Поднимем темку. )))
Скоро многим в полет. летаем и не боимся )))
Да, мне этот ликбез тоже очень понравился. Жаль, тираж его книги небольшой будет, до нас наверняка не дойдет, а то я бы купила почитать))
13 фактов о самолетах
1. Воздушный транспорт - самый безопасный вид транспорта
2. Каждые 3 секунды в мире приземляется очередной самолет
3. Если бы шанс ежедневной катастрофы был всего 0,01%, это означало бы, что
в день должно разбиваться минимум 13 самолетов
4. Ослы ежегодно убивают больше людей, чем авиакатастрофы
5. Погибнуть под колесами автомобиля, стоя на пешеходном переходе в ожидании зеленого света светофора шансов в десятки раз больше, чем в авиакатастрофе.
6. Перед каждым вылетом самолет проходит сложную техническую проверку.
7. Авиакатастрофа - это никогда не случайность, а всегда совокупность ряда факторов
8. Более 80% населения Земли боится летать. 5% полностью отказывается от перелетов, предпочитая воздушному транспорту наземный и водный
9. Научное название страха перелетов и высоты - аэрофобия
10. В стюардесс влюбляются чаще, чем в представительниц других профессий.
11. Многие боятся упасть вниз с высоты 10 км. Это невозможно из-за сильного давления под крыльями самолета. Он держится на воздухе не хуже, чем машина на шоссе. Его можно поставить на хвост, повернуть вокруг своей оси на 100 градусов, направить вниз - и если отпустить штурвал, то самолет просто будет покачиваться в воздухе, как лодка на волнах.
12. Пилоты и стюардессы не получают денежных надбавок <за риск>. Потому что самолет летает не вопреки здравому смыслу и законам природы, а благодаря им
13. Мифы о том, что российские авиакомпании покупают списанные самолеты в Корее, а наши пилоты пьют спирт за штурвалом - результат массовой аэрофобии.
http://www.flightradar24.com/
Можно посмотреть все самолеты, находящиеся в небе - с указанием типа самолета, маршрута, высоты, скорости, авиакомпании.
Особенно сравнить небо над Россией и над Европой.
У меня дядя военный летчик, как недавно выяснилось- он и его семья летают только одной авиакомпанией, но так и не сознаются почему..загадочно улыбаясь и пожимая плечами.
авиакомпанию в студию))
ага, и меня в баню отправят за " рекламу" ))) Всем известный старый перевозчик Аэр**лот. Вот.
quote:
Originally posted by Agent Smit:
может есть какие-нибудь таблетки или народное средство ) кроме водки конечно ))
виски из дьюти))
летом летели на Боинге 757 Москва-Симферополь, полет прошел незаметно(всего-то 1 час 50 минут), было совсем не страшно(хотя перед посадкой в самолет порощались со всеми родными и близкими)))в уши натолкали ваты, в рот конфеток мятных и вперед.
турбулентности не заметили
в полете еще и покормили, хотя я думала кусок в горло не полезет)))
при посадке не только апплодировали,но некоторые даже кричали ура!
quote:
при посадке не только апплодировали,но некоторые даже кричали ура!
никогда не понимал этого идиотизма
quote:
Originally posted by Agent Smit:
может есть какие-нибудь таблетки или народное средство ) кроме водки конечно ))
всем рекомендую таблетки "драмина", намного легче с ними летать, я иногда
а ж по две проглатываю))
quote:
Originally posted by estrangeiro:виски из дьюти))
плюсую, без него в самоль нинагой
quote:
Originally posted by Игорь_888:плюсую, без него в самоль нинагой
такое впечатление, что все только зарубеж летают )))
а вот что делать мне с ижавиа 
Ижавиа - 2 варианта.
Либо взять с собой литр вискаря и выпить его залпом перед прохождением спецконтроля.
Либо разлить литр вискаря в 100-граммовые пузырьки.
quote:
Originally posted by DeSign:
Ижавиа - 2 варианта.
