я свою первую когда продавал, тоже один с толщиномером побегал, но не взял. Другой мужичек поглядел, завел (не с первого раза, аккум зараза сел) и уехал на ней в Кемерово.
Даже снег не стряхнул. Но я все честно рассказал. машина была беспроблемная, единственное аккум дохлый. На него скидку сделал.
Кстати по трассе удалось потестировать подстаканники Весты. Скажу я вам, маловато будет.
Жестяная баночка при повороте опрокинулась, когда была полная. Когда стало меньше половины уже не выскакивала.
Ставим минус по этому пункту 
quote:
Изначально написано gprog:
Ставим минус по этому пункту
может можно немножко высверлить, чтобы углубить нишу? все-таки это ваз. должна быть возможность доработки.
quote:
Изначально написано gs:
немножко высверлить
Проще стакан повыше туда вклеить, наподобие пепельниц. Кстати наверное есть пепельницы на весту, от туда крышку убрать и будет весьма неплохой подстаканник.
Не найду, срежу литровую бутылку пополам и прикручу саморезиком Позже фотоотчет выложу.
Хм... А я про подстаканники говорила.. Никто не слушал!) я гляжу определились что и когда? В пм приглашения посыпались)) приятно что ждёте пушистую. Гпрог, ты тоже приедешь?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
царапаные стекла я видел только на тазах (привет хреновые стекла)
у тебя же где то мерс не ездит, там наверное очень хорошие стекла?
Давай попробуем поцарапать стекло медной трубочкой (тебе же не чего бояться, на мерседесе они не царапаются же).
а по стеклам - видел на многих не бюджетных авто хорошие царапины от щеток "так не напасешься денег же их постоянно менять".
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
приглашения посыпались)) приятно что ждёте пушистую
так конечно ждем))
от тебя не было приглашения.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
у тебя же где то мерс не ездит, там наверное очень хорошие стекла?
Давай попробуем поцарапать стекло медной трубочкой (тебе же не чего бояться, на мерседесе они не царапаются же).
какую же ахинею ты несешь
quote:
Изначально написано lord of heaven:
Похоже димикс тщательно скрывает существование своего мерса )))
так поди существует в виде недвижимости... коли даже побоялся с китайдвижками заехать.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
какую же ахинею ты несешь
не ну тазостекло поцарапается - это понятно. Нынешние иномарки тоже хлам. А есть настоящий автомобиль, почему бы на нем не проверить? Царапать твердым металлом, или каким-нибудь алмазом не спортивно. А мягкой медной трубочкой... боишься увидеть царапки?
димикс Певый пост лучше удали
quote:
Originally posted by lord of heaven:
димикс Певый пост лучше удали
лучше ты удались [мат]
Это чей привет был?)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
от тебя не было приглашения.
А это и было приглашение, в том числе от меня) Так что приезжай с нами)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
царапаные стекла я видел только на тазах (привет хреновые стекла)
Опять началось обострение)))
Что, типа на мэрсах стекла не царапаются что ли? Gorilla Glass что ли стоит?))
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А мягкой медной трубочкой... боишься увидеть царапки?
Скорее бояться увидеть ценник на это новое стекло)
у меня стеклу года полтора и оно действительно царапанное. это хорошо видно из салона. двухлетний комплект бескаркасных дворников только недавно сменил. может стекло такое, а может дворники надо чаще менять.
Спасибо, Пушистая!
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Это чей привет был?)
Стекло не поцарапалось?
quote:
Изначально написано Egor1986:
Gorilla Glass что ли стоит?))
царапается еще как
quote:
Изначально написано gs:
у меня стеклу года полтора и оно действительно царапанное. это хорошо видно из салона. двухлетний комплект бескаркасных дворников только недавно сменил. может стекло такое, а может дворники надо чаще менять.
бескаркасники сильнее царапают стекло обычно + не надо жалеть стеклоомывателя + работать он должен корректно.
