quote:
Изначально написано neonaft:
Ты же его раздавишь
ну ты мне его подаришь...
Имча альфонс штоль?
Нет, да же последние лет пять не пытался, но были притиндэнки, мой вопрос покажется тебе не корректным, но у тебя есть дамы за 35 и свободные? Познакомишь, а я потом на мотике прокачу...
На воткинском шоссе полно свободных дам, говорят. Езжай.
я в пятницу поеду на зимней резине, но ВТК...
Ездил сегодня в сервис по поводу повторившегося скрипа втулок. Теперь втулки ставят в термоусадке. Заодно приговорили к замене переднего левого стекла(есть в наличии, но не успели поменять), ну и в правом повторителе на зеркале был конденсат, зеркало тоже приговорили к замене, заказали.
Посмотрел Х-рей. Сидеть за рулем понравилось, пока вылазил-задел регулятор зеркал(чуть с корнем не вырвал), после этого сел за собой и офигел- еле впихнул коленки(рост 168). Юагажник тоже ниочем. Для рыбалок и походов не канает вобще никак. Чисто для города- яп взял. Надо бы на тест записаться, хотя не, нафиг надо, ещё ж ипотека на весту не закрыта. Посмотрел ещё калину-спорт и гранту-спорт. Понравились доводчики на дверях, больше ничё не понравилось, в смысле ничем не отличаются от обычных калин и грант.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Понравились доводчики на дверях, больше ничё не понравилось, в смысле ничем не отличаются от обычных калин и грант.
вероятно речь идет о новых чешских ограничителях, которые начали ставить еще на гранты лифтбэк. как бэ с эффектом доводчика. дверь закрывается приятнее, конечно. у @Asmodey9 на кроссе именно такие ограничители уже и стоят. комплект новых стоит в районе 1500-2000р. я о них думал, но решил, что поезжу со старыми. 
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Теперь втулки ставят в термоусадке
quote:Знакомое решение проблемы, таким макаром лечат стук направляющих пальцев скобы на ваге. Хитрожопые немцы эти пальцы продают только в сборе со скобой
Изначально написано Не верь в худо:
Теперь втулки ставят в термоусадке
quote:
Originally posted by gs:
вероятно речь идет о новых чешских ограничителях, которые начали ставить еще на гранты лифтбэк. как бэ с эффектом доводчика
их вроде так просто не вколхозить в старую дверь. Удобно, дверь сама захлопывается.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
их вроде так просто не вколхозить в старую дверь
в том смысле, что нет обратной совместимости или речь о трудоемкости процесса? не знаю. люди ставят.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Посмотрел ещё калину-спорт и гранту-спорт. Понравились доводчики на дверях, больше ничё не понравилось, в смысле ничем не отличаются от обычных калин и грант.
Отличаются. Сидения другие. Динамика разгона другая. Видимо зубья в коробке другие или прошивка. Или и то и другое. Машины бешаные. Ну и обвес "типаспортивный".
Добавлено: тормоза задние дисковые, колеса побольше.
quote:
Изначально написано gs:
в том смысле, что нет обратной совместимости или речь о трудоемкости процесса? не знаю. люди ставят.
старые крепятся на вваренные шпильки. новые - на болты. расстояния между креплениями - одно и то же. меняя старые на новые придется применять болты. а так - меняется на раз.
quote:
после этого сел за собой и офигел- еле впихнул коленки(рост 168)
В х-рее места меньше чем в фиесте???
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В х-рее места меньше чем в фиесте???
я фиесту даже руками не трогал
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
я фиесту даже руками не трогал
постеснялся чтоле?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В х-рее места меньше чем в фиесте??
по ширине хрей вроде нормальный, но базя яано короче, что сказывается на салоне.
В фиесте за собой не садился.
чот тазы совсем хреново берут. очередь на оформление не от кольца Ленина-Союзная (как за проверенными иномарками), а малюсенькая, на втором этаже ижлады умещается.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В х-рее места меньше чем в фиесте???