Либо взять с собой литр вискаря и выпить его залпом перед прохождением спецконтроля.
Либо разлить литр вискаря в 100-граммовые пузырьки.
один му%;Nк запретил в ижевском аэропорту перед повторным спецконтролем пронести 2*100. на мягкие попытки объяснить этому нехорошому человеку, что я имею полное право пронести сей груз на борт самолеты (что я и сделал до того, как наш самолет не смог взлететь ), не принесли успехов... ладно, рядом оказался как назло (для этого нехорошего человека) мой хороший знакомый, его начальник, который вежливо объяснил, что тот не прав, и я могу пронести еще как минимум 6*100 (ибо 2*100 были уже в желудке )
quote:
Либо взять с собой литр вискаря и выпить его залпом перед прохождением спецконтроля.
в этом случае Вову по прибытии в Москву из самолета будут выгружать
quote:
Originally posted by volbi:такое впечатление, что все только зарубеж летают )))
а вот что делать мне с ижавиа
В Ижавиа нинагой, до мск только поезд
quote:
Originally posted by Agent Smit:
может есть какие-нибудь таблетки или народное средство ) кроме водки конечно ))
я успокоительные пью, они со снотворным эффектом, обычно сразу в кресло села - выпила, 1 просто для спокойствия , а 2 чтобы уснуть сразу.
quote:
Originally posted by botski:
2 дня назад вернулись из турции. сама летела в первый раз (не считая детства) и очень боялась. В анталию долетели как на табуретке - за 4 часа пару раз легко покачало (в зоне турбулентности) и все. а вот обратный рейс на ту 154 вверг меня в тихий ужас - на протяжении всего полета очень сильно трясло - даже обедали очень мало кто - мутило всех, и постоянно возникали воздушные ямы. с мужем планировали на новый год съездить отдохнуть, но теперь я даже не знаю смогу ли сесть в самолет еще раз.
от турбулентности самолеты не падают, запас прочности самолета позволяет выдержать, когда летаю, наоборот жду когда же трясти начнет
Есть интересный сериал Mayday, в котором смоделированы 72 реальных авиакатастрофы, подробно показан весь процесс расследования и названы причины
http://tfile.ru/forum/viewtopic.php?t=442036&attempt=1#r
Практически ни одна авиакатастрофа не начиналась с тряски самолета, наоборот, до последнего момента все было в полном порядке.
Ну и, кстати, после просмотра страх перед полетами заметно уменьшится.
человеческий фактор в большинстве своем рулит, за границей электроника почти сажает самолет, вроде автопилот доводит его до высоты перед полосой 50 м, электроники больше доверия, а наши аэропорты в большинстве своем не оборудованы такими системами и посадка проходит в ручном режиме, ну а в Перми катастрофа вообще шедевральная была, когда сажал самолет упоротый пилот, да и под междуреченском тоже отличились, посадив детей за штурвалы-((((((
Летаю примерно 8 раз в году, практически не страшно: ем, сплю, смотрю фильмы на планшете. Привык настолько что сажусь в самолёт как в автобус - никаких отрицательных эмоций. Очень нравится боинг 777, обычно на нём летаю, до этого летал года три на АН-24 Ижавиа - вот это была опа. Я думаю чем больше летаеш, тем быстрее привыкаеш. Первый полёт тоже очковал и вздрагивал от каждого шороха.
747 сидеть в хвосте не есть гут, он своей жизнью живет, трясет как взади икаруса гормошки, если кто помнит такой бас-) хотя взади вероятность выжить выше, наверное в туалете еще выше-)
Летал на 3-х десятках разных самолетов, включая разную экзотику типа Bombardier Dash 900, Embraer 170 и ТУ-204. Самый удобный для пассажиров - ИЛ-96.
quote:
Самый удобный для пассажиров - ИЛ-96.
особенно радует отсутствие багажных полок для центрального ряда!)))
