Внутренний объем стремится к габаритным размерам.
Гениальный дизайн.
По любым почти говнам идет.
Но с безопасностью беда - по определению.
Потроха, конечно, древние, но крепкие и очень ремонтопригодные, даже на коленке.
Очень давно юзал такую, где-то с полгода.
Камень не брошу.
quote:
Originally posted by СеМен:
(это я набрасываю
Байка из СССР: Японцы по поводу уазика-"Что только не придумают в СССР, чтобы не делать дороги."
quote:
Originally posted by sahapoff:
не каждый деревенский житель может позволить себе хотя бы сильно подержанный уаз или ниву.
Тем более не может позволить подержаннный иностранный джип. Вот ответ на "перевешивания".
quote:
Originally posted by Ник-Ник:
Совсем поражения не умеет признавать
Это пример того, как может отличаться себестоимость примерно одинакового изделия в разных странах.
quote:
Originally posted by Peter59:
И именно поэтому китайский телефон Хуавей стоит дешевле аналогичного корейского Самсунга!))
Я смотрю ты крупный редкий специалист в ценообразовании. Как себестоимость влияет на конечную цену? Вот наши юристы точно дешевле западных, потому что спросом не пользутся.
quote:
Originally posted by Peter59:
Ответьте, тупые эксперты, какого хобота нидерландская компания исполняет решения американского правительства по санкциям?
Она может не исполнять, если хочет потерять американский рынок. Санкции применяют все, начиная с семьи.
quote:
Изначально написано Ergej:
Единственным производителем таких установок является нидерландская компания ASML
quote:
Изначально написано Ergej:
Она может не исполнять, если хочет потерять американский рынок
Ну давай, расскажи всем, как ЕДИНСТВЕННЫЙ производитель может потерять рынок)))
quote:
Изначально написано Ergej:
Байка из СССР: Японцы по поводу уазика-"Что только не придумают в СССР, чтобы не делать дороги."
А теперь не байка, а кое-что похуже: Длина скоростных автодорог в России в 4,5 раза больше, чем в Японии, 39000 и 8500 км. А еще в России 1680 км дорог категории 1A, которых в Японии по факту нет совсем...
Некорректно.
География разная.
Японии не надо столько дорог, у них океан кругом.
А для "последнего километра" часто хватает и гравийки.
quote:
Изначально написано Peter59:
А теперь не байка, а кое-что похуже: Длина скоростных автодорог в России в 4,5 раза больше, чем в Японии, 39000 и 8500 км. А еще в России 1680 км дорог категории 1A, которых в Японии по факту нет совсем...
Это уже пыль в глаза...
=============
"протяженность Японии с севера на юг составляет 25 градусов или 2780 км;
протяженность с запада на восток составляет 1370 км или 16 градусов";
----------------------
N Страна Дороги (км) Автомагистрали (км) Год
1 США 7 149 946 3359 2020 [2]
2 Индия 5 903 293 1642 2018 [3]
3 Китай 5 012 500 160980 2021 [4][5]
4 Бразилия 1 751 868 11018 2013 [6]
5 Россия 1 553 663 1680 2020 [7]
6 Япония 1 279 652 9429 2018 [8][9]
------------------------
Ладно хоть из Владивостока до Ижевска двухполосная асфальтовая дорога,за редким исключением. А это как никак 8500км.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Это уже пыль в глаза...
Ваша википедия звиздит. Там для Японии взяты вообщевсе скоростные дороги, а для РФ, только дороги категории 1А.
quote:
Изначально написано Peter59:
Ваша википедия звиздит. Там для Японии взяты вообще все скоростные дороги, а для РФ, только дороги категории 1А.
Трудно отнести нашу объездную лорогу вокруг Ижевска к категории А1.
Очень надо постараться..
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Трудно отнести нашу объездную лорогу вокруг Ижевска к категории А1.
Очень надо постараться..
Это вы к чему? Объездная вокруг Ижевска входит в скоростные дороги России, которых 39000 км. И которую википедики не посчитали.
Категорию 1А - это, например М-11 "Нева". В Японии таких трасс нет.
quote:
Изначально написано Peter59:
Это вы к чему? Объездная вокруг Ижевска входит в скоростные дороги России, которых 39000 км. И которую википедики не посчитали.
Категорию 1А - это, например М-11 "Нева". В Японии таких трасс нет.
==================
дороги(км) автомагистрали(км) год
5 Россия 1 553 663 1680 2020 [7]
6 Япония 1 279 652 9429 2018 [8][9]
----------
Странно ,тогда как объяснить 9429км. автомагистрали?
Не отрицаю, сюда же включены транспортные городские развязки,лепестки и пр.
Таковых у нас в городах кот наплакал.О чём приходиться только мечтать.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
дороги(км) автомагистрали(км) год
5 Россия 1 553 663 1680 2020 [7]
6 Япония 1 279 652 9429 2018 [8][9]
----------
Странно ,тогда как объяснить 9429км. автомагистрали?
вот 1680 км - это только 1А в России
а 9429 км это все дороги от 1А до 5 категории в Японии (Но по факту 1А в Японии не построены, а остальных дорог чуть меньше, не 9400, а 8500).
В России длина дорог от 1А до 5 составляет 39143 км.
quote:
Изначально написано Peter59:
вот 1680 км - это только 1А в России
а 9429 км это все дороги от 1А до 5 категории в Японии (Но по факту 1А в Японии не построены, а остальных дорог чуть меньше, не 9400, а 8500).