Я вообще пришел к выводу что лучше брать бюджетные щетки стеклоочистителей и менять их почаще.
Сам катаюсь с чампионами, меняю раз в сезон. (зима / лето).
quote:
Изначально написано El Barto:
Стекло не поцарапалось?
Жирные отпечатки точно остались
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Я вообще пришел к выводу что лучше брать бюджетные щетки стеклоочистителей и менять их почаще.
Сам катаюсь с чампионами, меняю раз в сезон. (зима / лето).
А это факт. У меня дворники на той волге чемпионы тыщ 80 проходили и всегда чистили отлично, стекло не царапано было так как они мягкие)
quote:В гараже не починишь: о ремонтопригодности мотора ВАЗ 1,8
Мы продолжаем серию публикаций о новинке отечественного двигателестроения – моторе объемом 1,8 литра, который дебютировал недавно на Lada Xray. В этот раз мы попросили нашего технического эксперта Бориса Игнашина прокомментировать, чем обернутся для автовладельца инновации АВТОВАЗа.Новый мотор был нужен ВАЗу давно. Такой агрегат очень необходим Lada 4x4 и всем перспективным моделям, да и у конкурентов ВАЗовских машин по классу В+ давно есть 1,6 мощностью 125-130 л. с. В таких условиях хорошо смотрелись тюнинговые проекты с увеличением рабочего объема ВАЗовского 16-клапанника до 1,7-1,8 литра, но сам завод пошел намного дальше обычного «строкера» для старого двигателя. В списке нововведений – небольшое улучшение блока цилиндров, полностью новая ГБЦ и фазовращатель на впускном распредвале. Да и сами распредвалы новой конструкции, облегченные. По европейским меркам мотор остается очень старомодным, с невысокой степенью форсирования, но интересных решений хватает.
Новый блок цилиндров не вызовет проблем с ремоторизацией даже старой «Нивы», разве что ресурс трансмиссии будет в этом случае небольшим. Номер теперь сбоку, а тяга у мотора неплохая: куда лучше, чем у старого 1,7 на «жигулевском» блоке или у разнообразных тюнинговых проектов на базе более новых моторов 1,6.
Вот новый маслонасос увеличенной производительности уж точно не помешает, особенно если его надежность не уступит старой конструкции. Больший запас по давлению масла полезен всегда: и с точки зрения ресурса шатунно-поршневой группы, и для тюнинга. 54 литра против 33 литров в минуту – это серьезный шаг. К сожалению, он сочетается с ослаблением коленвала и ухудшением смазки шатунных шеек. Что окажется важнее для мотора, увидим на практике.
Новые распредвалы стали импортными и изготовлены по совершенно новой для ВАЗ технологии, кулачки вала надеты на тонкостенную трубу. Теоретически такая конструкция слабее традиционных цельнолитых, но многое зависит от качества изготовления.
В любом случае конвейер легко смогут переориентировать на нового поставщика при появлении нареканий. А вот бесшпоночная посадка опять же говорит о том, что конструкция нацеливается в первую очередь на сервисные центры, а не на обслуживание у «дяди Васи». Помимо плюсов в виде более точной установки фаз ГРМ, у нее есть и минусы: она не терпит любых ошибок при сборке, недотяга или перетяга болтов или просто использования старого крепежа.
http://www.kolesa.ru/lada/v-ga...-1_8-2016-04-07
всю портянку не стал постить. полный текст по ссылке.
Штатные заводские щетки честно отслужили 4 года, после чего новый комплект на полгода. Имхо запчасти очень плохого качества вот и все
quote:
Originally posted by Dimka52319:
бескаркасники сильнее царапают стекло обычно
Ничего не исцарапалось за 7 лет.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
+ не надо жалеть стеклоомывателя + работать он должен корректно.
никогда не жалею. рекой льется.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Я вообще пришел к выводу что лучше брать бюджетные щетки стеклоочистителей и менять их почаще.