кресла неудобные, вентилятор скрипит, отделка салона (летал Аэрофлотом) чмошная. то, что просторный туалет, так это во всех больших самолетах наблюдается. А330 и боинги более удобны.
quote:
за границей электроника почти сажает самолет
а в России буржуям приходится руками сажать?
quote:
наши аэропорты в большинстве своем не оборудованы такими системами и посадка проходит в ручном режиме
да ну?)))
quote:
Originally posted by CORNHOLIO:
да ну?)))
почитай форум на www.avia.ru и тут http://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system
у нас такого нету
чот боинг вапче не понравился...
quote:
у нас такого нету
курсо-глиссадной системы нет?))))))
quote:
чот боинг вапче не понравился...
попробуй бизнес-класс)))
Вы, видимо, никто не летали на АН-2!
за бортом -50, на борту чуть выше, чем -50, 1 час полета и багаж взять не во что, т к руки заняты специальными кулечками (полными)
А еще попробуйте на вертолете! там вам и кино и все, что угодно!
quote:
Вы, видимо, никто не летали на АН-2!
они в Турцию не летают!)))
quote:
за бортом -50, на борту чуть выше, чем -50
плохо, когда пилот мудак
quote:
А еще попробуйте на вертолете
смотря на каком пробовать...
На АН-2 не довелось, зато летал в грузовом отсеке АН-26
Ну и на вертолете тоже, конечно, приходилось - МИ-8 и МИ-32.
quote:
Originally posted by Lyusya:
Вы, видимо, никто не летали на АН-2!
за бортом -50, на борту чуть выше, чем -50, 1 час полета и багаж взять не во что, т к руки заняты специальными кулечками (полными)
А еще попробуйте на вертолете! там вам и кино и все, что угодно!
Много раз летал на вертолёте что с ним не так ? Ан 2 тоже раза 3 прихватывал, в - 50 не пробовал в - 30 было дело, да прохладно - зато свежий воздух.
quote:
Originally posted by Lyusya:
Вы, видимо, никто не летали на АН-2!
за бортом -50, на борту чуть выше, чем -50
это на каком самолете, и тем более на какой высоте вы летели, чтобы температура за бортом была минус 50С?
quote:
Originally posted by Nordman:Много раз летал на вертолёте что с ним не так ?
Тут никакие таблетки от закладывания ушей не помогут!
Так на вертолете уши не закладывает вообще - высота небольшая, кабина не герметичная, наддува в кабине нет. Шумно - да, вибрация большая, но и только.
а у меня закладывало...
quote:
Originally posted by Lyusya:
Вы, видимо, никто не летали на АН-2!
за бортом -50, на борту чуть выше, чем -50, 1 час полета и багаж взять не во что, т к руки заняты специальными кулечками (полными)
А еще попробуйте на вертолете! там вам и кино и все, что угодно!
не летают ан-2 н таких высотах где -50
На земле при этом было -45
Дело было в Пермском крае много лет назад.а я себе в Тае купила подушку для самолета из натурального латекса. Может,конечно,самовнушение,но дрыхну теперь еще лучше в самолете,иногда даже взлететь не успеваем,я засыпаю)
посмотрим,каково мне с ней будет после суток полета и 4 самолетов в эти сутки)
кстати,кто боится - драмина помогает. А мне с нее еще более сонно)
в иже есть такие подушки?? тоже хочу!!! ЛА форевер!
Я сплю в самолете обычно, но многие друзья боятся летать до ужаса, вот с ними куда то лететь это проблема, все мозги высосут. Пробовал летать бизнесом за мили s7, в общем если бы купил за деньги то было бы жалко потраченной суммы, не сильно впечатлило
quote:
Originally posted by Mariadelmar:
в иже есть такие подушки?? тоже хочу!!! ЛА форевер!
у меня надувная подушка есть и еще подушка внутри с релаксирующими шариками, периодически езжу по очереди с разными
у надувной плюс - мало места занимает, надул и все
с шариками внутри , очень приятная, расслабляет, но место занимает
Melod´ka, а где купить-то???
quote:
в иже есть такие подушки?? тоже хочу!!!
