С полгода назад я выкладывал тут критический материал про УАЗ "Патриот".
Помнится, что местные "Ура - Патриоты" никак не могли признать те недостатки, которые были в этой (и других моделях УАЗа). То ли оттого, что недостаточно разбираются в автотехнике, то ли оттого, что партийная религия не позволяет, то ли нравятся сами эти недостатки...
Ну да Б-г с ними.
Намедни увидел ютубовский ролик от того же производителя (роликов), что и прежде.
Про ГАЗель. Про нынешнюю, более современную версию.
Старую версию ГАЗели я знаю не по-наслышке. Ещё лет 20 назад, у нас в конторе была такая.
Точнее - цельнометаллический фургон. Служил он верой и правдой. Периодически возникали с ним технические неполадки, но всё решалось без особых проблем.
Бывало, и сам я садился за руль, несмотря на тогдашний статус зам.директора. В основном, в тех случаях, когда здоровье штатного водителя не позволяло на должном уровне выполнять свои функции ))) Но это происходило не часто, да и моё самолюбие от этого абсолютно не страдало.
Вообщем и вцелом, у меня сложились положительные впечатления об этом аппарате: вмеру экономичный, маневренный автомобиль, легко управляемый. Движки тогда шли на них разные: от буржуйских Камминса и Крайслера до посконно родных. На нашей, насколько помню, стоял ЗМЗ-402 или 406.
А что же представляет из себя сейчас эта сугубо отечественная (в отличие от нынешнего "Москвича") и продвинутая версия? Смотрим, гордимся и удивляемся:
quote:
Originally posted by sahapoff:
Форд говорил, заберите миллионы и технологии, оставьте мне моих людей
Людей, которые эти технологии воссоздадут.
"Заберите у меня мои деньги, заводы, станки и фабрики, но оставьте мне моих людей - и вскоре мы создадим заводы лучше прежних." (с)
quote:
...но оставьте мне моих людей - и вскоре мы создадим заводы лучше прежних." (с)
Как тут не вспомнить знаменитое: Кадры решают всё!"(с)
Это да. Люди. Главное, чтобы хорошие люди
quote:
Изначально написано gerus:
Про ГАЗель
Газель, как и Уазик, это автомобили в которых сумма достоинств перевешивает сумму недостатков. В отличие от многих их зарубежных одноклассников.
Хотя лично мне уаз нравится больше. Утилитарный авто как он есть.
quote:
Originally posted by Peter59:
Газель, как и Уазик, это автомобили в которых сумма достоинств перевешивает сумму недостатков. В отличие от многих их зарубежных одноклассников.
Странно, как это они еще весь рынок не завоевали!))) Закусывать надо.
quote:
Изначально написано Ergej:
Странно, как это они еще весь рынок не завоевали!
Ну это ты у нас знаток не только Геббельса(обязательно с большой буквы) и технологии станкостроения, но и конкуренции. Расскажи, кто же завоевал рынок?
Вот на фото типичная картина, рыночек порешал, да?
quote:
Originally posted by Peter59:
знаток не только Геббельса
Смею напомнить, что знаток Геббельса, судя по его делам, ноль. Во-вторых, похоже на клуб любителей уазов, есть любители других марок. Я имел ввиду мировой рынок.
quote:
Изначально написано Ergej:
... Во-вторых, похоже на клуб любителей уазов, есть любители других марок. Я имел ввиду мировой рынок.
Не уползайте в сторону, Ergej! Мы тут не про "мировой рынок" и его любителей речь ведём, а про нашу страну и выпускаемую нами же продукцию. Особенно - в разрезе "импортозамещения".
quote:
Изначально написано Peter59:
Газель, как и Уазик, это автомобили в которых сумма достоинств перевешивает сумму недостатков. В отличие от многих их зарубежных одноклассников...
Да, "перевешивает".
И Вы были бы абсолютно правы, если бы эти автомобили начали производить буквально вчера.
Но эти авто выпускаются уже годами и даже десятилетиями (например - УАЗ "буханка" или современные модификации старого УАЗ-469 = "Хантер" и др.), а детские недостатки до конца до сих пор не устраняются. Как конструктивные, так и по качеству сборки и изготовлению некоторых узлов и агрегатов. Вот что особенно плохо!
quote:
Originally posted by gerus:
Особенно - в разрезе "импортозамещения".
Сейчас в деревнях ездят во все "дыры" на китайских мотоблоках с прицепом, вот такое замещение уазов и нив. И дешево и сердито. А по трассе лучше все таки легковая или импортный кроссовер. Как-то так.
quote:
Originally posted by gerus:
недостатки до конца до сих пор не устраняются
Потому что конструкция не позволяет. Новая модель нужна.