я почему-то ждал этой мессаги. визуально в иксрее места примерно как в рио. может чуть меньше. в рио чуть больше, чем в фиесте. т.е. в иксрее места примерно так же, как в фиесте.
в рио, я считаю, места сзади на грани дискомфорта. еще пару сантиметров и было бы дискомфортно.
но тема называется "лада веста лучше форда фиесты". в весте места ГОРАЗДО больше, чем в иксрее.
quote:
Изначально написано gs:постеснялся чтоле?
да
quote:
Изначально написано gs:
чот тазы совсем хреново берут. очередь на оформление не от кольца Ленина-Союзная (как за проверенными иномарками), а малюсенькая, на втором этаже ижлады умещается.
и это в будний день. В выхи это кол-во людей на 3 минимум можно умножать.
Кризис же в стране вот и плохо так берут.
может они за страховкой сидят?)
quote:
Изначально написано alexander18:
может они за страховкой сидят?)
нет.
Ну я рада, что у ваза дело пошло. Запалила лаймовую весту как-то
Прикольная там тётя за рулем На нашу Люсю чем-то похожа а вы заметили, что после покатушек неделю срача в теме нет?
что-то надо с эти делать.
у всех тазов, фиест и кто еще там отписывал подвески УГ.
одни китайдвижки по ямам ездят и не ломаются.
quote:
а вы заметили, что после покатушек неделю срача в теме нет?
что-то надо с эти делать.
это просто каралева заработалась. До 25.04 в поте лица. Дальше возьмусь за вас (ВАЗ) со свежими силами quote:
Изначально написано alexander18:
одни китайдвижки по ямам ездят и не ломаются.
ломаются. у меня стойки стаба просятся уже под замену. пробег 29к.
quote:
Изначально написано drg:
ломаются. у меня стойки стаба просятся уже под замену. пробег 29к.
че ты гонишь, у тебя значит подделка немецкая
купят всякого уг, потом жалуются на форумах
quote:
Изначально написано alexander18:
че ты гонишь, у тебя значит подделка немецкая
ну хз. что с завода стояло, то и стоит. могу прокатить.
quote:
Изначально написано drg:
в весте места ГОРАЗДО больше, чем в иксрее.
точно. в выхи прогулялся до ижлады и поглядел хваленую весту.
в ней и места больше, и как то приятнее сделано внутри, чем в хрее (двери, панель..)
Кстати, места для ног в весте сзади реально много. Из геометрии не понравилось только что голова может задевать стойку-крышу при посадке.
ради интереса перешел дорогу и залез в рио. показалось внутри хуже чем в обоих жигулях.
по крайней мере попроще внутри выглядит, и теснее (стукался о кожух руля при посадке- высадке).
Перешел через дорогу, нарушил значит.
@gprog файл не найден
поправил ссылку
quote:
Изначально написано AskII:
точно. в выхи прогулялся до ижлады и поглядел хваленую весту.
в ней и места больше, и как то приятнее сделано внутри, чем в хрее (двери, панель..)
так и есть. могу приврать, но в каком-то интервью, Бу сказал, что X-Ray - автомобиль для маркетинга. Для того, чтобы показать в какую сторону движется АВТОВАЗ. А Vesta - для потребителей. Маркетинговые автомобили только снаружи неплохи.
quote:
Изначально написано AskII:
ради интереса перешел дорогу и залез в рио. показалось внутри хуже чем в обоих жигулях.
Согласен. Нынешняя (фейслифтинговая) Рио - хуже. Там упрощений масса. Я владею Рио до рестайлинга. Ради интереса заехал в Киа когда произошел фейслифтинг. Не понравилось. Пару дней назад заехал посмотреть на новый спортиж, ибо рассматриваю кроссоверы к приобретению... Тоже не понравилось. Старый был лучше. Новый - недокаен какой-то (фары, размазанные по капоту). В новом приборка похожа на рояль. Слишком много кнопок и они расположены вряд. Не красиво. Вообще не красиво. Непонятно куда движется Киа. Но новейшие модели мне однозначно глаз не радуют.
quote:
Изначально написано AskII:
попроще внутри выглядит
Именно... Я про упрощения новейших и говорил.
quote:
Изначально написано леня:
Перешел через дорогу, нарушил значит.