вот именно из латекса не видела
надувные тоже были,это ад просто))))
quote:
Originally posted by Mariadelmar:
Melod´ka, а где купить-то???
в Ижевске видела в спорт. магазинах релаксирующие подушки, с ними летать одно удовольствие , сейчас и в машине их использую, и в поезде, и в автобусе, без подушки уже не могу
цены от материала зависят
в Ижевске видела в спорт. магазинах релаксирующие подушки
спасибо, посмотрю!
может еще в магазинах для дома такие подушку будут
просто надо внимание обращать
quote:
может еще в магазинах для дома такие подушку будут
просто надо внимание обращать
с шариками в Аксионе есть,в OMG,вроде
может кому нужна Драмина? покупала ребенку, не пригодилось, съел одну таблетку, обратно без нее норм летел
В первый раз нынче летала. Самолет был Боинг 747 компания трансаэро. Боялась полетов до этого я жутко, мне казалось что если полечу, то обязательно разобьюсь. Летела 4,5 часа и весь полет тряслась от страха, меня тошнило, в животе начались бурления, вся вжалась в кресло. Только благодаря экипажу весь мой страх был разбавлен каплей спокойствия. Уверенный и доброжелательный голос командира и улыбчивые стюардессы дарили надежду на то, что все будет хорошо и мы долетим. За время полета я похудела на 3 кг))))) Обратно уже не было такого страха, наоборот мне понравилось. Закат солнца над облаками - удивительное зрелище! Не боялась наверное благодаря рассказу, что даже если 2 мотора сломаются, то 2 будут работать и мы сядем, и потому что авиакомпания надежная, в которой работают профессионалы.
Не знаю, как бы я пережила ту ужасную ситуацию, которую описывает Stasya5 про полет в грозу. После такого я бы точно никогда больше не полетела.
quote:
Originally posted by tania7nebo:
Не боялась наверное благодаря рассказу, что даже если 2 мотора сломаются, то 2 будут работать и мы сядем, и потому что авиакомпания надежная, в которой работают профессионалы.
Скажу по секрету, даже если все 4 сломаются, все равно остается большая вероятность сесть благополучно - и примеров таких немало.
А вот авиакомпания - так себе, на троечку, хотя есть и хуже. Будет возможность - слетайте Эмиратами или Тайскими Королевскими - почувствуйте разницу.
quote:
А вот авиакомпания - так себе, на троечку, хотя есть и хуже. Будет возможность - слетайте Эмиратами или Тайскими Королевскими - почувствуйте разницу.
Ну вы сравнили российскую авиакомпанию с 5* зарубежными
Из российских - Трансаэро одна из лучших.
quote:
Originally posted by tania7nebo:
В первый раз нынче летала. Самолет был Боинг 747 компания трансаэро. Боялась полетов до этого я жутко, мне казалось что если полечу, то обязательно разобьюсь. Летела 4,5 часа и весь полет тряслась от страха, меня тошнило, в животе начались бурления, вся вжалась в кресло. Только благодаря экипажу весь мой страх был разбавлен каплей спокойствия. Уверенный и доброжелательный голос командира и улыбчивые стюардессы дарили надежду на то, что все будет хорошо и мы долетим. За время полета я похудела на 3 кг))))) Обратно уже не было такого страха, наоборот мне понравилось. Закат солнца над облаками - удивительное зрелище! Не боялась наверное благодаря рассказу, что даже если 2 мотора сломаются, то 2 будут работать и мы сядем, и потому что авиакомпания надежная, в которой работают профессионалы.
Не знаю, как бы я пережила ту ужасную ситуацию, которую описывает Stasya5 про полет в грозу. После такого я бы точно никогда больше не полетела.
Ну что я могу сказать в качестве комментариев к данному посту?