я взял хейнеры со сменными резинками (снова бескаркасники). может и зря.
ЗЫ. на трассе (>80% пробега у меня) часто прижимаюсь к фурам. осенью-зимой-весной от них целая туча говна летит, которое работает под щотками как абразив. хоть заомывайся. может быть я за счет этого лобовое ускоренно и "износил".
Неудачно у весты и грант расположен задний птф. В самом низу бампера. Быстро пачкается и под угрозой бордюра) Сегодня, на одной весте, уже разбитую заднюю птф увидел, не смотря на наличие парктроника)
quote:
Изначально написано gs:
часто прижимаюсь к фурам
Зачем? Камушки в лоб не прилетали?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Зачем? Камушки в лоб не прилетали?
нуачо, 100 метров дистанцию держать? 10-15 метров вполне достаточно. у меня маломощный движок. надо же ишо разогнацца суметь как-то и на обгон вжжжжж.
quote:
Originally posted by lord of heaven:
Жирные отпечатки точно остались
Я сначала руки об джинсы вытер.
quote:
Изначально написано gs:
на трассе (>80% пробега у меня) часто прижимаюсь к фурам. осенью-зимой-весной от них целая туча говна летит, которое работает под щотками как абразив. хоть заомывайся. может быть я за счет этого лобовое ускоренно и "износил".
тож на логане пробег в основном по трассам был, и тоже много за фурами приходилось ездить. Частенько, когда омывайка заканчивалась, все равно дворниками чистил то что прилетает. От дворников царапин нет, а вот мелких сколов овер9000. И фары уже вроде мутные становятся
quote:
Изначально написано gs:я взял хейнеры со сменными резинками (снова бескаркасники). может и зря.
У меня на Пассате Хейнеры отслужили лет 5-6... хорошие щетки были, тоже в комплекте сменные резинки были...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, ты тоже приедешь?
Не я не смогу. Я за вторую половину мая голосовал. До того времени не будет до вас добраться.
quote:
Спасибо, Пушистая!
За что?
Неа, Владимир) на фиестах стекла так просто не царапаются)) спасибо)
егорка, если денег накоплю на маникюр и бензин до вас доехать-приеду может быть.
Колеса летние одела, такие они клевыеееееее!!!!
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Неа, Владимир) на фиестах стекла так просто не царапаются)) спасибо)
quote:
Колеса летние одела, такие они клевыеееееее!!!!
Фото давай!)
Заинтриговала тема от анонима:
"Г...но на калине гн в054во18"
с ограниченным доступом
Очередная проделка от глобалсвина? Или АФ уже делится "по интересам"? Что скажет ее Наикрасивейшество?
Что за тема, где?
у меня канеш непростой характер, но не надо на меня понапрасну гнать.
никаких ограниченных доступов там не было, и люди писали. а когда ограниченный доступ есть - так об этом пишется красным по белому, русскими словами.
на автовазе - ока йока)
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Это чей привет был?)
я догадываюсь чьих шаловливых рук дело
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Колеса летние одела, такие они клевыеееееее!!!!
По-любому тогда приезжай, хоть посмотрим, заценим, у меня кстати тоже литье))
quote:
Originally posted by распи*дяй:
я догадываюсь чьих шаловливых рук дело
Чьих?
Гпрог, огорчена.
егорка, что тебе до моих китай дисков, утибозе. Выглядит на пасанская девятка. Да фиеста вообще страшная, а щас ещё хуже стала.
Смольный готовит ряд налоговых послаблений для граждан, чтобы стимулировать отдельные экономические отрасли в условиях кризиса. Так, для стимулирования строительного рынка физическим лицам могут предоставить налоговую льготу по уплате налога на имущество: в случае покупки квартиры, введенной в эксплуатацию в 2015-2016 годах, граждане смогут в течение трех лет не платить налог на имущество.
