lord of heaven, когда я спросил его, он сказал что на трамвае ездит
quote:
Изначально написано Egor1986:
так вроде по теме же все, обсуждаем бюджетные автомобили В класса, достоинства, недостатки)
Ага
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
его беречь надо, перед ямками притормаживать, чтобы подвеска не пробивалась, а то иначе и подвеске кабзда, и салон весь сыпаться начнет, или вообще кузов по швам начнет расходиться
ты начинаешь придумывать того, чего нет. яну напоминает. 
quote:
Изначально написано bamhed:
lord of heaven, когда я спросил его, он сказал что на трамвае ездит
скоро совсем сухо станет и на велосипед пересяду. Это же так важно на чем я езжу.
quote:
яну напоминает.
напоминать Яну не так просто, и между прочим это большая честь
quote:
Изначально написано drg:
ты начинаешь придумывать того, чего нет.
это не я придумываю, что на солярисе есть подвеска
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
напоминать Яну не так просто, и между прочим это большая честь
Так Вы идеально подходите друг другу, была бы идеальная пара на зависть всем )
quote:
Так Вы идеально подходите друг другу, была бы идеальная пара на зависть всем )
Ой нет. Спасибо. Я уж как-нибудь сама разберусь, кто мне идеальная пара. Можно егорка или даже сюда свой длинный нос сунешь?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
это не я придумываю, что на солярисе есть подвеска
ага, а на логане прямо воздушная подушка.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Можно егорка или даже сюда свой длинный нос сунешь?
Не можно, а нужно, я ж просто предложил, а решать всегда Вам 
quote:
Изначально написано Niksys:
ага, а на логане прямо воздушная подушка
не подушка конечно, но весьма и весьма хороша
quote:
Не можно, а нужно, я ж просто предложил, а решать всегда Вам
спасибо за щедрое предложение. но желающих хватает. в очередь выстраиваются.
quote:
Originally posted by bamhed:
alexander18, а что за резина то, не понял, тоже поменять хочу
нокиан хакка грин 2
195/60 r15
у логана очень хорошая подвеска, едешь вальяжно, наблюдаешь за уходящим вперед солярисами и тазами
вопросы к практику на газе
quote:
Изначально написано Egor1986:
при длительной езде устаешь быстро.
долго ездил?
а на весте сколько проехал, или Рио?
quote:
Изначально написано Egor1986:
сейчас все такие, нареканий ни у кого нет
расскажи хотя бы про регулировку клапанов на солярисе
quote:
Изначально написано Egor1986:
обычный макферсон не более того, средней жесткости.
который не пробивается на небольших ямах, в отличие от
quote:
Изначально написано Egor1986:
но (из-за большой парусности) при еще не сильном боковом ветре и разъезде с фурами сдувает с дороги как кленовый лист
не сдувает, не болтает. И что не маловажно не мотает, в отличие от
quote:
Изначально написано Egor1986:
рио с вестой более приятнее и предсказуемее рулятся
много нарулил? Или это сравнение с волгой?
сиденья логановские топорные, но при этом неудобными назвать их нельзя. у друга был логан, я на пассажирском несколько тысяч наездил. в том числе иж-глазов-иж, ниче не отвалилось.
[DIMIX], что не так с клапанами, регулируются помоему на ста тысячах, да и то большенство наверно это не делает
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
долго ездил?
долго, за 100 км уже устаешь)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а на весте сколько проехал, или Рио?
Достаточно было сесть прокатиться и понять, что сиденья там комфортные и удобные
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
расскажи хотя бы про регулировку клапанов на солярисе
ну и ты на логане
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не сдувает,
не лукавь, проходили, знаем, еще как сдувает, при чем очень сильно
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
много нарулил?