Однако высокие тиражи производства Kirin 9000s могут только навредить компании: корейские эксперты полупроводниковой отрасли выяснили, что себестоимость одного ;родного; процессора более чем в 100 раз превышает стоимость аналогичного по техпроцессу (7 нм) чипа Samsung. Главной причиной высоких трат является устаревшее оборудование, не оснащённое передовыми EUV-системами (фотолитография в экстремальном ультрафиолете). Единственным производителем таких установок является нидерландская компания ASML, которая из-за действующих с 2019 года санкций США не может поставлять их китайским покупателям.
Вот почему себестоимость автоматов разная))))
quote:
Изначально написано Ergej:
Сейчас в деревнях ездят во все "дыры" на китайских мотоблоках с прицепом, вот такое замещение уазов и нив. И дешево и сердито. А по трассе лучше все таки легковая или импортный кроссовер. Как-то так.
Новый китайский мотоблок с новым прицепом обоцдется 35 тр + 19 тр = 54 килорубля. Имхо, такое замещение связано с тем, что не каждый деревенский житель может позволить себе хотя бы сильно подержанный уаз или ниву. Да и функнционал мотоблока не очень сильно совпадает с функционалом автомобиля. Это сравнивать теплое и мягкое
quote:
Изначально написано gerus:
Но эти авто выпускаются уже годами и даже десятилетиями
Немецкая буханка - унимог - на конвейере 76 лет.
quote:
Изначально написано gerus:
а детские недостатки до конца до сих пор не устраняются
последняя модернизация платформы нивы - 2016 год, уаза патриот - 2019 год. УАЗ Буханка идеальна
quote:
Изначально написано gerus:
качеству сборки и изготовлению некоторых узлов и агрегатов. Вот что особенно плохо!
Я считаю что конвеерные узлы и агрегаты очень ничего. А вот качество запчастей это прям беда и реальный провал. Как только наш авто начинаешь чинить запчастями из магазина, он начинает сыпаться. Вот такой вот парадокс( ИМХО, именно из-за этого большинство легенд о качестве российского автопрома в целом.
quote:
Изначально написано gerus:
Как конструктивные
Я вот вижу деградацию конструкции автомобилей у всех мировых производителей ретроспективно. И устаревшие решения применяемые в российских автомобилях это не всегда недостаток. Чугунный мотор вместо алюминиевого на пузотерках, мосты вместо независимой подвески на внедорожниках, постоянный полный привод вместо электромуфты подключения моста на кроссоверах.
quote:
Изначально написано Ergej:Вот почему себестоимость автоматов разная))))
Как заусило его. Совсем поражения не умеет признавать
quote:
Изначально написано Ergej:
корейские эксперты полупроводниковой отрасли выяснили, что себестоимость одного ;родного; процессора более чем в 100 раз превышает стоимость аналогичного по техпроцессу (7 нм) чипа Samsung
Корейские эксперты рассказали, что корейский процессор дешевле китайского. И именно поэтому китайский телефон Хуавей стоит дешевле аналогичного корейского Самсунга!))
quote:
Изначально написано Ergej:
нидерландская компания ASML, которая из-за действующих с 2019 года санкций США не может поставлять их китайским покупателям.
Это просто огонь! Ответьте, тупые эксперты, какого хобота нидерландская компания исполняет решения американского правительства по санкциям? Независимая свободная страна свободного мира, конкуренция, рыночная экономика, где все это?))) И заодно напомните, на кого там напала КНР, что против нее ввели американские санкции?)
В старые времена, очень компетентные товарищи, провели исследования конструкций и тенденций автопрома СССР. И выложили это дело в "Автомобильной промышленности", был такой ведомственный журнал.
Основной посыл: на большинстве территорий СССР, гораздо выгодней эксплуатировать вседорожную технику, чем строить и содержать хорошие дороги.
(это я набрасываю)
Не уверен в достоверности на 100%.
Но наш всё-равно симпатичней.
Внутренний объем стремится к габаритным размерам.
Гениальный дизайн.
По любым почти говнам идет.
Но с безопасностью беда - по определению.
Потроха, конечно, древние, но крепкие и очень ремонтопригодные, даже на коленке.
Очень давно юзал такую, где-то с полгода.
Камень не брошу.
quote:
Originally posted by СеМен:
(это я набрасываю
Байка из СССР: Японцы по поводу уазика-"Что только не придумают в СССР, чтобы не делать дороги."
quote:
Originally posted by sahapoff:
не каждый деревенский житель может позволить себе хотя бы сильно подержанный уаз или ниву.