Если данная норма будет принята ,налоговая льгота будет действовать как в отношении договоров купли-продажи, так и договоров долевого участия. Договоры должны быть заключены в 2016 году.
Вместе с тем, для стимулирования потребительского спроса физические и юридические лица могут быть освобождены на три года от уплаты транспортного налога. Эта мера будет распространяться только на отечественные автомобили, произведенные и приобретенные в 2016 году.
Лада Веста таки лучше Форда Фиесты, особенно если она куплена в СПб
quote:
Изначально написано Egor1986:
По кузову посмотреть зазоры, тон краски элементов, проверить толщиномером, заглянуть под днище, машина должна быть начисто вымыта.По подвеске, если нет сервиса, поддомкратить каждое колесо и все тщательно просмотреь, пошатать на предмет отсутствия люфтов. По салону обращать внимание на педали, сиденья, руль, ручку КПП, обшивку дверей, особенно водительскую, проверить двери на люфты, проверить все рычажкиЮ переключатели, включатели, магнитолу и все остальное.Проверить все жидкости, тормоза.Завести двигатель, послушать. Лучше чтобы двигатель был немытый, так можно определить или скрыть подтеки сальников и прокладок.Прокатиться по плохой и хорошей дорогам, по хорошей при возможности развить максимальную скорость.Проверить автомобиль на наличие залога в банке.Поехать вместе с хозяином в ГИБДД, составить ДКП и поставить на учет.
При выборе б/ушной машины главное- не спешить. ТВОЯ машина обязательно найдётся.
Я вот уже пару месяцев не спеша выбираю. Чего только не насмотрелся. 8 из 10- явно смотанные и битые (справедливости ради- есть очень хорошо восстановленные).
Дополню тем, к чему сам всегда присматриваюсь:
Кузов: тон краски на глаз определить сложно- красят тоже не лохи, толщиномер- обязательно нужен (и попросите короткий инструктаж у того, у кого вы его берёте- есть нюансы).
О ремонте и покраске кузова косвенно говорят: свежие следы закручивания крепёжных болтов на замках и петлях дверей, капота, багажника(их обычно красят в снятом виде, хотя м.б. и просто регулировка), следы снятия и установки обшивки, локеров, брызговиков и т.п., полное отсутствие сколов на нескольких элементах.
Осмотреть на предмет мелких заломов, заплаток, трещин, следов сварки: подкапотное пространство по кругу, багажник- пол и под обшивкой, днище и лонжероны (в этих местах не всегда заморачиваются). Новые радиатор, оптика, проводка тоже наводят на мысли.
Осматривать заводские швы, стыки, герметик- бессмысленно, там обычно всё чисто сделано, а герметик гаражные мастера мажут на хуже, чем на заводе. Заглядывать надо под уплотнители дверных проёмов, следы сращивания "конструкторов" там проще всего найти. Сварные швы обычно на стойках на уровне стёкол- ближе к крыше или на средней стойке в самом низу (так пришивают заднее крыло вместе с порогом).
На подъёмник- обязательно! Домкрат- не вариант. Визуальный осмотр резинок, сайлентов, рычагов, приводов, трубок, шлангов и т.д. Покрутить, пошатать подвешенные колёса- можно сразу вынести диагноз ступицам, тормозным дискам (барабанам).
Двигатель: кроме звука и подтёков хрен что определишь (говорю за себя), поэтому- диагностика у знакомого диагноста или дилера (это в последнюю очередь).
О большом пробеге могут сказать, например:
Количество сколов на порогах, арках, бампере, капоте. Состояние выхлопной системы: от коллектора (включая тепловой экран) до глушителя. Выработка тормозных дисков должна приблизительно соответствовать пробегу. Салон- самый хороший индикатор пробега и аккуратности владельца.
Обходите стороной а/м с дубликатами ПТС- можете поиметь большой геморрой (базы залоговых авто, банки.ру и т.п.- не панацея).