Нет. Ибо в поле видимости нет пешеходных переходов.
quote:
Изначально написано drg:
у меня стойки стаба просятся уже под замену. пробег 29к.
я так и знал, что китайдвижки разваливаются! на калине стойки стаба сменил на 80ткм. и не потому, что пора было менять, а просто потому что люблю выделываться. поставил усиленные тюнинговые полиуретановые. ну и подушки стабилизатора тоже на полиуретан сменил. а по состоянию - думаю, минимум сотку отходили бы легко.
quote:
Originally posted by gs:
на калине стойки стаба сменил на 80тк
Ты лучше скажи на каких ты катках проездил, ступица то там игрушечная по 13-14 колеса, по идее нагрузка небольшая
лето 185/65 R14, зима 185/70 R14. оба комплекта на ковке. в принципе легкие колёсеги.
quote:
Изначально написано gs:
на калине стойки стаба сменил на 80ткм
там конструкция несколько иная. на десятке отъездил на одних "яйцах" 97к. продал машину. думаю, что и следующий хозяин дальше ездил не парясь. на вазах менял их лишь единожды, когда поставил на восьмерку стаб от десятки. там ломаться в принципе нечему.
quote:
Изначально написано gs:
лето 185/65 R14, зима 185/70 R14.
и кто там про нестандартные колеса кричал?))
чуть-чуть профиль выше заводского
quote:
Изначально написано alexander18:
что-то надо с эти делать
21 апреля у королевы Великобритании день рождения. Чтобы не раздражать Елизавету II в этот прекрасный день, ее свита всегда помнит о том, что ненавидит правительница.
Когда кто-то на ее глазах ест лимон из чашки с чаем.
Когда кто-то тратит деньги зря
Когда кто-то намекает на ее возраст
Когда ее просят сделать совместное селфи
Когда ей предлагают попробовать картофель и супы
Когда за столом присутствуют маленькие дети
Когда мужчины носят костюмы-<тройки>, шорты и фейковые гастуки-бабочки
Когда произносят слово <беременность>
Когда звучат разлаженные музыкальные инструменты и <лязгают> кубики льда
Когда с ней ведут долгие проповеди
херассе чуть-чуть. двигун их еле проворачивает.
quote:
Изначально написано gs:
херассе чуть-чуть. двигун их еле проворачивает.
ты у фиесты колеса видел? вот там колеса, ну и двиг конечно реальный такой.
кстати, какой там профиль?
профиль на 45 похож, но скорее всего 35. точнее ответить сможет только
quote:
Изначально написано gs:
профиль на 45 похож, но скорее всего 35. точнее ответить сможет только госпожа каралева
тагда ждем, и ширину
quote:
Изначально написано alexander18:
и ширину
тогда уж и длину.
зы. чисто для поддержания светской беседы
У фиесты 205/40 она же говорила
Профиль 205/45)
В форде клубе рассказывала историю,сюда продублирую тоже. Для тех кто спрашивал почему гоняем в Челны. Сегодня занимательную историю от бывшего услышала. Рейка застучала на 9,поменяли на 18. Стойки стаба они поменяли САМИ, на очередном ТО! на 45 пробега. Просто сказали. Мы подумали, что стойки уже изрядно поработавшие и решили поменять! Хотя бывший не жаловался на их работу.
Вот это сервис, господа. А вы еще вопросы задаете..)))
quote:
Изначально написано neonaft:
У фиесты 205/40 она же говорила
Тогда это совсем не большие колеса, диаметр даже меньше чем у Глеба.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Рейка застучала на 9,поменяли на 18. Стойки стаба они поменяли САМИ, на очередном ТО
Точно рейку, а не ремкомплект?Цена вопроса разная в разы.На китайдвижках вовсю меняют по гарантии
Насколько знаю, при гарантийном случае ремонтом не занимаются, а меняют деталь/узел целиком...
quote:
Изначально написано Lyusya:
Насколько знаю, при гарантийном случае ремонтом не занимаются, а меняют деталь/узел целиком...