Тем более не может позволить подержаннный иностранный джип. Вот ответ на "перевешивания".
quote:
Originally posted by Ник-Ник:
Совсем поражения не умеет признавать
Это пример того, как может отличаться себестоимость примерно одинакового изделия в разных странах.
quote:
Originally posted by Peter59:
И именно поэтому китайский телефон Хуавей стоит дешевле аналогичного корейского Самсунга!))
Я смотрю ты крупный редкий специалист в ценообразовании. Как себестоимость влияет на конечную цену? Вот наши юристы точно дешевле западных, потому что спросом не пользутся.
quote:
Originally posted by Peter59:
Ответьте, тупые эксперты, какого хобота нидерландская компания исполняет решения американского правительства по санкциям?
Она может не исполнять, если хочет потерять американский рынок. Санкции применяют все, начиная с семьи.
quote:
Изначально написано Ergej:
Единственным производителем таких установок является нидерландская компания ASML
quote:
Изначально написано Ergej:
Она может не исполнять, если хочет потерять американский рынок
Ну давай, расскажи всем, как ЕДИНСТВЕННЫЙ производитель может потерять рынок)))
quote:
Изначально написано Ergej:
Байка из СССР: Японцы по поводу уазика-"Что только не придумают в СССР, чтобы не делать дороги."
А теперь не байка, а кое-что похуже: Длина скоростных автодорог в России в 4,5 раза больше, чем в Японии, 39000 и 8500 км. А еще в России 1680 км дорог категории 1A, которых в Японии по факту нет совсем...
Некорректно.
География разная.
Японии не надо столько дорог, у них океан кругом.
А для "последнего километра" часто хватает и гравийки.
quote:
Изначально написано Peter59:
А теперь не байка, а кое-что похуже: Длина скоростных автодорог в России в 4,5 раза больше, чем в Японии, 39000 и 8500 км. А еще в России 1680 км дорог категории 1A, которых в Японии по факту нет совсем...
Это уже пыль в глаза...
=============
"протяженность Японии с севера на юг составляет 25 градусов или 2780 км;
протяженность с запада на восток составляет 1370 км или 16 градусов";
----------------------
N Страна Дороги (км) Автомагистрали (км) Год
1 США 7 149 946 3359 2020 [2]
2 Индия 5 903 293 1642 2018 [3]
3 Китай 5 012 500 160980 2021 [4][5]
4 Бразилия 1 751 868 11018 2013 [6]
5 Россия 1 553 663 1680 2020 [7]
6 Япония 1 279 652 9429 2018 [8][9]
------------------------
Ладно хоть из Владивостока до Ижевска двухполосная асфальтовая дорога,за редким исключением. А это как никак 8500км.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Это уже пыль в глаза...
Ваша википедия звиздит. Там для Японии взяты вообщевсе скоростные дороги, а для РФ, только дороги категории 1А.
quote:
Изначально написано Peter59:
Ваша википедия звиздит. Там для Японии взяты вообще все скоростные дороги, а для РФ, только дороги категории 1А.
Трудно отнести нашу объездную лорогу вокруг Ижевска к категории А1.
Очень надо постараться..
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Трудно отнести нашу объездную лорогу вокруг Ижевска к категории А1.
Очень надо постараться..
Это вы к чему? Объездная вокруг Ижевска входит в скоростные дороги России, которых 39000 км. И которую википедики не посчитали.
Категорию 1А - это, например М-11 "Нева". В Японии таких трасс нет.
quote:
Изначально написано Peter59:
Это вы к чему? Объездная вокруг Ижевска входит в скоростные дороги России, которых 39000 км. И которую википедики не посчитали.
Категорию 1А - это, например М-11 "Нева". В Японии таких трасс нет.
==================
дороги(км) автомагистрали(км) год
5 Россия 1 553 663 1680 2020 [7]
6 Япония 1 279 652 9429 2018 [8][9]
----------
Странно ,тогда как объяснить 9429км. автомагистрали?
Не отрицаю, сюда же включены транспортные городские развязки,лепестки и пр.
Таковых у нас в городах кот наплакал.О чём приходиться только мечтать.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
дороги(км) автомагистрали(км) год
5 Россия 1 553 663 1680 2020 [7]
6 Япония 1 279 652 9429 2018 [8][9]
----------
Странно ,тогда как объяснить 9429км. автомагистрали?