В России длина дорог от 1А до 5 составляет 39143 км.
Площади разные,чтобы судить объективно.
Кстати,ещё раз повторюсь.Общая длина всех автодорог включительноэ
Россия - 1 553 663км.
Япония - 1 279 652км.
Страны Брикс для примера.
2 Индия 5 903 293 1642 2018 [3]
3 Китай 5 012 500 160980 2021 [4][5]
4 Бразилия 1 751 868 11018 2013 [6]
5 Россия 1 553 663 1680 2020
10 ЮАР 750 014 1927 2014 [14]
Сравнения не в нашу пользу(.
А это ничего, что в этих странах дороги можно строить круглый год?
Что нет проблем ни с промерзанием грунта, ни доступностью наполнителей, ни с рабочей силой?
Постоянно игнорируются и климат, и география, и геология.
quote:
Изначально написано СеМен:
А это ничего, что в этих странах дороги можно строить круглый год?
Что нет проблем ни с промерзанием грунта, ни доступностью наполнителей, ни с рабочей силой?
Постоянно игнорируются и климат, и география, и геология.
Помню,помню,были такие отговорки лет этак 30-35 назад.
Когда с информацией было туговато и ведь срабатывало.
А вскорости узнали,что дороги в северных странах,подверженых вечной мерзлоте в прекрасном состоянии.Будь то Норвегия,Финляндия,Аляска.
Никто уже и не отрицает,допустим,что из пяти выделенных рублей на строительство дорог,четыре рубля распыляется по карманам.
-----------------
Я помню ещё мощёные дороги на ул. Степной,Московской,Азина.Это была как основа для последующих асфальтовых дорог на этих улицах.Так представляете,ремонта на этих дорогах требуется реже.
------------
Видел строительсво дорог в Китае.
Как не спеша,с выдержкой укладывали подушку под будущие дороги.Занимало это время не 2-3 дня,а недели.Зато никаких тебе ежегодных ремонтов "коровьими лепёшками".Иначе разговор короток.
Арест,извещение родственникам на оплату расстрельных услуг в сумме в 33 юаня.
Норвегия, Финляндия, Швеция, как без них.
Аляска еще.
Как можно сравнивать малонагруженные, на скальном основании дороги Аляски,с дорогами средней полосы России?
Да северная Европа на более высоких широтах чем большая часть обжитой российской территории, но
а) обогревается Гольфстримом,
б) имеет природный тепловой аккумулятор в виде близкого океана.
отсюда и более мягкий климат, пусть и прохладный. У них нет годовой дельты -50..+35, обычно 0..20.
с)и опять скальные основания.
А если у них песок или камень более чем в десяти-пятнадцати километрах от места прокладки дороги, то у это уже считается далеко и ищется (и находится) где поближе.
А у нас почти вся страна на болоте.
Нещитово?
Ну какие уж скальные основания в Суоми? Страна тысячи озёр и болот.
Забыл,а как же Канада? Такая же широта и течение Лабрадор.
Кстати,НЙ южнее Сочи,а температура ниже чем в Сочи.Влияние Лабрадора.
А вот полюбопытсвуй насчет карт плотности населения в этих странах.
Оч показательно.
Чтобы получить объективную картину, не надо оценивать, надо сравнивать ( и причинно-следственные связи тоже не обходить)
Слыхал анекдот?
Чукча стоит на берегу Берингова пролива и орёт:
"Американцы нищеёпы,американцы нищеёпы!
Только на Аляску денег и хватило!"
-----------------
Как там дороги в стране Чукотии)?
Скальные основания..
Население Чукотки менее 48 тысяч, а еще там есть целых восемь населенных пункта с численностью жителей более 1 тысячи человек.
Я считаю там люди вообще жить не должны.
Что поделаешь,это их Родина.Летом им дороги тоже нужны.Не только эскимосам на аляске.
Как, что поделаешь?
Десять месяцев зима...
Вывозить людей оттуда, а всю хозяйственную деятельность (а есть ли там она, кроме золота?)
делать вахтовым методом.
Дешевле будет.
quote:
Originally posted by пенсионер11:
Что поделаешь,это их Родина.Летом им дороги тоже нужны.Не только эскимосам на аляске.
Референдум о присоединении к Аляске и все вопросы решатся)))
quote:
Изначально написано Ergej:
Референдум о присоединении к Аляске и все вопросы решатся)))
Возможно, они задумались бы.
Смех смехом,а чукчи единственный народ,который не смогло завоевать царское правительство.Был заключён мирный договор и широкой автономии чукчам.
quote:
Originally posted by СеМен:
Я считаю там люди вообще жить не должны.
Они там жили еще до появления Руси и русских.
И че?
У нас , что земель с более приличным климатом мало?
Или лучше все-же помучиться при среднегодовой температуре от -4 до -12?
На самом деле, если люди исторически там живут, пусть живут. Они приспособлены, им так хорошо. Когда ездил по работе на севера, общался с ненцами на Ямале. Они едят сырую рыбу и хоть бы хрен. А наших постоянно от опесторхоза лечили.
Правда вот, у ненцев иммунитета нет от огненной воды.
Так автохтоны там живут, как и двести лет назад, но сколько их, тысяч 15-20.
Речь не про них, а о "понаехавших".
Только вахта, как в той же Канаде или Аляске.
Впрочем - не специалист, так - чисто по житейски рассуждаю.
quote:
Изначально написано СеМен:
Так автохтоны там живут, как и двести лет назад, но сколько их, тысяч 15-20.