не много, но достаточно, что бы понять, что лучше логана, мы же не теореритики на логане))
quote:
Изначально написано alexander18:
логана очень хорошая подвеска, едешь вальяжно, наблюдаешь за уходящим вперед солярисами и тазами
в Ижевске за солярисами я наблюдаю в зеркале. Впрочем их в зеркале я наблюдал даже на шниве. Мало кто у нас умеет ездить, боятся на правую педальку нажать, в отличие от той же Москвы.
[DIMIX] кого то ,ты стал напоминать...
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
в Ижевске за солярисами я наблюдаю в зеркале. Впрочем их в зеркале я наблюдал даже на шниве. Мало кто у нас умеет ездить, боятся на правую педальку нажать, в отличие от той же Москвы.
нажимать на педальку и уметь ездить разные вещи, я думал ты такие истины понимаешь.
но в целом соглашусь, одни тошнотики.
alexander18, как по шуму?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
это не я придумываю, что на солярисе есть подвеска
она есть, никто не спорит. она жесткая - тоже правда. но "подвеске кабзда, и салон весь сыпаться начнет, или вообще кузов по швам начнет расходиться" - это неправда. все добротно собрано, ничего не разваливается и не развалится.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не подушка конечно, но весьма и весьма хороша
да. с этим тоже согласен.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
напоминать Яну не так просто
кто бы спорил.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а на весте сколько проехал, или Рио?
На рио 30к км проехал. Если речь о том, сколько без остановки - 800 км (до нижнего новгорода). Нормально, спина не устает. На калине уставала. На логане я бы вообще не рискнул больше 400 без остановки проехать - сидения там деревянные.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
про регулировку клапанов на солярисе
А для чего ему это знать? Ну или мне. Есть автомобиль, который ездит и не ломается. Есть гарантия - 5 лет или 150 т.км. Для чего вот мне знать, как регулируются клапана? Или ВАЗ продали, привычка осталась?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И что не маловажно не мотает, в отличие от
Рио не мотает... Сколько я проехал - см.выше. Мотало солярис в первый год выпуска. Потом это поправили. А на Рио этого не было никогда. При скорости 150+ км.ч. слегка неуютно себя чувствуешь. Но тут претензии к коробке больше, а не к подвеске. Ибо 6-ой передачи явно не хватает (при скорости 100 уже 3000 оборотов). Но на новых рио и это уже решено.
quote:
Изначально написано bamhed:
alexander18, как по шуму?
тише заводских. на старом асфальте шумят конечно.
могу прокатить при случае, сравнишь.
alexander18 ,было бы не плохо,как нибудь
quote:
Изначально написано Egor1986:
достаточно, что бы понять, что лучше логана, мы же не теореритики на логане))
теоретикам на волге достаточно пятиминутного тест драйв смотрю, чтобы сделать выводы о рулежке, комфорте, удобстве и т.д.
quote:
Изначально написано drg:
Если речь о том, сколько без остановки - 800 км (до нижнего новгорода). Нормально, спина не устает. На калине уставала. На логане я бы вообще не рискнул больше 400 без остановки проехать - сидения там деревянные.
а как же заправиться, покушать и т.п.?)
на логане только до еката ездил несколько раз, ничего не затекло, не уставал. На дастере, если принять что салон там идентичен логановскому, до Москвы и обратно ездил, вполне нормально.
quote:
Изначально написано drg:
А для чего ему это знать? Ну или мне. Есть автомобиль, который ездит и не ломается. Есть гарантия - 5 лет или 150 т.км. Для чего вот мне знать, как регулируются клапана? Или ВАЗ продали, привычка осталась?
чтобы не потерять гарантию надо же обслуживаться у дилера, а можно и без гарантии, тогда содержание авто станет заметно дешевле. Только масло да фильтры менять каждые 15 ткм
quote:
чтобы не потерять гарантию надо же обслуживаться у дилера, а можно и без гарантии, тогда содержание авто станет заметно дешевле. Только масло да фильтры менять каждые 15 ткм
Честно говоря, вот на таком точно не вижу смысла экономить. Уж раз в год можно 10-12 тыров на машину потратить, зато будет под контролем у дилера. Да и поломки все же бывают и не дешевые,лучше уж по гарантии устранить.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Честно говоря, вот на таком точно не вижу смысла экономить. Уж раз в год можно 10-12 тыров на машину потратить, зато будет под контролем у дилера. Да и поломки все же бывают и не дешевые,лучше уж по гарантии устранить.