вот 1680 км - это только 1А в России
а 9429 км это все дороги от 1А до 5 категории в Японии (Но по факту 1А в Японии не построены, а остальных дорог чуть меньше, не 9400, а 8500).
В России длина дорог от 1А до 5 составляет 39143 км.
quote:
Изначально написано Peter59:
вот 1680 км - это только 1А в России
а 9429 км это все дороги от 1А до 5 категории в Японии (Но по факту 1А в Японии не построены, а остальных дорог чуть меньше, не 9400, а 8500).
В России длина дорог от 1А до 5 составляет 39143 км.
Площади разные,чтобы судить объективно.
Кстати,ещё раз повторюсь.Общая длина всех автодорог включительноэ
Россия - 1 553 663км.
Япония - 1 279 652км.
Страны Брикс для примера.
2 Индия 5 903 293 1642 2018 [3]
3 Китай 5 012 500 160980 2021 [4][5]
4 Бразилия 1 751 868 11018 2013 [6]
5 Россия 1 553 663 1680 2020
10 ЮАР 750 014 1927 2014 [14]
Сравнения не в нашу пользу(.
А это ничего, что в этих странах дороги можно строить круглый год?
Что нет проблем ни с промерзанием грунта, ни доступностью наполнителей, ни с рабочей силой?
Постоянно игнорируются и климат, и география, и геология.
quote:
Изначально написано СеМен:
А это ничего, что в этих странах дороги можно строить круглый год?
Что нет проблем ни с промерзанием грунта, ни доступностью наполнителей, ни с рабочей силой?
Постоянно игнорируются и климат, и география, и геология.
Помню,помню,были такие отговорки лет этак 30-35 назад.
Когда с информацией было туговато и ведь срабатывало.
А вскорости узнали,что дороги в северных странах,подверженых вечной мерзлоте в прекрасном состоянии.Будь то Норвегия,Финляндия,Аляска.
Никто уже и не отрицает,допустим,что из пяти выделенных рублей на строительство дорог,четыре рубля распыляется по карманам.
-----------------
Я помню ещё мощёные дороги на ул. Степной,Московской,Азина.Это была как основа для последующих асфальтовых дорог на этих улицах.Так представляете,ремонта на этих дорогах требуется реже.
------------
Видел строительсво дорог в Китае.
Как не спеша,с выдержкой укладывали подушку под будущие дороги.Занимало это время не 2-3 дня,а недели.Зато никаких тебе ежегодных ремонтов "коровьими лепёшками".Иначе разговор короток.
Арест,извещение родственникам на оплату расстрельных услуг в сумме в 33 юаня.
Норвегия, Финляндия, Швеция, как без них.
Аляска еще.
Как можно сравнивать малонагруженные, на скальном основании дороги Аляски,с дорогами средней полосы России?
Да северная Европа на более высоких широтах чем большая часть обжитой российской территории, но
а) обогревается Гольфстримом,
б) имеет природный тепловой аккумулятор в виде близкого океана.
отсюда и более мягкий климат, пусть и прохладный. У них нет годовой дельты -50..+35, обычно 0..20.
с)и опять скальные основания.
А если у них песок или камень более чем в десяти-пятнадцати километрах от места прокладки дороги, то у это уже считается далеко и ищется (и находится) где поближе.
А у нас почти вся страна на болоте.
Нещитово?
Ну какие уж скальные основания в Суоми? Страна тысячи озёр и болот.
Забыл,а как же Канада? Такая же широта и течение Лабрадор.
Кстати,НЙ южнее Сочи,а температура ниже чем в Сочи.Влияние Лабрадора.
А вот полюбопытсвуй насчет карт плотности населения в этих странах.
Оч показательно.
Чтобы получить объективную картину, не надо оценивать, надо сравнивать ( и причинно-следственные связи тоже не обходить)
Слыхал анекдот?
Чукча стоит на берегу Берингова пролива и орёт:
"Американцы нищеёпы,американцы нищеёпы!
Только на Аляску денег и хватило!"
-----------------
Как там дороги в стране Чукотии)?
Скальные основания..
Население Чукотки менее 48 тысяч, а еще там есть целых восемь населенных пункта с численностью жителей более 1 тысячи человек.
Я считаю там люди вообще жить не должны.
Что поделаешь,это их Родина.Летом им дороги тоже нужны.Не только эскимосам на аляске.
Как, что поделаешь?
Десять месяцев зима...
Вывозить людей оттуда, а всю хозяйственную деятельность (а есть ли там она, кроме золота?)
делать вахтовым методом.
Дешевле будет.
quote:
Originally posted by пенсионер11:
Что поделаешь,это их Родина.Летом им дороги тоже нужны.Не только эскимосам на аляске.