Если не хотите связываться с перекупами, то сразу же по телефону узнавайте: является ли тот, с кем Вы общаетесь хозяином машины, ВПИСАННЫМ в ПТС.
ЗЫ: Извиняйте за многабукаф. Тема в целом мне не интересна, редко захожу, но тут уж зацепило и "Остапа понесло...")))
Мне кажется что сколы на капоте-не показатель пробега.
кто нибудь знает что за хрень?
вобще весь день сегодня с интернетом проблема
Ух ты транспортный налог снизят. Наверно опять акциз поднять собираются.
quote:
Изначально написано распи*дяй:
кто нибудь знает что за хрень?
Кто то в твоей подсетке имеет тот же ipшник что и ты. Попробуй поменять адрес. Если автоматом задается, выкл вкл сетевухи.
quote:
Изначально написано распи*дяй:
кто нибудь знает что за хрень?
вобще весь день сегодня с интернетом проблема
кто-то сел на точно такой же ипак в ЛВС как у тебя. до пограничного узла сети идут пакеты с разными маками. то ты достучишься, то другой пир.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мне кажется что сколы на капоте-не показатель пробега.
Мне тоже так кажется)) Просто сколы на капоте- ещё ничего не значат. Они помогают составить общую картинку. И на основании этой картинки можно сделать вывод о реальном пробеге.
А если что-то не вписывается, пазл не складывается, значит это "что-то" недавно меняли или ремонтировали.
Опять же у многих деталей есть свой ресурс (до определённого пробега). Замена такой детали может говорить о том, что ресурс выработан (т.е. пробег пройден).
Распи*дяй, каждый комп имеет уникальный адрес в сети. Когда на двух компах адреса совпадают возникают конфликты. Обратись к провайдеру. Если дома стоит роутер и несколько устройств проблема может быть в нем. На пальцах сложно объяснить.
quote:
Originally posted by gs: кто-то сел на точно такой же ипак в ЛВС как у тебя. до пограничного узла сети идут пакеты с разными маками. то ты достучишься, то другой пир.
а можно на русский перевести?
что такое ипак? ЛВС? маками? пир?
quote:
Originally posted by gprog: Попробуй поменять адрес. Если автоматом задается, выкл вкл сетевухи
вроде адрес автоматом задаётся, я в настройки не лезу, боюсь чего нибудь сломать
это типа надо роутер вкл. выкл. сделать?
Ну если вкупе с другими факторами-тогда может и да. Но отдельно сколы как-то не говорят ни о чем.
quote:
Originally posted by ГороИЖанин: Если дома стоит роутер и несколько устройств проблема может быть в нем
мой комп подцеплен к интернету от роутера кабелем, все остальные по вай фаю, у всех интернет есть а у меня постоянно слетает
quote:
Изначально написано распи*дяй:
мой комп подцеплен к интернету от роутера кабелем, все остальные по вай фаю, у всех интернет есть а у меня постоянно слетает
один из вариантов - IP у тебя в настройках вбит руками, и он попадает в диапазон IP-адресов, которые раздаются для вифи автоматом через DHCP. изредка происходит коллизия и ты немножко страдаешь.
quote:
Originally posted by gs: один из вариантов - IP у тебя в настройках вбит руками
quote:
Originally posted by распи*дяй: я в настройки не лезу, боюсь чего нибудь сломать
я даже не знаю куда надо нажать чтоб до этих настроек добраться, знаю только кнопку вкл/выкл
ЗЫ: последние 10 минут глюков вроде не было, а до этого вобще ни чего не загружалось
Позвони завтра вечером после 7. Поковыряюсь у тебя.
Gs, за что ты так с пользователями?