Подтверждаю слова Dracer77. На первом то я так же не жаловался ни на что. Однако нашли и через неделю пригласили на ремонт рейки по гарантии. Именно ремонт, а не замену. Меняли какие-то втулки в ней. Зато сейчас когда я слышу шумную ее работу, приемщик тоже слышит, но по заезду не слышат нифига слесаря. Вот поеду на очередное ТО на днях, снова буду жаловаться. Но сейчас вкупе с стойками стаба. Посмотрим что скажут.
quote:
Точно рейку, а не ремкомплект?Цена вопроса разная в разы.На китайдвижках вовсю меняют по гарантии
Рейку рулевую поменяли. И стойки стаба. Не ремонт-замена.
На Моккеле тоже рейку меняли...
quote:
На Моккеле тоже рейку меняли..
ну как мне объяснили там палка о двух концах. поэтому они такие бракованные. вернее,это не брак даже, а особенности конструкции, что так быстро ломается. ну что вот теперь...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а особенности конструкции, что так быстро ломается. ну что вот теперь...
Н-да. Я уж начал верить, что Форд действительно лучше ВАЗа, в целом. Кроме шуток.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну как мне объяснили там палка о двух концах. поэтому они такие бракованные. вернее,это не брак даже, а особенности конструкции, что так быстро ломается. ну что вот теперь...
Лапшу на уши вешают 
Предполагаю, просчет конструкторов, тем более читал, что на фокусе умельцы гаражей проблему решили. К тому же проблема реек только на плохих дорогах. А поскольку форд работает не только на Россию, форд это не шараж-монтаж а завод (огромная инертность производственного процесса), а так же большие сроки сертификации нового узла - вот они особо и не парятся. Где-то читал что рынок форда в России не такой уж и большой, по сравнению с другими странами.
А рейку в сборе меняют, а не рем комплект по нескольким причинам:
1. Рейку в любом случае снимать. Дилеру проще нести гарантийные обязательства только за снятие / установку, чем за снятие, установку, ремонт. Производителю тоже не нужны лишние проблемы с возможной криворукостью местных дилеров.
2. Снятые элементы по идее должны попасть на анализ на завод-изготовитель для анализа и накопления статистики.
Мм. Не думаю, что мне дома лапшу вешают) да и проблема не только фордов. Мазда каждая первая меняет рейку, Опель вон оказывается даже бывает. Они за комфорт в ущерб качеству. Мне объяснили, что какой-то элемент в рейке может быть железным, громыхать (а,пох) и не ломаться. Но в фордах его делают пластиковым что ль.. Вот забыла уже.. И соответственно он выходит из строя, разбиваясь по нашим дорогам. Но зато не издаёт лишних звуков пока исправен.
как косяк в вазе- так сразу говно. А как косяк в форде, так это просчёт конструкциии)))
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Но в фордах его делают пластиковым что ль.. Вот забыла уже.. И соответственно он выходит из строя, разбиваясь по нашим дорогам.
Тогда почему вторые фокусы ездили и не громыхали, и не меняли там рейки через 20 т. км.? Или это не Форд?
ИМХО, этому всему есть простое объяснение - копроэкономика. Продавать г..но в красивом фантике задорого.
quote:
Изначально написано RuiL:
Тогда почему вторые фокусы ездили и не громыхали, и не меняли там рейки через 20 т. км.? Или это не Форд?
ИМХО, этому всему есть простое объяснение - копроэкономика. Продавать г..но в красивом фантике задорого.
Потому что там были гидрорейки, а тут стучат электро, другая конструкция понимаешь, ваш кэп. Теория копрологического заговора тут не работает
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Рейку рулевую поменяли. И стойки стаба. Не ремонт-замена.
на новой машине? звезда в шоке..
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да и проблема не только фордов. Мазда каждая первая меняет рейку, Опель вон оказывается даже бывает. Они за комфорт в ущерб качеству
концепция одноразовых машин в действии. "срок службы автомобиля 7 лет или 120 ткм пробега" . для дизельных - 90 ткм.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
как косяк в вазе- так сразу говно. А как косяк в форде, так это просчёт конструкциии)))
и не говори.
quote:
Изначально написано nec:
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?