Референдум о присоединении к Аляске и все вопросы решатся)))
quote:
Изначально написано Ergej:
Референдум о присоединении к Аляске и все вопросы решатся)))
Возможно, они задумались бы.
Смех смехом,а чукчи единственный народ,который не смогло завоевать царское правительство.Был заключён мирный договор и широкой автономии чукчам.
quote:
Originally posted by СеМен:
Я считаю там люди вообще жить не должны.
Они там жили еще до появления Руси и русских.
И че?
У нас , что земель с более приличным климатом мало?
Или лучше все-же помучиться при среднегодовой температуре от -4 до -12?
На самом деле, если люди исторически там живут, пусть живут. Они приспособлены, им так хорошо. Когда ездил по работе на севера, общался с ненцами на Ямале. Они едят сырую рыбу и хоть бы хрен. А наших постоянно от опесторхоза лечили.
Правда вот, у ненцев иммунитета нет от огненной воды.
Так автохтоны там живут, как и двести лет назад, но сколько их, тысяч 15-20.
Речь не про них, а о "понаехавших".
Только вахта, как в той же Канаде или Аляске.
Впрочем - не специалист, так - чисто по житейски рассуждаю.
quote:
Изначально написано СеМен:
Так автохтоны там живут, как и двести лет назад, но сколько их, тысяч 15-20.
Речь не про них, а о "понаехавших".
Только вахта, как в той же Канаде или Аляске.
Впрочем - не специалист, так - чисто по житейски рассуждаю.
Что-то правительство Канады не торопится переселить инуитов поближе к теплу.
Точно так же эскимосов никто не торопится переселить в прекрасную,солнечную Калифорнию.
Ну не желают они.Им привычнее жить там,где моржи и белые медведи и льды.
Ну так если понауехавшие живут, значит, есть зачем))
Сижу сейчас, Шадаева слушаю, главу Минцифры.Интересно.
Вернусь - поделюсь новостями импортозамещения, в области ИТ.
Обана! Савлу ютуб смотреть надоело. Хочет видеоотчет с мероприятия 😁
quote:
Изначально написано vitamin:
Сижу сейчас, Шадаева слушаю, главу Минцифры.Интересно.
Вернусь - поделюсь новостями импортозамещения, в области ИТ.
Надеюсь, это будут сведения о настоящем IT прорыве, типа:
"Майкрософт нервно курит в сторонке!
Мы создали совершенно новую операционную систему, на порядки превышающую Windows 11 и назвали её ... Doors.
В будущее неправильно лезть в "окна", нужно входить через "двери"! "
quote:
Originally posted by vitamin:
Интересно.
Хрущева, про построение коммунизма к 1980г., тоже слушали с интересом. Одни верили, другие ржали.
В США создан самый мощный в мире рентгеновский лазер - с его помощью можно снять кино о жизни молекул и атомов в реальном времени
В России, кстати, для аналогичных исследований строится комплекс <СКИФ> и ряд установок поменьше. Строят ли?
quote:
Изначально написано Ergej:
Хрущева...
Откуда Хрущев? Гитлер же должен быть?
Иногда, впрочем, в его взбаламученной голове соскакивал какой-то рычажок, и он, путая, кричал: ;Я Генрих Юлий Циммерман!(с)
quote:
Изначально написано gerus:
"Мы создали совершенно новую операционную систему, на порядки превышающую Windows 11 и назвали её ... Doors. "
Операционные системы студенты пишут.
И даже написать лучше, чем Windows - не сверхзадача.
Но есть две проблемы:
-Найти дурака пользователя, который будет пользоваться системой без программ.
-Найти дурака программиста, чтобы писал бы проги для системы без единого пользователя.
На этой поляне только два места, оба заняты.
Подумавши - тут это скорее оффтоп, да ладно. Все что ниже - ИМХО.
1) Основной технологический партнер государства сейчас - ВКонтакте (VK, Mail.ru).
Все взаимодействие с населением будет через вконтактик и его сервисы. В принципе это уже идет, запись к врачу например - это сервис от Mail.ru.
У кого есть дети / внуки в курсе, что школьные чаты административно загоняют в "Сферум" - и это тоже оно. Как более контролируемая альтернатива Яндексу, видимо?
2) Госуслуги.Дом. Тоже разумеется от вконтактика.
Офигеннейшая штука. Помимо того, что давно уже есть в приложениях от УК, тут есть важнейшая вещь - юридически значимые голосования. Ну и к ним много приятных плюшек - домовые чаты с верификацией, коллективные заявки с контролем времени исполнения.