1. К третьему десятку можно было бы уже лишиться авиадевственности
2. Не надо летать на втором месяце -- тошнить не будет
3. Спокойствие в полетах придает не уверенный голос командира, а заранее принятая чекушка
4. На некоторых самолетах 2 мотора, и если оба сломаются, то в небе самолет все равно не останется
quote:
Originally posted by tania7nebo:
Не боялась наверное благодаря рассказу, что даже если 2 мотора сломаются, то 2 будут работать и мы сядем, и потому что авиакомпания надежная, в которой работают профессионалы.
Не знаю, как бы я пережила ту ужасную ситуацию, которую описывает Stasya5 про полет в грозу. После такого я бы точно никогда больше не полетела.
c первым полетом вас
я блог пилота читала , пока на земле - не волнуюсь, как в небе - не могу не волноваться и представляю сколько км подо мной )))
надо было бы - полетели бы и после грозы... меня тоже 1 раз "мотало" немного, но мне кажется я поседела за это время, но куда деваться ? ..
А мне нравится летать, после самолета на поезд даже смотреть не хочется
Правда, спать хочется во время полета, отрубаюсь почти моментально.ИжАвиа недавно полетал - с таким "свободным падением" еще ни разу не садился (какие там бабочки в животе, как бы еда обратно не вышла). После наших s7 порадовали - даже не проснулся во время посадки.
quote:
Из российских - Трансаэро одна из лучших.
одна из крупнейших, но одна из худших. борты старые, слоны потасканые и быдлом заблеванные. чартерная компания, одним словом.
quote:
ИжАвиа недавно полетал - с таким "свободным падением" еще ни разу не садился (какие там бабочки в животе, как бы еда обратно не вышла)
турбулентность называется это))) если бы Сибирью летел, то думаешь такого бы не случилось?)))
может и турбулентность наложилась, но самая моя неприятная посадка была.
Летали нынче Пермь-Анталия. Сильного страха не было, но все равно волнительно как-то. Когда летели туда - после ужина стало мутить, но включила посильнее кондиционер, и вроде более менее получше стало. Обратно решила лететь голодной, и было все отлично.Но обратно боязно было все-таки - я сидела у аварийного выхода. Сначала справа от самолета что-то гудело, потом за аварийным выходом что-то стучало, потом бортпроводник бегал по салону с каким-то рюкзачком
для кучи трясло полдороги, попали в зону турбулентности, за бортом то и дело сверкали молнии. Правда бортпроводница перед полетом всех успокаивала-мне говорит гадалка сказала, что я до 80 лет жить буду, так что долетим нормально. В общем полет точно запомнился 
не падают самолеты из-за турбулентности и молний, в основном из-за прокладок между штурвалом и сиденьем, реже из-за отказов, причиной коих тоже чел. фактор в основном-(((((( Если летаю, обожаю турбулентность, или посадку при сильном ветре, куча адреналина, как на американских горках............
самый мой ужасный полет был Пермь - Паттайя. К черту,я больше чартерами не полечу. Сидела в салоне и с тоской думала о перелетах на бортах Люфта,Иберии и Аэрофлота) авиакомпания-пегасовский норд винд. Посмотрела потом-самолету 19 лет,внутри грязь,выглядит не сильно прочно(на мой,обывательский взгляд))))
вот в тот полет было страшновато,хотя обычно сплю весь полет и все пофиг)
Продолжение. )))
Читаем и летаем )))
ой у меня все перелеты проходили во сне, так как начинались с 6:30 из Бегишево....
правда все внутри страны... из авиакомпаний Люблю! всем сердцем и душей Ю-тейр самые дешевые билеты у них.
quote:
Originally posted by Sevilia:
ой у меня все перелеты проходили во сне, так как начинались с 6:30 из Бегишево....
правда все внутри страны... из авиакомпаний Люблю! всем сердцем и душей Ю-тейр самые дешевые билеты у них.
Авиакатастрофы
17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту <Курумоч> при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021, следовавший рейсом N 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с 7 членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 м в сторону от полосы, перевернулся через левое крыло и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным <в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа>[17].