Речь не про них, а о "понаехавших".
Только вахта, как в той же Канаде или Аляске.
Впрочем - не специалист, так - чисто по житейски рассуждаю.
Что-то правительство Канады не торопится переселить инуитов поближе к теплу.
Точно так же эскимосов никто не торопится переселить в прекрасную,солнечную Калифорнию.
Ну не желают они.Им привычнее жить там,где моржи и белые медведи и льды.
Ну так если понауехавшие живут, значит, есть зачем))
Сижу сейчас, Шадаева слушаю, главу Минцифры.Интересно.
Вернусь - поделюсь новостями импортозамещения, в области ИТ.
Обана! Савлу ютуб смотреть надоело. Хочет видеоотчет с мероприятия 😁
quote:
Изначально написано vitamin:
Сижу сейчас, Шадаева слушаю, главу Минцифры.Интересно.
Вернусь - поделюсь новостями импортозамещения, в области ИТ.
Надеюсь, это будут сведения о настоящем IT прорыве, типа:
"Майкрософт нервно курит в сторонке!
Мы создали совершенно новую операционную систему, на порядки превышающую Windows 11 и назвали её ... Doors.
В будущее неправильно лезть в "окна", нужно входить через "двери"! "
quote:
Originally posted by vitamin:
Интересно.
Хрущева, про построение коммунизма к 1980г., тоже слушали с интересом. Одни верили, другие ржали.
В США создан самый мощный в мире рентгеновский лазер - с его помощью можно снять кино о жизни молекул и атомов в реальном времени
В России, кстати, для аналогичных исследований строится комплекс <СКИФ> и ряд установок поменьше. Строят ли?
quote:
Изначально написано Ergej:
Хрущева...
Откуда Хрущев? Гитлер же должен быть?
Иногда, впрочем, в его взбаламученной голове соскакивал какой-то рычажок, и он, путая, кричал: ;Я Генрих Юлий Циммерман!(с)
quote:
Изначально написано gerus:
"Мы создали совершенно новую операционную систему, на порядки превышающую Windows 11 и назвали её ... Doors. "
Операционные системы студенты пишут.
И даже написать лучше, чем Windows - не сверхзадача.
Но есть две проблемы:
-Найти дурака пользователя, который будет пользоваться системой без программ.
-Найти дурака программиста, чтобы писал бы проги для системы без единого пользователя.
На этой поляне только два места, оба заняты.
Подумавши - тут это скорее оффтоп, да ладно. Все что ниже - ИМХО.
1) Основной технологический партнер государства сейчас - ВКонтакте (VK, Mail.ru).
Все взаимодействие с населением будет через вконтактик и его сервисы. В принципе это уже идет, запись к врачу например - это сервис от Mail.ru.
У кого есть дети / внуки в курсе, что школьные чаты административно загоняют в "Сферум" - и это тоже оно. Как более контролируемая альтернатива Яндексу, видимо?
2) Госуслуги.Дом. Тоже разумеется от вконтактика.
Офигеннейшая штука. Помимо того, что давно уже есть в приложениях от УК, тут есть важнейшая вещь - юридически значимые голосования. Ну и к ним много приятных плюшек - домовые чаты с верификацией, коллективные заявки с контролем времени исполнения.
То есть становятся реальными такие штуки, как сменить управляющую компанию за сутки. Один кидает в чат - "Давайте сменим управляйку, задолбали", 50% собственников "лайкают" - всё, решение принято.
Вопрос в том, когда туда загонят критическую массу. Вероятно это произойдет быстро.
quote:
Изначально написано vitamin:
На этой поляне только два места, оба заняты.
Четыре же
quote:
Изначально написано Peter59:
Четыре же
Э...
Винда и UNIX-подобные, различных мастей. Вроде два ))
quote:
Изначально написано vitamin:
Винда и UNIX-подобные
Андроид и айОС ))
Так забавно читать прогнозы весны 22 года. Жаль, я тогда на деньги ни с кем не спорил, эх!
quote:
Изначально написано Star.Per:
Нашу "гордость" МС-21 (проект 2003 года) планировали запустить в серию в 2009. Последний раз обещали собрать 4 серийных борта в 3 квартале этого года.
Теперь уже не соберут. Никогда.
quote:
Изначально написано Star.Per:
"Отечественный" ССЖ (в котором мало что отечественного - даже название импортное), разваливается на ходу и даже на лету:
только за вчерашний день 3 рейса ССЖ из-за поломок не добрались до пункта назначения и вернулись в аэропорт вылета.
Да и закончатся эти супер-жопики скоро:
quote:
Изначально написано Peter59:
"Отечественный" ССЖ (в котором мало что отечественного - даже название импортное), разваливается на ходу и даже на лету
интересно... если в ССЖ мало чего отечественного, т.е. заведомо отвратительного качества для с.пёра, а все импортное, т.е. лучшее, чего ж он разваливается-то на ходу и даже на лету?..
quote:
Originally posted by steevie_g:
чего ж он разваливается-то на ходу и даже на лету?..
Из дешевых китайских деталей наверное
точно!.. я и забыл, что мы даже гвозди в китае закупаем...
понять не могу, откуда вы беретесь такие светлоликие?.. завод только в виде забора с улицы видели, а апломба как у гк изделия, не меньше... ну, накрайняк, как у ведущего...А ты найди в магазине настоящее российское изделие.