То есть становятся реальными такие штуки, как сменить управляющую компанию за сутки. Один кидает в чат - "Давайте сменим управляйку, задолбали", 50% собственников "лайкают" - всё, решение принято.
Вопрос в том, когда туда загонят критическую массу. Вероятно это произойдет быстро.
quote:
Изначально написано vitamin:
На этой поляне только два места, оба заняты.
Четыре же
quote:
Изначально написано Peter59:
Четыре же
Э...
Винда и UNIX-подобные, различных мастей. Вроде два ))
quote:
Изначально написано vitamin:
Винда и UNIX-подобные
Андроид и айОС ))
Так забавно читать прогнозы весны 22 года. Жаль, я тогда на деньги ни с кем не спорил, эх!
quote:
Изначально написано Star.Per:
Нашу "гордость" МС-21 (проект 2003 года) планировали запустить в серию в 2009. Последний раз обещали собрать 4 серийных борта в 3 квартале этого года.
Теперь уже не соберут. Никогда.
quote:
Изначально написано Star.Per:
"Отечественный" ССЖ (в котором мало что отечественного - даже название импортное), разваливается на ходу и даже на лету:
только за вчерашний день 3 рейса ССЖ из-за поломок не добрались до пункта назначения и вернулись в аэропорт вылета.
Да и закончатся эти супер-жопики скоро:
quote:
Изначально написано Peter59:
"Отечественный" ССЖ (в котором мало что отечественного - даже название импортное), разваливается на ходу и даже на лету
интересно... если в ССЖ мало чего отечественного, т.е. заведомо отвратительного качества для с.пёра, а все импортное, т.е. лучшее, чего ж он разваливается-то на ходу и даже на лету?..
quote:
Originally posted by steevie_g:
чего ж он разваливается-то на ходу и даже на лету?..
Из дешевых китайских деталей наверное
точно!.. я и забыл, что мы даже гвозди в китае закупаем...
понять не могу, откуда вы беретесь такие светлоликие?.. завод только в виде забора с улицы видели, а апломба как у гк изделия, не меньше... ну, накрайняк, как у ведущего...А ты найди в магазине настоящее российское изделие.
знаю я пару таких джазов, как ты... с пеной у рта доказывают мне, что купили настоящую финскую нокию, хотя 80% европейской нокии для л/а делают во Всеволожске... сейчас, после бегства фиников она айкон называется, но это уже детали...steevie_g - ты серьезно отвечаешь всем, даже умственным инвалидам?
steevie_g ты видимо даже забор завода не видел. Российское-это когда спроектировано и изготовлено в РФ. Вот как танк например.
quote:
Изначально написано vitamin:
Еще одного китайца начали собирать, Sollers ST6.
Понятно, что некоторые эстеты, оттопырив мизинчик заявят, что не сядут за руль автомобиля, рама которого не из ясеня. Или пробурчат что-нибудь про недостаточную экологичность.Ну а остальным, которым надо просто ездить - хорошо.
Думаю, vitamin в реальной действительности как раз из "оттопыривших пальчик".
Не сядет никогда за руль российского "китайца". Не поддержит отечественного производителя ))
Вот статейка-отзыв про "Москвич-3" от человека, который поездил на нём:
https://dzen.ru/a/ZO77Yg1C5Flyh2Em?referrer_clid=1400&
quote:
Изначально написано gerus:
статейка-отзыв про "Москвич-3" от человека, который поездил на нём:
Автор странный. По мне так набор штампов.
"хуже него только лада"
"да я тут на девятке проеду"
"знакомый двоюродного брата видел человека, у которого расход 20 литров"
"Это выглядит как бюджетный кроссовер" - это и есть бюджетный кроссовер.
"на ямах машину шатало" - ну тут возразить нечего, машина явно дрянь.
"за такие деньги не куплю" - пусть "девятку" покупает
"150 л.с." не чувствуется" - да, для кроссовера 150 л.с. это немного
"недостаточная проходимость" - это переднеприводной городской авто
"сломали подлокотник" - Д.Б. (Лавров)
-------------------------------------------------------------- ---
Мне честно говоря до машинок пофиг абсолютно - наездился за жизнь до тошноты. Предпочитаю трамвай, самокат и общественный транспорт.
Немножко езжу по работе на китайце (эксеед) - никакого ужаса не наблюдаю, авто как авто. У супруги крита новая - так эксеед поприятнее кажется.
ЗЫ
По городу ездит китайский Zeekr 001, оранжевый, давненько уже.