первый год на гарантии, а дальше только масло менять и тратить 3 тыщи на ТО. А диагностику можно и в любимом не дорогом сервисе делать. Косяков с авто или не будет, или начнут появляться с первого года
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Честно говоря, вот на таком точно не вижу смысла экономить. Уж раз в год можно 10-12 тыров на машину потратить, зато будет под контролем у дилера. Да и поломки все же бывают и не дешевые,лучше уж по гарантии устранить.
где гарантия, что они там отработают эту сумму, а не 2-3 тыр?
quote:
Косяков с авто или не будет, или начнут появляться с первого года
Да не факт. Знаю пару человек, которые на третьем году окупили с лихвой дилерские то.
Чет вспомнилось, а на шниву гарантия вроде 30ткм была, потом уже 50ткм сделали. И берут же еще шнивы ))
quote:
где гарантия, что они там отработают эту сумму, а не 2-3 тыр?
Вообще в жизни какие-то 100%-е гарантии может дать только Господь Бог. Но я сплю спокойнее,зная что за авто дилер следит, а не какие-то левые автосервисы или сам в гараже.
то есть плацебо
quote:
то есть плацебо
пусть так) что плохого в плацебо?)
Тебе профит - спишь спокойно, а мафынке наверно вред
quote:
Изначально написано Cir Rus:
а мафынке наверно вред
А ей то чего плохого будет?
quote:
А ей то чего плохого будет?#
тоже не поняла
При обслуживании всегда прохожу прямую приемку, когда машину на подъемнике поднимают и колеса дергают. Если что то по подвеске износилось укажет сначала приемщик, потом мастера еще могут чего нарыть. Диагностику проведут. Еще и рекомендаций дадут, тут подтянуть, там почистить. Они ведь деньги с этого имеют. Ну а твое дело принимать рекомендации или нет.
Можно конечно и у дяди васи в гараже, там дешевле будет, но с случае чего ремонт я буду проводить за свой счет, а тут за счет завода, грубо говоря.
http://www.zr.ru/content/artic...j-dvigatel-vaz/
quote:
Турбо-ВАЗ: на АВТОВАЗе работают над новым турбированным двигателем
Волжский автозавод готовит к выпуску рядный четырехцилиндровый 16‑клапанный двигатель с турбонаддувом, отвечающий эконормам Евро‑5 и Евро‑6.Массовое производство агрегата с индексом ВАЗ‑11192 должно начаться в 2018 году. Рабочий объем типичен для даунсайзинговых моторов - 1390 см³. Диаметр цилиндра - 76,5 мм, ход поршня - 75,6 мм. Если верить предварительным данным, по основным показателям турбодвигатель соответствует мировому уровню: максимальная мощность составляет 110 кВт (149,6 л.с.) при 5600 об/мин, а предельный крутящий момент - 240 Н.м при 2000 об/мин. Отдачу, как нетрудно догадаться, подвели под налоговыгодную величину. В будущем не исключено появление более заряженной версии - для спортивных модификаций тольяттинских машин.
Новый двигатель разработан на базе 1,4‑литрового атмосферника ВАЗ‑11194 мощностью 65,5 кВт (89 л.с.), который устанавливали на Калины первого поколения. ВАЗ‑11192 отличается от предшественника доработанным чугунным блоком цилиндров, облегченным коленчатым валом, новой шатунно-поршневой группой, головкой блока цилиндров, механизмом газораспределения. Другие новые узлы: турбокомпрессор, модуль впуска, выпускной коллектор, приемная труба с нейтрализатором, рампа форсунок, масляный и водяной насосы.