есть ) Л200 до сих пор ездит, 115ткм пройдено. вчера поменял верхние шаровые, рулевые, стойки стаба, сайлентблоки. остальное по регламенту.
quote:
Изначально написано RuiL:
Тогда почему вторые фокусы ездили и не громыхали, и не меняли там рейки через 20 т. км.? Или это не Форд?
ИМХО, этому всему есть простое объяснение - копроэкономика. Продавать г..но в красивом фантике задорого.
сам и ответил, к сожалению правда
quote:
Изначально написано nec:
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?
если продукция автоваза в ваших глазах может считаться машинами, то конечно есть. у меня сейчас всего 84ткм (и его можно смело умножать на два, машине очень сильно достается). планирую ездить до 200-250. сейчас с рейкой все прекрасно. уверен, что так и будет до планируемых пробегов.
quote:
Изначально написано nec:
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?
гетц 12 лет рейка в отличном состоянии
quote:
Появилась вибрация при троганьи с заметной потерей мощности и задержкой ( зависанием ) переключения АМТ.
Докатал остатки бензина, заправив его на другой АЗС, чтобы исключить некачественное топливо, но
так всё и осталось. Дело не в бензине.
Позвонил ПМ и записался на тест и диагностику.Объяснил — Чек не горит, на х/оборотах работает
ровно, заводится с полоборота.
АМТ с включённым кондером при переключении с первой на вторую ведёт себя неадекватно, алгоритм
переключения её стал непредсказуем.
Задачка для сервиса ОД в г. Иваново куда я поеду, скорее всего будет сложновата, ( это не втулки стабилизатора смазывать, с подрезкой бархоток)
Посмотрю сегодня, как решаются такие проявления неисправностей и какие способы их
выявления будут предприняты их специалистами вкупе с персональным менеджером.
По приезду из сервиса, надеюсь развею свои опаски и сомнения и пропадёт вибрация и
после смены прошивки, наконец то АМТ заработает как положено, как на первых тысячах пробега
https://www.drive2.ru/l/9694721/
судя по БЖ, пробег 10ткм у весты.
quote:
Продавать г..но в красивом фантике задорого
а сам на каком гавне ездишь? на автовазовском таки? поражает меня,если нет денег,успокаивать свою душу,что щас все гавно..
конструкторский просчет и есть косяк, что же еще может быть косяком.
установка колес на крышу во время сборки?)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а сам на каком гавне ездишь? на автовазовском таки? поражает меня,если нет денег,успокаивать свою душу,что щас все гавно..
он выше этого. кажись на иномарге катает
quote:
он выше этого. кажись на иномарге катает
тогда не понимаю смысла свою же машину называть гавном в обертке. пусть тогда на трамбалае катается.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
на автовазовском таки?
Как бы не называли ВАЗ говном, иномарки тоже не без греха, как тут признаются проблем у всех хватает. Разве что комфорта поболее.
И да, современные машины все одноразовые и ломаются.
quote:
Изначально написано nec:
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?
Такие машины есть! это ВАЗы
на самом деле в рейке разбалтывается пластиковая втулка, которая стоит 3 копейки. Сама-то рейка исправна. НО дилер по гарантии может делать только узловой ремонт. Поэтому и меняют рейку в сборе. Но ведь на не-гарантийных авто никто не бежит покупать рейку за 35 тыр, все отдают умельцам, и тот перебирает рейку, меняет втулки. Получается в разы дешевле
а вообще, я становлюсь солидарен с Димиксом: покупайте старые ведра, они надежнее новых. Как сказал один очень умный товарищ, скоро будут открываться трейд-ины, которые будут продавать беушные машины в зачет других б/у. Т.е. сдал б/у в трейд-ин, купил б/у. Все счастливы. Кроме автозаводов
quote:
Изначально написано gprog:
Как бы не называли ВАЗ говном
ну так ваз и не говно. он клевенький. не едет только. мне б вот 21179 в калину, или фиестовский 1.6/85, я б ваще радовался жизни.
quote:
Как бы не называли ВАЗ говном, иномарки тоже не без греха, как тут признаются проблем у всех хватает. Разве что комфорта поболее.