Электрокар , 4х4 , 1248 л.с. , пожизненная гарантия.
Нужен нормальный китаец? Пусть такой берет.
quote:
Originally posted by vitamin:
пожизненная гарантия
Это не говорит о надежности-тебе будут его ремонтировать бесплатно "каждый" день.)
quote:
Изначально написано vitamin:
Мне честно говоря до машинок пофиг абсолютно - наездился за жизнь до тошноты. Предпочитаю трамвай, самокат и общественный транспорт.Немножко езжу по работе на китайце (эксеед) - никакого ужаса не наблюдаю, авто как авто. У супруги крита новая - так эксеед поприятнее кажется.
ЗЫ
По городу ездит китайский Zeekr 001, оранжевый, давненько уже.
Электрокар , 4х4 , 1248 л.с. , пожизненная гарантия.Нужен нормальный китаец? Пусть такой берет.
================
Машинка красавица,но не более того.
Ну а про пожизненные гарантии,это из области:
"У нас в СССР секса нет"
"путинские 7,5 % прибавки к пенсии существенно выше 4-х процентов инфляции в 2023 году".
------------------------
При такой высокой цене,слишком много детских болезней для данного эл.кара.
" Оне же в булочную ездиють за пакетом сметаны"
Я из этой категории,потому я со скепсисом отношусь к этому авто.
Не хочу лишать себя удовольствия ездить на выбранных мною безотказных японских электричках.
Хотя,они на первый взгляд, не так уж и молоды - 2014 г.в. и 2015 года выпуска.
А что случится с этим "Зиком" на дороге,одному Аллаху известно...
Едва ли он дотянет до 7-и летнего возраста(.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
А что случится с этим "Зиком" на дороге,одному Аллаху известно...
Едва ли он дотянет до 7-и летнего возраста(.
Ты предубежден, это не значит, что ты прав ))
Что случится с этим "Зиком" можно практически гарантированно предсказать - триста "кобыл" на колесо покупают не для поездок в булочную.
А в общем плане - китайцы "десятых" годов вполне еще ездят. Догнивают, но ездят. А сейчас качество китайцев выросло на порядок. И электрички сильно проще, по конструкции.
С января по октябрь этого года (за 9 месяцев) в РФ официальные дилеры LADA продали 242 552 новых автомобиля
Для сравнения за 2019 год 362 356 авто
за 2018 год 360 204 авто.
То есть за год примерно то на то выходит с доковидными и досанкционными темпами производства.
Импортозамещение в чистом виде
quote:
Изначально написано vitamin:Ты предубежден, это не значит, что ты прав ))
Что случится с этим "Зиком" можно практически гарантированно предсказать - триста "кобыл" на колесо покупают не для поездок в булочную.
А в общем плане - китайцы "десятых" годов вполне еще ездят. Догнивают, но ездят. А сейчас качество китайцев выросло на порядок. И электрички сильно проще, по конструкции.
Не 300 кобыл на колесо,а 544квт.на все 4 колеса."
Для этой машины:
"Жажда ничто,а имидж это всё".
Для меня главное надёжность и практичность.
А так,для понтов "Зикр" в самый раз.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Не 300 кобыл на колесо,а 544квт.на все 4 колеса."
Да, действительно, который у нас ездит это оказывается вариант для нищебродов.
А 1.265 коников это FR - комплектация.
Что заслуживает внимания в этом эл.каре,так это 13 камер обзора и автопилот.Я б не отказался.
В этом отношении,японцы более аскетичны.
quote:
Originally posted by Peter59:
Импортозамещение в чистом виде
А как ты это понимаешь? Если изготовить миллион инвалидок и продать, то это заместит миллион зарубежных авто?
Новые "Лады" красят, в основном, в белый по одной простой причине - современное оборудование, установленное на заводе, рассчитано на работу исключительно с западными эмалями, а их, после ухода из России компаний BASF и PPG, нет.
Сейчас постепенно процесс налаживается - Lada Vesta NG уже начали красить в черный.
Эмали с эффектом "металлик" сейчас проходят валидацию и их пытаются "подружить" с западным оборудованием, первым автомобилем c "новыми старыми" оттенками станет Granta: помимо серебристого ("Платина") до конца года появятся эмали "Кориандр" и "Борнео".
Несколько пробных кузовов уже были окрашены...
https://www.ixbt.com/news/2023..._medium=desktop
Вот такая вот проблема импортозамещения...
Но, как говорится: без бутылки не разберёшься!
