quote:
Изначально написано vitamin:
Глава КПРФ Геннадий Зюганов предложил немедленно изъять у банков не менее 30 трлн руб. и направить их в реальный сектор. С таким заявлением он выступил на съезде партии.Ежегодное освидетельствование надо ввести, для лидеров партий.
Так-то он бодренько выглядит (секретные путинские технологии вестимо), а мозг уже высох.
Всё продумано.
Это чтобы избиратели подумали, что он из ума выжил и голосовали за ер
quote:
Originally posted by vitamin:
Ежегодное освидетельствование надо ввести, для лидеров партий.
quote:
Originally posted by vitamin:
а мозг уже высох.
quote:
Изначально написано Ник-Ник:
Всё продумано.
Это чтобы избиратели подумали, что он из ума выжил и голосовали за ер
quote:
Изначально написано Ergej:
Лично слушал речь Зюганова? Или обосрался, как с бензином?
Стенограмму.
И "опровержение" видел.
Без изменений.
Какие риски это несёт
По прогнозам специалистов, дальнейшее увеличение задолженности может привести к росту числа финансово несостоятельных предприятий и повысить риски банкротств в отдельных отраслях. Особенно уязвимы малый и средний бизнес, а также сектора с длительным производственным циклом.
https://dzen.ru/news/story/22e...08041b95&t=7475 077552738926592
4 триллиона задолжностей, Карл!!! Бизнесу потихоньку приходит амбец....
- 1 рубль равен 100 копейкам.
Да, на первый взгляд это может показаться удобной математической условностью.
Но за этой кажущейся простотой скрывается глубокая системная уязвимость. Это не просто арифметика, это внедрение стандартизированного мышления, приучающего граждан к безальтернативной дробности ценностей.
Любой разумный человек обязан задуматься: почему именно 100? Почему не 97 и не 113?
Такое деление формирует у населения привычку к беспрекословному принятию навязанных математических структур. Сегодня - 100 копеек в рубле, завтра они начнут делить на 100 частей все, что попадется под руку.
Я не знаю, сколько копеек должно быть в рубле, но мне смешны аргументы со ссылками на исторический опыт нашей и других стран.
Надеюсь, что на этом форуме найдутся люди, готовые к борьбе. Каждый, кто действительно заботится о будущем своей страны, обязан хотя бы мысленно сопротивляться этой опасной и навязанной норме. Поймите, в этих условиях ваше молчание становится соучастием.
quote:
Originally posted by gerus:
Особенно уязвимы малый и средний бизнес, а также сектора с длительным производственным циклом.
quote:
Originally posted by vitamin:
Один из самых тревожных фактов российской финансовой системы:
- 1 рубль равен 100 копейкам.
quote:
Изначально написано Ergej:
Лично слушал речь Зюганова?
Вот оно в оригинале, лежит на сайте КПРФ.
Каждый может насладится, с 1:46:00
quote:
Originally posted by vitamin:
Каждый может насладится, с 1:46:00
Главной причиной называют недостаток финансирования программы. На этом фоне на Иркутском авиационном заводе, где ведётся сборка лайнеров семейства МС-21, начались кадровые сокращения.
Официальных комментариев предприятия или разработчика самолёта по этой информации пока не последовало.
Источник связывает ситуацию одновременно с несколькими факторами. Среди них - высокая стоимость кредитов, ограниченный доступ к финансированию крупных промышленных проектов и значительные затраты на импортозамещение систем и комплектующих.
quote:
А есть что-нибудь новое? Оригинальное.
Не такое привычное.
quote:
Originally posted by gerus:
значительные затраты на импортозамещение систем и комплектующих.
В отличие от своего предшественника Ил-114-100, разработанного в 1980-е годы и имевшего допуск к полетам при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов по Цельсию, новая машина к настоящему времени может летать только в диапазоне от минус 9 до плюс 25 градусов.
Кроме того, Ил-114-300 нельзя эксплуатировать во время грозы и обледенения, а также в условиях мокрой и загрязненной взлетно-посадочной полосы...
https://dzen.ru/a/ak9I6spc2E9VD_5f
Да... Импортозаместили...
quote:
Originally posted by gerus:
Да... Импортозаместили...
quote:
так и у китайцев не лучше,
Да, согласен с вами, это конечно печально слышать. Но возможно все не настолько плохо, как кажется.
К примеру Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru считает, цитата:
quote:"Самолет Ил-114-300 - это новый российский турбовинтовой региональный самолет, и он предназначен для перевозки 60+ пассажиров на небольшие расстояния - на 1000-2000 километров. И, в общем-то, будет летать между региональными центрами. Все-таки для регионального класса это считается большим самолетом, а значит, должны быть большие пассажиропотоки.
Что касается первоначального базового сертификата по гражданской авиации: в мировой гражданской авиации принято выдавать базовый сертификат со значительными ограничениями. Там могут быть ограничения по эксплуатационной температуре, например, по высокогорью, ну и так далее.
Почему так происходит? Потому что в авиации принято, скажем так, сертификат или подтверждение подобных характеристик требует достаточно длительного времени и множества испытаний, причем именно в конкретных условиях. Ну, например, чтобы подтвердить эксплуатацию при низких температурах, как минимум надо дождаться этих низких температур, полететь в тот регион, куда-нибудь там в Якутию, в зимний период, и там отлетать сертификационную программу, показать, что самолет может исправно летать и он будет надежен и безопасен.
Сейчас лето, и, понятное дело, подтвердить низкие температуры просто нет возможности. Именно по этой причине базовый сертификат выдается с ограничениями до того момента, когда самолет подтвердит, то есть будет возможность его направить в те условия, в которых он сможет подтвердить возможность эксплуатации, например, при низких температурах или, наоборот, при экстремально высоких температурах - может быть, до +40, +50, где-нибудь в высокогорье, где разреженный воздух, ну и так далее. Поэтому здесь нет ничего страшного и ничего необычного.
Постепенно, в течение небольшого срока, я думаю, может, полугода или года, сертификат будет расширен, и самолет получит те характеристики, с которыми можно будет его эксплуатировать, скажем, без ограничений".
quote:
Originally posted by Ergej:
Так и у китайцев не лучше, судя по их дерьмовому автопрому.