ))
quote:
Originally posted by volbi:
будут задействованы узкофюзеляжные возрастные самолеты
!!
Жаль, что Ижевска, как всегда, хорошие новости не касаются(((. Мы реально как в аппендиксе живем...столица Удмуртии!!! Трансаэро нам только снилось и дисконт-перевозки тоже...
Спасибо ижавиа
пермь-москва 6 т.р. с копейками
летал в декабре ижевск-москва - 2950р.
14 ряд с местами для ног
брал за месяц до вылета.
товарищ покупал на этот же рейс за 2 недели перед вылетом за 3350р.
потом цена выросла до 6100р, и перед вылетом упала вновь до 3950р.
так что можно и на ижавиа дешево полетать...
если не путаю, в начале 2000х годов Трансаэро заходило на местный рынок с рекламой "авиабилет по цене купе", но отлетав пару-тройку недель, плюнула на ижавиа и ушла
ижавиа входит в лидеры по старости летного парка, хотя и трансаеро тоже рядом
quote:
Originally posted by val:
ижавиа входит в лидеры по старости летного парка, хотя и трансаеро тоже рядом
"старость" не страшна для самолетов.
главный критерий - эксплуатация и обслуживание.
сколько летал на трансаэро - самолетам было в среднем 10 лет.
просто чисто субъективные оценки: летал из перми аэрофлотом, skyexpress, s7, трансаеро. так вот у трансаеро самый уболтанный самолет, и внешне и на рулежке и взлете. еще летал на 747 от трансаеро пару раз, хлам был редкостный.
и кстати самый последний 737-400 был выпущен 25.02.2000, а 737-300 и 737-500 и того раньше, соответственно, самому молодому борту может быть только около 14 лет, а скорее всего им будет по 20 лет
Я с Москвы до Владивостока и обратно летал на новехоньких боингах 777 - мне понравилось!
Об чем спор то? Очевидно же, что дальнемагистральные направления обслуживают более новые борта, загранку в основном тоже, трансаэро очень даже неплохой перевозчик, а с идеей дисконтный рейсов они вообще молодцы! А вот на Ижавиа все же дисконт словить - это большая удача, да и за 3000 +/- руб. продаются всего несколько мест в самолете... В общем, хочется больше возможностей недорого и комфортно путешествовать!!! А пока, увы (((