В расчете на какие машины проектировался двигатель? Адресовали его в первую очередь Весте. И если планы возобновления экспорта автомобилей Лада в Европу не останутся лишь на бумаге, турбомотор откроет Весте путь за границу. Ведь в Старом Свете, в отличие от России, действуют жесткие нормы выбросов СО2 (Евро‑6), а атмосфернику такой мощности уложиться в их рамки сложно. Да и на нашем рынке мотор, скорее всего, будет востребован - он так и просится под капот машин в максимальной комплектации.
Остальная информация по ссылке выше
quote:
Изначально написано gprog:А ей то чего плохого будет?
Я же не утверждаю, а предполагаю, ну к примеру масло самое дешевое зальют вместо положенного, объем работ не полный произведут.
Может за 10 лет что-то изменилось, я не в теме, поправьте меня.
Они б ещё сделали "урезанный" турбомотор лошадей на 110-120. В Европе же навалом таких движков.
quote:
Изначально написано Cir Rus:
Я же не утверждаю, а предполагаю, ну к примеру масло самое дешевое зальют вместо положенного, объем работ не полный произведут.Может за 10 лет что-то изменилось, я не в теме, поправьте меня.
ну да, у дилера же масло в одной бочке оригинальное масло форд, а в кладовке еще и бочка Лукойла. Пока никто не видит - Лукойл льют
Лукойл это ещё не страшно
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Пока никто не видит - Лукойл льют
Пока никто не видит можно и старое обратно залить. Не про официалов. Вообще про сервисы.
а можно мне доступ на закрытый тест-дриве?
На гранте сам выбирал масло, и остатки мне с канистрой отдавали, как и запчасти которые были меняны после гарантийного срока или расходники типо колодок. Естественно после ТО проверяю визуально, прикасались ли к болтам там где должны были, и слили ли старое масло как минимум.
А вновом салоне лады там клиентская зона ваще над ремонтной находится. Можно сесть с кофейком и сверху понаблюдать, что с машиной делают.
Когда в моей ковыряли генератор, вместе с машиной получил старое реле-регулятор. Но за стоимость ремонта мог купить новый генератор. В другой раз буду умнее.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Но за стоимость ремонта мог купить новый генератор
Ну при таком ремонте обычно говорят чьто нашли, и сколько это будет стоить. А вот менять или нет уже мое дело. В крайнем случае если не согласен со стоимостью можно ехать к дяде васе и менять отслужившие запчасти. Но мне лень заморачиваться Проще машину готовую забрать и ехать по делам, а не искать где бы починить или заморачиваться с поиском запчастей.
Тоже не понял чем ТО у офф диллера может навредить машине, кошельку навредить может, но я как бы сторонник мнения, что скупой платит дважды.
Масло вроде льют хорошее и не дорогое (последний раз Total залили), да льют из бочки но тут ничего криминального нету, по канистрам тоже из бочек разливают так то.
quote:
Изначально написано Cir Rus:
а можно мне доступ на закрытый тест-дриве?
добавил Вас.
quote:
Можно конечно и у дяди васи в гараже, там дешевле будет, но с случае чего ремонт я буду проводить за свой счет, а тут за счет завода, грубо говоря.
Да что опять за байки про "слететь с гарантии" Хоть кто-то когда-то слетал? что это за понятие такое - "слететь с гарантии", и как оно прописано в ГК, или в законе о защите прав потребителей, или в гарантийной книжке?
В случае неисправности гарантийного автомобиля, дилер может отказать в гарантийном ремонте только если эта поломка вызвана некачественным обслуживанием или механическим повреждением элемента. Если у тебя амортизатор вытек на морозе - как это связано с тем, что ты не ездил на ТО? как правило, в подобных случаях, звонок на горячую линию решает вопрос
Другое дело, что дилер работу сделает качественно и быстро, а левый сервис, не имея документации и качественных запчастей, может накосячить. Но тут уж выбирайте проверенных ремонтников
quote:
Изначально написано Komar:
"слететь с гарантии"
Это такое устоявшееся выражение в народе. Не надо быть таким строгим.