2 июля 2008 года в 10:00 по московскому времени при заходе на посадку в 340 км северо-восточнее Нижневартовска потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 с бортовым номером 22599. В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили серьёзные телесные повреждения. Вертолет сгорел.[18]
5 июля 2011 года вертолет Ми-8 (бортовой номер RA-22350) вылетел из Усть-Кута в 12:23 по Иркутскому времени (7:23 по московскому времени) на буровую номер 72 в Катангский район (720 км). В вертолёте находились вахтовики компании <Роснефть-Бурение> (13 человек, среди них одна женщина) и 3 члена экипажа, летевшие на буровую <Даниловская>. После приземления вертолёта на посадочную площадку между посёлками Непа и Преображенка, расположенную в 2,5 километрах от буровой станции, экипаж приступил к высадке пассажиров. В 9:10 по московскому времени при высадке пассажиров колесо вертолёта провалилось в грунт, экипаж попытался выровнять вертолёт, но он начал заваливаться и лег набок, в результате чего двое человек погибли, 12 человек получили тяжёлые травмы. Сообщение от экипажа об авиакатастрофе было принято диспетчером Усть-Кутского аэропорта в 9:31 по московскому времени[19]
20 декабря 2011 года около 07:25 (по московскому времени) в районе Тайлаковского месторождения в Тюменской области произошла жёсткая посадка вертолёта Ми-26Т (бортовой номер RA-06121) ОАО <Нефтеюганский объединённый авиаотряд> входящей в состав <ЮТэйр>[20][21], при этом вертолёт не долетев около 30 метров до посадочной площадки, опрокинулся на борт и загорелся. Из 6 членов экипажа находившихся на борту бортоператор Ерошкин Игорь Сергеевич скончался, остальные получили травмы различной тяжести[22].
2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта <Рощино> (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании <ЮТэйр>, совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень-Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Погибло 28 пассажиров и 4 члена экипажа. .[23][24]. Основная статья: Авиакатастрофа под Тюменью 2 апреля 2012 года
4 июля 2012 года в 4 км от аэропорта Ленск в Якутии после взлёта совершил вынужденную посадку вертолёт авиакомпании <ЮТэйр> Eurocopter AS-350, после чего, в результате жёсткого приземления вертолёт загорелся. На месте катастрофы обнаружены тела трёх человек, на борту находились четверо.[25]
http://ru.wikipedia.org/wiki/%....BE.D1.84.D1.8B
летал в основном из Москвы (Внуково). а/к Атлант-Союз. самолеты Ил-86 и Боинг 737. Из казани на Аэробус А321. Самые приятные ощущения были на Ил-86, на Боинге при посадке заложило уши. А в Аэробусе задолбали воющие весь полет дети. Да и еще Казанский аэропорт - ждали трап 30 минут.! А потом еще и багаж 1 ч 30 мин. и за одик круг багажной ленты выдавали один чемодан.
quote:
Originally posted by volbi:Авиакатастрофы
http://ru.wikipedia.org/wiki/%....BE.D1.84.D1.8B
с какой целью вы мне это скинули?! я как летала Ю-тейром так и буду летать... а авиакатастрофы были не только у Ю-тейра.
самолетов у них много, полеты проходят все отлично, ни каких проблем и замечаний ни к кому нет.
quote:
Originally posted by volbi:Авиакатастрофы
17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту <Курумоч> при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с [17].
2 июля 2008 года потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 [18]
5 июля 2011 года вертолет Ми-8 [19]
20 декабря 2011 года вертолёта Ми-26Т [22].
2 апреля 2012 года потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (4 июля 2012 года вынужденную посадку вертолёт авиакомпании <ЮТэйр> .[25]
http://ru.wikipedia.org/wiki/%....BE.D1.84.D1.8B
и я на вертолетах не летаю ....
летела недавно из Бегишево в Мск Аэрофлотом(принципиально им из представленных авиакомпаний,осуществляющих рейсы из Бегишево) на сухом суперджете 100....ох,вот это пылесос))) по уровню шума,имею в виду)))) маленький и гроооомкий
а никто с кошками в салоне самолета не летал? как они у вас переносят перелет?