В связи с проблемами по покраске кузовов у меня родилось РАЦПРЕДЛОЖЕНИЕ:
в краску, предназначенную для нанесения на импортном оборудовании, необходимо добавить этиловый спирт (0,5л С2Н5(ОН) на 10 литров краски). После чего оборудование непременно ПОДРУЖИТСЯ с таким составом.
Спирт, содержащийся в краске, в процессе окраски (и вскоре после неё) испарится.
А "дружба" с оборудованием станет только крепче.
Думаю - SAVL со мной согласится )))
quote:
Originally posted by gerus:
необходимо добавить этиловый спирт (0,5л С2Н5(ОН) на 10 литров краски
Это все равно как в помойное ведро вылить-народ не поймет. (см.фильм "На войне, как на войне")
quote:
Изначально написано gerus:
Думаю - SAVL со мной согласится )))
Его выпустили из душной бани на свежий воздух?
quote:герус, не верь всему, что написано в тырнете... зайди на в2в, там куча лотов автоваза по продаже импортной автоэмали разных цветов... скорее всего, дело не в этом....
Изначально написано gerus:
Новые "Лады" красят, в основном, в белый по одной простой причине - современное оборудование, установленное на заводе, рассчитано на работу исключительно с западными эмалями, а их, после ухода из России компаний BASF и PPG, нет.
Сейчас постепенно процесс налаживается - Lada Vesta NG уже начали красить в черный.
В телевизоре увидел, что открыли подшипниковый завод в Дубне.
телега завода https://t.me/torsionauto
На хаха ищут переклеивателей этикеток https://izhevsk.hh.ru/employer/9802947?hhtmFrom=vacancy
Брешут же явно?
Парни, вы тут профи, обосрите пожалуйста. Так, чтобы сразу было понятно, что гибнед, что инфляция и прочая бла -бла..
Шлифовка колец, сборка, контроль...
Откуда кольца, шарики, сепараторы и т.д.?
Имеем цех по сборке примерно тысячи подшипников в день.
quote:
Originally posted by СеМен:
Откуда кольца, шарики, сепараторы и т.д.?
Думаю все г... из Китая. Такое же г и получится.
Думать ты можешь, что угодно.
На реальность это не влияет
quote:
Originally posted by СеМен:
На реальность это не влияет
Значит с ижевского завода подшипников.)))
Двигатель ЯМЗ на водородном топливе на ГАЗ
Какое уж там водородное топливо!?
Если даже АГЗС в должном количестве не везде имеются.
Я уж не говорю про зарядные станции для эл.мобилей.
Бутафория и маниловщина.
quote:
Originally posted by пенсионер11:
Бутафория и маниловщина.
Как в СССР. Задумок много, а реализации о, 1%
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Я уж не говорю про зарядные станции для эл.мобилей.
Да понятно. Я вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А вы про зарядные станции...
quote:
Изначально написано vitamin:Да понятно. Я вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А вы про зарядные станции...
Плашка на 3\8 дюйма? По памяти,кажется есть такая в моих закромах.Поищу ,если надо.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Поищу ,если надо.
Не, спасибо, это же цитата была )
quote:
Originally posted by vitamin:
это же цитата была
Жизненная, в корень.
quote:
Изначально написано vitamin:
Автор странный. По мне так набор штампов...
Кто такие ПАТРИОТЫ своей страны? Патриоты - это люди, искренне любящие свою страну и борющиеся за её дальнейшее процветание.
Чем отличается настоящий патриот страны от "квасных патриотов" и врунов-пропагандистов?
А тем, что настоящие патриоты, если увидят серьёзные недостатки в чём-либо, то начинают "бить в колокола", пытаясь обратить внимание общественности и властей, дабы эти недостатки ликвидировать.
"Квасные патриоты" и многие штатные пропагандисты, кормящиеся у власти, сознательно или нет, пытаются СГЛАДИТЬ острые углы, СДЕЛАТЬ ВИД, ЧТО ВСЁ ХОРОШО и, тем самым - создать иллюзию благополучия.
Таких людей смело можно отнести к врагам народа, поскольку они скрывают настоящее положение дел. То есть- они, по сути, ВРУТ, не говоря правду..
Вот ещё материальчик по т.н. "Москвичам", с помпой выпускающимся в Москве.
Думаю, тут уж возразить будет просто нечем:
quote:
Originally posted by gerus:
Таких людей смело можно отнести к врагам народа, поскольку они скрывают настоящее положение дел. То есть- они, по сути, ВРУТ, не говоря правду..
;Любить Родину и Фюрера - не значит слепо лгать товарищам по совместной работе;. Диалог Кальтенбрунера и Мюллера о Штирлице, враге Германии.