Ну и по правилам гарантии есть регламентные ТО, так вот диллер вправе отказать в гарантийном ремонте если было пропущено такое ТО, и будет прав.
quote:
Изначально написано Komar:
вызвана некачественным обслуживанием
Сюда относится и не своевременное обслуживание.
quote:
Originally posted by gprog:
Сюда относится и не своевременное обслуживание.
как к примеру амортизатор обслуживать?
нууу, можно снять и прокачать
Хорошая штука самоблок. У меня атибукс колодками, по идее тоже должензаехать, только дергать будет? Зимой на сугробах пробовал, здорово вытягивает)
quote:
Originally posted by Egor1986:
У меня атибукс колодками, по идее тоже должензаехать, только дергать будет? Зимой на сугробах пробовал, здорово вытягивает)
ну не знаю, что на хонде cr-v, что на СГВ этот антибукс странно реализован: в рыхлом снегу начинаешь ехать, колесо начинает буксовать, но машина едет, так нет колодками сжимает буксующее колесо и машина начинает зарываться.
Замечал несколько раз такую хрень с есп.
сегодня ездил рядом с деревенькой одной. дорога через поле размешана очень хорошо (по ней ездят до середины зимы). сейчас, после таяния снега, по полю справа и слева от нее ездят. ну я там рядом в говно перемешанное сунулся. только потом понял, что к блоке уже абсолютно привык. и позволяешь себе где-то больше. сток бы уже беспомощно крутил одним колесом.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
так нет колодками сжимает буксующее колесо и машина начинает зарываться
Вполне возможно, потому как при нормальном газе там неслабые рывки, не плавно, я тоже так экспериментировал. Но если плавно из рыхлого снега даже на лете выезжает, если отключить антибукс, то как одно колесо в пробуксовку уйдет, так и буксует.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Вполне возможно, потому как при нормальном газе там неслабые рывки, не плавно, я тоже так экспериментировал. Но если плавно из рыхлого снега даже на лете выезжает, если отключить антибукс, то как одно колесо в пробуксовку уйдет, так и буксует.
у нас сложилось впечатление что на полноприводе (что выше описал) антибукс сжимал задние колодки - перед не ехал. Другие машины без такой приблуды ехали без проблем, дорываясь местами до твердой поверхности.
Хотя на королле вроде ездил, там тоже антибукс - по снегу ехал рывками. Непривычно было что так на автомате, но ехала.
Кстати говоря, зимой замечал что с этим противобуксом у фокусов 3 проблемы, а у того же полуседана нет.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
фокусов 3 проблемы
Хм, а в чем там проблемы могут быть, вроде все просто, по сигналам блок АБС работает)
quote:
Ну и по правилам гарантии есть регламентные ТО, так вот диллер вправе отказать в гарантийном ремонте если было пропущено такое ТО, и будет прав
1. Дилер пишется с одной л
2. если дилер откажет в гарантийном ремонте с формулировкой "пропущено очередное ТО", он будет конкретно неправ, и его легко можно притянуть, без суда и прочих бюрократов. Очень тяжело дилерам с физлицами бороться
quote:
Originally posted by Egor1986:
Хм, а в чем там проблемы могут быть, вроде все просто, по сигналам блок АБС работает)
не знаю, обращал внимание что тронутся не могут в каше номрально в горку, носом юлозят. Таксист матерился тогда на эту приблуду. По идее отключил ЕСП временно и все. Может алгоритмы разные обработки сигналов.
quote:
Originally posted by Komar:
2. если дилер откажет в гарантийном ремонте с формулировкой "пропущено очередное ТО", он будет конкретно неправ, и его легко можно притянуть, без суда и прочих бюрократов. Очень тяжело дилерам с физлицами бороться
бОльшая часть взрослого населения почему-то кричат, возмущаются, но не могут молча выразить оппоненту свои требования (в письменном виде в 2х экземплярах). В устной перепалке менеджер может хоть что наплести, а вот на бумаге.... И это не только автомобилей касается.