знаю я пару таких джазов, как ты... с пеной у рта доказывают мне, что купили настоящую финскую нокию, хотя 80% европейской нокии для л/а делают во Всеволожске... сейчас, после бегства фиников она айкон называется, но это уже детали...steevie_g - ты серьезно отвечаешь всем, даже умственным инвалидам?
steevie_g ты видимо даже забор завода не видел. Российское-это когда спроектировано и изготовлено в РФ. Вот как танк например.
quote:
Изначально написано vitamin:
Еще одного китайца начали собирать, Sollers ST6.
Понятно, что некоторые эстеты, оттопырив мизинчик заявят, что не сядут за руль автомобиля, рама которого не из ясеня. Или пробурчат что-нибудь про недостаточную экологичность.Ну а остальным, которым надо просто ездить - хорошо.
Думаю, vitamin в реальной действительности как раз из "оттопыривших пальчик".
Не сядет никогда за руль российского "китайца". Не поддержит отечественного производителя ))
Вот статейка-отзыв про "Москвич-3" от человека, который поездил на нём:
https://dzen.ru/a/ZO77Yg1C5Flyh2Em?referrer_clid=1400&
quote:
Изначально написано gerus:
статейка-отзыв про "Москвич-3" от человека, который поездил на нём:
Автор странный. По мне так набор штампов.
"хуже него только лада"
"да я тут на девятке проеду"
"знакомый двоюродного брата видел человека, у которого расход 20 литров"
"Это выглядит как бюджетный кроссовер" - это и есть бюджетный кроссовер.
"на ямах машину шатало" - ну тут возразить нечего, машина явно дрянь.
"за такие деньги не куплю" - пусть "девятку" покупает
"150 л.с." не чувствуется" - да, для кроссовера 150 л.с. это немного
"недостаточная проходимость" - это переднеприводной городской авто
"сломали подлокотник" - Д.Б. (Лавров)
-------------------------------------------------------------- ---
Мне честно говоря до машинок пофиг абсолютно - наездился за жизнь до тошноты. Предпочитаю трамвай, самокат и общественный транспорт.
Немножко езжу по работе на китайце (эксеед) - никакого ужаса не наблюдаю, авто как авто. У супруги крита новая - так эксеед поприятнее кажется.
ЗЫ
По городу ездит китайский Zeekr 001, оранжевый, давненько уже.
Электрокар , 4х4 , 1248 л.с. , пожизненная гарантия.
Нужен нормальный китаец? Пусть такой берет.
quote:
Originally posted by vitamin:
пожизненная гарантия
Это не говорит о надежности-тебе будут его ремонтировать бесплатно "каждый" день.)
quote:
Изначально написано vitamin:
Мне честно говоря до машинок пофиг абсолютно - наездился за жизнь до тошноты. Предпочитаю трамвай, самокат и общественный транспорт.Немножко езжу по работе на китайце (эксеед) - никакого ужаса не наблюдаю, авто как авто. У супруги крита новая - так эксеед поприятнее кажется.
ЗЫ
По городу ездит китайский Zeekr 001, оранжевый, давненько уже.
Электрокар , 4х4 , 1248 л.с. , пожизненная гарантия.Нужен нормальный китаец? Пусть такой берет.
================
Машинка красавица,но не более того.
Ну а про пожизненные гарантии,это из области:
"У нас в СССР секса нет"
"путинские 7,5 % прибавки к пенсии существенно выше 4-х процентов инфляции в 2023 году".
------------------------
При такой высокой цене,слишком много детских болезней для данного эл.кара.
" Оне же в булочную ездиють за пакетом сметаны"
Я из этой категории,потому я со скепсисом отношусь к этому авто.
Не хочу лишать себя удовольствия ездить на выбранных мною безотказных японских электричках.
Хотя,они на первый взгляд, не так уж и молоды - 2014 г.в. и 2015 года выпуска.
А что случится с этим "Зиком" на дороге,одному Аллаху известно...
Едва ли он дотянет до 7-и летнего возраста(.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
А что случится с этим "Зиком" на дороге,одному Аллаху известно...
Едва ли он дотянет до 7-и летнего возраста(.
Ты предубежден, это не значит, что ты прав ))
Что случится с этим "Зиком" можно практически гарантированно предсказать - триста "кобыл" на колесо покупают не для поездок в булочную.
А в общем плане - китайцы "десятых" годов вполне еще ездят. Догнивают, но ездят. А сейчас качество китайцев выросло на порядок. И электрички сильно проще, по конструкции.
С января по октябрь этого года (за 9 месяцев) в РФ официальные дилеры LADA продали 242 552 новых автомобиля
Для сравнения за 2019 год 362 356 авто
за 2018 год 360 204 авто.
То есть за год примерно то на то выходит с доковидными и досанкционными темпами производства.
Импортозамещение в чистом виде
quote:
Изначально написано vitamin:Ты предубежден, это не значит, что ты прав ))
Что случится с этим "Зиком" можно практически гарантированно предсказать - триста "кобыл" на колесо покупают не для поездок в булочную.
А в общем плане - китайцы "десятых" годов вполне еще ездят. Догнивают, но ездят. А сейчас качество китайцев выросло на порядок. И электрички сильно проще, по конструкции.
Не 300 кобыл на колесо,а 544квт.на все 4 колеса."
Для этой машины:
"Жажда ничто,а имидж это всё".
Для меня главное надёжность и практичность.