Да. Иномарки ломаются. Только на 10 поломок ваза приходится 1 иномарочная. Ну поболее комфорта-это определяет. Каждому конечно свое, но поверь гпрог, если бы ты купил фокус, в сторону нашего прома ну ни разу бы не посмотрел больше. Даже если бы и рейку и стойки пришлось поменять.
даешь пятничный срач! )))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Только на 10 поломок ваза приходится 1 иномарочная.
скажем так: это литературное преувеличение.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
но поверь гпрог, если бы ты купил фокус, в сторону нашего прома ну ни разу бы не посмотрел больше. Даже если бы и рейку и стойки пришлось поменять.
а вот совсем не факт. клиренса нет. раз. подвеска жесткая - два. если жопа с дорогами, то никакого фокуса. вазовские подвески и клиренсы - идеал для наших дорог. у весты вон 180мм. это - то, что надо. прекрасное и обдуманное заводское решение. конечно найдутся дебилы, которые будут их занижать и искрить порогами по асфальту и лежачим полицейским, но, слава богу, таких меньшинство.
проблема с рейками - три. это ужасно. и не надо говорить, что это норма. если бы такое было на весте - уверен, такой бы вой стоял, что капец. ну а если такая херня на форде - это норма и косяком не считается. двойные стандарты какие-то. зачем гпрогу вот изначально дефектная машина? правильно он сделал, что весту купил. дефектный фокус решил не брать, за что ему честь и хвала правильно все взвесил, хотя был на грани.
quote:
Изначально написано Komar:
Как сказал один очень умный товарищ, скоро будут открываться трейд-ины, которые будут продавать беушные машины в зачет других б/у. Т.е. сдал б/у в трейд-ин, купил б/у.
а ничего что таким салонам мильён лет? да, провидец.
quote:
Originally posted by drg:
даешь пятничный срач! )))
панислась!!!!!!!!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
если бы ты купил фокус
Если бы было денег поболее, определенно купил бы. А тот что предалагали не дотягивал по движку.
Ну а между той же КИА и Веста считаю что сделал правильный выбор.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
10 поломок ваза приходится 1 иномарочная
Ну это еще почитать надо, а еще умножить на стоимость ремонта, вденьгах так сказать.
Я не против иномарок С класса, у ваза там сейчас машин не имеется, но что касается В класса и манее (гранты калины) то ВАЗ вполне себе конкурент. И если говорить о весте, то тут уже начинаются фломастеры. Друзья сейчас смотрят машину, выбирают между рапидом и вестой.
quote:
на самом деле в рейке разбалтывается пластиковая втулка, которая стоит 3 копейки. Сама-то рейка исправна. НО дилер по гарантии может делать только узловой ремонт. Поэтому и меняют рейку в сборе. Но ведь на не-гарантийных авто никто не бежит покупать рейку за 35 тыр, все отдают умельцам, и тот перебирает рейку, меняет втулки. Получается в разы дешевле
угу. вот так мне и объяснили. а также втулка может быть железной и не сломается, хоть даже небо упадет. Но звуки будут малоприятными. Автовазу на звуки пох. Вот и гремят как ведра, а владельцам без разницы, терпят, жуют. А вот тот же форд в ущерб качеству старается сделать свою авто комфортными. Хорошо бы баланс найти...
Почему никто не хочет смотреть вечные ламповые телевизоры? Чойта вы все на плазму-то перешли, хоть они и тоже одноразовые? И ноете,ноете...Дак не покупайте, какие проблемы-то?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Автовазу на звуки пох. Вот и гремят как ведра, а владельцам без разницы, терпят, жуют. А вот тот же форд в ущерб качеству старается сделать свою авто комфортными. Хорошо бы баланс найти...