quote:
Изначально написано Komar:
с формулировкой "пропущено очередное ТО"
Ну там наверное тоже не дураки сидят. Найдут чего написать. А ты потом ббегай доказывай, экспертизы время. На кой оно мне надо? К сожалению у меня нет столько свободного времени.
quote:
Изначально написано gs:
китайдвижок бы без проблем заехал, странный ролик
quote:
Изначально написано alexander18:
китайдвижок бы без проблем заехал, странный ролик
ESP есть? в калине и гранте же его нет. колесо вывесилось, момент сразу на него перебрасывается. и все. приехали. если дифф свободный.
quote:
Изначально написано gs:
ESP есть?
нет, мощи бы хватило
правее прижаться и вперед
так смысл ролика не в этом. понятно, что если выбирать траекторию - там, наверное, легко подняться. просто демонстрировалась работа блоки.
quote:
Изначально написано gs:
так смысл ролика не в этом. понятно, что если выбирать траекторию - там, наверное, легко подняться. просто демонстрировалась работа блоки.
вас понял
сегодня 50 каким-то образом после прошивки уже не катал, странно, обычно не езжу по городу столько за день.
но в такую погоду только в радость.
еще 50 и будем проверять прошивку.
жопометр что-нибудь говорит уже?
quote:
Изначально написано gs:
жопометр что-нибудь говорит уже?
жопомеру сказали не дергаться и сидеть на жопомере ровно.
выполняю все рекомендации дабы соблюсти чистоту эксперимента.
чувствую педаль стала острее, но на мощности это никак не завязано.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Замечал несколько раз такую хрень с есп.
У меня есп нет, тока аср, раньше когда буксовал отключал, щас не трогаю вообще.Полезная вещь, особенно на летней резине по свежему снегу, ну и определять сцепление с дорожным покрытием, педаль в пол и все на экране.
quote:
Николя Мор уволил Петра Линхарда. Другие чехи пакуют чемоданы13 апреля Николя Мор, новый президент ОАО АвтоВАЗ, уволил вице-президента по проектам корпоративного развития и управления цепочкой поставок Петра Линхарда (в документах он фигурирует как Лингард). Мы писали про этого одиозного и влиятельного чеха, появившегося в Тольятти благодаря Катаржине Матушковой.
Напомним вкратце: Пётр Линхард (Petr Linhart) лоббировал интересы чешской логистической фирмы Logio и её руководителя (или одного из руководителей) Мартина Кмента. Причём не только и даже не столько в области собственно логистики, сколько в получении подрядов на некие «консультационные услуги». В кулуарах ВАЗа Линхарда называли «главой чешской мафии», подразумевая, конечно, не гангстерскую сущность чеха, но исключительно коррупционную.
Прямых доказательства участия Линхарда в «отмывочных» схемах в открытых источниках пока нет, но есть информация о том, что деятельностью чеха в Тольятти интересовались правоохранительные органы РФ. Судя по комментариям, которые нам ранее удалось получить от одного из менеджеров ВАЗа, открыто «сливать» Линхарда не будут, даже если были совершены действия, нанёсшие ущерб заводу. Его просто попросят уйти.
Ожидается, что всю «чешскую мафию» (а на ВАЗе сейчас трудится в разных крупных должностях минимум девять граждан Чехии) уберут из Тольятти в самое ближайшее время. Это советуют Мору многие люди, с которыми он обсуждает свои возможные действия. Вероятнее всего, от услуг чехов откажутся без шума, «по собственному желанию» или по тому же «соглашению сторон». Во втором случае предусматривается компенсация за досрочное расторжение трудового контракта, но у Мора наверняка имеются аргументы для того, чтобы размер таких выплат свести к минимуму или вовсе от них отказаться. По тому же соглашению сторон.