А так,для понтов "Зикр" в самый раз.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Не 300 кобыл на колесо,а 544квт.на все 4 колеса."
Да, действительно, который у нас ездит это оказывается вариант для нищебродов.
А 1.265 коников это FR - комплектация.
Что заслуживает внимания в этом эл.каре,так это 13 камер обзора и автопилот.Я б не отказался.
В этом отношении,японцы более аскетичны.
quote:
Originally posted by Peter59:
Импортозамещение в чистом виде
А как ты это понимаешь? Если изготовить миллион инвалидок и продать, то это заместит миллион зарубежных авто?
Новые "Лады" красят, в основном, в белый по одной простой причине - современное оборудование, установленное на заводе, рассчитано на работу исключительно с западными эмалями, а их, после ухода из России компаний BASF и PPG, нет.
Сейчас постепенно процесс налаживается - Lada Vesta NG уже начали красить в черный.
Эмали с эффектом "металлик" сейчас проходят валидацию и их пытаются "подружить" с западным оборудованием, первым автомобилем c "новыми старыми" оттенками станет Granta: помимо серебристого ("Платина") до конца года появятся эмали "Кориандр" и "Борнео".
Несколько пробных кузовов уже были окрашены...
https://www.ixbt.com/news/2023..._medium=desktop
Вот такая вот проблема импортозамещения...
Но, как говорится: без бутылки не разберёшься!
В связи с проблемами по покраске кузовов у меня родилось РАЦПРЕДЛОЖЕНИЕ:
в краску, предназначенную для нанесения на импортном оборудовании, необходимо добавить этиловый спирт (0,5л С2Н5(ОН) на 10 литров краски). После чего оборудование непременно ПОДРУЖИТСЯ с таким составом.
Спирт, содержащийся в краске, в процессе окраски (и вскоре после неё) испарится.
А "дружба" с оборудованием станет только крепче.
Думаю - SAVL со мной согласится )))
quote:
Originally posted by gerus:
необходимо добавить этиловый спирт (0,5л С2Н5(ОН) на 10 литров краски
Это все равно как в помойное ведро вылить-народ не поймет. (см.фильм "На войне, как на войне")
quote:
Изначально написано gerus:
Думаю - SAVL со мной согласится )))
Его выпустили из душной бани на свежий воздух?
quote:герус, не верь всему, что написано в тырнете... зайди на в2в, там куча лотов автоваза по продаже импортной автоэмали разных цветов... скорее всего, дело не в этом....
Изначально написано gerus:
Новые "Лады" красят, в основном, в белый по одной простой причине - современное оборудование, установленное на заводе, рассчитано на работу исключительно с западными эмалями, а их, после ухода из России компаний BASF и PPG, нет.
Сейчас постепенно процесс налаживается - Lada Vesta NG уже начали красить в черный.
В телевизоре увидел, что открыли подшипниковый завод в Дубне.
телега завода https://t.me/torsionauto
На хаха ищут переклеивателей этикеток https://izhevsk.hh.ru/employer/9802947?hhtmFrom=vacancy
Брешут же явно?
Парни, вы тут профи, обосрите пожалуйста. Так, чтобы сразу было понятно, что гибнед, что инфляция и прочая бла -бла..
Шлифовка колец, сборка, контроль...
Откуда кольца, шарики, сепараторы и т.д.?
Имеем цех по сборке примерно тысячи подшипников в день.
quote:
Originally posted by СеМен:
Откуда кольца, шарики, сепараторы и т.д.?
Думаю все г... из Китая. Такое же г и получится.
Думать ты можешь, что угодно.
На реальность это не влияет
quote:
Originally posted by СеМен:
На реальность это не влияет
Значит с ижевского завода подшипников.)))
Двигатель ЯМЗ на водородном топливе на ГАЗ
Какое уж там водородное топливо!?
Если даже АГЗС в должном количестве не везде имеются.
Я уж не говорю про зарядные станции для эл.мобилей.
Бутафория и маниловщина.
quote:
Originally posted by пенсионер11:
Бутафория и маниловщина.
Как в СССР. Задумок много, а реализации о, 1%
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Я уж не говорю про зарядные станции для эл.мобилей.
Да понятно. Я вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А вы про зарядные станции...
quote:
Изначально написано vitamin:Да понятно. Я вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А вы про зарядные станции...
Плашка на 3\8 дюйма? По памяти,кажется есть такая в моих закромах.Поищу ,если надо.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Поищу ,если надо.
Не, спасибо, это же цитата была )
quote:
Originally posted by vitamin:
это же цитата была
Жизненная, в корень.
quote:
Изначально написано vitamin:
Автор странный. По мне так набор штампов...
Кто такие ПАТРИОТЫ своей страны? Патриоты - это люди, искренне любящие свою страну и борющиеся за её дальнейшее процветание.
Чем отличается настоящий патриот страны от "квасных патриотов" и врунов-пропагандистов?
А тем, что настоящие патриоты, если увидят серьёзные недостатки в чём-либо, то начинают "бить в колокола", пытаясь обратить внимание общественности и властей, дабы эти недостатки ликвидировать.
"Квасные патриоты" и многие штатные пропагандисты, кормящиеся у власти, сознательно или нет, пытаются СГЛАДИТЬ острые углы, СДЕЛАТЬ ВИД, ЧТО ВСЁ ХОРОШО и, тем самым - создать иллюзию благополучия.
Таких людей смело можно отнести к врагам народа, поскольку они скрывают настоящее положение дел. То есть- они, по сути, ВРУТ, не говоря правду..