автоваз постоянно работает над улучшением машин. в частности об этом свидетельствует и постоянно улучшаемая с завода шумка и многое другое. а вот форду на людей насрать. они решили вставить пластиковую фигню - ачо, итак сойдет. пока на гарантии - пусть владелец побегает, а дальше хоть трава не расти, его проблемы. нормально, да? нет. такой форд нам не нужен! слава прекрасному автовазу! слава замечательным инженерам в ижладе, потомкам Левши! они бы даже любой форд починили, но форды до ижлады не доезжают, разваливаются по пути, а рейка встает колом.
quote:
а вот совсем не факт. клиренса нет. раз. подвеска жесткая - два. если жопа с дорогами, то никакого фокуса. вазовские подвески и клиренсы - идеал для наших дорог. у весты вон 180мм. это - то, что надо. прекрасное и обдуманное заводское решение.
ну как тебе сказать. я ездила на фокусе 3 года. мне все нравилось! и клиренс и уж тем более четкая собранная подвеска. уж вестовская подвеска рядом не стояла. ездить надо уметь,вот и все.
quote:
А тот что предалагали не дотягивал по движку.
а вот об этом ты знать не можешь) нормально он едет этот фокус. Да и допустим фиеста(с таким же двигом как у фокуса) объехала весту (с таким же двигом как у тебя)..но фокус чуть тяжелее, а у тебя ручка. Значит едут они ну чуууууть-чуть с небольшой разницей, полсекунды вообще некритично. Можно подумать будто ты купил 150 лошадей..против 85))))
quote:
Изначально написано gprog:
что касается В класса и манее (гранты калины) то ВАЗ вполне себе конкурент.
ВАЗ - честная машина уже с завода. она не обманет, не предаст, вывезет в любой ситуации. даже с горящим чек энжином! А вот в фокусы уже с завода заложена мина замедленного действия! на "радость" владельцу. Эта проблема, скрытая под красивой оберткой (хотя тут еще вопрос - я не считаю красивой), должна показать автовладельцу, что он тварь дрожащщая и права не имеет. Не имеет права на нормальную рейку и многое другое! Вон Василий в фордклубе правильно делает, что собирается слить это недоразумение (третий ФФ).
quote:
автоваз постоянно работает над улучшением машин. в частности об этом свидетельствует и постоянно улучшаемая с завода шумка и многое другое. а вот форду на людей насрать. они решили вставить пластиковую фигню - ачо, итак сойдет. пока на гарантии - пусть владелец побегает, а дальше хоть трава не расти, его проблемы. нормально, да? нет. такой форд нам не нужен! слава прекрасному автовазу! слава замечательным инженерам в ижладе, потомкам Левши! они бы даже любой форд починили, но форды до ижлады не доезжают, разваливаются по пути, а рейка встает колом.
эта пять!! апплодирую стоя!
quote:
Изначально написано gs:
если бы ты купил фокус, в сторону нашего прома ну ни разу бы не посмотрел
фокус - апогей автопрома?
quote:
Вон Василий в фордклубе правильно делает, что собирается слить это недоразумение (третий ФФ).
уже слил и слава богу! в клубе суровых фордоводов нытиков не любят!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ездить надо уметь,вот и все.
дело не в уметь ездить, а в объективных ограничениях. вазовская подвеска позволит легко ехать по плохой дороге 80кмч. фордовская - 20кмч. в этом вся разница.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а вот об этом ты знать не можешь) нормально он едет этот фокус. Да и допустим фиеста(с таким же двигом как у фокуса) объехала весту (с таким же двигом как у тебя)..но фокус чуть тяжелее, а у тебя ручка.
робот на весте не едет. а фиеста в выигрышном положении благодаря соотношению массы и мощности. она легкая. а вот фокус весьма прилично весит. и будет овощем при прочих равных.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
уже слил и слава богу! в клубе суровых фордоводов нытиков не любят!
а кого любят? тех, кто сквозь пальцы смотрят на недостатки автомобиля...
quote:
а фиеста в выигрышном положении благодаря соотношению массы и мощности. она легкая. а вот фокус весьма прилично весит. и будет овощем.