Очевидно, что Николя Мор рано или поздно начнёт формирование собственной команды управленцев. Ближайшими кандидатами на замену являются Харальд Грюбель (вице-президент по инжинирингу) и ещё несколько вице-президентов, которым сейчас ищется замена. Как говорят наши источники, Мор вполне лоялен к русским кандидатам и не выказывает желания «забить» все ключевые посты иностранцами.
По всей видимости, дальнейшим шагом будет являться реорганизация пресс-службы, маркетинга и закупочной деятельности.
Сколько нам в пример приводят цивилизованных европейцев. И там ворье. Нижние и средние чины вроде чисты на руку, а на верху гребут и отмывают не хуже наших. Наверно наши от них и научились в Петровские времена.
Нормальное явление.Новый управленец - "новая метла" на ключевые посты ставит своих людей,совсем не факт, что Линхард замешан в каких-либо схемах, а что-то написать в стиле "скандалы,интриги, расследования" - это стиль журналистского троллинга, а реплика " ...открыто "сливать" Линхарда не будут" - только укрепляет эту мысль.
ВАЗ только на частой смене всяких фамилий наверно не хилую сумму теряет.
quote:
ВАЗ только на частой смене всяких фамилий наверно не хилую сумму теряет
Ладно в деньгах. Когда такой бардак хорошо отражался на качестве,вот это главное? Ну и репутация..
quote:
Нижние и средние чины вроде чисты на руку
с чего вдруг?
чего то погодка какая то не покатушечная. вы все таки едете завтра?
пришел жаловаться на китайдвижок.
вчера вычерпал тряпкой из ниши хранения запаски где-то 150 мл. воды.
многовато.
а завтра вроде солнышко по погоде показывает.
завтра погода агонь. Щас смывает лишнюю грязь с асфальта, всё по нашему заказу.
quote:
Изначально написано alexander18:
запаски где-то 150 мл. воды.
От куда она там у тебя?
результаты заездов потом выложите сюда)
там походу все тока жрать едут
Ну как обычно че ))
quote:
Изначально написано gprog:
От куда она там у тебя?
самому интересно. как конденсат проник в таких объёмах.
quote:
Изначально написано alexander18:
самому интересно
Может за зиму скопился?
Надо у себя будет поглядеть. Вдруг тоже чего есть. Хотя машина мартовская вряд ли.
quote:
Изначально написано gprog:
Может за зиму скопился?
это понятно, но всё равно много
какой конденсат, вы о чем...причина намного проще -- где то лопнул герметик на стыке)
убирай коврик, поливай сзади везде из шланга и смотри где начнет сочится, скорее всего где то за бампером, под фарой.
quote:
Изначально написано alexander18:
это понятно, но всё равно много
слива нету чтоли? или там заглушка?
quote:
Изначально написано serega1109:
какой конденсат, вы о чем...причина намного проще -- где то лопнул герметик на стыке)
убирай коврик, поливай сзади везде из шланга и смотри где начнет сочится, скорее всего где то за бампером, под фарой.
сомневаюсь, если проблемы с герметиком - в течении тёплого сезона увижу, тогда будем лечить.
может зимой на запаске покатался, а потом мокрую туда кинул, вот и натекло.
По поводу "чехов". Дожили уже и мафии своей не хватает из за границы привозим))))
чего то скучно тут сегодня. все похоже к покатушкам готовятся. гайки протягивают и тд...
quote:
чего то скучно тут сегодня
а потому что Пушистая молчит.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
потому что Пушистая молчит.
Потому, что Пушистую и фиесту не трогают.
Лучше так, чем по 5 страниц за полчаса о всякой ерунде, пережеванной даже в этой теме раз двадцать.
quote:
Изначально написано gprog:
Пушистую и фиесту не трогают.
quote:
Изначально написано VAZda12:
все похоже к покатушкам готовятся. гайки протягивают и тд
Как то так)