Вот ещё материальчик по т.н. "Москвичам", с помпой выпускающимся в Москве.
Думаю, тут уж возразить будет просто нечем:
quote:
Originally posted by gerus:
Таких людей смело можно отнести к врагам народа, поскольку они скрывают настоящее положение дел. То есть- они, по сути, ВРУТ, не говоря правду..
;Любить Родину и Фюрера - не значит слепо лгать товарищам по совместной работе;. Диалог Кальтенбрунера и Мюллера о Штирлице, враге Германии.
quote:
Изначально написано gerus:
Таких людей смело можно отнести к врагам народа, поскольку они скрывают настоящее положение дел. То есть- они, по сути, ВРУТ, не говоря правду..Вот ещё материальчик по т.н. "Москвичам", с помпой выпускающимся в Москве.
Я разумеется не из таких. Как как только ознакомился с вашим донесением - немедленно позвонил в Москву.
Диалог выкладываю:
-Владимир Владимирович, извините что поздно.
-Да, ничего, рассказывай.
Владимир Владимирович, тут Москвич застрял.
-Москвич?
-Да, JAC этот, китайский, который в Москве собирают. Там дорога ровная практически была, а он застрял. Его с такой помпой собирают, не может он просто так застрять.
-А, этот. Ну, бывает. Больше ничего не случилось?
-Да как же ничего! Много еще проблем! Запчасти везут долго, гарантия не всегда работает.
-Хорошо, я понял, будем решать в рабочем порядке.
-Владимир Владимирович, как же в рабочем порядке? Вы самое главное еще не слышали. Оказывается у него в порогах воздух, у Москвича у этого. Блогир тут один видео выложил, всем глаза...
-ту-ту-ту (короткие гудки).
Думаю, меры уже приняты, завтра с утра уже будут какие то результаты.
quote:
Originally posted by gerus:
Вот ещё материальчик по т.н. "Москвичам"
Так в Китае своя конструкторская школа только зарождается, технологий кот наплакал-все, что у них есть, украдено. Копия практически всегда хуже оригинала.
quote:
Изначально написано Ergej:
Копия практически всегда хуже оригинала.
Какая гениальная мысль. Оригинально, свежо, и, главное, никто за всю историю человечества до такого не додумался!
Эксперты выяснили, что российский персональный компьютер RS-Line, лидирующий в реестре отечественных комплектующих Минпромторга, на самом деле собран из иностранных компонентов. Об этом сообщает Cnews. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/tech/5...source=copylink
Ижевское предприятие НИТИ ;Прогресс; разработало импортозамещающее программное обеспечение для уникального роботизированного манипулятора. Написанный специалистами института софт позволит управлять механической ;рукой;, работающей в одиннадцати осях, в установках электронно-лучевой сварки собственного производства.
Разработка программного обеспечения была начата после отказа зарубежного партнера от сотрудничества. Решение НИТИ ;Прогресс; позволило сохранить весь функционал установок электронно-лучевой сварки.
Софт написан таким образом, что оператору для разработки программы работы станка не обязательно знать язык программирования. Достаточно просто задать точки, выбрать тип движения и наложить на это технологию. Программа автоматически формирует коды и отправляет их в систему управления оборудованием.
https://rostec.ru/news/rostekh...-manipulyatora/
quote:
Originally posted by Peter59:
работающей в одиннадцати осях
Где столько осей то набрали!!!
quote:
Изначально написано Ergej:
Жизненная, в корень.
а герой, произносящий эти слова, как с тебя классиками списан...
@gerus , в продолжение темы "москвича" - гляньте https://www.drive2.ru/b/664165772267902185
Вот это я считаю адекватным тестом, а не подборкой суеверий от кумушек
quote:
Peter59: Ижевское предприятие НИТИ ;Прогресс; разработало импортозамещающее программное обеспечение для уникального роботизированного манипулятора. Написанный специалистами института софт позволит управлять механической ;рукой;, работающей в одиннадцати осях...
Ой... а у нас, оказывается, тоже есть программисты!
А кто им мешал раньше подобные программы создавать?
И если бы не проклятые буржуйские санкции, то они бы спали и дальше?
В 20-х годах 19 века декабристы разбудили Герцена.
В 20-х годах 21 века санкции разбудили программистов.
Замечаете, какая связь времён? Она просто эпохальная!
Страна на всех парусах сокращает технологическое отставание от загнивающего Запада.
Кто в этом ещё сомневается?
P.S. Щас придёт Домовёнок и скажет: "Да я в одиночку такую программу напишу за 3-4 дня. Дайте мне только этот роботизированный манипулятор, килограмм баксов в 100-долларовых купюрах и коробку с виски! "
Вероятно, он и вправду напишет. Но это не точно...
quote:
Изначально написано vitamin:
@gerus , в продолжение темы "москвича" - гляньте https://www.drive2.ru/b/664165772267902185
Вот это я считаю адекватным тестом, а не подборкой суеверий от кумушек
@ vitamin, я Вам непременно отвечу сегодня вечером или завтра. А на сейчас я болею, пойду приму лекарство и посплю )))
quote:
Изначально написано gerus:
...пойду приму лекарство и посплю )))
Конечно, выздоравливайте!
Часть1. Преамбула.
Был у меня лет 20 (с лишним) назад сосед по гаражу, лет на 12-15 постарше меня. К сожалению - он уже умер.