угу. особенно если вспомнить заезды мои и эльбарто
а у него двиг такой же,как в 3 чпоке,который гпрогу предлагали. Я бы не сказала, что он не едет... quote:
вазовская подвеска позволит легко ехать по плохой дороге 80кмч. фордовская - 20кмч.
да, при этом звуки будет издавать такие, что можно беруши покупать.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
уже слил и слава богу! в клубе суровых фордоводов нытиков не любят!
нужно стойко терпеть все лишения и проблемы, возникающие у этих идельных машин, да? ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да, при этом звуки будет издавать такие, что можно беруши покупать.
и без беруш прекрасно и не повышая голос можно говорить с пассажирами. все ок у прекрасного автовазика!
quote:
Изначально написано gs:
вазовская подвеска позволит легко ехать по плохой дороге 80кмч. фордовская - 20кмч.
фордовская тоже позволит. но только один раз.
@alexander18 вверни тоже чонить. чо я один впрягаюсь??
quote:
тех, кто сквозь пальцы смотрят на недостатки автомобиля...
кто сказал, что сквозь пальцы? нет, естественно ничего хорошего нет, что толпа инженегров не могут довести до ума данную конструкцию. Но из двух зол выбирают подходящее..А поскольку это проблема не адресно только фордов,но и других комфортабельных марок, вывод напрашивается сам собой и я спокойно отношусь к неизбежному.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да, при этом звуки будет издавать такие, что можно беруши покупать.
яна, фокус если 80 поедет по такой же дороге, то тоже звуки будут такие же. но... после такого заезда фокус скорее всего поедет в ремонт, а калина дальше будет кататься. ибо у нее стальные яйца:
там ломаться попросту нечему.
quote:
Originally posted by drg:
фокус - апогей автопрома?
ты не понял еще этого?
quote:
нужно стойко терпеть все лишения и проблемы, возникающие у этих идельных машин, да? ))
а какие у него были лишения и проблемы-то? глазки видели,что брали. И ныть на клиренс ооочень странно, не с закрытыми глазами же покупал.
quote:
Изначально написано alexander18:
ты не понял еще этого?
ну я и на более хороших машинах ездил...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а вот об этом ты знать не можешь
Ну скажем так. когда берешь машину другого класса, хочется чтобы она и ехала как минимум на класс интереснее и быстрее, т.е. разгоны и тому прочее.
Масса форда 1300 кг. фиеста весит 1100. те есть уже плюс 200 кг на 85 лошадок.
Веста чуть меньше 1200 на 106 лошадок.
Ну и то что фиеста на мехнике объехала весту на роборе, ничего не говорит о возможностях фокуса.
На роботе у весты по паспорту разгон на секунду меньше.
По паспорту кстати разгон фиесты теже 12.8 секунд что и весты на роботе. У форда на этом движке вообще 14.9 секунд до сотни по паспорту.
quote:
яна, фокус если 80 поедет по такой же дороге, то тоже звуки будут такие же. но... после такого заезда фокус скорее всего поедет в ремонт, а калина дальше будет кататься. ибо у нее стальные яйца:
Яна как бы знает. На фокусе 74 ткм проехали. В машине по-прежнему тишина и покой,хотя где только он не бывал (фиесте так не достается, как фокусу), ну и собссно рейка да стойки стаба поменяны. Я машиной довольна,жаловаться не на что.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а какие у него были лишения и проблемы-то? глазки видели,что брали. И ныть на клиренс ооочень странно
Просто все ему твердили:
Ибо фокус - апогей автопрома... )))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
глазки видели,что брали. И ныть на клиренс ооочень странно, не с закрытыми глазами же покупал.
он уверовал в рекламу и обещания пребывания в Рае, попавшись в щедро расставленные маркетологами ловушки, но реальность оказалась настолько жестокой, а разрушение мифов столь болезненным, что итог был предсказуем и форд продан... гпрог же отнесся к покупке не только сердцем, но и разумом! он, как человек с аналитическим складом ума, понял, что лучше весты будет только кроссовер расфуфыренный. и сделал свой идеальный выбор. этого выбора я желаю всем фордоводам!!