Google translate же не умеет с itшного на человеческий.quote:
Изначально написано распи*дяй:
я даже не знаю куда надо нажать чтоб до этих настроек добраться, знаю только кнопку вкл/выкл
всё просто на самом деле
пуск-Панель управления\Сеть и Интернет\Сетевые подключения - выбираешь свое сетевое подключение, правой кнопкой мыши - свойства - протокол интернета- свойства - получить IP адрес автоматически.
quote:
Изначально написано yaz18rus:
Мне тоже так кажется)) Просто сколы на капоте- ещё ничего не значат. Они помогают составить общую картинку. И на основании этой картинки можно сделать вывод о реальном пробеге.
у товарища на тиане весь капот был в сколах до металла, перекрашивал по гарантии. ПРобег был где то 45 на тот момент
quote:
Изначально написано sloniki:
всё просто на самом деле
Инструкция от
тут совсем просто
quote:
Изначально написано антипут:
Заинтриговала тема от анонима:
"Г...но на калине гн в054во18"
я тему создавал, вроде даже напейсал культурно, ну повисела бы до сегодня.... а нет, удалили.
Не, я реально такого демонстратизма с мочепусканием не видел, так хотелось нанести лёгкие телесные. Могу понять, что иногда прижимает и можно позволить себе зайти в ближайшие кусты, но ведь нет - альфацацам негоже прятаться
Сегодня на участке от кольца 9 Января х Ворошилова и до кольца Дом Моделей встретил 3 Весты (2 серебро и 1 лайм). Лайм классно в потоке смотрится.
к слову о информативности приборки фиесты
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
к слову о информативности приборки фиесты
а циферки нарисованные поверх фото что означают?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
а циферки нарисованные поверх фото что означают?
температуру
quote:
Originally posted by sloniki: всё просто на самом деле
а сегодня комп включил и всё нормально, глюков нету
quote:
к слову о информативности приборки фиесты
[img]https://f-a.d-cd.net/7c3dbc6s-960.jpg[/img]
что там к слову?
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
к слову о информативности приборки фиесты
На самом деле не очень важный параметр. Главное чтобы температура в заданном диапаоне была, что вполне видно. И сигнализировала о превышении.
ЗЫ: На гранте ваще только индикатор критичной температуры был.
quote:
Изначально написано gprog:
ЗЫ: На гранте ваще только индикатор критичной температуры был.
ну гранта то понятно, и то это было только до 2014 года, а потом температуру встроили в бортовик, причём так что походу инженер психанул и сделал значение во весь дисплей
Так вот, гранта стоит от 300, а фиеста от 500(цифры беру грубо), в фиесте ж должны были приделать нормальный указатель, а не эти
ну блин, мне-то покажите!
quote:
Изначально написано gprog:
ЗЫ: На гранте ваще только индикатор критичной температуры был.
Кмк, лучше заранее узнать о повышении температуры движка, чем ждать когда он закипит. (мой внутренний параноик)
quote:
а фиеста от 500(цифры беру грубо), в фиесте ж должны были приделать нормальный указатель, а не эти битые пиксели квадратики
все. поняла. нашли к чему придраться. я туда смотрю раз в сто лет, этот параметр не нужно контролировать постоянно,как например скорость или обороты или какие-то другие. до фиесты не докопаться, как бы ни хотелось. приборка там отличная,четкая понятная-все крупно, читаемо, светло.
тепло и сухо
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
все. поняла. нашли к чему придраться.
Пуш, зачем ты всю критику Форда и Фиесты в частности воспринимаешь на свой счет? То что что-то тебе не нужно (незначительно) не значит что не важно для других (для остальных).
По мне дак индикация критичных параметров авто важна.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
лучше заранее узнать о повышении температуры движка
Ну я полагаю что контрольная лампа должна загораться при критичной но не настолько что двигатель закипел температуре.
quote:
Изначально написано gprog:
при критичной но не настолько что двигатель закипел температуре.
Зависит от настроек. Для К1 разница в 3-5 градусов кажется.
quote:
Изначально написано gprog:
у я полагаю что контрольная лампа должна загораться при критичной но не настолько что двигатель закипел температуре.