ЗЫ тематические форумы читала,вдруг кто из "наших" летал,интересно
там в отелях кошки есть. свою можно не брать
quote:
там в отелях кошки есть. свою можно не брать
какие отели? вы о чем?
вы летаете чартерами в Турцию в отели только? достойно
или была лихая шутка достойная Петросяна?
Я о том что полет и смена места обитания для животного стресс. И ненадо их подвергать этому. Хотя наверно иногда других вариантов нет.
quote:
Я о том что полет и смена места обитания для животного стресс. И ненадо их подвергать этому. Хотя наверно иногда других вариантов нет.
это хоть для кого какой-никакой,а стресс
да,иногда вариантов нет
и мой вопрос не звучал "а как вы относитесь к перелетам с животными и стоит ли их этому подвергать?"
читаем внимательнее и отвечаем по делу
Много раз уже наблюдала как перевозят домашних любимцев в другую страну на пмж. Последний раз бедная кошка всю дорогу мяукала, летела она в Голландию к своим хозяевам.
Сама изучала вопрос перевозки, много всяких нюансов, да и животное нужно к этому готовить, чтобы как раз снизить стресс.
Как-то раз даже видела, как украинские ребята брали с собой на отдых в Испанию хорька и он там носился по пляжу))
Дам с карманными собачками на отдыхе тоже хватает, но думаю это уже перебор.
просто я к чему-я тут свою через Атлантику "перелетела"
но у меня чудо-зверь, из Бегишево до Мск спала в переноске,благо переноску разрешили поставить на сиденье рядом
в Домодедово до рейса следующего иногда вылазила ко мне на руки,один раз попила
рейс до Франкфурта был не очень,строгие тети из Люфтганзы попросили переноску убрать на время взлета-посадки под сиденье,а так тоже ставила на кресло рядом,заранее попросила места в хвосте,там нет никого,как правило,сколько летала
а уже в полете над Атлантикой 10 часов кошка была сильно уставшая,один раз только ее напоила и все время держала переноску на коленях,но даже тогда она не мяукала
взяла с собой,ибо уехала надолго,оставить некому
к чему был вопрос-то мой-интересно мне,как она дорогу обратно перенесет,вдруг услышит звук самолета и истерика начнется у животного
вдруг у кого опыт есть
да и послушать интересно,как у других,ну и подсказать могу,как и что,хотя инфы море в инете,конечноМожно кошке немного успокоительного дать, чтобы и стресса было меньше и спала всю дорогу, дозы и препараты в инете тоже все прописаны.
quote:
Originally posted by АркАнгел:
А мне нравится летать, после самолета на поезд даже смотреть не хочется Правда, спать хочется во время полета, отрубаюсь почти моментально.
аналогично))
Я своих с 7-ми месяцев по морям вожу, никаких проблем. В самолетах спят. Только не забудьте, что всегда следует брать в дорогу аптечку и в ней обязательно должны быть аспирин от темпы, но-шпа и полисорб от отравлений и поноса, ведь в путешествии риск отравиться увеличивается во много раз. А еще бинт и йод. Счастливого пути!
Malyta, кого возите?
quote:
Malyta, кого возите?
вот тоже интересно
В результате жесткой посадки пассажирского лайнера "Боинг-737" индонезийской бюджетной авиакомпании "Лайон эйр" /Lion Air/, который приземлился в воду, не долетев до взлетно-посадочной полосы, сегодня пострадали 40 человек. В результате происшествия никто не погиб. На борту самолета находились 101 пассажир и семь членов экипажа.
Лайнер осуществлял рейс из аэропорта Бандунг в Западной Яве и должен был приземлиться в аэропорту Нгура Раи на острове Бали. Самолет приземлился в море на мелководье прежде, чем успел долететь до аэропорта. Индонезийское телевидение демонстрирует кадры, на которых виден переломившийся в хвостовой части фюзеляж самолета, частично ушедший под воду в нескольких десятках метров от берега.