Работал он (в советское время, в 70-80-х) механиком-испытателем на "Ижмаше", специализировался на мотоциклах.
Примерно раз в год (иногда- чаще) их отправляли в длительную командировку (по бездорожью и разгильдяйству) на движущейся продукции (мотоциклы и машины) по всему СССР.
Объездил он, в буквальном смысле слова, всю страну, за исключением дальневосточных регионов, поскольку туда, в то время, дорог просто не было.
Формировали небольшую колонну из нескольких мотоциклов и "Москвичей", давали "техничку" с необходимым оборудованием и запчастями - и вперёд!
Предварительно навешивались специальные госномера с надписью "Проба".
Устанавливали маршрут движения, контрольные точки сбора и сроки.
Обычно - укладывались в месяц.
Приходилось ехать по различным дорогам, включая просёлочные. И по пустыне (в Средней Азии).
Тщательно велась документация, записывались все поломки и замечания по техническому состоянию.
Машины и мотоциклы брались обычные, с конвейера, а не специально подготовленные, как, например = нынешние КАМАЗы для ралли "Париж-Дакар".
По возвращению обратно, в Ижевск, вся техника тщательно исследовалась, основные узлы и агрегаты разбирались, анализировался износ деталей. Кострукторы и технологи делали выводы для дальнейшего совершенствования качества выпускающейся продукции.
К чему это я это пишу?
А к тому, что только съездив в подобную поездку, проехав несколько тысяч км., можно получить исчерпывающее представление о технике и сделать соответствующие объективные выводы.
Подобная серьёзная практика закончилась в 90-х. Потом стало не до этого.
Да и невыгодно.
С тех пор мы "кормимся" лишь сведениями из "ютубовских" роликов, да из многочисленных статеек, в том числе и "заказных"...
Часть2. Статья про тест.
quote:
Вот это я считаю адекватным тестом, а не подборкой суеверий от кумушек
Прочитал эту статью дважды.
Первый раз пробежал глазами бегло, пытаясь ухватить саму суть. Возникло чувство "заказухи", некоторой тенденциозности.
Понял, что надо ещё раз прочитать, но более внимательно. И не зря...
Как говорил Горбачёв: "Вот где собака порылась!" (цитата):
" ... мы с Григорием Алешиным Avtotourist, опытным автожурналистом и инструктором по внедорожной езде, взяли в пресс-парке ярко-красный Москвич 3, и отправились на нем на полигон..."
Заметьте: Грише и Артёму (автору статьи) создали все условия для проведения т.н. "тест-драйва". Неспроста это!
Я полагаю, что дело было так: в "москвичёвском" пресс-центре были крайне заинтересованы в положительном имидже модели и в соответствующих отзывах о новом "Москвиче-3", особенно - после многочисленной критики с самого начала появления этой "импортозамещённой" лошадки.
И в один осенний день, предварительно найдя ряд кандидатов из сферы, связанной с автомобилями, способными на рассказ "о прекрасном" , они позвонили этим двум гражданам и сделали предложение, от которого те не захотели отказаться.
Ну а что такого?
Ребятам дали всё бесплатно (наверняка и бензин халявный), создав все условия и предварительно обговорив гонорар. Всё логично, не правда ли?
А какие уважающие себя известные люди будут "тестить" этот аппарат бесплатно, на голом энтузиазме? За рекламу нужно платить!
Дураков в профессиональном автоблогерстве нет.
Возвращаясь к статье: она очень "округлая", позитивная, полностью лишена острых углов.
Про выявленные недостатки почти не говорится, за исключением "...При воспроизведении музыки по Bluetooth, качество звучания аудиосистемы не впечатлило..."
Вот и всё о недостатках!
Насколько понимаю - этот тест продолжался всего несколько часов.
Можно ли сделать за такое время серьёзный вывод о модели??? Конечно же НЕТ!
Только предварительные впечатления.
Но автор статейки спешит сделать обобщение: "Не смотря на весь хайп и хейт, Москвич 3 оказался вполне себе норм для комфортной повседневной езды.".
Здорово, да?
Но заметьте: вот как раз "повседневной ездой" эти "рекламные исполнители" и не занимались!
В противном случае - им пришлось бы тестить машину минимум неделю (а то и больше) а не несколько часов.
Так что этот "вывод" явно поспешный и "притянут за уши".
Можно почитать и комментарии читателей к этой статье. Они, мягко говоря, не очень хвалебные.
Для себя слелал вывод, что этот тест-драйв носит постановочный характер, с заранее известным результатом.
Часть 3. Цена аппарата.
Вы не задавались вопросом, что в Китае эта машинка стоит менее миллиона (на наши рубли)., а в России почти в 2 раза дороже?
Вот тут попытались оправдать эту большую разницу, но на мой взгляд, не вполне убедительно:
https://dzen.ru/a/Y_iCEITU1knsfgdl
Слишком большое ценовое отличие. Кто-то с этого явно что-то имеет.
Стоил бы сей аппарат около 1.000.000., то вопросов и претензий было бы на порядок меньше.
Часть 4. Заключительная.
quote:
Изначально написано gerus:
А на сейчас я болею
Здоровья вам.
quote:
Изначально написано gerus:
Ой... а у нас, оказывается, тоже есть программисты!
Программисты там вторичное. Главное математика. Описать движение в 11 осях надо формулами. Зашить математику в ЧПУ самое простое, что там требовалось.
quote:
Изначально написано gerus:
И если бы не проклятые буржуйские санкции, то они бы спали и дальше?
