quote:
так и у китайцев не лучше,
Да, согласен с вами, это конечно печально слышать. Но возможно все не настолько плохо, как кажется.
К примеру Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru считает, цитата:
quote:"Самолет Ил-114-300 - это новый российский турбовинтовой региональный самолет, и он предназначен для перевозки 60+ пассажиров на небольшие расстояния - на 1000-2000 километров. И, в общем-то, будет летать между региональными центрами. Все-таки для регионального класса это считается большим самолетом, а значит, должны быть большие пассажиропотоки.
Что касается первоначального базового сертификата по гражданской авиации: в мировой гражданской авиации принято выдавать базовый сертификат со значительными ограничениями. Там могут быть ограничения по эксплуатационной температуре, например, по высокогорью, ну и так далее.
Почему так происходит? Потому что в авиации принято, скажем так, сертификат или подтверждение подобных характеристик требует достаточно длительного времени и множества испытаний, причем именно в конкретных условиях. Ну, например, чтобы подтвердить эксплуатацию при низких температурах, как минимум надо дождаться этих низких температур, полететь в тот регион, куда-нибудь там в Якутию, в зимний период, и там отлетать сертификационную программу, показать, что самолет может исправно летать и он будет надежен и безопасен.
Сейчас лето, и, понятное дело, подтвердить низкие температуры просто нет возможности. Именно по этой причине базовый сертификат выдается с ограничениями до того момента, когда самолет подтвердит, то есть будет возможность его направить в те условия, в которых он сможет подтвердить возможность эксплуатации, например, при низких температурах или, наоборот, при экстремально высоких температурах - может быть, до +40, +50, где-нибудь в высокогорье, где разреженный воздух, ну и так далее. Поэтому здесь нет ничего страшного и ничего необычного.
Постепенно, в течение небольшого срока, я думаю, может, полугода или года, сертификат будет расширен, и самолет получит те характеристики, с которыми можно будет его эксплуатировать, скажем, без ограничений".
quote:
Originally posted by Ergej:
Так и у китайцев не лучше, судя по их дерьмовому автопрому.
quote:
Originally posted by Ясик:
Так что Китай теперь уже одна из наиболее технологически развитых стран мира
quote:
Originally posted by Ergej:
Помню помню, СССР тоже был технологически развитый.
quote:
Originally posted by Ergej:
У нас пенсионеры в булочную на такси не ездят и в КНР тоже