на калиногрантах 14-15го года уже вроде добавили индикатор температуры в бортовик. я решал эту проблему (машина 13го года) так:
quote:
Пуш, зачем ты всю критику Форда и Фиесты в частности воспринимаешь на свой счет?
у меня уже появляются вопросы о твоей адекватности, товарищ.
Ну и ощущение, что я разговариваю с дураками, уже давно не покидает меня.
Ты будешь каждую секунду глядеть этот показатель? Это то, что нужно тебе по ходу движения по городу именно на скорости или на трассе или как? Я автоматически на светофоре иногда туда смотрю,когда пробегаюсь глазами по приборке. Это как раз-таки тот показатель, который не должен отвлекать от остальных и достаточно было сделать его маленьким в самом дальнем углу.
quote:
Изначально написано gs:
(машина 13го года) так:
Прошивал магнитолу?
quote:
Изначально написано gprog:
Прошивал магнитолу?
нет, заводская прошивка. просто есть софтина canreader (https://yadi.sk/d/l9AiciaJe2NQj ). льется на флешку, запускается, и всегда висит в фоне (флэшка у меня всегда живет в усб-гнезде в бардачке), параллельно с штатным мультимедиа приложением. там же windows ce. чо попало можно поставить. в том числе и навител без перепрошивки. но я чота ленюсь
где хоть слово что на квадратики температуры надо смотреть постоянно?
quote:
где хоть слово что на квадратики температуры надо смотреть постоянно?
тогда что не так? если все показатели на приборке делать крупными, большими, цифровыми тем более, не слишком ли много будет цифр и не будет ли пестрить до ряби в глазах?? на фокусе была стрелочка, тоже не цифры-очень удобно. В отличии,кстати, от той же весты, где все в одну кашу сливается.
по мне дак лучше видеть температуру двигателя, чем обороты. иной раз не понимаю я функцию тахометра. нафига он нужен не на спортивной машине? если обороты скакать будут, то это и без него почувствуешь.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
где все в одну кашу сливается
Вот тут опять утрируешь. Все читается нормально. Вообще считаю эргономику удачной, все под рукой.
По приборке вопрос только в освещении в сумерках.
quote:
нафига он нужен не на спортивной машине?
в приоре обороты ушами можно услышать. у меня не слышно двиг, да еще музыка громко всегда. для меня тахометр необходим.
quote:
Вот тут опять утрируешь. Все читается нормально.
Мне было тяжело и непонятно. Время вечер, на роботе первый раз, цифры мелкие, шрифт неудобный. Требует привыкания так сказать.
quote:
Originally posted by gs:
я решал эту проблему (машина 13го года) так
гыс настолько суров что перепрограммировал бортовик калины?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
в приоре обороты ушами можно услышать. у меня не слышно двиг, да еще музыка громко всегда. для меня тахометр необходим.
Что бы понять заглох авто или нет ))
quote:
Изначально написано Первопечатник:
гыс настолько суров что перепрограммировал бортовик калины?
если бы я был немножко поближе к виндоусам, то почему не наковырять-то чего-нибудь? такой простор. а перепрограммировать ничо не надо. просто сенсорную кнопку "настройки" удерживать. это сервисная кнопка выхода из мультимедиа приложения. оказываемся на "рабочем столе" обычной винды и запускаем чо надо по крайней мере, на калиногрантах так.
quote:
Что бы понять заглох авто или нет ))
бывало, что я на заглохшем авто пыталась уехать. не слышно работы движка дк.
Не знаю, по-моему факт более лучшей читаемости приборки фиесты налицо
в любой машине если двигатель заглохнет, то на панели все индикаторы сверкают. а если на ходу обороты плавают, то машина дергается.
quote:
Originally posted by gprog:
На самом деле не очень важный параметр
Такая же нужная вещь как и упоры капота))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по-моему факт более лучшей читаемости приборки фиесты налицо
просто приборка в фиесте - попроще. в калине и гранте еще лучше все читается )
У Весты вполне читаемая приборка