Вот, вы начинаете понимать, зачем я так смеюсь с буржуйских санкций, порвавших рашку в клочья)
quote:
Изначально написано gerus:
Часть 3. Цена аппарата.Вы не задавались вопросом, что в Китае эта машинка стоит менее миллиона (на наши рубли)., а в России почти в 2 раза дороже?
Я считаю, дальше ИМХО. Что последние лет 15 действует запрет на продажу иномарок дешевле российского автопрома. На родине повозка может хоть 100 баксов стоить, но если росс аналог будет стоить 200, то и продавать ее в РФ разрешать лишь за 250.
Поэтому, если Москвич долокализуют, цена на него снизится до уровня Лады Весты. А если нет, то нет.
quote:
Originally posted by Peter59:
Описать движение в 11 осях надо формулами.
Может кто то объяснит, про какие оси идет речь?
quote:
Изначально написано Ergej:
Может кто то объяснит, про какие оси идет речь?
Про оси манипулятора
Интерьвью генерального директора КАМАЗ. О производстве, работе и конкуренции с Китаем, особенностях работы со Спецзаказчиком, Москвиче, беспилотном транспорте и т.д.
https://vestikamaza.ru/posts/s...i_v_czugczvang/
Вчера открылся новый тракторный завод полного цикла.
Видосик на VK, так как хорошие новости о России не соответствуют редакционной политике ютуба.
quote:
Изначально написано vitamin:
Вчера открылся новый тракторный завод полного цикла...
vitamin принёс благостную весть?
На первый взгляд - ДА.
Давно подобных крупных производств в России не открывали.
В СССР же подобное происходило ежемесячно, как минимум.
Отсюда вывод: "гора родила мышь".
Но мы живём не в СССР, а в России. Поэтому, в связи с этим событием, возникают некоторые мысли и вопросы, а именно:
1. Сколько будет стоить эта продукция?
Может, сопоставимо со стоимостью "Арматы" ?
2. Кто будет покупателем данной продукции?
При СССР ими были колхозы и совхозы. Да и цены были весьма умеренные.
А именно: https://autohs.ru/avtomobili/s...ory-v-sssr.html
Ныне же обычные фермерские хозяйства в массе своей не потянут на такую покупку.
Ведь такой "аппарат" будет стоить значительно больше 10.000.000 рублей, тем более - с навесным оборудованием.
3. Сколько стоит аналогичная продукция, скажем, в том же Китае?
Подозреваю, что в разы меньше.
4. ... тракторный завод полного цикла
Неужели-таки "полного"? Или это только в перспективе?
Неужели двигатели и трансмиссия наши? "Не верю!" (с)
Вероятнее всего - made in China.
5. Сколько подобных производств можно было построить по всей стране, если бы не события последних 2-х лет и финансирование на их проведение?
P.S. А вопросы по-поводу "сколько средств распилили" на данном объекте и "в чьи чиновничьи карманы утёк этот "заработок" я даже и не задаю...
Ростсельмаш...
Смотрим внимательно:
https://rutube.ru/video/c9efd0...db149c9b78/?t=2
https://www.agroinvestor.ru/te...aktornyy-zavod/
Посмотрели и прочитали внимательно?
Теперь вопрос.
Сколько путин вложил бабла для строительства данного завода?
Тишина?
Теперь немного истории.
Ростсельмаш один из множества тракторных заводов, которые существовали в СССР и остались новой России в наследство. Надо отдать должное руководству "Ростсельмаша", они вовремя поняли куда катится страна и поэтому в 2006 году перенесли своё основное производство в Канаду. Можете сами в том убедиться. Этим они уберегли своё предприятие от рейдерских атак и разорения. Другие, кто не понял что происходит в стране, остались. И их постигла вот такая участь:
Алтайский тракторный:
Волгоградский тракторный:
Владимирский тракторный https://www.youtube.com/shorts/Q1lQeSjH7WU?feature=share
Липетский тракторный завод:
Онежский Тракторный Завод
В начале двухтысячных ещё существовали таки телепередачи как "Момент истины" или "Человек и закон". Абсолютно точно помню сюжет в одной из них про Ростсельмаш (кажется "Момент истины") где ведущий был сильно разочарован тем, что Ростсельмаш скатал за границу. Я тогда тоже этому был не рад. И тоже посчитал их предателями. Но они там смогли развить своё производство, они смогли стать лидирующими производителями сельхозтехники. Они смогли открыть производство своей техники в нескольких странах. Они имеют многомиллиардные прибыли...
И вдруг теперь они решили вернуться в Россию. Дело понятное - бизнес. Нужно расширять производство, особенно там, где рабочая сила - бесплатная. Мне хотелось-бы так думать, но почему-то кажется, что пацаны больше патриоты и хотят, что-бы и на их родине было их производство. И это очень удобно существующей власти. Ей не нужно ни во что вкладываться, нужно только дать "добро" и бизнес сам вложится, а они запишут это на свой счёт. Вот почему "Ростсельмаш" получил территории для строительства именно перед выборами.
Теперь ещё раз пересмотрите новости об открытии завода "Ротсельмаш".
Где там говорится о вложениях российского правительства?
НЕТ.
НЕТ НИЧЕГО.
Никто не вложился.
"Ростсельмаш", как всегда, всё строит в одну харю.
А все "плюсы" собирает кто?
Ну дураку понятно. Акромя Zомбоноидов.